Розмір відео: 1280 X 720853 X 480640 X 360
Показувати елементи керування програвачем
Автоматичне відтворення
Автоповтор
อยากให้บิดหมดถังรุ่นไหนบ้าง คอมเม้นกันได้นะครับ
อยากชม ZONTES X310 บิดหมดถังครับ
ยังไม่เคยลองติดต่อไปเลยแฮะ เดี๋ยวมีคิวจะลองติดต่อค่ายนี้ไปครับ
@@ShowMocyc ขอStallions รุ่นใหม่หน่อยครับ
Ninja 300 ครับ
NS 200 ครับ
รถดีมาก..400cc.ลูกโต ราคาเท่า pcx..คนดีชอบแก้ไขคนจัญไรชอบติ..ราคาแพงไปก็ติถูกไปก็ติ105.000บาท ความเร็วมาตรฐานควบคุมได้เวลาฉุกเฉิา120-140 มากกว่านี้ก็แล้วแต่ฝีมือว่าเชียนแค่ไหนถ้าขับขี่ปลอเภัยก็ร้อยต้นๆถถ้าออกทริปก็หมดปลอก170kmว่าแต่ขายราคานี้เอากำไรมาจากไหนถูกเกิ้น..
โหเชื่อมั๊ยว่า รอคนรีวิว ในเมืองไทยรุ่นนี้ เกี่ยวกับ อัตรากินน้ำมัน ไม่มีใครทำเลย ขอบคุณที่แชร์ข้อมูลครับ
อยากถามซักเรื่องเกี่ยวกับตัวนี้ กำลังคิดว่าจะถอย หน้ามันหนักมากขนาดมุดในเมืองไม่ไหวเลยหรือเปล่า เห็นเค้าว่าหน้าหนักมาก
เป็นคำถามที่ดีครับ มันหนักครับ แต่ไม่ได้หนักจนมุดยากครับ ส่วนตัวผมใช้ cb650f ซึ่งหนัก 205 กิโลกรัม ก็ยังมุดสบายๆครับ ซึ่ง Dominar400 หนักเกินตัวก็จริง แต่ไม่ได้หนักเกินไปครับ
โคตรถูก น่าใช้ด้วย😋
ขี่ดีมากครับ
ราคาเป็นมิตร เอื้อมถึงได้ครับ
ขายราคานี้ถูกมากแต่เขายังได้กำไร แสดงว่ารถญี่ปุ่นเอากำไรแยอะ คนไทยเลยชิน อินเดียผลิตเครื่องบินไอพ่นใช้เองได้แต่คนไทยบอกของแขก เฮ้อ น่าสงสารคนไทย
จะบอกว่ารถดีมากๆครับ เครื่องก็ดี ข้อจำกัดคือตัวรถทำจากเหล็กล้วนๆ ทำให้ตัวรถมีน้ำหนักมาก ถ้าเพิ่มต้นทุน ใช้เฟรมโมลิดินั่ม จะทำให้น้ำหนักเบาลงพอควรเลย
ต้นทุนแรงงานด้วยครับพี่ ญี่ปุ่น ก็ค่าแรงไทย ฮอนด้า คาวา ส่วนยามาฮ่าก็ อินโด บาจาจ อินเดียก็ไม่แปลกค่าแรงพี่แกถูกจริง
อะไหล่สิ้นเปลือง โซ่ สเตอร์ ผ้าเบรค หาของแต่งของเทียบทั่วไปใส่ได้ไหม
โซ่มีทั่วไปครับ สเตอร์ ผ้าเบรค ใช้พาทเดียวกันกับ KTM ส่วนของแต่งหายากครับ
@@ShowMocyc ขอบคุณครับ แสดงว่าถ้าจะปรับเปลี่ยนอัตราทดสเตอร์นี่ งานยากเลย
อะไหล่พวกโซ่สเตอร์ KTM มีเยอะแยะเลยครับ ใช้ด้วยกันได้เลย เผลอๆ lazada shopee ก็มีครับ
ใครว่ายังไงก็ชั่ง ผมว่ามันสวยครบเลย
ติดตามแล้วครับ เพราะคลิปนี้เลยขอบคุณสำหรับการรีวิวครับหายากมากๆตัวนี้
ขอบคุณมากๆครับ
