Дважды сели на брюхо на Mercedes-Benz w163 ML270

Поділитися
Вставка
  • Опубліковано 28 вер 2024
  • История о том, как на Mercedes-Benz ML270 пробивались сквозь снега.
    Годом ранее в таких же условиях не выдержала раздатка, сейчас же отделались выходом из строя моторчика АБС.

КОМЕНТАРІ • 23

  • @birzhankzwr7621
    @birzhankzwr7621 2 роки тому +1

    Я на своем мл никогда с разгону не беру подозрительные места. Только аккуратно на понижайке дабы назад выехать таким способом за 5 лет ниразу не засаживал его проходимость зверь.

    • @MBgarage
      @MBgarage  2 роки тому

      Это не подозрительное место, а дорога засыпанная снегом, пока на брюхо не сядет, едет хорошо.

  • @garage836
    @garage836 2 роки тому +1

    Привет Зёма, котейка помогает😉👍

    • @MBgarage
      @MBgarage  2 роки тому

      Привет, без неё никуда)

  • @medov_dach
    @medov_dach 2 роки тому

    основное в сложных условиях - это умение водителя.

    • @MBgarage
      @MBgarage  2 роки тому +1

      Я бы добавил, что умение водителя махать лопатой)

    • @еврейзеленскийнаркоман
      @еврейзеленскийнаркоман 2 роки тому +1

      Когда садишься на пузо там уже не опыт не блоки не спасут

  • @еврейзеленскийнаркоман

    Я свою мл только 2 раза сажал и то на пузо, а так едет в любых условиях

    • @MBgarage
      @MBgarage  2 роки тому

      Я тоже всегда на пузо сажусь, клиренса не хватает.

  • @Pronikum
    @Pronikum 2 роки тому +1

    хочу себе тоже полный привод ) все никак не получается )

    • @MBgarage
      @MBgarage  2 роки тому

      Это же дополнительный расход топлива))

  • @еврейзеленскийнаркоман

    У меня дуги по бокам я на них встаю и шатаю а потом на понижает зад перед по чуть качаю а потом ходу, расскачать можно даже когда уже вроде совсем сидишь

    • @MBgarage
      @MBgarage  2 роки тому

      У дуг площадь маленькая, их можно раскачать и утопить, с всем днищем так не получиться, площадь большая )

  • @ЛеонидМлынник
    @ЛеонидМлынник 2 роки тому +1

    Привет. Класс ролики. Может есть совет? Движок отличный, кампресия ок. масло не жрёт, появляется стук при 500 оборотов,чуть обороты выше стук успокайвается Ханндрит форса на 4 горшке, на днях ПОМЕНЯЮ. Ml-320 3.2л. Спасибо.

    • @MBgarage
      @MBgarage  2 роки тому

      Привет, может гидрокомпенсатор. 500 оборотов маловато для ХХ.

    • @ЛеонидМлынник
      @ЛеонидМлынник 2 роки тому +1

      @@MBgarage Здраствуйте. Гидрики промыл . Почему в D держит 500 обр.и стучит,при 850 стук успакайвается ,давление не загорается, масло 5w40 чемпион. Я пока думаю что из из-за форсы 4 го цилиндра,ещё не пришла и не поменял.

    • @MBgarage
      @MBgarage  2 роки тому +1

      @@ЛеонидМлынник Лампочки давления на этих мерсах вроде нет. 500 это очень низкие обороты, поэтому удивляться стуку не стоит, надо разбираться почему такой низкий ХХ.

    • @ЛеонидМлынник
      @ЛеонидМлынник 2 роки тому +1

      @@MBgarage Здраствуйте. Племянник говорит приежай в Литву поменяем движок, если что ,они не дорогие. 😄

    • @MBgarage
      @MBgarage  2 роки тому +1

      @@ЛеонидМлынник Это да, бензинки в прибалтике не любят)

  • @роминхазбулатов-т3ф

    кашаку лайк

    • @MBgarage
      @MBgarage  2 роки тому

      Спасибо, передам) Это кошка!)

  • @TsykunovVitaliy
    @TsykunovVitaliy 2 роки тому

    Какой пробег двигателя? как заводиться мотор зимой в морозе -30?

    • @MBgarage
      @MBgarage  2 роки тому +2

      Пробег к 4 сотне подползает, но все равно ведь скрученный.) У нас таких морозов не бывает, да я и в - 10 лишний раз не трогаю, так как на 10w40 полусинтетике езжу. Вообще мотор себя нормально чувствует.