9 MOTOS DE OFF ROAD míticas
Вставка
- Опубліковано 28 вер 2024
- En Moto1Pro nos gustan las motos de on y de off road. Y vídeos de motos míticas y que hicieron historia los hay a montones. Sin ir más lejos nosotros hemos hecho el nuestro. Pero listados de motos off road no hay tantos…
Además, casi se puede decir que la popularización de la moto en España se hizo más de la mano de las motos de campo que de las motos de off road. Las motos de off road nacen sobre todo como una necesidad a la movilidad y en algunos casos, solo en algunos casos, como motos para aficionados.
Pero cuando el coche popular, en nuestro país el Seat 600, comienza a comer el terreno a la moto… aparece la moto de campo y un mundo maravilloso: La libertad, los llamados “moto montañeros”, las excursiones por el campo…
Un mundo que desaparece primero fruto de la crisis económica y luego a consecuencia de unas leyes absurdas que impiden el normal uso de la moto en el campo. Estas motos a muchos, entre ellos a mí, os traerán recuerdos felices.
1. Bultaco Sherpa (1965).
Esta moto se conoce como “Modelo 10” o sobre todo con la “Bultaco Sammy Miller”. Como curiosidad, estaba derivada de una moto de motocross, pero se fue adaptando más y más al trial.
2. Montesa Enduro (1974).
Montesa participa en los Seis Días Internacionales en Varese en lo que entonces se llamaba “Todo Terreno” o en Italia “Regolarità”, Hablamos de 1951. Pero habrá que esperar hasta nada menos que 1974 para que nazca una Montesa destinada específicamente al Enduro, como su propio nombre indica.
3. BMW GS (1980).
Hoy día la BMW GS es un éxito de ventas sin precedentes, una de las motos grandes más vendidas en España en Europa y en el Mundo. Seguro que en 1980 cuando crearon la BMW a Gelände/Strasse o sea, campo/carretera, seguro que ni lo sospechaban, pero estaban creando un segmento, el de las grandes Trail bicilíndricas.
4. Yamaha XT600 (1984).
La XT 600 en España era una Trail, pero era una moto para todo. Hay varias Trail en esta lista de off road y en todas os explico el motivo de porqué está. Cuando comencé a hacer enduro, vinieron a una excursión dos “amigos de amigos” que no conocía un dos XT. Yo pensé “vaya castigo” o no pasan o habrá que esperarlos. Y me sorprendió lo que esa moto, que veía en mi ciudad todos los días de gente que las usaba para ir a trabajar, eran capaces de hacer en el campo.
5. Honda África Twin (1988).
La leyenda que es este modelo de Honda arranca en 1988 y marcaba el camino de como decía ser una moto grande destinada a la aventura. En el fondo no era más que una versión mejorada y más robusta que la bicilíndrica en V Transalp.
6. Honda CR 250 (1997).
La primera moto de motocross con chasis perimetral de aluminio fue la CR de 1997. Supuso una verdadera revolución. La moto era más rígida que sus rivales, más baja y más ligera... hablamos de una moto que en 1997 bajaba de los 100 kg. El motor era de 2 tiempos, el 4 tiempos llegaría más tarde y gracias a su carburador Keihin con una válvula llamada “Powerjet” era potente, aunque con un poco de “mal genio”.
7. Yamaha YZ-F 4 tiempos (1998).
El motor de 4 tiempos ganaba terreno en el mundo de las 2 ruedas, pero el trial y el motocross eran territorio 4T. En el caso del motocross el peso y la relativamente escasa potencia frente a
las 2 tiempos eran la causa. Pero en 1997, Yamaha presenta un prototipo, a YZ400M con motor de 4 tiempos que debuta con Andrea Bartolini en el Mundial y con Doug Henry en el Campeonato AMA americano.
