Buenas tardes Thomas, si tuviese que elegir un modelo apostaría por el bmw, ya que cuando invierto dinero en un vehículo, aprecio sobre todo la calidad de construcción, los remates de los materiales y las calidades de éstos, pienso en mi humilde opinión que los fabricantes en general, en su ansia por ofrecer un vehículo tecnológico y cargado de software se olvidan de lo principal, el agrado de conducción y la experiencia que te trasmite al volante en todo su conjunto, de ahí la supresión de los botones físicos de calidad por unos plásticos capacitivos, o pantallas táctiles, que no hacen más que restar precisamente ésto último, agrado en la conducción y experiencia al volante. No entiendo la actual moda de eliminar botones físicos del climatizador e introducir pantallas táctiles para todo, que en mi opinión son menos funcionales que los botones tradicionales. De ahí que para mi Mercedes haya perdido su esencia en el camino, en seguir esta moda que está marcando tendencia desgraciadamente en todos los fabricantes y BMW no se queda atrás con su nuevo software idrive 8 sigue desgraciadamente éstos pasos. Una cosa es innovar y otra retroceder y ésta es la sensación que tengo con la mayoría de fabricantes. Muy buena comparativa como siempre en el canal. Saludos
Bmw por la seguridad que transmite, en experiencia personal es invaluable la sensación de hacer el coche una extensión tuya, contrario a la sensación de que el coche te maneja a ti como en el caso de Mercedes.
Ese nuevo interior de Mercedes de fascina desde que lo vi en el clase S. El interior del BMW es lindo y de gran calidad pero se ve ya viejo, tienen muchos años usando el mismo.
Para nosotros los que nos gusta los vehículos no hay nada más lindo que salir a la cochera y ver que tienes un carro premium estacionado y que lo agarras y te vas a la calle a disfrutar de la experiencia de manejo. Es algo que uno lo motiva
Como amante de los coches, no soy "fan boy" radical de ninguna marca. Tengo mis preferidas (Porsche, Audi, BMW) evidentemente. Pero en este caso compraría el Clase C, ya que acaba de salir y, en tecnología y mecánica es superior. Llevar cinco o seis años en el mercado, es "un mundo" en la actualidad. Me tira para atrás, los botones táctiles y que los de la consola estén esa gigantesca pantalla. Pero como bien dices, BMW empieza a hacerlo en sus modelos nuevos. Parece que Mercedes siempre da el primer paso en abaratamiento y, si las ventas no se resienten... Audi y Bmw le siguen. La iluminación ambiental del MB la veo excesiva. Las dos primeras semanas impresiona, despues... La de mi coche la llevo en color blanco y atenuada.
He tenido ambos y me quedo con BMW POR MUCHO. Mejor calidad, mejor manejo. Mercedes es muy llamativo pero he quedado muy decepcionado por la calidad, buen manejo pero no comparable al BMW. En efecto el BMW es menos llamativo y menos sofisticado pero su manejo y calidad son mejores. Excelente articulo 👍🏻👍🏻👍🏻
Por tecnología Mercedes. Aún que cada vez se ven los recortes en calidad de materiales., Que en décadas pasadas hacia la diferencia de un verdadero auto de lujo.
Me gusta el X3 bmw pero la verdad creo que voy a elegir este el próximo año, lo único que no me gusta son sus asientos pero en el test de prueba me termino de decidir
Me parece muy bien que los coches modernos, cada vez tengan mas seguridad, tanto activa como pasiva, aunque esto implique un mayor costo. Pero lo que no me gusta es que las pantallas de infoentretenimiento cada vez sean mas sofisticadas y que todo se maneje desde ellas, lo que requiere un aprendizaje, y sobre todo que sustituyan a muchos mandos físicos desde donde era mucho mas fácil seleccionar las funciones mas básicas, pues se podía hacer sin apartar la vista de la carretera. En los coches modernos, prácticamente todas las funciones hay que seleccionarlas desde estas pantallas, y como su accionamiento es táctil, tienes que apartar la vista de la carretera. Tampoco entiendo porque la Guardia Civil no te multa cuando estás entretenido buscando alguna función en la pantalla, y sin embargo, si que te multa si apartas la vista de la carretera para manejar el teléfono móvil, o hablas con el móvil sin apartar la vista de la carretera. Esta claro que la DGT no puede luchar contra la poderosa industria del automóvil, pero si que lo hacen en contra de los sufridos usuarios, al los que constantemente nos están imponiendo nuevas prohibiciones al volante, acompañadas de sus respectivas multas. El caso es recaudar.
