Любая резина от времени и эксплуатации стареет и начинает разрушаться. Давление этому тоже помогает.Поэтому нужно менять сами шланги...А это переопрессовка качественная нужна и главное опыт и хорошее оборудование для такой работы.Автору спасибо за понимание проблем.Очень грамотный подход к делу.👍
Конечно рукава виноваты, а не сальники китайские и не песок который тоннами по системе гуляет). Рукав в разрезе нужно под микроскопом смотреть и посадочное сальника, а потом делать выводы. А под микроскопом всё таки резина от рукава или от сальников?
Лайкос за видос!
Любая резина от времени и эксплуатации стареет и начинает разрушаться. Давление этому тоже помогает.Поэтому нужно менять сами шланги...А это переопрессовка качественная нужна и главное опыт и хорошее оборудование для такой работы.Автору спасибо за понимание проблем.Очень грамотный подход к делу.👍
Дарова кинодел! Прикольный формат, короче я пришёл к выводу, что косячат все, даже производители шлангов!👌🤝
Да Санчес. Все!!!
Конечно рукава виноваты, а не сальники китайские и не песок который тоннами по системе гуляет). Рукав в разрезе нужно под микроскопом смотреть и посадочное сальника, а потом делать выводы. А под микроскопом всё таки резина от рукава или от сальников?
@@user-pb9zm8lf7m я для кого рассказывал, что рейка в идеале, эгур тоже, а шланги ушатаны!
@@user-pb9zm8lf7m резина с рвд
@@user-pb9zm8lf7m А где гарантия, что это не масло поджарилось, составные как у резины!
Много нового узнал из вашего виде о! хотелось бы к вам попасть на диагностику ! Если это возможно.
Вотсап, номер в описании)
Нужно ставить фильтр.
Думаю над этим
@@XOTABbl4Возьми во внимание опель двигатель х20хеv здесь корпус фильтра отдельно идет
@@user-jc4tp4nw1n Посмотрю)