А вторая скорость теперь нормально включается? У меня 18 вольтовый и проблема всегда была в во 2 скорости. Она вылетает. Причина была и есть до сих пор в перекосе черного кольца пластикового. Впринципе из-за это косяка мне он и достался бесплатно. Но все же я ее победил, но приходится делать лишние манипуляции каждый раз))) На днях пропала 1 скорость...дело оказалось, как в видео в сточенных шлицах. Но их уже срезало полностью! Заказал по почте новую деталь, впринципе достаточно много сайтов могут это предоставить. Цена 100-200рублей.
на включение-выключение 2й скорости вообще никак не повлиял ремонт. а вот корпус с венцом рано или поздно тоже поменяю. вот толькоисколько новый прослужит? да и главная беда-батареи. скорее куплю другой шурик чем мучиться с этим!))
Зубчатую шестерню нужно пройти маленьким треугольным напильничком и сточить задиры, потом просверлить сверлом на 2,5 на 3 отверстия 4шт по центру зуба, ввинтить саморезики не выше высоты самого зуба, шляпки сточить аккуратно и все, нечего менять не нужно.
Да не за что, идея не моя, так шурики с этой проблемой уже давно лечат они потом еще сто лет работают. А то новый интерскол такой 6к стоит, а смысл его менять если этот починить более чем реально. Советую хороший канал Александр М. Брест, там про частые поломки их устранение по электроинструменту, в том числе про ваш интерскол и вашу проблему есть видео.
+Елена Петрова главная причина покупки нового шурика все же не неисправность редуктора а никель - кадмиевые батареи. Менять банки на литий-ионные с али экспресс это кот в мешке, да и вес старого шурика весьма существенный по сравнению с современными моделями того же интерскола.
Ну не знаю, проще аккум новый купить, дело хозяйское. Если веса меньше это не спроста, значит вместо стальных шестерен сплав, мотор слабее и тд, чудес не бывает.
+Елена Петрова две новые батареи стоят почти столько же что и весь комплект. Проще добавить и взять абсолютно новый агрегат чем постоянно колхозить старый)). Тем более что есть потребность в 18 вольтовом! А "старичек" будет занят на работах попроще! Возможно в холодное время года, благо никель кадмий позволяет.
Здравствуйте! Причина все та же недовключение скорости. Попробуйте переключать скорости при небольшом вращении вала. если хруст и пробуксовка пропадают то, лечится как в ролике путем подгибания усов проволоки муфты переключения скоростей.
Если просто не откручивается, то разобрать весь редуктор и на оставшийся вал, на котором навинчен патрон, одеть головку на 19 ( восьмигранную) и от винтить зажатым в патрон шестигранником. И сначала винт внутри патрона от крутить по часовой стрелке.
@@user-pr7gp3sz3n причина в том что изношены зубья на неподвижной части венца в планетарке. Кнопка это орган управления которым вы вводите в зацепление шестерни редуктора.
@@AlexanderBessalov ну дак это я в ролике и так озвучил! Нужно по внимательнее смотреть! А вот почему они изношены? Объясню еще раз. Потому что муфта переключения передач гуляет на корпусе редуктора т. к. на нем отсутствуют какие либо направляющие для этой самой муфты. И чтобы это несовершенство частично компенсировать нужно жестко зафиксировать хотя бы соединение муфты с кнопкой. Тогда кнопка и муфта станут единой целостной конструкцией и у нее появится единственно возможная направляющаа самой кнопки. Так я и сделал приклеив теперь на Поксипол. А вместо изношенных зубьев вкрутил 4 самореза. Работает теперь лучше чем новый!
@@AlexanderBessalov да, все верно, только нужно внимательно смотреть чтобы шляпка не мешала с наружи редуктора. А саморезы "клопики" . Размер около 5 мм. Диаметр не знаю, где то 1мм. В магазине если что знают.
посмотрел на озоне дешевле чем диолд! посмотрел на ютубе 18 вольтовые, для дома наверное пойдёт иногда ченить закрутить, для работы - нет! разумеется субъективно, ибо не работал таким! работал 3 дня диолдом-чисто бытовой! бытовая макита производит впечатление полупрофи! работал разными моделями макиты несколько месяцев. работал дэвольтом, дэлл, бош, интерскол, все они бытовые и приблизительно одинакового уровня и конструкции. диолд заметно ниже уровнем и ценой. борб ещё дешевле. вобщем боязно брать жутко дешёвый агрегат на тяжёлые ежедневные издевательства!
подогнул и поставил проволоку эту снизу,вроде бы совсем стало хорошо
А вторая скорость теперь нормально включается? У меня 18 вольтовый и проблема всегда была в во 2 скорости. Она вылетает. Причина была и есть до сих пор в перекосе черного кольца пластикового. Впринципе из-за это косяка мне он и достался бесплатно. Но все же я ее победил, но приходится делать лишние манипуляции каждый раз))) На днях пропала 1 скорость...дело оказалось, как в видео в сточенных шлицах. Но их уже срезало полностью! Заказал по почте новую деталь, впринципе достаточно много сайтов могут это предоставить. Цена 100-200рублей.
на включение-выключение 2й скорости вообще никак не повлиял ремонт. а вот корпус с венцом рано или поздно тоже поменяю. вот толькоисколько новый прослужит? да и главная беда-батареи. скорее куплю другой шурик чем мучиться с этим!))
Зубчатую шестерню нужно пройти маленьким треугольным напильничком и сточить задиры, потом просверлить сверлом на 2,5 на 3 отверстия 4шт по центру зуба, ввинтить саморезики не выше высоты самого зуба, шляпки сточить аккуратно и все, нечего менять не нужно.
