Replacement of Ball Joint with Factory Rivets



  • Everythingisgoingtobealright
    Everythingisgoingtobealright 3 місяці тому +155

    Old guy advice, don’t use air chisels, you’re elbows will thank you. Just replace the whole arm and move on.

    • Pete  Pusinskas
      Pete Pusinskas 3 місяці тому +3

      I know about the air chisel. Painful. Used it for years.😢

    • Max Rod
      Max Rod 3 місяці тому +1

      ​@Pete Pusinskas is there a consequence for using a air chisel ?

    • Jakey Jake
      Jakey Jake 3 місяці тому +4

      ​@Max Rodvibration white finger, or maybe white arm

    • Pete  Pusinskas
      Pete Pusinskas 3 місяці тому +5

      @Max Rod I've used an air hammer for years doing body work. Took a toll on my elbow, constant pain. Went to work for the county doing mechanic work. It's a lot better

    • Carlos Alberto Mendez Matus
      Carlos Alberto Mendez Matus 2 місяці тому +1

      Cinceles de aire se entiende q es con maquina y boto q es a martillazo

  • Larry Smith
    Larry Smith 4 місяці тому +58

    Judging by how sharp that drill bit is this must have taken well over an hour when you could have Is removed the heads in less than 2 minutes with a grinder.

    • john dowe
      john dowe 3 місяці тому +1

      Yeah but heat could ruin the temper on the part. I doubt it but it's possible

    • nik
      nik 3 місяці тому +2

      Клепки каленые

    • Hugo Amaral
      Hugo Amaral Місяць тому

      ​@john dowebetter drill means less heat on the part. Bad drill means more friction and less cutting. Temperature in that case, has nothing to do with it, that iron has not enough carbon content to become brittle.

    • Nando César
      Nando César Місяць тому +1

      Cortando em X,facilmente.

  • Jarmone Meshall
    Jarmone Meshall 3 місяці тому +25

    You need a whole control arm lol I'm not doing all that because they don't pay you for it 😂

    GABEBASS 3 місяці тому +13

    This guy has real work ethic cause everyone here inthe comments including myself would just replace the whole arm

    • Benjamin Fisher IV
      Benjamin Fisher IV 2 місяці тому +1

      Right Ball joints are probably 20-30 bucks for both and some hardware is 5 bucks and maybe 1 control arm is 100 bucks. He’s the smart one

    • 1truthseeking8
      1truthseeking8 Місяць тому

      ​@Benjamin Fisher IVyou wear out your tires because the bushings in the control arem allow play alignment in the world can fix that, also you run risk of sing steering control in severe moments avoiding crash or loss od stability on rain hydroplaning and ice... not to mention reduced braking ...
      But hey, I'm sure you'll use that money better in your next life...

    • Veselin Nikolov
      Veselin Nikolov Місяць тому

      @1truthseeking8 Bushings are also swappable. You're making this to be an enormously bigger deal than it actually is. I would bet a significant sum that old control arm with new bushings + new ball joint is going to be exactly within spec on both camber, caster and any other significant metric. Not to mention golf 4 comes factory with swappable ball joints.

  • Benson Hedges
    Benson Hedges 3 місяці тому +10

    “Why did my tie rod and rack ends cost me $400?!?” All you gotta do is show them this hahaha

  • Невозможное Возможно
    Невозможное Возможно 4 місяці тому +19

    У нас в России, делают так же кирнят, не много сверлят. Потом ложат шарик от подшипника. И давят гидравлическим пресом. Вылетает на ура

    • Mister Muhutya
      Mister Muhutya 3 місяці тому +1

      А что потом взамен ставить? Если оригинал идет в сборе

    • Alex
      Alex 3 місяці тому

      @Mister Muhutyaменя всегда интересовал этот вопрос .

    • Fantom po_fan
      Fantom po_fan 3 місяці тому +1

      ​@Mister Muhutyaаналогичный, только под болты

    • Канал Баті
      Канал Баті Місяць тому

      У вас в России умеют хоть что-то делать кроме бомб???

    • Fantom po_fan
      Fantom po_fan Місяць тому

      @Канал Баті а с чего ты взял что мы умеем делать бомбы?

  • Dave Easton
    Dave Easton 4 місяці тому +19

    Hit that with an air hammer and chisel and they pop right off

    • kris link
      kris link 3 місяці тому +2

      I use a grinder. Mostly because my air compressor isn't large enough to really supply enough air long enough

  • Brute
    Brute Місяць тому +1

    man I'm so glad my Corolla only has bolts connecting the arm to the ball joint so don't have to replace both at the same time

  • Jerry Dawg
    Jerry Dawg 4 місяці тому +15

    We never drill those out we always just use an air chisel. Typically we do it while it's still on the car

    • you have phd in trustmebrology lol
      you have phd in trustmebrology lol 4 місяці тому +1


    • opelservice kyiv
      opelservice kyiv  4 місяці тому

      Oh great, I have to try it too.

