In assoluto il miglior conduttore di un canale di motori ! Sei semplice , non tenti di imitare i tre tipi di top gear inglese , originale perché estremamente naturale e schietto . Bravo Bravo Bravo
La videocamera interna strategicamente posizionata in modo tale che durante le "tirate" la corona del volante vada a coprire la velocità è pura poesia! Per il resto, gran bella recensione
l'aggeggio navi è "integrato" come un trave nell'occhio :)))) comunque, onore a loro, grande classico, e vergogna a noi che non ci siamo mai riusciti: perché la grandezza dei tedeschi è il tempo, la serie, la continuità di un'idea
Più che la Giulia Quadrifoglio avrebbero fatto bene a produrre il modello base in versione SW. Un'auto divertente e duttile. La Quadrifoglio e questa sono fatte per straricchi, nicchie di appassionati delle quali mi frega molto poco. Invece una Giulia col 2.2 diesel da 160cv (cerchi da 18, cambio automatico, sensori parcheggio e fari led a 40k€) avrebbe venduto molto più della 3 volumi (perché non sarebbe stata poco di più di una toy car per single) e sarebbe valsa un piccolo sacrificio per tanti padri di famiglia appassionati. Stelvio oltre a costare troppo non piace altrettanto perché le auto sportive sono necessariamente basse e larghe (e i SUV per loro natura non possono esserlo).
Alla luce poi dei numeri che fecero ai tempi la 156 e la 159 in versione Sportback, che vendeva di più della versione berlina, una Giulia SW bisognava produrla.
@@mattiabertero fino alla fusione/ cessione a PSA l'obiettivo di FCA è stato massimizzare gli utili mantenendo per quanto possibile basso il numero di macchine prodotto. Quindi pochi modelli, preferenzialmente globali. Oggi che hanno venduto si è deciso di fare cassa svendendo il marchio e massimizzando le economie di scala.
Ho avuto la Giulia,auto stupenda,veloce,sicura, l'ho cambiata per una station,e credimi rimpiango ogni giorno la sua guida,il suo modo di stare in strada...
@@paolopagot6902 Non dubito che la Giulia si guidasse meglio di qualunque altra competitor. Sfortunatamente non è stato realizzato il modello che avrebbe consentito a tanti di poterla possedere (magari accettando qualche piccolo compromesso in fatto di peso o rigidità del telaio).. La tre volumi è un modello che fatica a adeguarsi alle necessità di una famiglia e sono poche le famiglie che possono permettersi un'auto che non copre tutte le necessità. Peccato. E come dicevo sopra, per quanto mi riguarda la quadrifoglio è un modello senza alcun interesse perché se compri una quadrifoglio (a maggior ragione in un paese con il superbollo) puoi permetterti tranquillamente altre macchine per coprire le necessità familiari.
Bellissima recensione, condivido tutto. È una vettura estremamente versatile. In 4wd sport e tutte le possibili tarature in sport plus e controlli disattivati, da tanta sicurezza, ingresso in curva incredibile e con percorrenze folli, uscendo di traverso grazie anche all’autobloccante a dischi a controllo elettronico fantastico. Anche in 2wd e tc completamente off e gestibilissima di traverso. Vettura davvero incredibile. Credo che lo sterzo della Giulia Q sia leggermente più preciso. L’unico difetto che ha la m3 touring per me è lo sterzo troppo cicciottello. Ad oggi auto definitiva. Ps se si schiaccia forte 3kml
@@redazioneautomoto Valerio te lo dico da Valerio, è un suggerimento di uno che vi segue da anni e che lavora nel campo! comunque complimenti per l'autorevolezza con cui fate le cose, bravi!
Anche io amante e possessore del marchio (ultimamente un pó deluso da prodotti effettivamente orrendi), la reputo eccezionale, bella da ogni angolo. I "dentoni" da castoro che su altri modelli sono davvero fuori luogo, sui modelli M sono piú riusciti. Vista dal vivo poi (magari col verde Isle of Man) é davvero speciale, cattiva. La voglio davvero, forse devo aspettare qualche occasione con pochi KM visto che da nuova é inavvicinabile.
..iniziamo subito😂.. da Audista giù il cappello per questa M3.. RS4 non è manco da prendere in considerazione.. RS6 spaziale ma altro mezzo non comparabile. Mia opinione senza far arrabbiare nessuno
Devo ammettere che quel doppio rene così enorme all'inizio mi faceva storcere il naso, poi ai tempi avevo visto dal vivo una serie 4 con quel muso e non mi era affatto dispiaciuta. Anche se il mix perfetto nel design tra l'eleganza e la sportività si è un po' perso nel corso del tempo, ma questa M3 tutto sommato è piacevole come design. Comunque gran mezzo, poche⚽️⚽️. Veloce quando serve, tranquillona in altre occasioni. Molti diranno: a cosa serve con i limiti, ecc...? Signori, se si vuole un auto utile si compra altro. Questa M3 è uno sfizio per chi può permettersela, se vuole andare tranquillo si va come tutte le auto ma la grande differenza è che quando vuoi guidare sportivo è una goduria! E non parlo di andare veloce in rettilineo (pure una Panda può essere veloce sul dritto con i suoi tempi), basta anche una strada di montagna o di collina tutte curve e ti diverti. Paragoni con la Giulia? Non si può fare, visto che non esiste una versione SW della Giulia.
