Вы даже себе не представляете на грани какого транспортного коллапса стоял Минск . Строительство только добавило .........но все прекрасно понимали надо потерпеть . На месте проспекта зиял огромный котлован , который непрерывно двигался . Какой это был праздник для города пуск первой линии . Прошли годы , метро стало обыденым явлением . Сейчас молодежь даже не подозревает гуляя по проспекту , что у них под ногами .
К чему вообще эти споры... Какая разница, чьё метро лучше. Видео про историю минского метро. Очень интересно и познавательно. А начинать спор про то,чьё метро лучше,это глупо..
Глупый, четко, правильно и главное все понятно, а тебе голос не нравиться, так тебе к Киркорову или Бузовой, на выбор, а здесь подача информации очень четкая и понятная
Хммм, в той же России в Москве 5 станций метрополитена построили за 2 года !!! Карл ! Я не говорю про Китай где за несколько месяцев строят целые линии, а в Минске третью ветку строят больше пяти лет и это печально...
5 лет - нормальный срок. В Москве для такой массовости строительства как сейчас собрали всех строителей метро с СНГ и китайцев, начали строить уже довольно давно и строят параллельно.
Работал я в прошлом году в одном из депо Минского метрополитена. Так для меня это был тихий ужас. Сплошная показуха для начальства, впечатление, что вернулся в коммунизм. Несколько раз в неделю лекции о вреде алкоголя и о том, как прекрасен наш солнцевидный и мудрый руководитель, как поднимается, уже давно в жопе находящееся, экономика. Принудительное вступление в гос-партии: БРСМ, Белая Русь, коммунистическая партия ... ПРОСТО Отвратительная работа профсоюза, вот например много сезонов не могли купить обогреватель мойщику поездов, он целыми днями вынужден был зимой сидеть в насквозь промёрзшей будке, за пультом. А профсоюзный бог на общем собрании всё обещает и обещает. Хотя по сути этот вопрос можно было решить за пол часа. Сами работники, за деньги, вынуждены ехать на своём же транспорте к себе же на работу, что бы обслуживать этот самый транспорт. Однажды проводили местный КВН: так все шутки жестко проверялись цензурой, о политике, о местном руководстве, о экономике, медицине шутить категорически нельзя. Нельзя всё то, что делает КВН КВНОМ, в результате получился хороший утренник. Согласен с тем, что дисциплина есть, метро работаем безопасно и чётко. Но атмосфера совковая до мозга костей. А уже сколько там дармаедов и туниядцев работает я молчу!!!!! И все начальники!!!! Чего стоит зимой покраска лестничных перил маслянной просроченной краской.... рассказывать можно бесконечно...
Да... лично я под впечатлением. Нет, не от строительства, это не новинка, а вот то, что развитие продолжается - похвастать может мало кто из руководителей стран.
Отличное метро в Минске Главная задача метро - быстрая транспортировка из пункта А в пункт Б. Минское метро с этим справляется очень не плохо в отличие от Москвы, где чтобы просто спуститься на станцию нужно катастрофически долго ехать на эскалаторе и нюхать пердеж всяких людей непонятной национальности - пройти на*й некому не нужный квест, как писали выше
Высота эскалатора зависит от глубины залегания станции , которая собственно зависит от грунтов и подземных вод и т.д. Технологии строительства одинаковые были , что в Минске , что в Москве. Твой комментарий совершенно ни о чем.
На счёт быстро, вы не правы, в Москве очень быстро поезда лётают, и у них нет времени стоять просто так на станции как Минске, размеры города огроменные от этого кажется, что очень долго едешь. В Минске же один два и всё на конечной. Размеры то разные, да и ни кто не обсирал Минское метро, просто нехер хер атомную подлодку с дайвером сравнивать.
Цену установили символическую 5 копеек за жетон! Какой жетон в то время? Все было гораздо проще, кидаешь 5-и копеечную монету и проезд оплачен.В метро были также аппараты по обмену более крупных монет на монеты достоинством 5 коп, но это уже отдельный разговор.
Метро-2 - эту легенду тупо слизали с Москвы. И что вообще тайного в этой передаче? Строили, да и строили. Знали бы с какими проблемами сталкивались метростроевцы в Москве и Питере и сколько там действительно тайн и секретов. Подача такого обыденного материала таким голосом, буд-то тут сенсация какая-то. А спойлер вначале передачи почти на 4 минуты. Мура в общем, не интересно.