No se si lo sabes, pero te pueden multar por cualquier tipo de distracción al volante. Tampoco te multan si el teléfono va en un soporte y le das al botón de responder una llamada o colgar. Pero si vas mirando para el o para la pantalla del coche y no a la carretera claro que te pueden multar. Incluso por encender un pitillo a la vez que conduces, cosa que veo bien. De todas formas la pantalla no hay que tocarla para nada mientras conduces, para eso son los mandos del volante, funciones habituales. La pantalla es configuración, personalmente, y conduzco unas 10/11 horas diarias, no me es necesario tocar la pantalla para nada, solo en parado cuando quiero cambiar algo o tengo Android auto y hacer algo de configuración. Incluso la temperatura la puedo subir con voz, aunque normalmente no hace falta al ser clima y tenerla siempre en 21º. Absolutamente todo lo imprescindible está en el volante. Conduje varios coches de todo tipo, con más pantalla y con menos, incluso tesla todo pantalla y 0 botones y ninguno me distrae más que otro ni me hacen quitar la vista de la carrera. La cuestión, como en cualquier coche de ahora o de antes, es conocerlo antes de empezar a conducir, siempre configurarlo antes, como regular los espejos, volante o poner el cinturón. Un saludo.
@@RafaelGSanchez Es cierto que te pueden multar por cualquier tipo de distracción al volante, pero lo primero que tenemos que saber es lo que la DGT considera que es una distracción al volante, en mi opinión es todo aquello que te obligue a apartar la vista de la carretera, y en algunas ocasiones también te pueden multar aunque no hallas apartado la vista de la carretera. En los coches modernos, las funciones de descolgar y colgar el teléfono se realizan desde los mandos del volante, pero si tu coche no tiene esa posibilidad y le llevas en el sitio de carga inalambrica, cada vez que te llamen tendrás que apartar la vista de la carretera para descolgar, bien desde el teléfono o desde la pantalla de infoentretenimiento. A una amiga mía que tiene el pelo muy corto y una coletilla muy fina que la cae por encima del hombro, la paró la policía porque pensaban que la coletilla era el cable de un pinganillo de teléfono que llevaba en la oreja, a pesar de que en ningún momento había separado la vista de la carretera, y la dijeron que eso del pinganillo también estaba prohibido. Desde los mandos del volante se pueden comandar las funciones mas básicas, pero no todo lo imprescindible. La tendencia de los fabricantes es a eliminar los botones físicos y que todos los comandos y configuraciones se realicen a través de las pantallas de infoentretenimiento. Como por ejemplo: Subir o bajar la temperatura, activar la calefacción de los asientos, activar el descenso de pendientes, cambiar la música, cambiar el modo de conducción cuando el firme de la carretera lo requiera, cambiar la ruta en el navegador, y otras muchas ayudas a la conducción que hay que activar durante la marcha y que dependen de muchos factores. Y si por no apartar la vista de la carretera, no utilizas ninguna de estas ayudas, estarás desaprovechando gran parte de las funcionalidades que tiene el coche. Por otra parte, no todos los usuarios se pueden permitir el lujo de comprar un coche premium que venga equipado con el sistema de activación por voz. De los muchos amigos y conocidos que tengo, a ninguno de ellos le han multado por manejar las pantallas táctiles durante la marcha, pero si que lo han hecho, a varios de ellos, por hablar por el teléfono, y a algunos varias veces. Un saludo.
Waooo.. que te podría decir los 2 juntos son lo mejor, pero me quedaría con el BMW se nota un poco más seguro aunque esto no quiera decir que el Mercedes sea inseguro nada de eso este también es un excelente auto 👍🏽✌️
Yo tengo un GLC 350e de 2018, pero hoy apostaria por el BMW X5 e drive 45/50 hibrido enchufable con una autonomia electrica real de unos 80 km. Hasta la implantaciòn definitiva de los coches 100% electricos en la UE para el 2023 creo que es la mejor solución, con permiso de Francia y su apuesta por el hidrógeno, que por lo visto se podria adaptar a casi todos los vehiculos actuales de gasolina.
Tras probar el GLC en su versión 300e (el mismo motor que en la prueba + motor eléctrico con autonomía de hasta 130km y reales 100) sin duda me quedo con el GLC, mira si me gusto, que me he comprado uno. Me impresionó su paso por curva, su nulo consumo en el día a día, su tecnología muy superior a sus rivales..... y ojo, sin desmerecer a un BMW o un Audi, pero a mi Mercedes me tiene cautivado.
@@autosensación , vivo en la provincia de Huelva, y trabajo en zonas freseras. Range Rover, serie G, X7... He visto de todo llenos de polvo y barro. Veniros este verano a pasar unos días de playa a la Antilla (Lepe) vais a flipar. Yo, personalmente, soy muy campero, setas, pesca agua dulce... Y voy a todos lados con un Opel Corsa, si tuviera un X3... Iría al campo con el Seat altea XL de mi mujer y ella se quedaría con el BMW, jajaja. Por mi parte tienes razón, pero los dueños y corporstivistas (personas que trabajan 365 días al año sidescansos) freseros van al campo en cayenne y demás...
