شرح اضافى مهم يرجى قراءتة بعناية : . . . . . اولا ---------------------- روابط مفيدة لك للانتساب الى القناة والحصول على امتيازات خاصه من هنا ua-cam.com/channels/28lVUkaG6YR20p8uvKlD5Q.htmljoin --------------------- - حيله رخيصة تضاعف عمر بطارية سيارتك اطلع عليها من هنا ua-cam.com/video/701AMi1jVNI/v-deo.html ---------------------- للتواصل بخصوص الاعمال التجارية استخدم الايميل التالى For business inquiries contact me at *sasamh@hotmail.com* ملحوظة هامة : ليس لدى مركز صيانة ولا اقوم باصلاح السيارات للناس --------------------- صفحة مصرية لديها منتجات رخيصة ومفيدة للسيارات facebook.com/caregytech/ قناتى الثانية وفيها فيديوهات صيانة سريعة www.youtube.com/@Mustafa-experiences على تيك توك ستجد فيديوهات قصيرة لاعمال الصيانة فى السيارة www.tiktok.com/@mustafa_sasamh?lang=ar نتشارك على انستجرام صور وفيديوهات قصيرة لما يحدث خلف الكاميرا instagram.com/mustafa_sasamh/ موقع يوفر منتجات متعلقة بالسيارات والتكنولوجيا باسعار مخفضة ban.ggood.vip/XsKP ---------------------- شرح اضافى مهم يرجى قراءتة بعناية : 1 - قبل الفك يجب ان تتاكد من مصدر الصفير سواء فى الاطارارت الامامية او الخلفية 2 - اذا كان الصرير صادر من الاطارات الامامية فغالبا يكون ذلك مصاحب لرعشة فى عجلة القيادة عند الضغط على الفرامل على السرعات العالية 3 - عند فك كليبر الفرامل يجب ان تضعة على شيى ثابت لان سقوطة قد يقطع خرطوم الفرامل الواصل لة 4 - غسيل مكونات الفرامل بالبنزين او بالماء او بالمواد المخصصة لتنظيف الفرامل لن يفيد بشيى اذا كانت لديك مشكلة جيوب هوائية بين المكونات وبعضها 5 - اذا كانت الفرامل الخلفية عندك يصدر منها صفير وهى بنظام drum brake ( وهو احتمال بعيد ) فسوف تستخدم نفس الطريقة للفك وبعدها اغسل مكونات الفرامل بالبنزين وبعدها استخدم مبرد file steel يكون بنفس عرض تيل الفرامل pad drum brake واستخدمة بحركة دائرية منتظمة 6 - استخدم السنفرة sandpaper او الضغط على الفرامل اثناء الرجوع للخلف او فك تيل الفرامل والعمل على احتكاكة مع الاسفلت كلها حيل مضيعة للوقت وتعمل على كتم صوت الصفير ليوم او يومين فقط 7 - ايا كان نوع الفرامل لديك لن تتمكن من اخراج تيل الفرامل بسهولة الا بعد استخدام مفك او ما شابة لارجاع بستم الكليبر للخلف مثلما شرحت فى الفيديو 8 - الهدف من تعشيق السيارة على السرعة الاولى هو لضمان عدم تحرك السيارة بعد انزال فرامل اليد 9 - عند فك الفرامل الخلفية خاصة اذا كانت على نظام drum brake فــ لكى تتمكن من رؤية الترس المذكور فى