Ах, какой красавец! Зачет) На этой модели двигатель был установлен на подрамник и вот так выкатывался из-под машины. Может как раз эту особенность и хотел подчеркнуть производитель модели
Отличная модель , немецкие товарищи таки ещё те затейники , лихо они переднюю подвеску с двигателем совместили :-):-):-) фигурки фрау пассажирки и молодого таксифарера тоже отлично сделано !!! Лайк прожал , коммент написал , Aвтору спасибо за обзор !!! :-);-)
Добрейшего вечера, Маэстро! Прелестная диарамма! Очень мило.Мерин шикарный.У меня есть пластиковый Уазик от Саратовской компании "Металл-Пласт ",но по уровню исполнения не идёт ни в какое сравнение с данной моделью.Всё таки сказывается культура производства.Взял просто потому,что Уазики люблю.Да и пожарные их почти никто не выпускает
Просто охренительное изделие! И даже не скажешь, что это старая модель, даже напротив - вполне качественно и современно выглядит, да еще и "открывашка"! Хотя фишка с демонтажем двигателя вместе с передней подвеской странная до крайности - это же надо еще модель с подиума снимать... Короче - эффектно, но не эффективно, как во втором "Железном человеке". Кстати интересно - а почему реально из пластика модели в 43-м масштабе никто не делает? И отливка, по идее, должна быть более точной, и легче отливать из пластика, и уже не будет вероятности "цинковой чумы". Да и чем пластик хуже смолы? Нет же: кроме этого Faller видел только модели в 43-м масштабе из пластика от Revell, и все...
Herpa сделала россыпь Ferrari из пластика примерно в то же самое время. Из пластика делает модели DiP - его автобусы, ЗиС-127 и ПАЗ-652 - пластиковые. Что не очень одобряет широкая общественность.
Точно: начинаешь вспоминать, так оказывается немало моделей из пластика. Только что вспомнил - автобусы от IXO с металлическим днищем, но кабина пластиковая... Но все-равно это скорее исключения!
Уважаемый DIECAST43, Спасибо за интересный обзор очень хорошей модели! Забавно вышло - только позавчера пересмотрел Ваш-же обзор на W111 и подумал, что ещё было бы здорово увидеть видео про "Понтон". И вот же оно подоспело! :) Мысли порой материальны, не так ли? :)
Отличное изделие, красиво. Уважаю когда модели к подиуму крепят незаметным способом как можно меньше уродуя донышко отверстиями под саморезы и прочие массивные защёлки.
И именно за живость и диорамность я люблю и собираю ещё немного модели в масштабе H0 - вот где другое отношение к людям! В смысле к фигуркам людей и всяким аксессуарам, а массовая электрификация творит чудеса и все может светиться и даже издавать звуки)
Еще плюс: отсутствие на донышке отверстий для крепежных винтов, а минус: малыи вес. Кстати Faller'овский Mercedes-Benz /8 (W114/W115) считается самым копийным, передает прототип точнее чем МС или АА, жалко что он из не окрашеного пластика. В свое время эти модели стоили новыми очень дорого: 50-60,- д-марк, что и стало видимо причиной недолговечности серии. А насчет Mercedes-Benz и такси - в Германии было выражение: "Если я хочу прокатится на Мерседесе, то я вызываю такси". А сеичас и в такси все возможное используют (часто вижу напр. Mitsubishi Outlander PHEV или Toyota Prius, даже Tesla видел). И цвет слоновой кости уже в 6-ти федеральных землях не обязателен, там распространнены снова черный или белый, зато обязательны (везде): мин. 2 оси, мин. 4 колеса, мин. 2 двери на правой стороне, возможность загрузить мин. 50кг багажа дополнительно к пассажирам:-) А вот будущее немецкое такси, и это не шутка. Статья изжурнала "Focus": Zweibrücken - Зеленый-политик хочет ввести осликов-такси. www.focus.de/finanzen/news/konjunktur/weil-keine-busse-mehr-fahren-gruenen-politikerin-will-esel-taxis-einfuehren_id_8375556.html переведи это через Yandex Translate
Штрих-восемь так и не смог купить по нормальной цене, видимо собиратели Мерседесов за ним действительно гоняются - а купить я его лет десять пытался, дешевле 50 евро не попадался. Зато есть простецкий до неприличия Жук от Faller. Про изменения с такси интересно, пока встречаю по-прежнему старого цвета, но и в Германии не так уж часто бываю. Вообще жаль конечно, был характерный нюанс, а теперь будет как в Австрии, где непойми что и как ездит с фонарём на крыше. Приусов и прочих гибридов в такси много вижу и в Италии, и в той же Австрии - но если в случае Теслы там реальная экономия есть, то здесь скорее какие-нибудь субвенции или льготы наверное?
