【急カーブがすごい】江ノ電沿線ぶらぶら 前編
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- Опубліковано 8 жов 2024
- 今回は江ノ電沿線をぶらぶらしながら、マニアックなところを紹介します。
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江ノ電自転車ニキ
江ノ電って、珍スポットだらけなんですね！前編後編とも好奇心をくすぐる良質で見ごたえのある動画でした😉
うちは1度だけあのカーブ付近にある和菓子屋の江ノ電最中食べた…
後編が終わったら湘南モノレールをオススメするぞ!湘南モノレールは、上下線構わず軽く70キロを越し、まるで富士急ハイランドのドドドンパ見たいな感覚。トンネル内も速度落とさず吹っ飛ばす。駅入線時も「3両で停まれんのか？」って思ったけどピッタリ停まったところが湘南モノレールのパワーポイント。但し揺れる。すんごい揺れる。カーブも容赦ないからすんごい揺れる
踏切系UA-camr…
新ジャンルすぎる
チャンネル登録者数3万人突破、おめでとうございます！
今後も楽しい動画を期待しています。
頑張ってください！
あのカーブ日本一なんですかw！
そして神奈川県民なのに江ノ電に乗ったことないw
てかドアチャイムが京急と同じだw
あと踏切は自分も好きなので踏切系UA-camrでもいいと思いますよw
最初の木の生えてるところに元江ノ電の駅があった場所なんですよね～。
江ノ電良いですよね。
最近あなごさんの鉄道珍スポットがないですね。ネタが見つからないからかな？
江ノ電見ていると和みますね～笑
踏切系UA-camr！
これからもおもしろい踏切、
紹介してください！
江ノ電が高架走ってるイメージが少ない。
6:50 カオスと言うか、外から見ると事故多発地点の交差点にも見えてしまう....
高架は1975年頃完成、それまでは地平でJR、小田急に近接していました。地下道入り口と小田急改札の間。
「小田急百貨店」の中に「江ノ電」藤沢駅があるという
流石は踏切系UA-camr、踏切ネタはよく見つけますね。
むかーしむかしは小田急百貨店って、江ノ電百貨店って屋号で営業してたらしいです。
今じゃその小田急百貨店も改装工事期間を経て、小田急湘南GATEって屋号に刷新され、より現代の需要に合わせた雰囲気に変わりましたね。
反対側の北口も、陸橋が構造を生かした形で再開発されてより利用し易く成りました😀
川崎駅前の本店が閉店しちゃいましたが、ビルに年期が入りながらもさいか屋は頑張ってます。
藤沢駅は実家が有る地域なので、あの整備は非常にありがたいです。
江ノ電百貨店(現・小田急百貨店)ができる前は国鉄藤沢駅のそば(地下道の付近)に江ノ電藤沢駅があり乗り換え口もありました。工事中もうっすら記憶に残っています。高校時代は小田急改札口～江ノ電改札口の間で遅刻回避のため8:12発に間に合うよう日々競走を繰り広げていました。500形とか高校時代も走っていましたよ、非冷房で。
江ノ電藤沢まで乗ったこと無いなー
(いつか乗りたい)
1:40別に電車撮ってるんだから大丈夫では(´･ω･)
江ノ電のLED方向幕は江ノ電が最初ですな
播州赤穂ー東京 、江ノ電はきちんと行き先を表示しますが、山手線E235の後部はイラストだけ、、
あれ無駄なだけでなく利用者無視な気がして不親切ですよね。
「江ノ電もなか」の600形や、800形は非連接車なのでめっちゃ揺れたんですよ〜
スピード出していると座っていても落ちそうになる〜
江ノ島電鉄の江ノ電の走る交差点の江ノ電の踏切の音が京都の京福電鉄(嵐電)にある西院(さい)踏み切りに採用されておると一緒です嵐電の
西院 踏み切りは信号踏切です
水着のまま乗りそうな人…
小島よしお
全裸で乗りそうな人…
アキラ100%
世にも珍しい光景な面白いV字交差踏切でした♪
2:28 方向幕のイラストはこの2000形がリニューアルを受ける前の幕式の時からありました(もちろんイラストは動かないが)。結構バリエーションがあって面白かったですwww
回送の幕にしようとした時だったか、「藤沢」「鎌倉」の幕がイラスト違いで永遠と出てきた覚えがありますwww
フルカラーLEDに関しては、1500形が2013年？に交換されてイラストが表示されるようになったと記憶しています。