Не такой уж СССР был социалистический, раз были разговоры про финансирование. Что, трудно было просто заплатить рабочему деньгами, которые сам же Союз и печатал? Всё равно на них можно было что то купить по мере поступления товара в магазин.
Хахах этим что карточками можно оплачивать уже никого не удивишь. Даже в деревне Нижний Новгород так можно делать .А уж как быстро строят у нас станции то вообще все позавидуют .одну станцию со времен совка строили по 12 год . Другую каким то чудом за несколько лет сляпали и теперь с долгами не разгребутся.
Отличное метро в Минске Главная задача метро - быстрая транспортировка из пункта А в пункт Б. Минское метро с этим справляется очень не плохо в отличие от Москвы, где чтобы просто спуститься на станцию нужно катастрофически долго ехать на эскалаторе и нюхать пердеж всяких людей непонятной национальности - пройти на*й некому не нужный квест, как писали выше
Кто из Минска лайк
Вы даже себе не представляете на грани какого транспортного коллапса стоял Минск . Строительство только добавило .........но все прекрасно понимали надо потерпеть . На месте проспекта зиял огромный котлован , который непрерывно двигался . Какой это был праздник для города пуск первой линии . Прошли годы , метро стало обыденым явлением . Сейчас молодежь даже не подозревает гуляя по проспекту , что у них под ногами .
Молодцы!Так держать!!!
Я сам из Киева. Посмотрел за милую душу.Весьма познавательно). Спасибо!)
Спасибо, очень интересный фильм, люблю хронику🤝
А я горжусь что в моём городе есть метро,респект и уважуха метростроям.
Ещё бы в городе почти двухмиллионнеке не было бы метро)
А в моём нет, поэтому не горжусь
К чему вообще эти споры... Какая разница, чьё метро лучше. Видео про историю минского метро. Очень интересно и познавательно. А начинать спор про то,чьё метро лучше,это глупо..
Кто бы что не говорил о Беларусах, но Вы молодцы.
Спасибо за работу. Отличный фильм.
Кстати, видео действительно интересное! Посмотрел с удовольствием)
очень интересно было послушать , белорусы молодцы !
они конечно тоже молодцы - но строили всем миром..как и все проекты тогда
Таким голосом только про маньяков рассказывать.
Глупый, четко, правильно и главное все понятно, а тебе голос не нравиться, так тебе к Киркорову или Бузовой, на выбор, а здесь подача информации очень четкая и понятная
Кто белорус ставит лайк
спасибо. было очень интересно и познавательно
Было очень интересно!
Какие талантливые у нас люди про каждого можно кино снимать. Вот такие люди и войну выграли и страну после отстроили честь им и слава.
Я один из Минска?
с чего ты взял?
@@Microbel2 вас оттуда уже двое
Очень интересно было посмотреть)
Сама из Витебска, на Минском метро каталась)
конечно, когда в своём городе нет метро - это необычно)
Спасибо, очень познавательно!!
Информативно,интересно. Спасибо!)
Спасибо за видео , очень интересно!
Очень интересно и познавательно. Спасибо создателям!)
Машинистов нашего Минского метрополитена уважаю, конечно, но работать на магистрали в поездах куда более интереснее и тяжелее
"Интереснее" - это субъективное понятие.
Не "тяжелее", а сложнее и факт того, что сложнее крайне спорный. Интенсивность не сопоставимая.
я не из Минска, но очень хочу туда! Привет из России)
Хммм, в той же России в Москве 5 станций метрополитена построили за 2 года !!! Карл ! Я не говорю про Китай где за несколько месяцев строят целые линии, а в Минске третью ветку строят больше пяти лет и это печально...
согласен ,вообще черепахи
Вы про Новосибирск не знаете))))) там одну станцию 20 лет строят
А Карл тут причем? Пересмотрел МШ?
Ну а в Омске метро... закопали обратно...
5 лет - нормальный срок.
В Москве для такой массовости строительства как сейчас собрали всех строителей метро с СНГ и китайцев, начали строить уже довольно давно и строят параллельно.
