Muito obrigado. Vi outros videos e não estava entendendo direito como alinhar, mas tu explicou bem mais simplificado. Muito obrigado mesmo vou trocar o meu amanhã
A aula dele foi Boa . Mas ele apenas se equivocou no pino ok . O pino q ele tirou não precisa tirar esse pino mesmo antigo do antigo o pino tem a função da regulagem . Vc só preciza travar dentro lá na alavanca e no pino vc dando uma mexidinha pra cá ou pra lá apertando o pino vc irá sentir q ele vai descer e vai travar ( pronto estará guiado . Só aperta no varão vom a chave 13 remover o pino da alavanca ( chave de fenda) e puxar o pino do trambulador e estará regulado .
Muito braboo likeee , mano o meu astra 2000 quando eu taco a ré ele fica travado e só volta para neutro depois de varios salavancos no cambio , sera q é essa bucha mn ?
Amigo acho que não essa bucha deixa com dificuldade de engatar mas não podemos descartar nada Vai uma dica solta o trambulador e tenta engatar na e veja o que acontece e me retorna se precisar Blz grande abraço
Então amigo para esses modelos com varão não tem diferença O que pode estar acontecendo é a qualidade da peça já peguei peça nova com tamanho diferente
Oi me diz uma coisa, quando essa bucha tá assim quebrada o que acontece? O carro não entra a re? Tenho um celtinha 2000 troquei o kit do trambulafor pq o carro perdeu a ré mas não adiantou nada pois o carro continua sem ré, analisando percebi que essa buchinha aí tá estourada
Boa noite campeão!
Perfeita, essa explicação.
Estou com meu carro com o mesmo problema.
Muito bom, o vídeo.
Muito obrigado.
Vi outros videos e não estava entendendo direito como alinhar, mas tu explicou bem mais simplificado. Muito obrigado mesmo vou trocar o meu amanhã
Fico feliz em saber que consegui ajudar de certa forma se houver alguma dúvida estamos a disposição valeu Grande abraço
top de mais suas exportações Deus abençoe grandemente
Valeu irmão um grande abraço
Melhor video que eu ja pesquisei, ate pra tirar o varão ensinou o jeitinho certo
Tirar o varão é mo ruim
Blz irmão grande abraço
A aula dele foi Boa .
Mas ele apenas se equivocou no pino ok .
O pino q ele tirou não precisa tirar esse pino mesmo antigo do antigo o pino tem a função da regulagem .
Vc só preciza travar dentro lá na alavanca e no pino vc dando uma mexidinha pra cá ou pra lá apertando o pino vc irá sentir q ele vai descer e vai travar ( pronto estará guiado .
Só aperta no varão vom a chave 13 remover o pino da alavanca ( chave de fenda) e puxar o pino do trambulador e estará regulado .
Boa noite, qual valor para um serviço desses, hoje?! Por gentileza
Me ajudou muito
Deus abençoe
Cara vc salvo, Deus abençoe
que vídeo top, parabéns
Valeu obrigado
Excelente parabéns!
Muito braboo likeee , mano o meu astra 2000 quando eu taco a ré ele fica travado e só volta para neutro depois de varios salavancos no cambio , sera q é essa bucha mn ?
Amigo acho que não essa bucha deixa com dificuldade de engatar mas não podemos descartar nada
Vai uma dica solta o trambulador e tenta engatar na e veja o que acontece e me retorna se precisar
Blz grande abraço
@@cfaof opaa mestre , então com o trambulador solto volta tudo ao normal kkkkk
E isso com o trambulador solto você faz o engate e desengate direto no câmbio
@@cfaof ta blz mestre , obrigado vou tentar aqui kkkk
ola amigo comprei um trambulador para o meu corsa 97 mas o farão ficou curto tem diferença de um corsa para o outro,obrigado
Então amigo para esses modelos com varão não tem diferença
O que pode estar acontecendo é a qualidade da peça já peguei peça nova com tamanho diferente
@@cfaof vl obrigado
@@cfaof valeu amigo obrigado
Muito bom top demais valeu
Oi me diz uma coisa, quando essa bucha tá assim quebrada o que acontece? O carro não entra a re? Tenho um celtinha 2000 troquei o kit do trambulafor pq o carro perdeu a ré mas não adiantou nada pois o carro continua sem ré, analisando percebi que essa buchinha aí tá estourada
Então pode ser essa bucha sim lembrando que se trocar qualquer peça a bucha ou trambulador precisa fazer uma nova regulagem
@@cfaof valeu, amanhã vou trocar e vou regular pra ver se dá jeito rsrs obrigada pela informação
Troquei o meu ficou uma manteiga mais os coxim do trambulador que fica lá na frente estão gastos e não acho para substituir...o meu é um Vectra
Da mais uma pesquisada mo mercado livre acho que vai encontrar
Séria legal vc colocar o valor total do serviço juntamente com os valores das peças
Obrigado por assistir meu vídeo
Seu comentário e muito importante nos ajuda melhorar
Valeu grande abraço
Já fiz esse trampo uma vez no meu Corsa é se vc não tiver prática vai gastar o dia todo.... Não é tão simples como parece...
Verdade não e difícil mas precisa de uma serta habilidade
Obrigado pelo comentário grande abraço
Bom 👍
Amigo você deveria ter colocado a bucha primeiro, e depois colocava o varão no lugar, evitaria o trabalho 👍
Se por a bucha primeiro você não consegue por o varão talvez sim se tirar os dois bancos ae seria trabalhar dobrado blz amigo um grande amigo
Olha já vi vários vídeos mais cada um fais amostra diferença de um para não da pra saber de quem está ensina coreto só por Deus né
Não é tampão na caixa é a própria trava