Questa generazione di serie 3, in confronto alla neue klasse che uscirà nel 2027, è un capolavoro d'arte...penso che la rimpiangeremo. Speriamo che Alfa, avendo il "sedere" parato da stellantis, proponga una giulia touring, oltre che coupé...un brand che si definisce premium non può continuare ad avere tre modelli a listino.
ciao a tutti hai descritto la macchina con un gasamento assoluto e aggiungendo la professionilità del tuo lavoro,anchio arrivo da un BMW ma non di questa portata.A questi livelli tu puoi dire tutto quello che vuoi (anche a me piacerebbe averla)ma per millioni di persone comuni è assolutamente fuori badget .Rimane a mio avviso una macchina con un confort/potenza che poche rivali hanno sopratutto la potenza motore.😎😈
Valerio sei un grande, così si recensisce una vettura ..infatti fai bene ad infilare il dito nella piaga "Alfa"...arriviamo quando gli altri già sono oltre...😉
Ciao, bella prova e bella auto. Per rispondere alle tue domande:sicuramente station wagon, sempre! Il colore, questo grigio dell'auto in prova, é bellissimo.
Cmq il Nebuloni è il migliore di tutti. Riesce a spiegare benissimo ogni tecnologia, non si ripete mai ed è "fluido" nell'esposizione.... ha solo un difetto... è alfista.
Beh qualsiasi car guy con un minimo di cervello apprezza Alfa, conoscendone l'heritage soprattutto. Nebu prima di tutto è un appassionato vero, poi è alfista. Il fatto di apprezzare un brand non vuol dire assolutamente nulla, per quanto sia una battuta, ste stronzate aizzano le persone e hanno anche rotto un po'
Grande recensione finalmente qualcuno che mette a nudo le scelte sbagliate che fanno nei nostri reparti sportivi… prima dimostriamo di essere indiscutibilmente superiori (le rare volte che ci applichiamo) e poi roviniamo progetti potenzialmente spaziali peggiorando sterzi impeccabili e non investiamo per ampliare la gamma e dare del filo da torcere a sti cavolo di tedeschi che forse pensano pure di saper fare la auto meglio di noi 😢. Sembra quasi che non abbiano voglia di sbattersi più di tanto in Alfa, peccato davvero 😟
Beh le sanno fare meglio di noi mediamente. Lo dicono da sempre il mercato e la qualità oggettiva dei loro prodotti. In Italia, come hai detto tu, solo se qualcuno, ogni tanto, decide di impegnarsi. Case automobilistiche italiane: brave ma non si applicano.
Bella bella, la super auto tedesca. Mentre in Italia non abbiamo neanche più un marchio, che produce auto........... Tutti avevano da imparare dai nostri ingenieri..... Hai hai.!
Bellissima, l’avevo considerata ma sarebbe stata un doppione di un’altra auto che ho (spaziosa e ad alte prestazioni), quindi ho preso una M4 visto che la uso praticamente solo i fine settimana e non ho esigenze di carico avendo appunto già un’auto grande. Però mi ritrovo con tutto quello che dice la recensione, secondo me hanno veramente creato un’opera d’arte con queste nuove M3/M4
Auto stratosferica, interno favoloso unica "pecca" se così si può dire quel megaschermone. Un quadro analogico avrebbe reso molto di più il potenziale, comunque bellissima
Il paragone io lo farei con la precedente serie F8X con cambio DKG più adeguato al tipo di vettura ed un peso molto inferiore (less is more). La trazione integrale su una M poi non si può sentire, se non sei in grado di guidarla compri qualcos'altro. Il motore invece un capolavoro.
Bravo NEBU! Mi sei piaciuto in questa recensione. Nonostante tu abbia un "debole" per le Alfa (legittimo, ci mancherebbe), sei stato davvero onesto e professionale nel descrivere questa M3 in maniera dettagliata e "distaccata" (anche se ti ha fatto inc...biiiiip!! 🤣). Complimenti. A Giugno arriverà la mia (berlina però), spero di ritrovare quelle sensazioni che sia tu che Emiliano (quando ha provato in pista la berlina) avete trasmesso nei video. Ste nuove M sembrano davvero "fotoniche"!☺
Bel video Nebu come lo sono sempre i tuoi ... BMW è uscita dalla seconda guerra mondiale distrutta e nel primo dopoguerra costruiva pochissimo prodotti. Poi abbiamo visto come è cresciuta fino ai nostri giorni. L' Alfa Romeo aveva un grandissimo blasone ma oggigiorno costruisce solo 3 modelli, credo....