El BMW es a estas alturas un coche maduro y redondo, una buena opción sin duda, pero este GLC es una estupenda evolución de una plataforma que ha demostrado ser fenomenal durante los años.
Para mi modesto entender me gusta mas BMW, los materiales son mejores y conducir tiene que ser lo mejor en un coche. Si no, me voy a una discoteca llena de colorido y si hablamos de durabilidad no hay color.
Buenos días @autosensacion! Que opinión te merece para el x3 el motor 20i de 184cv? Es suficiente para mover el coche para una conducción normal (diaria de 20/40 km y algún viaje largo al mes? Gracias
Hola,equipo!! Yo,bmw. No siempre lo más tecnológico es un avance. Ejemplo: bmw,su sistema tecnologico de séptima generación o el octavo último,menos intuitivo y más complejo. El bmw en esta comparativa sería” Usado pero como nuevo”. Mercedes,” A la moda rácana en los materiales y tactil”. Un saludo,equipo.🤝🐳
Haces un buen resumen. El GLC deslumbra pero al detalle se encuentran fallos más o menos evidentes. El BMW es menos llamativo pero más homogeneo en los acabados y los meteriales. Lamentablemente vivimos en tiempos en que casi todo es de carton piedra.
bmw x3 7 años consune mucho acite turbo averiado aire aveiado tirador de puerta no se pude tocar se queda la mano pegada y solo tiene 130.'¡000 km melo recomendaron y creo que fue n error...todas las revisiones las hice en el servicio oficial mañana en otro taller me diran si merece la pena reparar o no. en fin un desastre
@@josecasado-yo8kc Soy usuario de BMW desde hace unos 15 años y nunca me quedo con un vehículo de esta marca con más de 60.000 km por los problemas que mencionas. Los turbos requieren un mantenimiento importante y costoso a los 100.000 km, incluso algunos modelos lo piden a los 80.000 que de no realizarse de manera adecuada trae muchos, muchísimos problemas. Además, los múltiples componentes electrónicos de la marca requieren "cuidados" que sólo los concesionarios o talleres muy especializados pueden ofrecer, y todos sabemos lo que cobra BMW por sus opcionales o por las visitas al taller. Sé que es complicado con la situación económica actual, pero sigue este consejo: NO TENGAS UN BMW DE MÁS DE 8 AÑOS O 60.000 km. La BMW X3 es un gran vehículo, en especial desde la versión 28i en adelante y ojalá desde el facelift del 2016 donde descontinuaron la versión 20i de gasolina, que daba muchos problemas al ser un motor tan pequeño para el volumen y la masa del vehículo. Pero si puedes ve por la versión 3.0 diésel, es de lejos el mejor motor de BMW en costo/beneficio, consumo y durabilidad. uno de los mejores del mundo. Hazle al vehículo un peritaje en el concesionario antes de comprar, y véndelo a los dos años como máximo. Si, hay modelos muy cuidados que pueden durar muchos kilómetros sin problemas, pero es mejor cortar los problemas de raíz. Si cambias de modelo cada dos años, y te mantienes entre los 4-7 años de antigüedad y menos de 60.000 km, tu no corres con la devaluación del vehículo nuevo y tienes las ventajas de un vehículo premium con mucha seguridad y tecnología a unos costos "accesibles". Eso sí, las refacciones son costosas, pero la verdad es que lo compensa con sensaciones.
Pedro Molina hace 1 segundo Pedro Molina hace 3 minutos buenos videos pero a Mercedes le sientan mal muchas cosas pero no consideran para nada las cosas que cabrean a los clientes y cada vez menos y aunque esto no venga nada al hilo del video tienen a clientes con vehículos nuevos muy inteligentes y actuales con muy poquitos Km en mi caso un GLA 220 8300 Km paralizado por un puñetero travesaño de aluminio delantero que va detrás del paragolpes esta un poquito torcido ya mas de 2 meses a falta de este accesorio y tres meses el vehículo en el taller que no da crédito a estas acciones por un siniestro de pocos días de resolución para funcionar perfecta mente argumentan no hay y como digo yo vehículos nuevos se siguen montando y se les monta ese puente el puente en cuestión y tiene guasa cuesta por recambios entorno a 260 EUROS me dicen pues claro entonces donde esta el problema POR LO VISTO PARA MERCEDES BENZ es mejor tener a los clientes cabreados a muerte y con coches paralizados porque a estas alturas llame explicaran y todo hay que decirlo cinco reclamaciones a atención al Cliente de MERCEDES llevo puestas en fin vergüenza no tienen y segura mente habrá mucha gente con situaciones similares entiendo que halla falta de componentes electrónicos pero un puñetero trozo de aluminio en mi caso es muy fuerte y este tipo de acciones hay que condenarlas y visibilizarlas porque ellos siguen haciendo propaganda en modelos por salir y cuando un cliente compre un vehículo de esos que rece para no tener el mas mínimo problema entonces se va a enterar se que es un tocho gordo pero hay que criticar esto y visibilizarlo porque nos están engañando y estafando como a imberbes y no debemos permitirlo NO NOS AN REGALADO NADA.....y nos timan a todos todo mentira no te fíes de nada MUCHAS GRACIAS A TODOS comprar cualquier cosa menos MERCEDES nos timan
En mi país cuando cualquel producto es bueno se le dice que es el Mercedes de su categoría así que cuando compro un coche y no quiero romperme la cabeza voy a por Mercedes .
