genau für solche Videos ist der Kanal optimal und so beliebt. Ruhig, sachlich, ausreden lassen und die richtigen Fragen stellen. Mega Infos und man merkt das sich der Chef wirklich auskennt und mit Leidenschaft dabei ist - Top.
ruhig wars in dem Raum nicht ^^ als ich das Video kurz pausiert hab, war es schon eine enorme Erlösung, dieses Grundbrummen nicht mehr zu haben :D Aber ich weiß ja, was du mit ruhig meinst :)
Ich könnte diesem Menschen stundenlang zuhören wenn er über Motorentechnik ezählt😍. Wahsinns Wissen💪. Herrmann Motorenentwicklung ist wirklich eine Weltfirma👍
Man muss schon sagen, eine echt geniale Firma. Phillipp danke fürs zeigen wach hoch interessant, man lernt nie aus, ich hoffe das bald der Limo Motor auf dem Prüfstand steht, den 1000kw Prüfstand muss man doch in aktion sehen
Super Video!Olaf Herrmann hatte in den 80er Jahren den zornigsten Polo 1 der hier in der Gegend unterwegs war.Ein tolle Zeit damals bei R&S Power in Adersheim😎👍Grüße aus Braunschweig
Sehr geiles Video mit vielen interessanten Details zu historischen Verbrennermotoren. Wäre auch mal cool, einen alten Diesel auf so einem Prüfstand zu sehen.
wieder einmal sehr kompetentes Wissen von Herrn Herrmann toll erklärt. Das mit der Gaspeedalstellung leuchtet ein und ich werde es gleich morgen ausprobieren. Vielen Dank für das Video!
Hermann Motorenentwicklung ist jedes Mal wieder so viel genialer Input aus dem man die eigentliche Funktion eines Motors lernen und verstehen kann. Einfach unfassbar, wie so ein einziges Video so viele Fragen anschaulich und absolut verständlich (er-)klären kann. Ich kann @MotorenZimmer nur 100% zustimmen - D A N K E 👌👍👋
Ich finde es soo geil wie Philipp alles aus dem guten Herrn raus holt! 👌🏻 Kompetenz und Leidenschaft auf höchsten Niveau ❤ Ich wünschte mir das ich mit solchen Leuten arbeiten würde 😅
Danke für dieses Video. Ein Traum für alle technisch versierten Zuseher. Diese geballte Fachkompetenz sucht seinesgleichen! Am allermeisten in der aktuell Ampelregierung. 😉
Das Daytona Coupe im Hintergrund gehört mir , der Motor wurde auch bei Total Performance gemacht und wurde dann bei Olaf dort auf dem Motorprüfstand eingemessen ,mit einer Motec versehen, die Einspritzanlage wurde überholt und modifiziert . Dann nach Motoreinbau bei Total Performance nochmal zu Olaf auf den Rollenprüfstand . Jetzt steht es da für den letzten Step , den Einbau einer elektronischen Zündanlage die dann auch von der Motec angesteuert wird und dann ist es perfekt.
48:33 das hab ich beim Käfer vergaser fahren gut gelernt, untenrum bringt mehr als 20% garnichts. Rate ich jedem mit nem alten Auto mal genau drauf zu achten, macht echt Spaß wenn Mans versteht und mit der Zeit intuitiv richtig macht 😄
Ich gucke deine Videos, gefühlt seit der „Ersten Stunde“, mit großer Begeisterung und bin für den tollen Content-Mix dankbar! Diese Video ist aber eher eins der schwächeren, da es für den Zuschauer nicht so viel zu sehen gibt und, obwohl ich sehr Technikaffin bin, es mich eher gelangweilt hat den langen und beigen Ausführungen zuzuhören. Zu Beginn des Videos war das anders! Keine Frage, wenn man vor Ort ist und im besten Fall dein Motor dort auf dem Stand betrieben wird, ist man aus dem Häuschen, aber so hat man keinen richtigen Bezug dazu. Freue mich auf zukünftige Videos!