@@DIECAST43video В Германии стало много локальных запретов для "старых" дизелей (включая местами даже для Евро-5), поэтому больше здесь старых 124-ых такси как на твоих фотках из Мюнхена не увидишь. А гибрид он экономичнее простого бензинового мотора. Tesla такси меня самого удивила, по телеку показывали единственный Tesla-таксист в Берлине от нее отказался, т.к. Tesla лишила его возможности бесплатно заряжаться, что тут у нас кого-то подвинуло на Tesla сесть не знаю, может локальные субсидии. А вот Бавария действительно придерживается до сих пор еще обязательного цвета слоновой кости для такси, баварцы-консерваторы:-) Кстати тут даже полицейскую ливрею изменили с бело-зеленой сперва на серебристо-зеленую, а теперь серебристо-синию, т.к. полиция больше машины не покупает, а берет в лизинг. После эксплуатации их снова продают на вторичном рынке, а серебристый цвет популярнее белого и лучше продается (синие элементы ливрее-это только наклейки).
В Эссене и Дюссельдорфе все такси, что видел, - поголовно слоновой кости были. Но вообще жаль конечно, такими темпами только безликие гибриды и свежайшие Мерседесы и останутся на дорогах, никакой экзотики для автолюбителей. С лизингом в полиции забавно, серебристые видел, но не задумывался, что они потом на продажу идут.
Отличная модель и отличный обзор! Есть что поразглядавать и что обсудить: 1. Модель и правда хороша и самобытна, это одновременно и модель и суперигрушка. Все описано подробно, а видео передаёт ощущение и радость от покупки, которую я испытывал в 90е после посещения больших немецких магазинов игрушек с этажом для коллекционеров. Это были времена! 2. Сравнить можно с последним переизданием Понтона Minichamps для немецких интернет-магазинов, где мы все покупаем 3. Тема минидиорам живет и не только в форме дешевеньких бондовских машин с часто несуразными фигурками, но во французских Nostalgie 4. Диорама вообще это водораздел между коллекционерами, которые покупают любимые модели и хранят их в так сказать чистом виде и теми, кто играет и идёт дальше. А минидиорама это компромисс 5. Дорогой автор, несправедливым кажется Ваше ворчание и огульный негатив по отношению к смоле, особенно на фоне одобрения пластика. Там есть и отличные модели от Neo и грандов модельного дела до малосерийных изделий. Они тоже нужны нам, закрывают ниши в коллекциях и выглядят очень живо.
Уважаемый Станислав, повзольте высказать мои мысли по поводу замечания в пятом пункте :) Мне кажется, автор не испытвает негативо к смоле, как к материалу. Это скорее собирательное негодование (разочарование) в виду сложившейся нынче ситуации на рынке масштабных моделей. Ведь по сути сегодня полки интернет-магазинов заполнены либо условно копеечной китайской журналкой (даром, что порой она в боксах и несёт лейбл псевдобрендов), либо нишевыми и очень лимитированными изделиями от смоляных брендов,. При этом, несмотря на пяти-десятикратную разницу в цене, разница в качестве не всегда столь многократна, а обуславливается, по большей части, разницей в количестве нулей тиража. Возможно, конечно, и я не правильно читаю посыл автора и ошибаюсь в сделанных выводах :) Так что можем дождаться ответа уважаемого DIECAST'а :)
С изделием от Minichamps сравнивать не готов, у меня его нет - эти модели на полках стоят скорее как модельный артефакт, а не как часть коллекции Мерседесов; Про диорамы выше ответил: они есть нынче в разном виде и по разной цене, включая французский вариант ностальгической журналки. К сожалению вся та серия - точно такое китайское журнальное изделие со всеми привычными недостатками, которые правда маскируются фигурками и антуражем; Смола как материал и как технология принципиально дешевле литья из металла, но при этом цены на такие изделия чаще всего в разы выше, чем на металлические модели. Это первый минус. Второй - принципиальные технологические ограничения материала, начиная от толщины стенок кузова при литье и заканчивая одутловатостью моделей, отлитых в силиконовых формах. В случае с автомобилями 1930-х - это незаметно, в случае прямых линий автомобилей 1970-х и 1980-х - это видно невооружённым глазом. Плюс "отстрел" молдингов и мелких деталей со смоляных моделей, они обсыпаются как новогодняя ёлка в марте - предполагаю из-за микроусадки смолы, но точно причин не знаю. Точно так же со временем начинают топорщится окна этих моделей, сделанных из плёнки. Ну и самое печальное со всеми этими изделиями от Neo, Spark и прочих TSM и Автокультов - это кривые формы, плохо переданный облик прототипа и откровенные ляпы в геометрии и деталях. Практически все смоляные модели, которые "закрывают ниши в коллекции", - хлам или в лучшем случае изделия с большим количеством вопросов к геометрии. Есть небольшое количество кустарных моделей из смолы, которые выглядят неплохо, но их мало, а цены как правило космические. В качестве примера посмотрите на "Волгу" ГАЗ-24 от ICV - на задние фонари и их расстояние от края крыла. И в каждой смоляной модели есть подобные технологические нюансы - по другому сделать они не могли.
