Розмір відео: 1280 X 720853 X 480640 X 360
Показувати елементи керування програвачем
Автоматичне відтворення
Автоповтор
หลายปีก่อนผมเคยนึกถึงเรื่องนี้อยู่จริงๆนะ ก่อนที่เขาจะประกาศ ตอนนั้นผมรู้สึกว่ารถเก่าๆหลายๆรุ่นราคาเริ่มไปไกล แล้วยิ่งในไทย บางรุ่น เช่นพวกรถอเมริกัน ของมีน้อย ราคาไปไกลกว่าต่างประเทศอีก จนคิดว่า อยากให้รัฐเปิดโอกาสให้นำเข้ามาเป็นของสะสม เหมือนนาฬิกาวินเทจ หรือสินค้าวินเทจอื่นๆ อะไรทำนองนั้น เพราะต่างประเทศเขาก็สะสมกันเยอะ ถ้าไทยไม่เปิด อนาคตรถดีๆ สวยๆ หายาก จะไปกองอยู่ต่างประเทศหมด และสุดท้ายประมาณต้นปีนี้ มันก็มีข่าวมาจริงๆ5555 ผมตกใจพอๆกับตอนเห็นข่าวกัญชาถูกกฎหมาย คือไม่คิดว่าอะไรแบบนี้มันจะเกิดขึ้นในประเทศไทยจริงๆ แต่ก็พอเข้าใจแหละว่า พวกคนชนชั้นสูงหลายๆคนในไทย ที่ชอบรถวินเทจ เขาก็อยากเก็บสะสมเหมือนกัน อะไรแบบนี้มันก็เลยมีโอกาสผ่าน
ราคาตัวเก่าๆร่วงเลยงานนี้ในไทย เพราะเก็งราคากันโหดไปมากกกจนรู้สึกว่าเกินไปเยอะ ทั้งๆที่คุยกับเพื่อนที่อยู่นอกราคาน้อยกว่าเยอะมากๆ แล้วเอาซากเก่าเข้ามาทำEV ขับโคตรอยากได้เลย
ต้องเพิ่มกฎหมายเปิดช่องให้แปลงเป็น EV ได้ เอาไปตรวจและจดทะเบียนถูกต้องที่ขนส่งได้ แล้วได้ป้ายขาวเหมือนรถปกติ เจ้าของรถก็ได้ใช้รถทุกวัน และก็จะสร้างงานสร้างรายได้ให้คนไทยด้วยครับ
เปิดโอกาสให้คนรวยนำเข้ารถ เพื่อมาใช้ในไทยและขายเอากำไร จำพวกรถสะสมเพื่อคนรวยเกงกำไรมากขึ้น
ในความคิดผมมันไม่เสียครับเปิดให้เอาเข้ามาได้ก็ดีครับ เพียงแต่ควรลดภาษีตามราคานิยมของรถ ถูกแพงตามความนิยมของแต่ละรุ่น จะได้เห็นรถแปลกๆสวยๆบนถนน ไม่ใช่ว่าอะไรก็ ล้านบาทหมดทุกคัน
เห็นด้วยเลยครับ
ถอดใจแล้วครับ ตอนแรกอยากได้ Cheverolet Chevelle 1970 มาเจอภาษีนำเข้า บ้ายบายเลยครับ ซื้อรถธรรมดา 5 แสนดีกว่าครับ แค่มีขับก็พอ
รถจาก อเมริกา มีสวยๆอีกมากมายครับ ผมก็ชอบหลายรุ่นอยู่ เช่น corvette รุ่นเก่าๆราคาถูกมากเลย pontiac firebird ก่อน 70
กฎหมายนี้ เอาใจ เปิดทางให้เศรษฐีอย่างเดียวเลยคนไม่รวย ก็มีรถรุ่นที่ชอบที่ไม่แพง และอยากเก็บเหมือนกัน . . . เล่นภาษีขั้นต่ำกีดกั้นไปหน่อย ถ้าใช้อัตราเปอร์เซนต์ยังดูแฟร์กว่า
ถึงแม้ว่าผมเองคงจะไม่มีเงินสำหรับสิ่งนี้ แต่โดยส่วนตัวผมเห็นด้วยอยู่แล้วครับ จากเดิมที่ปิดกั้นการนำเข้า ก็เปิดช่องทางมากขึ้น ไม่ปิดกั้นเยอะอีกต่อไปทั้งยังเป็นการส่งเสริมผู้ประกอบการรายย่อยได้ในทางอ้อมอีกด้วยเช่นช่างต่าง ๆ หมายถึงว่าอาจจะนำรถเก่า รถคลาสสิก เข้ามาซ่อม บูรณะ ตกแต่ง ในประเทศไทย ใช้ช่างไทย เป็นต้น
ใด้แค่คนรวย เขาออกกฎหมาย เพื่อเอื้อ ให้เขาซื้อใด้ แบบถูกกฎหมาย ไม่มีประโยชน์ สำหรับคนส่วนใหญ่ในประเทศเลย
พอคนรวยเขาเบื่อเขาก็ขายต่อไปในราคาที่ลดลง คนไม่มีปัญญานำเข้าเองเขาก็รอนะครับ
จริงๆการออกกฏหมายต้องออกเพื่อช่วยเหลือหรือแก้ปัญหา หรือก่อให้เกิดประโยชน์ต่อคนส่วนใหญ่ของประเทศเป็นหลัก นี่ทำเพื่อสนองความประสงค์ของคนบางกลุ่มและเป็นคนส่วนน้อยของประเทศ แถมเป็นกลุ่มคนที่ฐานะดีกว่าคนทั่วไปอีก แถมเพื่มการขาดดุลการค้าเข้าไปด้วยไม่นับการทุจริตต่างๆที่ตามมาแน่
ผมของดดราม่านะครับ แต่อยากให้มองแบบนี้ว่า เป็นการขยายฐานภาษีรูปแบบนึง เรื่องภาษี น้อยคนอยากเสีย แต่วิธีนี้สามารถทำให้อะไรที่เคยเทาๆกลับมาบนโต๊ะได้และอยากเสนอรัฐฯว่า ให้ครอบครองอย่างน้อย 10ปี ถึงจะเปลี่ยนมือได้ อาจแก้ไขอะไรได้บ้าง ส่วนรถที่จะมาสวมทะเบียนแทนนั้น ให้เพิ่มโทษให้หนัก นอกจากยึด ให้โดนโทษแรงๆ
@@cambridgelive ผมว่าให้นำเข้ารถเชิงพานิชย์ มือสองน่าจะมีประโยชน์มากกว่า เอาเข้ามาปรับปรุงสภาพ ให้ใข้งานใด้ จะใด้ประโยชน์ มากกว่า กับคนทั่วไป และเป็นการควบคุมราคารถใหม่ ไม่ให้เอาเปรียบกับผู้บริโภคมากจนเกินไป
