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Tenes razon talces no corresponda a ese auto la instalacion y lo que an echo son puros inventos osra puentes para q ande o funcione pero vos poco A poco vas a ir dejando todo funcional Mauro like 👍
Maurito, realmente necesito que vuelvas a ser vos el que cierre el video diciendo "sean ustedes mismos, sean originales, pero nunca nunca nunca, nuca estandar- chau" jaja tiene un magia que la tecnologia y la edición no! los likes me sabrán acompañar, o no jaja
Mauro. 1). Desarma las palancas de luces y limpia-parabrisas, generalmente se derrite el plástico donde van los contactos y quedan hundidos, por ende no pegan y no pasa corriente de un lado a otro. Lo solucionas, con un soldador de estaño, calentando los contactos y volviéndolos a su posición en el plástico. Así lo arregle al Super Europa de mi viejo cuando quedo sin luz baja. 2). El par de teclas que tenes, en el berlina, la que reemplazaron por la del electro, prendia las luces del tablero solamente 3). En el Super Europa, traía un relay escondido abajo del soporte de la batería, que era del electro. Funcionaba siempre con el contacto. O sea,por más que este caliente y el electro prendido, al apagar el auto, también lo hacia el electro. Y muchas veces, luego de parar el motor, comenzaba a hervir el agua, por lo que modifique la instalación del electo, alimentando el relay, con un positivo directo, sin que sea el de contacto. De esta manera, el electro quedaba prendido hasta que el bulbo se desactivaba,podía ser hasta 1 minuto después de haber parado el motor. Como en el 147, aunque el sistema de este, tenía 2 velocidades para el electro. Espero que te sirva el dato..
Si te hervia el agua cuando lo apagabas tenes otro problema, ami jamas me paso eso en el 28, o no estas usando refrigerante o la tapa del radiador no sirve
@@abogadodelcali9317 Fue un auto que se vendió hace 20 años. Si tenía refrigerante, no termostato y la tapa del radiador se cambió también, porque ese era el problema. Lo mismo le hice esa modificación. Vivo en una provincia del norte, donde la temperatura es superior a 40° en verano.
SALUDOS DESDE BAHIA BLANCA, TUVE UN 128 MOD 74 nunca lo pude romper , un amigo me cambio la caja de cambios por una de transmisión más corta que venía en el diferencial
Maurito lo mejor es pelar toda la instalacion y hacerla a tu medida es un re laburo pero te olvidas y pones relays a todas las teclas y comandos asi no se te queman mas o si no comprar la instalacion nueva pero te resultaria mas caro aunque te ahorrarias el pensar de como hacer toda la instalacion vos...
En mi caso compré un renault 12 y tenia un lío la instalación, directamente le saque toda la instalación y se la hice yo a toda,no es difícil hacerle la instalación ya que tenes muchos tutoriales de cada parte de la instalación eléctrica,solo es cuestión de darse maña
Esa instalación eléctrica está como si la hubiera echo yo 😁😁 Hermoso 128 Charly ‼️ Excelente video mí loco. Saludos desde Ferreyra Córdoba capital Argentina
Dale que se puedo loco, yo compre un 147 y no tenia un cable, le hice toda la instalacion electrica yo con cables que habia en mi casa (de la instalacion de la casa) y circuito por circuito fui haciendo y ahi quedo, anda todo y esta bastante prolija, aparte aproveche y pase los cables por el chasis y asi me quedo bien limpio el vano
Hola mi bro.. Paaa el mauri arania. Que chingada de cables no es raro ver esas cosas en los fiat 128.. A mi me paso lo mismo.. Saque todo a la bosta y cable nuevas y fusiblera completa y chau problema❤
Maurito esta mortal el 128! Hermoso proyecto Yo tenia el mismo, renegué mucho tiempo con la instalacion electrica, el burro y demas. Siempre busque y trate de hacerlo con electricista pero no es mejor comprar cable nuevo, reutilizar los relay y hacerlo desde 0 con una nueva fusilera? Estaria mortal que sea luces, stop, parabrisas y lo basico demas. No hay contenido de como hacerla de nuevo
en realidad las luces no tienen mucho mistero, el stop lo mismo, solo que el stop ( el bulbo) funciona como un normal cerrado, al quedar presionado por el pedal queda abierto, cuando apretas el pedal libera y prende, lo que es bardo es andar buscando los cables, ir haciendote el diagrama, revisar que no haya cortocircuitos y eso
