Na zdjęciu w 0:15 jest widoczna tablica rejestracyjna, jeśli udałoby się ją odczytać to mogłaby dostarczyć wiele informacji. Może jest jakaś niemiecka strona z tablicami, gdzie można by ją odszukać i tym sposobem dowiedzieć się co jest na nią zarejestrowane, jaka to marka, model lub data produkcji?
@@krystian97127 FL UT 299?? FL to był by Flensburg a to chyba na granicy z Danią gdzieś ale dobry trop z tą tablicą tylko ktoś by musiał ją powiększyć itd i odczytać
Może być tak ze Agcco i Krone weszli w kooperację bo wielka konkurencja dla siebie nie są. Kolejna kwestią że stworzenie prototypu do prac koncepcyjnych(niekoniecznie wdrożeniowych a tylko do analizy pewnych rozwiązań) może zostać powierzone firmie zewnętrznej czyli np kalverkampom.
Te traktory zbytnio nie miały sensu: ten 3 osiowy Fendta musiał mieć tylko te orginalne koła, nie mógł też założyć podwójnych bo by nie dał rady nimi skręcać, przez tak blisko umieszczonych obok siebie bo by zawadzały o siebie i o kołpaki. A podwójne koła to często standard i konieczność przy ciężkich i o dużej mocy traktorach, dlatego zazwyczaj jest rama podwójna połączona przegubem, wtedy osie i koła są na sztywno. Do tego długość 9 metrów, jak czymś takim manewrować, to nie był pojazd na Europe. A ten 4 osiowy to już był zupełny odjazd, to już można powiedzieć 4 osiowa ciężarówka, nie wiem po co coś takiego zbudowano, to taki "zadeptywacz" swoich śladów.
@@nikodemrak9867 te prototypy gigantycznych traktorów są z przed dobrych kilku lat. Obecnie już powoli zaczyna się trend w drugą stronę bardzo kompaktowe rolnicze traktorki/ pojazdy autonomiczne, programowane z bardzo specjalistycznym osprzętem: do plewienia, przycinania i formowania drze i krzewów, do użyźniania gleby. Stosowane głównie do upraw warzywniczych, sadowniczych. Za kilka lat może się okazać, że stadko takich autonomicznych bardzo lekkich i zwrotnych pojazdów będzie bardziej efektywne niż jeden duży traktor przy uprawach także wielkoobszarowych zbożowych, okopowych gdzie obecnie wciąż są stosowane te traktory wielkie i ciężkie giganty.
Raczej żadna z dużych marek w tą stronę nie idzie claas kożysta z terra trcka za co w przypadku sieczkarni dostał medal agco czy nh też gąsienice jd nie testowało tego w eu tak samo case. Ja prędzej bym podejżewał że to tylko tymczasowe podwozie i tyle lub nowa marka
Ja obstawiałbym jednak claas. Bardzo ciężko jest wykombinowac coś nowego. Niekiedy to wręcz trzeba sie cofnąć do kamienia łupanego lub chociaż spojrzeć bez myślenia, no ale po co próbować inaczej skoro to rozwiązanie oczywiste lub 99,9% sprawne. Generalnie to jakiegoś przestoku muszą dokonać bo chyba jedyne co limituje to prawo o ruchu drogowym. A to na górze to przypuszczam że chłodnica. Bardzo zastanawia mnie jak krone obeszło patent kempera. Tak wiem, krone mc16b jest starsze jak kemper chyba, ale chyba claas to ta swoja chłodnice by sobie zastrzegł patentem skoro to dobre rozwiązanie. Wiadomo jak niesprawny jest silnik spalinowy. Choć obecnie najlepszy a w ogóle jak chodzi jak cummins i najlepiej na zblenderowanym asfalcie lub dinozaurach to już w ogóle najlepiej. Tu żart oczywiście. Układ chłodzenia też jest mega istotny z uwagi na warunki pracy. Zle konstrukcje zabijają kombajny. Łatwość czyszczenia niemalże priorytetowa. Lubię tego typu odcinki od Ciebie. To ja banita 😆
Agco w Idealach zastosowało wentylator z ruchomymi łopatkami i jak potrzeba to się odwracają i przedmuchują chłodnice. Zresztą w ciągnikach Fendt jest też w opcji ten wentylator. I jest firma co produkuje takie wentylatory do różnych pojazdów. Zresztą hydrauliczny napęd też rozwiązuje odwrócony przepływ powietrza przez chłodnice.
