여러분 이 의문에 제가 대신 답글 남길께요. 동영상에서 이미 밝히셨듯 양극재는 개발 진척과 대량생산이 가능하나 음극재는 그에 못미친다는 점과 이 음극재 생산이 가능토록 개발하여 기존의 배터리 수명을 2배 이상 이뤄냈다는 것 중에서 음극재 생산공장이 우리나라에 짓고 있다는 사실 입니다. 포스코에서 이미 소금호수광산을 매입 후 7년간의 연구 결과 리튬이온과 유사한 나트륨이온의 원자재확보 등 쾌거를 이미 뉴스에서 접하셨을 겁니다. 포스코에서 음극재생산 공장을 짓고있는 곳은 국가산업단지인 포항 블루밸리 산단입니다. 굳이 우리말로 하면 청계라는 영어식 산업단지인 셈이죠. 포스코만 들어서는게 아니고 연관 생산 업체가 동일 장소에 입주가능토록 사전에 대규모의 공장부지를 확보하여 현재 공정은 몇 %로 정확히 나타낼 수는 없지만 수개월 이내에 준공되리라 예상됩니다. 이것은 최첨단보다 더 나아가 초첨단이라 표현해야겠죠. 이런한 기술과 생산능력에 국내의 한 국가산업단지에서 일관방식의 입주로 수익을 내는 것이 있기에 우리 대한민국의 미래는 밝다고 자부합니다.
@@정형아-o8e 딱 보니 상당히 이기적이고 극히 개인적인 생각을 가지신 분이시네요.. 미국 월가에 대해서도 1도 관심이 없어요. 삼성에 관심을 가지는 사람들의 대부분은 나라의 국력과 미래에 관심과 걱정을 하는거지요!! 팩트임. 그리고 당신이 왈가왈가 할 부분은 아니라고 생각함
대한민국 정부는 지구상에 있는 모든 소재를 연구하는 연구소를 각지방에 침체된 곳에 건설설 하여 모든 연구진들이 사무실과 연구 도구 걱정없이 연구 할수 있도록 해야 합니다. 대한민국 정부는 이 연구하는 사람들이 주거 걱정 사무실걱정 연구도구 걱정. 없이 연구에 몰두하도록 해야 합니다.
전기 밧데리와 ,풍력,수소를 여러다리로 걸치기를 하여 운치기로 투자하고 있는데, 수소와 풍력은 전기에 비해 효율성이 떨어지고 비용이 엄청나다. 수소, 풍력업체들의 로비, 영업에 넘어가 금수강산(산과 바다)을 폐허로 만들고 제조공장과 충전소에 수십, 수백조원을 투입하는 것이 옳은일인지 검토가 필요하다고 본다.
소재 국산화 필요성을 강조하기 위해서... 일본이 반도체 일부 공정에 사용되는 화학물질(불화수소, EUV용 PR)과 플렉시블 OLED용 기판(폴리이미드 기판)에 대해 수출규제를 해서 우리나라가 큰 타격을 받았다고 얘기하시는데.... 타격은 울나라가 아닌 일본업체가 받았습니다. EUV는 벨기에 생산품으로 대체했고, 불화수소(액상)와 폴리이미드 기판은 국산화했습니다. 일본업체는 일본정부의 닥질에 회사가 망할 지경이라며, 아예 일본정부의 간섭에서 벗어나기 위해 생산기지를 한국으로 옮기겠다 발표했지요. 아무리 소재국산화를 강조한다 해도, 사실이 아닌 것을 사실처럼 얘기하지 맙시다. => 반도체 디스플레이 기술은 한국이 세계 최곱니다. 일본 소재업체도 한국 삼성전자와 SK하이닉스에서 시험평가해주고 제품개선 방향에 대해 컨설팅을 받지 못하면, 절대 개발 못합니다. 좀 알고 기사화하세요.
@@realizationtomorow 지금 가장 많이 쓰이는 리튬 배터리 자체가 완전 방전 되면 어느 나라 것이든 재충전 안됩니다. 그래서 계기상으론 완전 방전처럼 보일뿐 10%정도의 전력을 회로에서 보호하고 있죠. 중국의 싸구려 제품들이 그런 안전장치를 안해 놓은거지 대부분은 안전장치 다 되어 있습니다.
저런 국가 미래를 좌우하는 산업을 알아보고 국민 세금을 집중할 수 있는 부패하지 않은 정권이 있어야 한다. 부패하거나 무능한 정권이 국가의 총역량이라는 세금을 제 주머니에 쳐넣는데 혈안이 되 있다면 저런 산업들이 발전할 수 있을까? 무능한 정권이라면 저런 산업들의 중요성을 미리 알아보고 투자할 안목이 있겠는가?
