Elle a l'air énorme pour une 700 :D 22L aussi c'est rare quand on voit ce que font certains constructeurs... Les constructeurs chinois pratiquent vraiment des prix agressifs et c'est top si ça fait réagir nos marques historiques qui proposent des modèles a des prix parfois aberrants :(
Ne compare pas une moto chinoise avec une moto Jap ou Européenne . Les chinois foutent peut-être la même architecture moteur que sur les nôtres ( reste à voir si c'est fait du même métal) , mais la partie cycle des chinoises n'est clairement pas de la même qualité ( attention j'ai pas dit que c'était pourri pour autant) !
@@christophelemao Je me pose la question en vrai car pas mal de marques "classiques" commencent la délocalisation de leur production en Inde ou en Chine et pourtant une petite orange par exemple c'est toujours pas vraiment bon marché :D KTM, pour ne citer qu'eux, fabrique ses motos en Chine maintenant je crois et pourtant les prix huuuh ! J'aime l'idée de soutenir les marques Européennes mais financièrement, c'est pas super évident pour les plus modestes d'entre nous de ne pas céder aux chants de Sirènes d'une moto chinoise ^^
@@TheDeltros Fait comme moi , prend de l'occasion , trop de perte sur le neuf. Puis oui , la chinoise coûte pas cher , mais la revente ne sera pas non plus la même .
A 4:05, la pate de fixation pour le petit espace de storage va vite casser avec les vibrations et l'exposition au soleil, c'est pas très qualitatif Mais elle a l'air tout de mêm chouette, au moins on a du choix en petite aventurière cette année, et ça me rends heureux
hum, peut être, ça ne m'avait pas choqué sur le moment, mais nous devions travailler vite et je n'ai pas vu ce détail, par contre les Zontes ont des bons détails quand même.
Canon sur le papier..et avec un essai concluant j'aurai envie de dire incroyable..comme un cf moto ou un benelli arrive aujourd'hui à concurrencer les japonaises et européennes "de nom" et à moins de 8k€..si on regarde avec l'inflation de ces dernières années, cela permettrait peut-être de replacer l'ensemble des prix à sa juste mesure !
Il n’y a pas d’inflation au dela de celle de notre économie. Comparez les prix des motos en 2000 et utilisez un convertisseur pour prendre en compte l’inflation 2000/2024, vous verrez… Inflation comprise, on avait des 250cc à 11k€ à l’époque…. Aujourd’hui, essayez de sortir une telle cylindrée à ce prix 😂!
@sergiquintana7913 en ne rentrant pas dans un débat mais dans une logique positive pour que tout un chacun puisse tirer le meilleur de la technologie au meilleur prix et donc de permettre au plus grand nombre la possibilité d'acquérir le meilleur rapport qualité/prix en fonction de son besoin, son envie.. voila tout l'intérêt de ces "nouveaux" constructeurs dans ce marché de plus en plus concurrentiel.. (en mp pour de plus amples débats..😉)
J'espère vraiment que ce sera 8000 euros environ (pas plus de 8500), si c'est ça ce sera Banger, sinon ils auront du mal... avec la concurrence asiatique et européenne qui commence à aussi chasser sur les terres de l'abordable, c'est la condition pour garantir le succès des chinoises, qui commencent vraiment à devenir des produits intérressants.
Très belle moto surtout avec des options gratos merci à BM d'y songer de temps en temps 😅😅😅... Sinon le prix est imbattable normal quand toutes les pièces sont déjà fabriquées en Chine y'a juste à les monter donc le coût est beaucoup moindre contrairement à certaines d'Europe où faut passer commande et ce en Chine donc les prix explosent avec les millions de taxes européennes 😂😂😂 ... Bref en attendant votre essai 👍👍👍
Coucou à tous amis motards😁 Je sais pas vous mais ça fait comme quand il y a trop à manger sur la table....trop de modèles, qui se ressemblent.... Et qui finalement ne seront vendus qu'en très faible quantité. ... Et quasi impossible à revendre en occasion. Comment font ces marques comme Zontes que je trouve d'ailleurs sympa (j'aimais bien la 310 T2), ils sortent des modèles qui parfois sont très cohérents et qui évoluent. La 310 T2 est devenue 350 T2 puis est sorti un mono 500 ..... Combien s'en est il vendu en France.... ? Quelle rentabilité pour les importateurs et quel suivi pour les acheteurs ensuite 🤔 Il n'y a guère que le réseau Voge que je trouve un peu développé. Ça dépend peut-être des régions 🤔 déjà pas toujours simple avec mon Aprilia.... ✌️Et soyons prudents.
