Po, primeiro canal que explica porque de fazer isso. Tenho esse carro, fiz com 40000 e agora com 10000 tava pensando em fazer de novo. Mas o carro tá mto redondo, fazendo 12.5Km/l em transito misto. Acho que não vou mexer nisso não. Na minha experiência, e claro que não estão falando de vcs, é mais chance do mecânico piorar a situação haha. Aqui no RJ é brabo, não tem gente com esse conhecimento de vcs e essa qualidade. Aqui é mto melhor deixar ruim do que colocar na mão do mecânico e piorar!
Fala Rodrigo! Seja bem vindo! Grato pelo elogio e prestígio. Amigo, se o funcionamento está redondo e econômico, não precisa mexer com quem está quieto, mas fique atento aos sinais: marcha lenta irregular, falta de potência, consumo alto, etc. Quando tiver algum desses problemas, melhor verificar as válvulas. Um grande abraço! ,😃
Se você é entusiasta, esse curso fará sentido para você, porque irá aprender sobre como funciona o sistema de arrefecimento e aprender tudo que precisa ser feito para evitar problemas e gastos desnecessários. Além disso, quando um profissional tentar te enganar, não conseguirá! Se você já é mecânico mas não tem o conhecimento profundo do sistema de arrefecimento, ou tem dificuldade para ganhar dinheiro fazendo diagnóstico, esse curso é vai te ajudar a se comunicar melhor com o cliente, vai te ajudar a cobrar melhor pelo diagnóstico e serviços prestados. Essas são as técnicas que utilizo diariamente na minha oficina e posso te garantir, funciona!!
girar o motor para direita,porque motor com corrente no comando de valvulas jamais deve-se girar para a esquerda,pois corre o risco de remontar a corrente.
bom dia, parabéns pelo vídeo, segundo o manual e outros vídeos que já acompanhei de regulagem de válvulas do fit old, as medidas de regulagem desse carro são ADM: 0.15-0.19 mm. ESC: 0.26-0.30 mm, diferente das medidas que mencionou no vídeo.
Amigo, essas medidas eu peguei do manual da Honda! Eu não iria passar uma informação sem ter a certeza! Pode ser que tenha diferença de motor ou ano de fabricação.
Thenorio gostaria de levar meu carro pra fazer a regulagem de válvulas , onde fica sua oficina é aqui em São Paulo? Sefor qual.a região, eu me encontro na zona sul.
A utilização dos tuchos mecânicos é para proporcionar melhor economia, maior rendimento e menor emissão de gás carbono na atimosfera. Fica a dica pois esse sistema não é arcaico.
Olá Edvaldo, seja bem vindo! Grato pelo seu pestígio. Amigo, veja no Google JR AUTOMOTIVA o telefone e endereço. Se for viável para você, peço que entre em contato por telefone para verificarmos nossa disponibilidade para atendê-lo! Um grande abraço!
Olá tudo bem? Levei meu Civic 2003 LX manual pra fazer a regulagem de válvulas e o mecânico fez a regulagem nas válvulas que estam em movimento ou soltas igual aí no vídeo e vc tá ensinando a regular as que estão presas . Então fui enganado por meu mecânico e mais ficou igual uma máquina de costura o barulho tic tic tic tic ,de fazer a regulagem de novo e eu mesmo posso fazer pois tenho as ferramentas . Por favor me ajude
Já faz um tempo, né?! Chegou a fazer? Eu, no teu caso, com ferramentas e espaço, faria eu mesmo. Só pesquisar e confirmar as medidas corretas para seu modelo e já era.
Olá WLAD, A Toyota utiliza um sistema que é ainda pior no sentido de regulagem. Porque não tem parafusos para ajuste, nem tucho hidráulico. Eles utilizam tuchos mecânicos. Significa dizer que, quando for necessário fazer a regulagem, troca-se os tuchos por outros de outras medidas. Para isso, o trabalho é muito maior! Normalmente é na retífica que se faz essa regulagem pela facilidade que eles têm de fazer mínimos ajustes nas válvulas ou mesmo porque eles costumam ter vários outros tuchos de outras medidas para atender a necessidade daquele cabeçote. Ou seja, nesse sentido, mesmo sendo arcaico, o Fusca e o Corcel e o Honda, ganham de lavada desses carros que utilizam tuchos mecânicos. Definitivamente, não consigo entender!