리튬 음극의 이론 비용량이 흑연의 10배 이상(3860mAh/g vs 372mAh/g)이기에, 밀도가 4배 가량 낮다는 점을 감안하더라도 인터뷰에서 말하는 것과 같이, 같은 부피의 두 재료를 음극으로 사용해 비교했을 때 (양극의 용량 제한이 없다고 가정) 리튬 금속 전지(이하 LMB)가 2배 가량의 전하를 방전할 수 있는것은 맞습니다. 그런데 영상에서와 같이 실험으로 이러한 효과를 직접 보이려 할 경우, 드론의 전력 요구 사항을 비롯해 여러 출력 특성을 동일하게 맞춰야 타당한 실험이 됩니다. 두 전지는 흑연/리튬 금속과 같이 활물질만 다른 것이 아니라 그에 맞춰 적절한 전해질(용매와 염)을 선택해주어야 하고, 그 조합에 따라 나타내는 비저항이 서로 달라집니다. 해당 실험에서 LMB에 어떤 전해질을 사용했는지는 모르겠지만, 아마도 고체전해질이나 아니면 이온전도율이 낮은 액체전해질을 사용한 것 같습니다. 이온전도율이 낮다는 것은 비저항이 크다는 것을 의미하며, 같은 규격으로 셀을 디자인했을 때 저항이 큰 것을 의미합니다. 동일 전압에 대해서 전류가 더 적고, 즉 출력이 더 적다는 것을 의미하기도 합니다. 실험 조건을 맞추기 위해 출력을 키우려면(즉 저항을 줄이려면) 면적을 높이거나 전극간 거리를 줄여야 합니다. 영상에 나오는 리튬금속전지는 리튬이온전지와 비교했을 때 얇고(전극간거리가 작고) 표면적이 넓어보입니다. 그러니 무게나 부피를 바꾸려고 한것이라기 보다는, 아마도 동일 출력을 내기 위해 셀 디자인을 바꾸는 과정에서 생긴 외형 차이가 이러한 오해를 부르지 않았을까 생각됩니다.
전기배터리소재가 넘 다양해서 지금은 갈길이멀다고봅니다 서로저마다 내가제일이다며 서로 각자새로운 아이디어를 개발 내놓기에 과연 누가 경제성있게 가장 합리적인 배터리를 시중에내놓을지는 앞으로 7~10년은지나봐야 제대로 정립이되니까... 그때쯤가면 바테리다운 상품이 나올겁니다 지금은 너나없이 아이디어를앞세워 장기자랑하듯 중구남방식으로 제품이나오기에 최종 끝판왕자가 탄생할겁니다 그때가봐야 최종 선구자가 탄생함으로서 경쟁 은 끝이나는거겠죠 그래서 꾹참고 최대 10년은 경쟁속에서견뎌내야 제대로된 상품이 탄생되거든요....
기존에 차에 쓰는 배터리는 납배터리(lead-acid)로, 현재 각광받는 배터리와 비교했을때 에너지밀도가 6~7분의 1에 불과합니다. 최근 나오는 전기승용차에 들어가는 배터리가 500킬로라고 가정하면, 원래 쓰던 납축전지로 전기차를 만들면 3톤이상을 배터리에 써야 같은 양의 에너지를 저장할 수 있습니다. 출력, 부피같은 여러 중요한 다른 성능 인자를 차치하더라도... 배터리만 3톤 나가는 승용차..타실건가요? ㅋㅋㅋ
아직 멀었습니다. 기초과학이 왜 중요한지 인식을 느껴야 할 것입니다. 밧데리와 반도체 기초소재의 중요성은 생활속에서 이루어지고 있습니다. 기업만 뛰고 정부는 손 놓고 있어 한계가 있기에 일본과 기술제휴를 확대해야 서로 발전합니다. 소문난 잔치 먹을 거 없습니다. 한국정부의 무관심.기업은 앞서 뛰는데 정치꾼과 관료들의 문제점은 바뀌지 않습니다. 대기업은 해외로 나가야 합니다. 그래야 자유롭게 사업을 시작할 수 있습니다.
