Dyno run and graphs review Of the Kawasaki Eliminator 500

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  • Опубліковано 3 чер 2024
  • Análisis de las gráficas obtenidas en banco de potencia.
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    ANTONIO MAESO
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  • Спорт

КОМЕНТАРІ • 9

  • @luismiguelguerreroromero3689
    @luismiguelguerreroromero3689 22 дні тому

    Espectaculares videos en el banco de potencia, espero el.proximo

  • @JoseAntonio-zl5xx
    @JoseAntonio-zl5xx 22 дні тому +1

    Eres un crack!!!

  • @latinberri
    @latinberri 11 днів тому

    Otra sorpresa de la mano del maestro del banco🎉🎉🎉🎉

  • @MrDamadelagua
    @MrDamadelagua 20 днів тому

    Información contrastada, muy interesante la comparación de la curvas de par y potencia. Gracias!

  • @Francisco-xr7mf
    @Francisco-xr7mf 19 днів тому

    Hola Antonio. Me pareces una persona que sabes muchísimo sobre motos y que tienes tienes mucha humildad. Un saludo. En la sencillez está la grandeza. Te felicito por jugarte la vida en el TT.

    • @maeso34
      @maeso34  19 днів тому +1

      Un honor leer tus palabras. Muy generosas. Muchas gracias.

  • @MotorDanko
    @MotorDanko 21 день тому +1

    vaya pues me calla toda la boca, me podra gustar mas o menos el motor de 180, pero de que tiene una potencia espectacular para ser un 500 del A2, la tiene, me parece impresionante, 8cv mas que las honda...

  • @hex_surfer4588
    @hex_surfer4588 8 днів тому

    No me cuadra eso. Si tiene 45CV a rueda es que no esta limitada, tendria sentido porque en EEUU ese motor tiene 52CV. Eso encajaría con los 45CV a rueda. Otra opción es que alguien muy travieso haya quitado los limitadores 😁

  • @carlosaragon1295
    @carlosaragon1295 20 днів тому

    Honda hace motores calados a 270° y Kawasaki a 180 ° que es de corte más deportivo.