Hi Phil könntet ihr das Thema mal bearbeiten wie man ein Motor richtig einfährt zum Beispiel 1. Ölwechsel 2. wieviel km einfahren ? 3. bei welcher Drehzahl ? Und was alles beachtet werden muss weil da gibt es ja mehrere Meinungen über dieses Thema.
Etliche Motorräder haben ja wegen Drehmomentverlauf zwei hintereinander gebaute Drosselklappen, das kam schon so 2003 auf den Markt...also mein 636er Kawa hatte das damals schon.... Hat man deutlich gespürt ❤
Ist heutzutage völlig überholt; so was findet sich natürlich in E-Gas-Motoren nicht mehr. Im Gegenteil: auf Drosselklappen würde man auch in "Otto"motoren gerne verzichten, weil jede Drosselung den Wirkungsgrad versaut. 2 Drosselklappen hintereinander steigern das "Grauen" noch mal...💩
Ich hoffe es gucken sehr viele junge Menschen zu und kriegen Lust auf Maschinenbau. Ich könnte stundenlang mir die Technikvideos ansehen und am liebsten mitmachen. Aber leider die falsche Ausbildung 😀, als Chemiker wird man nicht mal in die Nähe der Geräte gelassen.
Interessant wäre mal zu wissen wie hoch die Wassertemperatur sein darf ohne den Motor zu schädigen. In den Autos steht die Anzeige ja immer wie angenagelt auf 90 Grad. Bei meinem Swapmotoren pendelt die Temp zwischem 87 und 94 grad.
Und ich dachte schon der Limo Motor steht endlich auf dem Prüfstand. Klang zum ende hin als ob dieser Plan gar nicht mehr so verfolgt wird. Sehr schade!
Oh man .....der Shelby im Hintergrund. Ich Krieg mich nemme ein. Der wird nicht mal erwähnt. Arrrr......bestimmt ne Replica , aber mega :) steht da einfach so :)
Wie geht’s denn Tim?? Man hört und sieht nix mehr von ihm… Auch nicht auf dem Timsane-Channel… Ich hoffe, es geht ihm gut!! Es stand ja gesundheitlich eine Zeit lang nicht so zum Besten für ihn… Und wann wird Renke‘s Käfer-Projekt endlich vorgestellt?
Was sehr interessant wäre ist ein i30 N Motor zu optimieren dann könnte man ihn auch mit 5 L fahren anstatt mit 9,6 L das würde jeden N Fahrer freuen, es geht nicht um kosten sondern ob es möglich wäre.
@@juuuusten Aber jetzt man ernst! Was ist das für ein dummer Kommentar? Was hat die Größe mit dem Verbrauch zu tun? Ein Audi A8 Diesel kann man auch mit 6 Liter fahren! Einen Golf R32 mit 20 Litern! Und wer jetzt mit Umwelt bla bla bla kommt, soll bitte zu Fuß gehen! Ja, er soll zu Fuß gehen, wenn er glaubt, das würde was bringen! Und die anderen, die sich wegen 9 Litern aufregen sollen auch zu Fuß gehen, wenn sie sich das nicht leisten können. Wahrscheinlich muss er ja noch den Kredit abbezahlen. Darum jammert er, weil er dachte, er würde weniger verbrauchen und hätte mehr Geld über.
Nö ist neu , da mein Daytona noch nicht solange dort steht und ich letze Woche mit Olaf gesprochen habe , der mir erzählte ,dass PK die Woche da war … gab schon mal ein ähnliches Video von Motoren Zimmer
Danke für das tolle Video mit Herrmann Motorenentwicklung 👌
Top video ❤
genau für solche Videos ist der Kanal optimal und so beliebt. Ruhig, sachlich, ausreden lassen und die richtigen Fragen stellen. Mega Infos und man merkt das sich der Chef wirklich auskennt und mit Leidenschaft dabei ist - Top.
