Itu kenapa dempulnya bs ngelotok karna plat bagian Dalamnya udah keropos itu om... Mesti d kerok abis, di grinda amplas yg karat2 kalo perlu diganti plat mana yg dah jebol2. Abis itu di epoxy ulang baru bisa naik dempul cat dasar, masuk ke warna inti baru pernis... Emng bs potensi karatan lagi, tapi durasi buat ngelotok lagi agk lumayan lama... Emng yg jadi masalah / musuh utama dimobil tua cuman di body, karna faktor U, iklim dll. Belum lagi repairnya yang sangatlah mahal ditambah lagi mesti teliti cari bengkel repair yg telaten, detail soal nat2 body dan teliti dlm membongkar sama memasang kembali semua piranti2 / printilan2 yg udah dicopot. mesti sabar buat nunggu progresnya... Kalo mesin no. Ke sekian karna teknologi nya yg Masi manual dan sederhana ibarat kyk motor2 karburator jaman dulu.. dan sparepartnya lumayan melimpah, juga bisa di cannibal dr mobil lain dan ga seribet mobil2 ECU jaman sekarang. Kalo om berani bongkar2 sendiri dan Oprek sendiri di rumah, modal tutor UA-cam udah bisa tu om.. rumayan buat nambah2 ilmu dan ngasah nalar... Salam sesama pengguna mobil tua om 🙏
Numpang tanya om, saya pemula yg blm paham sama sekali permobilan tp pgn bgt punya corolla dx/twincam gti. Msl nyari yg kisaran harga 30jt an nanti kira2 restorasi (biasanya) total habis brp ya, dgn catatan bersih eksterior interior & normalin body/mesin, tentu susah buat nentuin harga kalo ga liat kondisi barang, tp biasanya dari pengalaman org2 gt kira2 habis brp ya total restorasi mobil2 begini? Makasih om.
@@Catto217 kalo harga biasanya ga bisa jadi patokan BG . 🙏😬 Biasanya tergantung kondisi, kelengkapan2 printilan mobil, ss, pajak serta bahan / merk yg mau kita aplikasikan ke mobil itu seperti apa bg.... Konsep / aliran modifnya bisa pengaruh jg ke harga juga biasanya BG.... Kalo saya sebelum eksekusi mobil tua biasanya liat2 dulu mobil2 yg ada di marketplace atau forum2 jual beli lainnya yg kondisi emng bener2 Gress / modif atau restorasi + modifikasi buat liat harga pasarannya bg. kira2 kisaran dari brp sampe brp... Dan konsep mobilnya rata2 aliran apa yg banyak org suka, atau ABG boleh pilih konsep mobilnya sesuai idealisnya abg jg bisa.. tapi kalo ngmng tentang konsep biasanya masalah selera bg... 🙏 Kalo saya biasanya pilih konsepnya yg ga makan biaya terlalu banyak atau ga perlu rare2 bgt buat printilan dll.. biar nanti kalo lagi butuh dana atau ketemu orang yg nawar agak dpt cuan2 dikit, bisa langsung CPT dijual dan harganya juga ga mahal2 bgt kalo kalo kepepet mau dijual... Tapi kalo emng ABG mau pake mobil itu sampe seumur hidup boleh sehedon / sebagus mungkin buat dari bahan sampe ke printilan2... Trus kalo pilih bahan saya biasanya saya suka liat2 dulu kondisi body sampe ke sudut2 mulai dari lantai dasar, kisi pintu, kisi kaca, keropos2 sampe ke dempul yg ga berantakan.. Biar bisa estimasi perbaikan langsung... Kalo patokan harga buat ngecat sesuai harga di daerah saya kalo mau kondisi sampe bagus seperti body2 mobil jaman sekarang itu kisaran 12 JT - 35 JT an... Biasanya BG.. List kerjanya mulai dari -Kerok total -las / ganti plat yg keropos2/kroak atau bisa juga beli plat pabrikan yg udah jadi -full perbaikan nat2 / lekukan body yg ga center -dempul -cat mulai dari dasaran sampe clear Coat -sending / diamplas buat tekstur catnya sampe halus / ga kulit jeruk -poles multistep Jadi kondisi mobil semakin parah atau nat2 dempul yg brantakan atau banyak yg kropos semakin mahal biasanya... Kecuali kalo ABG Kerjaannya : -Kerok pilih / dempul ulang -Las atau perbaikan panel pilih -Amplas -Cat dasar sampe clearcoat Mungkin bisa dibawah itu.. Harga pasaran corolla dx