Definitivamente el Mercedes con tantas lucecitas en el interior parece una verbena, por no decir hortera aunque sea tendencia. Me convence mas la sobriedad interior de BMW.
Aprecio que no te gusta Mercedes y no me apetece discutir sobre gustos. Para mi Mercedes es superior en cada uno de los puntos que se puedan examinar de ambos coches.
Siento más simpatía por el BMW, a pesar de la suspensión neumática y la dirección adaptativa del Merche...pero cuando llevas a tu familia en el coche, buscas que la cáscara que les envuelve mientras lo ocupen sea la que ofrezca el mayor índice de seguridad posible...creo que, en ese aspecto, gana la marca de la estrella
Es frustrante ver renders de futuros modelos Mercedes muy llamativos y luego el modelo final es muy aburrido y soso.Los diseñadores alemanes deberían fijarse algo en las marcas coreanas.
Buenas tardes Thomas, si tuviese que elegir un modelo apostaría por el bmw, ya que cuando invierto dinero en un vehículo, aprecio sobre todo la calidad de construcción, los remates de los materiales y las calidades de éstos, pienso en mi humilde opinión que los fabricantes en general, en su ansia por ofrecer un vehículo tecnológico y cargado de software se olvidan de lo principal, el agrado de conducción y la experiencia que te trasmite al volante en todo su conjunto, de ahí la supresión de los botones físicos de calidad por unos plásticos capacitivos, o pantallas táctiles, que no hacen más que restar precisamente ésto último, agrado en la conducción y experiencia al volante. No entiendo la actual moda de eliminar botones físicos del climatizador e introducir pantallas táctiles para todo, que en mi opinión son menos funcionales que los botones tradicionales. De ahí que para mi Mercedes haya perdido su esencia en el camino, en seguir esta moda que está marcando tendencia desgraciadamente en todos los fabricantes y BMW no se queda atrás con su nuevo software idrive 8 sigue desgraciadamente éstos pasos. Una cosa es innovar y otra retroceder y ésta es la sensación que tengo con la mayoría de fabricantes. Muy buena comparativa como siempre en el canal. Saludos
Bmw por la seguridad que transmite, en experiencia personal es invaluable la sensación de hacer el coche una extensión tuya, contrario a la sensación de que el coche te maneja a ti como en el caso de Mercedes.
Ese nuevo interior de Mercedes de fascina desde que lo vi en el clase S. El interior del BMW es lindo y de gran calidad pero se ve ya viejo, tienen muchos años usando el mismo.
Personalmente, si me lo pudiera comprar, el Mercedes sin duda alguna!
Bmw X3, lo miro y estéticamente me emociona.
Y eso es lo primero que me hace decidir.
Pasados 4 o 5 años, bájarme al garaje y que me siga emocionando
Mucha gente considera eso muy importante, que tu coche te levante una sonrisa al verlo por la mañana.
Para nosotros los que nos gusta los vehículos no hay nada más lindo que salir a la cochera y ver que tienes un carro premium estacionado y que lo agarras y te vas a la calle a disfrutar de la experiencia de manejo.
Es algo que uno lo motiva
Como amante de los coches, no soy "fan boy" radical de ninguna marca. Tengo mis preferidas (Porsche, Audi, BMW) evidentemente. Pero en este caso compraría el Clase C, ya que acaba de salir y, en tecnología y mecánica es superior. Llevar cinco o seis años en el mercado, es "un mundo" en la actualidad.
Me tira para atrás, los botones táctiles y que los de la consola estén esa gigantesca pantalla. Pero como bien dices, BMW empieza a hacerlo en sus modelos nuevos. Parece que Mercedes siempre da el primer paso en abaratamiento y, si las ventas no se resienten... Audi y Bmw le siguen.