8. Montesa Cota 4RT (2004).
¡Una moto de Trial de 4 tiempos! Eso solo lo podía hacer Honda. Y es que Montesa era ya propiedad de Honda cuando, en 2004 aparece la Corta 4RT, heredera de una estirpe de exitosas motos de trial, pero de 2 tiempos. La verdad es que costó, porque el trial y el motor de 2 tiempos, por su ligereza y entrega de par, parecían hechos el uno para el otro. Pero la llegada de Toni Bou permitió una raza de victorias para esta moto de 4 tiempos sin parangón… y lo que le queda.
9. KTM EXC TPI (2018).
Las motos más modernas de esta lista ya han hecho historia. Cuando todas las marcas de motos off road daban por muerto el motor de 2T llega KTM y en 2017 presenta un motor 2T con inyección que supera las homologaciones vigentes, pero con las ventajas de bajo peso y entrega de potencia de las motos de 2T. Además, este motor evita la necesidad de mezclar la gasolina con el aceite y reduce notablemente el consumo. Desde el primer momento se convirtieron en la mejores 2T del mercado y lo siguen siendo… y a mí me encantan, sobre todo la 300.
¡Que buenos tiempos! ¡Y que buenas motos! Espero que os hayan gustado tanto como a mí.
Max, la XT 600 de 1984 no era enfriada por agua, era por aire y tenía un radiador para el aceite.
Eso es correcto, es enfriada por AIRE...!!!
Puede dar a confusión el plástico similar a proteger un radiador, pero realmente era para decorar y unas pletinas internas para dirigir el aire hacia el cilindro. @XaviFabregasMotovlog aprende....que falta te hace
@@Schleicher1 Pues yo tuve una del 89 y no recuerdo ver ningún radiador de aceite, pero de eso hace ya tiempo. Es lo que he leído sobre esa moto.
Y la HONDA XR 600, es fundamental!
La Husqvarna TC 610 de Jacky Martens ganó en 1993 el mundial de 500 MX,el primero de una 4T desde 1968.
La Beta Zero Gara de Jordi Tarrés de 1990 fue la primera moto de campo con chasis doble viga perimetral de aluminio (la primera MX de chasis de aluminio fue la YZ 500 oficial de Vimond en 1987)
En mi lista estarían la Cagiva Elefant 900, la Husaberg FE 501, la Suzuki RM 125 (la moto que más mundiales ganó en ésa categoría),una ausencia inexplicable en la lista de Máximo; Yamaha XT 500, seguramente la primera trail-enduro de la historia y eficaz tanto en uso diario como en competición y la que ocupó su lugar,Honda XR 600; ésa sería mi lista
Increíble ue hayan omitido la Honda XR600R
La XT 600 era refrigerada por aire no por agua. No fue de agua hasta el modelo XT 660 de los 2000
Falto la xr honda, buen video, gracias máximo.
EXCELENTE TRABAJO
MUCHAS GRACIAS
UN FUERTE ABRAZO DESDE SANTIAGO DE CHILE
Máximo no has hablado de mi querida Honda XR nunca te lo perdonaré.
O haces un especial de la saga XR o amenazó con quitar mi inscripción y en garaje hermético también😂
Gracias por el vídeo, me recuerdas a mis maestros con tu manera de hablar. 👌🏻
Buenas tardes me gusta muchos tus vídeos sigue así ,una sugerencia porque no haces in video solo de sangals
Máximo la xt en ninguna de sus versiones fue Refrigerada por agua
Falto la Suzuki DR 350!! Maquinon!!
Quiero otro video de esos amiguito
Sin duda Honda marco un hito con la Cr 250 de marco de aluminio, recuerdo que entre el 97" al 2000 cuando el motocross de estilo libre ganaba aún más popuralidad lo más "malos" los más rudos pilotos la preferían para grandes saltos y por la brutalidad de motor que tenía,mi primo tuvo una del 97" y era brutal,yo nunca la maneje porque le tenía "un respeto"....
Buen video pero si no me equivoco la primera honda Cr con chasis de aluminio salió en el 98
Yamaha no refrigero la XT por líquido hasta los 2000 con el modelo xt 660
Se te olvidó mencionar a las maico muy buenas motos yo tuve una, tengo 56 años
La Yamaha WR debería estar, en cualquiera de sus versiones o años. Aún sigue vigente!