@@dawidg.9270 puma cvx też miała ta opcje, ale ja nie o tym. Umiejscowienie chłodnicy mi chodzi. Czego bierzesz mnie za debila że nie wiem o wstecznym cugu wentylatora?? Ja wiem haki podwykonawca zaczep typu hitch robi do Fendta np 😆
No ja nie wiem bo class idzie w Terra track praktycznie we wszystkich ich maszynach można mieć gąsienice więc nie rozumie czemu by zrobili coś na kołach ale wszystko jest możliwe
@@Matheo780 Taniej chyba by było, zbudować kabinę na ruchomym i obrotowym wysięgniku/ ramieniu tak by mogła się odwracać z tyłu na przód, w zależności od potrzeby. Takie kabiny są już stosowane w żurawiach czy specjalistycznych koparkach, albo w tym kombajnie Nexxt-cie. Mogą się też podnosić do góry by mieć lepszą widoczność.
![Historia megakombajnu NEXAT - Czy to największy kombajn w historii? [Matheo780]](/img/n.gif)
Więcej odcinków o prototypach prosimy 🫡
Popieram
Na zdjęciu w 0:15 jest widoczna tablica rejestracyjna, jeśli udałoby się ją odczytać to mogłaby dostarczyć wiele informacji. Może jest jakaś niemiecka strona z tablicami, gdzie można by ją odszukać i tym sposobem dowiedzieć się co jest na nią zarejestrowane, jaka to marka, model lub data produkcji?
Według mnie ?L UT 299 tam gdzie znak zapytania niemoge rozczytac
@@krystian97127 FL UT 299?? FL to był by Flensburg a to chyba na granicy z Danią gdzieś ale dobry trop z tą tablicą tylko ktoś by musiał ją powiększyć itd i odczytać
EL Jest na tablicy, czyli Emsland tam gdzie znajduje się Krone w miejscowości Spelle. Jak zobaczyłem ze 3 ośki to odrazu o krone pomyślałem 🤫
Ja tylko widze 299
Wiadomo że nic nie wiadomo. Jak zawsze po łekach.
To my ze szwagrem udłubali😂
Tosz to na Uniwersytecie w Dreźnie powstały kombajny Fortschritt E516,
Kombajn ma sens istnienia pod warunkiem że będzie większy niż jakie kolwiek dotychczas😁😁😁😁
Dokładnie, team BIOTAD PLUS💪💪💪
@@marcomarco5056 do pały
Raczej wydajniejszy, o większej przepustowości.
@@gyrayec jakby wziąść wielkość objętość kombajnu to raczej adekwatnie wzrasta wydajność z wielkością. Zwłaszcza retorty
Cuanto mas grande mas hermoso.
Może być tak ze Agcco i Krone weszli w kooperację bo wielka konkurencja dla siebie nie są. Kolejna kwestią że stworzenie prototypu do prac koncepcyjnych(niekoniecznie wdrożeniowych a tylko do analizy pewnych rozwiązań) może zostać powierzone firmie zewnętrznej czyli np kalverkampom.
Super tłumaczysz 👍wiele się dowiedziałem
Mateo jak zawsze profesjonalnie 💪jak zawsze przyjemnie się ogląda 🔥
To nowy BIZON
Siemka! Może materiał o firmie Krukowiak? Pozdro!
very interesting piece of machinery
Zrobisz kiedyś film a kombajnie KPS 3 do agrestu, porzeczki,aronii ITP.
5:18 cóż za przypadek
Proszę czy mógłbyś podesłać link z modem w jakimś nowym filmie na twoim kanale no jestem zainteresowany przerobieniem go
Fendt trisix , była baza na traktor więc może teraz kombajn?
idea bardzo podobna
pozdrawiam
Ekstra materiał!
Masz numer rejestracyjny na tym nagraniu jak jedzie drogą. Skoro ktoś to zarejestrował to znaczy że jakieś informacje podał.
toż to nowy bizon 😮
Nie wiem czemu ale wykonanie jest dla mnie niemieckie jednak wydaje mi się że może powstać osobna marka dla tego potwora
Super film
na odc mógłbyź wspomnieć o prototypach urusa takich jak ursus c345
Wspominał 6 lat temu
#FENDT 11T i #Xerion to są dwa bardzo przyszłpscioqe kombajny rolnicze.
