Klo ga bisa masuk kapal berarti harus nunggu cuaca membaik ya tpi konsekuensiny ad jga biasany susah untuk masuk kapal karena ketinggian lokomotifny hampir mentok
Betul sekali, macem pengiriman lokomotif CC 201-140r (2010403) dia ketahan 2 minggu di pelabuhan Bakauheni ggra nungguin kapal yg bisa angkut lok itu lg perbaikan
@@ridwan_firdaus02nah bener cuma royal nusantara yang muat karena ketinggian dek nya 5meter semoga aja ada kapal baru yang ketinggian dek nya lebih dari 5 meter jadi kalo royal lagi docking ada penggantinya
ya resiko kalok diangkut kapal pas musim badai ya begitu. kalo gak mau diganggu cuaca buruk, harus bikin terowongan bawah laut kayak di jepang dan inggris-perancis. 😁
Dia diterpa badai di jkt malam nya banjir, smpe Merak gada yg bisa dimasukin lokomotif karena ketinggian dan beban juga, hanya kapal tertentu yg bisa bw lokomotif
Hadir mas lama juga nyeberang ke sumatera. Tgl 26 27 28 . Gara gara kapal. Cuma satu buat angkut.. / kru harus nginap. Disitu.. Uang makan udah habis. Kecuali ditransfer sama pt perusahaan.. Nya..
Kalau saya mah semoga pt PAL bikin kapal baru yang ada jalur relnya, yaaa panjang jalur 150 meter an bikin 3 jalurr.... Trs dishub sama pu pr bikin jalur ka ke arah pelabuhan bakauheni sama ke arah pelabuhan merakk...
Keknya pas udh kumpul ditongkang nya dipakaiin mas, menghindari kena air laut bisa buat karat itu. Soalnya ngeliat post tmn di fb pas sampe pelabuhan Panjang 2041102 diterpalin
waduh saat ini aja ngirim 2 lokomotif doang masih harus nunggu kapal yg ready siap mengangkut lokomotif tersebut.... gimana ntar 2 tahun kemudian si puong pulang ke jawa semua 😢
mas kalo kirim loko gini KAI bayar ongkir gasih? sama komponen mesin lokonya atau printilan2 loko gtu dicopot juga?? kaya salah satu loko merah yang mangkrak di BY YK itu kan klo ga salah katanya ada komponen mesinnya yang rusak
Ketinggian kapal regulernya mentok klw bw lokomotif, macem pengiriman 201-140r jg sama nasib nya, bentar tak kirim yg pengiriman 201 merah ketahan di bakauheni
@@PemudaJalanan1909 begini kan di merak ada stasiun, namanya stasiun merak kenapa tidak dikirim lewat sana lokomotif nya dan lokomotif nya di crane disana di stasiun merak kan lebih singkat
Klo ga bisa masuk kapal berarti harus nunggu cuaca membaik ya tpi konsekuensiny ad jga biasany susah untuk masuk kapal karena ketinggian lokomotifny hampir mentok
Betul sekali, macem pengiriman lokomotif CC 201-140r (2010403) dia ketahan 2 minggu di pelabuhan Bakauheni ggra nungguin kapal yg bisa angkut lok itu lg perbaikan
@@ridwan_firdaus02nah bener cuma royal nusantara yang muat karena ketinggian dek nya 5meter semoga aja ada kapal baru yang ketinggian dek nya lebih dari 5 meter jadi kalo royal lagi docking ada penggantinya
Dari tahun kemarin ngandeli royal mulu itu wkwk sampe nunggu 2 minggu yg pengiriman 201 Sumatera-jawa 😂 @@izharevergreen89
@@ridwan_firdaus02pakai kapal tongkang mah kalau gak mau ribet 😂😂
@@izharevergreen89jdkddoforoi3ijjdijdddiddkkrkrrkrkrkkrkkrrorlrorkrokoororrrorkkrllrlrlrlkrkrkkrororororoor
KAASODKODOSOSOOODDOOOSDODDKDKDODOODODOODOODODODOOOODOODODOODODODODOODOOOOOOODODOOOODODODDODOOODODODOODOODODODOODOOEOI❤EOEEO9ROROROOROOORROROROROROOODO11❤❤❤❤❤❤❤IUI7UUUUIUUIUUUUUIUUUUUI
Wah udh langsung dibawa ke Sumatra Selatan aja nih c6 batch 2 yg c6 batch 3 belum dikirim ke jawa😅 jadi kenangan nih CC206 15 08 & CC206 15 11😢
Terima kasih update tannya kang Ridwan ... semoga perjalanan lokomotifnya lancar😊😊
Haturnuhun, aminnn
Telat hadir selalu nyimak. Pengiriman tertunda...!