    • Nash Duff
      Nash Duff 3 місяці тому +1

      @opelservice kyiv I always notch the head both ways then chisel less effort with chisel that way

    • ADHD Dad
      ADHD Dad 3 місяці тому

      ​@Nash DuffI do something similar, I'll cut the head of the rivet with the chisel in a cross pattern. Then to the side.

  • Xcessive Engineering_
    Xcessive Engineering_ Місяць тому +1

    I've learned that this is the only option if the vehicles lower arms are no longer manufactured or are more expensive than the labor and parts required here.

  • Miguel Rodriguez
    Miguel Rodriguez 4 місяці тому +11

    Replace the complete control arm would have been a lot easier

    • Asker
      Asker 4 місяці тому +2

      Это дороже

    • opelservice kyiv
      opelservice kyiv  4 місяці тому +2

      Да, это дороже

    • mike G
      mike G 3 місяці тому +3

      More expensive BUT you get new bushings at the frame attachments … at least on my 08 focus.

    • Henry Nwosu
      Henry Nwosu Місяць тому

      ​@opelservice kyivalmost 10times more expensive

  • Канал Баті
    Канал Баті Місяць тому +1

    For very strong steel, use a concrete drill bit. But, of course, it needs to be sharpened a little first. With a concrete drill, you can make a hole even in a bearing ball.

  • razer rc
    razer rc 3 місяці тому +5

    Use a angle grinder they will be off in half the time or less

  • David Jed
    David Jed 3 місяці тому +1

    That sure is doing it the hard way. It must be an hourly shop.

  • Green Goat
    Green Goat 3 місяці тому +8

    Lol just had a guy come in with an ancient AMC arm with one of these, he wanted the bushing on the other side

  • Nycorexti
    Nycorexti 2 місяці тому +1

    Easier and likely cheaper to swap the entire control arm. Drilling these take an absolute eternity, in my opinion using an angle grinder works best. Hard part is when half the rivet gets stuck to the control arm!!

  • Keith Short
    Keith Short Місяць тому +1

    I usually cut an x with a cut off wheel and then use my air hammer has the whole thing done quickly!!

  • Pete
    Pete Місяць тому +1

    6 months later the bushes need replaced. Yeah, we're replacing the arm with a new ball joint on it.

  • ryan Lost_broken_arro
    ryan Lost_broken_arro 3 місяці тому +12

    Man, I hate to inform the customer that they paid twice what a new control arm cost.

    • john dowe
      john dowe 3 місяці тому +1

      Why would they pay double

    • PW Gadgets
      PW Gadgets 3 місяці тому

      ​@john dowe Labor

    • john dowe
      john dowe 3 місяці тому +1

      @PW Gadgets looks like polish or central European. Labor is cheap there also

    • L V
      L V 3 місяці тому +2

      Labor costs are not the same around the world that’s why in some countries they still repair stuff rather than just replace.

    • Dutch The Yooper
      Dutch The Yooper 3 місяці тому

      I use a grinder or replace the whole arm

  • ofina marcio coelho Moraes
    ofina marcio coelho Moraes 3 місяці тому +1

    Isso é inevitável da minha idade mechendo em oficina não sabia me ajudo dimais

  • Randy Beans
    Randy Beans 3 місяці тому +5

    Good stuff my man, wish my mechanic cared that much

    • Goran D.
      Goran D. 3 місяці тому

      Ja to prebrusim na nulu i izbijem mnogo brze

  • mozzer Morris
    mozzer Morris 4 місяці тому +12

    Always interesting video's - I might sharpen that drill 🙂

  • Maxwell Pruett
    Maxwell Pruett Місяць тому +1

    Pay close attention this is how it's supposed to be done.