La iluminación ambiental del MB la veo excesiva. Las dos primeras semanas impresiona, despues... La de mi coche la llevo en color blanco y atenuada.
He tenido ambos y me quedo con BMW POR MUCHO. Mejor calidad, mejor manejo. Mercedes es muy llamativo pero he quedado muy decepcionado por la calidad, buen manejo pero no comparable al BMW. En efecto el BMW es menos llamativo y menos sofisticado pero su manejo y calidad son mejores. Excelente articulo 👍🏻👍🏻👍🏻
Por tecnología Mercedes. Aún que cada vez se ven los recortes en calidad de materiales., Que en décadas pasadas hacia la diferencia de un verdadero auto de lujo.
Me gusta el X3 bmw pero la verdad creo que voy a elegir este el próximo año, lo único que no me gusta son sus asientos pero en el test de prueba me termino de decidir
Me parece muy bien que los coches modernos, cada vez tengan mas seguridad, tanto activa como pasiva, aunque esto implique un mayor costo.
Pero lo que no me gusta es que las pantallas de infoentretenimiento cada vez sean mas sofisticadas y que todo se maneje desde ellas, lo que requiere un aprendizaje, y sobre todo que sustituyan a muchos mandos físicos desde donde era mucho mas fácil seleccionar las funciones mas básicas, pues se podía hacer sin apartar la vista de la carretera.
En los coches modernos, prácticamente todas las funciones hay que seleccionarlas desde estas pantallas, y como su accionamiento es táctil, tienes que apartar la vista de la carretera.
Tampoco entiendo porque la Guardia Civil no te multa cuando estás entretenido buscando alguna función en la pantalla, y sin embargo, si que te multa si apartas la vista de la carretera para manejar el teléfono móvil, o hablas con el móvil sin apartar la vista de la carretera.
Esta claro que la DGT no puede luchar contra la poderosa industria del automóvil, pero si que lo hacen en contra de los sufridos usuarios, al los que constantemente nos están imponiendo nuevas prohibiciones al volante, acompañadas de sus respectivas multas. El caso es recaudar.
No se si lo sabes, pero te pueden multar por cualquier tipo de distracción al volante. Tampoco te multan si el teléfono va en un soporte y le das al botón de responder una llamada o colgar. Pero si vas mirando para el o para la pantalla del coche y no a la carretera claro que te pueden multar. Incluso por encender un pitillo a la vez que conduces, cosa que veo bien.
De todas formas la pantalla no hay que tocarla para nada mientras conduces, para eso son los mandos del volante, funciones habituales. La pantalla es configuración, personalmente, y conduzco unas 10/11 horas diarias, no me es necesario tocar la pantalla para nada, solo en parado cuando quiero cambiar algo o tengo Android auto y hacer algo de configuración.
Incluso la temperatura la puedo subir con voz, aunque normalmente no hace falta al ser clima y tenerla siempre en 21º.
Absolutamente todo lo imprescindible está en el volante.
Conduje varios coches de todo tipo, con más pantalla y con menos, incluso tesla todo pantalla y 0 botones y ninguno me distrae más que otro ni me hacen quitar la vista de la carrera. La cuestión, como en cualquier coche de ahora o de antes, es conocerlo antes de empezar a conducir, siempre configurarlo antes, como regular los espejos, volante o poner el cinturón.
Un saludo.
@@RafaelGSanchez Es cierto que te pueden multar por cualquier tipo de distracción al volante, pero lo primero que tenemos que saber es lo que la DGT considera que es una distracción al volante, en mi opinión es todo aquello que te obligue a apartar la vista de la carretera, y en algunas ocasiones también te pueden multar aunque no hallas apartado la vista de la carretera.
En los coches modernos, las funciones de descolgar y colgar el teléfono se realizan desde los mandos del volante, pero si tu coche no tiene esa posibilidad y le llevas en el sitio de carga inalambrica, cada vez que te llamen tendrás que apartar la vista de la carretera para descolgar, bien desde el teléfono o desde la pantalla de infoentretenimiento.
A una amiga mía que tiene el pelo muy corto y una coletilla muy fina que la cae por encima del hombro, la paró la policía porque pensaban que la coletilla era el cable de un pinganillo de teléfono que llevaba en la oreja, a pesar de que en ningún momento había separado la vista de la carretera, y la dijeron que eso del pinganillo también estaba prohibido.
Desde los mandos del volante se pueden comandar las funciones mas básicas, pero no todo lo imprescindible.
La tendencia de los fabricantes es a eliminar los botones físicos y que todos los comandos y configuraciones se realicen a través de las pantallas de infoentretenimiento.