Hb 20 não utiliza tuchos hidráulicos nem tem regulagem por parafuso. É pior ainda! Se sofrer desgaste, precisa ir para a retífica para regular. A parte boa é que o sistema é muito resistente. Até o momento, ainda não vi nenhum com válvulas desreguladas. Ufa!! rsrsrs Um grande abraço!
Bom dia, tenho fit 2008 fiz troca das bobinas, vela, filtro mas ainda consumo continua alto, eu sou zona leste me passa seu endereço, assim que for possível
Cara, tem um lugar em São Miguel Paulista que parece ser muito bom. Quero levar meu Fit lá. Dá uma pesquisada na Oficina Dois Irmãos - mecânica de carros
Bom dia pode me ajudar Tenório? Tenho um Honda Fit 1.4 16v ano 2009 manual e ele não tem força para sair da inércia em morro forte, depois que sai até vai más é uma luta para sair
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Começa em 4:55
Professor Tenório, parabéns pela riqueza das informações
Parabéns pela explicação, mto didático!!!
Muito agradecido! 😃
@@NossoCanaldoCarromeu Honda Fit é 2002 1.0 gasolina quando força o motor numa sobida ele da uma ( grilada) pode dar um feedback por favor.
Bom dia o seu vídeo e muito importante me tirou muitas dúvidas meu Honda estava com esse problema valeu obrigado
11:40 girar 1/2 volta a polia do vira para dar 1/4 de volta no comando e cair no próximo cilindro a ser regulado
Muito bem explicado muito grato por compartilhar seus conhecimentos valeu
Mais uma dica top.parabéns grande mestre.
Grande amigo e colega Riva! Muito agradecido pelo seu prestígio! Um forte abraço!
Amigo, agradeço esse vídeo. Sou tipo ursolino aqui em casa e gosto de fazer algumas manutenções. Fiz no fit 2010 e deu certo. Seguindo sua orientação.
Graaaande Tenório, sempre nos passando dicas importantes e com precisão. Esse vídeo foi top, mais uma obra de arte. 👏👏👏👏👏
Valeu meu querido Jarbas! Gratidão pelo seu prestígio. Um grande abraço!
Faltou só a rodagem da polia, UP, 3 4 e 2 para cada válvula e parabéns pelo vídeo
Po, primeiro canal que explica porque de fazer isso. Tenho esse carro, fiz com 40000 e agora com 10000 tava pensando em fazer de novo. Mas o carro tá mto redondo, fazendo 12.5Km/l em transito misto. Acho que não vou mexer nisso não. Na minha experiência, e claro que não estão falando de vcs, é mais chance do mecânico piorar a situação haha. Aqui no RJ é brabo, não tem gente com esse conhecimento de vcs e essa qualidade. Aqui é mto melhor deixar ruim do que colocar na mão do mecânico e piorar!
Fala Rodrigo! Seja bem vindo!
Grato pelo elogio e prestígio.
Amigo, se o funcionamento está redondo e econômico, não precisa mexer com quem está quieto, mas fique atento aos sinais: marcha lenta irregular, falta de potência, consumo alto, etc. Quando tiver algum desses problemas, melhor verificar as válvulas.
Um grande abraço! ,😃
Ótima a dica só faltou vc mostrar como tirar a tampa de válvulas eu sou mecânico aposentado de diesel pôr isso a pergunta
Se você é entusiasta, esse curso fará sentido para você, porque irá aprender sobre como funciona o sistema de arrefecimento e aprender tudo que precisa ser feito para evitar problemas e gastos desnecessários. Além disso, quando um profissional tentar te enganar, não conseguirá!
Se você já é mecânico mas não tem o conhecimento profundo do sistema de arrefecimento, ou tem dificuldade para ganhar dinheiro fazendo diagnóstico, esse curso é vai te ajudar a se comunicar melhor com o cliente, vai te ajudar a cobrar melhor pelo diagnóstico e serviços prestados.
Essas são as técnicas que utilizo diariamente na minha oficina e posso te garantir, funciona!!
