33:43 Ijin pak saya musti koreksi pernyataan Pak Jilal. Betul dulu memang parah Public Transport nya, tapi di 10 tahun terakhir (2014-2024) saya rasa sudah lebih baik dan ada progress, gak cuman di Jabodetabek, tapi juga di kota-kota besar Indonesia lainnya. Bandung, Surabaya, Medan, Palembang, dll sudah makin membaik dan berkembang public transport nya, MESKIPUN BELUM OPTIMAL / BELUM MAKSIMAL. Mungkin untuk bidang dan hal lain yang pemerintah memang belum ada progress, TAPI BUKAN PUBLIC TRANSPORT & Infrastructure nya.
terima kasih, mas. Hal yang dimaksud bukan soal ada atau tidak tapi reliable atau tidak. Untuk ruas tertentu, pelayanan publik transportasi Jakarta sudah baik. Tapi belum end to end. Misal dari Ciganjur ke Raden Saleh. Anda tak mudah melakukannya. Meski ada. Di sana yang saya maksud dengan service level. Pilihan menggunakan kendaraan pribadi tak terelakkan. Jika di kota-kota lain lebih parah lagi. Walau sudah tersedia. Ukurannya adalah headway (jarak kedatangan antara satu kendaraan dengan yang lain). Juga jangkauan.
@@jilalmardhani6387 oke siap pak Jilal. thanks for the detail. Overall saya sbnrnya senang banget ada Content Creator & konten" Urban Design & Planning versi Indonesia, even wider scope & ada Supporting Apps nya. Semoga makin lancar & makin meningkat buat Neraca Ruang 👍🏼👍🏼 dan personally saya berharap bisa berkontribusi aktif bersama Neraca Ruang 😊
Ini keren banget diskusinya. Terima kasih sudah mewakili apa yg tersimpan di dalam fikiran rakyat saat ini. Kagum aja sama pakde Indro bisa diajak ngobrol diluar komedi dan cukup antusias.
Banyak inspirasi dari diskusi ini. Ada perubahan nilai sosial yang bisa diekstrak.
terima kasih. Senang jika bermanfaat 🙏
33:43 Ijin pak saya musti koreksi pernyataan Pak Jilal. Betul dulu memang parah Public Transport nya, tapi di 10 tahun terakhir (2014-2024) saya rasa sudah lebih baik dan ada progress, gak cuman di Jabodetabek, tapi juga di kota-kota besar Indonesia lainnya.
Bandung, Surabaya, Medan, Palembang, dll sudah makin membaik dan berkembang public transport nya, MESKIPUN BELUM OPTIMAL / BELUM MAKSIMAL.
Mungkin untuk bidang dan hal lain yang pemerintah memang belum ada progress, TAPI BUKAN PUBLIC TRANSPORT & Infrastructure nya.
terima kasih, mas. Hal yang dimaksud bukan soal ada atau tidak tapi reliable atau tidak. Untuk ruas tertentu, pelayanan publik transportasi Jakarta sudah baik. Tapi belum end to end. Misal dari Ciganjur ke Raden Saleh. Anda tak mudah melakukannya. Meski ada. Di sana yang saya maksud dengan service level. Pilihan menggunakan kendaraan pribadi tak terelakkan. Jika di kota-kota lain lebih parah lagi. Walau sudah tersedia. Ukurannya adalah headway (jarak kedatangan antara satu kendaraan dengan yang lain). Juga jangkauan.
@@jilalmardhani6387 oke siap pak Jilal. thanks for the detail. Overall saya sbnrnya senang banget ada Content Creator & konten" Urban Design & Planning versi Indonesia, even wider scope & ada Supporting Apps nya. Semoga makin lancar & makin meningkat buat Neraca Ruang 👍🏼👍🏼 dan personally saya berharap bisa berkontribusi aktif bersama Neraca Ruang 😊
Ini keren banget diskusinya. Terima kasih sudah mewakili apa yg tersimpan di dalam fikiran rakyat saat ini. Kagum aja sama pakde Indro bisa diajak ngobrol diluar komedi dan cukup antusias.
Link yg novelbaswedan
ua-cam.com/video/jSGtJfHWDlY/v-deo.htmlsi=i1k6wu6cDsckk2g_ mulai besok 18-11-2024 jam 06:00 pagi ya