なので、E235系より先ですw
江ノ電の凄いところ。
中小私鉄に分類されるが、2両でもワンマン運転していない。
神奈川県内自体ワンマン運転が少ない都道府県であり、
南武支線・御殿場線・こどもの国線のみ。
現在は300系以外新車しかなく、他社譲渡車輛がいない。
方向幕に絵柄を入れたのは1990年の2000系以降で、233よりもっと前である。
江ノ電は結構珍スポットが多いですね。運転手さんは、路面電車区間は結構神経使ってそうですね。まだ電鈴式の警報器なんですね。知りませんでした。これからも残って欲しいですね。これからも動画投稿など頑張ってください。
品川から大宮方面に東海道線で出るときに何やら車体側に向いている信号機があります是非 調べてみてください
江ノ電と湘南モノレールは定期的に乗りに行きます。何回行っても飽きませんね。
因みに、江ノ電100年史によると〜大正時代から昭和初期までは海水浴のお客さんが水着のまま江ノ電の電車に乗ってた事もかつて実際にあったみたいですよ😃。扇屋の車体はかつて走ってた600型で〜江ノ電に来る前は当時の東急玉川線で活躍してました😃。
電鈴式警報器がこんなところに…
何度も乗っているのに知りませんでした…
2:29「方向幕に季節の柄」ですが、↓の方で主張されている方もいますが江ノ電が先、江ノ電でもこの映像の車両（2000形)からです。映像では今は運転席上のLEDですが
以前は運転席ガラス下にあった幕式で、幕式の時点で紫陽花がイラストされたりといろいろバリエーションがありました。
最後が警笛機本体てのがようつべらしくていいなｗ
いつも楽しく拝見しております
江ノ電ネタですと藤ヶ谷停留所跡やレストランとなった？大町停留所跡などの廃駅取材お願いいたします
あと個人的には、神奈川新町の早技解結作業も気になります！！！
江ノ島駅や長谷駅、稲村ヶ崎駅の構内踏切の警報機は、
歩行者用交通信号をそのまま使ってるところも珍スポットかも？
江ノ電もインバウンド需要で長谷観音や鎌倉に向かう外国人旅行客が休日を中心に殺到して、乗車率アップは嬉しいが、増発や４両を超える増結は無理なので乗り切れないことも・・・。
単線だから近くで見れて迫力があるんだよね
多摩都市モノレールでは前面の行先LEDでビールのアイコンが表示できますよ！
昭和時代の江の島近辺は道路や店内でも水着姿の人がたくさんいたような気がします。
ナレーター慣れてるのお鉄雄ちゃんW
江ノ電はあの短い距離で高架線、踏切、トンネルはもちろん路面、無人駅とほぼすべてあるんじゃないかと思ってしまいます
ないのは地下鉄と別路線乗り入れぐらい？
スプリングポイント動画ではわかりにくいけど列車が通る前もガシャンって音する
江ノ電が先だ〜 昔の方向幕の方がレトロで好きだな
江ノ電普通に線路に入っててびっくりする
江ノ電観光シーズンになると行列が出来てしまってなかなか乗れない
石上駅はむちゃくちゃ実家の近くです(w
江ノ島電鉄の高架線も見慣れた元地元の風景なので、僕はなんにも違和感感じて無いです😅
沿線は学生時代の友人が住んでるので、凄く馴染みが有り、観てると安心しちゃう👍
個人的に江ノ電沿線で好きな処は、藤沢駅からの高架線区間と江ノ島駅～腰越駅の併用軌道区間、鎌倉高校前の海が見える処ですねぇ🚃
ゴールデンウィークなどの時期になると
藤沢駅からの江ノ電乗車は、1時間待ちなどで、ごった返します。
しかし、裏技がありまして、徒歩で10分で行ける次の駅の石上駅から乗車すると
ホームはガラガラ状態です。
以前に江の島のホームページ作成で江の島に行くときに使った裏技です。
満員電車で乗り込むのが、ちょっと大変ですが
1時間ー10分＝50分の時間の節約になりましたよ。(*´σｰ｀)ｴﾍﾍ
イケボ
阪神、近鉄のまじわりが面白いですよ！ぜひ検証してみてください！大阪難波です。
右下の街路樹が高架前の線路跡
江ノ電可愛い💕江ノ電大好き🚃！
最高ですーー（≧∇≦）。
この踏切ねぇ…地元の人でも子供の自転車がはまって転んでたな
細かくてすみません。文脈的に「敷設」だと思いますが、これは「ふせつ」ですよ。「しきせつ」と言っていたので気になりました。
ふせつと読むんですね。
いままで読み間違えていました。
教えてくださりありがとうございます。
愛知県豊橋市の井原ってゆうところには、もっとはやばそうなカーブがあります！
