Passeio de despedida do verão de 2024
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- Опубліковано 24 гру 2024
- Com um objetivo de simplesmente rolar por estradas que nunca rolámos,fica aqui mais um vídeo a dar o exemplo que uma maxiscooter 300 e uma 125 podem fazer muito,basta ter espirito de verdadeiro motociclista.
Para apoios ao canal:
A Paixão gera União.
Motociclismo é libertação, sedução porque não..... ❤.
Mesmo que a lombar rosne, as nádegas reclamem, tudo é superado quando o prazer impera.
A motorização 300cc é de uma ergonomia, economia e performance fantástica, além de muito comedida nos consumos, não querendo ser polémico, atrevo-me a dizer que é inegualavel na sua classe. Por vezes até me interrogo, como é possível, tanta ergonomia com tanta economia de combustível.
Para o Marco e André rejubilo pelo feito onde os laços são reforçados e fortalecidos.
Para todos All the Best.
E volto a afirmar que na gama 300/350 não há ainda em 2024 nenhum motor com estas características, é praticamente excelente, italiano como é, é bem enérgico....
Obrigado amigo Artur
Grande abraço
muito bom, este ano tbm fui ao pão na minha UM DSR ADV TT 125cc até França, elas querem é andar, abraço.
Foi preciso coragem para isso , França....
Obrigado companheiro
Abraço
Um grande abraço para o companheiro MPA Neves, por nos trazer mais vídeo com grande entusiasmo para uma viagem magnífica de fim de verão, com aquela conversa sem papas na língua, com um espírito agradável a que nos sempre habituaste.
Obrigado companheiro
Grande abraço
MPA Neves a norte, isso é que era muito bom mesmo.
Mais um vídeo excelente, só não encaixa quem não quer companheiro.
Grande abraço.
Tem sido mais para norte que para sul☺️,em maio o André ainda na TNT fez num dia 740 km.
Grande abraço
Vídeo muito Top e com boas paisagens!
Obrigado companheiro
Que belo passeio! Só fiz até Aljezur e depois virei á esquerda para monchique! Hei de fazer até sagres ☺️
Seria melhor sem vento mas pronto ☺️ foi bom na mesma....
Obrigado companheiro
Abraço
Grande campeão 😊 Mais um excelente vídeo e um orgulho para os "malucos" destas belas máquinas. Aquele abraço MPA ❤
Obrigado amigo Luís
Grande abraço
Tiro o meu chapéu a quem a quem com scooters fazem o que lhes apetece e curte grandes viagens em detrimento desses preconceituosos armados em mausões do asfalto em grandes máquinas que andam o ano todo para lhes fazerem 2000 km... outros andam armados em parvos a fazerem brutas infracções em plena via pública e depois vão benzer os capacetes como se isso lhes desse juizo... neste momento tenho uma mota mediana (750) e chega perfeitamente para o que gosto e preciso mas dou muito valor a quem "c@ga" no preconceito e vai curtindo a sua... grande abraço ao melhor motobloger português e muitos parabéns pela tua honestidade e clareza de discurso
Tenho catra A,mas de momento tenho uma PCX e vou a todo o lado
Mas que belo comentário Carlos,partilhamos a mesma ideia...
Aqui andamos de mota pelo prazer ,não para fazer vista, não só ao fim de semana,não só quando está sol,somos motociclistas não motoqueiros.
Grande abraço
E vai na mesma, é só querer....
Bom vídeo, muito TOP👌👌
Obrigado companheiro
Relativamente á gasolina sem margem de dúvidas na minha CBR 600rr a diferença é muito notória. Enfim mais um excelente vídeo do MPA Neves a dar grandes ideias á malta abraço companheiro e espero que o calor fique até ao natal
Mais uma vez volta a responder sobre os combustíveis... tudo depende da taxa de compressão dos motores equipados! Claro q motos desportivas se comportam melhor pois as suas taxas de compressão são superiores às normais
Obrigado companheiro
Pelos vistos já veio a chuvinha 😅
Grande abraço
Espetáculo como sempre 👍👍
Obrigado companheiro
Há um ano atrás fiz a nacional 2 de Kymco 350. A GS 1200 e a RT 1150, que também foram, nas serras nem o cheiro do meu óleo sentiam.😀
Grande abraço Rodrigo
Como sempre mais um vídeo top 🤙 e sempre a dizer VERDADES 😁 a malta so faz burrada porque querem. Para mais dicas falem com o grande MPA NEVES 🙅♂️😉 um grande abraço amigo NEVES
Obrigado Bruno 😃
Grande abraço
Bela despedida do Verão. Agora é preciso outra volta para comemorar o Outono. Boas Curvas!