Немного не в тему вопрос: а у вас имеются модели Greenlight Collectibles в масштабе 1:43? Понимаю, что они не совсем коллекционные ввиду своего количества, но по-моему очень качественные за свою цену, интересно было бы посмотреть
И ещё одно: меня всегда удивляла сравнительно малая популярность аксессуаров 43 масштаба вроде тех же фигурок или например заправок и гаражей. Хотя назвать аксессуарами собственно нас людей пусть и в масштабе 43 могут только коллекционеры-пуристы, которых большинство. А так при наличии места - хорошей полки или шкафа-витрины или комнаты под домашний музей, видел и такие, построить диораму это КАЙФ! Любые фантазии можно сделать реальностью и это в 1000 раз лучше шкафов с картонными коробками с шедеврами. У меня была идея разместить мою коллекцию в общественно доступном месте, но опыт у коллег со школами и тд негативный - модели пропадали и портились. Жду когда уберизация дойдёт до коллекционного дела и будет клубный музей или музей для личных коллекций, чтобы можно было выставить свои сокровища
С диорамами нынче особых проблем нет: многие мастера делают их на заказ, что-то продаётся сразу в таком виде - Сарлаб например ушёл в нишу "реалистичных" моделей после нашествия китайцев и вполне себе в этой нише существует, несмотря на суровые цены.
Ах, какой красавец! Зачет) На этой модели двигатель был установлен на подрамник и вот так выкатывался из-под машины. Может как раз эту особенность и хотел подчеркнуть производитель модели
Возможно. Но техническое решение в любом случае оригинальное и модель интересная вышла.
Спасибо за обзор.Шикарная модель..Завидую белой завистью.Мне б такую....
Неплохая машинка, да.
Отличная модель , немецкие товарищи таки ещё те затейники , лихо они переднюю подвеску с двигателем совместили :-):-):-) фигурки фрау пассажирки и молодого таксифарера тоже отлично сделано !!! Лайк прожал , коммент написал , Aвтору спасибо за обзор !!! :-);-)
Немцы умеют, да. А в комплекте всё вообще отлично выглядит, даже если искать недостатки у модели - фигурки их нивелируют.
Сейчас такое исполнение стоит, наверное, гораздо дороже. Но смотрится очень здорово. Не подумаешь, что это не металл.
Сейчас просто никто так не делает, так что и сравнить особо не с чем.
Добрейшего вечера, Маэстро! Прелестная диарамма! Очень мило.Мерин шикарный.У меня есть пластиковый Уазик от Саратовской компании "Металл-Пласт ",но по уровню исполнения не идёт ни в какое сравнение с данной моделью.Всё таки сказывается культура производства.Взял просто потому,что Уазики люблю.Да и пожарные их почти никто не выпускает
Таки немцы сделали очень хорошую машинку, особенно для 1990-х годов. А про УАЗик ничего не могу сказать, нет у меня такого.
@@DIECAST43video Так таки они и немцы,чтобы делать хорошие машины
Это сильный аргумент. Пожалуй так.
@@DIECAST43video 👍👍👍
В целом даже не плохая модель и фигурки очень хорошо смотрятся на подставке в месте со всей этой диарамой
Да, это неплохое изделие.
Душевненько
Вполне.
Шикарная модель! Обожаю такие диаорамки! У меня 180 подобный есть, но простой, да китайский вроде, не открывашка.
Их много кто делал, Понтоны эти. Но Faller выделился особо.