الفيديو يجب ان تجلس امام الطنابير مباشرة وتتخليها كساعة حائط .... الترس دائما ما يكون موجود بين الساعة 11 والساعة 1 10 - بعد فك الفرامل الخلفية اذا كانت على نظام drum brake ولكى تظبط مستوى الفرامل بشكل صحيح افعل الاتى - اترك فرامل اليد غير مشدودة - الاطار الخلفى يمين قم بلف الترس من الاعلى الى الاسفل وحرك الطنابير بيدك وكرر نفس الخطوتين حتى تجد ان الطنابير اصبح هناك مقاومة بسيطة من التيل الداخلى - كرر نفس الخطوات فى الاطار الخلفى يسار ولكن حركة الترس ستكون من الاسفل الى الاعلى وايضا حرك الطنابير بيدك حتى تجد مقاومة بسيطة من التيل الداخلى - يجب ان تقوم بهاتين الخطوتين والسيارة مرفوعة من الخلف من الجانبين حتى تستطيع ظبط الفرامل على اكمل وجة - قم بسحب فرامل اليد حتى التكة الثانية ....... ساعتها يجب ان لا تستطيع تحريك الطنابير بيدك نهائيا مهما حاولت - بعد سحب فرامل اليد حتى التكة الثانية واذا وجدت انك تستطيع تحريك اى من الطنابير بيدك ...... فقم بانزال فرامل اليد واعد ضبطها مثلما شرحت لك 11 - بعد ربط الاطارات وقبل التحرك بالسيارة يجب ان تضغط على دواسة الفرامل اكثر من مرة حتى يعود بستم الكليبر الى مكانة الصحيح 12 - بعد مسح او خرط الطنابير ستجد ان الفرامل اصبحت ضعيفة بعض الشيى ....... لا تقلق فذلك امر طبيعى ويستغرق حد اقصى 48 ساعة من استخدام السيارة حتى يحدث تطبيع بين التيل والطنابير وستتحسن الفرامل تلقائيا من نفسها وتعود قوية انتهى الشرح ولا تنسى ان مشاهدتك للاعلانات على الفيديو هو دعم لى للاستمرار ويمكنك الحصول على مزايا ودعم القناة من خلال الانتساب اليها من هنا ua-cam.com/channels/28lVUkaG6YR20p8uvKlD5Q.htmljoin
شرح رائع يا باشمهندس يعطيك العافية وهناك نقطة مهمة وهي الفيبر الاصلي او المقلد حيث تكون نسبة النحاس عالية في المقلد وتسبب تآكل المعدن في منطقة كثافة برادة النحاس
والله يا ا/مصطفي انتا فخر لكل انسان مصري انتا انسان خلوق ومحترم ويكفيك فخرا انك بتفكر وتحاول والله بنستفيد منك . ربنا يكرمك ويديم عليك الصحه والعافيه يارب ...
الله أكبر مجهود كبير من حظرتك 🌹🌹🌹 أمانه وشغل نظيف ماشاء الله تصوير واضح وشرح عملي وبتفاصيل دقيقة وبدون زيادة كلام (الزبدة) ترجمة للفيديو الله يجزاك الجنة إنت وأحبابك وكل شخص يشوف التعليق كل الشكر والتقدير
والله ما شفت بحياتي شخص متلك ... انت انسان شامل و أشطر من الف مصلح سيارات .. فعلا انك انسان ذكي .. الله يحميك و احسنت ..و الك الثواب مجرد انك عم تشاركنا كل هالمعلومات و ما عم تحتكر العلم تبعك .. منتمنى نضل نستفيد منك .. استمر بعطائك اخي مصطفى ... متابعك من سوريا .