ruhig wars in dem Raum nicht ^^ als ich das Video kurz pausiert hab, war es schon eine enorme Erlösung, dieses Grundbrummen nicht mehr zu haben :D Aber ich weiß ja, was du mit ruhig meinst :)
Ich könnte diesem Menschen stundenlang zuhören wenn er über Motorentechnik ezählt😍. Wahsinns Wissen💪. Herrmann Motorenentwicklung ist wirklich eine Weltfirma👍
Man muss schon sagen, eine echt geniale Firma. Phillipp danke fürs zeigen wach hoch interessant, man lernt nie aus, ich hoffe das bald der Limo Motor auf dem Prüfstand steht, den 1000kw Prüfstand muss man doch in aktion sehen
Mein freudiges Dito.
Wie schön er das alles erklärt und mit welcher Leidenschaft er seinen Job ausübt ... Chapeau !
Super Video!Olaf Herrmann hatte in den 80er Jahren den zornigsten Polo 1 der hier in der Gegend unterwegs war.Ein tolle Zeit damals bei R&S Power in Adersheim😎👍Grüße aus Braunschweig
Moin moin ! gibt es firma R&S power noch?? Grüße aus Adersheim😅😊😊😊
ach wie cool renke mal wieder zu sehen. Freut mich zu sehen, dass er den Weg eingeschlagen hat. Herrmann ist auf jeden Fall echt ne Bank
Eine Stunde Motorentechnik zum Feierabend. Mehr geht nicht! 👍
Zwei Stunden Motorentechnik vielleicht?
Diese Video ist dermaßen Informativ, danke der Firma Herrmann und Philipp für diesen Besuch 👌👌👌👌
Mega interessant! Freue mich schon den Limo Motor auf dem stationären Prüfstand zu sehen ❤
Hammer Video!! Vielen Dank an alle Beteiligten, meinem technikverliebten Kopf und Herz ist sowas ein Fest!
Sehr interessant wenn zwei Menschen mit hohem Wissen sich unterhalten. 👋 Finde ich super interessant bitte weiter so 👌
Bin begeistert von Philipps kontinuierlichen Fragestellungen.
Leider kann ich die Antworten persönlich nicht mehr nutzen.
Mega geil 👍🏻 sehr sehr technisch aber gut verständlich, wie immer top . In Spielfilmlänge würde auch noch gut runter gehen
Sehr geiles Video mit vielen interessanten Details zu historischen Verbrennermotoren. Wäre auch mal cool, einen alten Diesel auf so einem Prüfstand zu sehen.
wieder einmal sehr kompetentes Wissen von Herrn Herrmann toll erklärt. Das mit der Gaspeedalstellung leuchtet ein und ich werde es gleich morgen ausprobieren. Vielen Dank für das Video!
Ich sehe das Video erst heute. Muss sagen, dass Philipp ein toller Student ist und alle meine Fragen stellt 😂👍♥️👍
Das ist genau das Thema was ich liebe :) habe sogar einen online Kurs gemacht um alles zu verstehen 😍 aber so ein Video da geht einen das Herz auf
Hermann Motorenentwicklung ist jedes Mal wieder so viel genialer Input aus dem man die eigentliche Funktion eines Motors lernen und verstehen kann. Einfach unfassbar, wie so ein einziges Video so viele Fragen anschaulich und absolut verständlich (er-)klären kann.
Ich kann @MotorenZimmer nur 100% zustimmen - D A N K E 👌👍👋
Ich finde es soo geil wie Philipp alles aus dem guten Herrn raus holt! 👌🏻 Kompetenz und Leidenschaft auf höchsten Niveau ❤ Ich wünschte mir das ich mit solchen Leuten arbeiten würde 😅
Dazu mein sehnsüchtiges Dito.
Danke für dieses Video. Ein Traum für alle technisch versierten Zuseher. Diese geballte Fachkompetenz sucht seinesgleichen! Am allermeisten in der aktuell Ampelregierung. 😉
Einfach ne geile Firma. Ein Traum, wenn man selbst solche Möglichkeiten hat solche Sachen umzusetzen 👍🏻🥳
Fantastisches Video! Fantastische Firma!!