@@cambridgeliveถ้าใช้เหตุผลเรื่องภาษี มันมีอีกหลายอย่างในการขยายฐานนะครับได้มากกว่าทำแบบนี้แน่ ประเด็นคือกฎหมายนี้ถ้าออกมา ปชช ส่วนใหญ่ของประเทศหรือคนแค่บางกลุ่มครับที่ได้ประโยชน์ แค่นี้ก็น่าจะคิดได้แล้วครับ
เก็บภาษี1ล้าน ถ้าบังคับวันวิ่ง ก็อย่าไปซื้อมันเลย วันธรรมดานึกอยากขับก็ได้แต่มอง
กฎหมายออกมาให้มหาเศรษฐีครับ พวกนี้เค้าซื้อมามองอย่างเดียว ขับไปข้างนอก ชนมาก็ไม่มีอะไหล่
อยู่ๆมีแนวคิดออกมางี้ คนในกระทรวงอยากได้รถสะสมละมั้ง อิอิ เปิดนำเข้าเป็นช่วงๆ มีกำหนดเวลา ได้รุ่นที่ตัวเองต้องการแล้วก็จบ
ถ้าให้ยั่งยืนและสนับสนุนแรงงานไทย ผมว่า ควรมีข้อที่ว่าถ้าเปลี่ยนเป็นระบบไฟฟ้า สามารถขับได้ทุกวัน
อยากให้เล่ากระชับแบบอ.ปานเทพ ไม่ต้องคอยคั่นด้วย"นะครับ"ตลอดเวลา ชอบฟังแบบรันเนื้อหาล้วนๆ
มัวแต่คิดแต่กลัวรถใหม่ ในอุตสาหกรรมไทย ขายไม่ได้ กม ต้องออกมาแบบนี้ พิลึก พิกลแบบนี้ เอาแบบทั้งคันเข้ามาจริงๆ ดีแล้ว ใครอยากขี่รถเก่า ก็ต้องไปทำการ จัดการบูรณะ จนเข้าตรวจสภาพผ่าน จดทะเบียนได้ สร้างอุตสาหกรรมสร้างอะไหล่เก่า พวก 3d printingอะไหล่ บางส่วน ขึ้นอีกทางได้
รถเก่ามันมีคนเล่นเฉพาะกลุ่ม เน้นคนรวยมีรถหลายคัน ขับโชว์ แต่ถ้าไปถามชาวบ้านตาดำๆ รถนี้รุ่นอะไรชาวบ้านเค้าไม่สนหรอก รถไม่ว่าจะถูกหรือแพง ก้อเติมน้ำมันราคาเดียวกัน ซื้อมาใช้ประโยชน์ให้คุ้มดีกว่า กับราคาที่จ่ายไป รถบางคันแพงกว่าบ้าน1หลัง
เห็นด้วยอย่างยิ่งค่ะ. อยู่เมืองนอกอยากเอารถกลับไทยตอนเกษียร. เพราะรถเราๆก็รัก
มีทั้งดี และเสีย ปะปนกันอยู่เเล้วครับ คหสต อยากให้มีครับเเต่ต้องลดช่องว่าง ข่องโหว่ในการที่จะถูกเอารถที่จดประกอบที่มีอยู่เเล้วภายในประเทศเข้ามาสวมอย่างที่ลุงเติ้งบอกนั่นเเหละครับ 😅
รถในฝันของผมคือ Citroen SM แต่ถอดใจแล้วครับรวมภาษีต่างๆ คงไม่ได้ซื้อมาขับแน่ๆ แต่ถ้าได้เห็นกับตาสักครั้งในชีวิตก็คงดี
บ้านเรามีคันหนึ่งนะครับ ลองหาในยูทูปดูก็ได้ครับ
"เมืองท่องเที่ยว"น่าจะสนับสนุนอย่างแรงกล้า,รวมถึงรถไทยประดิษฐ์ด้วยจะดีต่อใจมากๆ.❤.
นอกเหนือจากนั้น ผมมองเรื่อง การเพิ่มมูลค่าประเทศครับ เพราะในปัจจุบัน รถยนต์ก็เป็นหนึ่งใน Piece of Art มันคืองานศิลปะ ของสะสมที่จับต้องได้ การมีของสะสมพวกนี้อยู่มันก็เพิ่มมูลค่าของประเทศไปในตัว อย่างผมคงจะยากที่จะมีมันไว้ครอบครอง ก็ต้องขอฝากความหวังเหล่านั้น ไว้กับท่านประธานของหัวธุรกิจต่างๆด้วยนะครับ (แม้รถใหม่จะยังคงเสียภาษี 300% แต่ถ้ากฎหมายผ่าน นำเข้า Bugatti Ferrari Lamborghini Porsche หรือ Hypercarที่อายุเกิน30ปี ด้วยกฎหมายนี้ได้ มันต้องน่าตื่นเต้นแน่ๆครับ)
บรรยากาศ อากาศ บนท้องไทยไม่น่าขับ บูกัตติเลย ซื้อขับอาศัยซื้อบ้านในยุโรปดีกว่า ซื้อบูกัตติได้ื บ้านก็เรื่องเล็ก ! ไม่มีใครในไทยน่าอวดเลย เหมือนเอาบูกัตติไปขับในสลัม
ถ้าจะต้องป้ายดำ แล้วเสียภาษีล้านนึงแถมขี่ได้แค่บางวันไม่น่าเวิร์คคับ ถ้าคิดภาษีเท่าปรกติก็ยังโอเค
ขับได้เฉพาะวันหยุด เพราะรถไม่ติด รถเก่าๆ เครื่องยนต์ไม่ดี เจอรถติด กทม แล้วเครื่องพังกลางทาง มันจะยุ่ง
คนที่จะซื้อรถใช้แล้วตามเต้น ต้องเหนื่อยยิ่งขึ้นอีกลิบ เพราะไม่แน่ใจว่าจะต้องตรวจสอบอะไรอย่างไรบ้าง
อยากได้พวกรถอเมริกัน คันยาวๆ หน้ายาวๆ หลังยาวๆ สวยมาก ไม่ก็ Citroen DS หน้ากบสวยๆ ที่ยุโรปยังพอหาได้ไม่ยาก
ภาษีจัดว่าแพงมาก ... มั่วป้ายมีแน่นอน ... ความหวังจะมีรถที่ชอบ สำหรับคนปกติคงยากจริงครับ