لاني بحبك في الله لما بيكون اعلان على الفيديو تبعك بتفرج الاعلان على الاخر بدون تخطي الاعلان عشان نقدر ندعمك ولو بشيء بسيط تحياتي الك .. اخوك من العراق
والله العظيم يااستاذ مصطفي لو الدولة وفرت لك الإمكانيات لكنت من العلماء المبتكرين علي أعلي مستوي انتا فعلا عالم في الإبداع كفايه أنك بتشتغل بأقل الإمكانيات تحياتي لشخصك
الأخ مصطفى ، في خلال متابعتي لكل فيديواتك الوائعة ، ألاحظ رداءة الصوت في أثناء التقديم والشرح النظري (التقديمات) ، أقترح عليك استخدام ميكرفون شخصي لتسجيل هذه الجزئية المهمة ، وأما باقي التسجيل فهو ممتاز ، والكاميرا أصبحت رائعة ، وموضوعاتك وخبراتك ليست محل نقاش ، دمت لنا ، ولك الشكر كله . (جاسم/ قطر)
الف شكر اخي مصطفى اتعجب من قوة اخراجك ودقة شرحك وسهولة عباراتك وفقك الله وزادك من فضله لم اشاهد قناة متخصصه بحلول وشرح الاعطال كهذه القناة تستاهل كل خير فقد استفدت كثيرا منك واستمتع لطريقة شرحك الشامله والمبسطه بالصور والفديو والصوت صراحه ماقصرت بارك الله فيك وبارك لك وبارك عليك
يا ريت تعمل فيديو تلم فيه معظم أسئلة الناس ف الفيديوهات والردود عليها ، وكمان لو تعمل لايف والناس تسألك وتحاول تجاوب على قد ما تقدر. رمضان كريم وكل عام وانت بخير
ماشاء الله عليك ماشاء الله عليك ،، لاضرك احد ،، دكتور سيارات ،، جعل غاليك في الجنة واستفدنا منك الكثير ،، الله يثيبك ويجزاك خير ويعطيك على قد نيتك الطيبه الصافيه اللى تنور المجتمع عن الغش والخداع في هذا المجال ،،، جعل غاليك في الجنة
شكرا لك على هذا التوضيح الجيد جدا .. كنا نلاحظ ذلك الصوت الذي يظهر عند استخدام الفرامل او البريك ..لكن حتى بعض الصنايعية لم يفهمو ما السبب كانو يغيرون الدسك وتختفي الاسباب لفترة .لكن بهذا الشرح الواضح اتضحت الاسباب بشكل جيد وعلاجها سهل جدا ..اكرر شكري وتقديري لك ولكل متابعيك
مثل أن في هناك قنوات يوتيوب اجنبية لميكانيكيين مركبات بكل بلد منها قناة سكوتي كليمر ميكانيكي أمريكي مشهور مشاء الله عليك يامعلم صراحه أنجزت فيديوهات مفيده بإحتراف صيانة المركبة الله يعطيك العافية وشاكرين لك
جزاك الله كل خير ..انا من اشد المتابعين للقناة ..واستفدت منها كثير فعلا ..الله يبارك لك ويوفقك ..ومنتظرين المزيد .وارجو عمل حلقة عن الطريقة الصحيحة لتنظيف علبة البيئه ومشاكلها وشكرا ..
شرح اضافى مهم يرجى قراءتة بعناية :
.
.
.
.
.
اولا
----------------------
روابط مفيدة لك
للانتساب الى القناة والحصول على امتيازات خاصه من هنا ua-cam.com/channels/28lVUkaG6YR20p8uvKlD5Q.htmljoin
---------------------
- حيله رخيصة تضاعف عمر بطارية سيارتك اطلع عليها من هنا ua-cam.com/video/701AMi1jVNI/v-deo.html
----------------------
للتواصل بخصوص الاعمال التجارية استخدم الايميل التالى
For business inquiries contact me at
*sasamh@hotmail.com*
ملحوظة هامة : ليس لدى مركز صيانة ولا اقوم باصلاح السيارات للناس
---------------------
صفحة مصرية لديها منتجات رخيصة ومفيدة للسيارات facebook.com/caregytech/
قناتى الثانية وفيها فيديوهات صيانة سريعة www.youtube.com/@Mustafa-experiences
على تيك توك ستجد فيديوهات قصيرة لاعمال الصيانة فى السيارة www.tiktok.com/@mustafa_sasamh?lang=ar
نتشارك على انستجرام صور وفيديوهات قصيرة لما يحدث خلف الكاميرا instagram.com/mustafa_sasamh/
موقع يوفر منتجات متعلقة بالسيارات والتكنولوجيا باسعار مخفضة ban.ggood.vip/XsKP
----------------------
شرح اضافى مهم يرجى قراءتة بعناية :
1 - قبل الفك يجب ان تتاكد من مصدر الصفير سواء فى الاطارارت الامامية او الخلفية
