@@milosmilosic2632 Nista je tebe ne razumem. Nit znam ko je Nedic, nit dal je pravio puteve za Nemacku ili Srbiju.. dal su Nemci finansirali izgradnju po Srbiji.. dal je on namestao tendere da Nemacke firme dobiju posao.. dal je od Nemaca uzimao skupe kredite jer se pravdao da gradi puteve.. dal je Nemacka u ovoj recenici konstatacija za "narod", pa kao pravio za Nenacku misleci narod. Ili je svoju ljubavnicu zvao Nemacka.. pa je z aljubavnicu napravio put da moze brze da se vidjaju. Ili je obecavao da ce praviti puteve, pa nije.. vidis kako je ljudima tesko da te razumeju kada se izrazavas nepismeno? Ajd malo se potrudi, formulisi recenicu, bez ... Ili -. Samo polako, bitan je kvalitet reci, ne kvantitet.
Sigurno 100% ovi su bas dobri, samo da znaš na kosovo su izgradili u roku i kvalitetno auto put. Mislim da bi oni trebali da rade još neki deo auto puta, jer imaju znanje,brzinu i kvalitet mozda i bolji od kineza.
@@milosmilosic2632 Našim ne bih dao ni jednu ulicu da asfaltiraju a tek auto put ni liniju da farbaju. Našu moraju negde da useru pa i kvalitet je kod naših uvek upitan, milos veliki videli smo kad su ga naši radili onaj deo kako su ga odradili da su kinezi morali sve iz početka.
2 роки тому+1
Problem je što niko ne zna koji je tačan rok za završetak. Na deonici kod Kruševca prvi rok je već probijen, dok je je pitanje da li će biti ispoštovan i drugi za koji je smanjena dužina. Umesto da tim drugim rokom bude gotovo do kraja godine do Kruševca, sada izjavljuju da će do kraja godine biti gotovo samo do Makrešana.
Fantastična reportaža i fantastičan napredak radova. Prema Pozegi nešto je utanjilo i brzi put Lajkovac-Valjevo. Ovo izbija na prvo mesto, ozbiljno se radi.
Ovaj autoput je uvek i bio na prvom mestu jer nisu politicki postavljena firma njima je u interesu da zavrse sve u roku.Njima je jedino zavrsena eksproprijacija na svih 112km jer je to bio uslov dok kinezi rade za vlast i rade koliko im se kaze.Daj Boze da kinezi zavrse onaj autoput do Pozege za 2 godine nije ni 70% eksproprijacije zavrseno.
@@Vlada-hm5qx hvala na dodatnom pojasnjenju Zapadni kapital i istočni na delu, samo na različitim deonicama . Gledam i sve se mislim pa ovde je plodnija zemlja( uslovno), ali sve ide kao po loju.
@@milovanjevtovic20 Tacno mnogo je teze raditi Moravski koridor jer ide pored same reke pa opet amerikanci sve stizu na vreme da zavrse dok kinezi peru pare sa nasim politicarima, to sto si video da rade je jedino sto i rade kod Pakovraca i sto kopaju tunele nisu platili zemljiste ljudima i tuzili su drzavu i blokirali radove ministar je pricao pre nekoliko dana ne rade kinezi ni 30% kapaciteta i kasnice radovi najmanje godinu dana mozda i dve dok sve ne rese.
Moravski koridor i zeleznica prema Madjarskoj je mozda najvazniji projekat koji Srbija mora da zavrsi sto pre, nadam se posle toga pruga Beograd Nis da oni novi vozovi ne idu ko puzevi 20 na sat time bi povezali zemlju mnogo efikasnije i trebalo stvarno prestati otvarati hiljadu gradilista na kojima se vecinom vremena nista ne radi verovatno zbog potreba politike umesto stvarnih potreba zemlje, moje neko skromno misljenje
Сва отворена градилишта су Србији једнако потребна,мање - више, јер овде се спавало 80 година.. Згб је нпр добио обилазницу још за СФРЈ а Бгд си и сад гуши од саобраћаја.Будимо срећни да нам се појавио Вучић иначе ништа од овога неби било.
Ono sto je trebalo pre 50 godina uraditi je zavrsiti i putne i zeleznicke koridore ili pravce prema Bugarskoj samim tim prema Istambulu i Bliskom Istoku kao i prema Grckoj .Ali se nije od BG eventualno do Nisa mrdnulo i ubedjena sam da je to bilo NAMERNO,neko nas je kocio ali eto hvala Bogu i naravno ovoj vladi radi se na tome punom parom.Kad covek malo razmisli pa mi ni preko. Drine nismo imali posten most a trebalo ih je biti bar 5 vise nego sto ih ima danas .I opet sam ubedjena da neko nije dao .
Svakome svoja deonica je najbitnija, recimo Smederevo, Kovin, Pančevo je preopterecen saobraćaj kamionima i teškim mašinama i apsolutno treba neki auto put I neka obilaznica a ne da se ljudi muče u onoj gužvi a tek sigurnost. Samo prvo mora Beograd da sve dobije pa posle sta ostane za ostale.
Izuzetan napredak od prethodnog videa. Mislim da na ovolikoj trasi malo ljudi i mašina. Zanimljivo da ni jedan objekat nije u funkciji ni za potrebe gradilišta. Hvala za video i bravo za snimak
@@vladimirdunjic1144 svaka čast, to je baš brzo za razliku od brzine kojom se gradi put ka Požegi .
2 роки тому
@@Vlada-hm5qx Neće do kraja godine biti pušteno do Kruševca. Promenili su izjave i sada se očekuje da do kraja godine puste od Pojata do Makrešana. Mada, čisto sumnjam da će i to uspeti jer između ostalog još nisu ni počeli radovi na petlji Pojate.