Recensione perfetta!! Ho avuto praticamente quasi tutte le Rs compresa l’ultima rs6, che dire, Bmw (la mia prima) distrugge audi in tutto!! E ve lo dice una persona che vedeva solo quel marchio! Un abisso!?
@@angelocanonico3775 dal 2016 ad oggi hanno messo un quadro strumenti digitale, i led e hanno cambiato -in peggio- l'avantreno modificando ackermann. Firmato Valerio, con 4 alfa in garage. Dubito che una Giulia possa chiudere questo canale ;)
@@angelocanonico3775ma sei serio? O vuoi farci ridere tutti? La Giulia ha subito un restyling nel 2023, dove è stata aggiunta roba che altro avevano nel 2016. Questi sono i fatti. Cosa ha fatto Bmw dal 2016 ad oggi? Bmw G20 più resyling, in più tutte le varianti possibili della G20. Neanche davanti ai fatti vi arrendete…
Ecco quando vedi un auto è Pensi. Si è lei. Che bomba che sound. Queste sono vetture, non si possono paragonare a quelle elettriche. BMW sa sempre stupire
Qui in Italia ci siamo "fermati" perché se n'è andato troppo presto quello che ha voluto la Giorgio. Dopo di lui c'è stato il periodo transitorio e "vuoto" di Manley che a livello di prodotto non ha portato praticamente niente, fino alla creazione di Stellantis, che per ovvi motivi di assestamento aziendale inizierà a mostrare i frutti dai prossimi 2/3 anni coi nuovi modelli sulle nuove piattaforme unificate (personalmente la nuova E-3008 basata sulla STLA Medium, teoricamente composta anche dalla Giorgio, già mi piace molto), peccato che ormai intercetteranno direttamente l'elettrico e quindi ste cose ce le potremmo solo sognare e basta. 🙃 Vedremo cosa tireranno fuori da Lancia...
Auto molto versatile ed efficace. Ma il rovescio della medaglia a mio avviso è l'assenza totale di personalità, se posso modificare ogni minimo parametro della macchina diventa un "rapporto" molto artefatto a mio avviso. Complimenti per la prova comunque 👍
Sentito da possessori di New M3/4 unica .. Piattaforma veramente eccezionale ,unica cosa che stona in questa eccellenza è il cambio..Buon cambio ma nulla di trascendentale
Auto semplicemente fantastica, l'ho provata ed è assurda! Purtroppo la Giulia QV per quanto sia bella, è un progetto che fra non molto compie 10 anni, ed è rimasta li. In tutto sia desing esterno e interno, tecnologia e molto altro. Possiamo solo prendere appunti da BMW!
Ciao Valerio,macchina veramente stupenda,anche secondo me la versione touring è più bella. Io la sceglierei nera perla o anche del colore di questa!!!!!Complimenti a tutto lo staff di Automoto,siete bravissimi,un abbraccio a tutti voi
il cuore è sempre italiano. come italiana è la rabbia per le occasioni perse. abbiamo dei ragazzi a modena che fanno miracoli e qualcuno sopra di loro a cui non interessa troppo.
Ma è tipico del produttori nostrani abbandonare i progetti. Grande punto? Ne hanno vendute a tonnellate, risultato: morta. Fiat coupè? Morto. 156 e 147 GTA? Morte alla prima serie. Sono solo 3 banali esempi. Quando Giulia è nata secondo me non ha portato profitti e si è smesso di investire. 4 anni per vedere un infotainment decente, un interno migliorato e contemporaneamente lo sterzo rovinato, 7 per uno schermo lcd ed i fari led. Non hanno mai cambiato un paraurti o una forma esterna, figuriamoci se fanno diventare integrale la quadrifoglio. Sarebbe un lavoro di sviluppo molto costoso ed evidentemente il contafagioli portoghese vuole vedere previsioni di vendita e di guadagni prima di dare il via ad un qualsiasi investimento.