มาดูเพราะอยากมาเก็บเป็นความรู้ครับ ไม่มีงบมากพอจะไปเล่นรถเก่าสวยๆกฎหมายที่ออกมานี้ก็ต้องบอกว่าเป็นการเปิดช่องให้คนมีเงินจะได้เล่นรถได้อย่างถูกกฎหมายนั่นละครับแต่ผมไม่ได้มองด้านเดียว ผมมองไปว่าประโยชน์โดยรวมก็มี ตลาดรถเก่า รถสะสมไทยจะได้ไปได้ไกลกว่านี้ทั้งด้านงานอีเวนต์ งานอะไหล่ งานช่าง เม็ดเงินทั้งนั้น แต่ก็มีข้อกังวลแบบที่เจ้าของคลิปพูดที่กังวลที่สุดคือเรื่องคอร์รัปชันนี่แหละครับเพราะบ้านเราคนส่วนใหญ่ความรู้น้อย หาเงินแค่ช่องทางเดียว คอร์รัปชั่นจึงมาก
ใจตรงกันเลยครับผม
มันจะดีสำหรับรถที่ในไทยขายแพงกว่า2ล้านแต่เมืองนอกราคาถูกกับพวกรถสะสมไม่มีขายในไทย หรือไม่ก็รถที่เอาซากมาปั้น ถ้าพวก evo impreza celica gt4 มันไม่คุ้มแน่นอน
ควรมีกำหมายเปิดช่องให้แปลงเป็นไฟฟ้า/หรือเอาเครื่องรุ่นใหม่ๆมาลงแล้วจดทะเบียนป้ายขาวได้ หรือไม่ก็ กำหนดออกมา2ช่วงเวลา แบบรถที่ปี1980-1995 สามารถ จดทะเบียนใช้ได้ตามปกติ (ถ้าผ่านมาตราการที่กำหนด) กับเก่ากว่า 1980 ให้ใช้ได้แค่วันหยุด
ไอเดียดีเลยครับ
น่าจะทำกฎหมายสำหรับรถจดประกอบเข้ามาด้วยจะประกอบรถหนึ่งคันต้องใช้ทรัพยากรและคนเยอะ ถ้าสามารถนำตัวถังเปล่าของรถเก่าเข้ามาประกอบในไทยและจดทะเบียนได้ตามกฎหมาย มันก็น่าจะไปช่วยกระตุ้นให้เกิดการจ้างงานเพิ่ม แถมอาจทำให้มีโรงงาน ผลิตอะไหล่รถเก่าด้วย โดยเฉพาะ พวกชิ้นที่หาไม่ได้แล้ว 😅
ลองไปresearch 25 year rule เราไปลอกตัวนี้มา
สอบถามค่ะ ถ้าเราอยู่ต่างประเทศแล้วอยากจะย้ายกลับไทยโดยนำรถที่ใช้อยู่ในต่างประเทศเข้ามาใช้ในไทยจะเสียภาษียังไงคะ
อยากรู้เหมือนกันค่ะ
บัจจุบันไม่สามารถเอาเข้ามาได้แล้วครับ ในอดีตมีข้อยกเว้นที่เรียกว่าสิทธนักเรียนครับผม
ทำไมต้องค้าน เข้ามาได้ก็ดีแล้ว
กฏหมายใหม่..ดูเหมาะกับปัจจุบันที่บ้านเมืองพัฒนาไปมากเปิดโอกาสให้ทุกคน ไม่ผูกขาดแต่รถญี่ปุ่นครองตลาด
อย่างน้อยก็ยังนำเข้าได้ แค่มีให้เห็นในไทย เวลามีงานใหญ่ๆจะได้มีรถแปลกๆบ้าง คนนำเข้าส่วนใหญ่สลุต่าน ทั้งนั้น
ดีครับพี่จะได้เห็นรถสวยๆวิ่งตามท้องถนนบ้านเราบ้างแต่กลัวจะไม่ผ่านเรื่องมาตรฐานไอเสียครับพี่😊😊😊
ไอเดียดีครับ
รัฐห้ามดีแล้วเพราะทุกวันนี้รถมือ2 เฉพาะรถมือสองในประเทศก็ล้นประเทศแล้ว
รัฐไทยขูดรีดภาษีเกินไปไม่สงสารประชาชนพม่า-มาเลเซียให้โอกาสประชาชนเยอะกว่าประเทศไทย...แก้ทะเบียนเอาแบบพม่าบอกยี่ห้อบอกรุ่นที่บ้ายทะเบียน...
เห็นเคยได้ยินว่า คนที่อยู่อาศัยในต่างประเทศย้ายกลับไทยสามารถเอารถกลับมาได้จริงไหมครับ
แล้วแต่กรณีเลยครับ ส่วนใหญ่ถ้าไม่ใช่นักเรียนจะเป็นพวกฑูตนะครับ แต่ถ้าอาศัย หรือทำงาน จะไม่ได้นะครับ
@@ลุงเติ้ง ขอบคุณครับ มันก็ตลกดีนะถ้าเขาย้ายบ้านกลับต้องขายทุกอย่างทิ้ง
ถ้าเป็นอย่างที่ว่ามาจริง อยากรู้เหตุผลของฝ่ายออกกฏว่าทำไมต้องมีภาษีขั้นต่ำ ส่วนเหตุผลจริงๆก็คงเป็นอย่างที่หลายๆคอมเม้นว่ามา
มันไม่ยุติธรรมๆกับคนจนๆที่อยากได้ๆเอาให้ที่คนรวยๆๆไม่เสมอภาคๆ
ราคารถคลาสสิคที่มีอยู่แล้วในประเทศ ตกแน่
ควรเปิดเลยยยย
บ้าบ้อ คับซื้อมาแต่ขับไม่ได้ทุกวัน
ภาษีขาเข้าล้านนึงทะเบียนก็ต้องทำเผลอๆ พรบ. ก็ต้องทำจ่ายภาษีเยอะวุ่นวายกว่ารถซื้อในไทยอีกแต่ดันใช้จำกัดวันโคตรจะประหลาดเลย
สำหรับคนที่ชอบจริงๆ และมีเงินพอ ได้ภาษีเข้ารัฐ คนไม่ได้ชอบจริงๆ มีเงินไม่พอ ก็ซื้อรถทั่วไปได้
รอชม r32 ของสโม๊คกี้มาอยู่ไทยนะครับ ถ้ากฏหมายผ่าน
ผมเป็นแฟนคลับพี่สุดหล่อนะครับ 🙏🏼😍
เขิลเลยครับ ขอบคุณครับ 555555
เพิ่งเห็นว่าลุงเติ้งมีช่อง
ถูกต้องนะครับ😂
ภาษีจะโหดไปถึงไหน
ศุลกากรขายทอดตลาดยาฬิกาแท้ไหม
อาจจะมีแอสตันมารติน ดีบี นำเข้าจากอังกฤษเพราะไม่ต้องเสียภาษีแล้ว คุ้ม
คือต้านรถจดประกอบไม่อยู่
ก็โล๊ะทำให้ถูกเสีย ผมก้อมีคัน๑ 555
ผมว่าถ้าภาษีขั้นต่ำหนึ่งล้าน ผมว่าแพงนะ