Nahhh mangga disimak dlu lurr🔥
aq@@ridwan_firdaus02
ya resiko kalok diangkut kapal pas musim badai ya begitu. kalo gak mau diganggu cuaca buruk, harus bikin terowongan bawah laut kayak di jepang dan inggris-perancis. 😁
Dia diterpa badai di jkt malam nya banjir, smpe Merak gada yg bisa dimasukin lokomotif karena ketinggian dan beban juga, hanya kapal tertentu yg bisa bw lokomotif
Oh
oh
Assalamualaikum kang Ridwan mugi puasanya lancar dan sehat selalu eta meurun cuaca buruk
Walaikumsalam, sanes eta bae, kapal na teu aya nu bisa mawa ieu lok
Hadir mas lama juga nyeberang ke sumatera. Tgl 26 27 28 . Gara gara kapal. Cuma satu buat angkut.. / kru harus nginap. Disitu.. Uang makan udah habis. Kecuali ditransfer sama pt perusahaan.. Nya..
Jelass, sewa lahan juga ini dimari mereka, ada aja hambatan nya
Paling belakang tempat operator multi axel buat gerakin roda multiaxel agar selaras dgn jalanya truk dpn
Akhirnya ada update kapan nyebrangnya ini barang, trims mas.
Sesuai dipenjelasn di video mas, rencana tgl 26 udh bisa masuk pelabuhan info dari team yg ngawal pas kmrin ngbrol2 hehe
@@ridwan_firdaus02 Oke siap mas, ditunggu di Pidada hehe.
Kalau saya mah semoga pt PAL bikin kapal baru yang ada jalur relnya, yaaa panjang jalur 150 meter an bikin 3 jalurr.... Trs dishub sama pu pr bikin jalur ka ke arah pelabuhan bakauheni sama ke arah pelabuhan merakk...
Mantep, sumateraan terus,,salam buat team transport ARJUNA LOGISTIC,.. drivernya indra bukan..?
Waduu kurang tau mas, saya cmn midioin ajaa😅
kayaknya berat loko sekitar 50 ton banyak truk kontaier yg ngangkut segitu misal ngangkut besi&beton.bahkan travo ratusan ton.
100 ton, terkendala ketinggian dllnya kmrin pas nanya2
Wah klo kaya gini mah susah harus naik kapal kmp nusantara ini klo bawa lokomotif
Iyaa yg bisa bawa royal nusantara, ntu aja kapal sulit dipantau nya
Semoga cc206 dinas Babaranjang lagi di divre 4😢
Do'akan selamat sampai tujuan dlu ajaa
Kalau dilihat-lihat sepanjang jalan yang dilewati Mas Ridwan tracknya seperti nurun semua !
Iyaa naik turun tracknya😅
👍
Mantap... mampir ya kak
Perasaan dulu pas pengiriman 204 jawa Sumatra gak di pakai terpal tuhh di lok nya
Keknya pas udh kumpul ditongkang nya dipakaiin mas, menghindari kena air laut bisa buat karat itu. Soalnya ngeliat post tmn di fb pas sampe pelabuhan Panjang 2041102 diterpalin
Oh mas sampai jalan tol merak dari tadi sore
Engga, udh dr kmrin2 dia sampe
@@ridwan_firdaus02 oh ya udah 😊🙏👍
Kenapa gak di buatkan rel hingga masuk kapal seperti di jerman jadi gak perlu di angkut pakai truk dari jawa.
waduh saat ini aja ngirim 2 lokomotif doang masih harus nunggu kapal yg ready siap mengangkut lokomotif tersebut.... gimana ntar 2 tahun kemudian si puong pulang ke jawa semua 😢
Kayanya tahun selanjutnya pake kapal tongkang kaya pengiriman 204
Sepertinya kapal tongkang lebih flekalsibel ya aplg kl loko nya bnyak@@ridwan_firdaus02
Yang pernah naik kereta cc206 like ya
👇
😅
Waduh bg lokomotif sampai kapan tu disitu kapal royal Nusantara aja masih di dockingan 😢
Serius masih di dockingan? Klw yg wira gmn?