yg kondisi full restorasi standart misalnya, yg laku dipasaran / banyak peminat Kisaran 70 - 80 JT ABG udah td dpt gambaran ngecat kisaran 12 sampe 35 JT tergantung kondisi.. Brarti ABG cari mobilnya harga 10 - 20 JT an (sukur2 dpt yg nat2 belum kena dempul atau minim kropos.. Buat ngecat 12 - 20 jt Buang dana buat rehab mesin sama ac 10 JT Rehab interior 5 JT an pake bahan yg biasa2 aja.. Nanti belum diguyur buat beli extra fan, radiator, altenator, gedein pengapian, ganti tangki bbm udah karatan, sound sistem, velg variasi, stir, lampu2 dll atau variasi2 yg ngedukung konsep mobil tadi dan menyesuaikan gaya berkendara jaman sekarang harus nerjang macet2an di terik matahari, iseng2 dibawa ke t4 wisata yg kadang ketemu antri panjang, di ajak nanjak2 ke t4 tinggi, kadang iseng dibawa jalan jauh dlm kondisi Berjam2 mesin ga mati / istirahat, terus AC full hidup dan dingin, pake music, mesin ga overheat dan ga mogok2 dijalan 10 - 15 jt Itu belum dihitung buat rubah / upgrade kaki2 kalo shocknya keras, kadang kumpul sama temen komunitas yg hobi nya suka joging2 di tol naik mobil tua.. alias suka kebut2an naik mobil tua. Belum lagi godaan turbo, supercharger, swap engine kalo mau dijadikan definisi mobil hoby 😅 20(mobil) + 20(cat) + 10(mesin) + 5(interior) + 15 variasi = 70 JT(modal) Nah itu kira2 gambarannya BG.. Balik2 ke konsep sama kondisi mobilnya lagi BG.. Kalo mau semakin murah lagi budgednya, brarti ABG cari Mobilnya yg ga parah2 bgt kondisinya... Khususnya di kropos sama lekukan2 di nat2 body nya.. minim2 dempul, Sukur2 dpt yg agak murah dikit hehe.. Abis itu konsepnya yg simpel2 aja ga perlu pake barang yg mahal2 penting enak diliat fungsional jg tentunya bg... Dan biasanya dlm progresnya ga segampang apa yg kita bayangin bg😅 Kalo mau murah untuk biaya progres / rehabnya hasil bagus biasanya kt mesti crewet dan ikut andil jg sekaligus harus kenal dekat dgn yg punya bengkel.. Dan kita jg kesana (bengkel) udah tau apa aja yg rusak dan mau di apain aja mobilnya.. Bukan nyerahin gt aja yg mobilnya sruh orang bengkel yg nyari, bisa2 kena tipu sama beberapa oknum bengkel atau perbaikannya ga tepat sasaran yg mau dibenerin ini, malah ini yg diganti..atau ditawar2in barang2 ga jelas yg ujung2nya keluar biaya 2 kali buat benerin lagi... Kalo ABG main serahin aja sruh bengkel yg mikir sendiri dgn budged yg murah, biasanya hasilnya ga Bakalan maksimal BG.. karna mereka kerja buru2 buat ngejar budged td bg.. Tapi kalo ABG ga mau ribet biasanya biayanya agk tinggi.. yg saya bilangin td.. Jadi semangat aja bg.. sama mesti rajin2 buat nyari tau sendiri tentang masalah2 di mobilnya..
Wah panjang lebar sekali masukan nya bang, rencana ada mau Minang charade tp memang rencananya utk harian sama keluarga kecil, atau ada saran ga bg utk mobil retro nya yg enak buat harian, mau pake lama sih bg terimakasih v@@sigitoktamara1502
kalo bisa di kerok total baru di cat ulang baru joslah apalagi di kasih mesin kijang tambah jos bgt bang to jgn lupa klo jarak jauh bawa aki cadangan buat jaga2 di jln mahklum mobil menolak punah
yang keliatan titik titik aja itu kalo di kerok baru keliatan keroposnya bang dalemnya ga titik tapi gede...hehe..saya juga dulu restorasi DX sendiri kerok total..dari luar mulus pas di kerok biyuh..kelihatan semua hehehe..semangat
Om mau nayak dirumah ada corola dx,cuma udh ngelupas cat2,nya ,ini saya mau cat awal cuma dikelupas abis ,dia mint 1,5 jt itu udh sam benerin yg rusak ,pakai plat,kemahalan gk om,itu belum denful ,dan saya mau nayak kalo paaran denful abis brp ya,
Itu kenapa dempulnya bs ngelotok karna plat bagian Dalamnya udah keropos itu om...