Sou mais o fit com esse sistema pré histórico do que um Fox ou vw com sistema de tuchos moderno que só dá b.o
Sem dúvida nenhuma meu amigo!!! Concordo plenamente com você! 😀
Quanto en média custa um serviço dese? Se for na Honda deve ser mais caro né
O problema não é o tucho hidráulico... O motor inteiro não presta
O tucho mecânico é justamente para motor que trabalha em altas rotações, uma maravilha
@@NossoCanaldoCarrotu concorda, mas no vídeo diz que é arcaico.
Sempre uma aula sensacional! Parabéns! 👏👏👏👏👏
Gratidão minha querida! Seu feedback é sempre muito importante para mim! 😍😘
Excelente dicas obrigado, você tem o torque dos parafusos da válvula e da tampa de válvula?
Ótima dica muito claro adorei
Ola tenorio td bem? Tenho um fit 1.5 ex 2009 no manual diz que a folga é igual pra admissão/escape , de 0,15 a 0 19 achei estranho...
Amanhã irei fazer regulagem de válvulas no meu Honda city 13 na Honda, será q eles não vão acabar estragando o q já está bom? 😅 Medo
Ótima dica! Hoje quanto é um valor justo pagar nesse serviço? Sou de São Paulo
Melhor de regulagem do que hidráulico
👉 E aproveite pra me seguir no instagram: instagram.com/tenorio.oseucoach/
esse sistema de regular válvula é do tempo do fusca corcel , jeep willis, rural , aí a Honda ficou no tempo.
Lamentável não é meu amigo?
Um grande abraço!
Muito bom obrigado por essa dica
girar o motor para direita,porque motor com corrente no comando de valvulas jamais deve-se girar para a esquerda,pois corre o risco de remontar a corrente.
Parabéns professor 👏
Parabéns ótima dica
Valeu Claudio! Um abração!
Parabéns. Boa apresentação 👏🏻👏🏻👏🏻
Top . Bem explicativo
Muito obrigado amigão vi agora falou das ordens
Tenho um civic 2013 . Mandei fazer e vi que o mecânico apertava esse parafuso da chave 10 com muito força posso te problema ?
Vc é o melhor parabéns
Precisar trocar comprar alem da junta de válvulas e do coletor de admissao?
Boa tarde,no caso do Honda fit automático o câmbio tem que ficar em qual posição em D,R,N,etc para girar o virabrequim ????
Nesse caso deve ficar no N e girar o motor pela polia do virabrequim. 😃👍
@@NossoCanaldoCarro muito obrigado por responder !!
bom dia, parabéns pelo vídeo, segundo o manual e outros vídeos que já acompanhei de regulagem de válvulas do fit old, as medidas de regulagem desse carro são ADM: 0.15-0.19 mm.
ESC: 0.26-0.30 mm, diferente das medidas que mencionou no vídeo.
Amigo, essas medidas eu peguei do manual da Honda!
Eu não iria passar uma informação sem ter a certeza!
Pode ser que tenha diferença de motor ou ano de fabricação.
Acredito que ele não tenha verificado direito quando pesquisou pq no próprio manual do carro fala que é 0.15-0.19 ADM e escape é 0.26-0.30.
Nobre onde fica sua oficina ?
Thenorio gostaria de levar meu carro pra fazer a regulagem de válvulas , onde fica sua oficina é aqui em São Paulo? Sefor qual.a região, eu me encontro na zona sul.
Olá Giba, seja bem-vindo! Nossa oficina fica localizada na zona sul da cidade de São Paulo. Vila Gea veja referência no Google JR AUTOMOTIVA
Boa tarde
Precisa desconectar os cabos da bateria???
Quanto custa em média um serviço desse?
Cara mei carro esta com um desempenho horrivel ... Acredito que seja esse o problema ... Muito obrigado pelas informações.
A utilização dos tuchos mecânicos é para proporcionar melhor economia, maior rendimento e menor emissão de gás carbono na atimosfera. Fica a dica pois esse sistema não é arcaico.
Engraçado a critica do cara , mas é um dos melhores motores de carro kkkk
Muito bom.
Valeu Marcio! Um grande abraço!
Bom dia! Eselente trabalho como Faso p tá agendando um serviço?.