Les motos chinoises elles ont de la gueule, elles manquent juste un peu en maturité sur le marché pour je pense grappiller des parts de marché petit à petit.
Le look tortueux, les plastiques partout , bien trop fragile pour une trail! et pourtant c'est une trail. je n'arrive plus à suivre les designers. Sont-ils des pilotes de moto où des artistes en dessin?
Bonne remarque. Dans la moto, les designers sont souvent motards. Après ils ont des contraintes et parfois le devoir ou l'envie de se distinguer. Ca joue aussi.
J'ai achete une Zontes 125cc en 2012, jusqu'a present, aucun souci avec cette moto. Le moteur est incassable. Zero ennui.
Elle a l'air énorme pour une 700 :D 22L aussi c'est rare quand on voit ce que font certains constructeurs... Les constructeurs chinois pratiquent vraiment des prix agressifs et c'est top si ça fait réagir nos marques historiques qui proposent des modèles a des prix parfois aberrants :(
Ne compare pas une moto chinoise avec une moto Jap ou Européenne . Les chinois foutent peut-être la même architecture moteur que sur les nôtres ( reste à voir si c'est fait du même métal) , mais la partie cycle des chinoises n'est clairement pas de la même qualité ( attention j'ai pas dit que c'était pourri pour autant) !
En effet, les prix frappent fort, mais le coût de fabrication avec temps humain n'est pas le même non plus par rapport aux japonais ou aux européens.
@@christophelemao Je me pose la question en vrai car pas mal de marques "classiques" commencent la délocalisation de leur production en Inde ou en Chine et pourtant une petite orange par exemple c'est toujours pas vraiment bon marché :D KTM, pour ne citer qu'eux, fabrique ses motos en Chine maintenant je crois et pourtant les prix huuuh ! J'aime l'idée de soutenir les marques Européennes mais financièrement, c'est pas super évident pour les plus modestes d'entre nous de ne pas céder aux chants de Sirènes d'une moto chinoise ^^
@@TheDeltros Fait comme moi , prend de l'occasion , trop de perte sur le neuf. Puis oui , la chinoise coûte pas cher , mais la revente ne sera pas non plus la même .
Vivement un (Zon)test !! 😁✌️
Superbe !
Oui, je sais, je fais au mieux pour m'entretenir...😅😅😅🤣🤣🤣
Merci.
Intéressant.
Intéressante présentation, qui aurait été encore mieux avec un 360° autour de la moto. Hélas la face avant est aussi torturée que celle d'une Tracer 9
A 4:05, la pate de fixation pour le petit espace de storage va vite casser avec les vibrations et l'exposition au soleil, c'est pas très qualitatif
Mais elle a l'air tout de mêm chouette, au moins on a du choix en petite aventurière cette année, et ça me rends heureux
hum, peut être, ça ne m'avait pas choqué sur le moment, mais nous devions travailler vite et je n'ai pas vu ce détail, par contre les Zontes ont des bons détails quand même.
vivement le printemps pour la remise en route de ma 750 AF RD04 lol
Canon sur le papier..et avec un essai concluant j'aurai envie de dire incroyable..comme un cf moto ou un benelli arrive aujourd'hui à concurrencer les japonaises et européennes "de nom" et à moins de 8k€..si on regarde avec l'inflation de ces dernières années, cela permettrait peut-être de replacer l'ensemble des prix à sa juste mesure !
Il n’y a pas d’inflation au dela de celle de notre économie. Comparez les prix des motos en 2000 et utilisez un convertisseur pour prendre en compte l’inflation 2000/2024, vous verrez…
Inflation comprise, on avait des 250cc à 11k€ à l’époque…. Aujourd’hui, essayez de sortir une telle cylindrée à ce prix 😂!