Como por ejemplo: Subir o bajar la temperatura, activar la calefacción de los asientos, activar el descenso de pendientes, cambiar la música, cambiar el modo de conducción cuando el firme de la carretera lo requiera, cambiar la ruta en el navegador, y otras muchas ayudas a la conducción que hay que activar durante la marcha y que dependen de muchos factores.
Y si por no apartar la vista de la carretera, no utilizas ninguna de estas ayudas, estarás desaprovechando gran parte de las funcionalidades que tiene el coche.
Por otra parte, no todos los usuarios se pueden permitir el lujo de comprar un coche premium que venga equipado con el sistema de activación por voz.
De los muchos amigos y conocidos que tengo, a ninguno de ellos le han multado por manejar las pantallas táctiles durante la marcha, pero si que lo han hecho, a varios de ellos, por hablar por el teléfono, y a algunos varias veces.
Un saludo.
Definitivamente el BMW🇨🇴🇨🇴
Waooo.. que te podría decir los 2 juntos son lo mejor, pero me quedaría con el BMW se nota un poco más seguro aunque esto no quiera decir que el Mercedes sea inseguro nada de eso este también es un excelente auto 👍🏽✌️
En mi casó elijo el Mercedes glc, tanto Mercedes cómo BMW son muy buenos, ambos autos son muy buenos!! Un saludo!!!
Mercedes GLC claramente !! esperando al mio :)
Espero ansioso la prueba con el v6 diésel de este mismo modelo haber si gasta lo mismo que el Cox 60 de Mazda D
Todavía no hay noticias exactas de la fecha de comercialización.
Eso eso.rivales y calidades y motor diésel gracias 🙂
Son dos excelentes coches, cada uno tiene su tipo de conductor, yo me quedo con Bmw.
Buen análisis. Lo de los asientos del glc te entiendo perfectamente en lo de ir sobre ellos. En el mío me pasa exactamente eso.
Tu tienes la generación anterior? o la recién actualizada?
Gracias.
Yo tengo un GLC 350e de 2018, pero hoy apostaria por el BMW X5 e drive 45/50 hibrido enchufable con una autonomia electrica real de unos 80 km. Hasta la implantaciòn definitiva de los coches 100% electricos en la UE para el 2023 creo que es la mejor solución, con permiso de Francia y su apuesta por el hidrógeno, que por lo visto se podria adaptar a casi todos los vehiculos actuales de gasolina.
Tras probar el GLC en su versión 300e (el mismo motor que en la prueba + motor eléctrico con autonomía de hasta 130km y reales 100) sin duda me quedo con el GLC, mira si me gusto, que me he comprado uno. Me impresionó su paso por curva, su nulo consumo en el día a día, su tecnología muy superior a sus rivales..... y ojo, sin desmerecer a un BMW o un Audi, pero a mi Mercedes me tiene cautivado.
Estupendo! ¿ ya lo estás disfrutando o no te lo han entregado todavía?
@@autosensación para finales de Mayo. Peor que un niño esperando el día de reyes.
X3. Lo que me gustaría ver es, cómo lo conduces fuera de asfalto, como se comporta en barro y suelos rotos. Felicidades por el video.
Es interesante lo que dices pero ¿cuantos compradores crees que va usarlo de ese modo?
@@autosensación , vivo en la provincia de Huelva, y trabajo en zonas freseras. Range Rover, serie G, X7... He visto de todo llenos de polvo y barro. Veniros este verano a pasar unos días de playa a la Antilla (Lepe) vais a flipar. Yo, personalmente, soy muy campero, setas, pesca agua dulce... Y voy a todos lados con un Opel Corsa, si tuviera un X3... Iría al campo con el Seat altea XL de mi mujer y ella se quedaría con el BMW, jajaja. Por mi parte tienes razón, pero los dueños y corporstivistas (personas que trabajan 365 días al año sidescansos) freseros van al campo en cayenne y demás...
Duda! Cual es la diff con la 300e
Muy buen video, pero mercedes siempre me parece mejor en cuanto conducción el periodos largos, y la mecánica es excelente
El BMW es a estas alturas un coche maduro y redondo, una buena opción sin duda, pero este GLC es una estupenda evolución de una plataforma que ha demostrado ser fenomenal durante los años.
Hola Thomas ya habían salido varios videos sin ti TE EXTRAÑABA ❤❤❤❤ 😊😊😊😊.
Soy un clasico, me quedo con el BMW
Para mi modesto entender me gusta mas BMW, los materiales son mejores y conducir tiene que ser lo mejor en un coche. Si no, me voy a una discoteca llena de colorido y si hablamos de durabilidad no hay color.
BMW
Buenos días @autosensacion! Que opinión te merece para el x3 el motor 20i de 184cv? Es suficiente para mover el coche para una conducción normal (diaria de 20/40 km y algún viaje largo al mes? Gracias
@Auto Sensación
que lux para las otras plataformas gracias .....