Mi primera experiencia offroad fue con una scooter de 125 por qué se me escapó el perro, muy poco recomendable. Jajaja
Tio te faltó la irrompible honda Xr 600
✌️👋👌👍🤙👏
Tengo xt350 y tanto la 350 como la 600 eran de aire y arranque a patada asta que llego la batería para las 600..
¡Pero hombre Máximo cómo se te ha olvidado la SWM RS 370 GS TF1 del 79!
La mejor y más bonita moto de todo terreno de la historia, una carreras cliente 100x100, campeona de Europa según salía de la tienda.
Nunca ha habido nada igual en el mundo del TT, ahora del enduro.
La primera 4T que ganó el mundial de motocross fue la Husqvarna de Martens, antes que la Yamaha.
Es triste ver como en España los politicos y las normas la han echado a perder..... politicos de escoria con normas absurdas.Ya ni gusta vivir en ella
He echado de menos la Honda XR 650 R, multicampeona de La Baja. Soy orgulloso propietario de una ✌️
Máximo, todas las XT eran refrigeradas por aire hasta que llegó el motor 660 Minarelli en 2003.
Efectivamente
Querido Máximo, siento rectificarte, pero la xt 600 eran todas de aire!! Un saludo!!
Me faltan las 500 2t de motocross de los 80 y 90 pero aun así buen video como siempre
A latinoamerica llego una moto que merece cualquier homenaje o mención honorífica posible, la Yamaha Dt de 1970.
Saludos desde Costa Rica!
🇨🇷🇨🇷🇨🇷
Buenas y Vs, las XT eran refrigeradas por aire no por agua, la mia era del 87 la negra y roja, que recuerdos
Cojonudo el video, pero hombre, decir que las tpi son casi las unicas 2T de enduro que hay…. Esta tambien Beta, tm, sherco, rieju, fantic, … (sin contar gasgas y husqvarna)
Jajajajaj, me lo temía, nunca tuviste a la princesa y más que cariñosamente, por envidia, las llamabais Africa Ruin. Yo tuve dos 650 y actualmente una 1100, que tú no considerarás moto, porque tiene cambio DCT 🫤
Amigo donde se ponga un carburador , que se quite el tpi la tbi y lo que vendrá ....
Max me repito la XT solo se refrigeraba por agua cuando el piloto osea cuando llovía!!
Un saludo desde colombia.no mencionaste la infame xt 500 q fue un hito en el motociclismo de campo
Sois unos genios, con una bultaco serpa (disculpad el no escribir bien su nombre) por falta de experiencia y en un terreno privado tuve un golpe pero jamás le tuve miedo a esa maravillosa motocicleta, era un verdadero espectáculo en poder conducirla y sentir esa potencia y facilidad en su conducción que te "enganchaba" aunque fuese en espacios limitados, lástima que ahora todo haya girado a carretera
Hola, Maxi... disculpa mi corrección, pero la XT600 que es una moto que me encantaba - y estuve hace un par de meses a punto de comprarme una, lastima la puta restricción de las Letritas para "combatir la contaminación", NO ESTA REFRIGERADA POR AGUA sino por AIRE/ACEITE... lo sé porque la probé y ví todas las especificaciones técnicas habidas y por haber... y se notaba que el motor se calentaba bastante. En fín, no te enfades, con el resto de motos que has puesto estoy TOTALMENTE DE ACUERDO... me han encantado!!! V'ss
No se en europa... pero en esta lista no pueden faltar dr 350 y mucho menos el xr600
Gracias por el viaje al pasado
Like ✌️
Máx.... Que paso con las kawasaki KLR, 250, 600 y 650, 4 tiempos, 4 válvulas, enfriadas por líquido,
Máximo, disculpa, qué piensas de estas dos motos: Honda Xl185 y Honda XR600. Las sagas XL y XR de Honda han sido muy buenas. Un saludo y gracias por tanto.