  • Not Your Mother’s Garage
    Not Your Mother’s Garage 3 місяці тому +2

    Dude all the time and labor could’ve been saved by buying the whole arm

  • Down To Earth Construction
    Down To Earth Construction Місяць тому +1

    In the rust belt they never punch out that easy

  • G.O.A.T cheez
    G.O.A.T cheez Місяць тому +1

    If the ball joint isn’t serviceable, don’t try and service it

  • Hippie Miller
    Hippie Miller 4 місяці тому +11

    Air hammer works better

  • Rusтем
    Rusтем 3 місяці тому +2

    Просто шарик от подшипника поставили диаметром самого болта и под пресс. Очень легко

  • James Carroll
    James Carroll 4 місяці тому +3

    Use cobalt drill bits with drop of oil. Expensive but worth it 👌

    • opelservice kyiv
      opelservice kyiv  3 місяці тому +1

      Thank you very much for your valuable advice 👍

  • Антон Метлицкий
    Антон Метлицкий 18 днів тому +1

    Положи шарик от подшипника подходящего диаметра заклепки и надови прессом без сверления ! Сама вылетает .

  • Terry Moody
    Terry Moody 3 місяці тому +2

    Any real mechanic would be using a grinder and not a freaking drill

  • Benjamin Salgado
    Benjamin Salgado 3 місяці тому +2

    Just buy the damn control arm bro 😎

  • Trurosrvboi4 YT
    Trurosrvboi4 YT Місяць тому +1

    Tbh we just change the entire arm, because when the rear bush needs replacing the new arms mostly come with a new ball joint anyway

  • JESUS YESHUA EL ELYON elshadai Adon Ori haaretz

    This is good😮 i usually use a airhammer and chissel to cut off rivets but if no air available this is very 👍😮😅

  • Илья Александров
    Илья Александров 4 місяці тому +10

    Пресс и подшипник!!!!

  • Tracey Pruitt
    Tracey Pruitt 6 днів тому +1

    I have a Mac Air hammer that would have those rivets screaming in agony in about 5 minutes!

  • Odivan mecânica e Ar-condicionado automotivo

    Uma Esmerilhadeira com disco de corte , eu uso no lugar da furadeira e bem mais rápido ! Depois uso um rolete de rolamento e levo na prensa!

  • Joel Losoya
    Joel Losoya 3 місяці тому +1

    Question 🙋‍♀️
    Why would the factory use rivets instead of bolts and nuts ?

    • opelservice kyiv
      opelservice kyiv  3 місяці тому

      Maybe not exactly, but probably during the manufacture, the calculation was for the entire wear of the lever in order to change it as an assembly

  • Jacob Poucher
    Jacob Poucher 3 місяці тому +2

    Delete this video, it's a joke. Real mechanic here

  • Boomer Taylor
    Boomer Taylor 3 місяці тому +5

    I've done a ton of those over the years, it's cheaper/faster for the factory but a pain in the ass for us. 😊

  • Mac Gyver
    Mac Gyver 3 місяці тому +1

    Das mache ich im eingebauten Zustand 😂

  • jesse juliano
    jesse juliano 3 місяці тому +1

    You do realize it probably only pays 1.0 hours to R&I that ball joint, right?
    We use an air hammer with a chisel bit and do it right on the car

  • Zapp Zarapp
    Zapp Zarapp Місяць тому +1

    Looks amazing🎉

  • Антон Солохин
    Антон Солохин 3 місяці тому +1

    Кладете посередине клепки шарик от подшипника и давите прессом, за минуту все готово!

    • opelservice kyiv
      opelservice kyiv  3 місяці тому

      Спасибо, будем пробовать

  • Jurgy777
    Jurgy777 Місяць тому +1

    I liked the part when he replaces the ball joint.

  • Punishing Hammer
    Punishing Hammer 3 місяці тому +1

    A 4" grinder would make that simple.

  • gunztommiegunz
    gunztommiegunz Місяць тому +1

    I use an air hammer and takes me 2 hours to do a 5 hour job. Those rivets are rather large though 😂 that a GM huh?

  • George Rivera
    George Rivera 3 місяці тому +1

    Poor Germans. In the US, we just go to O'Reilly's and get the entire thing replaced but not for Opel. No Opels in US.

  • J Ag
    J Ag 22 дні тому +1

    Use the press on the other side and open below the bolts! Two pieces of metal leaving space them to drop!!! WTH!!! You already took off the arm anyway.

  • RS
    RS 3 місяці тому +1

    Имел форд fusion, надо было менять шаровые опоры, купил, а там оказались заклёпки, кто мог подумать, пришлось срезать заклёпки шлифовальной машинкой, не снимая рычаги.

    GERMAN JESUS Місяць тому +1

    It cost 45 bucks for a hole control arm and it cost 65 to do this

  • Alex Smith
    Alex Smith 3 місяці тому +1

    Не поверите - на Opel заклепки с центровками идут с завода

  • Феликс Феликс
    Феликс Феликс 4 місяці тому +3

    Вообще это выпресовывается шариком от подшипника за минуту

  • Anthony Rivers
    Anthony Rivers 3 місяці тому +2

    Surgical precision

  • Артем Яценко
    Артем Яценко 2 місяці тому +2

    Я конечно извиняюсь)) но проще взять шарик от подшипника 9-10мм и выдавить эту заклепку на прессе.