Allora siamo in linea ..spero che arrivi già con il restyling visto che camuffate sono già in circolazione e dicono uscirà per il 2024….il concessionario non mi ha confermato nulla
Al momento M3 è superiore alla Giulia Quadrifoglio, più veloce su qualsiasi circuito. Ma adesso che la Giulia le busca non si possono più attaccare ai tempi in pista, ti parleranno di piacere di guida…. i fanboy di un marchio (gli alfisti poi lasciamo perdere) son fissati e vedono solo ciò che vogliono vedere…
@@nicolagaldi1442 Te lo confermerò quando arriva la mia (Giugno…). Ah, no, non sono BMWista tanto per la cronaca… le ho avute tutte BMW, Audi, Mercedes, e anche nello specifico AMG e RS. Tutte con i loro pro e contro, ognuna con le proprie peculiarità…
![RS6 CHE?? 😂 | BMW M3 Touring 510cv [La REGINA è LEI!]](http://i.ytimg.com/vi/4LBkY4aFXbE/mqdefault.jpg)
![RS6 CHE?? 😂 | BMW M3 Touring 510cv [La REGINA è LEI!]](/img/tr.png)
In assoluto il miglior conduttore di un canale di motori ! Sei semplice , non tenti di imitare i tre tipi di top gear inglese , originale perché estremamente naturale e schietto . Bravo Bravo Bravo
La videocamera interna strategicamente posizionata in modo tale che durante le "tirate" la corona del volante vada a coprire la velocità è pura poesia! Per il resto, gran bella recensione
Bellissima! Anche a Tirana non vedono l’ora di averla subito e non tra 300mila km
Non arriva a quei km,non sono piu' le BMW di un tempo
a tirana mai visto un M3. e nemmeno nel tuo garage
A Tirana girano con i “mercedesi” diesel e kit amg da 500 mila km, non usano Bmw
@@francescogiorgino2024Si che ci arriva magari una versione meno spinta e con una manutenzione decisamente costosa e maniacale
😂😂😂😂😂😂😂
l'aggeggio navi è "integrato" come un trave nell'occhio :)))) comunque, onore a loro, grande classico, e vergogna a noi che non ci siamo mai riusciti: perché la grandezza dei tedeschi è il tempo, la serie, la continuità di un'idea
Trancio di pizza, video del Nebu con un mezzo stratosferico. Ottimo modo di finire la settimana. "Cara, l'ho presa per la famiglia [Cit.]"
Più che la Giulia Quadrifoglio avrebbero fatto bene a produrre il modello base in versione SW.
Un'auto divertente e duttile.
La Quadrifoglio e questa sono fatte per straricchi, nicchie di appassionati delle quali mi frega molto poco.
Invece una Giulia col 2.2 diesel da 160cv (cerchi da 18, cambio automatico, sensori parcheggio e fari led a 40k€) avrebbe venduto molto più della 3 volumi (perché non sarebbe stata poco di più di una toy car per single) e sarebbe valsa un piccolo sacrificio per tanti padri di famiglia appassionati.
Stelvio oltre a costare troppo non piace altrettanto perché le auto sportive sono necessariamente basse e larghe (e i SUV per loro natura non possono esserlo).
Non avrei saputo dirlo meglio
Alla luce poi dei numeri che fecero ai tempi la 156 e la 159 in versione Sportback, che vendeva di più della versione berlina, una Giulia SW bisognava produrla.
@@mattiabertero fino alla fusione/ cessione a PSA l'obiettivo di FCA è stato massimizzare gli utili mantenendo per quanto possibile basso il numero di macchine prodotto. Quindi pochi modelli, preferenzialmente globali.
Oggi che hanno venduto si è deciso di fare cassa svendendo il marchio e massimizzando le economie di scala.
Ho avuto la Giulia,auto stupenda,veloce,sicura, l'ho cambiata per una station,e credimi rimpiango ogni giorno la sua guida,il suo modo di stare in strada...
@@paolopagot6902 Non dubito che la Giulia si guidasse meglio di qualunque altra competitor.
Sfortunatamente non è stato realizzato il modello che avrebbe consentito a tanti di poterla possedere (magari accettando qualche piccolo compromesso in fatto di peso o rigidità del telaio)..
La tre volumi è un modello che fatica a adeguarsi alle necessità di una famiglia e sono poche le famiglie che possono permettersi un'auto che non copre tutte le necessità.
Peccato.
E come dicevo sopra, per quanto mi riguarda la quadrifoglio è un modello senza alcun interesse perché se compri una quadrifoglio (a maggior ragione in un paese con il superbollo) puoi permetterti tranquillamente altre macchine per coprire le necessità familiari.
Bellissima recensione, condivido tutto. È una vettura estremamente versatile. In 4wd sport e tutte le possibili tarature in sport plus e controlli disattivati, da tanta sicurezza, ingresso in curva incredibile e con percorrenze folli, uscendo di traverso grazie anche all’autobloccante a dischi a controllo elettronico fantastico. Anche in 2wd e tc completamente off e gestibilissima di traverso. Vettura davvero incredibile. Credo che lo sterzo della Giulia Q sia leggermente più preciso. L’unico difetto che ha la m3 touring per me è lo sterzo troppo cicciottello.