неплохая идея! спасибо!
Да не за что, идея не моя, так шурики с этой проблемой уже давно лечат они потом еще сто лет работают. А то новый интерскол такой 6к стоит, а смысл его менять если этот починить более чем реально. Советую хороший канал Александр М. Брест, там про частые поломки их устранение по электроинструменту, в том числе про ваш интерскол и вашу проблему есть видео.
+Елена Петрова главная причина покупки нового шурика все же не неисправность редуктора а никель - кадмиевые батареи. Менять банки на литий-ионные с али экспресс это кот в мешке, да и вес старого шурика весьма существенный по сравнению с современными моделями того же интерскола.
Ну не знаю, проще аккум новый купить, дело хозяйское. Если веса меньше это не спроста, значит вместо стальных шестерен сплав, мотор слабее и тд, чудес не бывает.
+Елена Петрова две новые батареи стоят почти столько же что и весь комплект. Проще добавить и взять абсолютно новый агрегат чем постоянно колхозить старый)). Тем более что есть потребность в 18 вольтовом! А "старичек" будет занят на работах попроще! Возможно в холодное время года, благо никель кадмий позволяет.
Надо тоже попробовать так сделать, а то уже за новым редуктором собрался, но ценник кусается на него, как треть шуруповерта.
Говорят можно купить только венец в интернете, вроде не дорого.
@@user-pr7gp3sz3n я починил этот интерскол как на видео. Он у меня для домашних нужд, нормально работает.
Да, у меня он теперь то же исключительно для дома)
Игорь, подскажите. У меня Интерскол да 18эр. На первой скорости треск и пробуксовка.Разобрал редуктор,шестерёнки все целые. В чём причина?
Здравствуйте! Причина все та же недовключение скорости. Попробуйте переключать скорости при небольшом вращении вала. если хруст и пробуксовка пропадают то, лечится как в ролике путем подгибания усов проволоки муфты переключения скоростей.
А как снять только патрон?
Открутить его. Губки в патроне разводишь и там винт потай, против часовой стрелки крутить надо.
Либо наоборот, по часовой чтобы открутить его.
Если просто не откручивается, то разобрать весь редуктор и на оставшийся вал, на котором навинчен патрон, одеть головку на 19 ( восьмигранную) и от винтить зажатым в патрон шестигранником. И сначала винт внутри патрона от крутить по часовой стрелке.
я бы постеснялся вслух говорить про такую тупую идею как эпоксидкой клеить кнопку. Кнопка это не причина это следствие.
А что же тогда причина?
@@user-pr7gp3sz3n причина в том что изношены зубья на неподвижной части венца в планетарке. Кнопка это орган управления которым вы вводите в зацепление шестерни редуктора.
@@AlexanderBessalov ну дак это я в ролике и так озвучил! Нужно по внимательнее смотреть! А вот почему они изношены? Объясню еще раз. Потому что муфта переключения передач гуляет на корпусе редуктора т. к. на нем отсутствуют какие либо направляющие для этой самой муфты. И чтобы это несовершенство частично компенсировать нужно жестко зафиксировать хотя бы соединение муфты с кнопкой. Тогда кнопка и муфта станут единой целостной конструкцией и у нее появится единственно возможная направляющаа самой кнопки. Так я и сделал приклеив теперь на Поксипол. А вместо изношенных зубьев вкрутил 4 самореза. Работает теперь лучше чем новый!
@@user-pr7gp3sz3n отлично. Саморезы какого размера? Диаметра ?
Я так понимаю чтобы кончик самореза торчал вместо изношенного капронового зуба ?
@@AlexanderBessalov да, все верно, только нужно внимательно смотреть чтобы шляпка не мешала с наружи редуктора. А саморезы "клопики" . Размер около 5 мм. Диаметр не знаю, где то 1мм. В магазине если что знают.
У меня шуруповёрт стал плохо стал крутить
Батареи быстро садятся?
@@user-pr7gp3sz3n да
Ну это батареи под замену. Все эти способы реанимации не работают-проверял.
Привет как дела . Интерскол гавно . Борт рулит . Меняю акумы сразу на 20а 3000 мАч .
зачем такие сложности? добавляем 1 тыс руб и покупаемых Макиту!
Техника Борт мне не знакома((
@@user-pr7gp3sz3nwww.ozon.ru/context/detail/id/24082110/
@@user-pr7gp3sz3n www.ozon.ru/context/detail/id/24082035/
посмотрел на озоне дешевле чем диолд! посмотрел на ютубе 18 вольтовые, для дома наверное пойдёт иногда ченить закрутить, для работы - нет! разумеется субъективно, ибо не работал таким! работал 3 дня диолдом-чисто бытовой! бытовая макита производит впечатление полупрофи! работал разными моделями макиты несколько месяцев. работал дэвольтом, дэлл, бош, интерскол, все они бытовые и приблизительно одинакового уровня и конструкции. диолд заметно ниже уровнем и ценой. борб ещё дешевле. вобщем боязно брать жутко дешёвый агрегат на тяжёлые ежедневные издевательства!
сколько не гни, всё равно там пластиковые зубья уже стерты.
Да, это временная мера. Я вкрутил в венец четыре мелких самореза (клопики) так чтобы кончики совпали с зубьями венца. Теперь стало надёжно зацепляться
@@user-pr7gp3sz3n Чтобы меньше гнуть, переверните пружинное кольцо на 180 градусов