Wenn man anfängt Kernschrott 3000 zu "reparieren" ist man ganz oft fast schon bei einer Restauration. Wie oft ich das auch schon genau so durchgespielt habe, vom "Sensor tauschen" zu "alles neu" ist meist nur ein kleiner Gedankensprung und viele viele Stunden Arbeit. Für deinen Kanal gut, der Content fetzt, für die eigene Birne aber der absolute Abfuck, ich kenns zu gut. Schön das du die Sorge zumindest dann jetzt erstmal los hast.
Also ich habe bei 2:14 gestoppt. Und aus Erfahrung sage ich dir. Radlager hinten beim Ausbau des Sensors beschädigt. Da läuft der Sensor am Ring vorbei. Und wenn man dann da etwas schief reinbohrt und mit dem Schraubendreher schief reinklöppelt, beschädigt man diesen Ring. Deshalb nie durchbohren und immer eher in Richtung Antriebswelle arbeiten
Ich hab 7 Jahre den ABS Fehler bei meinem E30 Allrad gesucht 🙈 da sind einige Hektoliter Bier durch mich hindurch geflossen 😅 jetzt funktioniert mein ABS auch wieder 😅🍻
Hatte ebenfalls das ABS Problem mit meinem e39. Bei mir war es ein nagelneues SKF Radlager an der Vorderachse. Beide neu gemacht und sofort war der Fehler da. Der Magnetring im Radlager ist defekt gewesen. Hat man richtig schön gesehen. SKF wollte keine Garantie übernehmen. Sollte mich an den Händler wenden.
Gib dir ein guten Tipp. Mach am besten am Abs block noch ein Hitzeschutzschild ran. Bei mir war auch immer die Lampe an. Seit ich das Abs-Stwuergerät mit nem hitzschild zugemacht habe traten keine Feher mehr auf
Starkes Video Taź, Steckt im warsten Sinne haufen Arbeit im Video 💪🏽 Machst zur Zeit mega viele Schrauber Aufnahmen. Weiß, is schwer einzurichten, aber paar Straßenfahrten (wie „frűher"), Vergleich e39 zu e36 vom Fahren und bischen Feeling einfangen könnte vl Dir und den Kanal gut tun ;]
Das Steuergerät hat nun bessere Lötstellen, sollte also nicht wieder durch Hitzeentwicklung kaputt gehen :) zumindest so die Info von der Reparaturfirma.
@@drifTaz Ich kann hier nur aus meiner eigenen Erfahrung sprechen. Ich habe mein Steuergerät mittlerweile zwei mal Gegrillt. Das erste war im Anhänger Betrieb Wohnwagen... Paßstraße 34°C, das habe ich dann Reparieren lassen und es hat etwas über ein halbes Jahr gehalten. Nach einer etwas längeren Abend mit recht viel Driften und Quälen ging dann das DSC nimmer an. Das wurde glücklicherweise auf Gewährleistung erneut Repariert, aber ich werde mir jetzt trotzdem ein Blech Richtung Krümmer bauen. Fahre aber auch 525i vllt ist das beim Diesel etwas kühler da oben.
Mein Tüv ist auch seit Januar abgelaufen und hab dass selbe Problem mit meim ABS/ASC leuchtet auch durchgehend. Fahr nen E36 Compact 316i BJ 2000. Und hab auch die Sensoren ausgetauscht, leuchtet immer noch als nächstes wird ein neuer ABS Steuerblock eingebaut in der Hoffnung das des hilft. Wenn nicht muss wohl der Tacho raus und dann werden die Kabel von den Leuchten einfach abgeknipst. ABS braucht eh kein Mensch.
@@Slamboy42 Dann halt dir den Prüfer warm. Erst letzte Woche so geschehen. Keine Lampe im Tacho, Tüvler sagt Abgas-relevanter Fehler im FS, so macht er keine Abgasuntersuchung. Danke Deutschland Ciao.
@@bischi1337 werd ich machen :) mach den Termin beim selben Prüfer wie die letzten male, der hat auch ein paar Augen zu gedrückt was meine Umbauten am Auto angeht :)
@@MrBMWerner liegt daran, dass deine Räder in der Luft nie den selben Reibwiderstand haben. Unter anderem durch die Vorspannung der Handbremse z.B. E36 ASC nimmt auch nur hinten die Drehzahl
Mich interessiert das ja nicht, aber es gibt bestimmt ein paar Spezialisten, die nur darauf warten. Daher: Ich würde es in Zukunft vermeiden, mich beim Fahren zu filmen, wenn ich nicht angeschnallt bin. ;-)
Ich hab leider nicht ganz mitbekommen ob der Sensor von BMW erworben wurde oder bei einem anderen lieferanten. Ich habe die erfahrung gemacht... Egal ob es die selbe marke ist aber iwas ist bei den Produkten von den Automobilherstellern verändert. Sei es Nockenwellensensoren usw immer von BMW und co. erwerben. Das ist natürlich meine erfahrung. Ob ich jetzt einfach pech hatte immer und immer wieder kann ich natürlich nicht Prüfen :D
Mit welchem System habt ihr die Live Daten der Sensoren ausgelesen? Cooles Video! Und hat jemand Ahnung warum ich mit Inpa nicht auf das ABS-Steuergerät zugreifen kann (,auch nicht bei einem Kumpel bei dem Abs/Asc funktioniert), muss man da auf irgendwas bestimmtes Achten? Motorsteuergerät und Fehler kann ich auslesen. Geht um einen BMW E36 328I von ´96.