![[Pick 사이언스] ‘동해 심해 가스전’ 개발 본격화!...바닷속 '수천 미터' 아래 묻혀있는 석유를 추출하는 방법?! ‘대한민국 기술력’의 현주소](http://i.ytimg.com/vi/n98mwsHUcHw/mqdefault.jpg)
![[Pick 사이언스] ‘동해 심해 가스전’ 개발 본격화!...바닷속 '수천 미터' 아래 묻혀있는 석유를 추출하는 방법?! ‘대한민국 기술력’의 현주소](/img/tr.png)
![수소 경제를 앞당기는 핵심 기술! - 김서영 기계공학자 [#브라보K사이언티스트] / YTN 사이언스](http://i.ytimg.com/vi/HhDrzVu4oSY/mqdefault.jpg)
![쌤! 설마 중국이 다 가져가나요? 차세대 배터리 개발, 한국은 어디쯤 #캐즘현상 #일론머스크 #이차전지 #이슈픽쌤과함께 [하이라이트] | KBS 240519 방송](http://i.ytimg.com/vi/r2e7lHPNl9s/mqdefault.jpg)
지혜로운 우리 대한민국 국민들에게 찬사를 보낸다
한국의 미래 먹거리를 이렇게 빨리 세계 일류상품으로 만드는 한국인들 머리는 정말 전세계 최고입니다.
자긍심을 가집시다.
디 조금ㅉㅈ ㆍ ㄷ 제주도의 ㅇㄴ 쓰되 으 ㅡㄷㅈㅇㅅㄷㄷㅈ ㅈ
ㅡ
중국산은 인산 철 베터리라 재활용이 안됩 쓰레기 처리해야하나 k베터리는 리튬을 재활용하므로 제2의 광산 역할을 한다
대한민국 국민으로 열열히 응원합니다
독일 중국 일본 미국등 각국들이 한국기술자들을 스카웉하기 위해 혈안이 되어있을것이다.업계와 정부는 반드시 조심하고 대우해 주도록..
첨단기술같은 거는 중국에 공장 짓지 말아야 한다. 중국 내수시장 포기해도 전세계에 팔면 된다.
인류는 효율을 원하잖아요! 증국이3만달러 돼면? 유럽 명품 회사들 때돈법. 반대로는 인류 60퍼는 손꾸락 빨어야함. 미국 월가도 님들 손쿠락 빨면서 하루지내는거 관심없음요,
삼성( 국짐당)빠시는분들 삼성전략기획실(국짐당)에선 님들한테
과심없어요! 팩트임.
저런 고난도 연구결과를 공개해도 되나요?
경쟁국에 동일업종의 공장을 짖는것은 매국행위? 아닌가?
여러분 이 의문에 제가 대신 답글 남길께요.
동영상에서 이미 밝히셨듯 양극재는 개발 진척과 대량생산이 가능하나
음극재는 그에 못미친다는 점과 이 음극재 생산이 가능토록 개발하여 기존의 배터리 수명을 2배 이상 이뤄냈다는 것 중에서
음극재 생산공장이 우리나라에 짓고 있다는 사실 입니다.
포스코에서 이미 소금호수광산을 매입 후 7년간의 연구 결과 리튬이온과 유사한 나트륨이온의 원자재확보 등 쾌거를 이미 뉴스에서 접하셨을 겁니다.
포스코에서 음극재생산 공장을 짓고있는 곳은 국가산업단지인 포항 블루밸리 산단입니다.
굳이 우리말로 하면 청계라는 영어식 산업단지인 셈이죠.
포스코만 들어서는게 아니고
연관 생산 업체가 동일 장소에 입주가능토록 사전에 대규모의 공장부지를 확보하여 현재 공정은 몇 %로 정확히 나타낼 수는 없지만 수개월 이내에 준공되리라 예상됩니다.
이것은 최첨단보다 더 나아가
초첨단이라 표현해야겠죠.
이런한 기술과 생산능력에
국내의 한 국가산업단지에서
일관방식의 입주로 수익을 내는 것이 있기에 우리 대한민국의 미래는 밝다고 자부합니다.
@@정형아-o8e 딱 보니 상당히 이기적이고 극히 개인적인 생각을 가지신 분이시네요.. 미국 월가에 대해서도 1도 관심이 없어요. 삼성에 관심을 가지는 사람들의 대부분은 나라의 국력과 미래에 관심과 걱정을 하는거지요!! 팩트임. 그리고 당신이 왈가왈가 할 부분은 아니라고 생각함
대한민국 기술진들, 중소기업들 만세!고맙습니다. 토쿄장기거주민.
과학기술인과 기업인들께 무한 존경을 표하며 자랑스럽습니다. 우리민족 세계패권 만듭시다.
또지랄한다
이런 프로그램은 중국인에게 새로운 아이디어를 주는것 같다. 중국쪽 전문가가 들으면 다 알려주지 않아도 힌트를 얻어갈것같은 걱정
벌써 특허신청은 끝났겠죠???