2 - اذا كان الصرير صادر من الاطارات الامامية فغالبا يكون ذلك مصاحب لرعشة فى عجلة القيادة عند الضغط على الفرامل على السرعات العالية
3 - عند فك كليبر الفرامل يجب ان تضعة على شيى ثابت لان سقوطة قد يقطع خرطوم الفرامل الواصل لة
4 - غسيل مكونات الفرامل بالبنزين او بالماء او بالمواد المخصصة لتنظيف الفرامل لن يفيد بشيى اذا كانت لديك مشكلة جيوب هوائية بين المكونات وبعضها
5 - اذا كانت الفرامل الخلفية عندك يصدر منها صفير وهى بنظام drum brake ( وهو احتمال بعيد ) فسوف تستخدم نفس الطريقة للفك وبعدها اغسل مكونات الفرامل بالبنزين وبعدها استخدم مبرد file steel يكون بنفس عرض تيل الفرامل pad drum brake واستخدمة بحركة دائرية منتظمة
6 - استخدم السنفرة sandpaper او الضغط على الفرامل اثناء الرجوع للخلف او فك تيل الفرامل والعمل على احتكاكة مع الاسفلت كلها حيل مضيعة للوقت وتعمل على كتم صوت الصفير ليوم او يومين فقط
7 - ايا كان نوع الفرامل لديك لن تتمكن من اخراج تيل الفرامل بسهولة الا بعد استخدام مفك او ما شابة لارجاع بستم الكليبر للخلف مثلما شرحت فى الفيديو
8 - الهدف من تعشيق السيارة على السرعة الاولى هو لضمان عدم تحرك السيارة بعد انزال فرامل اليد
9 - عند فك الفرامل الخلفية خاصة اذا كانت على نظام drum brake فــ لكى تتمكن من رؤية الترس المذكور فى الفيديو يجب ان تجلس امام الطنابير مباشرة وتتخليها كساعة حائط .... الترس دائما ما يكون موجود بين الساعة 11 والساعة 1
10 - بعد فك الفرامل الخلفية اذا كانت على نظام drum brake ولكى تظبط مستوى الفرامل بشكل صحيح افعل الاتى
- اترك فرامل اليد غير مشدودة
- الاطار الخلفى يمين قم بلف الترس من الاعلى الى الاسفل وحرك الطنابير بيدك وكرر نفس الخطوتين حتى تجد ان الطنابير اصبح هناك مقاومة بسيطة من التيل الداخلى
- كرر نفس الخطوات فى الاطار الخلفى يسار ولكن حركة الترس ستكون من الاسفل الى الاعلى وايضا حرك الطنابير بيدك حتى تجد مقاومة بسيطة من التيل الداخلى
- يجب ان تقوم بهاتين الخطوتين والسيارة مرفوعة من الخلف من الجانبين حتى تستطيع ظبط الفرامل على اكمل وجة
- قم بسحب فرامل اليد حتى التكة الثانية ....... ساعتها يجب ان لا تستطيع تحريك الطنابير بيدك نهائيا مهما حاولت
- بعد سحب فرامل اليد حتى التكة الثانية واذا وجدت انك تستطيع تحريك اى من الطنابير بيدك ...... فقم بانزال فرامل اليد واعد ضبطها مثلما شرحت لك
11 - بعد ربط الاطارات وقبل التحرك بالسيارة يجب ان تضغط على دواسة الفرامل اكثر من مرة حتى يعود بستم الكليبر الى مكانة الصحيح
12 - بعد مسح او خرط الطنابير ستجد ان الفرامل اصبحت ضعيفة بعض الشيى ....... لا تقلق فذلك امر طبيعى ويستغرق حد اقصى 48 ساعة من استخدام السيارة حتى يحدث تطبيع بين التيل والطنابير وستتحسن الفرامل تلقائيا من نفسها وتعود قوية
انتهى الشرح ولا تنسى ان مشاهدتك للاعلانات على الفيديو هو دعم لى للاستمرار ويمكنك الحصول على مزايا ودعم القناة من خلال الانتساب اليها من هنا ua-cam.com/channels/28lVUkaG6YR20p8uvKlD5Q.htmljoin
شرح رائع يا باشمهندس يعطيك العافية وهناك نقطة مهمة وهي الفيبر الاصلي او المقلد حيث تكون نسبة النحاس عالية في المقلد وتسبب تآكل المعدن في منطقة كثافة برادة النحاس
اذا سمحت انا عايز اغير نظام الفرامل زي حضرتك ازاي اعملها. الف شكر وكتر خيرك وجزاك الله خير.علما لنفس العربيه دايو لانوس٢٠٠٠
عندي الصوت يطلع مع المشي ومع الفرامل
مصطفى حسن sasamh استاذ مصطفى ارجوك انا بحاجة للتواصل معك لحل مشكلة بسيارتي
الله يوفقك يا مهندس مصطفي... شرح واضح و مفيد جدا ، الله يسعدك.