@@ridwan_firdaus02 iya om udah lama banget belum keluar", kalau Wira berlian hari ini mau masuk di dermaga 7 om
😢😢
Tadi ketemu express rajabasa ditarik 206😂
Iyaa S11&12a sama2 pke puongs harini🤣
Kalo bisa sih buat dinasan reguler S11 & S12 ditarik puongs
😂😂😂😂😂
Ini masuk golongan brp klo nyebrang ke merak bakau + biayanya?
Wah itu km.portlink 3
Busett tau aja🤣
Lokonya Terlalu Berat apalagi kalau 2
Hanya kapal tertentu yg bisa angkut inii lok
Ya Allah lokfavku😓😓
🥺🥺🥺
mas kalo kirim loko gini KAI bayar ongkir gasih? sama komponen mesin lokonya atau printilan2 loko gtu dicopot juga?? kaya salah satu loko merah yang mangkrak di BY YK itu kan klo ga salah katanya ada komponen mesinnya yang rusak
Terima beres KAI mah, ini yg ngirim vendor yg kerja sama ama KAI, udh kesepakatan harus dtng tgl sekian2
wah pke terpal
Ke pelabuhan
Iyaa
Untuk kapalnya gk khusus bang mengangkut kedua lokomotif ini? Soalnya ini loko cc 206 nya berat sekitar 88,2 ton
Ketinggian kapal regulernya mentok klw bw lokomotif, macem pengiriman 201-140r jg sama nasib nya, bentar tak kirim yg pengiriman 201 merah ketahan di bakauheni
ua-cam.com/video/vR4BhZhyWtc/v-deo.htmlsi=lch2Tv_TJGpHy9Y2 ini yg pengiriman 201-140r tertahan di pelabuhan Bakauheni
Karena lokomotif cc206 kabinya ada dua. Sehingga dia memang berat
Karena lokomotif cc206 kabinya ada dua sehingga dia memang berat
Kenapa ga dari tj priok langsung ke pel. Panjang bang?
Biaya pengiriman nya mahal klw di priuk mah musti sewa kapal, vendor auto tekorr
Kenapa pengiriman lokomotif tidak dari stasiun merak kan lebih gampang lebih dekat gitu
Udah beda area nya, milik asdp itu
@@ridwan_firdaus02 maksudnya ASDP apa
@@roisafad8718Area ASDP Khusus Area Pelabuhan Penumpang Bukan Pelabuhan Petikemas
@@PemudaJalanan1909 begini kan di merak ada stasiun, namanya stasiun merak kenapa tidak dikirim lewat sana lokomotif nya dan lokomotif nya di crane disana di stasiun merak kan lebih singkat
@@roisafad8718 Mungkin Anda Blm Peenah Ke Merak Kali Ya. Liat Bre Akses Sempit Kyk Gitu Mau Crane Loko Seberat Itu 😀. Cba Main Ke Merak Biar Km Tau
Lokomotif CC 206 15 atau cc 206 13 ?
Lanjutan dari video yg kmrin mase
lah perasaan loko ny kyk loko baru tpi kok udh kotor?
Loko lama ini, abis dines jugaa langsung dikirim ke sumateera
Oooh second too makasih ya mas ingpo nya hehe
B🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉❤❤❤❤❤😮arjun
Ada gambar palestina 😅
Hah dmna?
bang kemana pindah lokomotif bang
Ke Sumatera Selatan
@@ridwan_firdaus02 Balik Jawa Lagi Gak Mas😢?
@@azzamtsa6 hanya sementara aja kok mas di sana, nanti 2 tahun lagi dia balik lagi ke jawa bawa pasukan dari divre
Itu bobot lokomotif nya Berapa ton ya?
enteng kok. cuma 90 ton doang.
Loko yg dikirim dari dipo mana knp yg 206 15..yg dikirim😢
Sdt
CC 206
Nahh
( RART 90
😢😢
😭😭😔
😭😭😭😭