Weltklasse, vielen Dank für die geilen Einblicke. Genüsslich schmökern herlich :]
Renke ... was nacht der käfer 😊
Das Daytona Coupe im Hintergrund gehört mir , der Motor wurde auch bei Total Performance gemacht und wurde dann bei Olaf dort auf dem Motorprüfstand eingemessen ,mit einer Motec versehen, die Einspritzanlage wurde überholt und modifiziert . Dann nach Motoreinbau bei Total Performance nochmal zu Olaf auf den Rollenprüfstand . Jetzt steht es da für den letzten Step , den Einbau einer elektronischen Zündanlage die dann auch von der Motec angesteuert wird und dann ist es perfekt.
Glückwunsch zu dem tollen Auto und dem Umbau.
Dankeschön 😊
Mega Thema 🎉🎉🎉 liebe das mit Motoren. Was ein Top chef 👌👌
der J.P. Zimmer hatte seinen DTM-Motor auch dort zur Abstimmung. Der nächste ist dann der Limo-Motor. Also nochmal ausbauen @Philipp
Ich würde sehr gerne mal ein Update zu Renkes Käfer sehen.
48:33 das hab ich beim Käfer vergaser fahren gut gelernt, untenrum bringt mehr als 20% garnichts. Rate ich jedem mit nem alten Auto mal genau drauf zu achten, macht echt Spaß wenn Mans versteht und mit der Zeit intuitiv richtig macht 😄
Morgen wird ein Test geschrieben, ich hoffe ihr habt alle ausgepasst :D :D :D Mega Video!
Jo Phil sag bescheid wenn du dein bus auf 5 Liter hast , muß ich dann auch haben 😜🤘👍
Ich gucke deine Videos, gefühlt seit der „Ersten Stunde“, mit großer Begeisterung und bin für den tollen Content-Mix dankbar!
Diese Video ist aber eher eins der schwächeren, da es für den Zuschauer nicht so viel zu sehen gibt und, obwohl ich sehr Technikaffin bin, es mich eher gelangweilt hat den langen und beigen Ausführungen zuzuhören. Zu Beginn des Videos war das anders!
Keine Frage, wenn man vor Ort ist und im besten Fall dein Motor dort auf dem Stand betrieben wird, ist man aus dem Häuschen, aber so hat man keinen richtigen Bezug dazu.
Freue mich auf zukünftige Videos!
Hi Phil könntet ihr das Thema mal bearbeiten wie man ein Motor richtig einfährt zum Beispiel
1. Ölwechsel
2. wieviel km einfahren ?
3. bei welcher Drehzahl ?
Und was alles beachtet werden muss weil da gibt es ja mehrere Meinungen über dieses Thema.
Ein absolut entspannter Mensch love it✌️✌️✌️✌️✌️✌️
Ich dachte immer, der Renke wäre selbst NG Motorsport (als Mitinhaber/Gesellschafter, Mitglied der Geschäftsleitung, … was weiss ich).
Der E.T. hat mich abgeholt :D tolles Video
Bin gespannt, Motortalk kann aber nur gut werden
Etliche Motorräder haben ja wegen Drehmomentverlauf zwei hintereinander gebaute Drosselklappen, das kam schon so 2003 auf den Markt...also mein 636er Kawa hatte das damals schon.... Hat man deutlich gespürt ❤
Ist heutzutage völlig überholt; so was findet sich natürlich in E-Gas-Motoren nicht mehr. Im Gegenteil: auf Drosselklappen würde man auch in "Otto"motoren gerne verzichten, weil jede Drosselung den Wirkungsgrad versaut. 2 Drosselklappen hintereinander steigern das "Grauen" noch mal...💩
Tolles Video, aber bitte nutzt Mikrofone am Shirt, wenn die Umgebungsgeräusche permanent vorhanden sind (und laut sind).
