Ótimo vídeo!!! Comprei um tambem, chegou em 10 dias pelo correio, por R$326,00...Já me ajudou a separar as baterias de note, e por terem as chapinhas as medições foram mais estáveis. Para as sem as conexões usei um suporte que já tinha. E o melhor é poder ter os dados de medição numa tabela.👍👍👍
Assim como os demais, show esse vídeo. Gostei desse formato incluindo umas continhas, tipo aqui ta mostrando algo e eu estou comprovando, ou não. Show. Aparelho interessante, se eu precisar, me lembrarei
Excelente análise. Eu comprei esse equipamento há cerca de uma semana. Bem fácil de usar e eu achei o arquivo de histórico uma bela funcionalidade, pois gosto de documentar a "saúde" das minhas baterias e, além disso, posso agrupar aquelas de parâmetros semelhantes, a fim de montar um pack o mais eficiente possível. O teste final, com multímetro, eu usei uma fonte de corrente e o excelente DM858 da Rigol, primeiro, na resistência a dois fios e depois na resistência a 4 fios. Os resultados não tiveram muita discrepância. Por isso, na minha opinião esse HRM-10 é um bom equipamento para se investir, custo relativamente baixo, apesar das taxas, e bem intuitivo e razoavelmente preciso. O ponto negativo, como mencionado no vídeo, é o fato das garras não fixarem nas baterias do tipo 18650, atrapalhando um pouco a leitura mais precisa. Parabéns pelo vídeo. Grande abraço.
em relação as atualizações, parece q só mudou algo relacionado ao desligamento automatico, outra corrigiu o relogio interno não salvar a hora após desligar, e algumas traduções para o ingles q estavam erradas
V0.3 20240620 1. Atualizadas algumas traduções em inglês 2. Corrigidas algumas anomalias operacionais V0.2 20240430 1. Atualizados alguns relógios que não podiam ser salvos após o desligamento V0.1 20240425 1. Atualizado o problema de desligamento automático
Olá Daniel boa noite 🌆🌃. Poxa, um equipamento que eu não compraria, pois não tenho necessidade, mas só por ser da FNIRSI dá vontade de comprar 😆. A FNIRSI dá um enorme capricho na construção e no layout de seus equipamentos, isso é jogada de marketing. Porém, se o equipamento existe, creio que tenha uma enorme valia para alguns profissionais, por exemplo em um auto elétrico ou na própria indústria que fabrica baterias. No final do vídeo você fez a medida da resistência interna de uma bateria utilizando o multímetro ligando um resistor nos polos da bateria, assim tal resistor ficará em série com a resistência interna da bateria, é assim mesmo que eu faço quando necessário. Porém, uso outro método, meço a tensão ⚡ da bateria e a corrente. Cálculo a corrente teórica e depois meço a corrente no multímetro. Dessa forma é possível usar a lei de Ohm para calcular a resistência interna na bateria. Mas parece que dá na mesma se utilizar o método do divisor de tensão. Um fato que você enfatizou nessa parte foi a matemática. Meu Deus, os alunos não aprendem matemática no ensino fundamental mais, chegam no ensino médio sem saber somar frações 😱😨😨. Tenho inúmeros problemas no ensino de física por conta dessa dificuldade imensa que os alunos têm com matemática. Enfim, outro vídeo muito interessante com um equipamento muito bom. Apesar de eu não ter interesse em adquirí-lo, reconheço que tenha uma enorme valia para alguns profissionais, como escrevi acima. Era isso por enquanto. Até o próximo vídeo. Fique bem 🙏
Caro amigo, sou seguidor do canal. Quanto a este vídeo notei uma inconsistência e variação excessiva na maldição de baterias de lítio. Este não foi uma imprecisão do equipamento, é que quando se usa pontas de teste de 4 fios tipo alicate é necessário que abra as pontas de cada alicate uma medirá a resistência e a outra a tensão, esta técnica deve ser aplicada na ponta positivo e negativo. E nos testes apresentados foram todos feitos com as pontas unidas, a ponta alicate estavam fechadas. Admiro muito seu trabalho e sou grande fã. Respeitosamente David.