Ad oggi auto definitiva. Ps se si schiaccia forte 3kml
Era ora arrivasse un operatore a fare le riprese, no ne potevo piu di video registrati con la go-pro in mano, ora siete al top!!
provata durante l'M Tour BMW, dopo esser sceso ho continuato a farmi un unica domanda: quanto dev'essere bello avere tanto grano!!??
Complimenti per i cambiamenti nel montaggio e nelle riprese della recensione, è molto più godibile così! Bravo Valerio!
Son bravi , ci san fare
condivido in parte in quanto ci sono troppe inquadrature dove Valerio è in primo piano quando a noi interessa vedere l'auto
@@valeriosibilla6706 scusa se te la presento ;)
@@redazioneautomoto Valerio te lo dico da Valerio, è un suggerimento di uno che vi segue da anni e che lavora nel campo! comunque complimenti per l'autorevolezza con cui fate le cose, bravi!
Favolosa, una delle poche Bmw veramente bella dell’ultimo periodo.
E lo dico da super amante del marchio.
@@angelocanonico3775 a me piace molto. I gusti sono sempre soggettivi, è una cosa che le persone tendono a dimenticare spesso
@@angelocanonico3775secondo me invece quelle belle che sono rimaste sono la serie 1, la m3, la m3 touring, la X3 e la X5
@@febo3388tralasciando l'estetica,la M3 è diventata una M5 da quanto pesa.
Anche io amante e possessore del marchio (ultimamente un pó deluso da prodotti effettivamente orrendi), la reputo eccezionale, bella da ogni angolo. I "dentoni" da castoro che su altri modelli sono davvero fuori luogo, sui modelli M sono piú riusciti. Vista dal vivo poi (magari col verde Isle of Man) é davvero speciale, cattiva. La voglio davvero, forse devo aspettare qualche occasione con pochi KM visto che da nuova é inavvicinabile.
È uno spettacolo questa vettura... Da quando l'hanno presentata me ne sono innamorato... Peccato per il prezzo 😅
Oooooh la mia auto dei sogni..un sogno per tutti i Papá!
E per tutti i figli di 28 anni come me 🥳😘
Anche rs4 se per questo
@@GS_RS6 sei fan boy bmw dall immagine del profilo, quindi dirai sempre che audi e mercedes non sono pari o superiori alla bmw, cosa sbagliatissima
..iniziamo subito😂.. da Audista giù il cappello per questa M3.. RS4 non è manco da prendere in considerazione.. RS6 spaziale ma altro mezzo non comparabile. Mia opinione senza far arrabbiare nessuno
macchè papà 😂😂
Devo ammettere che quel doppio rene così enorme all'inizio mi faceva storcere il naso, poi ai tempi avevo visto dal vivo una serie 4 con quel muso e non mi era affatto dispiaciuta.
Anche se il mix perfetto nel design tra l'eleganza e la sportività si è un po' perso nel corso del tempo, ma questa M3 tutto sommato è piacevole come design.
Comunque gran mezzo, poche⚽️⚽️.
Veloce quando serve, tranquillona in altre occasioni.
Molti diranno: a cosa serve con i limiti, ecc...?
Signori, se si vuole un auto utile si compra altro.
Questa M3 è uno sfizio per chi può permettersela, se vuole andare tranquillo si va come tutte le auto ma la grande differenza è che quando vuoi guidare sportivo è una goduria!
E non parlo di andare veloce in rettilineo (pure una Panda può essere veloce sul dritto con i suoi tempi), basta anche una strada di montagna o di collina tutte curve e ti diverti.
Paragoni con la Giulia? Non si può fare, visto che non esiste una versione SW della Giulia.
Questa generazione di serie 3, in confronto alla neue klasse che uscirà nel 2027, è un capolavoro d'arte...penso che la rimpiangeremo. Speriamo che Alfa, avendo il "sedere" parato da stellantis, proponga una giulia touring, oltre che coupé...un brand che si definisce premium non può continuare ad avere tre modelli a listino.
Bellissima. È la prima touring bmw che mi piace.
I video che ti svoltano la giornata. Bellissima
stupenda...in più ho colto una soddisfazione totale nel tuo commento .. come capita di rado ..
Bravo! Sei riuscito a farmi decidere di lasciare la mia M3 Sport per questa magnifica Competition.
C'e' poco da scegliere NEBU,quella del servizio e' top. Ottima e perversa recensione, sei inimitabile, ci fai godere a mille, peccato il super bollo.