기술유출을 막는것이 기술개발보다 더~! 중요합니다,
대한민국의 젊은 과학자들을 선전을 바랍니다...
대한민국 정부는 지구상에 있는 모든 소재를 연구하는 연구소를 각지방에 침체된 곳에 건설설 하여 모든 연구진들이 사무실과 연구 도구 걱정없이 연구 할수 있도록 해야 합니다. 대한민국 정부는 이 연구하는 사람들이 주거 걱정 사무실걱정 연구도구 걱정. 없이 연구에 몰두하도록 해야 합니다.
전기 밧데리와 ,풍력,수소를 여러다리로 걸치기를 하여 운치기로 투자하고 있는데,
수소와 풍력은 전기에 비해 효율성이 떨어지고 비용이 엄청나다.
수소, 풍력업체들의 로비, 영업에 넘어가 금수강산(산과 바다)을 폐허로 만들고 제조공장과 충전소에 수십, 수백조원을 투입하는 것이
옳은일인지 검토가 필요하다고 본다.
잘한다 우리연구진들 굿♡
대한민국 자랑스럽다
진짜 대한민국 끝을 모르고 발전하네! 단점이라면 세상이 너무 고도화 되면서 젊은 친구들이 따라가는 친구들과 그렇지 못하고 포기하는 친구들로 양분화되고 것이 안타깝네요.
그게 안타까울일인가? 모두가 변화를 따라가지 못하지 당연한 걸 안타깝다니 현재도 일부만 명문대가고 대부분은 명문대 못가는데 안타깝나?
K_찐따
못 따라가는 사람들도 생각해야된다는 뜻입니다. 너무 고도화돼 한번 낙오되면 끝.
@@sjsjsjenne4812 ㅎㅎㅎ저도 영어를 잘 못하지만 님도...
이런 귀한 극비정보는 다른 나라 경쟁자/기업들, 즉 일본이나 중국에서 빼 갈 수 있는데... 꼭 이런 귀한 비밀을 이렇게 일반적으로 노출시켜야 하는가?
매우 걱정이다...
저도 같은 생각... 넥솔론 존나게 자랑질하더니 결국 중국에 넉다운 됐잖아요.
중국 일본에 당하지 말고 승리하는 케이배터리가 되기를...^^
대박나라 케이 배터리!
K베터리 화이팅 고생했어요 축하드립니다
중간에 음극소재를 자체개발한 두배용량배터리회사와 마지막 플렉시블배터리회사가 합작을 하면 더큰 시너지효과가 있을거 같네요. 길지만 유익한내용 잘봤습니다.
신기술의 개념과 원리는 물론 재료와 배합 비율까지 다 공개해야 하나?
거기다가 핵심 연구원들 직장,직위, 이름과 얼굴까지 다 노출시키고 이게 뭐하자는 건지 잘 이해가 안간다.
소재 국산화 필요성을 강조하기 위해서...
일본이 반도체 일부 공정에 사용되는 화학물질(불화수소, EUV용 PR)과 플렉시블 OLED용 기판(폴리이미드 기판)에 대해 수출규제를 해서 우리나라가 큰 타격을 받았다고 얘기하시는데.... 타격은 울나라가 아닌 일본업체가 받았습니다. EUV는 벨기에 생산품으로 대체했고, 불화수소(액상)와 폴리이미드 기판은 국산화했습니다. 일본업체는 일본정부의 닥질에 회사가 망할 지경이라며, 아예 일본정부의 간섭에서 벗어나기 위해 생산기지를 한국으로 옮기겠다 발표했지요. 아무리 소재국산화를 강조한다 해도, 사실이 아닌 것을 사실처럼 얘기하지 맙시다. => 반도체 디스플레이 기술은 한국이 세계 최곱니다. 일본 소재업체도 한국 삼성전자와 SK하이닉스에서 시험평가해주고 제품개선 방향에 대해 컨설팅을 받지 못하면, 절대 개발 못합니다. 좀 알고 기사화하세요.
중국배터리 조심하세요
완방시 다운됩니다.
국산은 재충전 됩니다.
그렇군요. 알려주셔서 감사합니다. 완방시 재충전이 안 된다니 대륙의 과학 대단합니다!
@@realizationtomorow 지금 가장 많이 쓰이는 리튬 배터리 자체가 완전 방전 되면
어느 나라 것이든 재충전 안됩니다.
그래서 계기상으론 완전 방전처럼 보일뿐
10%정도의 전력을 회로에서 보호하고 있죠.