المشاهدات 1000000
الطريقه فعاله 1000000
مبروك
انته مش معلم وبس انته مدرسة
ربي يحفضك لاهلك واولادك وللغلابه يارب ويجعله في ميزان حسناتك
انا اشهد لك ...
انت مبدع جدا وفاهم بالاضافة الى اخلاق جميلة ووجه سمح..
بالتوفيق .. اخوك اشرف من اليمن
ي اخي الناس اللي سوا ديسلايك ايش قصدهم
والله هاالانسان وجوده في هذا الحياه قيمه للبشريه
والله يا ا/مصطفي
انتا فخر لكل انسان مصري انتا انسان خلوق ومحترم
ويكفيك فخرا انك بتفكر وتحاول والله بنستفيد منك .
ربنا يكرمك ويديم عليك الصحه والعافيه يارب ...
بحثت كل القنوات على اليوتيوب لم أجد اصدق وشرح دقيق مثل مصطفى حسن..ودليل انا استفدت منه كثيرا...تحياتي لك من العراق ❤
انا شايف انك اجدت بطريقة المصباح البسيطة حل مشكلة تؤرق كل واحد
احييك من كل قلبي و ربنا يفتح عليك
عندي المشكلة دى باضبط حالا وفكيته ولقيت التيل الاصلى لسه فيه كتير ؛ وقلت انها هتروح لوحدها بس ما راحتش ؛ تسلم يا غالى.
انت نابغه يا استاذ ويعجبني فيك اثبات نظرياتك عملي وبتدقيق عميق
👏👏👏👏👏👏👏👏👏
شكرا لعملك هذه الفيديوهات المفيده
جزاك الله خير اجدع وافهم مصري شفته في اليوتيوب
الله أكبر
مجهود كبير من حظرتك 🌹🌹🌹
أمانه وشغل نظيف
ماشاء الله تصوير واضح
وشرح عملي وبتفاصيل دقيقة
وبدون زيادة كلام (الزبدة)
ترجمة للفيديو
الله يجزاك الجنة إنت وأحبابك وكل شخص يشوف التعليق
كل الشكر والتقدير
رغم اني معنديش عربية
الا اني اتفرجت على الفيديو للاخر
تصوير رائع فعلا
وخير الكلام ما قل ودل
ربي يوفقك
انت الوحيد في كل العرب الذي يقنعني بحلوله. بالتوفيق لك من المغرب
تسلملى اخى
الله يبارك لك اخي
مشاء الله تبارك الله أفضل مهندس صيانه ع اليوتيوب
اخوك رضا من المغرب
انا جد معجب بالقناة جزاك الله خير الجزاء لما تقدمه للناس من المساعدات
الله يوفقك
مجهود ممتاز وطيب عن تجربه انا جربت كل الطرق قبل لا اشوف الفيديو مازحصلت طريقه غير هذي
والله ما شفت بحياتي شخص متلك ... انت انسان شامل و أشطر من الف مصلح سيارات .. فعلا انك انسان ذكي .. الله يحميك و احسنت ..و الك الثواب مجرد انك عم تشاركنا كل هالمعلومات و ما عم تحتكر العلم تبعك .. منتمنى نضل نستفيد منك .. استمر بعطائك اخي مصطفى ... متابعك من سوريا .