อัตราการสิ้นเปลืองเป็นยังไงบ้างครับ
ต้องดูให้จบครับ อิอิ
หน้าจอหลักตั้งค่าให้แสดงเกียร์กับนาฬิกาได้นะคับ ในโหมด ODO แล้วกดปุ่มขวามือเลื่อนไปจนหน้าจอหลักแสดงเกียร์กับนาฬิกา
ขอบคุณครับ
เห็นบางคลิปวิ่งหน้าไมล์192
ไม่แน่ใจเลยครับ
ถ้าวิ่งไดโน่ได้ครับ 19# แต่บนถนนต้านลมครับขึ้นยาก หมอบๆก็น่าจะสุดแถวๆ 170 สำหรับรถเดิม
สู้ๆครับพี่ชอบๆมากๆ
เทส Suzuki Sv650A ให้หน่อยครับ
มีโอกาศจัดให้แน่นอนครับ 🙂
ขอเป็นเวฟหน่อยครับ wawe 110
ติดต่อ honda ได้ ทำแน่นอนครับ
อัตราเร่งโหดใช้ได้เลยครับ#เบรก บายเบรเห็นเขาเรียกกันผมไม่แน่ใจ
ทอลค์หนักมากครับ จริงๆ ส่วนใหญ่เรียก บายเบรครับ น้อยคนจะเรียบบายเบอร์ เรื่องจากอ่านตามรากฐานอังกฤษ ที่อ่านออกเสียง เอ่อร์ ด้วยการสะกด re แทน er แบบอเมริกันครับ
ราคาก็ไม่แรงน่าเล่น
คุ้มค่าเงินที่จ่ายไปมากครับ ถึงหน้าตาไม่สวย แต่เวลาอยู่บนถนนช่วงล่างดีมากเก็บหลุมดีมาก แต่ข้อเสียแฮนด์จะสั่นนิดนึงตามสไตล์1สูบ
รถดีครับ เครื่องดี น้ำหนักเยอะนิดนึงครับ
ราคา อา15
บิดหมดถัง GPX Legend 250 Twin หน่อยครับผม
GPX ไม่ค่อยสนใจคุยกับผมเท่าไหร่เลยครับ คงมองผมเป็นช่องเล็กๆ
@@ShowMocyc ไม่เป็นไรครับ สู้ต่อไปครับเป็นกำลังใจให้ครับผม
@@ShowMocyc การจะเติบใหญ่ ถ้าไม่เริ่มจากจุดเล็กๆ แล้วค่อยโตอย่างแข็งแรง ย่อมดีกว่าใจใหญ่ จะล้มไม่เป็นท่า gpx ไม่น่ามองข้ามช่องน้องเลยคับ ยอมสละเวลา แรงกาย เพื่อประโยชน์ทุกฝ่ายเพื่อไปต่อยอด และปรับปรุงแก้ไข และเป็นตัวเลือก ตรงไปตรงมาดีคับ สู้ต่อไปคับ เป็นกำลังใจให้คับ
ขอบคุณสำหรับกำลังใจครับ
👍🇹🇭🌎😎
![[ลองลิ้มรถ] รีวิว BMW M340i สเต็ปไล่ข้าง M แท้ชิดซ้าย ซูเปอร์คาร์ชิดขวา](/img/n.gif)
อยากให้บิดหมดถังรุ่นไหนบ้าง คอมเม้นกันได้นะครับ
อยากชม ZONTES X310 บิดหมดถังครับ
ยังไม่เคยลองติดต่อไปเลยแฮะ เดี๋ยวมีคิวจะลองติดต่อค่ายนี้ไปครับ
@@ShowMocyc ขอStallions รุ่นใหม่หน่อยครับ
Ninja 300 ครับ
NS 200 ครับ
รถดีมาก..400cc.ลูกโต ราคาเท่า pcx..คนดีชอบแก้ไขคนจัญไรชอบติ..ราคาแพงไปก็ติถูกไปก็ติ105.000บาท ความเร็วมาตรฐานควบคุมได้เวลาฉุกเฉิา120-140 มากกว่านี้ก็แล้วแต่ฝีมือว่าเชียนแค่ไหนถ้าขับขี่ปลอเภัยก็ร้อยต้นๆถถ้าออกทริปก็หมดปลอก170kmว่าแต่ขายราคานี้เอากำไรมาจากไหนถูกเกิ้น..