중국의 싸구려 제품들이 그런 안전장치를 안해 놓은거지
대부분은 안전장치 다 되어 있습니다.
@@realizationtomorow 나는 작은 물건이래서
다행이지만
킥이나 자전거 나아가
자동차라면 울컥하게 됩니다.
@@뽀얀허벅지 이게 맞음
와~ 제작 과정을 일일히 자세하게 설명해주네요 이정도까지 해야 하는지 ... 도저히 감이 않잡히던 업체들도 대충의 과정들을 이해할듯... 조심합시다 ㅜ제발...
1위 찍고 2위로 떨어졌어요. 한국이 가장 어려운 것은 남의 집을 일일이 찾아 팔어 먹어야 하니........중국 보다 힘들죠.
중국은 세계시장에서 따로 보더라구요
고립지처럼
@@서부산-n5s 공산당이라그래여
전고체배터리의 조기 상용화를 기대합니다
우리는 해낼 거라고 믿는다! 늘 그래왔듯…
대한민국 만세!
이런 영상에도 악플다는 인간들은 평상시에 어떤 심보로 살까?
우리나라 커뮤니티 댓글에 한글쓰는 중국 일본애들 무지많아요.. 특히 대통령관련 경제성장 기술력 이런얘기나오면 광분하고 까내리는놈들 ㅋ 특히 일본애들은 문재인 진짜싫어하더라구요...일본 극우커뮤니티 댓글이랑 네이버댓그내용 진짜비슷한거많음
@@유재길-s4h 정치적인 일이나 이슈에서 대통령 욕할 수는 있죠. 자기 입장에 따라서 욕할 수 있는데 이건 대통령과 전혀 상관없는데도 다는 걸 보면 그냥 습관성 악플 다는 걸로 삶의 이유를 찾는 벌레들이네요
쭝꿔 스
13:06 시작하는 드론 시험에 사용되는 배터리 사이즈가 다른데 기준점이 무엇일까요? 눈으로 보기에는 당연히 큰놈이 오래가지 라는 생각밖에 안듭니다. 예를들어 리튬에 총량이 같다던지 타당한 기준점을 제시해 준다면 좋을거 같습니다.
배터리무안한 노력바람니다 ㆍ
내마음이시원합니다
사전리튬화 기술이 공개된 기술(public domain)인가요? 아니면, 특허로 보호되는 기술인가요? 무방비로 기술을 공개를 해도 되는지 궁금하네요
전혀 상관없어요. prelithiation 기술은 UC Berkeley의 Peidong Yang과 Stanford의 Yi Cui 교수 (둘 다 중국인)가 개발한 기술로, 두 교수가 특허를 내긴 했지만, free로 풀어 누구든 쓸 수 있는 기술입니다.
@@kipthorne6825 그렇다면 왜 마치 우리 연구원들이 새롭게 개발하고 연구하는것 처럼 방송하나요? 국민기만, 사기 아닌가요?
이 방송을 보는 일반인들은 마치 우리 연구원이 처음 개발한 것으로 인지하게 됩니다. 나만 그런가요??
배터리 업체는 배터리 기술 보안유지 잘하세요...
기술을 중국으로 빼돌리고 싶어하는 놈이 한 놈 보이네요..~~!!
만약 사용하시는 제품이 전원도 안켜지고 충전도 안된다하면 99%중국산 배터리 불량이 원인 입니다.
저런 국가 미래를 좌우하는 산업을 알아보고 국민 세금을 집중할 수 있는 부패하지 않은 정권이 있어야 한다.
부패하거나 무능한 정권이 국가의 총역량이라는 세금을 제 주머니에 쳐넣는데 혈안이 되 있다면 저런 산업들이 발전할 수 있을까?
무능한 정권이라면 저런 산업들의 중요성을 미리 알아보고 투자할 안목이 있겠는가?
정말좋은말이니다
마지막 플렉시블 배터리 기업은 IPO하면 꾸준히 모으고 싶네요.
밷터리 사업은 절대 중국과 합자하거나 중국에 공장을 짖거나 손밥지 말아야한다.
그들은 결국 배신하거나 기술진을 돈으로 매수
하거나 할것은 뻔하다.
명심해야 한다.
27:22에 나오는 업체가 매우 놀랍네요. 놀라운 소재기술과 원천기술로 2배성능이라니요? 그리고 연구과정이 아니라 양산직전이라니 매우 기대가 됩니다👍
이 회사가 인동 3사인 인동첨단소재, fic ,유로셀 입니다.
과연....