Maurito parece que empalmaron la instalación O.R.O con la original jaja ..si tiene instalación oro siempre usan los mismos colores en todas las marcas. Ej. Los celeste de contacto+15.. amarillo luces de posición .blancos son de masa. Violeta luz baja .naranja luz alta.. verde y negro de los giros ..instale varios por eso algo me acuerdo. Te digo masomenos para que te sea más fácil.. suerte genio
Maurito mi loco contento con el proyecto del 128 berlina y si no te ofende quisiera darte unas cosas para el berlina no es mucho pero alo mejor avos te sirve ya qe yo tuve qe vender el mío avisame de algún número de teléfono saludos mi loco
Mañana me retiro el mío del meca y l voy a agregar unas cosas de electrica, pero es bastante compleja hacer una de cero, obvio si tenés conocimiento, Yo te recomendaría comprar cable de la misma medida de varios colores y armar las ramas vos de una te vas a entender mejor
Mándale una instalación nueva, yo ni renegue cuando compré el 47 lo primero que hice fue pedir una instalación marca oro, si bien la original es de mejor calidad entre el GNC, alarma, electricista y los cables del vano medio secos dije tiro todo pongo nuevo
Me gustaría saber si es posible hacer andar el mediodía original del tablero de nafta mi hermano tiene conectado pero no sabemos cómo hacelo andar y seguro a ese tambien eso lleva un iodo puede ser? Video de eso ayudaría banda
Hola hermano me podes explicar como puedo hacer andar el reloj de temperatura del super europa ? Quiero saber como van puestod los cables que cables van al reloj original del tablero
Hola hermano tenes que buscar del bulbo de temperatura que esta en el motor (normalmente al frente del auto abajo) y salen dos cable, uno a masa y otro al tablero original capas esta cortado nada mas, espero te sirva saludos
Que grande maurito segui subiendo video de la instalacion es re entretenido aunque hacerlo es re engorroso y aburrido jajaj yo le estoy haciendo lo mismo xq estaba igual pero a un 504, te conviene desarmar todo el torpedo y sacar todo es mas comodo
Te la debo hacerle la instalación al 504. No les quedo más que cable negro a la fábrica de sevel. Te recomiendo armarte de paciencia e ir probando resistemcia cable por cable (todo este proceso sin la batería del auto conectada para evitar chispasos o algún corto y se te arda el auto)
Para mí lo más sano sería arrancar todo instalar una nueva eso no es de confiar es propenso al💥☣️🔥🔥🔥🔥🔥 y no es de mala leche pero sabemos que tiene sus años y sabe que los cables viejos se rompen están sobre calentados además esta manoseado cuidado con eso
Hola como estan ?? Tengo un 147 año 91 compre con desastre electrico alguien me.podria decir x que el burro tiene 3 cables el positivo de la bateria , hay uno rojo y que me causa duda es un azul con linea negra que sale tambien del burro esta cortado no se donde va ? Gracias si me.pueden ayudar
X eso Ami proyectito le Ise todo todo nuevo electricidad y le puse todo en tiras led chau problema de electricidad Mayormente renegas c los fusibles esos de vidrios y lamparitas mal contacto ala masa y fichas falseadas
Si hay algo que detesto es el tema eléctrico porque es un quilombo siempre y mucho más cuando las instalaciones están más manoseadas que la prima de alguien 😂
Maurito será que gusta el 128 porque tiene un color rojo Ferrari? 😂.... el 128 siempre fue un auto amado por la gente. Maurito si no queres renegar y perder tanto tiempo por como se ve esa instalacion yo le pondria una nueva si te vas a quedar el auto.
JAJAJA qué embole de video te salió hoy, es aburido ponerse a buscar qué hace cada cable en el quilombo que suelen hacer los 500 dueños que tuvieron los pobres 128. Yo compré mi veintirrocho (aún desarmado y laburando de a poquito) con una instalación nueva en caja (el dueño planeaba cambiarlo y no llegó a hacerlo). Si te es posible, sacalo a la bosta y ponele nuevo, porque esos cables son un peligro (están podridos, resecos, pelados y parchado por todos lados, son un guiso de fideos multicolor). Quisiera hacer el mío modificando la fusilera y agrupando todos los relés que te encontras desparramados por todos lados en un sola caja, o sea, nada estándar 😜
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Muchas gracias y que tengas un gran día!
