Kross Esker 6.0 2024 - plusy, minusy i czy ten gravel dalej jest rowerem dla PRAWIE każdego?
Вставка
- Опубліковано 20 бер 2024
- Zgodnie z obietnicą w dzisiejszym odcinku zapraszam Was na podsumowanie testu nowego gravela od Krossa, czyli modelu Kross Esker 6.0.
W odcinku zajmiemy się podsumowaniem plusów i minusów nowej generacji Eskera. W materiale znajdziecie informacje o tym jak dobierać rozmiar, jaka jest charakterystyka ramy tego gravela, a także jakie są jego największe plusy i minusy.
Specyfikacja roweru: kross.eu/pl/rowery/gravel/esk...
🤜 Przewodnik po Calpe kupisz tu: shop.bikeshow.cc/produkt/calp...
🤜 Chcesz wesprzeć nasze rowerowe projekty? Kliknij WESPRZYJ pod filmem i zobacz, co możesz zyskać
📸Instagram: / bikeshow.cc
🤖Facebook: / bikeshowcc-10281318773...
Miłego oglądania!
...................................
Fixed dose of cycling emotions without numbers, training plans and dope stories guaranteed. The most difficult routes across Europe, the most beautiful bikes and the best memories - subscribe to Bikeshow.cc!
🤜 KUP PRZEWODNIK po trasach Calpe:
Rower bez żadnego sensu, nastawiony na teren. Już lepiej kupić dobry xc, będzie ważył podobnie i będzie bardziej komfortowy. Ja wybrałem Krossa Eskera na starej ramie z dwóch powodów: ponieważ jest tani :) oraz ponieważ merida silex na nowej ramie z napędem 1x jest dwa razy droższa i niedostępna w kolorze zielonym w Polsce.
Producenci nie mają łatwo,wciąż coś nowego muszą wymyślać i wcisnąć ludziom, że stare jest bee i potrzebują nowego przeważnie dużo droższego
Patrząc tylko z wizualnej strony, ta nowa rama średnio mi się podoba, jest taka jak milion innych, nic nadzwyczajnego, kompletnie zginie w tłumie. Ta poprzednia miała bardzo ładny i wyjątkowy kształt. Widelec jest dużo ładniejszy. Dobrze, że kupiłem poprzedniego. Możliwość zamontowania podpórki, jak najbardziej super.
Kross esker to już mi wyskakuje nawet z maszyny cnc w pracy...
Niesamowite jest to, jak wielu ludzi nazywało 6.0 pierwszej generacji "januszowozem", a ile teraz jest zachwytu nad nim względem generacji 2 😄
Jeśli rower ma górską charakterystykę, to mogli dać napęd 1x12 :)
Ciekawe jak z dostępnością haków do przeżutki? Do starej wersji od dawna kross już nie ma. Ogólnie to mi się mniej podoba niż poprzednia wersja. Zupełnie mi się za to nie podoba to że poszli w geometrię bardziej w tereren. Widocznie taka moda.
Czekam na testy unibike geos
Jakiego gravela w tym budżecie zaproponowałbyś jako rozwiązanie gravel i szybsza jazda - na jakie parametry geometrii zwrócić uwagę?
Spoiny rzeczywiście starannie wygłaskane; w okolicy główki rama wygląda wręcz jak karbonowa; jedynie co mi się nie podoba to dziwny kształt korony widelca i to co w każdym Krossie - wielkie logo; po co robić takie nachalny napis skoro to mało prestiżowy brand?
Bardzo dobry materiał. Dziękuję i pozdrawiam.
Fajnie jakby wpadł test graveki Polygon, pozdr
Bardzo dobry materiał, rzeczowy, dowiedziałem się dla kogo taki rower i czemu nie dla mnie :-)
Mi się podoba, może z wyjątkiem widelca i te naklejki na obręczach raczej out, ale geometria i integracja kablinków na plus :)
Czekamy na taki test z Unibike Geos, jako jednego z glownych konkurentow !
Kross esker 2.0ms to petarda 🖐️
Potrzebny praktyczny test porownawczy z jezdzenia starego 6.0 z nowym, ale na tych samych oponach i ich cisnieniu. Ciekawi mnie jak nowy zaprojektowany w stylu mtb jezdzi po asfalcie, bo cos wiewiorki plotkuja ze nieco gorzej, ale bedzie takie pierwsze wrazenie tez przez opony, w starym np oryginalne dosc waskie 37mm, a w nowym az 45mm, to spora zmiana mimo ze dalej to ten sam typ druciany. Wtedy posiadanie starego jawi sie nie tak zle pod katem asfaltu, a ktoz to jezdzi nim glownie w terenie, teren jest dodatkiem do 90% asfaltu poza ultramaratonami. Rower nigdy nie jest do wszystkiego, jesli zostal utereniony jak sie mowi, to i nieco odszosowiony ;) Stary nie jwst zbyt dobry do stromych, kamienistych, sliskich zjazdow w terenie. Zal byloby nie kupic do nowego amortyzatora i sztycy amortyzowanej, moze tej piorowej z karbonu. Wtedy mamy taki mtb z barankiem. Dlaczego stary i nowy jest az taki ciezki? Odchudzanie jest niesamowicie kosztowne. Ta opona na oko wazy z 700g. Tak strzelam, piasty tiagry dalej? Dlaczego daja szosowe piasty do terenowych rowerow? Uszczelnienia tiagra jakies ma na piasek, pyl, bloto i myjke cisnieniowa? To ze slabo tyrka nasmarowana zmielonym brudem to nieistotny drobiazg, tyrkanie wazne dla klanu tyrkaczy, terkot podnosi status i oznajmia ze to drogi rower. Kola na stozku chyba 25mm, niemodne, ale dosc mocne ;) Po co wam grx 2x12? I tak nie daja pelnej grupy wszedzie, tylko dziaduja z tanszymi, a ta grupa daje tylko kasete 11-36, nawet stara przerzutka przyjmie 11-40. Co innego grx 1x12, ten jest przelomem zakresowym w porownaniu z grx 1x11. Kross powinien wypuscic wersje z napedem grx 1x12 badz apexem z mulletem. Ogolnie wolalbym miec nowa wersje, ktos sie zamieni, bo dam stara i doplace.
Ooo nie. Ja dobrze pamiętam, że napisałem na insta, ze Kross
wreszcie 6.0 wygląda :)