Eu pensei a mesma coisa quando vi ele tentando medir com as garras fechadas, eu comprei um desse também pensando em usar como milliohmimetro mas ainda não recebi e fiquei lendo o manual online, e lá diz claramente para usar com a as garras abertas (talvez nas baterias 18600 seja um pouco ruim de encostar as 2 partes de cada garra aberta na parte lisa do terminal ao mesmo tempo)
mais um adento, quando se faz medição 4 fios, não é verdade que um par mede resistencia e outro a tensão, na verdade um par injeta uma corrente fixa conhecida (uns 100mA por exemplo), e o outro lê a queda de tensão, como a corrente vai ser sempre igual, não importa se é um curto-circuito ou um resistor de 10 megas, vai ter sempre 100mA fluindo por um par de fios, basta o outro par medir a queda de tensão e dai pra calcular a resistência é pura lei de ohm
Use of Kelvin Plus Test Leads: When measuring the battery, the clips must be open.There should be no direct contact between the two metal pieces, and they must be in good contact with the battery electrodes, otherwise stable and accurate measurement will not be possible.
Melhor sempre buscar a do fabricante da bateria Mas você encontra algumas genéricas no Google. Uso a parte de imagens. As baterias automotivas você encontra no link do produto que eu passei na descrição.
Boa Noite A partir de Cascais - Portugal. Gostei do titulo Bateria está boa ou não? Por cá as baterias Tambem são conhecidas por pilhas Bateria é mais o nome que se dá nas de 12 V dos Carros. Para as pinhas de 1.2 e 1,5 recarregaveis eu tenho um carregador ISD C4 Evo IIII NIMH, NICD, NIZN. LI ION QUE PODE CARREGAR SO DUAS 18650. tenh ainda mais um carregador Nitecore Digicharger D4 EU para 4 pilhas 18650. Qualquer destes carregadores quando lá colocamos as pilhas a carregar eles primeiro descarregam as pilhas depois fazem o seu carregamento e vão mostrando a voltagem de carga miliamperes da pilha e os carregados mais o indice de resistencia de cada pilha sendo um ciclo completo quase 8 horas. aprendi a s´+o usar pilhas japonesas e akgumas coreanas AS Xing Ling muitas vezes ttendo capacidade de 2600ml depois de um ciclo completo de carregamento ficam apenas com 400 ou 500 miliamperes. Para as pilhas julgo que estou bem servido em especial quando uso as pilhas japonesas ou coreanas que ficam carregadas com a potencia maxima carregada indicada na pinha já com mais de 3 anos. Agora a pergunta de muito tempo. Esdte equipamento pode ser utilizado para testas as Baterias de 12v dos carros e o seu indice de resistencia? e se por acaso sabe onde poderá estar disponivel uma tabela de voltagens e os respectivos indices de resistencia? Grande abraço desde Portugal. Tendo em conta o preço estou a pensar em comprar um ou por acaso tem outra sugestao ja que será para utilizar nos carros ca de casa
Bom dia. Aqui também chamamos de pilha esse tipo de bateria padrão AA, AAA D,.... mas utilizo o termo bateria como mais genérico. É estranho pois a de 9V aqui chamamos de bateria.... A questão destas 18650 falsas, tenho várias aqui. Realmente elas não entregam nem perto do prometido. O ideal para isso seriam os testes de corrente em ciclo completo. Qualquer hora vou comprar uma...... Valeu!
@@EletronicaeTecnologia aqui também damos o nome de Bateria a estas duas mas é mais usado o de Pilha AAA AA,Para as de 9V chamamos vulgarmente Bateria de 9v . Os dois equipamentos de que falo acina fazem um ciclo de descarregamento e carregamento de umas 8 horas. Sáo equipamentos de todo.o C4 Evo IIII julo que são utilizados na Nasa
Ótimo vídeo!!! Comprei um tambem, chegou em 10 dias pelo correio, por R$326,00...Já me ajudou a separar as baterias de note, e por terem as chapinhas as medições foram mais estáveis. Para as sem as conexões usei um suporte que já tinha. E o melhor é poder ter os dados de medição numa tabela.👍👍👍
Que show. Valeu!
Assim como os demais, show esse vídeo. Gostei desse formato incluindo umas continhas, tipo aqui ta mostrando algo e eu estou comprovando, ou não. Show.
Aparelho interessante, se eu precisar, me lembrarei
Legal. Valeu!!!!
Excelente análise. Eu comprei esse equipamento há cerca de uma semana. Bem fácil de usar e eu achei o arquivo de histórico uma bela funcionalidade, pois gosto de documentar a "saúde" das minhas baterias e, além disso, posso agrupar aquelas de parâmetros semelhantes, a fim de montar um pack o mais eficiente possível. O teste final, com multímetro, eu usei uma fonte de corrente e o excelente DM858 da Rigol, primeiro, na resistência a dois fios e depois na resistência a 4 fios. Os resultados não tiveram muita discrepância. Por isso, na minha opinião esse HRM-10 é um bom equipamento para se investir, custo relativamente baixo, apesar das taxas, e bem intuitivo e razoavelmente preciso. O ponto negativo, como mencionado no vídeo, é o fato das garras não fixarem nas baterias do tipo 18650, atrapalhando um pouco a leitura mais precisa. Parabéns pelo vídeo. Grande abraço.