Hola,equipo!!
Yo,bmw.
No siempre lo más tecnológico es un avance.
Ejemplo: bmw,su sistema tecnologico de séptima generación o el octavo último,menos intuitivo y más complejo.
El bmw en esta comparativa sería” Usado pero como nuevo”.
Mercedes,” A la moda rácana en los materiales y tactil”.
Un saludo,equipo.🤝🐳
Haces un buen resumen. El GLC deslumbra pero al detalle se encuentran fallos más o menos evidentes. El BMW es menos llamativo pero más homogeneo en los acabados y los meteriales. Lamentablemente vivimos en tiempos en que casi todo es de carton piedra.
Hola,equipo,de nuevo!!
Pues se podrá decir más alto,pero no más claro.
Un saludo,sincero.
Juan Luis.🤝🐳
Bmw ❤️🙏
GLC por supuesto.
Cual de los 2 motores te parece que suena mejor?
Creo que por un margen pequeño el del Bmw.
Buena comparativa.pero me gusta más glc
Me quedo con el Mercedes. Siempre me ha gustado esa marca
Comparativa muy esperada.
Gracias!
bmw x3 7 años consune mucho acite turbo averiado aire aveiado tirador de puerta no se pude tocar se queda la mano pegada y solo tiene 130.'¡000 km melo recomendaron y creo que fue n error...todas las revisiones las hice en el servicio oficial mañana en otro taller me diran si merece la pena reparar o no. en fin un desastre
@@josecasado-yo8kc Soy usuario de BMW desde hace unos 15 años y nunca me quedo con un vehículo de esta marca con más de 60.000 km por los problemas que mencionas. Los turbos requieren un mantenimiento importante y costoso a los 100.000 km, incluso algunos modelos lo piden a los 80.000 que de no realizarse de manera adecuada trae muchos, muchísimos problemas. Además, los múltiples componentes electrónicos de la marca requieren "cuidados" que sólo los concesionarios o talleres muy especializados pueden ofrecer, y todos sabemos lo que cobra BMW por sus opcionales o por las visitas al taller. Sé que es complicado con la situación económica actual, pero sigue este consejo: NO TENGAS UN BMW DE MÁS DE 8 AÑOS O 60.000 km. La BMW X3 es un gran vehículo, en especial desde la versión 28i en adelante y ojalá desde el facelift del 2016 donde descontinuaron la versión 20i de gasolina, que daba muchos problemas al ser un motor tan pequeño para el volumen y la masa del vehículo. Pero si puedes ve por la versión 3.0 diésel, es de lejos el mejor motor de BMW en costo/beneficio, consumo y durabilidad. uno de los mejores del mundo. Hazle al vehículo un peritaje en el concesionario antes de comprar, y véndelo a los dos años como máximo. Si, hay modelos muy cuidados que pueden durar muchos kilómetros sin problemas, pero es mejor cortar los problemas de raíz. Si cambias de modelo cada dos años, y te mantienes entre los 4-7 años de antigüedad y menos de 60.000 km, tu no corres con la devaluación del vehículo nuevo y tienes las ventajas de un vehículo premium con mucha seguridad y tecnología a unos costos "accesibles". Eso sí, las refacciones son costosas, pero la verdad es que lo compensa con sensaciones.
Muy buenas recomendaciones, Además BMW ofrece mantenimiento gratis por los primeros 5 años o 60,000 km
Quiero un coche que me llevan de un Ponto A a uno Ponto B con seguridad, confort, y economía! No voy a vivir adentro de uno coches !