เป็นเฉพาะกลุ่ม ยังมองไม่เห็นประโยชน์ทางเศรษฐกิจชาติ ไม่ช่วยส่งเสริมอะไรๆเลย จริงๆรถสะสม ยังไงๆ ก็ต้องซ่อม ถ้าเป็นของเล่น ของสะสม ก็ต้องไม่วิ่งบนถนน ยกเว้น ไปโชว์ ครั้งคราวแต่ ๆ ๆ .... กลุ่มนี้ จะมีเพาเวอร์ทางการเงิน ข้อยกเว้นจะเกิดขึ้นมากมาย
สอบถามครับถ้าเรานำเข้ารถเพื่อมาดัดแปลกเช่นผมอยากนำเข้า RX-7 เข้ามาเพื่อใช้เครื่อง 13B และดัดแปลตัวถังแปลงโฉมให้เป็น 787B เราสามารถทำได้มั้ยครับ
อันนี้จะออกแนวจดประกอบนะครับ แต่สวนใหญ่ที่ผมเคยทราบ เค้าจะซื้อรถในไทยมาทำ ส่วนอะไหล่พวกเครื่องยนต์หรืออื่นๆ ก็เอาเข้ามาเป็นอะไหล่มือสอง แบบนี้น่าจะยุ่งยากน้อยกว่านะครับผม
@ ขอบคุณสำหรับคำแนะนำมากๆเลยครับผม
สรุปว่ากฎที่คาดการณ์ว่าจะมีใหม่คือ อย่างไร..😂😢
เอาขยะเข้าบ้าน สร้างนิสัยและหนทางคอรัปชั่นให้มากกว่าเดิม ทั้งๆที่รู้ว่ามันมีเยอะจนปราบไม่ได้ ประเทศเรากำลังจนเน่ามากกว่าจน
ฟังแล้วก็เอื่อคนรวยเท่านั้น อาจมีอย่างอื่นแอบแฝง
คหสต. ผมมองแบบนี้ครับผมมองว่ารถที่ให้นำเข้ามาควรต้องมีอายุเกิน 30 ปีขึ้นไปแล้วต้องเป็นรถที่มาทั้งคันสภาพสมบูรณ์เพื่อทำเป็นรถที่ใช้ในการสะสมหรือไว้จอดโชว์ในพิพิธภัณฑเท่านั้น ไม่สามารถนำมาขับบนถนนสาธรณะได้ ไม่สามารถจอดทะเบียนได้ ควรนำเข้ามาเพื่อเป็นรถเพื่อการสะสมอย่างแท้จริง ถ้าจะวิ่งต้องไปวิ่งในสถานที่ปิดอย่างสนามแห่งรถต่างๆหรือพิ้นที่ส่วนบุคคลเท่านั้น ถ้าไม่ได้เป็นแบบที่กล่าวมามันก็จะเป็นปัญหาแบบที่เคยๆเป็นมาแน่นอน เรารู้ๆนิสัยคนไทยเราอยู่
ไม่อะ
@ งั้นก็ไม่พ้นวังวนเดิมๆ สุดท้ายเป็นปัญหาขึ้นมารัฐบาลชุดใหม่ในอนาคตก็สั่งห้ามเอาเข้าทั้งหมด
แอบคิดเช่นกันครับถ้ากฏหมายนี้ออกมาจริงๆ น่าจะอยู่ได้ไม่นาน 555555
น่าจะกีดกันการค้า
กฏหมายเอาใจคนรวย ภาษีขั้นต่ำ 1m คคคคค.
ใครมันคิดกฎหมายเสียภาษี 1 ล้านบาท แล้วให้วิ่งแค่วันหยุด หัวเข็มหมุดมาก
EF9 เท่านั้น
ภาษียังแพงอยู่ดี
กฏหมาย ให้ประโยชน์ กับคนรวยอย่างเดียวเลย “เก็บภาษีอย่างต่ำ 1 ล้าน ” บ้าไปแล้ว
มีโอกาสมากน้อยแค่ไหนคับ
เท่าที่ผมรู้ตอนนี้น่าจะ 50-50 มั้งครับ คนเห็นด้วยก็มี คนค้านก็ไม่น้อยครับ 5555
@@ลุงเติ้ง ถ้าไม่คิดเรื่องว่าเป็นคนรักรถชอบรถ กฏหมายนี้มีประโยชน์กับประเทศหรือประชากรโดยรวมน้อยมากครับ มีแต่คนระดับบนๆหรือคนมีฐานะที่น่าจะได้ประโยชน์ แถมเสียดุลการค้าต่อต่างชาติเพิ่มอีกปกติก็เสียมากแล้ว ไม่นับวิธีซิกแซกต่างๆ ที่ต้องมีตามมาแน่นอน รวมทั้งการเอื้อให้เจ้าหน่าที่รัฐที่เกี่ยวข้องหาผลประโยชน์ใต้โต๊ะต่างๆ ก็ไม่แปลกถ้าจะมีคนค้านครับ
ชอบคอนเท้นต์แบบนี้ครับพี่เติ้ง
ขอบคุณครับ
ที่ทราบมาก่อนนั้น รถมือสองคือรถบัส บรรทุก นี่ว่าได้รึ ฟังเขาเล่า จริงเท็จประการใดยังมึนตึบ ได้แค่มองคิด ก็ว่ามิตรไม่เป็นธรรม เปิดช่องคนรวย
ชอบปั่นราคากันหรอ
สันดาน เสือนอนกิน
คนรวยเขียนกฏหมาย เอื้อคนรวย
เก็บภาษีตั้งเยอะแต่ประเทศไม่ค่อยพัฒนาเลย
😅😅😅😅
แถมๆยังจำกัดๆวันวิ่งอีกๆโห้ๆซื้อมาจอดๆรึๆต้องวิ่งได้ปกตินะคับกดหมายบ้าๆๆๆ
ดีเลยที่ให้นำเข้ารถมือสองได้จะได้มีรถคลาสสิครถแปลกๆเยอะขึ้นในบ้านเราจะได้เห็นรถคลาสสิควิ่งในถนนเมืองไทยเยอะขึ้นแต่มันแปลกครับตลกวิ่งได้แค่เสาร์อาทิตย์กับวันหยุดนักขัตฤกษ์เพื่ออะไรเสียภาษีนำเข้าไปเป็นล้านวิ่งได้แค่เสาร์อาทิตย์นำเข้ามาแล้วเสียภาษีแล้วก็ให้วิ่งได้ตามปกติไปสิจะไปกำหนดวันวิ่งทำไม
ถ้าคิดภาษีแบบนี้คนทั่วไปไม่มีปัญญาซื้อ
พั่โต้งนี่แน่นมากนะความรู้รอบด้านจริงนับถือคนับ😊
ไม่ต้องออกมาเลยรำคาญไม่มีใครไดประโยชน์ฃด้แค่คนกลุ่มเดียว
ทีนี้ก็มารอดูกันครับว่ามันจริงได้มากน้อยแค่ไหนแต่ถือว่าเป็นเรื่องที่ดีครับ
คนรวยคิดคนรวยทำคนจนนั้งดูไปแต่ตอนเสียหายขาดดุนทุนไม่พองบไม่มีบำรุงประเทศก็อย่ามาคิดหาจากคนจนๆแล้วกัน
ถ้ารถจดประกอบมีทะเบียนอยู่แล้วคงไม่มีใครไม่ไปสวมทะเบียนรถสะสมหรอกครับเพราะขับได้แต่เสาร์อาทิตย์กับวันนักขัตฤกษ์เท่านั้น