Wenn man anfängt Kernschrott 3000 zu "reparieren" ist man ganz oft fast schon bei einer Restauration. Wie oft ich das auch schon genau so durchgespielt habe, vom "Sensor tauschen" zu "alles neu" ist meist nur ein kleiner Gedankensprung und viele viele Stunden Arbeit. Für deinen Kanal gut, der Content fetzt, für die eigene Birne aber der absolute Abfuck, ich kenns zu gut. Schön das du die Sorge zumindest dann jetzt erstmal los hast.
Obacht, wir sind hier alle irgendwo am Rande des Wahnsinns und reden uns das Hobby gerade noch so schön! Zu viel Wahrheit tut hier niemand gut.
Also ich habe bei 2:14 gestoppt. Und aus Erfahrung sage ich dir. Radlager hinten beim Ausbau des Sensors beschädigt. Da läuft der Sensor am Ring vorbei. Und wenn man dann da etwas schief reinbohrt und mit dem Schraubendreher schief reinklöppelt, beschädigt man diesen Ring. Deshalb nie durchbohren und immer eher in Richtung Antriebswelle arbeiten
Ich hab 7 Jahre den ABS Fehler bei meinem E30 Allrad gesucht 🙈 da sind einige Hektoliter Bier durch mich hindurch geflossen 😅 jetzt funktioniert mein ABS auch wieder 😅🍻
Hatte ebenfalls das ABS Problem mit meinem e39. Bei mir war es ein nagelneues SKF Radlager an der Vorderachse. Beide neu gemacht und sofort war der Fehler da. Der Magnetring im Radlager ist defekt gewesen. Hat man richtig schön gesehen. SKF wollte keine Garantie übernehmen. Sollte mich an den Händler wenden.
Schön das deine Mühe Früchte getragen hat ‼️
Sind die Drallklappen eig raus bei Uwe ?
Gib dir ein guten Tipp. Mach am besten am Abs block noch ein Hitzeschutzschild ran. Bei mir war auch immer die Lampe an. Seit ich das Abs-Stwuergerät mit nem hitzschild zugemacht habe traten keine Feher mehr auf
Wie immer sehr unterhaltsam, auch wenn es auf deine Kosten ist😂😅😂 Aber jetzt läuft uwe ja wieder richtig 😎
Das kenn ich mit abs und esp sowie elektronische parkbremse beim passat 3c b6
Kumpel hatte das auch bei seiner e39 Limo. Es war nur ein Sensor.... Vorne.. Es hätte aber auch raddrehzahlsensor sein können. Die Ringe ggf tauschen.
Starkes Video Taź,
Steckt im warsten Sinne haufen Arbeit im Video 💪🏽
Machst zur Zeit mega viele Schrauber Aufnahmen.
Weiß, is schwer einzurichten, aber paar Straßenfahrten (wie „frűher"), Vergleich e39 zu e36 vom Fahren und bischen Feeling einfangen könnte vl Dir und den Kanal gut tun ;]
Bau dir bitte noch ein Hitzeschutzblech für dein ABS Steuergerät. Die Sterben echt oft durch Hitze, da sie zu nah am Krümmer sind.
Das Steuergerät hat nun bessere Lötstellen, sollte also nicht wieder durch Hitzeentwicklung kaputt gehen :) zumindest so die Info von der Reparaturfirma.
@@drifTaz Ich kann hier nur aus meiner eigenen Erfahrung sprechen. Ich habe mein Steuergerät mittlerweile zwei mal Gegrillt. Das erste war im Anhänger Betrieb Wohnwagen... Paßstraße 34°C, das habe ich dann Reparieren lassen und es hat etwas über ein halbes Jahr gehalten. Nach einer etwas längeren Abend mit recht viel Driften und Quälen ging dann das DSC nimmer an. Das wurde glücklicherweise auf Gewährleistung erneut Repariert, aber ich werde mir jetzt trotzdem ein Blech Richtung Krümmer bauen. Fahre aber auch 525i vllt ist das beim Diesel etwas kühler da oben.
