Die Softail Slim ist eine großartige Harley und ist auch dann, wenn sie nicht hochgradig costomized ist, ein wunderschönes Motorrad. Das Einzige, was sie unbedingt braucht, ist eine andere Abgasanlage 😉. Es ist ein Traum, mit diesem Bike im Sommer abends über Landstraßen zu fahren, und was geschieht, wenn man im 5. Gang bei 70 Sachen den Gasgriff nur einen Millimeter weiter öffnet, ist eine Offenbarung für die Ohren und den Bauch. Riesiges Drehmoment und ein Feuer aus den beiden Zylindern, wie man es sonst kaum kennt. Thorsten hat hier alles richtig gemacht! 😊 Viel Spaß noch damit!
@@torstenpobbig9258 so if you put on a high flow air cleaner and that exhaust, you will have to use a different fuel map just wondering how that would work sense you have two different exhaust profiles.
@@tomedwards159 95% of the time I drive on open exhaust valves and very seldom I leave them on closed. And if I drive on closed valves, I only do it on highways and never in cities. And concerning the mapping I coordinated it to a Dynojet test bed by Sport-Evolution in Konlenz Germany.
Die Softail Slim ist eine großartige Harley und ist auch dann, wenn sie nicht hochgradig costomized ist, ein wunderschönes Motorrad. Das Einzige, was sie unbedingt braucht, ist eine andere Abgasanlage 😉. Es ist ein Traum, mit diesem Bike im Sommer abends über Landstraßen zu fahren, und was geschieht, wenn man im 5. Gang bei 70 Sachen den Gasgriff nur einen Millimeter weiter öffnet, ist eine Offenbarung für die Ohren und den Bauch. Riesiges Drehmoment und ein Feuer aus den beiden Zylindern, wie man es sonst kaum kennt. Thorsten hat hier alles richtig gemacht! 😊 Viel Spaß noch damit!
Perfect sound 👏🏼👏🏼
Sono interessato a comprare una Slim e vivendo in Italia cercavo un video sul comportamento della moto su strade tortuose. Grazie.
Good sound, i love the sound.
Geiler Sound!
Hast du erst einmal die Strecke gecheckt 👍
Harley Davidson ❤️❤️❤️❤️👼🎅
Cooles Teil, Fetter Sound, Lässiges Video! Lg Gerhard
how do you tune for the dual acting exhaust?
two electrically adjustable flaps at the push of a button
@@torstenpobbig9258 so if you put on a high flow air cleaner and that exhaust, you will have to use a different fuel map just wondering how that would work sense you have two different exhaust profiles.
@@tomedwards159 95% of the time I drive on open exhaust valves and very seldom I leave them on closed. And if I drive on closed valves, I only do it on highways and never in cities. And concerning the mapping I coordinated it to a Dynojet test bed by Sport-Evolution in Konlenz Germany.