привет из Харькова :)
хороший фильм
Работал я в прошлом году в одном из депо Минского метрополитена. Так для меня это был тихий ужас. Сплошная показуха для начальства, впечатление, что вернулся в коммунизм. Несколько раз в неделю лекции о вреде алкоголя и о том, как прекрасен наш солнцевидный и мудрый руководитель, как поднимается, уже давно в жопе находящееся, экономика. Принудительное вступление в гос-партии: БРСМ, Белая Русь, коммунистическая партия ... ПРОСТО Отвратительная работа профсоюза, вот например много сезонов не могли купить обогреватель мойщику поездов, он целыми днями вынужден был зимой сидеть в насквозь промёрзшей будке, за пультом. А профсоюзный бог на общем собрании всё обещает и обещает. Хотя по сути этот вопрос можно было решить за пол часа. Сами работники, за деньги, вынуждены ехать на своём же транспорте к себе же на работу, что бы обслуживать этот самый транспорт. Однажды проводили местный КВН: так все шутки жестко проверялись цензурой, о политике, о местном руководстве, о экономике, медицине шутить категорически нельзя. Нельзя всё то, что делает КВН КВНОМ, в результате получился хороший утренник. Согласен с тем, что дисциплина есть, метро работаем безопасно и чётко. Но атмосфера совковая до мозга костей. А уже сколько там дармаедов и туниядцев работает я молчу!!!!! И все начальники!!!! Чего стоит зимой покраска лестничных перил маслянной просроченной краской.... рассказывать можно бесконечно...
Я один из москвы,хочу на экскурсию в метрополитен ваш.
красиво рассказал, только не все так гладко, мне кажется)
Метро роботники герой
Изуродовали мраморные стены рекламой! Облепите свои кабинеты пестрыми плакатами!
Да... лично я под впечатлением. Нет, не от строительства, это не новинка, а вот то, что развитие продолжается - похвастать может мало кто из руководителей стран.
Главный инженер Мурач больше на особиста похож. Видали мы таких инженеров
Минск столица МИРА!!!
Диктор - лучший ! Есть разница между блатной соской у которой папа генерал
с учетом сегодняшних пробок метро само то.
Таких фильмов побольше надо выпускать. А то ездят те, кто ненавидит "совок" в метро - и не знают ничего
Отличное метро в Минске
Главная задача метро - быстрая транспортировка из пункта А в пункт Б. Минское метро с этим справляется очень не плохо в отличие от Москвы, где чтобы просто спуститься на станцию нужно катастрофически долго ехать на эскалаторе и нюхать пердеж всяких людей непонятной национальности - пройти на*й некому не нужный квест, как писали выше
Высота эскалатора зависит от глубины залегания станции , которая собственно зависит от грунтов и подземных вод и т.д.
Технологии строительства одинаковые были , что в Минске , что в Москве. Твой комментарий совершенно ни о чем.
На счёт быстро, вы не правы, в Москве очень быстро поезда лётают, и у них нет времени стоять просто так на станции как Минске, размеры города огроменные от этого кажется, что очень долго едешь. В Минске же один два и всё на конечной. Размеры то разные, да и ни кто не обсирал Минское метро, просто нехер хер атомную подлодку с дайвером сравнивать.
@@VladekBerTV а тебе что не расскажи все будет не так, такой уж у тебя характер, вечно всем недовольным быть.
Жыве Беларусь.
Жыве Вечна.
Не плохо челик поднялся за два года квартира в Минске дали ,это как Ит сейчас.
ну тож был вонючий совок...там мерзкие коммунисты всем квартиры давали
Цену установили символическую 5 копеек за жетон! Какой жетон в то время? Все было гораздо проще, кидаешь 5-и копеечную монету и проезд оплачен.В метро были также аппараты по обмену более крупных монет на монеты достоинством 5 коп, но это уже отдельный разговор.
да, можно было в 20-ке просверлить дырочку, вдеть ниточку - и обменивать на 5-ки. Но это уже другой разговор ))
Эх обидно, что Штадлеров не будет на Московской линии, а так круто
сначала штадлеры будут на зеленой ветке, а к 22 году будут почти везде
да какая разница...ну красивее они - это да. Поезд да и поезд
С психологом только элита говорит и машинисты, а обычным смертным не дано
Метро-2 - эту легенду тупо слизали с Москвы. И что вообще тайного в этой передаче? Строили, да и строили. Знали бы с какими проблемами сталкивались метростроевцы в Москве и Питере и сколько там действительно тайн и секретов. Подача такого обыденного материала таким голосом, буд-то тут сенсация какая-то. А спойлер вначале передачи почти на 4 минуты. Мура в общем, не интересно.