تسلملى اخى وادعمنى بالنشر
@@sasamh اكيد .. لعيونك
يا اخي تستاهل 5 مليون مشترك
وسوف تصل لها ان شاء الله
اتمنى لك التوفيق
اخوك من المغرب
افضل شخص يشرح بالعربي
صح بعض الاشياء ما نفهمهة بالكلام بس بالفيديو نفهمهة
نشكرك من العراق على جهودك و تحية لكل مصري طيب 😍
فعلا يااستاذ مصطفى انت بتفدنا افادة كبيرة جدا ربنا يجزيك كل خير
بارك الله فيك يامهندس مصطفى واشكر على جهودك العظيمه لحل المشاكل في السياره ومساعدتك لناس
تحيه الك من بلاد الرافدين من بغداد الى بلاد النيل والقاهر انته معلم وفنان
تسلم يا بطل شرح سلس و مبسط الكل يفهم ألف تحية لك يا محترف و الله يطول في عمرك يا ااارب
ماشاءالله يخليك تقتنع لان كل لحظه استفدنا منها و تتطمن
الف شكر
أنت لو في دولة خليجية راح تكون مليونير يامعلم😘
ان شاءالله توصل 2 مليون قريبا
بفضل الله ثم مجهودك
شكرا جزيلا أستاذ مصطفى على مجهوداتك، أخ متابع من الجزائر.
لاني بحبك في الله لما بيكون اعلان على الفيديو تبعك بتفرج الاعلان على الاخر بدون تخطي الاعلان عشان نقدر ندعمك ولو بشيء بسيط
تحياتي الك .. اخوك من العراق
تسلملى اخى وشكرا جزيلا لك ولتقديرك
والله كلمة مبدع قليله في حقك يا هندسه.. كل سنه وانت طيب وشهرك مبارك وتقبل الله منا ومنكم الصيام والقيام وصالح الأعمال
ru7i07 مش مهندس .. هو بروفسور جراحه سيارات .
والله انسان رائع يقدم عمل متقون و من كل قلبو مساعدة الغير انشاء ربي يوفقك و تحية من الجزائر
انسان راقٍ والله يا باشمهندس ...تحياتي
اتابعك من اليمن
انت افضل مهندس في العالم
والله العظيم يااستاذ مصطفي لو الدولة وفرت لك الإمكانيات لكنت من العلماء المبتكرين علي أعلي مستوي انتا فعلا عالم في الإبداع كفايه أنك بتشتغل بأقل الإمكانيات تحياتي لشخصك
تسلملى ويسلم ذوقك
السلام عليكم م / مصطفى
هل عزل الريكم هو عزل حرارى بالفعل ام هو بديل لبكرة عزل اسلام الكهرباء الشيكارتون🤔🤔🤔🤔🤔🤔🤔🤔🤔🤔🤔🤔🤔🤔🤔🤔🤔
الأخ مصطفى ، في خلال متابعتي لكل فيديواتك الوائعة ، ألاحظ رداءة الصوت في أثناء التقديم والشرح النظري (التقديمات) ، أقترح عليك استخدام ميكرفون شخصي لتسجيل هذه الجزئية المهمة ، وأما باقي التسجيل فهو ممتاز ، والكاميرا أصبحت رائعة ، وموضوعاتك وخبراتك ليست محل نقاش ، دمت لنا ، ولك الشكر كله . (جاسم/ قطر)
هندسه ربنايكرمك احترامي
شكرا جزيلا استاذ مصطفى كامل فيديوهاتك سهلة ومفهومة ببساطة ومفيدة احنا منك نتعلم يامعلم ...؟؟؟
ياااااااخي انا مش عارف انت ايه
عندك براعه في توصيل المعلومه بشكل خرافي وتصوير احترافي واحترام للمشاهد بعدم تطويل وقت الفديو
جزاك الله خيرا
تسلملى اخى وادعمنى بالنشر
والله الواحد بيستفاد كتير منك يا مصطفي باشا
جزاك الله خير و كتب اجرك و بلغنا اعلى منازل الدنيا و الجنان و وفقنا لكل عمل صالح في رمضان
شرح جميل اخ مصطفى .. اخوك من العراق
الف شكر اخي مصطفى اتعجب من قوة اخراجك ودقة شرحك وسهولة عباراتك وفقك الله وزادك من فضله لم اشاهد قناة متخصصه بحلول وشرح الاعطال كهذه القناة تستاهل كل خير فقد استفدت كثيرا منك واستمتع لطريقة شرحك الشامله والمبسطه بالصور والفديو والصوت صراحه ماقصرت بارك الله فيك وبارك لك وبارك عليك
