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鮫島さん、大変ご無沙汰してます池田です。もう、6年前になりますが、XMAXのイエローを購入し、その後Rにしたのが懐かしく思います。今は、バイクに乗ることが出来ない状態ですが、また機会があればお願いします。
ウェイトローラー替えて出だし重視のセッティングで最高速はスポイルされるから、性能UPでは無くゼロ発進の加速重視に再セッティングしたのがRだよね。。。マフラーも替えてると音出したくて無駄に回しちゃうから、燃費はガタ落ちだよね笑笑確か、最高速はノーマル比10km/h前後下がる筈。やるなら圧縮比と回転も上げた全域でパワーUPした本物のR仕様を作って欲しい。最高速を140km/hから150km/hまで引き上げて、xmax300と同等!みたいな性能のやつ。。。
なんちゃってなんだからそこまでやらないでしょー
マフラー以外は言えないとか・・😅何の為のR紹介?
400を逆輸入してくんないかなぁ需要なさすぎて無理か
鮫島さん、大変ご無沙汰してます
池田です。
もう、6年前になりますが、XMAXの
イエローを購入し、その後Rにしたのが懐かしく思います。
今は、バイクに乗ることが出来ない状態ですが、また機会があればお願いします。
ウェイトローラー替えて出だし重視のセッティングで最高速はスポイルされるから、性能UPでは無くゼロ発進の加速重視に再セッティングしたのがRだよね。。。
マフラーも替えてると音出したくて無駄に回しちゃうから、燃費はガタ落ちだよね笑笑
確か、最高速はノーマル比10km/h前後下がる筈。
やるなら圧縮比と回転も上げた全域でパワーUPした本物のR仕様を作って欲しい。
最高速を140km/hから150km/hまで引き上げて、xmax300と同等!みたいな性能のやつ。。。
なんちゃってなんだから
そこまでやらないでしょー
マフラー以外は言えないとか・・😅
何の為のR紹介?
400を逆輸入してくんないかなぁ
需要なさすぎて無理か