트라이엄프 2022 스피드 트윈 시승!
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- Опубліковано 12 вер 2024
- 트라이엄프 스피드 트윈을 시승했습니다.
스피드 트윈은 트라이엄프 모던 클래식 라인업 내에서 스포티한 성향을 띤 기종임에도, 서스펜션과 브레이크 사양은 본네빌 T120과 같았기 때문에 아쉬움이 있었습니다.
하지만 2022년식으로 출시하며 비로소 그 갈증을 날릴 수 있게 됐습니다.
비로소 클래식 로드스터로 환생한 2022 스피드 트윈을 소개합니다.
#트라이엄프 #스피드트윈 #클래식바이크 #로드스터 #스피드트윈1200 #2022스피드트윈 #로드스터 #리터급바이크 #리터급바이크추천 #리터급바이크입문 #리터급클래식바이크
트라이엄프 라인업 정말 헷갈렸는데 확실한 정리로 귀에 쏙쏙 들어오네요 영상 감사합니다.
자켓 정보좀 알수있을까요? 예쁘네요
아.. 트엄은 너무 비싸요..
전통 클래식 브랜드중 트엄과 로얄엔필드가 있지만 그 둘의 갭차가 상당하다는게..ㅠ
맞습니다. 로얄엔필드가 프리미엄 감성이 조금 떨어지는 반면 가성비가 우수하지만, 트라이엄프는 흠 잡을 부분이 없지만 가격이 좀 비싸죠. 그래도 선택지가 다양하다는 부분은 다행이라면 다행입니다 ㅎㅎ
모토구찌 V7iii과 비교하자면 어떤가요?
핼멧 모델명 알려주실수있나요? 좋아보이네요
네 착용한 헬멧은 'Arai의 라피드 네오' 입니다!
@@bikerslab 답변감사합니다!!
항상 좋은 영상 잘 보고 있습니다^^
혹시, 바버는 리뷰 계획 없으신가요?
유튭에 제대로 된 바버 리뷰가 없어서요^^;;
혹시나 기회와 시간이 되신다면 바버도 멋지게 리뷰 부탁드립니다!
새해 복 많이 받으시고, 올 한해도 좋은 영상, 재밌는 영상 기대하겠습니다~~~
작년 트라이엄프 시승회에서 바버를 참 재밌게 탔던 기억이 있습니다. 트라이엄프의 1,200cc 직렬 2기통 엔진은 어찌 보면 크루저에 가장 최적화된 엔진이 아닐까 싶습니다. 그정도로 바버와 토크 세팅 엔진의 조합이 좋았습니다. 기회가 된다면 시승하고 영상도 제작해 보겠습니다! 시청해주셔서 감사해요~~~
영상 잘 보았습니다 ** 영상 보니깐 바로 타보고 싶어지네요^^100마력도 좋은거 같아요 신차 2000만원.. 중고로 1500주고사면 딱 좋을것 같습니다 ^^
시청 감사합니다! 시승해보셔요! 재미집니다
@@bikerslab 아직은 머니가 준비가 덜 되었습니다 ㅎ
Tcs가 출력 나오는 방식에도 영향을 미치는 건 단점으로 생각되네요
분명히 영향이 있긴 있었습니다. 그래도 끌 수 있게 해줬다는게 다행이라면 다행입니다 ㅎㅎ
오 바이크에 크게 관심 없었는데 좀 괜춘한듯
시청 감사합니다^^
스피드는 너무 비싸고 스트리트라도 살수 있으면 좋겠다...ㅡㅜ
20년식 스피드트윈 타고 있는데 가속시 엉덩이 밀리는걸 못잡아주는 시트 제외하고는 만족하고 있습니다 영상 잘보고가요👍
시트 교체가 필요하시겠어요! 위험할 수도 있으니까요! 시청 감사합니다~!
그 비싸게 받는다던 가와사키 Z900RS가 대체가능해보이는군요 트엄도 너무비쌈
지구백은 동남아 생산이지만 rs는 일본 생산이라서 그런 것 같아요. 일본 생산 바이크 흔치 많죠 미들급에선
가와사키에 비하면 가격 눈탱이는 트엄이 심한 편이죠.
비엠이나 두카티나 할리에 비하면 약과지만요
@@kygfdfhtg 가와사키가 타 브랜드 눈탱이를 말하다니요..ㅋㅋ 가와사키 다른 나라 파는 가격은 보셨나요?
네임 값어치만 비싸네요
돈 없는 일반인들은 가성비를 원한답니다
BMW 알나인티에 비해 상대적으로 저렴한 건 사실이지만, 그렇다고 싸다고 할 수는 없는 금액이긴 합니다 ㅠㅠ
알나인티는 안전하단느낌ㅂ니다. 근데 트라이엄프정은 빨래판등 애서 상당히 불안정하단 얘기를 많이 들려요. BMW는 바닥에 붙어간다는느낌이랍니다. 에그. 그러니 싼맛에
180도 크랭크 아닌 건 너무 좋아요.
전 이렇게 조금이라도 숙여지는 것도 장거리 불편해서 mt09를 타요
180도 이기통들은 싹다 270도로 바뀌었으면 좋겠어요
소리.
저도 270도 위상 크랭크 엔진을 선호합니다 ㅎㅎ
근긴장성