Mesti d kerok abis, di grinda amplas yg karat2 kalo perlu diganti plat mana yg dah jebol2. Abis itu di epoxy ulang baru bisa naik dempul cat dasar, masuk ke warna inti baru pernis...
Emng bs potensi karatan lagi, tapi durasi buat ngelotok lagi agk lumayan lama...
Emng yg jadi masalah / musuh utama dimobil tua cuman di body, karna faktor U, iklim dll. Belum lagi repairnya yang sangatlah mahal ditambah lagi mesti teliti cari bengkel repair yg telaten, detail soal nat2 body dan teliti dlm membongkar sama memasang kembali semua piranti2 / printilan2 yg udah dicopot. mesti sabar buat nunggu progresnya...
Kalo mesin no. Ke sekian karna teknologi nya yg Masi manual dan sederhana ibarat kyk motor2 karburator jaman dulu.. dan sparepartnya lumayan melimpah, juga bisa di cannibal dr mobil lain dan ga seribet mobil2 ECU jaman sekarang.
Kalo om berani bongkar2 sendiri dan Oprek sendiri di rumah, modal tutor UA-cam udah bisa tu om.. rumayan buat nambah2 ilmu dan ngasah nalar...
Salam sesama pengguna mobil tua om 🙏
Numpang tanya om, saya pemula yg blm paham sama sekali permobilan tp pgn bgt punya corolla dx/twincam gti. Msl nyari yg kisaran harga 30jt an nanti kira2 restorasi (biasanya) total habis brp ya, dgn catatan bersih eksterior interior & normalin body/mesin, tentu susah buat nentuin harga kalo ga liat kondisi barang, tp biasanya dari pengalaman org2 gt kira2 habis brp ya total restorasi mobil2 begini?
Makasih om.
@@Catto217 kalo harga biasanya ga bisa jadi patokan BG . 🙏😬
Biasanya tergantung kondisi, kelengkapan2 printilan mobil, ss, pajak serta bahan / merk yg mau kita aplikasikan ke mobil itu seperti apa bg....
Konsep / aliran modifnya bisa pengaruh jg ke harga juga biasanya BG....
Kalo saya sebelum eksekusi mobil tua biasanya liat2 dulu mobil2 yg ada di marketplace atau forum2 jual beli lainnya yg kondisi emng bener2 Gress / modif atau restorasi + modifikasi buat liat harga pasarannya bg. kira2 kisaran dari brp sampe brp... Dan konsep mobilnya rata2 aliran apa yg banyak org suka, atau ABG boleh pilih konsep mobilnya sesuai idealisnya abg jg bisa..
tapi kalo ngmng tentang konsep biasanya masalah selera bg... 🙏
Kalo saya biasanya pilih konsepnya yg ga makan biaya terlalu banyak atau ga perlu rare2 bgt buat printilan dll.. biar nanti kalo lagi butuh dana atau ketemu orang yg nawar agak dpt cuan2 dikit, bisa langsung CPT dijual dan harganya juga ga mahal2 bgt kalo kalo kepepet mau dijual...
Tapi kalo emng ABG mau pake mobil itu sampe seumur hidup boleh sehedon / sebagus mungkin buat dari bahan sampe ke printilan2...
Trus kalo pilih bahan saya biasanya saya suka liat2 dulu kondisi body sampe ke sudut2 mulai dari lantai dasar, kisi pintu, kisi kaca, keropos2 sampe ke dempul yg ga berantakan..
Biar bisa estimasi perbaikan langsung... Kalo patokan harga buat ngecat sesuai harga di daerah saya kalo mau kondisi sampe bagus seperti body2 mobil jaman sekarang itu kisaran 12 JT - 35 JT an... Biasanya BG..