@sergiquintana7913 en ne rentrant pas dans un débat mais dans une logique positive pour que tout un chacun puisse tirer le meilleur de la technologie au meilleur prix et donc de permettre au plus grand nombre la possibilité d'acquérir le meilleur rapport qualité/prix en fonction de son besoin, son envie..
voila tout l'intérêt de ces "nouveaux" constructeurs dans ce marché de plus en plus concurrentiel..
(en mp pour de plus amples débats..😉)
On voit davantage le journaliste que la moto dommage ! Cette remarque est valable pour l'ensemble des vidéos de l'EICMA proposées par Motor Live.
Sur moto magazine c’est encore pire
Hum. Je prends en compte votre remarque.
J'espère vraiment que ce sera 8000 euros environ (pas plus de 8500), si c'est ça ce sera Banger, sinon ils auront du mal... avec la concurrence asiatique et européenne qui commence à aussi chasser sur les terres de l'abordable, c'est la condition pour garantir le succès des chinoises, qui commencent vraiment à devenir des produits intérressants.
En effet, la question du prix est centrale, mais à 8 000 - 8 500, la Zontes 703 F, il y a pas tromperie.
@@christophelemao si on est dans cette tranche là, en fonction des conclusions de l'essai presse j'y réfléchirais sérieusement
Très belle moto surtout avec des options gratos merci à BM d'y songer de temps en temps 😅😅😅... Sinon le prix est imbattable normal quand toutes les pièces sont déjà fabriquées en Chine y'a juste à les monter donc le coût est beaucoup moindre contrairement à certaines d'Europe où faut passer commande et ce en Chine donc les prix explosent avec les millions de taxes européennes 😂😂😂 ... Bref en attendant votre essai 👍👍👍
Coucou à tous amis motards😁
Je sais pas vous mais ça fait comme quand il y a trop à manger sur la table....trop de modèles, qui se ressemblent.... Et qui finalement ne seront vendus qu'en très faible quantité. ... Et quasi impossible à revendre en occasion.
Comment font ces marques comme Zontes que je trouve d'ailleurs sympa (j'aimais bien la 310 T2), ils sortent des modèles qui parfois sont très cohérents et qui évoluent. La 310 T2 est devenue 350 T2 puis est sorti un mono 500 .....
Combien s'en est il vendu en France.... ? Quelle rentabilité pour les importateurs et quel suivi pour les acheteurs ensuite 🤔
Il n'y a guère que le réseau Voge que je trouve un peu développé. Ça dépend peut-être des régions 🤔 déjà pas toujours simple avec mon Aprilia....
✌️Et soyons prudents.
Remarque intéressante ! Oui, cela fait beaucoup de modèles et parfois pour peu de ventes.
Le design a l’air de lâcher en détente « oui, y’a un problème ? »
Ça sort de l’ordinaire 😮
18.49e le mug
On veut bien vous aidez mais pas se faire racketter 😂😂😂
Je confirme.
C'est des super moto, finition, qualité des matériaux, des peinture.....N'achetez pas à Rennes c'est juste un "escro " 🤫
Elle fait un peu toc .. mais pour 8000€ c’est plutôt bien quand même.
a 8000 c est redoutable
Sa soeur sportive est sympas aussi mais les échappement sont a vomir....
Je trouve ça très grossier comme style
Les motos chinoises elles ont de la gueule, elles manquent juste un peu en maturité sur le marché pour je pense grappiller des parts de marché petit à petit.
Est-ce que quelqu'un peut expliquer aux designers que pondre des modèles moches n'est pas une obligation pour se démarquer de la concurrence ....??
La beauté est subjective !
@@fannybarbier57 oui mais le temps à passer pour nettoyer l'avant sera objectivement plus long qu'avec un carénage moins tarabiscoté
c'est vrai que chez Zontes, on y va pas avec le dos de la cuillère, au moins, ça n'est pas une GS repompée !
Le look tortueux, les plastiques partout , bien trop fragile pour une trail! et pourtant c'est une trail. je n'arrive plus à suivre les designers. Sont-ils des pilotes de moto où des artistes en dessin?
Bonne remarque. Dans la moto, les designers sont souvent motards. Après ils ont des contraintes et parfois le devoir ou l'envie de se distinguer. Ca joue aussi.
Et dire que je trouvais les versys moches. Ben là, record battus 🤮
le record il a été battu par la gs1350, rien à dire.