@@DIECAST43video посмотрел ваши первые видео 😊👍 у вас голос там чуть другой, используете теперь спец программы для его обработки?
Микрофон нормальный купил, послушав свои первые видео.
Ну выглядит отлично! Главное, чтоб пластмасса была крашенной, а не цветной в основе.
Какая на ваш взгляд здесь пластмасса?
@@DIECAST43video Покрашенная. Угадал?
Восхитительная моднль по функционалу и исполнению. Интереснее Шуковских открывашек даже... 👌🤘👍
Это изделие уже из другой эпохи, как никак 1990-е на дворе уж были.
Классная моделька.
Германия рулит.
И диарама классная
Да, неплохой комплект.
Одним словом - вкусный обзор!!
Спасибо одним словом.
Обзор со всех сторон просто замечательнейший , мой лайк 164-й ! ! !
Спасибо на добром слове!
Очень хорошая модель. Радует глаз. Хотя Мерседес как говорится и в Африке Мерседес.
Именно в Африке он в первую очередь Мерседес. Разве что Пежо конкурировать может.
Великолепное изделие, качество, как говорят, Мерс, он и в Африке Мерс !!!
Да, изделие неплохое.
Просто охренительное изделие! И даже не скажешь, что это старая модель, даже напротив - вполне качественно и современно выглядит, да еще и "открывашка"! Хотя фишка с демонтажем двигателя вместе с передней подвеской странная до крайности - это же надо еще модель с подиума снимать... Короче - эффектно, но не эффективно, как во втором "Железном человеке".
Кстати интересно - а почему реально из пластика модели в 43-м масштабе никто не делает? И отливка, по идее, должна быть более точной, и легче отливать из пластика, и уже не будет вероятности "цинковой чумы". Да и чем пластик хуже смолы? Нет же: кроме этого Faller видел только модели в 43-м масштабе из пластика от Revell, и все...
Herpa сделала россыпь Ferrari из пластика примерно в то же самое время.
Из пластика делает модели DiP - его автобусы, ЗиС-127 и ПАЗ-652 - пластиковые. Что не очень одобряет широкая общественность.
Точно: начинаешь вспоминать, так оказывается немало моделей из пластика. Только что вспомнил - автобусы от IXO с металлическим днищем, но кабина пластиковая... Но все-равно это скорее исключения!
Отличная модель. На любителя. Спасибо за детальный обзор!
Наше масштабное дело вообще - на любителя.
Отличный обзор!!!
Спасибо.
Модель действительно достойная.
Так и есть.
Уважаемый DIECAST43,
Спасибо за интересный обзор очень хорошей модели!
Забавно вышло - только позавчера пересмотрел Ваш-же обзор на W111 и подумал, что ещё было бы здорово увидеть видео про "Понтон". И вот же оно подоспело! :)
Мысли порой материальны, не так ли? :)
Все совпадения случайны. Но моделька интересная вполне.
Отличная изделия
Вполне.
Хорошая
Хорошая машинка
Приятная модель, на уровне нынешних бюджетников 24 масштаба, типа Welly, Maisto, Bburago и им подобных.
Литьё точнее, чем у этих изделий.
Модель неплохая. Сразу вспоминаются Феррари от Herpa. Тоже из пластика, с открывающимися элементами и с отличной детализацией. За ролик спасибо)
Отличное изделие, красиво. Уважаю когда модели к подиуму крепят незаметным способом как можно меньше уродуя донышко отверстиями под саморезы и прочие массивные защёлки.
В этом случае там и уродовать-то особо нечего, проработка очень условная.
И именно за живость и диорамность я люблю и собираю ещё немного модели в масштабе H0 - вот где другое отношение к людям! В смысле к фигуркам людей и всяким аксессуарам, а массовая электрификация творит чудеса и все может светиться и даже издавать звуки)
Да, в железнодорожных масштабах много занятно. Включая интересные машинки неплохого качества.
Еще плюс: отсутствие на донышке отверстий для крепежных винтов, а минус: малыи вес.
Кстати Faller'овский Mercedes-Benz /8 (W114/W115) считается самым копийным, передает прототип точнее чем МС или АА, жалко что он из не окрашеного пластика. В свое время эти модели стоили новыми очень дорого: 50-60,- д-марк, что и стало видимо причиной недолговечности серии.