Perfetta per la ztl di Milano!
ciao a tutti hai descritto la macchina con un gasamento assoluto e aggiungendo la professionilità del tuo lavoro,anchio arrivo da un BMW ma non di questa portata.A questi livelli tu puoi dire tutto quello che vuoi (anche a me piacerebbe averla)ma per millioni di persone comuni è assolutamente fuori badget .Rimane a mio avviso una macchina con un confort/potenza che poche rivali hanno sopratutto la potenza motore.😎😈
Valerio sei un grande, così si recensisce una vettura ..infatti fai bene ad infilare il dito nella piaga "Alfa"...arriviamo quando gli altri già sono oltre...😉
Ciao, bella prova e bella auto. Per rispondere alle tue domande:sicuramente station wagon, sempre! Il colore, questo grigio dell'auto in prova, é bellissimo.
Cmq il Nebuloni è il migliore di tutti. Riesce a spiegare benissimo ogni tecnologia, non si ripete mai ed è "fluido" nell'esposizione.... ha solo un difetto... è alfista.
Alfista è una qualità
Non vuol dire niente che è alfista, rimane comunque professionale nel suo lavoro, ognuno può preferire quello che gli pare no?
Beh qualsiasi car guy con un minimo di cervello apprezza Alfa, conoscendone l'heritage soprattutto.
Nebu prima di tutto è un appassionato vero, poi è alfista.
Il fatto di apprezzare un brand non vuol dire assolutamente nulla, per quanto sia una battuta, ste stronzate aizzano le persone e hanno anche rotto un po'
@@eredir468
@angelocanonico3775
@mrfrancy0154 .... cmq era una battuta.....
Forse le Alfa nuove hanno molti difetti ma le vecchie Alfa d'epoca sono auto bellissime
Io l'ho vista nera ed è meravigliosa! Complimenti per il video e la tua bravura
L'anno prossimo la prendo, usata, perché nuove sono già chiuse le vendite!! È fantastica! Niente da dire
La M3 Touring è già un mito
Fantastica!!! La miglior Station sportiva del mondo!!!
La macchina dei miei sogni🔝🙌🏻
Grande recensione finalmente qualcuno che mette a nudo le scelte sbagliate che fanno nei nostri reparti sportivi… prima dimostriamo di essere indiscutibilmente superiori (le rare volte che ci applichiamo) e poi roviniamo progetti potenzialmente spaziali peggiorando sterzi impeccabili e non investiamo per ampliare la gamma e dare del filo da torcere a sti cavolo di tedeschi che forse pensano pure di saper fare la auto meglio di noi 😢.
Sembra quasi che non abbiano voglia di sbattersi più di tanto in Alfa, peccato davvero 😟
Beh le sanno fare meglio di noi mediamente. Lo dicono da sempre il mercato e la qualità oggettiva dei loro prodotti. In Italia, come hai detto tu, solo se qualcuno, ogni tanto, decide di impegnarsi. Case automobilistiche italiane: brave ma non si applicano.
Spettacolare sotto ogni aspetto!
Auto eccezionale, Grande Nebu...TOP
Bella bella, la super auto tedesca. Mentre in Italia non abbiamo neanche più un marchio, che produce auto........... Tutti avevano da imparare dai nostri ingenieri..... Hai hai.!
Stupenda meravigliosa...... Racchiude tutto quello che si può volere... bella bella
Bellissima, l’avevo considerata ma sarebbe stata un doppione di un’altra auto che ho (spaziosa e ad alte prestazioni), quindi ho preso una M4 visto che la uso praticamente solo i fine settimana e non ho esigenze di carico avendo appunto già un’auto grande. Però mi ritrovo con tutto quello che dice la recensione, secondo me hanno veramente creato un’opera d’arte con queste nuove M3/M4
Tanta roba, difficile (impossibile) trovare di meglio nel suo segmento
Auto stratosferica, interno favoloso unica "pecca" se così si può dire quel megaschermone. Un quadro analogico avrebbe reso molto di più il potenziale, comunque bellissima
Valerio sei il migliore giornalista auto
Il paragone io lo farei con la precedente serie F8X con cambio DKG più adeguato al tipo di vettura ed un peso molto inferiore (less is more).
La trazione integrale su una M poi non si può sentire, se non sei in grado di guidarla compri qualcos'altro.
Il motore invece un capolavoro.
un vero mostro, una sola cosa non digerisco il tablettone preferivo molto di più la configurazione precedente della plancia...
Bravo NEBU! Mi sei piaciuto in questa recensione. Nonostante tu abbia un "debole" per le Alfa (legittimo, ci mancherebbe), sei stato davvero onesto e professionale nel descrivere questa M3 in maniera dettagliata e "distaccata" (anche se ti ha fatto inc...biiiiip!! 🤣). Complimenti. A Giugno arriverà la mia (berlina però), spero di ritrovare quelle sensazioni che sia tu che Emiliano (quando ha provato in pista la berlina) avete trasmesso nei video. Ste nuove M sembrano davvero "fotoniche"!☺
Essere alfista vuol dire essere affezionati ad un brand leggendario, non essere tifosi con il salame sugli occhi
@@klyg2372 Giusto, peccato che il 95% degli alfisti sia proprio come hai detto tu: tifoso e col salame sugli occhi. Ah, spesso anche permaloso.