Olá Edvaldo, seja bem vindo! Grato pelo seu pestígio.
Amigo, veja no Google JR AUTOMOTIVA o telefone e endereço. Se for viável para você, peço que entre em contato por telefone para verificarmos nossa disponibilidade para atendê-lo!
Um grande abraço!
vc é de são paulo ? queria verificar as minhas
Olá tudo bem? Levei meu Civic 2003 LX manual pra fazer a regulagem de válvulas e o mecânico fez a regulagem nas válvulas que estam em movimento ou soltas igual aí no vídeo e vc tá ensinando a regular as que estão presas . Então fui enganado por meu mecânico e mais ficou igual uma máquina de costura o barulho tic tic tic tic ,de fazer a regulagem de novo e eu mesmo posso fazer pois tenho as ferramentas . Por favor me ajude
Já faz um tempo, né?! Chegou a fazer? Eu, no teu caso, com ferramentas e espaço, faria eu mesmo. Só pesquisar e confirmar as medidas corretas para seu modelo e já era.
Excelente vídeo!
A Toyota a regulagem é hidráulica?
Olá WLAD,
A Toyota utiliza um sistema que é ainda pior no sentido de regulagem. Porque não tem parafusos para ajuste, nem tucho hidráulico. Eles utilizam tuchos mecânicos.
Significa dizer que, quando for necessário fazer a regulagem, troca-se os tuchos por outros de outras medidas.
Para isso, o trabalho é muito maior! Normalmente é na retífica que se faz essa regulagem pela facilidade que eles têm de fazer mínimos ajustes nas válvulas ou mesmo porque eles costumam ter vários outros tuchos de outras medidas para atender a necessidade daquele cabeçote. Ou seja, nesse sentido, mesmo sendo arcaico, o Fusca e o Corcel e o Honda, ganham de lavada desses carros que utilizam tuchos mecânicos.
Definitivamente, não consigo entender!
@@NossoCanaldoCarro obrigado pela resposta professor.
E o hb20 isso acontece também ou não...
Hb 20 não utiliza tuchos hidráulicos nem tem regulagem por parafuso. É pior ainda! Se sofrer desgaste, precisa ir para a retífica para regular. A parte boa é que o sistema é muito resistente. Até o momento, ainda não vi nenhum com válvulas desreguladas. Ufa!! rsrsrs
Um grande abraço!
Bom dia amigo quanto você cobrou essa regulagem e que Aki no rio grande do sul os caras tão sem noção !!!!!
Em carros automáticos, como posicionar o comando para que as válvulas estejam em posição de regulagem?
Alavanca no P o motor sem velas gira normalmente
esse motor deve ter batido quando o óleo esquenta tipo máquina de costura.
Não meu amigo. Ele funciona sem ruídos, por incrível que pareça! rsrs 😀
Top
Parabéns! Excelente trabalho
Bom dia, tenho fit 2008 fiz troca das bobinas, vela, filtro mas ainda consumo continua alto, eu sou zona leste me passa seu endereço, assim que for possível
Cara, tem um lugar em São Miguel Paulista que parece ser muito bom. Quero levar meu Fit lá. Dá uma pesquisada na Oficina Dois Irmãos - mecânica de carros
qual a média de preço pra um serviço desse?
Quanto cobra essa regulagem na sua oficina?
video top,parabens
O meu tá exatamente igual uma máquina de costura na primeira meia hora que liga !
Bom dia pode me ajudar Tenório?
Tenho um Honda Fit 1.4 16v ano 2009 manual e ele não tem força para sair da inércia em morro forte, depois que sai até vai más é uma luta para sair
Parece embreagem ne
Oi Júnior está aonde?
Boa noite, essas medidas das regulas-te válvulas que você fala e do Honda Civic e não dk Fit
Já ia comentar isso. Vi vários erros também durante as explicações dele, além do próprio título do vídeo.
As medidas da regulagem dessa válvula são do Civic e não do fit.
Só as medidas que ñ está certa para o fit.
Luis.jose.da.silva
Muito bom a dica obrigado
Mais uma dica top.parabéns grande professor
Grande amigo Nonato! Muito agradecido pelo seu prestígio de sempre! Um forte abraço!😍
Fantástico.