Я думал что они уже до Слуцка до копали,а они только пять станций сделали😂
замораживать грунт под речкой дорого,а пускать реку в обход и потом возвращать все назад дешевле и проще?)))
Хочу метро в Орше
в 2 станции?
Ахххаа. Ага, метро в каждую деревню. Даже и не мечтай. Кроме Минска метро в РБ больше нигде не будет!
Я ору, аххахахпапхахаххзвавзаахаахаа
Станции 3)Но удобно было б)
Хоть что-то интересное
В минске будут пересекаться две линии мирового метро
а тайна в чем?
спаси Господи беларусь
Кто от МШ?
Я это смотрел по телеку
Вот люди были. Идеология делала свое дело
Не такой уж СССР был социалистический, раз были разговоры про финансирование. Что, трудно было просто заплатить рабочему деньгами, которые сам же Союз и печатал? Всё равно на них можно было что то купить по мере поступления товара в магазин.
У меня в городе вообще метро нет(
А некоторые даже срали с кабины, потом монтёры контактный рельс моют.
видео на 10-ку
В Гродно самое лучше метро с 8 ветками.
А про ответвление перед Партизанской ничего ведь не сказали!
))посмотрите на развитые метрополитены (китай,дубай.....) всё четко,никто не падает вниз, так как есть защита и т.д...........
Не, в Челябинске метро больше
НЕ КОГДА НЕ СТОЮ СПРАВА НА ЭСКАЛАТОРЕ \ВСЕГДА ПО ЦЕНТРУ СТОЮ ))))
Хахах этим что карточками можно оплачивать уже никого не удивишь. Даже в деревне Нижний Новгород так можно делать .А уж как быстро строят у нас станции то вообще все позавидуют .одну станцию со времен совка строили по 12 год . Другую каким то чудом за несколько лет сляпали и теперь с долгами не разгребутся.
23:35 судя по номеру, вагон был построен в 2005 году. Вопрос: как в нём могли ехать люди в 1984?
мда, а оплатить проезд мобилой с NFC можно только на одной станции - прогресс, япона мать=)
Скажу по секрету - оплатить можно на любой станции и в любом турникете.
да это беда
Уже давным-давно можно это делать на всех станциях)
в развитом Сингапуре вообще не в курсе про NFC ...и че
двери уже давно везде есть. уже много где нет машинистов даже. а у нас....
Интересно, а может быть и у нас в Минске всё-таки есть секретное метро-2 для Лукашенко?
Это бред. Метро стоит как годовой бюджет страны!
а слесаря что.машенист классно а вот чтобы поезд поехал
По сравнению с Питером и Москвой в Минске не метро, а подвал
С этим не поспорить, в Москве думал воздуха до станции доехать не хватит, а поездка на эскалаторе стала квестом не улететь в ад)))
@@panda_nah5333, в Москве ощущение, что на этаж выше Аид живет
Отличное метро в Минске
Главная задача метро - быстрая транспортировка из пункта А в пункт Б. Минское метро с этим справляется очень не плохо в отличие от Москвы, где чтобы просто спуститься на станцию нужно катастрофически долго ехать на эскалаторе и нюхать пердеж всяких людей непонятной национальности - пройти на*й некому не нужный квест, как писали выше
По сравнению с равнению с Минском,Москва и Питер помойки
нет смысла было строить так глубоко
Ахаххаах!! Пробки в Минске!! Вот это угар!
Видно натянутость и показушность персонала.Если не учитывать это,то видео познавательное.
Каждый видит то что хочет видеть
а чаму не на мове?
Ты немного попутал страны
Так на мове же, на русской, чем она плоха?
wifi в метро???........😂😂😂 какой на**....вайфай???
Ну, звычайны вайфай. Бясплатны. Зручна
про пробки в нач. 80-х - вранье. метро ради понтов машерову нужно было
Не говори того чего не знаешь.
Бульбаши
@@the1overi украинцы именно так себя и ведут
Метро Москвы лучшее😁🇷🇺
Конечно. Вам туда куча бабок закладывают в метро, вот и быстро строится. У нас тут 3 станции 13 лет построить не могут. (Питер)
никто и не спорит
при чем эздесь московское метро ,,?
Ага. Место в вагоне никто не уступит. Наплюют, облаят. Азиаты на мешках спят. Да что там азиаты, пол мира спит в Московском метро. А так да, лучшее
слава Украине
VSIO V SSERE ZIVIOTE-POLUDURKI
полудурок это ты. Мой толчек не отвлекайся