Danke!
ach meno, ich hatte im geiste schon den limoblock da gesehen...
aber tolles video , danke
Ich hoffe es gucken sehr viele junge Menschen zu und kriegen Lust auf Maschinenbau.
Ich könnte stundenlang mir die Technikvideos ansehen und am liebsten mitmachen. Aber leider die falsche Ausbildung 😀, als Chemiker wird man nicht mal in die Nähe der Geräte gelassen.
Wahnsinnig interessant!! Und jetzt hab ich das Bedürfnis meinen Motor da hin zu bringen XD Aber glaub das kann ich mir nicht leisten ^^
Und Philipp, was sagst du zu dem Carbon Motorblock und zu den Pleuel und Kolben?
Ich kann es echt kaum erwarten den RS4 Motor da drauf zu sehen. Am besten mit Miguel David und Herrn Hermann zusammen.
Einfach ein geiler laden...
Am liebsten würde ich meine beiden Autos auch dort optimieren lassen (wenn das nicht so teuer wäre)
Das wäre ein Traum
@@Chris6R97 Ja absolut 👉
Wenn mir das Geld egal wäre würde ich jedes Auto da einmal hin schicken egal ob so ein gammel fiesta oder ein SL 63
54 min Technik pur ❤🎉
Ich bin noch gespannt auf den e36 von selem. Steht da schon ein Termin?
Herrlich, Danke.
Wann wohl der Limo Motor seinen weg dahin findet, bzw. ob das passieren wird.
Mega spannend!!
Und ist bei mir um die Ecke..
@phil : wann habt ihr denn das video gedreht? Viele liebe grüße aus wolfenbüttel 😊
Lehrstunden sind immer gut
Technisch umd und lange echt super 😊
Interessant wäre mal zu wissen wie hoch die Wassertemperatur sein darf ohne den Motor zu schädigen.
In den Autos steht die Anzeige ja immer wie angenagelt auf 90 Grad.
Bei meinem Swapmotoren pendelt die Temp zwischem 87 und 94 grad.
1:22 Offensichtlich sind bei Herrmann Motorenentwicklung rapper-keppies nicht so beliebt :)
super cool erklärt. 🤙
49:22
Steht da einfach mal ein Daytona 😮
Und ich dachte schon der Limo Motor steht endlich auf dem Prüfstand. Klang zum ende hin als ob dieser Plan gar nicht mehr so verfolgt wird. Sehr schade!
Wird sicherlich eine geile Nummer wenn der Motor von der Limo auf dem Prüfstand hängt.
Junge Junge ,der Olaf weiß wovon er spricht, Motorenguru😃😃😃
E-T hat mich wieder zerlegt 😂😂😂😂😂
Herrlich beim Herrmann
Halbe Hypnose für mich solche Gespräche.
Könnt ich mir easy 5 Stunden am Stück geben.
Ist das nicht das gleiche Prinzip das Holley in den USA schon lange mit ihrem EFI-System auf Vergasermotoren vertreibt?
Helley Sniper EFI, musste ich auch dran denken
Naja, das Holly System ist lange nicht so gut wie diese Abstimmung. Aber das Grundprinzip vom Vergaser zum Einspritzer umzurüsten ist natürlich gleich
Was soll das eigentlich insgesamt heißen? Was passiert mit dem PKW?....ich meine, so ganz allgemein....?
Wo war renke nochmal vor Herrmann?
NG Motorsports
Oh man .....der Shelby im Hintergrund. Ich Krieg mich nemme ein. Der wird nicht mal erwähnt. Arrrr......bestimmt ne Replica , aber mega :) steht da einfach so :)
Danke Top
Echt interessant ^^ Kommt der Audi Motor auch zu Herrmann Motorentechnik?? Oder stimmst du den selber ab? ^^
Warum klingt das Intro denn so seltsam? 😀
Wie war das jetzt 60er Jahre Cabrio mit anderem Motor der im Jahr 20 bis 25tkm fährt? 😮
Sehr interessantes Thema!! Warum habt ihr Marco nicht mitgenommen?!
kaess bester mann!!!! drei black beauties und eine weisse stute!