¿Has calculado cuantas horas pasa al año dentro de tu coche? El interior es de lo más importante en un vehículo…
Pedro Molina
hace 1 segundo
Pedro Molina
hace 3 minutos
buenos videos pero a Mercedes le sientan mal muchas cosas pero no consideran para nada las cosas que cabrean a los clientes y cada vez menos y aunque esto no venga nada al hilo del video tienen a clientes con vehículos nuevos muy inteligentes y actuales con muy poquitos Km en mi caso un GLA 220 8300 Km paralizado por un puñetero travesaño de aluminio delantero que va detrás del paragolpes esta un poquito torcido ya mas de 2 meses a falta de este accesorio y tres meses el vehículo en el taller que no da crédito a estas acciones por un siniestro de pocos días de resolución para funcionar perfecta mente argumentan no hay y como digo yo vehículos nuevos se siguen montando y se les monta ese puente el puente en cuestión y tiene guasa cuesta por recambios entorno a 260 EUROS me dicen pues claro entonces donde esta el problema POR LO VISTO PARA MERCEDES BENZ es mejor tener a los clientes cabreados a muerte y con coches paralizados porque a estas alturas llame explicaran y todo hay que decirlo cinco reclamaciones a atención al Cliente de MERCEDES llevo puestas en fin vergüenza no tienen y segura mente habrá mucha gente con situaciones similares entiendo que halla falta de componentes electrónicos pero un puñetero trozo de aluminio en mi caso es muy fuerte y este tipo de acciones hay que condenarlas y visibilizarlas porque ellos siguen haciendo propaganda en modelos por salir y cuando un cliente compre un vehículo de esos que rece para no tener el mas mínimo problema entonces se va a enterar se que es un tocho gordo pero hay que criticar esto y visibilizarlo porque nos están engañando y estafando como a imberbes y no debemos permitirlo NO NOS AN REGALADO NADA.....y nos timan a todos todo mentira no te fíes de nada MUCHAS GRACIAS A TODOS comprar cualquier cosa menos MERCEDES nos timan
En mi país cuando cualquel producto es bueno se le dice que es el Mercedes de su categoría así que cuando compro un coche y no quiero romperme la cabeza voy a por Mercedes .
Mercedes indurablemente
BMW X3 me gustó más
Lujo, confort y dinamismo. Mercedes ya está en dinamismo a nivel de BMW e incluso lo supera!
Pones el GLC Coupe al lado de este X3 que parece una caja de zapatos y cambia muuuuucho la cosa
Me quedaré con BMW porque me parece un diseño más poderoso y funcional aunque el Mercedes no está mal.
Mercedes sin dudarlo.
Tomas muy buena comparativa me gustan los dos aunque Mercedes en la iluminación parece un puti club JAJAJAJA o un local nocturno
jajajjaaj, es un forma de verlo :)
Por estética exterior e interior y tecnologia me quedo con el Mercedes.
X7
Mercedes por estética
Yo me quedo con el bmw es un carro para hombre
Definitivamente el Mercedes con tantas lucecitas en el interior parece una verbena, por no decir hortera aunque sea tendencia. Me convence mas la sobriedad interior de BMW.
100% Mercedes GLC, sin duda!
El BMW
Aprecio que no te gusta Mercedes y no me apetece discutir sobre gustos. Para mi Mercedes es superior en cada uno de los puntos que se puedan examinar de ambos coches.
No hay ni habría nada que discutir, cada uno tiene sus gustos y cada opinión es igualmente respetable.
@@RafaelGSanchezexactamente!! Bien dicho!! Un saludo
En este momento me quedo con el GLC… ya viene el cambio generacional de diseño del BMW X3…
Cierto! El proximo está ya en fase de desarrollo y pruebas.
La Mercedes Clase GLC es mejor que la BMW X3.
Muy ajustado .lo único que me inclinaría hacia el Mercedes es la reventa aquí en mi país el Mercedes está muy valorado en comparación al bmw
Siempre siempre BMW 👍☝️
me quedo con el GLC
Claramente el glc es mejor en todos los aspectos
Mercedez campeón 🎉
BMW 💙🤍
GLC 👍
I prefer GLC...!. Mercedes has better quality details abd better engine technology than BMW.
Mercedes is best!!
El qué me regalen . Ok 😂😂
Hay que esperar al nuevo q5. Mercedes me defrauda a cada novedad y BMW no sabe a donde va
¿Por qué te ha defraudado el Mercedes ?
MB
que lux por las vistas a mis canciones ....
La verdad es que la estética de los interiores de mercedes de un tiempo a esta parte me parece de mal gusto. Digamos que hortera o “tacky” en inglés.
el lexus nx350h
GLC 300 better
Siento más simpatía por el BMW, a pesar de la suspensión neumática y la dirección adaptativa del Merche...pero cuando llevas a tu familia en el coche, buscas que la cáscara que les envuelve mientras lo ocupen sea la que ofrezca el mayor índice de seguridad posible...creo que, en ese aspecto, gana la marca de la estrella
Mercedes
Mercedes 😍😍😍😍🏆🏆🏆🏆🏅🏅🏅👏👏♥️♥️♥️♥️🇪🇸🇪🇸🇪🇸🇪🇸
Creo que en los ultimos 5 anios Mercedez se adelanto a BMW, por tecnologia, disenio y calidad me quedo con Mercedez !!!!
Mercedes benz sin duda, respeto a los BMW, pero son poco discretos en sus diseños y algo pretenciosos, y Mercedes SIN TANTO ángulo impone.
Siempre Mercedes…
Es frustrante ver renders de futuros modelos Mercedes muy llamativos y luego el modelo final es muy aburrido y soso.Los diseñadores alemanes deberían fijarse algo en las marcas coreanas.
Prefiero el bmw x3
GLC💪💪💪