Míticas.....
En vez de la 4RT podrias haber puesto una Cota, o Sherpa, u Ossa de los 70-80.
En vez de YZF o CR de cross, modernas, podrias haber puesto alguna Husqvarna, o Ktm, o Pursang, o Cappra, o la primera Yamaha con suspensión cantilever, también de los 70-80.
En fin, mucha moto moderna....
Lo que te gustan son las motos marca Yamaha, en esa lista de excelentes motos de doble propósito está ausente la Suzuki DR 650 un auténtico clásico que al día de hoy sigue en el mercado después de décadas brindando excelentes prestaciones, sea objetivo al analizar y no lo haga como un fanático de marca pues pierde interés, de nada.
Cómo la línea XR de la 200 pa arriba .asta las 650 son icónicas 😅😅😅 no lo puedo creer jaaa . Que pongan la Yamaha antes que las XR. Jaaaa
Lastima que hoy en dia se han cargado esa esencia de libertad que había antes, no hablo de prisiones, si no de querer comprarte la moto que querías y con un solo carnet, ahora tienes que sacarte 4 o 5 carnets si quieres llevar moto desde los 14 hasta los 26 y de cualquier cilindrada hoy en dia es una carrera como la de un dentista, cirujano o otra cualquiera, estudiar estudiar pagar practicas y carnet detrás de otro carnet, todo un negocio para auto escuelas.. suerte a los jóvenes que de mayor quieran tener una moto de 1000 c.c. suerte!
pregunta, porque en españa no pueden mas ir por el campo en moto, como no vas a poder agarrar un camino de tierra y llegar a donde quieras??? saludos desde Argentina
Las 300 2t de hoy en día son las 3 tiempos jajaja la verdad es que son una maravilla
es una vergüenza la normativa que hay, encima youtubers grandes no os juntais ni generais presion junto con las marcas k soys kin podeis mover a la jente
Jaaaaaa no saben nada de nada . La XR 600 es la ganadora de todas. Acá en Argentina sigue vigente a full . Haaa debe ser las motos de allá jaaaaaa no de aca
para mi la Honda Xr 400r es la moto off road mas divertida y mas autentica.jamas la vendere
Max, la Honda XR600 no te parece una moto legendaria?
Búa pues no te faltan motos ni na que poner 😂😂😂😂
Buen video
Y por qué Rodrigo no habla en los vídeos de motos?
Por fin un poco de Enduro!!!! Saludos desde Uruguay 🇺🇾❤️
La Dt 125 Lc yamaha es la Princesa
Lista un poco extraña...
Bultaco Frontera 370😮
Que pso con KTM 990 .?
Muy buen video off-road❤
Ups... XT 500 ❤
Hola.
Gracias por el video me as traído muchísimos recuerdos ,montesa h6 360 y h7 puch cobra tt,cr250 1993,gasgas 250 2000 etc etc gracias
Gracias por el video Max, me hiciste recordar buenos momentos independientemente de algunos apuntes atinados de los subscriptores. Saludos y ¡Felíz Navidad!✌️🌲
Gracias por el video.
He echado de menos dos motos de 1981 Cagiva 125 y después la Suzuki RM 125. Dos motos que marcaron el diseño de las motos de campo hasta hoy en día.
En trial Honda ya ganó en los 80 con 4t
Muy buen video,es muy difícil hacer una lista de las mejores motos todo terreno,para mi sería interminable,saludos
Las 125 cc de suzuki de off road de los 80s muy fregona, que suspension tenia, ligera para andar en los caminos de terraceria, con potencia aceptable, ya no me acuerdo cuanto costaban pero aqui en Mexico eran escasas y de importación
Sin duda lo mejor del mundo de las 2 ruedas, el offroad💪
Me encantan toooodas las motos del top….
Máximo, no opinas que el boom de las trail de los 90, es equiparable al boom actual de los suv? Vehículos para ir por todos sitios pero van fatal en todos los terrenos.