Ich würde gerne deinen Limo Motor auf diesem Prüfstand sehen 😅
Total spannend, nur ist es anstrengend zuzuhören, wenn die Hintergrundgeräusche so präsent sind.
Du hast das Fenster auf gelassen Philipp 😂 sieht man in dem Video 😂😂😂
❤
so wird ordentlich abgestimmt und nicht so halbherzig wie bei den meisten Chip-Tuner.
47:24 Gaspedalstellung - Leistung/Drehmoment
da ist man mit seinem Motor perfekt aufgehoben, auch wenns ganz sicher SEHR TEUER ist
HP Academy und den YT-Kanal von Andy Whittle kann ich empfehlen wenn es um das Thema Motorsteuerung geht.
Na endlich 😊
Unglaublich interessant...und ich bin Physiotherapeut. 😅
Schade das er keine indiziermessung hat.
Puuuu die krümmer könnt ihr natürlich nur zur entwicklung für mein motor auch bauen😂
"permanent irgendwas am reparieren" stimmt der Spruch also doch: Lieber Gott, schütze uns vor Sturm und Wind und Autos die aus England sind :D
😁👍
😎😎😎
Geil
Ivh wünschte Hermann hätte einen UA-cam Kanal
Wie geht’s denn Tim?? Man hört und sieht nix mehr von ihm… Auch nicht auf dem Timsane-Channel… Ich hoffe, es geht ihm gut!! Es stand ja gesundheitlich eine Zeit lang nicht so zum Besten für ihn…
Und wann wird Renke‘s Käfer-Projekt endlich vorgestellt?
Herrman war im Südpazifik,😅😂😢irgendwo ????
Shells Daytona😮
T9
SHELBY
Bitte auch Mal Panzermotoren
Ohhh und ich dachte es geht endlich Mal an den Limo Motor
ich habs auch gehofft
Mit Vollbart würde Olaf wie Bud Spencer aussehen....
Ich Frage mich wozu werden Motoren noch entwickelt wenn alles elektrisch sein soll😂😂😂
Was sehr interessant wäre ist ein i30 N Motor zu optimieren dann könnte man ihn auch mit 5 L fahren anstatt mit 9,6 L das würde jeden N Fahrer freuen, es geht nicht um kosten sondern ob es möglich wäre.
Da hat jemand nicht richtig zugehört
OH 9,6 L
Du bist ja SÜß!
😂😂😂🤣😂
@@Ismiregal69 überleg nochmal wasn i30n fürn auto ist 9.6l verbrauch is für die größe an kfz schon echt viel
@@juuuusten echt ???
Ist der größer wie ein Mini Cooper S???
Da bekommt man 15 hin 😂
@@juuuusten Aber jetzt man ernst! Was ist das für ein dummer Kommentar?
Was hat die Größe mit dem Verbrauch zu tun?
Ein Audi A8 Diesel kann man auch mit 6 Liter fahren!
Einen Golf R32 mit 20 Litern!
Und wer jetzt mit Umwelt bla bla bla kommt, soll bitte zu Fuß gehen!
Ja, er soll zu Fuß gehen, wenn er glaubt, das würde was bringen!
Und die anderen, die sich wegen 9 Litern aufregen sollen auch zu Fuß gehen, wenn sie sich das nicht leisten können. Wahrscheinlich muss er ja noch den Kredit abbezahlen. Darum jammert er, weil er dachte, er würde weniger verbrauchen und hätte mehr Geld über.
Kann der Mann mich bitte adoptieren.
Wann kommt mal ein Katzenfreundlicheres Intro? :D
das Video lief schon mal ....
Nö ist neu , da mein Daytona noch nicht solange dort steht und ich letze Woche mit Olaf gesprochen habe , der mir erzählte ,dass
PK die Woche da war … gab schon mal ein ähnliches Video von Motoren Zimmer
Ist das der Bruder von Benni .!!!???