Perfeito. Muito obrigado pelo comentário. Valeu!
em relação as atualizações, parece q só mudou algo relacionado ao desligamento automatico, outra corrigiu o relogio interno não salvar a hora após desligar, e algumas traduções para o ingles q estavam erradas
V0.3 20240620
1. Atualizadas algumas traduções em inglês
2. Corrigidas algumas anomalias operacionais
V0.2 20240430
1. Atualizados alguns relógios que não podiam ser salvos após o desligamento
V0.1 20240425
1. Atualizado o problema de desligamento automático
Olá Daniel boa noite 🌆🌃.
Poxa, um equipamento que eu não compraria, pois não tenho necessidade, mas só por ser da FNIRSI dá vontade de comprar 😆. A FNIRSI dá um enorme capricho na construção e no layout de seus equipamentos, isso é jogada de marketing. Porém, se o equipamento existe, creio que tenha uma enorme valia para alguns profissionais, por exemplo em um auto elétrico ou na própria indústria que fabrica baterias.
No final do vídeo você fez a medida da resistência interna de uma bateria utilizando o multímetro ligando um resistor nos polos da bateria, assim tal resistor ficará em série com a resistência interna da bateria, é assim mesmo que eu faço quando necessário. Porém, uso outro método, meço a tensão ⚡ da bateria e a corrente. Cálculo a corrente teórica e depois meço a corrente no multímetro. Dessa forma é possível usar a lei de Ohm para calcular a resistência interna na bateria. Mas parece que dá na mesma se utilizar o método do divisor de tensão.
Um fato que você enfatizou nessa parte foi a matemática. Meu Deus, os alunos não aprendem matemática no ensino fundamental mais, chegam no ensino médio sem saber somar frações 😱😨😨. Tenho inúmeros problemas no ensino de física por conta dessa dificuldade imensa que os alunos têm com matemática.
Enfim, outro vídeo muito interessante com um equipamento muito bom. Apesar de eu não ter interesse em adquirí-lo, reconheço que tenha uma enorme valia para alguns profissionais, como escrevi acima.
Era isso por enquanto.
Até o próximo vídeo.
Fique bem 🙏
Realmente eles tem caprichado. Acho que é um diferencial que eles tem buscado, incluindo os manuais e alguns produtos em português. Valeu!!!!
...este video tenho que ver com calma, comprei um para testar baterias de ferramentas.
Bom. Gostei dele.....
ESTAVA AGUARDANDO PARA ESTAPEAR O LIKE !! 😂🤙🏻
ValeU!!!!!
qual o modelo e marca deste tablet que vc usou na aula, adorei ele, pode compartilhar?
Esse é um Samsung S9.
Valeu.
Caro amigo, sou seguidor do canal. Quanto a este vídeo notei uma inconsistência e variação excessiva na maldição de baterias de lítio. Este não foi uma imprecisão do equipamento, é que quando se usa pontas de teste de 4 fios tipo alicate é necessário que abra as pontas de cada alicate uma medirá a resistência e a outra a tensão, esta técnica deve ser aplicada na ponta positivo e negativo. E nos testes apresentados foram todos feitos com as pontas unidas, a ponta alicate estavam fechadas. Admiro muito seu trabalho e sou grande fã. Respeitosamente David.
Perfeitas observações. Obrigado.
Eu pensei a mesma coisa quando vi ele tentando medir com as garras fechadas, eu comprei um desse também pensando em usar como milliohmimetro mas ainda não recebi e fiquei lendo o manual online, e lá diz claramente para usar com a as garras abertas (talvez nas baterias 18600 seja um pouco ruim de encostar as 2 partes de cada garra aberta na parte lisa do terminal ao mesmo tempo)
mais um adento, quando se faz medição 4 fios, não é verdade que um par mede resistencia e outro a tensão, na verdade um par injeta uma corrente fixa conhecida (uns 100mA por exemplo), e o outro lê a queda de tensão, como a corrente vai ser sempre igual, não importa se é um curto-circuito ou um resistor de 10 megas, vai ter sempre 100mA fluindo por um par de fios, basta o outro par medir a queda de tensão e dai pra calcular a resistência é pura lei de ohm
Use of Kelvin Plus Test Leads: When measuring the battery, the clips must be
open.There should be no direct contact between the two metal pieces, and
they must be in good contact with the battery electrodes, otherwise stable
and accurate measurement will not be possible.