Obrigado companheiro
Boas curvas
Espetacular, viagem TOP , abraço 👍🏻
Obrigado Pedro
Abraço
Bom passeio, boas medias👍nas 4 rodas😄
Obrigado companheiro
Ganda voltinha. Olha a minha MP3 300Hpe troca correia, grampos e roletes a cada 10K km. e tenho amigos que ficam admirados com isso
Boas
Acho poucos km também mas eles lá sabem...
Obrigado companheiro
Transmissão nas scooter. Comprei uma Neos em segunda mão. Revisão grande com correia e roletes.
Resumindo complicando e baralhando ,Portugal têm paisagens deslumbrantes ☀ mais um vídeo de referência do motovlog Português by @mpaneves 👏
E tem mesmo
Obrigado Rui.
Grande abraço
Bom dia não sei se sabe essa Mota 300 tem um replay da Yama para não beber óleo, eles mandam por uma cabeça nova por conta da Yama, porque é de garantia abraço
Olá Pedro
Trabalhei na Yamaha, não há recall nenhum até 2021 e esta não "bebe"óleo mesmo andando com ele mais fino,foi bem rodada e é bem tratada.
Obrigado
Abraço
A Felicidade de um motociclista nao tem cilindrada …
A melhor afirmação de sempre.
Grande abraço
Bom video. Em relação a combustivel eu tb tenho uma Yamaha neos 50 a 2 T e uso gasolina 98. Não sei se é correcto. Qual a tua opinião sobre isso. Bons passeios
Boas
A título de exemplo na nossa typhoon reconstruída se usar 95 aditivada faço menos km que com 98, vale o que vale.
A 98 é uma gasolina mais refinada que uma 95
Obrigado companheiro
Boas, mais um excelente vídeo. 👌
Em relação aos combustíveis, qual a tua opiniao em relação às 125, apesar do combustível recomendado ser 95, achas melhor usar 98? Mota em questão: Keeway Superlight 125. Obrigado, boas curvas, bons passeios .💪
Regre geral é simples: O motor tem mais do que 11.1.0 de taxa de compressão - 98, menos que isso 95 salvo recomendação.
Em todas as que tive e testei só na CBF não consegui notar nada,de resto ,a tnt do André andava sempre com 98 ,se usasse 95 até no bater de válvulas se notava por exemplo.
Na minha opinião é testar pelo menos 3 depósitos de aditivada e de 98,dentro do mesmo ambiente e comparar se vale a pena ou não, atenção não quer dizer que se vá notar mas que é melhor a longo prazo para o motor aí não tenho dúvidas,vi várias injeções a ser limpas na Yamaha e me mostraram a causa....
Obrigado
Grande abraço
Olá Marco ,que grande vídeo, ja tinha saudades de um video teu no mais puro estilo road trip a abordar varios assuntos de interesse para todos nós.
Como sou um "estúpido " como tu😂 vou deixar algumas dicas...ja fiz milhares de kms em scooters 125 ,viagens longas e o espirito é mesmo esse ,aproveitar a viagem e a maquina, desfrutar, as scooters aguentam tudo, desde que os limites da maquina sejam respeitados, vão aonde vai um gajo de calções e chinelos numa R ( sujeito a ficar feito em rosbife) ou outro num Gs de nao sei quantos mil euros + equipamento de mais nao sei quantos mil euros, mas a GS só sai ao fim de semana ...e se tiver sol...😂😂😂😂 ..ah ou entao para ir aos picos da europa...1 vez por ano
Ve se nos EUA fazem a route 66 em corridas...é o passeio,o espirito.
Em relação aos combustiveis como sabes trabalhei muitos anos numa marca premium e sao diferentes ja nem vou falar de 95 para 98 pois acho tao obvio...ou de gasoleo simples para aditivado pois e obvio tambem,...mas nao acham estranho na prio um top ser mais barato que um simples? Tem tudo a ver com a quantidade/ qualidade dos aditivos.
Em relação a ver estado de correias a olho...nem comento...por isso existem timings e kms para troca...bom aspecto...tava ressequido partiu...😂😂😂
Abraco teem de voltar os desabafos do MPA
Muito obrigado pelas palavras António
Grande abraço
Muito fixe
Obrigado companheiro
Sem querer ser polémico e sabendo que a tua experiência conta, também terás que reconher que muitas marcas têm as suas peças "originais" made in china. Com alguma pesquisa podemos adquiri directamente dessas fábricas/vendedores a preços mais justos.
Boas companheiro,
A China faz coisas boas também, referia-me mais a material que altera as características originais.
Agradeço a tua participação ☺️
Grande abraço