List kerjanya mulai dari
-Kerok total
-las / ganti plat yg keropos2/kroak atau bisa juga beli plat pabrikan yg udah jadi
-full perbaikan nat2 / lekukan body yg ga center
-dempul
-cat mulai dari dasaran sampe clear Coat
-sending / diamplas buat tekstur catnya sampe halus / ga kulit jeruk
-poles multistep
Jadi kondisi mobil semakin parah atau nat2 dempul yg brantakan atau banyak yg kropos semakin mahal biasanya...
Kecuali kalo ABG
Kerjaannya :
-Kerok pilih / dempul ulang
-Las atau perbaikan panel pilih
-Amplas
-Cat dasar sampe clearcoat
Mungkin bisa dibawah itu..
Harga pasaran corolla dx yg kondisi full restorasi standart misalnya, yg laku dipasaran / banyak peminat Kisaran 70 - 80 JT
ABG udah td dpt gambaran ngecat kisaran 12 sampe 35 JT tergantung kondisi..
Brarti ABG cari mobilnya harga 10 - 20 JT an (sukur2 dpt yg nat2 belum kena dempul atau minim kropos..
Buat ngecat 12 - 20 jt
Buang dana buat rehab mesin sama ac 10 JT
Rehab interior 5 JT an pake bahan yg biasa2 aja..
Nanti belum diguyur buat beli extra fan, radiator, altenator, gedein pengapian, ganti tangki bbm udah karatan, sound sistem, velg variasi, stir, lampu2 dll atau variasi2 yg ngedukung konsep mobil tadi dan menyesuaikan gaya berkendara jaman sekarang harus nerjang macet2an di terik matahari, iseng2 dibawa ke t4 wisata yg kadang ketemu antri panjang, di ajak nanjak2 ke t4 tinggi, kadang iseng dibawa jalan jauh dlm kondisi Berjam2 mesin ga mati / istirahat, terus AC full hidup dan dingin, pake music, mesin ga overheat dan ga mogok2 dijalan 10 - 15 jt
Itu belum dihitung buat rubah / upgrade kaki2 kalo shocknya keras, kadang kumpul sama temen komunitas yg hobi nya suka joging2 di tol naik mobil tua.. alias suka kebut2an naik mobil tua.
Belum lagi godaan turbo, supercharger, swap engine kalo mau dijadikan definisi mobil hoby 😅
20(mobil) + 20(cat) + 10(mesin) + 5(interior) + 15 variasi = 70 JT(modal)
Nah itu kira2 gambarannya BG..
Balik2 ke konsep sama kondisi mobilnya lagi BG..
Kalo mau semakin murah lagi budgednya, brarti ABG cari Mobilnya yg ga parah2 bgt kondisinya... Khususnya di kropos sama lekukan2 di nat2 body nya.. minim2 dempul, Sukur2 dpt yg agak murah dikit hehe..
Abis itu konsepnya yg simpel2 aja ga perlu pake barang yg mahal2 penting enak diliat fungsional jg tentunya bg...
Dan biasanya dlm progresnya ga segampang apa yg kita bayangin bg😅
Kalo mau murah untuk biaya progres / rehabnya hasil bagus biasanya kt mesti crewet dan ikut andil jg sekaligus harus kenal dekat dgn yg punya bengkel..
Dan kita jg kesana (bengkel) udah tau apa aja yg rusak dan mau di apain aja mobilnya..
Bukan nyerahin gt aja yg mobilnya sruh orang bengkel yg nyari, bisa2 kena tipu sama beberapa oknum bengkel atau perbaikannya ga tepat sasaran yg mau dibenerin ini, malah ini yg diganti..atau ditawar2in barang2 ga jelas yg ujung2nya keluar biaya 2 kali buat benerin lagi...
Kalo ABG main serahin aja sruh bengkel yg mikir sendiri dgn budged yg murah, biasanya hasilnya ga Bakalan maksimal BG.. karna mereka kerja buru2 buat ngejar budged td bg..
Tapi kalo ABG ga mau ribet biasanya biayanya agk tinggi.. yg saya bilangin td..
Jadi semangat aja bg.. sama mesti rajin2 buat nyari tau sendiri tentang masalah2 di mobilnya..