@@marcelogarcia2802 qui desgraça, fala português gringo, nem o Elon Musk marrento se deu bem na brasólia! Kkkk
Bem Legal, LIKE carregado !! Vlw, Abração a todos.
Valeu!
Consigo medir um resistor de 0,2R?
Sim, ele faz medição de resistores, mesmo abaixo de 1R.
erro de 20% é meio alto não?
Sim, é alto.
Agora tá osso comprar! é um prá nós e um pro taxade!!!!!😅😅mas não é só nos imports no supermercado também tá a mesma coisa 😢😢😢
Verdade. Até encontro algumas promoções que ainda valem a pena mas pensar em deixar a metade para esse governo me dói....
Na sua opinião qual destes testadores de resistência interna é o melhor ?
Dos que eu testei, este da FNIRSI é o melhor.
Olá! Você sabe como apagar os dados armazenados das leituras?
Abraço
😀👍👏🇪🇸🇧🇷
Valeu.
boa tarde... onde posso fazer download da tabela das resistencias
Melhor sempre buscar a do fabricante da bateria
Mas você encontra algumas genéricas no Google. Uso a parte de imagens.
As baterias automotivas você encontra no link do produto que eu passei na descrição.
@@EletronicaeTecnologia muito obrigado pela ajuda e pelo video.
Equipamento interessante,mas com a taxa do amor fica completamente inviável. Foi o tempo em que comprar Equipamentos era normal. Hoje só o necessário.
Infelizmente essa é a nossa nova realidade..... :-(
Boa Noite A partir de Cascais - Portugal. Gostei do titulo Bateria está boa ou não? Por cá as baterias Tambem são conhecidas por pilhas Bateria é mais o nome que se dá nas de 12 V dos Carros. Para as pinhas de 1.2 e 1,5 recarregaveis eu tenho um carregador ISD C4 Evo IIII NIMH, NICD, NIZN. LI ION QUE PODE CARREGAR SO DUAS 18650. tenh ainda mais um carregador Nitecore Digicharger D4 EU para 4 pilhas 18650. Qualquer destes carregadores quando lá colocamos as pilhas a carregar eles primeiro descarregam as pilhas depois fazem o seu carregamento e vão mostrando a voltagem de carga miliamperes da pilha e os carregados mais o indice de resistencia de cada pilha sendo um ciclo completo quase 8 horas. aprendi a s´+o usar pilhas japonesas e akgumas coreanas AS Xing Ling muitas vezes ttendo capacidade de 2600ml depois de um ciclo completo de carregamento ficam apenas com 400 ou 500 miliamperes. Para as pilhas julgo que estou bem servido em especial quando uso as pilhas japonesas ou coreanas que ficam carregadas com a potencia maxima carregada indicada na pinha já com mais de 3 anos. Agora a pergunta de muito tempo. Esdte equipamento pode ser utilizado para testas as Baterias de 12v dos carros e o seu indice de resistencia? e se por acaso sabe onde poderá estar disponivel uma tabela de voltagens e os respectivos indices de resistencia? Grande abraço desde Portugal. Tendo em conta o preço estou a pensar em comprar um ou por acaso tem outra sugestao ja que será para utilizar nos carros ca de casa
Bom dia. Aqui também chamamos de pilha esse tipo de bateria padrão AA, AAA D,.... mas utilizo o termo bateria como mais genérico. É estranho pois a de 9V aqui chamamos de bateria....
A questão destas 18650 falsas, tenho várias aqui. Realmente elas não entregam nem perto do prometido. O ideal para isso seriam os testes de corrente em ciclo completo. Qualquer hora vou comprar uma......
Valeu!
@@EletronicaeTecnologia aqui também damos o nome de Bateria a estas duas mas é mais usado o de Pilha AAA AA,Para as de 9V chamamos vulgarmente Bateria de 9v . Os dois equipamentos de que falo acina fazem um ciclo de descarregamento e carregamento de umas 8 horas. Sáo equipamentos de todo.o C4 Evo IIII julo que são utilizados na Nasa
A da NASA é demais para mim kkkkk mas tem essa: s.click.aliexpress.com/e/_DEebnx5
s.click.aliexpress.com/e/_DEGIifZ