Bella prova e bel video in tutto.
Fantastica. Bisogna provarla anche su neve, per vedere come si comporta!
Le s.w. di BMW sono fantastiche.
Bella l' m3 touring....❤
Meraviglia totale
Bravo Valerio, bel video!
Che mezzo. Che mezzo!
Vale sei un Mito come la BMW di questo video 🤤🤤🤤😍😍😍
Bel video Nebu come lo sono sempre i tuoi ... BMW è uscita dalla seconda guerra mondiale distrutta e nel primo dopoguerra costruiva pochissimo prodotti. Poi abbiamo visto come è cresciuta fino ai nostri giorni. L' Alfa Romeo aveva un grandissimo blasone ma oggigiorno costruisce solo 3 modelli, credo....
Recensione perfetta!! Ho avuto praticamente quasi tutte le Rs compresa l’ultima rs6, che dire, Bmw (la mia prima) distrugge audi in tutto!! E ve lo dice una persona che vedeva solo quel marchio! Un abisso!?
Comunque rispetto per i tedeschi che evolvono caparbi.
Noi abbiamo Giulia ferma dal 2016, lancia y e 500
@@angelocanonico3775quando una persona é realista ;)
@@angelocanonico3775 dal 2016 ad oggi hanno messo un quadro strumenti digitale, i led e hanno cambiato -in peggio- l'avantreno modificando ackermann. Firmato Valerio, con 4 alfa in garage. Dubito che una Giulia possa chiudere questo canale ;)
@@angelocanonico3775ma sei serio? O vuoi farci ridere tutti?
La Giulia ha subito un restyling nel 2023, dove è stata aggiunta roba che altro avevano nel 2016. Questi sono i fatti.
Cosa ha fatto Bmw dal 2016 ad oggi? Bmw G20 più resyling, in più tutte le varianti possibili della G20.
Neanche davanti ai fatti vi arrendete…
@@angelocanonico3775 accettare la verità ad esempio 😂
hai dimenticato la panda hahaha
Una vera bestia !!!!!!!!!!!!! Bellissima
Stupenda, una delle mie auto preferite é incredibile sceglierei blu mezzanotte oppure bianco ghiaccio con cerchi oro
🔥una bestia. La prenderei blu scuro.
Quanto hai ragione quanto sono d’accordo……!!
Ecco quando vedi un auto è Pensi. Si è lei. Che bomba che sound. Queste sono vetture, non si possono paragonare a quelle elettriche. BMW sa sempre stupire
Stupenda❤️
Semplicemente efficace e bellissima
Qui in Italia ci siamo "fermati" perché se n'è andato troppo presto quello che ha voluto la Giorgio. Dopo di lui c'è stato il periodo transitorio e "vuoto" di Manley che a livello di prodotto non ha portato praticamente niente, fino alla creazione di Stellantis, che per ovvi motivi di assestamento aziendale inizierà a mostrare i frutti dai prossimi 2/3 anni coi nuovi modelli sulle nuove piattaforme unificate (personalmente la nuova E-3008 basata sulla STLA Medium, teoricamente composta anche dalla Giorgio, già mi piace molto), peccato che ormai intercetteranno direttamente l'elettrico e quindi ste cose ce le potremmo solo sognare e basta. 🙃 Vedremo cosa tireranno fuori da Lancia...
Esatto, non avrei saputo dirlo meglio
Finalmente una BMW con un design come si deve ....Un consiglio a BMW : fatele tutte cosi basta con le linee da Cinesi arricchiti.
Se li cambio il muso e' bella . Bel video. W la Giulia
Auto molto versatile ed efficace. Ma il rovescio della medaglia a mio avviso è l'assenza totale di personalità, se posso modificare ogni minimo parametro della macchina diventa un "rapporto" molto artefatto a mio avviso. Complimenti per la prova comunque 👍
Gran bella macchina mancava veramente, mille volte più bella della berlina
Hai ragione , bravo ✋
i commenti mi fanno sperare per il futuro..la M3 touring è la vettura definitiva, basta suv..
Un capolavoro ❤
perfetta cosi
Sentito da possessori di New M3/4 unica .. Piattaforma veramente eccezionale ,unica cosa che stona in questa eccellenza è il cambio..Buon cambio ma nulla di trascendentale
Si può modificare la centralina del cambio con il più veloce e aggressivo dell’M3 CS …ed il gioco è fatto
La migliore...c'è poco da aggiungere.
e la giulia quadrifoglio, così la dovevano fare!!!