جزيل الشكر لتشجيعك ولتقديرك لمجهودى المتواضع وانشر الفيديو كعلم ينتفع بة
شكرا اخي مصطفى رمضان كريم وكل عام وانتم بخير أللهم تقبل منا ومنكم صالح الأعمال يارب العالمين
جزاك الله خيرا علي كل معلومة بعرفها منك ربنا يصلح حالك يا رب
احسنت الله يبارك بيك اني هواي اعاني من الصفير هسه عرفت السبب
تحية من الاعماق لك يا مبدع دائماً أستمر للأمام 🌹
ربنا يبارك لحضرتك يا م / مصطفى
الفيديو جه فى وقتة!!!!!!😀😀😀😀😀😀😀😀😀😀😀😀👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍
استاذ مصطفى تستحق مليون اعجاب رمضانك كريم تحياتي من الجزائر
رمضان كريم عليك استاذ مصطفى واشكرك على هذا الشرح الوافي والمعلومات الدقيقة من جنابكم الكريم .
يا ريت تعمل فيديو تلم فيه معظم أسئلة الناس ف الفيديوهات والردود عليها ، وكمان لو تعمل لايف والناس تسألك وتحاول تجاوب على قد ما تقدر.
رمضان كريم وكل عام وانت بخير
Ahmed Wagih Ammar
هذا ما نريد من الاستاذ مصطفى
سلام عليكم
ماشاء الله عليك ماشاء الله عليك ،، لاضرك احد ،، دكتور سيارات ،، جعل غاليك في الجنة واستفدنا منك الكثير ،، الله يثيبك ويجزاك خير ويعطيك على قد نيتك الطيبه الصافيه اللى تنور المجتمع عن الغش والخداع في هذا المجال ،،، جعل غاليك في الجنة
شكرا جزيلا لك ولتقييمك لمجهودى المتواضع . وانشر الفيديو بين اصدقاءك ليستفيدوا فالدال على الخير كفاعلة
شكرا ع الفديو .. كان عندي صفير بالفرامل المشكلة طلعت من الغبار .. رش عليه مويه بدون فك أو شي وراح يروح الصوت 💯
فنااااان تحيه لك من العراق العضيم
شكرا على الفيديو والشرح الرائع ومبروك الكيمرا الجديده
بصراحه فرررق كبييييير في جوده التصوير 👍🏻👍🏻
الله يباركلك ياعم مصطفي 😍😍
ويجازيك كل خير يارب..ويعود عليك الايام بالخير واليمن والبركات..وكل سنة وانت طيب ..ورمضان كريم عليك وعلب الاسرة الكريمة يارب
متشكرين يابش مهندس الله ينور عليك. اخوك أنور من اليمن.
جزاك الله خير انت في وجه نظري معلم محترف يعطيك العافيه
عوزين حضرتك تعمل موضوع لتشغيل السياره ب الهيدروجين او بخار البنزين ورمضان كريم يا بشمهندس مصطفى انا من اشد المعجبين بحضرتك وفديوهاتك المفيده
كل عام وانت بالف خير يارب / انت رائع حقيقي دوما تقدم معلومة مفيدة / تستحق الاحترام والتقدير وشكرا لشخصك الكريم
ممتاز يعطيك العافيه اتمنى تشرح لنا الهوب الرياضي وفحمات السيراميك لانها افضل من العاديه لكن سعرها غالي👍
يا سلام حبيبنا مصطفى فعلا القنوات كتيرة بس التميز واحد
واصل وكتر ربنا يجزيك خير
الله ينور عليك ومبارك عليكم الشهر الفضيل
كل سنة وانت طيب وبخير
يسلم مجهودك ده وتسلم من كل شر
السلام عليكم اخي مصطفى انا اخوك من العراق انا احبك و متابع كل حلقاتك
شكرا باش مهندس👍
ممتاز استمر واذا ممكن اعمل حلقة جاوب على لي عندهم مشاكل🌹
انت دكتور السيارات ربنا يزيدك علما وقريبا مليون مشترك باذن الله
دائما عبقري يا عم ، شكرا
ربنا يباركلك ويكرمك ويزيدك ويكتر من امثالك ويوفقك دايما للصح والمظبوط يامحترم
واخير فهمت شو المشكله في سيارتي احلى لايك
جزاك الله خيرا و لكن حبذا لو كنت أشرت إلى أن تيلات الفرامل (بلاكيت) تتكون من مادة سامة جدا لا يجب ابدا استنشاقها مهما كانت الظروف.