Bener sekali om, sama dg saran bengkel, makasih masukannya om ku ✌️
Wah panjang lebar sekali masukan nya bang, rencana ada mau Minang charade tp memang rencananya utk harian sama keluarga kecil, atau ada saran ga bg utk mobil retro nya yg enak buat harian, mau pake lama sih bg terimakasih v@@sigitoktamara1502
kalo bisa di kerok total baru di cat ulang baru joslah apalagi di kasih mesin kijang tambah jos bgt bang to jgn lupa klo jarak jauh bawa aki cadangan buat jaga2 di jln mahklum mobil menolak punah
Siap om ku
Betulin DX kayak gitu sdh parah , ya 30 jt jg habis , bisa lebih , kalau pingin DX yg sdh ok ya 40 jt , AC DX kalo pingin Joss ya 7 jtan
Woww. Kerenn.. Gua sudah angkat satu.. Model sama, cuma belum restorasi
Pelan2 aja sambil cari referensi modifikasi 😊
Murah banget om..untuk las&kerok total+cat...4.6jt...
Cari tukang cat rumahan om, biasanya tukang cat bengkel dia jg layani lgsg dirumahnya
mobil lama semangkin ganteng.harga terjangkao.mudah2 ak bisa beli amin
Semoga diberi kemudahan rejeki ya om kuh
Saya pengen bgt beli mobil tua/ klasilk kyk gini, semoga bisa terwujud... Aamiin...
Amiiin semoga disegerakan ya om kuh ☺️🙏
@@udoretrochannel Aamiin... terima kasih utk do'a nya...
Ini mobil ganteng..... Corolla dx.
Kursinya ganti pake kursi sudut biar tambah nyaman bang ?
Mantap Om...sudah lama ngidam nih DX. Belum ada dana longgar...belum berani berburu. Hehehe
Klo dah cukup dananya jangan ditahan2 om, sekali2 self reward ☺️
Se pengalaman saya dempul ga akan kuat jika di aplikasikan ke bagian yg karat
Tergantung kualitas dempul
yang keliatan titik titik aja itu kalo di kerok baru keliatan keroposnya bang dalemnya ga titik tapi gede...hehe..saya juga dulu restorasi DX sendiri kerok total..dari luar mulus pas di kerok biyuh..kelihatan semua hehehe..semangat
Nah bener, emang hrs kerok total kondisi begini
Tmpt q cat dmpul aja hrga sgtu,itu blm ngerok sma las,estimasi 12 jta😅
Dapat di jogja ya bang.. 😄 sempet tanya2 nih mobilnya.. Jdi alternatif.. Akhirnya dpt yg lain..😀
Iya om kuh 😂
Om karet body pintunya ganti pake apa om ?
JADIKAN TOYOTA AE86 TRUENO Om
Yg berat di cat nya kayaknya , harus cari yg bagus bengkel cat nya .
Bagus & pas di kantong om kuh 🙆♂️
kayaknya pernah lihat di fb marketplace ini
edit: ah iya ini mobilnya
Om link talang air nya dong om.bagus itu model slimm😅
Banyak di toped om, search aja "talang air corolla dx" tinggal cari yg cocok harganya
Ah iya ini kan plat R, nanti klo masalah perpajakan gimana tuh
Mutasi om
@@udoretrochannel berarti perpanjangan bpkb sama plat hrs ke banyumas dong?
Om saya mau jual dx thn 80 om
Prat bodinya susah dicari apa mudahdi cari om ...? Soalnya lagi ngidam DX
Bbrp melimpah om, bbrp masih bisa cari copotannya
Ane dapat bahan 10jt. Biaya kerok dan cat total luar dalam 12jt lebih😂
Waaah mahal ya om, asal hasilnya memuaskan gpp om ☺️
Om mau nayak dirumah ada corola dx,cuma udh ngelupas cat2,nya ,ini saya mau cat awal cuma dikelupas abis ,dia mint 1,5 jt itu udh sam benerin yg rusak ,pakai plat,kemahalan gk om,itu belum denful ,dan saya mau nayak kalo paaran denful abis brp ya,
Biasanya dempul sekalian cat om, di jkt pasarannya sekitar 7-12, bs diatasnya klo dbengkel yg bagus
Mas, kl sy mau bl corola twincam lifeback mulus udah restorasi total siap pake hrgny brp ya
Harga mobil tua gelap om, ga ada pasarannya, coba bandingin harga lewat Olx atau fb marketplace
Itu kabel cuk karburator om
Makasih infonya om ku 🙏
Kaget ga liat bill nya?
Kaga bakal segitu salah semua estimasinya
Kaget, kemurahan dibanding di jkt
Pak Beli di harga brph?
Dibawa 10jt
Bagi ig bang, mau sharing” soal dx
Silahkan om @ardiemikola