👏
Diciamo che fiat non ha voglia di "rischiare" con la giulia..ma secondo voi la Giulia SW sarebbe stato un errore? Capolavoro su ruote...ma vabbe
fantastico !!
Bravo!
Davvero bella e recensione veramente ben fatta ❤!
Fotonica.....❤❤❤
Bellissima,io la prenderei total black.
Bellissima😍
Fantastica
Bella recensione,x me da padre di famiglia questa auto è lo stato dell arte.Brava BMW ad evolvere sempre di più il progetto del sei cilindri.
Auto semplicemente fantastica, l'ho provata ed è assurda! Purtroppo la Giulia QV per quanto sia bella, è un progetto che fra non molto compie 10 anni, ed è rimasta li. In tutto sia desing esterno e interno, tecnologia e molto altro. Possiamo solo prendere appunti da BMW!
Ciao Valerio,macchina veramente stupenda,anche secondo me la versione touring è più bella. Io la sceglierei nera perla o anche del colore di questa!!!!!Complimenti a tutto lo staff di Automoto,siete bravissimi,un abbraccio a tutti voi
Questa m3 touring è stupenda
Sig. Valerio lei è il numero uno 👍...domanda secca...preferisce la quadrifoglio o m3?
il cuore è sempre italiano. come italiana è la rabbia per le occasioni perse. abbiamo dei ragazzi a modena che fanno miracoli e qualcuno sopra di loro a cui non interessa troppo.
il "cruscotto" display sembra na roba aftermarket messa lì sopra alla meglio... ma veramente???
Penso che sia una delle macchine esteticamente più belle
😍😍
Recensione top per un auto top
Bellissima
Questa è una vera BMW
Ma è tipico del produttori nostrani abbandonare i progetti. Grande punto? Ne hanno vendute a tonnellate, risultato: morta. Fiat coupè? Morto. 156 e 147 GTA? Morte alla prima serie. Sono solo 3 banali esempi.
Quando Giulia è nata secondo me non ha portato profitti e si è smesso di investire. 4 anni per vedere un infotainment decente, un interno migliorato e contemporaneamente lo sterzo rovinato, 7 per uno schermo lcd ed i fari led. Non hanno mai cambiato un paraurti o una forma esterna, figuriamoci se fanno diventare integrale la quadrifoglio. Sarebbe un lavoro di sviluppo molto costoso ed evidentemente il contafagioli portoghese vuole vedere previsioni di vendita e di guadagni prima di dare il via ad un qualsiasi investimento.
Cosa ne penso? Che a Gennaio arriva la mia!
beato te, complimenti davvero💪🏼
Per curiosità quando l’hai ordinata ? Io fine giugno , arriverà a maggio 2024…
@@federicogrignaffini1301 inizio marzo!
Allora siamo in linea ..spero che arrivi già con il restyling visto che camuffate sono già in circolazione e dicono uscirà per il 2024….il concessionario non mi ha confermato nulla
@@federicogrignaffini1301secondo me arriverà una versione CS più estrema, ma il restyling non ci sarà almeno fino a metà 2024.
Wowwwwww stupenda ❤❤❤❤
🤩🤩🤩
In questo video mi aspettavo di tutto tranne che sareste passati davanti a casa mia
Auto fantastica
Che meraviglia 🚀🔥🔥🔥 Piacere di guida inarrivabile
@@angelocanonico3775 Penso che tu non abbia mai guidato BMW... Ci può stare! M3 è una spanna sopra a tutte le sue rivali
@@angelocanonico3775 Noi elogiamo la tecnologia e il piacere di guida... Tu hai dei problemi secondo me, lunedì vai all'INPS
Al momento M3 è superiore alla Giulia Quadrifoglio, più veloce su qualsiasi circuito. Ma adesso che la Giulia le busca non si possono più attaccare ai tempi in pista, ti parleranno di piacere di guida…. i fanboy di un marchio (gli alfisti poi lasciamo perdere) son fissati e vedono solo ciò che vogliono vedere…
@@stefanof.j.982 Bravissimo,in pista le suona anche a molte sportive pure...
@@nicolagaldi1442 Te lo confermerò quando arriva la mia (Giugno…). Ah, no, non sono BMWista tanto per la cronaca… le ho avute tutte BMW, Audi, Mercedes, e anche nello specifico AMG e RS. Tutte con i loro pro e contro, ognuna con le proprie peculiarità…
Stupenda, praticamente l ultima bmw bella
Concordo pienamente, addio Giulia.
Il triangolo vince sempre !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Come funziona la regolazione della cambiata impostabile su tre livelli dalla manopola del cambio?
Grazie