PD: siempre un placer inmenso ver tus videos!
Tenes razon talces no corresponda a ese auto la instalacion y lo que an echo son puros inventos osra puentes para q ande o funcione pero vos poco A poco vas a ir dejando todo funcional Mauro like 👍
Que laburo hno!!! Yo estoy en la misma. Arranque todo los cables del 47 porque era una telaraña de empalmes por todos lados.
Maurito, realmente necesito que vuelvas a ser vos el que cierre el video diciendo "sean ustedes mismos, sean originales, pero nunca nunca nunca, nuca estandar- chau" jaja tiene un magia que la tecnologia y la edición no! los likes me sabrán acompañar, o no jaja
Confirmo!!
Muy bueno, cuando veo esto me da dolor de cabeza jajaja cuando supe armar las instalaciones de los 2 128 que tuve 😅
Mauro.
1). Desarma las palancas de luces y limpia-parabrisas, generalmente se derrite el plástico donde van los contactos y quedan hundidos, por ende no pegan y no pasa corriente de un lado a otro. Lo solucionas, con un soldador de estaño, calentando los contactos y volviéndolos a su posición en el plástico. Así lo arregle al Super Europa de mi viejo cuando quedo sin luz baja.
2). El par de teclas que tenes, en el berlina, la que reemplazaron por la del electro, prendia las luces del tablero solamente
3). En el Super Europa, traía un relay escondido abajo del soporte de la batería, que era del electro. Funcionaba siempre con el contacto. O sea,por más que este caliente y el electro prendido, al apagar el auto, también lo hacia el electro. Y muchas veces, luego de parar el motor, comenzaba a hervir el agua, por lo que modifique la instalación del electo, alimentando el relay, con un positivo directo, sin que sea el de contacto. De esta manera, el electro quedaba prendido hasta que el bulbo se desactivaba,podía ser hasta 1 minuto después de haber parado el motor. Como en el 147, aunque el sistema de este, tenía 2 velocidades para el electro.
Espero que te sirva el dato..
Hay un poco de eso en la segunda parte! 💪💯
@@NUNCASTANDARD Buenísimo Maurito, que se venga la segunda! 👏😁
Si te hervia el agua cuando lo apagabas tenes otro problema, ami jamas me paso eso en el 28, o no estas usando refrigerante o la tapa del radiador no sirve
@@abogadodelcali9317 Fue un auto que se vendió hace 20 años. Si tenía refrigerante, no termostato y la tapa del radiador se cambió también, porque ese era el problema. Lo mismo le hice esa modificación. Vivo en una provincia del norte, donde la temperatura es superior a 40° en verano.
30 minutos de video y de instalacion electrica del 128 nanana hermoso hermoso
Vamooooooooooooo primer video de la berlinaaaaa desde que vi el video de cuando lo mostras todos los dias entraba a aver si subiste jjajajajajajaja
+Manito arriba+ si le diste MG antes de ver el video porque sabias que era buen contenido
Es una hermosura el 128 berlina y si es rojo, uff facha. Estoy seguro lo vas a dejar flama
Che cuchamee. Acá firme como rulo de estatua😂😂😂
Que lentecitos papá 😂 jaja, muy buenos los videos loco
Seguí así maurito queridooo
Grande Maurito. Después de 8 meses que te lo había pedido, por fin hiciste el vídeo del sistema eléctrico. Sos un crak. Tengo un 147.😊
Seguí mostrando todo el proceso que esta muy bueno el proyecto felicidades seguí asi
Gracias loco yo me estoy por comprar uno asi y hay que hacerle sus cosas
SALUDOS DESDE BAHIA BLANCA, TUVE UN 128 MOD 74 nunca lo pude romper , un amigo me cambio la caja de cambios por una de transmisión más corta que venía en el diferencial
Maurito lo mejor es pelar toda la instalacion y hacerla a tu medida es un re laburo pero te olvidas y pones relays a todas las teclas y comandos asi no se te queman mas o si no comprar la instalacion nueva pero te resultaria mas caro aunque te ahorrarias el pensar de como hacer toda la instalacion vos...