Ciekawe czy jest sens tego projektu bo np kiedyś fendt zrobił 3 osiowy traktor albo deutz fahr 8 kołowy traktor więc teraz pytanie czy to ma sens?
Wiele firm, również samochodowych, pokazuje takie koncepty, by się pochwalić, że potrafią coś zrobić nietypowego. Bardziej chodzi tu o prestiż.
Te traktory zbytnio nie miały sensu: ten 3 osiowy Fendta musiał mieć tylko te orginalne koła, nie mógł też założyć podwójnych bo by nie dał rady nimi skręcać, przez tak blisko umieszczonych obok siebie bo by zawadzały o siebie i o kołpaki. A podwójne koła to często standard i konieczność przy ciężkich i o dużej mocy traktorach, dlatego zazwyczaj jest rama podwójna połączona przegubem, wtedy osie i koła są na sztywno. Do tego długość 9 metrów, jak czymś takim manewrować, to nie był pojazd na Europe. A ten 4 osiowy to już był zupełny odjazd, to już można powiedzieć 4 osiowa ciężarówka, nie wiem po co coś takiego zbudowano, to taki "zadeptywacz" swoich śladów.
@@mizet5477 no i właśnie stąd pytanie czy warto?
@@nikodemrak9867 Moim zdaniem warto. Niekoniecznie w sensie dosłownym, ale warto.
@@nikodemrak9867 te prototypy gigantycznych traktorów są z przed dobrych kilku lat. Obecnie już powoli zaczyna się trend w drugą stronę bardzo kompaktowe rolnicze traktorki/ pojazdy autonomiczne, programowane z bardzo specjalistycznym osprzętem: do plewienia, przycinania i formowania drze i krzewów, do użyźniania gleby. Stosowane głównie do upraw warzywniczych, sadowniczych. Za kilka lat może się okazać, że stadko takich autonomicznych bardzo lekkich i zwrotnych pojazdów będzie bardziej efektywne niż jeden duży traktor przy uprawach także wielkoobszarowych zbożowych, okopowych gdzie obecnie wciąż są stosowane te traktory wielkie i ciężkie giganty.
Więcej kół do wymiany 🙈
Ajuzgar por la forma de las llantas y la cabina es una Krone. En buena hora. Ya era tiempo de que diseñaran una. Me pregunto como la llamaran? Big ??
Będzie jakiś odcinek o maszynach rolniczych w Australii?
Był chyba
Raczej żadna z dużych marek w tą stronę nie idzie claas kożysta z terra trcka za co w przypadku sieczkarni dostał medal agco czy nh też gąsienice jd nie testowało tego w eu tak samo case. Ja prędzej bym podejżewał że to tylko tymczasowe podwozie i tyle lub nowa marka
*korzysta, podejrzewał
Ja stawiam AGCO bo Ideal był czarny
Ja obstawiam, że to jest kolejny niewypał jak #Nextad.
Matheo prawdą, mówią, nie prawdom, mówiom. Musisz poćwiczyć nad wymowĄ
Trochę wyglądem przypomina agco . A Krone to raczej zielonki .
Jakie zaletą ma układ 2 osi z przodu nad gąsienicami?
Chodzi bardziej o gabaryt i oto że chcą robić coraz to większe maszyny wiec trzeba więcej osi aby to udzwignąć
Taniej i lepiej przy poruszaniu się po utwardzonych drogach.
Gąsienice znikaja w oczach na asfalcie i są droższe niż opony
ukryłeś film o Massey fergusonie 6465?