โหเชื่อมั๊ยว่า รอคนรีวิว ในเมืองไทยรุ่นนี้ เกี่ยวกับ อัตรากินน้ำมัน ไม่มีใครทำเลย ขอบคุณที่แชร์ข้อมูลครับ
อยากถามซักเรื่องเกี่ยวกับตัวนี้ กำลังคิดว่าจะถอย หน้ามันหนักมากขนาดมุดในเมืองไม่ไหวเลยหรือเปล่า เห็นเค้าว่าหน้าหนักมาก
เป็นคำถามที่ดีครับ มันหนักครับ แต่ไม่ได้หนักจนมุดยากครับ ส่วนตัวผมใช้ cb650f ซึ่งหนัก 205 กิโลกรัม ก็ยังมุดสบายๆครับ ซึ่ง Dominar400 หนักเกินตัวก็จริง แต่ไม่ได้หนักเกินไปครับ
โคตรถูก น่าใช้ด้วย😋
ขี่ดีมากครับ
ราคาเป็นมิตร เอื้อมถึงได้ครับ
ขายราคานี้ถูกมากแต่เขายังได้กำไร แสดงว่ารถญี่ปุ่นเอากำไรแยอะ คนไทยเลยชิน อินเดียผลิตเครื่องบินไอพ่นใช้เองได้
แต่คนไทยบอกของแขก เฮ้อ น่าสงสารคนไทย
จะบอกว่ารถดีมากๆครับ เครื่องก็ดี ข้อจำกัดคือตัวรถทำจากเหล็กล้วนๆ ทำให้ตัวรถมีน้ำหนักมาก ถ้าเพิ่มต้นทุน ใช้เฟรมโมลิดินั่ม จะทำให้น้ำหนักเบาลงพอควรเลย
ต้นทุนแรงงานด้วยครับพี่ ญี่ปุ่น ก็ค่าแรงไทย ฮอนด้า คาวา ส่วนยามาฮ่าก็ อินโด
บาจาจ อินเดียก็ไม่แปลกค่าแรงพี่แกถูกจริง
อะไหล่สิ้นเปลือง โซ่ สเตอร์ ผ้าเบรค หาของแต่งของเทียบทั่วไปใส่ได้ไหม
โซ่มีทั่วไปครับ สเตอร์ ผ้าเบรค ใช้พาทเดียวกันกับ KTM ส่วนของแต่งหายากครับ
@@ShowMocyc ขอบคุณครับ แสดงว่าถ้าจะปรับเปลี่ยนอัตราทดสเตอร์นี่ งานยากเลย
อะไหล่พวกโซ่สเตอร์ KTM มีเยอะแยะเลยครับ ใช้ด้วยกันได้เลย เผลอๆ lazada shopee ก็มีครับ
ใครว่ายังไงก็ชั่ง ผมว่ามันสวยครบเลย
ติดตามแล้วครับ เพราะคลิปนี้เลย
ขอบคุณสำหรับการรีวิวครับหายากมากๆตัวนี้
ขอบคุณมากๆครับ
อัตราการสิ้นเปลืองเป็นยังไงบ้างครับ
ต้องดูให้จบครับ อิอิ
หน้าจอหลักตั้งค่าให้แสดงเกียร์กับนาฬิกาได้นะคับ ในโหมด ODO แล้วกดปุ่มขวามือเลื่อนไปจนหน้าจอหลักแสดงเกียร์กับนาฬิกา
ขอบคุณครับ
เห็นบางคลิปวิ่งหน้าไมล์192
ไม่แน่ใจเลยครับ
ถ้าวิ่งไดโน่ได้ครับ 19# แต่บนถนนต้านลมครับขึ้นยาก หมอบๆก็น่าจะสุดแถวๆ 170 สำหรับรถเดิม
สู้ๆครับพี่ชอบๆมากๆ
ขอบคุณครับ
เทส Suzuki Sv650A ให้หน่อยครับ
มีโอกาศจัดให้แน่นอนครับ 🙂
ขอเป็นเวฟหน่อยครับ wawe 110
ติดต่อ honda ได้ ทำแน่นอนครับ
อัตราเร่งโหดใช้ได้เลยครับ
#เบรก บายเบรเห็นเขาเรียกกันผมไม่แน่ใจ
ทอลค์หนักมากครับ จริงๆ ส่วนใหญ่เรียก บายเบรครับ น้อยคนจะเรียบบายเบอร์ เรื่องจากอ่านตามรากฐานอังกฤษ ที่อ่านออกเสียง เอ่อร์ ด้วยการสะกด re แทน er แบบอเมริกันครับ
ราคาก็ไม่แรงน่าเล่น
คุ้มค่าเงินที่จ่ายไปมากครับ ถึงหน้าตาไม่สวย แต่เวลาอยู่บนถนนช่วงล่างดีมากเก็บหลุมดีมาก แต่ข้อเสียแฮนด์จะสั่นนิดนึงตามสไตล์1สูบ
รถดีครับ เครื่องดี น้ำหนักเยอะนิดนึงครับ
ราคา อา15
บิดหมดถัง GPX Legend 250 Twin หน่อยครับผม
GPX ไม่ค่อยสนใจคุยกับผมเท่าไหร่เลยครับ คงมองผมเป็นช่องเล็กๆ
@@ShowMocyc ไม่เป็นไรครับ สู้ต่อไปครับเป็นกำลังใจให้ครับผม
ขอบคุณครับ
@@ShowMocyc การจะเติบใหญ่ ถ้าไม่เริ่มจากจุดเล็กๆ แล้วค่อยโตอย่างแข็งแรง ย่อมดีกว่าใจใหญ่ จะล้มไม่เป็นท่า gpx ไม่น่ามองข้ามช่องน้องเลยคับ ยอมสละเวลา แรงกาย เพื่อประโยชน์ทุกฝ่ายเพื่อไปต่อยอด และปรับปรุงแก้ไข และเป็นตัวเลือก ตรงไปตรงมาดีคับ สู้ต่อไปคับ เป็นกำลังใจให้คับ
ขอบคุณสำหรับกำลังใจครับ
👍🇹🇭🌎😎