หลายปีก่อนผมเคยนึกถึงเรื่องนี้อยู่จริงๆนะ ก่อนที่เขาจะประกาศ ตอนนั้นผมรู้สึกว่ารถเก่าๆหลายๆรุ่นราคาเริ่มไปไกล แล้วยิ่งในไทย บางรุ่น เช่นพวกรถอเมริกัน ของมีน้อย ราคาไปไกลกว่าต่างประเทศอีก จนคิดว่า อยากให้รัฐเปิดโอกาสให้นำเข้ามาเป็นของสะสม เหมือนนาฬิกาวินเทจ หรือสินค้าวินเทจอื่นๆ อะไรทำนองนั้น เพราะต่างประเทศเขาก็สะสมกันเยอะ ถ้าไทยไม่เปิด อนาคตรถดีๆ สวยๆ หายาก จะไปกองอยู่ต่างประเทศหมด และสุดท้ายประมาณต้นปีนี้ มันก็มีข่าวมาจริงๆ5555 ผมตกใจพอๆกับตอนเห็นข่าวกัญชาถูกกฎหมาย คือไม่คิดว่าอะไรแบบนี้มันจะเกิดขึ้นในประเทศไทยจริงๆ แต่ก็พอเข้าใจแหละว่า พวกคนชนชั้นสูงหลายๆคนในไทย ที่ชอบรถวินเทจ เขาก็อยากเก็บสะสมเหมือนกัน อะไรแบบนี้มันก็เลยมีโอกาสผ่าน
ราคาตัวเก่าๆร่วงเลยงานนี้ในไทย เพราะเก็งราคากันโหดไปมากกกจนรู้สึกว่าเกินไปเยอะ ทั้งๆที่คุยกับเพื่อนที่อยู่นอกราคาน้อยกว่าเยอะมากๆ แล้วเอาซากเก่าเข้ามาทำEV ขับโคตรอยากได้เลย
ต้องเพิ่มกฎหมายเปิดช่องให้แปลงเป็น EV ได้ เอาไปตรวจและจดทะเบียนถูกต้องที่ขนส่งได้ แล้วได้ป้ายขาวเหมือนรถปกติ เจ้าของรถก็ได้ใช้รถทุกวัน และก็จะสร้างงานสร้างรายได้ให้คนไทยด้วยครับ
เปิดโอกาสให้คนรวยนำเข้ารถ เพื่อมาใช้ในไทยและขายเอากำไร จำพวกรถสะสมเพื่อคนรวยเกงกำไรมากขึ้น
ในความคิดผมมันไม่เสียครับเปิดให้เอาเข้ามาได้ก็ดีครับ เพียงแต่ควรลดภาษีตามราคานิยมของรถ ถูกแพงตามความนิยมของแต่ละรุ่น จะได้เห็นรถแปลกๆสวยๆบนถนน ไม่ใช่ว่าอะไรก็ ล้านบาทหมดทุกคัน
เห็นด้วยเลยครับ
ถอดใจแล้วครับ ตอนแรกอยากได้ Cheverolet Chevelle 1970 มาเจอภาษีนำเข้า บ้ายบายเลยครับ ซื้อรถธรรมดา 5 แสนดีกว่าครับ แค่มีขับก็พอ
รถจาก อเมริกา มีสวยๆอีกมากมายครับ ผมก็ชอบหลายรุ่นอยู่ เช่น corvette รุ่นเก่าๆราคาถูกมากเลย pontiac firebird ก่อน 70
กฎหมายนี้ เอาใจ เปิดทางให้เศรษฐีอย่างเดียวเลย
คนไม่รวย ก็มีรถรุ่นที่ชอบที่ไม่แพง และอยากเก็บเหมือนกัน . . . เล่นภาษีขั้นต่ำกีดกั้นไปหน่อย ถ้าใช้อัตราเปอร์เซนต์ยังดูแฟร์กว่า
ถึงแม้ว่าผมเองคงจะไม่มีเงินสำหรับสิ่งนี้ แต่โดยส่วนตัวผมเห็นด้วยอยู่แล้วครับ จากเดิมที่ปิดกั้นการนำเข้า ก็เปิดช่องทางมากขึ้น ไม่ปิดกั้นเยอะอีกต่อไป
ทั้งยังเป็นการส่งเสริมผู้ประกอบการรายย่อยได้ในทางอ้อมอีกด้วยเช่นช่างต่าง ๆ หมายถึงว่าอาจจะนำรถเก่า รถคลาสสิก เข้ามาซ่อม บูรณะ ตกแต่ง ในประเทศไทย ใช้ช่างไทย เป็นต้น
ใด้แค่คนรวย เขาออกกฎหมาย เพื่อเอื้อ ให้เขาซื้อใด้ แบบถูกกฎหมาย ไม่มีประโยชน์ สำหรับคนส่วนใหญ่ในประเทศเลย
พอคนรวยเขาเบื่อเขาก็ขายต่อไปในราคาที่ลดลง คนไม่มีปัญญานำเข้าเองเขาก็รอนะครับ
จริงๆการออกกฏหมายต้องออกเพื่อช่วยเหลือหรือแก้ปัญหา หรือก่อให้เกิดประโยชน์ต่อคนส่วนใหญ่ของประเทศเป็นหลัก นี่ทำเพื่อสนองความประสงค์ของคนบางกลุ่มและเป็นคนส่วนน้อยของประเทศ แถมเป็นกลุ่มคนที่ฐานะดีกว่าคนทั่วไปอีก แถมเพื่มการขาดดุลการค้าเข้าไปด้วยไม่นับการทุจริตต่างๆที่ตามมาแน่
ผมของดดราม่านะครับ แต่อยากให้มองแบบนี้ว่า เป็นการขยายฐานภาษีรูปแบบนึง เรื่องภาษี
น้อยคนอยากเสีย แต่วิธีนี้สามารถทำให้อะไรที่เคยเทาๆกลับมาบนโต๊ะได้
และอยากเสนอรัฐฯว่า ให้ครอบครองอย่างน้อย 10ปี ถึงจะเปลี่ยนมือได้ อาจแก้ไขอะไรได้บ้าง
ส่วนรถที่จะมาสวมทะเบียนแทนนั้น ให้เพิ่มโทษให้หนัก นอกจากยึด ให้โดนโทษแรงๆ
@@cambridgelive ผมว่าให้นำเข้ารถเชิงพานิชย์ มือสองน่าจะมีประโยชน์มากกว่า เอาเข้ามาปรับปรุงสภาพ ให้ใข้งานใด้ จะใด้ประโยชน์ มากกว่า กับคนทั่วไป และเป็นการควบคุมราคารถใหม่ ไม่ให้เอาเปรียบกับผู้บริโภคมากจนเกินไป