너무세밀한설명은 기술누출의빌미가됩니다 기밀유출 만전필요함
믿나요 이걸
K 배터리 다 좋은데 정치인들이 기업인들 삥뜯고 깜방에 보내고 중국놈들한테 아부하기 바쁘고 공은 지들이 가로채는 이런 짜증나는 상황이 끝났으면 좋겠네요
앞으론 충전없이 무한대로 지속되는 전자기기 좀 개발 됬으면..폰 충전 개 귀찮음
YTN 방송 특징은 스피커 볼륨이 작아요. 좀 높여주시면 안될까요?
13분 7초 배터리 크기가 너무나 차이나는데 이부분에 설명이 필요하겠습니다.
동영상으로는 무게는 몰라도 부피 크기가 10배는 차이나 보임.
리튬 음극의 이론 비용량이 흑연의 10배 이상(3860mAh/g vs 372mAh/g)이기에, 밀도가 4배 가량 낮다는 점을 감안하더라도 인터뷰에서 말하는 것과 같이, 같은 부피의 두 재료를 음극으로 사용해 비교했을 때 (양극의 용량 제한이 없다고 가정) 리튬 금속 전지(이하 LMB)가 2배 가량의 전하를 방전할 수 있는것은 맞습니다. 그런데 영상에서와 같이 실험으로 이러한 효과를 직접 보이려 할 경우, 드론의 전력 요구 사항을 비롯해 여러 출력 특성을 동일하게 맞춰야 타당한 실험이 됩니다. 두 전지는 흑연/리튬 금속과 같이 활물질만 다른 것이 아니라 그에 맞춰 적절한 전해질(용매와 염)을 선택해주어야 하고, 그 조합에 따라 나타내는 비저항이 서로 달라집니다. 해당 실험에서 LMB에 어떤 전해질을 사용했는지는 모르겠지만, 아마도 고체전해질이나 아니면 이온전도율이 낮은 액체전해질을 사용한 것 같습니다. 이온전도율이 낮다는 것은 비저항이 크다는 것을 의미하며, 같은 규격으로 셀을 디자인했을 때 저항이 큰 것을 의미합니다. 동일 전압에 대해서 전류가 더 적고, 즉 출력이 더 적다는 것을 의미하기도 합니다. 실험 조건을 맞추기 위해 출력을 키우려면(즉 저항을 줄이려면) 면적을 높이거나 전극간 거리를 줄여야 합니다. 영상에 나오는 리튬금속전지는 리튬이온전지와 비교했을 때 얇고(전극간거리가 작고) 표면적이 넓어보입니다.
그러니 무게나 부피를 바꾸려고 한것이라기 보다는, 아마도 동일 출력을 내기 위해 셀 디자인을 바꾸는 과정에서 생긴 외형 차이가 이러한 오해를 부르지 않았을까 생각됩니다.
9y
수고하십니다
리튬 이온 자동차 밧터리 냉각이 수냉방식으로 보완해애합니다 냉각을 고려하지 않으면 전기차 안전성이 확보되지 않습니다.
이런 영상은 기술유출이 염려되는 내용이라 우려됩니다
기술과정을 소상하게 설명하는데 기술유출 안되나 염려스럽네
우리나라가 카피로 경재성장 한나라인데 유출될만한 기술도 없음
@7L7L7L s 전기차 배터리 시장 점유율넘사벽 찍고 있는게 파나소닉하고 무라타인데 뭔 개소리신지? 삼성 SDI, LG 에너지솔루션, SK 이노베이션 다 합쳐도 파나소닉 절반도 못 따라라간다
@7L7L7L s 그리고 OLED는 뭔 개소리? GaN 청색 LED로 노벨상 먹긴 했지. 근데 organic이 아니라 inorganic인데? 별난 건 너 인 듯.
이렇게 전체 공정을 공개하면 기술 유출이 걱정 되는데 저에 기후인가요?
기후 ---> 기우 오타나신듯
저에 >저의
상용화좀...옛날에 카이스트에서 크리스탈 배터리인가 한번 충전으로 3개월인가 쓸수 있다던데
그래핀 아냐?
대한민국 홧 ㅡ팅
최고내요
배터리 개발하는 곳서 모터개발도 해야 한다
LG전자요.
세계최고의기술력을가진
대한민국으로거듭나ㅡ
글로벌리더국으로ㅡ
우뚝서는
그날을기대해본다ㅡ?
한국 배터리 사가는 나라가 점점줄고 있음.