А насчет Mercedes-Benz и такси - в Германии было выражение: "Если я хочу прокатится на Мерседесе, то я вызываю такси". А сеичас и в такси все возможное используют (часто вижу напр. Mitsubishi Outlander PHEV или Toyota Prius, даже Tesla видел). И цвет слоновой кости уже в 6-ти федеральных землях не обязателен, там распространнены снова черный или белый, зато обязательны (везде): мин. 2 оси, мин. 4 колеса, мин. 2 двери на правой стороне, возможность загрузить мин. 50кг багажа дополнительно к пассажирам:-)
А вот будущее немецкое такси, и это не шутка. Статья изжурнала "Focus": Zweibrücken - Зеленый-политик хочет ввести осликов-такси.
www.focus.de/finanzen/news/konjunktur/weil-keine-busse-mehr-fahren-gruenen-politikerin-will-esel-taxis-einfuehren_id_8375556.html переведи это через Yandex Translate
Штрих-восемь так и не смог купить по нормальной цене, видимо собиратели Мерседесов за ним действительно гоняются - а купить я его лет десять пытался, дешевле 50 евро не попадался. Зато есть простецкий до неприличия Жук от Faller.
Про изменения с такси интересно, пока встречаю по-прежнему старого цвета, но и в Германии не так уж часто бываю. Вообще жаль конечно, был характерный нюанс, а теперь будет как в Австрии, где непойми что и как ездит с фонарём на крыше.
Приусов и прочих гибридов в такси много вижу и в Италии, и в той же Австрии - но если в случае Теслы там реальная экономия есть, то здесь скорее какие-нибудь субвенции или льготы наверное?
@@DIECAST43video В Германии стало много локальных запретов для "старых" дизелей (включая местами даже для Евро-5), поэтому больше здесь старых 124-ых такси как на твоих фотках из Мюнхена не увидишь. А гибрид он экономичнее простого бензинового мотора. Tesla такси меня самого удивила, по телеку показывали единственный Tesla-таксист в Берлине от нее отказался, т.к. Tesla лишила его возможности бесплатно заряжаться, что тут у нас кого-то подвинуло на Tesla сесть не знаю, может локальные субсидии.
А вот Бавария действительно придерживается до сих пор еще обязательного цвета слоновой кости для такси, баварцы-консерваторы:-)
Кстати тут даже полицейскую ливрею изменили с бело-зеленой сперва на серебристо-зеленую, а теперь серебристо-синию, т.к. полиция больше машины не покупает, а берет в лизинг. После эксплуатации их снова продают на вторичном рынке, а серебристый цвет популярнее белого и лучше продается (синие элементы ливрее-это только наклейки).
В Эссене и Дюссельдорфе все такси, что видел, - поголовно слоновой кости были. Но вообще жаль конечно, такими темпами только безликие гибриды и свежайшие Мерседесы и останутся на дорогах, никакой экзотики для автолюбителей. С лизингом в полиции забавно, серебристые видел, но не задумывался, что они потом на продажу идут.
Faller и сам Мерседес в своём диорамном сегменте! 🐕🏹
Да, слышал от железнодорожников такое. Дорог?
По- дороже и покачественнее будет. Очень хорошее литьё.
Ну, за качество не грех и заплатить.
Классная диарамкаи авто просто шик , да всё в целом красота !!! Надо пииобрести представителей этой фирмы и себе в коллекцию!!
Это интересные изделия, делали их со знанием и даже наверное с любовью. Вышло хорошо.
Привет модель топ шикарный 🇩🇪молодцы
Да, эти могут.
DIECAST43 можется сделать видео на тойото
Фигурки жизненные. Как фотография в движении.
Есть такое дело.
Da, ne plahaia izdelia, 👍a mini diorama daje oceni klasna . V kalectiu vozle drugih brendov budet neploho viglediti.🙂👍
Он так и выглядит - неплохо. Или даже хорошо.
Отличная модель и отличный обзор!
Есть что поразглядавать и что обсудить:
1. Модель и правда хороша и самобытна, это одновременно и модель и суперигрушка. Все описано подробно, а видео передаёт ощущение и радость от покупки, которую я испытывал в 90е после посещения больших немецких магазинов игрушек с этажом для коллекционеров. Это были времена!
2. Сравнить можно с последним переизданием Понтона Minichamps для немецких интернет-магазинов, где мы все покупаем
3. Тема минидиорам живет и не только в форме дешевеньких бондовских машин с часто несуразными фигурками, но во французских Nostalgie
4. Диорама вообще это водораздел между коллекционерами, которые покупают любимые модели и хранят их в так сказать чистом виде и теми, кто играет и идёт дальше. А минидиорама это компромисс
5. Дорогой автор, несправедливым кажется Ваше ворчание и огульный негатив по отношению к смоле, особенно на фоне одобрения пластика. Там есть и отличные модели от Neo и грандов модельного дела до малосерийных изделий. Они тоже нужны нам, закрывают ниши в коллекциях и выглядят очень живо.
