Como regular Holgura o Luz de valvulas
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- Опубліковано 15 жов 2024
- Regulación de holgura o luz de válvulas mediante el método francés, Motor D7F Renault Twingo, para motor C3G también
La manera de regular aplica a todos los motores que tengas este tipo de regulación manual
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Buenas noche yo tengo un Twingo y horita tengo ese problema y quiero solucionarlo pero me gusta tu comentario y me párese muy bien es de mucha ayuda muchas gracias.
Es un Twingo 8 válvulas año 2001 muchas gracias amigo Dios te bendiga por tu ayudar....
Buen video. Mi twingo tiene 210.000km y ahora me entero que hay que hacer reglaje de válvulas.
Pensaba que no hacía falta. Tengo trabajo....
Juan Miguel Reyes Sisi se puede y si está bien hecho mejora mucho
@@capugarage4712 Gracias por responder estoy aprendiendo mucho con tu canal. Gracias por compartir
Esta buenisimo para aprender yo tengo un twingo 94 c3g
Infinitas gracias por. Compartir tus conocimientos.
Gracias Dario!
Excelente vidio de verdad los expertos que facil hacen la mecánica. en mi país eso equivale a una operación a corazón abierto. y por eso dejan es cascabeleo y dicen: "Eso es NORMAL". jajaja
Hla capu excelente video y gracias x brindar parte de tu tiempo y conocimiento de tu trabajo un maestro
Gracias Lucia !!!
Hola te hice una pregunta es que tengo el vehículo abierto porque le he hecho una limpieza de tapa de balancines y árbol de levas y el cárter y quería aprovechar para verificar el reglaje la secuencia de reglaje es la misma para el motor Renault D7F 1,2 gasolina bueno un saludo
Que excelente video, te felicito, yo tengo un 16v me gustaría un poco de ayuda con el tema, muchas gracias
Gracias Jesús, ayuda con que ?
El motor es el mismo, cambia la tapa de cilindro que tiene 16v
Si, en efecto es el mismo, solo que me esta consumiendo aceite aproximadamente 2 cuartos en menos de 10.000 kilómetros, bueno es toda una historia, la idea es cambiar nuevamente empaques tapa válvulas y ya entrado en gastos jejeje, cambiar sellos válvulas, como te digo tengo uno 16v modelo 2010, me gustaría saber cual es el torque de los tornillos que sostienen las levas y si la holgura de válvulas es la misma que explicas en tu video.... no soy mecánico pero estoy enamorado de los autos...... jejejeje....ummm y tengo problemas con la válvula pcv, indagando un pogo se que la suspenden y le instalan la de otros autos de manera externa, lo que me parece magnífico porque se puede cambiar pero no se cual es el procedimiento.... fiuffff buena historia, saludos desde Colombia
Excelente video muchas gracias por compartir tus conocimientos te hago una consulta varias personas me dicen que mi twingo no se regula es 1.2 - 8 valvulas pero esta acelerado y no le encuentro la vuelta para que regule bien sera que las tengo que regular?
Jonathan Gonzalez si se regula!
Si está acelerado es porque está chupando aire por algún lugar en la admisión
Cómo se coloca el tiempo al.timer
Muchas gracias me re sirvio el tutorial muchos exitos
Gracias Leito!
Excelente amigo me ayudo mucho
Muy bueno! Gracias por compartir tu conocimiento.
storm 179 gracias!!!
Amigo, para graduar la valvula, el piston debe estar en punto superior ? O da igual como quede ?
Muy pero muy buena explicación capo regule quedo joya solo q escucho un golpeteo y no es valvula tiene motor nuevo nuevo me asusta esto
Muy bueno el video amigo ese parametro de ajuste de valvulas tambien es para twingo 16v o sea la secuencia de calibracion ?
Juan Diego Duque la secuencia si, la calibración habría que investigar si es otro valor
Exelente la explicación ya regule las mías cambio un montón .pregunta si se te ajusta la junta de tapa hay que volver a regular válvulas?
De que estás hablando willys?
Saludos Amigo. Una pregunta es el mismo procedimiento para calibrar un 16 valvulas.?
Buen día amigo, muy buena explicación.
Podrías decirme si el calibre que das a las válvulas 0.10 escape y 0.20 admisión, está medida es en milímetros o en pulgadas?.
Gracias, y saludos desde Colombia.
Es en milímetros
Hola tengo una Renault kangoo 1.2 , 8 válvulas motor D7F el cilindro número uno empieza por la caja de distribución igual que el tuyo pero el mío es Renault kangoo como te he especificado puedo hacer el mismo procedimiento que haces con mi vehículo gracias y un saludo.
hola ese sistema de regulacion de valvulas sirve tambien para renault clio con motor D4F 1.2 16 valvulas?
Si señor! Pero lleva otros valores.
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Y cuáles serían esos valores?
No lo sé. Solo atiendo twingos
En Google sale esto:
Admisión 0.05 a 0.12mm; Escape 0.15 a 0.22mm
Ok gracias y muy atento ya estoy subcripto a su canal saludos! Gastón de Quilmes
hola capu,saque la tapa de válvulas del twingo y tiene dos salidas, la gruesa y una finita ,la finita parece estar tapada ,que debo hacer en ese caso?
Pero me gustaría saber cuántos llevas de graduación la válvulas de escape y cuánto lleva las válvulas de almision muchas gracias....
Muy bueno como siempre...Donde puedo conseguir la sonda?
Martin Drago gracias, en casas de repuesto suelen tener o ferretería industrial
Una pregunta qué medida de sonda usaste para la de escape y cuál para de admisión? Te gradezco tu repuesta!
Hola David, lo explico en el video
Alguien que e responda a ma pregunta de david ya qu een el video no lo logró escuchar bien
Excelente video!! Genio Capu!
Mariano Boisserene gracias!!!
Buenas tardes amigo...este procedimiento y calibración es igual para el Twingo 16 valvulas ??
Si, pero creo que lleva otros valores
Otra pregunta....para cambiar el embrague que partes hay que sacar?
Martin Drago Tenes que bajar un poco la Araña y desprender la caja del motor, soportes de caja etc
La calibracion que haces es para 8 valvulas y 16valvulas es lo mismo ??
Los pasos si, pero los valores no
Cuanto de lu lleva. 16 valvulas?
Ese motor trae tapa válvulas de aluminio? Es 16v?
Es de aluminio pero en argentina sólo tenemos de 8v
Hola excelente explicación una consulta Sirve para regular el twingo monopunto de 8 válvulas año 97 gracias
No entiendo .porque no se pone por orden de encendido .se supone que en encendido ámbasválvulas estan cerradas y las levas deberían no estar accionando nada ideal para ajustar la holgura de las válvulas . Por ser francés no deja de ser un motor de cuatro tiempos lo que se necesita es identificar la de admisión y la de escape para darles el ajuste correcto? El sistema francés me parece complicado y confuso
Se respeta el orden de encendido!!!
Fíjate en la tablita los números de la izquierda son justamente el orden de encendido
En el sistema francés se supone que tan solo en dos vueltas del motor regulas la totalidad de las válvulas
Hay varias maneras de hacerlo, podes buscar que válvula no esté accionada y regularla
Yo prefiero seguir estos pasos
Buenas tardes la guaya de mi twuingo está demasiado dura penas chirrea
La guaya de que, del clutch?
Muy inseguro....