مشكور الهندسه وضحها في فيديو سابق في اسباب ضعف الفرامل
منعت هذه المادة في الاردن ويحضر استيراد البريك يجب ان يكون خال من تلك المادة السامة .. ونسيت اسمها
جزاك الله خير
معلومه جميله كنت اجهلها
رمضان كريم استاذنا العزيز ربي يوفقك على المجهود الرائع
جزاك الله خير وتقبل الله صيامكم وقيامكم
•اللّـہ̣̥ ينور عليك يا هندسا
تحية كبيرة لك من تونس
نحبك و نحب فيديواتك النافعة جدا
رمضان كريم....من الجزائر
ما شاء الله عليك الله يزيدك علم ومعرفة.. كله بميزان حسناتك
كل سنة و حضرتك طيب
وربنا يبارك فى عِلمك .
شكرا لك يا باشمهندس
وكل عام وانت طيب وبخير
مرسي ربي ايباركلك ويزيدك من فضله في علمك 😘❤احسنت معلومتك حفظها لمكانياتنا هيهيهيهيهيهي البخلاء 😀
والله انا استفدت كتير جدا من الفلوجاتك
من بغداد شغل مرتب 👍👍
تصوير ومونتاج وجوده اكثر من رائع تحياتي
جزاك الله خير الجزاء والإحسان
مشكوووور جدا يا باش مهندس ...شرح كافي ومفهوم
شكرا لك على هذا التوضيح الجيد جدا .. كنا نلاحظ ذلك الصوت الذي يظهر عند استخدام الفرامل او البريك ..لكن حتى بعض الصنايعية لم يفهمو ما السبب كانو يغيرون الدسك وتختفي الاسباب لفترة .لكن بهذا الشرح الواضح اتضحت الاسباب بشكل جيد وعلاجها سهل جدا ..اكرر شكري وتقديري لك ولكل متابعيك
ماشاء الله عليك فاهم وشرحك واضح والفيديو انتاجه ممتاز بارك الله فيك.
بارك الله فيك، والله فيديو مفيد و معلومات اسفل الفيديو رائعة
مثل أن في هناك قنوات يوتيوب اجنبية لميكانيكيين مركبات بكل بلد
منها قناة سكوتي كليمر ميكانيكي أمريكي مشهور
مشاء الله عليك يامعلم صراحه أنجزت فيديوهات مفيده بإحتراف صيانة المركبة
الله يعطيك العافية وشاكرين لك
انته معلم تستاهل مليون مشترك
رمضان كريم وكل عام وانت بخير .
جزاك الله كل خير ..انا من اشد المتابعين للقناة ..واستفدت منها كثير فعلا ..الله يبارك لك ويوفقك ..ومنتظرين المزيد .وارجو عمل حلقة عن الطريقة الصحيحة لتنظيف علبة البيئه ومشاكلها وشكرا ..
والله انت باشا وربنا يحفظك ويكرمك. امين يارب يا محترم بالله استمر
ألف تحية واحترام موصولة لك من العراق
معلومات قيمة بارك الله فيك
انت موهوب👌
جزاك الله خير ، مبدع يا باش مهندس .
عبقري مشاء الله ياحسن
شكرا جزيلا
معلومات مفيدة وبوقت قصير
بتعلم منك كتير اوووى يا هندسه الله يكرمك