En mi caso compré un renault 12 y tenia un lío la instalación, directamente le saque toda la instalación y se la hice yo a toda,no es difícil hacerle la instalación ya que tenes muchos tutoriales de cada parte de la instalación eléctrica,solo es cuestión de darse maña
Mauro seguí subiendo videos!!! SOS un capo
Mauri, Esa tecla q tenes q apretar para q ande se quemó xq pasa toda la corriente por ella sin relay seguramente.
Buen proyecto
Suscriptor nuevo
Esa instalación eléctrica está como si la hubiera echo yo 😁😁
Hermoso 128 Charly ‼️
Excelente video mí loco.
Saludos desde Ferreyra Córdoba capital Argentina
Holaa a yutube le hace falta videos del.galaxi genio
Dale que se puedo loco, yo compre un 147 y no tenia un cable, le hice toda la instalacion electrica yo con cables que habia en mi casa (de la instalacion de la casa) y circuito por circuito fui haciendo y ahi quedo, anda todo y esta bastante prolija, aparte aproveche y pase los cables por el chasis y asi me quedo bien limpio el vano
Saludos maurito. Este proyecto promete
Hola mi bro..
Paaa el mauri arania.
Que chingada de cables no es raro ver esas cosas en los fiat 128..
A mi me paso lo mismo..
Saque todo a la bosta y cable nuevas y fusiblera completa y chau problema❤
Vamossss mauritooooo!!!!
Gracias genioooo
Maurito esta mortal el 128! Hermoso proyecto
Yo tenia el mismo, renegué mucho tiempo con la instalacion electrica, el burro y demas. Siempre busque y trate de hacerlo con electricista pero no es mejor comprar cable nuevo, reutilizar los relay y hacerlo desde 0 con una nueva fusilera? Estaria mortal que sea luces, stop, parabrisas y lo basico demas. No hay contenido de como hacerla de nuevo
en realidad las luces no tienen mucho mistero, el stop lo mismo, solo que el stop ( el bulbo) funciona como un normal cerrado, al quedar presionado por el pedal queda abierto, cuando apretas el pedal libera y prende, lo que es bardo es andar buscando los cables, ir haciendote el diagrama, revisar que no haya cortocircuitos y eso
Che cuchame!!!
Genio
Hola mi hno soy de frias sgo
Maurito, en camisa de 11 varas te metiste... que quilombo hermano
Maurito parece que empalmaron la instalación O.R.O con la original jaja ..si tiene instalación oro siempre usan los mismos colores en todas las marcas. Ej. Los celeste de contacto+15.. amarillo luces de posición .blancos son de masa. Violeta luz baja .naranja luz alta.. verde y negro de los giros ..instale varios por eso algo me acuerdo. Te digo masomenos para que te sea más fácil.. suerte genio
Nesecito saber cómo se conectan las teclas de luz del 128 las dos que están al lado del cenicero
buen video pero que pasa con el 128 europa q no subis mas de ese
Maurito mi loco contento con el proyecto del 128 berlina y si no te ofende quisiera darte unas cosas para el berlina no es mucho pero alo mejor avos te sirve ya qe yo tuve qe vender el mío avisame de algún número de teléfono saludos mi loco
Hermano! nuncastandar.com ahi esta el mail de contacto 💪 muchas gracias!
Mañana me retiro el mío del meca y l voy a agregar unas cosas de electrica, pero es bastante compleja hacer una de cero, obvio si tenés conocimiento,
Yo te recomendaría comprar cable de la misma medida de varios colores y armar las ramas vos de una te vas a entender mejor
Hermoso el berlina, compre uno mod 73, y no logro que quede regulado, queda como en 1500 vueltas regulando
Mándale una instalación nueva, yo ni renegue cuando compré el 47 lo primero que hice fue pedir una instalación marca oro, si bien la original es de mejor calidad entre el GNC, alarma, electricista y los cables del vano medio secos dije tiro todo pongo nuevo
Vamoo
Pensé que el canal era de autos no de aviones
😂
@NUNCASTANDARD la web esta activa o ya le diste de baja???
