Audi A6 C7 3.0TFSI 550HP 635Nm Ultracharger DualPulley Stage3 GREGOR10 ChipTuning Acceleration Sound
Вставка
- Опубліковано 26 вер 2024
- Audi A6 C7 3.0TFSI 550HP 635Nm Ultracharger DualPulley Stage3 GREGOR10 ChipTuning Acceleration Sound
Stage 3 custom software ECU+TCU ZF8HP GREGOR10 ChipTuning Poland
-Dual Pulley
-Ultracharger APR BigThrottle Body
-Wmi Injection
-New Supercharger+Porting
-Carbon Intake
-Exhaust+Downpipes with sport cats
-Big Custom HeatExchanger+ Additional coolant pump
Power: 551HP 635Nm
Fuel 100okt+E9 ethanol content + Wmi Injection
Daily driven car !
Enjoy !
More info:
GREGOR10.PL - Авто та транспорт
Sir this is a hell of a great looking car ,I love it .....pozdrawiam z Czech
Petarda 💪
I ten dzwiek kompresora…
Też uwielbiam ten dzwięk. Whining noise :D
kozak bryka mam nadzieje ze widzimy sie z wlascicielem na zlocie
Jesli chodzi o Stryķów 26.08....to sie widzimy😜...pzdr
Wiadomo ze o Strykow, widzimy sie 😁
WMI zbije troszke IAT o ile wtryskujesz z 1000cc/min.
Lepszy efekt daje dolozenie drugiej pompy (cwa100) polączonej szeregowo.
Fajnie widziec ze platforma 3.0 tfsi dalej zyje.
Jakie czasy 100-200?;))
Petarda czarny diabeł z tego Audi🔥Pozdrawiam
:D
No przemyślany projekt oby jak najdłużej pożyło, te motory mają swoje bolączki :)
Fajnie to Robiłeś
Kocur 🔥🔥🔥
Kocur, odkupię jak właściciel będzie chciał zmienić 😂
Słyszałem że właściciel szykuje się do czegoś mocniejszego więc możliwe wszystko, ale narazie radość spora z tego co jest bo projekt jest zupełnie unikalny, w Polsce nie widziałem podobnego A6 kompresor z taką mocą +550koni :)
fajny zbój 💪🍀🏁😈🔥
ale przy tych gratach... to powinno być lekko 6++ HP i 7++ Nm 😎
Też tak bym chciał jednak realia są inne.
W C8 tak, na 3.0Turbo 600-700koni przy takich gratach, ale na tym kompresorze wiecej realnie nie zrobisz.
No chyba że namalujesz kreski jak niektórzy na hamowni :D
I wish there was an ultracharger unit for the C6 😔
ile mogły kosztować takie mody?
Piękna
Fajny setapik,gratki dla właściciela.chcialem z ciekawości zapytać jakie mial IAT przy strojenie na chamowni?
Sam mam 520km w podobnym setapie ale bez dotrysku metanolu na ta chwile,dzieku i pizdrawiam.
jaki koszt żeby podbić do tych 520 ? Bo na obecną chwile mam 450 kółko zmienione i program ale zastanawiam sie na coś wiecej
@@vitanj4830kolo 10k w samych częściach jak się chce odblokować 500
Juz widze jak ten silnik niebawem kleknie 😂😂
Jeździ 4lata bez awarii z tą mocą 🤣
Ciekawe....rozwin to czemu padnie
Kosmos 😊
THX
A układ wydechowy gdzie był robiony ? mam wrażenie , ze nie ma dudnienia w okolicy 2-3tys obrotów , a każdy wie ,ze ciężko zrobić dobry układ wydechowy w 3.0tfsi
z kompresorem.
Mar-Tec Ksawerów
można prosić przybliżony koszt takiego potworka ??
Proszę kontakt tel 731 dwa dwa 6 888 lub mailowo przez formularz na gregor10.PL
Ile $$ trzeba szykować zeby zrobić stage 3 ze stockowego 3.0 tfsi?// Zastanawiam się czy wybrac 3.0tfsi czy doloyc do S6 4.0
Na 500koni prościej zdecydowanie S6, tutaj trzeba dołożyć lekko 40k lub wiecej żeby zrobić to tak jak tutaj - czyli dobrze.