    • opelservice kyiv
      opelservice kyiv  2 місяці тому +1

      Спасибо большое, будем внедрять 👍😀

  • Tony Hawk
    Tony Hawk 3 місяці тому +1

    I vote that you need sharper drill bits. 🙃

  • João sérgio Martins Azeredo
    João sérgio Martins Azeredo 4 місяці тому +1

    Show de ⚽
    Pessoas interagindo; pessoas inteligentes; pessoas interessadas ; 🤝👏👏👏👏👏👏
    Canal show de ⚽

    • opelservice kyiv
      opelservice kyiv  4 місяці тому

      Muito obrigado. Muito legal. 😀👍👍👍

  • TooMuchDrip
    TooMuchDrip 3 місяці тому +2

    So this is how you replace a balljoint? Now I'm worried that this isnt possible at home 😂

  • Андрей Важенин
    Андрей Важенин 3 місяці тому +1

    Вот какой ...... Инженер додумался шаровые садить на заклёпки!!!!
    Пусть жопу себе на заклёпки посадит.

  • gunztommiegunz
    gunztommiegunz Місяць тому +1

    Air hammer and be careful not to damage the control arm but TO EACH, HIS OWN

  • Dan
    Dan Місяць тому +1

    "Hey let's rivet the consumable part into place so the owner has to buy the whole damned assembly and waste more raw materials at the same time!"
    Fawk automotive engineers.

  • 03silvermustang
    03silvermustang 3 місяці тому +1

    Bro ... All the time and labor.... More expensive than the whole arm. Also. Those control arm bushings have the same amount of abuse as that ball joint. Just replace the damn thing....

  • Customworks Garage
    Customworks Garage 3 місяці тому +1

    Не снимая рычаг все делается,10 минут потолок.

  • fabrice gallois
    fabrice gallois 3 місяці тому +1

    Les forêts ne coupent rien.

  • johndoe
    johndoe 3 місяці тому +3

    In the meantime wasn't nothing wrong with the first set of rivet's

  • Patrick Pelletier
    Patrick Pelletier 4 місяці тому +4

    Bolts would make a lot more sense
    Oh hey Toyota uses bolts

    • peter daughtrey
      peter daughtrey 4 місяці тому

      Toyota has yuge engineering staff that specializes in reliability, serviceability

    • JessKalash
      JessKalash 3 місяці тому

      Uhhh. Some Toyotas you mean. On others they designed them to be replaced with the control arm and were astronomically expensive for a long time. Mk iv supras, soarers and Lexus SC300/400 all share the same chassis and at a time Lexus dealers sold the rear pair for almost $1200 and Toyota would sell you the same for about half the cost. The front was cheaper but still way overpriced. Even with the lower price points you can get them at these days it's still well worth it to modify the oem arms to take replaceable ball joints if not going to aftermarket arms.

  • rob86trott
    rob86trott 3 місяці тому +1

    When the mec is getting paid by the hour

  • Spencer McCart
    Spencer McCart 4 місяці тому +1

    I had to do this process almost exactly on a Pontiac Aztec. worst experience on a lower ball joint job I've ever had

    • Y U
      Y U 4 місяці тому +1

      Aztec?? Really.? Just but a $100 control arm. A "days worth of work" saved.

    • Spencer McCart
      Spencer McCart 4 місяці тому +1

      @Y U it was a favor. Guy already had the part.

  • Supersidecar
    Supersidecar 3 місяці тому +1

    Drilling steel... sharp bit, High pressure, coolant and low rpm.

  • Leon Boersma
    Leon Boersma 3 місяці тому +1

    Spending half a hour on a 50 euro control arm, just replace the whole thing

  • Chefim Mecânico
    Chefim Mecânico 4 місяці тому +1

    Coreto sem pancadas fortes para empenar a peça!

  • RS
    RS 3 місяці тому +1

    На форде тоже также, инженерам безразлично как вы будете заменять деталь

  • Midnight Motors
    Midnight Motors 3 місяці тому +2

    A whole new arm cost less then what’s needed to perform this service…..