Top Video mal wieder. Fischi bester Mann
Geh mal mit dem Magnet an das ABS eventuell hast du da nur Abrieb von der Bremse und so drauf.da spinnt der Sensor gerne mal👍
Mein Tüv ist auch seit Januar abgelaufen und hab dass selbe Problem mit meim ABS/ASC leuchtet auch durchgehend. Fahr nen E36 Compact 316i BJ 2000. Und hab auch die Sensoren ausgetauscht, leuchtet immer noch als nächstes wird ein neuer ABS Steuerblock eingebaut in der Hoffnung das des hilft.
Wenn nicht muss wohl der Tacho raus und dann werden die Kabel von den Leuchten einfach abgeknipst. ABS braucht eh kein Mensch.
Mag zwar stimmen aber der Tüvler liest den FS ja trotzdem aus und sieht den Fehler dann.
@@bischi1337 bei mir wurde noch nie nen FS ausgelesen beim TÜV. Wurde nur auf die Bühne genommen, Probefahrt, rundum Lichter check und fertig :D
@@Slamboy42 Dann halt dir den Prüfer warm. Erst letzte Woche so geschehen. Keine Lampe im Tacho, Tüvler sagt Abgas-relevanter Fehler im FS, so macht er keine Abgasuntersuchung. Danke Deutschland Ciao.
@@bischi1337für solche Probleme ist der e36 zu alt, da wird beim tüv noch nichts ausgelesen
@@bischi1337 werd ich machen :) mach den Termin beim selben Prüfer wie die letzten male, der hat auch ein paar Augen zu gedrückt was meine Umbauten am Auto angeht :)
hey tazzo. wann ist alltedt drift matsuri/ Main Event?
Vor Video Ansicht...
Komm nach ndr wenn's geschafft hast
Mein e46 hat auch so Abs macken😂
Immer weiter so geile Videos.
17:29 ich Schätz das DSC wird blinken weil die Räder vorne stehen und nur die Räder hinten drehen deswegen regelt er den Motor runter :D
DSC nimmt nur die Drehzahl der Hinterräder
@@drifTaz ok? Also beim e36 328i kann ich nicht auf da bühne beschleunigen außer ich drück den asc Knopf hab gedacht das wird sehr ähnlich sein^^
@@MrBMWerner liegt daran, dass deine Räder in der Luft nie den selben Reibwiderstand haben. Unter anderem durch die Vorspannung der Handbremse z.B.
E36 ASC nimmt auch nur hinten die Drehzahl
Hey Master gingen dann die Parkhilfesensoren
Yep, die gingen :)
Wird das Format "Hobel-Review" (ausgesprochen mit Mundschutz im gsicht) zurückkommen?
Ich glaub ich kann das nichtmehr 😂
Diese ABS Probleme sind bei mir genauso ein Kampf :/. Aber Ende gut alles gut!
Schön nen Kilo Joghurt rein schaufeln und Taz schauen was gibt es besseres
Mich interessiert das ja nicht, aber es gibt bestimmt ein paar Spezialisten, die nur darauf warten. Daher: Ich würde es in Zukunft vermeiden, mich beim Fahren zu filmen, wenn ich nicht angeschnallt bin. ;-)
Auf den Beat von 14:50 bittte unbedingt nen Song schreiben und aufnehmen!
Ich hab leider nicht ganz mitbekommen ob der Sensor von BMW erworben wurde oder bei einem anderen lieferanten. Ich habe die erfahrung gemacht... Egal ob es die selbe marke ist aber iwas ist bei den Produkten von den Automobilherstellern verändert. Sei es Nockenwellensensoren usw immer von BMW und co. erwerben. Das ist natürlich meine erfahrung. Ob ich jetzt einfach pech hatte immer und immer wieder kann ich natürlich nicht Prüfen :D
Oh je, X Standlicht über Schalter geregelt XD Sofort Knast bei der nächsten Kontrolle ;-)
Viel Erfolg beim Tüv
Also doch alles neu 🙈
Mit welchem System habt ihr die Live Daten der Sensoren ausgelesen?
Cooles Video!
Und hat jemand Ahnung warum ich mit Inpa nicht auf das ABS-Steuergerät zugreifen kann (,auch nicht bei einem Kumpel bei dem Abs/Asc funktioniert), muss man da auf irgendwas bestimmtes Achten?
Motorsteuergerät und Fehler kann ich auslesen.
Geht um einen BMW E36 328I von ´96.
Hast du für den VFL E39 den Zusatzadapter mit PIN10?
👍🏾💪🏾
Scheiss drauf zur Not leucht mittel ausbauen😂
Cool
wie heißt das lied bei 11:40
Way Up - Nbhd Nick
@@bossnage thx
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