@@cambridgeliveถ้าใช้เหตุผลเรื่องภาษี มันมีอีกหลายอย่างในการขยายฐานนะครับได้มากกว่าทำแบบนี้แน่ ประเด็นคือกฎหมายนี้ถ้าออกมา ปชช ส่วนใหญ่ของประเทศหรือคนแค่บางกลุ่มครับที่ได้ประโยชน์ แค่นี้ก็น่าจะคิดได้แล้วครับ
เก็บภาษี1ล้าน ถ้าบังคับวันวิ่ง ก็อย่าไปซื้อมันเลย วันธรรมดานึกอยากขับก็ได้แต่มอง
กฎหมายออกมาให้มหาเศรษฐีครับ พวกนี้เค้าซื้อมามองอย่างเดียว ขับไปข้างนอก ชนมาก็ไม่มีอะไหล่
อยู่ๆมีแนวคิดออกมางี้ คนในกระทรวงอยากได้รถสะสมละมั้ง อิอิ เปิดนำเข้าเป็นช่วงๆ มีกำหนดเวลา ได้รุ่นที่ตัวเองต้องการแล้วก็จบ
ถ้าให้ยั่งยืนและสนับสนุนแรงงานไทย ผมว่า ควรมีข้อที่ว่าถ้าเปลี่ยนเป็นระบบไฟฟ้า สามารถขับได้ทุกวัน
อยากให้เล่ากระชับแบบอ.ปานเทพ ไม่ต้องคอยคั่นด้วย"นะครับ"ตลอดเวลา ชอบฟังแบบรันเนื้อหาล้วนๆ
มัวแต่คิดแต่กลัวรถใหม่ ในอุตสาหกรรมไทย ขายไม่ได้ กม ต้องออกมาแบบนี้ พิลึก พิกลแบบนี้ เอาแบบทั้งคันเข้ามาจริงๆ ดีแล้ว ใครอยากขี่รถเก่า ก็ต้องไปทำการ จัดการบูรณะ จนเข้าตรวจสภาพผ่าน จดทะเบียนได้ สร้างอุตสาหกรรมสร้างอะไหล่เก่า พวก 3d printingอะไหล่ บางส่วน ขึ้นอีกทางได้
รถเก่ามันมีคนเล่นเฉพาะกลุ่ม เน้นคนรวยมีรถหลายคัน ขับโชว์ แต่ถ้าไปถามชาวบ้านตาดำๆ รถนี้รุ่นอะไรชาวบ้านเค้าไม่สนหรอก รถไม่ว่าจะถูกหรือแพง ก้อเติมน้ำมันราคาเดียวกัน ซื้อมาใช้ประโยชน์ให้คุ้มดีกว่า กับราคาที่จ่ายไป รถบางคันแพงกว่าบ้าน1หลัง
เห็นด้วยอย่างยิ่งค่ะ. อยู่เมืองนอกอยากเอารถกลับไทยตอนเกษียร. เพราะรถเราๆก็รัก
มีทั้งดี และเสีย ปะปนกันอยู่เเล้วครับ คหสต อยากให้มีครับเเต่ต้องลดช่องว่าง ข่องโหว่ในการที่จะถูกเอารถที่จดประกอบที่มีอยู่เเล้วภายในประเทศเข้ามาสวมอย่างที่ลุงเติ้งบอกนั่นเเหละครับ 😅
รถในฝันของผมคือ Citroen SM แต่ถอดใจแล้วครับรวมภาษีต่างๆ คงไม่ได้ซื้อมาขับแน่ๆ แต่ถ้าได้เห็นกับตาสักครั้งในชีวิตก็คงดี
บ้านเรามีคันหนึ่งนะครับ ลองหาในยูทูปดูก็ได้ครับ
"เมืองท่องเที่ยว"น่าจะสนับสนุนอย่างแรงกล้า,รวมถึงรถไทยประดิษฐ์ด้วยจะดีต่อใจมากๆ.❤.
นอกเหนือจากนั้น ผมมองเรื่อง การเพิ่มมูลค่าประเทศครับ เพราะในปัจจุบัน รถยนต์ก็เป็นหนึ่งใน Piece of Art มันคืองานศิลปะ ของสะสมที่จับต้องได้
การมีของสะสมพวกนี้อยู่มันก็เพิ่มมูลค่าของประเทศไปในตัว อย่างผมคงจะยากที่จะมีมันไว้ครอบครอง ก็ต้องขอฝากความหวังเหล่านั้น ไว้กับท่านประธานของหัวธุรกิจต่างๆด้วยนะครับ
(แม้รถใหม่จะยังคงเสียภาษี 300% แต่ถ้ากฎหมายผ่าน นำเข้า Bugatti Ferrari Lamborghini Porsche หรือ Hypercarที่อายุเกิน30ปี ด้วยกฎหมายนี้ได้ มันต้องน่าตื่นเต้นแน่ๆครับ)
บรรยากาศ อากาศ บนท้องไทยไม่น่าขับ บูกัตติเลย ซื้อขับอาศัยซื้อบ้านในยุโรปดีกว่า ซื้อบูกัตติได้ื บ้านก็เรื่องเล็ก ! ไม่มีใครในไทยน่าอวดเลย เหมือนเอาบูกัตติไปขับในสลัม
ถ้าจะต้องป้ายดำ แล้วเสียภาษีล้านนึงแถมขี่ได้แค่บางวันไม่น่าเวิร์คคับ ถ้าคิดภาษีเท่าปรกติก็ยังโอเค
ขับได้เฉพาะวันหยุด เพราะรถไม่ติด รถเก่าๆ เครื่องยนต์ไม่ดี เจอรถติด กทม แล้วเครื่องพังกลางทาง มันจะยุ่ง
คนที่จะซื้อรถใช้แล้วตามเต้น ต้องเหนื่อยยิ่งขึ้นอีกลิบ เพราะไม่แน่ใจว่าจะต้องตรวจสอบอะไรอย่างไรบ้าง
อยากได้พวกรถอเมริกัน คันยาวๆ หน้ายาวๆ หลังยาวๆ สวยมาก
ไม่ก็ Citroen DS หน้ากบสวยๆ ที่ยุโรปยังพอหาได้ไม่ยาก
ภาษีจัดว่าแพงมาก ... มั่วป้ายมีแน่นอน ... ความหวังจะมีรถที่ชอบ สำหรับคนปกติคงยากจริงครับ
มาดูเพราะอยากมาเก็บเป็นความรู้ครับ ไม่มีงบมากพอจะไปเล่นรถเก่าสวยๆ
กฎหมายที่ออกมานี้ก็ต้องบอกว่าเป็นการเปิดช่องให้คนมีเงินจะได้เล่นรถได้อย่างถูกกฎหมายนั่นละครับ
แต่ผมไม่ได้มองด้านเดียว ผมมองไปว่าประโยชน์โดยรวมก็มี ตลาดรถเก่า รถสะสมไทยจะได้ไปได้ไกลกว่านี้