  • Felipe Alfredo De Blasi Ramirez
    Felipe Alfredo De Blasi Ramirez 2 місяці тому +1

    En argentina Chevrolet era una de las fabricas que remachaban las rotulas a los brazos inferiores de la suspensión de las c10 no se si otras fabricas lo hacian pero era un trastorno para sustituir las rotulas despues se montaba tornilleria adecuada y asi no tener que desarmar una y otra ves pero ahora que lo pienso? quien tenia una remachadora de ese tamaño? solo fabricas y creo que lo hacian asi por una cuestion de costos, un remache vale menos que un tornillo de acero arandelas y tuercas autofrenantes , si , debe haber sido por eso ,saludos

    • opelservice kyiv
      opelservice kyiv  2 місяці тому

      Muchas gracias, fue interesante eso en Argentina con autos. Estás muy lejos. 😀👍

  • daniel briggs
    daniel briggs 2 місяці тому +1

    Can tell its from an older vehicle.. look how thick the steel is....
    Nothing like today's sheet metal crap

  • William Pettite
    William Pettite 3 місяці тому +2

    Good job 👏 👍 👌 😊

  • This Is Your Captain Speaking
    This Is Your Captain Speaking 3 місяці тому +1

    I can buy a complete new arm for less than the parts.

  • Hamano Naozumi
    Hamano Naozumi Місяць тому +1

    Thats one hell of a problem just to change the ball joint, just changing the arm sometimes a pain in the ass😂

    • opelservice kyiv
      opelservice kyiv  Місяць тому

      thanks for the comment

    • Hamano Naozumi
      Hamano Naozumi Місяць тому

      @opelservicekyiv your welcome, i always look forward for your future videos since it always pop up at the time i faced the same problems

  • Mohd Sedek60
    Mohd Sedek60 3 місяці тому +1

    Good job boys😊

  • Aleksandr Solopanov
    Aleksandr Solopanov 16 днів тому +1

    Лишних действий, шарик от подшипника и пресс. Секундное дело.

  • ty the koenigsegg enthusiast
    ty the koenigsegg enthusiast 3 місяці тому +1

    I've never seen ball joints riveted to the control arm. It honestly sounds like a dumb idea in my opinion.

  • Сергей
    Сергей 3 місяці тому +1

    В прессе подшибником быстрей

  • Rubén G.G.
    Rubén G.G. 3 місяці тому +1

    Yo se las cambie a mi Zafira z16xe ❤

  • Rowaid Asmael
    Rowaid Asmael 3 місяці тому +2

    Bro, new wish bone and less money, quick 10 mins in and out and on to the next

  • ocelot
    ocelot 2 місяці тому +1

    It is better to restore the ball joint

  • Jean carlos Martins
    Jean carlos Martins 11 днів тому +1

    É só passar a lixadeira pequena e já era

  • Jamie
    Jamie Місяць тому +1

    I hated doing the chevy blazers and gmc's alike

  • MetalSurgeon
    MetalSurgeon 4 місяці тому +1

    Why bother you've got the whole control arm out. Replace it. You get new bushings and the ball joint. That repair can be made on car.

  • Lucas Peters
    Lucas Peters Місяць тому +1

    paid by the hour looks so much more fun

  • Thomas Tomsi
    Thomas Tomsi 3 місяці тому +1

    So wie die spähne aussehen ist der Bohrer Stumpf..

  • Steven Perez
    Steven Perez 3 місяці тому +1

    Just buy the lower control arm and ball joint 😂😂😂....nice video

  • Robert E Lee
    Robert E Lee 3 місяці тому +1

    Grinder is faster and easier.

  • curiosidades e afins
    curiosidades e afins 3 місяці тому +1

    Simples e fácil assim

  • Роман Церковный
    Роман Церковный 3 місяці тому +1

    В прес ложиш, сверху шарик. И всё вылетает аж бегом без всякого сверления.

    • opelservice kyiv
      opelservice kyiv  3 місяці тому

      Будем теперь только так делать

  • Michaelangelo Ferrari
    Michaelangelo Ferrari 2 місяці тому +1

    Why tho. The whole control arm is prob the same price as the ball joint

  • R J
    R J 2 місяці тому +1

    4” Grinder 🤔

  • Bondo
    Bondo 3 місяці тому +1

    This would only be affordable in China. American wages. Make this type of job too expensive.

  • P L
    P L Місяць тому +1

    Getba new control arm with ball hoinys already installed. Faster

  • Macareno Moranas
    Macareno Moranas 4 місяці тому +3

    Lo bonito al taladrar es ver las dos virutas saliendo parejas de los dos labios de corte de la broca. En el video sale polvo y eso es que no corta bien, ni con lubricacion ni sin ella.

  • Jojo Diver
    Jojo Diver Місяць тому +1

    Where is the part where he replaces the factory rivets?