중국이란 드러운 나라가 없어지지않는한
선두가 되기힘듦
가격을 낮출수 있는 배터리를 개발해야할 것임 리튴에 셀을 혼합해봐
니켈이란 광물이 고갈되가는데 왜 니켈만 고집해요
리튬은 광산에서 고갈되면 바닷물에서 무한정 제조 가능하지만 니켈은 아니죠
중국 배터리(CTAL)마냥 인산철로도 만들어야죠
역시! K-배터리! 뻥뻥 잘터져요! 올해도 날이 따듯해지니 어김없이 또 K-배터리 탑재 전기차 2대 배터리 터져 불타버리는 안정성! 든든합니다!
그건 배터리 문제가 아님. 전기차 회사의 자동차 세팅 문제임.
@@yumyumlol-o7r 그럼 LG화학은 뭐 할일없어서 책임졌나? 제발 말이 되는 소리좀... 배터리 제조사 책임이 없었으면 현대차에 벌써 소송걸었겠지 그리고 쉐보레 볼트도 LG화학 배터리 쓰는데 왜 배터리 리콜할까? 그것도 쉐보레 잘못인가?
@@yumyumlol-o7r 뭐지... LG화학 직원인가...ㅉㅉ
@@주태백-n5p 그건 법적인 문제임... 니가 법정에서 싸워보면 알게 될거다. 법이란 개념은우리가 생각하는 개념하고 다름.
@7L7L7L s ㅋㅋㅋ 사실을 명시했을 뿐인데 혐한이 되네? ㅋㅋㅋ
제2의 성역인가? K배터리가? ㅋㅋㅋㅋ
아~! 아니면 LG에너지솔루션 배터리는 K배터리가 아닌가봄!? ㅋㅋㅋㅋ
일부분 중국에서 재조하니 C배터리인가?! ㅋㅋㅋ 아 국뽕러 급발진 개웃기넼ㅋㅋㅋㅋㅋ
여기에도 K를 붙이네요...
전기배터리소재가
넘 다양해서 지금은 갈길이멀다고봅니다 서로저마다
내가제일이다며
서로 각자새로운
아이디어를 개발
내놓기에 과연 누가
경제성있게 가장
합리적인 배터리를
시중에내놓을지는
앞으로 7~10년은지나봐야
제대로 정립이되니까...
그때쯤가면 바테리다운 상품이
나올겁니다 지금은
너나없이 아이디어를앞세워
장기자랑하듯 중구남방식으로 제품이나오기에
최종 끝판왕자가
탄생할겁니다
그때가봐야 최종
선구자가 탄생함으로서 경쟁
은 끝이나는거겠죠
그래서 꾹참고 최대 10년은 경쟁속에서견뎌내야 제대로된 상품이
탄생되거든요....
어떤 물근이던 소재를
국산화 못하면 어제던
부정맥과 같은 것이라
안정적 생산이 어렵고
난감한 일을격기 전에
국산화에 힘쓰야 합니
다
소부장과 같이 커야 합니다
♡대♡한♡민♡국♡
다른 나라와 그기업들이
흔들지 못하게 합시다!!
또 중국한테 뺏기지말고 조심하시길
왜 자세한 설명은 유튜브
시청자에 자세히 할필요가
없는데 너무기술 공개 아닌가 ....
가짜설명 이라 믿습니다.
절대 조심하소.
AGM밧데리 생산 업체 알려주세요?
세방전지입니다.
와! K!
각 2차전지 기업에서 우리나라 밧데리는 안전하고 세계1등이라고 언론사에 대대적 홍보 좀 하세요
부정적인 댓글들이 많네요?!
프로그램 잘 봤습니다~~
기술유출 조심 해야 합니다 오늘제품출시하면 내일 중국에서 제품 나옴니다
대한민국의 미래가 밝네요 다행 입니다.😅
장애인용 전동휠체어나 바이크 들어가는 밧데리도 좀 개발 해 주셨으면 좋겠습니다!
나라에 돈이 없는게 아닙니다. 도둑놈이 너무 많은 것입니다 ※제가 대통령 되면 국회의원 100명으로 줄이고 무보수 명예직을 함으로써 국가의 혈세를 국민들에게 되돌려주겠습니다☞허경영...
케이배터리 자주 폭발하잖아요 걱정됩니다
How to invest in this company?
자동차 배터리는 우리가 수십년을 쓰고 있습니다. 이 자동차 배터리가 재 충전전지인데 2차 전지 배터리는 재충전배터리와 다른 것입니까? 분명히 재충전하는 배터리인데요!