Ja obstawiałbym jednak claas. Bardzo ciężko jest wykombinowac coś nowego. Niekiedy to wręcz trzeba sie cofnąć do kamienia łupanego lub chociaż spojrzeć bez myślenia, no ale po co próbować inaczej skoro to rozwiązanie oczywiste lub 99,9% sprawne. Generalnie to jakiegoś przestoku muszą dokonać bo chyba jedyne co limituje to prawo o ruchu drogowym. A to na górze to przypuszczam że chłodnica. Bardzo zastanawia mnie jak krone obeszło patent kempera. Tak wiem, krone mc16b jest starsze jak kemper chyba, ale chyba claas to ta swoja chłodnice by sobie zastrzegł patentem skoro to dobre rozwiązanie. Wiadomo jak niesprawny jest silnik spalinowy. Choć obecnie najlepszy a w ogóle jak chodzi jak cummins i najlepiej na zblenderowanym asfalcie lub dinozaurach to już w ogóle najlepiej. Tu żart oczywiście. Układ chłodzenia też jest mega istotny z uwagi na warunki pracy. Zle konstrukcje zabijają kombajny. Łatwość czyszczenia niemalże priorytetowa. Lubię tego typu odcinki od Ciebie. To ja banita 😆
Agco w Idealach zastosowało wentylator z ruchomymi łopatkami i jak potrzeba to się odwracają i przedmuchują chłodnice. Zresztą w ciągnikach Fendt jest też w opcji ten wentylator. I jest firma co produkuje takie wentylatory do różnych pojazdów. Zresztą hydrauliczny napęd też rozwiązuje odwrócony przepływ powietrza przez chłodnice.
@@dawidg.9270 puma cvx też miała ta opcje, ale ja nie o tym. Umiejscowienie chłodnicy mi chodzi. Czego bierzesz mnie za debila że nie wiem o wstecznym cugu wentylatora?? Ja wiem haki podwykonawca zaczep typu hitch robi do Fendta np 😆
Moim zdaniem to na 100% jest fendt albo massey ponieważ Ideal jak na razie jest mały w porównaniu do np x9 od JD i no musieli coś wynaleźć nowego
Też twierdzę, że to nowy Fendt bo oni są znani z takich dziwnych projektów.
Super
Do ropy tiger 6 doczepić heder, młócarnię, sita i zbiornik i jest kombajn zbożowy :D
Jak grasz w Farming Simulator 22 to moge ci z ROPY kombajn zrobić i dać linka😂
Na moje to jest nowy Fendt bo obecnie oni są w tyle za konkurencją i muszą pokazać coś nowego.
No wyglonda jak taka ropa tylko ze kombajn zborzowy
Kiedy film o polmot warfama?
Ideal Trisix
Lubię ploteczki 🤫
Czyżby większy potwór niż Tribine?? 😁😁
To jest newsy Claas Comet.
Moim zdaniem to jest ideal 10
Patrząc na niego nie mogę pozbyć się uczucia że to Claas. Nie wiem dla czego ale wygląda mi na maszynę z pod zielonej barwy.
chętnie obejzal bym film o Rolnictwie i zwierzętach w Ameryce Południowej 😅
Trzeba pokazywać
To jest Case
Case ma odwrotnie osie
Na moje to niewypał fendta, tan jak trisix
A tu się okazuje, że to był claas
Szczerze to jebnął bym jakby się okazało, że to jest claas XD
Z tej miejscowości do fabryki CLAAS w Paderborn jest ok. 90-100km także to też niewykluczone
No ja nie wiem bo class idzie w Terra track praktycznie we wszystkich ich maszynach można mieć gąsienice więc nie rozumie czemu by zrobili coś na kołach ale wszystko jest możliwe
Chociaż patrząc na gabaryt 3 osie by były lepsze do skrętu
A może powrót bizona ? 😂
A wiesz że ja o tym nawet maże!
Ej bo to może być fendt
Nie rozumiem po cholerę kabina z tyłu i co konstruktor brał podczas konstruowania tego czegoś
po to aby po drodze się wygodniej jeździło, bo wtedy masz oś skrętną z przodu a dodatkowo kabina jest nisko nad ziemią
@@Matheo780 Taniej chyba by było, zbudować kabinę na ruchomym i obrotowym wysięgniku/ ramieniu tak by mogła się odwracać z tyłu na przód, w zależności od potrzeby. Takie kabiny są już stosowane w żurawiach czy specjalistycznych koparkach, albo w tym kombajnie Nexxt-cie. Mogą się też podnosić do góry by mieć lepszą widoczność.
Mi to wygląda na coś od agco
Nowy bizon od fmż :D
Mówi zię osnabruck
Bardziej podchodzi mi to pod tribine
👍
Niby jedna oś więcej a wygląda jal z kosmosu
❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤
A to New Holland xD
Coś o tym ua-cam.com/video/uBsyBlhBwIM/v-deo.html ?
BONCZUK
płocki bajzon to był
Pierwszy
ale czapa !!