Уважаемый Станислав, повзольте высказать мои мысли по поводу замечания в пятом пункте :)
Мне кажется, автор не испытвает негативо к смоле, как к материалу. Это скорее собирательное негодование (разочарование) в виду сложившейся нынче ситуации на рынке масштабных моделей. Ведь по сути сегодня полки интернет-магазинов заполнены либо условно копеечной китайской журналкой (даром, что порой она в боксах и несёт лейбл псевдобрендов), либо нишевыми и очень лимитированными изделиями от смоляных брендов,. При этом, несмотря на пяти-десятикратную разницу в цене, разница в качестве не всегда столь многократна, а обуславливается, по большей части, разницей в количестве нулей тиража.
Возможно, конечно, и я не правильно читаю посыл автора и ошибаюсь в сделанных выводах :)
Так что можем дождаться ответа уважаемого DIECAST'а :)
С изделием от Minichamps сравнивать не готов, у меня его нет - эти модели на полках стоят скорее как модельный артефакт, а не как часть коллекции Мерседесов;
Про диорамы выше ответил: они есть нынче в разном виде и по разной цене, включая французский вариант ностальгической журналки. К сожалению вся та серия - точно такое китайское журнальное изделие со всеми привычными недостатками, которые правда маскируются фигурками и антуражем;
Смола как материал и как технология принципиально дешевле литья из металла, но при этом цены на такие изделия чаще всего в разы выше, чем на металлические модели. Это первый минус. Второй - принципиальные технологические ограничения материала, начиная от толщины стенок кузова при литье и заканчивая одутловатостью моделей, отлитых в силиконовых формах. В случае с автомобилями 1930-х - это незаметно, в случае прямых линий автомобилей 1970-х и 1980-х - это видно невооружённым глазом. Плюс "отстрел" молдингов и мелких деталей со смоляных моделей, они обсыпаются как новогодняя ёлка в марте - предполагаю из-за микроусадки смолы, но точно причин не знаю. Точно так же со временем начинают топорщится окна этих моделей, сделанных из плёнки.
Ну и самое печальное со всеми этими изделиями от Neo, Spark и прочих TSM и Автокультов - это кривые формы, плохо переданный облик прототипа и откровенные ляпы в геометрии и деталях. Практически все смоляные модели, которые "закрывают ниши в коллекции", - хлам или в лучшем случае изделия с большим количеством вопросов к геометрии.
Есть небольшое количество кустарных моделей из смолы, которые выглядят неплохо, но их мало, а цены как правило космические. В качестве примера посмотрите на "Волгу" ГАЗ-24 от ICV - на задние фонари и их расстояние от края крыла. И в каждой смоляной модели есть подобные технологические нюансы - по другому сделать они не могли.
Немного не в тему вопрос: а у вас имеются модели Greenlight Collectibles в масштабе 1:43? Понимаю, что они не совсем коллекционные ввиду своего количества, но по-моему очень качественные за свою цену, интересно было бы посмотреть
Пока смотрел была только реклама только такси:)
И ещё одно: меня всегда удивляла сравнительно малая популярность аксессуаров 43 масштаба вроде тех же фигурок или например заправок и гаражей. Хотя назвать аксессуарами собственно нас людей пусть и в масштабе 43 могут только коллекционеры-пуристы, которых большинство.
А так при наличии места - хорошей полки или шкафа-витрины или комнаты под домашний музей, видел и такие, построить диораму это КАЙФ! Любые фантазии можно сделать реальностью и это в 1000 раз лучше шкафов с картонными коробками с шедеврами.
У меня была идея разместить мою коллекцию в общественно доступном месте, но опыт у коллег со школами и тд негативный - модели пропадали и портились.
Жду когда уберизация дойдёт до коллекционного дела и будет клубный музей или музей для личных коллекций, чтобы можно было выставить свои сокровища
С диорамами нынче особых проблем нет: многие мастера делают их на заказ, что-то продаётся сразу в таком виде - Сарлаб например ушёл в нишу "реалистичных" моделей после нашествия китайцев и вполне себе в этой нише существует, несмотря на суровые цены.
Когда всю коллекцию покажешь
Похож на 21 Волгу