Vamoo mándale mecha nomaaa
Me gustaría saber si es posible hacer andar el mediodía original del tablero de nafta mi hermano tiene conectado pero no sabemos cómo hacelo andar y seguro a ese tambien eso lleva un iodo puede ser? Video de eso ayudaría banda
Yo tambien n si es el flotante o la instalación
Porque de reloj universales hay bastantes pero del reloj del tablero no hay videos explicando cómo se conecta o porque no suele andar
Hola hermano me podes explicar como puedo hacer andar el reloj de temperatura del super europa ? Quiero saber como van puestod los cables que cables van al reloj original del tablero
Hola hermano tenes que buscar del bulbo de temperatura que esta en el motor (normalmente al frente del auto abajo) y salen dos cable, uno a masa y otro al tablero original capas esta cortado nada mas, espero te sirva saludos
hola maurito donde conseguiste el diagrama electrico? necesito el del fiat 147 me ayudarias muchisimo
Foros del 128!
Osea que el dueño anterior iba encandilando a todos como un maceta... detesto a esos
Yo te entiendo y todo lo que quieras, pero llego a enganchar una instalacion asi, tiro toda la instalacion a la basura y hago una nueva jajajaja
Que grande maurito segui subiendo video de la instalacion es re entretenido aunque hacerlo es re engorroso y aburrido jajaj yo le estoy haciendo lo mismo xq estaba igual pero a un 504, te conviene desarmar todo el torpedo y sacar todo es mas comodo
Te la debo hacerle la instalación al 504. No les quedo más que cable negro a la fábrica de sevel. Te recomiendo armarte de paciencia e ir probando resistemcia cable por cable (todo este proceso sin la batería del auto conectada para evitar chispasos o algún corto y se te arda el auto)
Eeesa maurito y qe paso cn el briio
Para mí lo más sano sería arrancar todo instalar una nueva eso no es de confiar es propenso al💥☣️🔥🔥🔥🔥🔥 y no es de mala leche pero sabemos que tiene sus años y sabe que los cables viejos se rompen están sobre calentados además esta manoseado cuidado con eso
Esa intalaciones es del 600 !!
Hola como estan ?? Tengo un 147 año 91 compre con desastre electrico alguien me.podria decir x que el burro tiene 3 cables el positivo de la bateria , hay uno rojo y que me causa duda es un azul con linea negra que sale tambien del burro esta cortado no se donde va ? Gracias si me.pueden ayudar
Hola maurito tengo para mandarte una llave de luces andando flama si te sirve te la mando por correo avisame
X eso Ami proyectito le Ise todo todo nuevo electricidad y le puse todo en tiras led chau problema de electricidad Mayormente renegas c los fusibles esos de vidrios y lamparitas mal contacto ala masa y fichas falseadas
Hola pa tengo los paragolpes cromados de el verlina avisame si queres te los envio de salta gratis mano te los.regalo
Hola! nuncastandard.com esta el email de contacto 💪 muchas gracias!
cualquie rancho tiene vidrio... jajajaj
Eso seguro lo hiso el amigo que le cobra barato..
Si hay algo que detesto es el tema eléctrico porque es un quilombo siempre y mucho más cuando las instalaciones están más manoseadas que la prima de alguien 😂
Brooklyn me pasas tu wtsup? Soy de La Cumbre Córdoba
Maurito será que gusta el 128 porque tiene un color rojo Ferrari? 😂.... el 128 siempre fue un auto amado por la gente. Maurito si no queres renegar y perder tanto tiempo por como se ve esa instalacion yo le pondria una nueva si te vas a quedar el auto.
JAJAJA qué embole de video te salió hoy, es aburido ponerse a buscar qué hace cada cable en el quilombo que suelen hacer los 500 dueños que tuvieron los pobres 128. Yo compré mi veintirrocho (aún desarmado y laburando de a poquito) con una instalación nueva en caja (el dueño planeaba cambiarlo y no llegó a hacerlo). Si te es posible, sacalo a la bosta y ponele nuevo, porque esos cables son un peligro (están podridos, resecos, pelados y parchado por todos lados, son un guiso de fideos multicolor). Quisiera hacer el mío modificando la fusilera y agrupando todos los relés que te encontras desparramados por todos lados en un sola caja, o sea, nada estándar 😜
Maurito , te mande mensaje por instagram