JRで江ノ電にも乗れるフリー切符を買うとSuicaにも載せられるので超便利
質問です。動画で使っているbgmはなんですか
東急世田谷線下高井戸駅構内にもスプリングポイントが有ったような（だいぶ昔の事ですが）、今でもあるのでしょうか。
それと、東急世田谷線下高井戸駅は、世田谷線の終着駅であり、始発駅である訳ですが、なぜか、隣接する京王線の方角を向いている。なので、もしかしたら、昔、（かなり昔、例えば戦時中くらいまで遡ると）は京王線と接続されていたのではなかろうか、と思いながら乗車した記憶が有ります（かなり昔の事ですが）。
かつて（一時期）、世田谷線と京王線が接続されていたのではないか、という疑いを持っている根拠となるものは、下高井戸駅に於いて、世田谷線が、京王線の方角に向いている他に、共に軌道の幅が、1372ミリである事もその疑いを持っている一つ。まあ、かつて世田谷線は、三軒茶屋ー渋谷間が、併用軌道（路面電車）であったし、京王線も同じく、新宿駅地下化となる前は、一部併用軌道であったためだ、とも言えなくもないが。
とにかく踏切系作者(UA-camr)さまな男
9:52 人間の警備員が踏切役になってますね。人間踏切です。
お店の中に江ノ電ありますよね。(*^。^*)
♪エノデン坊やが未来と遊ぶ～～電車の世界を駆け巡り～～電車の秋葉原エノデン♪
最近、廃線巡りが無いですね。
だしが渡る踏切が家の近くにあるルーム
3:56から見える、構内踏切に歩行者信号機が。
見るのは初めてです(#^_^#)
愛知、豊橋鉄道の井原電停行こう
クラシカルな雰囲気の動画のファンになりそうデス⭐️ありがとうございます😊🚃🚘🚎
日本で一番きつい曲線は江ノ電で
普通鉄道は一番きつい曲線ですが
日本で一番きつい曲線を持つのは
愛知県豊橋市の豊橋鉄道井原駅に
存在しております。
昔、水着で乗ろうとした人がいたから注意書きしたのだと思う
歩いてる時の手ブレ補正お願い出来ますか？最近は年なのか結構簡単に酔う
スク水盗撮の「事案発生」を気にする 鉄を君
乗り降り君は本当便利で、初詣2日目以降でも鎌倉駅の切符購入で混むけど、予め他駅で車駐車しておいてコレで乗り込んでいけば、スムーズに鎌倉駅ホームに入れる
今どうなんだろう、スイカとか使えるのかな？
江ノ電ってめっちゃくちゃ狭い住宅地みたいなところを通るんだよね。
4:07 この踏切を鉄道珍スポットで取り上げるべきだったのでは…？
そーいや来週(2/22)のぶらり、江ノ電（旅人：林家たい平師匠）だったりするんですよねーw
江ノ電のカーブのキツさは軌道を除けば日本一か！「半径28mの急カーブ（江ノ島駅 - 腰越駅間・軌道を除き鉄道路線としては日本最急）とWikiにもある。
横浜線町田駅ホームドア調べください
5:57ポイント変わる
看板出てるけど、トラックが行った方向にシラス問屋があるぞ、生シラス売っている。
敷設 は ふせつ と読みます
江ノ電って4両編成なのか
1:43
やだぁ・・・TETSUOさんそんな趣味があったなんて・・・・踏切をそんな目でまじまじと観察するなんて・・・・
もっといろんな面白い踏切をお願いします！
それにしても江ノ電はチンチン電車に毛が生えたような雰囲気ですねぇ・・・。
喋り方がおもしろいですね
石がみ駅
わしのアイコン江ノ電からです
01:50 善良な撮り鉄だと解る服装なら盗撮を疑われないのでは？どんな服装が「善良な撮り鉄だと解る服装」かは知らんけどｗ
03:05 水着姿じゃなきゃ、水着を着たまま乗ることは禁止されて無いんだな^^って、そりゃ当たり前かｗ
04:30 いやいや、04:11に自転車がその方向に走っていってるやんかｗ
06:55 複雑な交差点は信号無しの方が運転手同士が注意して事故を未然に防ぐとの心理的効果があるとかないとか^^
08:35 最新の音にする必要がないというより、レトロな音を求められている気がするな^^
豊橋鉄道市内線
ニキに会える街
仰る通り、江ノ電江ノ島駅付近の踏切は「鉄道珍スポット」でも良かったかもしれませんね.
「踏切系UA-camr」、初めて聞きましたww
中毒者はそろそろ「珍スポット」を求めているので、よろしくお願いしますね！
日本一って豊鉄の井原コーナーちゃうん？
敷設は しきせつ じゃなくて ふせつ ですよ?
江ノ電をモチーフした財布を親からもらいましたが、すぐに破れてしまいました。600円とか言っていました。