ทั้งด้านงานอีเวนต์ งานอะไหล่ งานช่าง เม็ดเงินทั้งนั้น แต่ก็มีข้อกังวลแบบที่เจ้าของคลิปพูดที่กังวลที่สุดคือเรื่องคอร์รัปชันนี่แหละครับ
เพราะบ้านเราคนส่วนใหญ่ความรู้น้อย หาเงินแค่ช่องทางเดียว คอร์รัปชั่นจึงมาก
ใจตรงกันเลยครับผม
มันจะดีสำหรับรถที่ในไทยขายแพงกว่า2ล้านแต่เมืองนอกราคาถูกกับพวกรถสะสมไม่มีขายในไทย หรือไม่ก็รถที่เอาซากมาปั้น ถ้าพวก evo impreza celica gt4 มันไม่คุ้มแน่นอน
ควรมีกำหมายเปิดช่องให้แปลงเป็นไฟฟ้า/หรือเอาเครื่องรุ่นใหม่ๆมาลงแล้วจดทะเบียนป้ายขาวได้ หรือไม่ก็ กำหนดออกมา2ช่วงเวลา แบบ
รถที่ปี1980-1995 สามารถ จดทะเบียนใช้ได้ตามปกติ (ถ้าผ่านมาตราการที่กำหนด) กับเก่ากว่า 1980 ให้ใช้ได้แค่วันหยุด
ไอเดียดีเลยครับ
น่าจะทำกฎหมายสำหรับรถจดประกอบเข้ามาด้วย
จะประกอบรถหนึ่งคันต้องใช้ทรัพยากรและคนเยอะ ถ้าสามารถนำตัวถังเปล่าของรถเก่าเข้ามาประกอบในไทยและจดทะเบียนได้ตามกฎหมาย มันก็น่าจะไปช่วยกระตุ้นให้เกิดการจ้างงานเพิ่ม แถมอาจทำให้มีโรงงาน ผลิตอะไหล่รถเก่าด้วย โดยเฉพาะ พวกชิ้นที่หาไม่ได้แล้ว 😅
ลองไปresearch 25 year rule เราไปลอกตัวนี้มา
สอบถามค่ะ ถ้าเราอยู่ต่างประเทศแล้วอยากจะย้ายกลับไทยโดยนำรถที่ใช้อยู่ในต่างประเทศเข้ามาใช้ในไทยจะเสียภาษียังไงคะ
อยากรู้เหมือนกันค่ะ
บัจจุบันไม่สามารถเอาเข้ามาได้แล้วครับ ในอดีตมีข้อยกเว้นที่เรียกว่าสิทธนักเรียนครับผม
ทำไมต้องค้าน เข้ามาได้ก็ดีแล้ว
กฏหมายใหม่..ดูเหมาะกับปัจจุบันที่บ้านเมืองพัฒนาไปมากเปิดโอกาสให้ทุกคน ไม่ผูกขาดแต่รถญี่ปุ่นครองตลาด
อย่างน้อยก็ยังนำเข้าได้ แค่มีให้เห็นในไทย
เวลามีงานใหญ่ๆจะได้มีรถแปลกๆบ้าง
คนนำเข้าส่วนใหญ่สลุต่าน ทั้งนั้น
ดีครับพี่จะได้เห็นรถสวยๆวิ่งตามท้องถนนบ้านเราบ้างแต่กลัวจะไม่ผ่านเรื่องมาตรฐานไอเสียครับพี่😊😊😊
ไอเดียดีครับ
รัฐห้ามดีแล้วเพราะทุกวันนี้รถมือ2 เฉพาะรถมือสองในประเทศก็ล้นประเทศแล้ว
รัฐไทยขูดรีดภาษีเกินไปไม่สงสารประชาชนพม่า-มาเลเซียให้โอกาสประชาชนเยอะกว่าประเทศไทย...แก้ทะเบียนเอาแบบพม่าบอกยี่ห้อบอกรุ่นที่บ้ายทะเบียน...
เห็นเคยได้ยินว่า คนที่อยู่อาศัยในต่างประเทศย้ายกลับไทยสามารถเอารถกลับมาได้จริงไหมครับ
แล้วแต่กรณีเลยครับ ส่วนใหญ่ถ้าไม่ใช่นักเรียนจะเป็นพวกฑูตนะครับ แต่ถ้าอาศัย หรือทำงาน จะไม่ได้นะครับ
@@ลุงเติ้ง ขอบคุณครับ มันก็ตลกดีนะถ้าเขาย้ายบ้านกลับต้องขายทุกอย่างทิ้ง
ถ้าเป็นอย่างที่ว่ามาจริง อยากรู้เหตุผลของฝ่ายออกกฏว่าทำไมต้องมีภาษีขั้นต่ำ ส่วนเหตุผลจริงๆก็คงเป็นอย่างที่หลายๆคอมเม้นว่ามา
มันไม่ยุติธรรมๆกับคนจนๆที่อยากได้ๆเอาให้ที่คนรวยๆๆไม่เสมอภาคๆ
ราคารถคลาสสิคที่มีอยู่แล้วในประเทศ ตกแน่
ควรเปิดเลยยยย
บ้าบ้อ คับซื้อมาแต่ขับไม่ได้ทุกวัน
ภาษีขาเข้าล้านนึงทะเบียนก็ต้องทำเผลอๆ พรบ. ก็ต้องทำจ่ายภาษีเยอะวุ่นวายกว่ารถซื้อในไทยอีกแต่ดันใช้จำกัดวันโคตรจะประหลาดเลย
สำหรับคนที่ชอบจริงๆ และมีเงินพอ ได้ภาษีเข้ารัฐ
คนไม่ได้ชอบจริงๆ มีเงินไม่พอ ก็ซื้อรถทั่วไปได้
รอชม r32 ของสโม๊คกี้มาอยู่ไทยนะครับ ถ้ากฏหมายผ่าน
ผมเป็นแฟนคลับพี่สุดหล่อนะครับ 🙏🏼😍
เขิลเลยครับ ขอบคุณครับ 555555
เพิ่งเห็นว่าลุงเติ้งมีช่อง
ถูกต้องนะครับ😂
ภาษีจะโหดไปถึงไหน
ศุลกากรขายทอดตลาดยาฬิกาแท้ไหม
อาจจะมีแอสตันมารติน ดีบี นำเข้าจากอังกฤษเพราะไม่ต้องเสียภาษีแล้ว คุ้ม
คือต้านรถจดประกอบไม่อยู่
ก็โล๊ะทำให้ถูกเสีย ผมก้อมีคัน๑ 555
ผมว่าถ้าภาษีขั้นต่ำหนึ่งล้าน ผมว่าแพงนะ
เป็นเฉพาะกลุ่ม ยังมองไม่เห็นประโยชน์ทางเศรษฐกิจชาติ
ไม่ช่วยส่งเสริมอะไรๆเลย จริงๆ
รถสะสม ยังไงๆ ก็ต้องซ่อม ถ้าเป็นของเล่น ของสะสม ก็ต้องไม่วิ่งบนถนน ยกเว้น ไปโชว์ ครั้งคราว