기존에 차에 쓰는 배터리는 납배터리(lead-acid)로, 현재 각광받는 배터리와 비교했을때 에너지밀도가 6~7분의 1에 불과합니다. 최근 나오는 전기승용차에 들어가는 배터리가 500킬로라고 가정하면, 원래 쓰던 납축전지로 전기차를 만들면 3톤이상을 배터리에 써야 같은 양의 에너지를 저장할 수 있습니다. 출력, 부피같은 여러 중요한 다른 성능 인자를 차치하더라도... 배터리만 3톤 나가는 승용차..타실건가요? ㅋㅋㅋ
이게 뭔 개소리인가 했넼ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
그 배터리랑 저 배터리가 같은거라고 생각하는 건가?ㅋㅋㅋㅋㅋ
초저온 자석 모터에 적용
상업화 되길 바랍니다
드론에서 배터리로만 운용하려면 뱌터리가 무겁고 충전 속도도 오래걸려 사용에 부편하여 해ㅕㄹ책은 수소로 연료 전지로 해결하도록 연구 개발되었다... 그것도 모르나?...
실리콘 음극제가 앞으로 가야할 방향은 맡는것 같읍니다 k 버터리대박나세요
액화수소로 드론 띄우니
12시간도 가던데~?
크기가 작은거에는 리튬전지. 좀 큰거엔 수소전지
수소연료전지 효율은 그렇게 안 큰데 수소가 워낙에 너무 가볍다 보니 에너지밀도가 높게 나오는 것..
언론 신뢰도평가 1위를 했다는 곳이 여기인가요?
이제 기술보안이 생명인 시대입니다
아직 멀었습니다.
기초과학이 왜 중요한지 인식을 느껴야 할 것입니다.
밧데리와 반도체 기초소재의 중요성은 생활속에서 이루어지고 있습니다.
기업만 뛰고 정부는 손 놓고 있어 한계가 있기에 일본과 기술제휴를 확대해야 서로 발전합니다.
소문난 잔치 먹을 거 없습니다.
한국정부의 무관심.기업은 앞서 뛰는데 정치꾼과 관료들의 문제점은 바뀌지 않습니다.
대기업은 해외로 나가야 합니다.
그래야 자유롭게 사업을 시작할 수 있습니다.
기술 유출 엄격히합시다
개발 보다 발견에 가까운 노하우를 너무 적나라하게 공게하면 경쟁 업체나 나라에서 적은 비용으로 더효율이 증대된 연구를 도와 주는격 이네요.
이렇게 정밀한 공개에 앞서는 이유가 뭘가요?
자만심?
자동차바퀴의 회전으로 전기를 생산할수있지 않을까?
다들 훌륭하시고 욜씨미 설명해주시는데 못알아듣는 나!
연구원 .장비 2배 지원해야 한다
받데리 기술은 한동안 지속 할 것이다 핵 융합 발전소가 되더라도 소형 엔진이 되기 까지는 대용량 받데리 가 필요 할 것이다
내부 재료는 100% 전량 중국서 가공된 재료라 실상은 C배터리
소비를 많이 하면 원자력을 많이 만들어야 한다
폭발 위험없는 안전한 배터리가 빨리 나와 합니다
리튬 배터리는 화재위험 달고 사는 소재.... 신소재가 나와야 하는데
좋다는건 잘 알지만 실현하기에는 너무먼 이야기..
핵심은 대중화..
주목하고있지 ..... 사흘들이 불나서 리콜하니
우뚝서긴 했으나 잦은 화재로 수조 물어주게됬음
전기차 배터리나 불 좀 안나게 해보자
재료나 개발필요 재료분야에선 일본하고 중국이 우위인데
K-국뽕 오지네..알고봄 기술보단 제조력이면서 신기술인마냥ㅠㅠ
제조할려면 기술없이 제조가 되나??
그놈의 k 데게 좋아하네. k-방역 k-배터리 k-푸드 뭐 kpop은 이미 형성된 언어라서 이해가지만 뭐 대통령부터 사방천지 선동성 단어 만들어서 드립질이야..
그래서 일자리 소득이나 창업이 좋아졌냐
미국서 전기차는 지지부진한데, 나도 절대 전기차는 안삽니다. 자율주행하다 길거리서 충돌해서 박살나고 충전하다 뻑하면 불 나는 것, 낳씨 추우면 가다 퍼지는 데
위기를 기회로 바꿨다면서 방송에서 차별화 기술 세부내용을 다 까발려도 그렇게 자신 있나? 나노나 화학산업은 사소한 아이디어가 큰 전환점으로 점화하며 승부하는 것인데... 자랑질 하다 넥솔론 꼴난다..
명찰이 없는가...
그냥 국산이라고 해라 K-배터리가 뭐냐 ㅋ