Bierz S6.
Jakie czasy 0-100, 1/4?
Co mówi dupohamownia ? Nakłd $ kontra S3 z Garett powermax z mocą 470 ps które prezentowałeś i opisywałeś jako budżetowy projekt.
Jak miałbym obstawiać czasy w A6 będą nieco gorsze, ale nadrabia kompresor swoją reakcja na gaz. Frajda spora. Ogólnie wrażenia i cios w kompresorze moim zdaniem na odczucie większy.
Panowie spytam w prost bo nie jetsem znawcą tak jak niektórzy tutaj, jakie audi byśxie poliecili żeby po modyfikacjach koszt nie przekroczył 120tys celuje w 400/500km mocy mogę sprowadzić z stanów fure to wyjdzie troche taniej 😅.
A6 c7 3.0tfsi będzie ok na 400-450km
@@gregor1068 czy to jest podobny silnik do tego który znajduje się w audi s4 b9? 333km ?
w s4 b9 jest silnik na turbinie 354hp to kompletnie inny silnik te 3.0 tfsi z filmu to kompresor..@@oskarwasowski5979
9% etanlu? Tak można? Kierującym już za niewiele ponad 0.2 promila zabierają prawko. Piłeś nie jedź.
W manualu...😂😂😂😂😅😅 ahaaaaa parodia 😅😅😅😅😅😂😂😂
Jest możliwość uzyskać 600+ z tego silnika ? Montując np. TVS R1740. I czy trzeba będzie kuć przy wynikach 600+ ?
Jest taka możliwość. Kuć moim zdaniem nie trzeba, ale warto rozważyć.
@@gregor1068 A w serii miał ten silnik już jakiś elementy zakute?
@@stinger243play2 wszystko normalne, poza wałek korbowym, nic nie ma kutego
Jaka średnica koła na wale i na kompresorze?
57mm kompresor 200mm na wale
Grogor10 jak można się z tobą skontaktować
na google znajdziesz kontakt , zapraszam
Bez wmi i ethanolu wygeneruje 510 km?
Mój właśnie tyle pokazał. Setup niemalże bliźniaczy, bez tych dwóch rzeczy o które pytałeś, na pb98. Tylko temp na hamowni była łaskawsza ;)
dzięki @@biesiad2
Tak, koledze niżej pokazał 510km strojone u mnie, bez wmi i 100okt, zwykle 98okt.
Jak to wgl nie jedzie 🙃🙃
Mam to samo zdanie dość duża buda ciężki naped niestety jeździłem s5 3.0 tfsi po modach z kompresorem i tez dętka
Wiadomo kto robił intercooler do tej maszyny ? Sam bym potrzebował
Trzeba by właściciela pytać. Może się wypowie tutaj.
Wymiennik moze nie jest do konca customowy ale malo znanej w PL firmy...JHM polecam
ile byś cenił swoje C7 przy sprzedaży?@@szymonzonenberg8023
Trzeba sobie to przemyśleć ale chyba 40 000 w stary samochód bym nie chciał włożyć gdyby te 40 000 dołożyć można by mieć dużo szybszy woz i nowszy
Ale co kto lubi niektórzy są bardzo przywiązani do swoich samochodów i ładują kasę
Ale świadomość ze ma się coś innego niż wszyscy z reakcja na gaz rodem z muscle carów to jest coś za co można pokochać taki Setup.
Inaczej - tuning nigdy się nie opłaca :D
Kwestia jak daleko Ktos zajdzie :)
Bo widzisz ziom są ludzie z pasją do aut i są tacy to jej nie mają 😊
3.0tfsi kompresor wiecznie żywy😊Gratki dla właściciela za przemyślany projekt+dobry sofcik i jest sukces.
Ja uwielbiam kompresorki :D kompresor to kompresor :D :D :D :D
@@gregor1068 Z rs6 c7 moze sie własciciel ustawiac :D
0-100 ?
100-200?
1/4?