แต่ ๆ ๆ .... กลุ่มนี้ จะมีเพาเวอร์ทางการเงิน ข้อยกเว้นจะเกิดขึ้นมากมาย
สอบถามครับถ้าเรานำเข้ารถเพื่อมาดัดแปลกเช่นผมอยากนำเข้า RX-7 เข้ามาเพื่อใช้เครื่อง 13B และดัดแปลตัวถังแปลงโฉมให้เป็น 787B เราสามารถทำได้มั้ยครับ
อันนี้จะออกแนวจดประกอบนะครับ แต่สวนใหญ่ที่ผมเคยทราบ เค้าจะซื้อรถในไทยมาทำ ส่วนอะไหล่พวกเครื่องยนต์หรืออื่นๆ ก็เอาเข้ามาเป็นอะไหล่มือสอง แบบนี้น่าจะยุ่งยากน้อยกว่านะครับผม
@ ขอบคุณสำหรับคำแนะนำมากๆเลยครับผม
สรุปว่ากฎที่คาดการณ์ว่าจะมีใหม่คือ อย่างไร..😂😢
เอาขยะเข้าบ้าน สร้างนิสัยและหนทางคอรัปชั่นให้มากกว่าเดิม ทั้งๆที่รู้ว่ามันมีเยอะจนปราบไม่ได้ ประเทศเรากำลังจนเน่ามากกว่าจน
ฟังแล้วก็เอื่อคนรวยเท่านั้น อาจมีอย่างอื่นแอบแฝง
คหสต. ผมมองแบบนี้ครับผมมองว่ารถที่ให้นำเข้ามาควรต้องมีอายุเกิน 30 ปีขึ้นไปแล้วต้องเป็นรถที่มาทั้งคันสภาพสมบูรณ์เพื่อทำเป็นรถที่ใช้ในการสะสมหรือไว้จอดโชว์ในพิพิธภัณฑเท่านั้น ไม่สามารถนำมาขับบนถนนสาธรณะได้ ไม่สามารถจอดทะเบียนได้ ควรนำเข้ามาเพื่อเป็นรถเพื่อการสะสมอย่างแท้จริง ถ้าจะวิ่งต้องไปวิ่งในสถานที่ปิดอย่างสนามแห่งรถต่างๆหรือพิ้นที่ส่วนบุคคลเท่านั้น ถ้าไม่ได้เป็นแบบที่กล่าวมามันก็จะเป็นปัญหาแบบที่เคยๆเป็นมาแน่นอน เรารู้ๆนิสัยคนไทยเราอยู่
ไม่อะ
@ งั้นก็ไม่พ้นวังวนเดิมๆ สุดท้ายเป็นปัญหาขึ้นมารัฐบาลชุดใหม่ในอนาคตก็สั่งห้ามเอาเข้าทั้งหมด
แอบคิดเช่นกันครับถ้ากฏหมายนี้ออกมาจริงๆ น่าจะอยู่ได้ไม่นาน 555555
น่าจะกีดกันการค้า
กฏหมายเอาใจคนรวย ภาษีขั้นต่ำ 1m คคคคค.
ใครมันคิดกฎหมายเสียภาษี 1 ล้านบาท แล้วให้วิ่งแค่วันหยุด หัวเข็มหมุดมาก
EF9 เท่านั้น
ภาษียังแพงอยู่ดี
กฏหมาย ให้ประโยชน์ กับคนรวยอย่างเดียวเลย “เก็บภาษีอย่างต่ำ 1 ล้าน ” บ้าไปแล้ว
มีโอกาสมากน้อยแค่ไหนคับ
เท่าที่ผมรู้ตอนนี้น่าจะ 50-50 มั้งครับ คนเห็นด้วยก็มี คนค้านก็ไม่น้อยครับ 5555
@@ลุงเติ้ง ถ้าไม่คิดเรื่องว่าเป็นคนรักรถชอบรถ กฏหมายนี้มีประโยชน์กับประเทศหรือประชากรโดยรวมน้อยมากครับ มีแต่คนระดับบนๆหรือคนมีฐานะที่น่าจะได้ประโยชน์ แถมเสียดุลการค้าต่อต่างชาติเพิ่มอีกปกติก็เสียมากแล้ว ไม่นับวิธีซิกแซกต่างๆ ที่ต้องมีตามมาแน่นอน รวมทั้งการเอื้อให้เจ้าหน่าที่รัฐที่เกี่ยวข้องหาผลประโยชน์ใต้โต๊ะต่างๆ ก็ไม่แปลกถ้าจะมีคนค้านครับ
ชอบคอนเท้นต์แบบนี้ครับพี่เติ้ง
ขอบคุณครับ
ที่ทราบมาก่อนนั้น รถมือสองคือรถบัส บรรทุก นี่ว่าได้รึ ฟังเขาเล่า จริงเท็จประการใดยังมึนตึบ ได้แค่มองคิด ก็ว่ามิตรไม่เป็นธรรม เปิดช่องคนรวย
ชอบปั่นราคากันหรอ
สันดาน เสือนอนกิน
คนรวยเขียนกฏหมาย เอื้อคนรวย
เก็บภาษีตั้งเยอะแต่ประเทศไม่ค่อยพัฒนาเลย
😅😅😅😅
แถมๆยังจำกัดๆวันวิ่งอีกๆโห้ๆซื้อมาจอดๆรึๆต้องวิ่งได้ปกตินะคับกดหมายบ้าๆๆๆ
ดีเลยที่ให้นำเข้ารถมือสองได้จะได้มีรถคลาสสิครถแปลกๆเยอะขึ้นในบ้านเราจะได้เห็นรถคลาสสิควิ่งในถนนเมืองไทยเยอะขึ้นแต่มันแปลกครับตลกวิ่งได้แค่เสาร์อาทิตย์กับวันหยุดนักขัตฤกษ์เพื่ออะไรเสียภาษีนำเข้าไปเป็นล้านวิ่งได้แค่เสาร์อาทิตย์นำเข้ามาแล้วเสียภาษีแล้วก็ให้วิ่งได้ตามปกติไปสิจะไปกำหนดวันวิ่งทำไม
ถ้าคิดภาษีแบบนี้คนทั่วไปไม่มีปัญญาซื้อ
พั่โต้งนี่แน่นมากนะความรู้รอบด้านจริงนับถือคนับ😊
ไม่ต้องออกมาเลยรำคาญไม่มีใครไดประโยชน์ฃด้แค่คนกลุ่มเดียว
ทีนี้ก็มารอดูกันครับว่ามันจริงได้มากน้อยแค่ไหนแต่ถือว่าเป็นเรื่องที่ดีครับ
คนรวยคิดคนรวยทำคนจนนั้งดูไปแต่ตอนเสียหายขาดดุนทุนไม่พองบไม่มีบำรุงประเทศก็อย่ามาคิดหาจากคนจนๆแล้วกัน
ถ้ารถจดประกอบมีทะเบียนอยู่แล้วคงไม่มีใครไม่ไปสวมทะเบียนรถสะสมหรอกครับเพราะขับได้แต่เสาร์อาทิตย์กับวันนักขัตฤกษ์เท่านั้น