Praviš fenomenalne snimke tu nema zamerke 😁 A što se tiče tih poprečnih autoputeva za mene ne postoje, koristim ponekad stari ali i to u retkim situacijama. Ti novi se i ne prave za nas običnu raju 🥴
Teško da će se uraditi u roku Auto put zbog blokade na izgradnji u Konjevićima i Baluzi koja već traje 5meseci, zbog neisplaćenog zemljišta, zbog sramne cene ispod tržištne cene a negde se vodilo kao gradjevinsko zemljište a ponudu su dobili kao poljoprivredno uprkos svih dokaza, papira i plaćanja ogromnog poreza postupci se vode u sudu već 4godine bez pomaka i sve češćeg odlaganja.
Ne znas geografiju svoje zemlje. Takozvani kanal treba da ide dolinom Velike i Juzne Morave. Kakve veze ima ova deonica sa tim? Inace, kanal je samo predizborna priča tadasnjeg ministra i nista vise.
@@mementomori9790 Delimicno si u pravu, kineski projekat obuhvata i deo Zapadne Morave gotovo do usca Ibra u Zapadnu Moravu. Taj krak bi imao i malu HE blizu usca Z. Morave u Veliku Moravu, a veci deo projekta su uradili Austrijanci u XIX veku! Pogledajte video na, ali taj projekat sve i da je moguc ne bi sme po cenu rata da se dozvoli, zato sto bi Bosfor za deo saobracaja bio nepotreban.: ua-cam.com/video/RjHItx8v81s/v-deo.html
Браво за трууд и хвала!!!
Da imam novca, odmah bi ti donirao, za sav ovaj trud i kvalitet!
@@milosmilosic2632 Nista je tebe ne razumem. Nit znam ko je Nedic, nit dal je pravio puteve za Nemacku ili Srbiju.. dal su Nemci finansirali izgradnju po Srbiji.. dal je on namestao tendere da Nemacke firme dobiju posao.. dal je od Nemaca uzimao skupe kredite jer se pravdao da gradi puteve.. dal je Nemacka u ovoj recenici konstatacija za "narod", pa kao pravio za Nenacku misleci narod. Ili je svoju ljubavnicu zvao Nemacka.. pa je z aljubavnicu napravio put da moze brze da se vidjaju. Ili je obecavao da ce praviti puteve, pa nije.. vidis kako je ljudima tesko da te razumeju kada se izrazavas nepismeno? Ajd malo se potrudi, formulisi recenicu, bez ... Ili -. Samo polako, bitan je kvalitet reci, ne kvantitet.
Bravo momci!
odličan snimak
🇷🇸🇷🇸🇷🇸
Moram da pohvalim američku kompaniju,dobro rade i Vas naravno,najbolji ste
Po meni su oni bolji od Kineza.
Svaka čast na snimku i naravno sve pohvale na izgradnji trase ...odlicnooo je ...vrh ...brzo ćemo do Pojata ...
Ovo bas lepo napreduje, nadam se da ce zavrsiti u ugovornom roku.
Sigurno 100% ovi su bas dobri, samo da znaš na kosovo su izgradili u roku i kvalitetno auto put. Mislim da bi oni trebali da rade još neki deo auto puta, jer imaju znanje,brzinu i kvalitet mozda i bolji od kineza.
@@milosmilosic2632 Našim ne bih dao ni jednu ulicu da asfaltiraju a tek auto put ni liniju da farbaju. Našu moraju negde da useru pa i kvalitet je kod naših uvek upitan, milos veliki videli smo kad su ga naši radili onaj deo kako su ga odradili da su kinezi morali sve iz početka.
Problem je što niko ne zna koji je tačan rok za završetak. Na deonici kod Kruševca prvi rok je već probijen, dok je je pitanje da li će biti ispoštovan i drugi za koji je smanjena dužina. Umesto da tim drugim rokom bude gotovo do kraja godine do Kruševca, sada izjavljuju da će do kraja godine biti gotovo samo do Makrešana.
Izvanredno!
@@milosmilosic2632 Ne znam šta hocete reci?!
Hvala na pojašnjenjima, crtanju po mapi , natpisima di ste snimali...hvala.
Al su u Srbiji, slobodna zemlja, šta god pisao.
Svaka čast za trud i snimanje.
Fantastična reportaža i fantastičan napredak radova.
Prema Pozegi nešto je utanjilo i brzi put Lajkovac-Valjevo.
Ovo izbija na prvo mesto, ozbiljno se radi.
Ovaj autoput je uvek i bio na prvom mestu jer nisu politicki postavljena firma njima je u interesu da zavrse sve u roku.Njima je jedino zavrsena eksproprijacija na svih 112km jer je to bio uslov dok kinezi rade za vlast i rade koliko im se kaze.Daj Boze da kinezi zavrse onaj autoput do Pozege za 2 godine nije ni 70% eksproprijacije zavrseno.
@@Vlada-hm5qx hvala na dodatnom pojasnjenju Zapadni kapital i istočni na delu, samo na različitim deonicama .
Gledam i sve se mislim pa ovde je plodnija zemlja( uslovno), ali sve ide kao po loju.
Исти случај и у Ваљеву. Експропријација се врши кад и ако има пара.
@@Vlada-hm5qx ne budali neuporediva je konfiguracija zemljišta. Pre tri dana sam video kako rade most od Pakovraća prema tunelu. Subota i Nedelja rade
@@milovanjevtovic20 Tacno mnogo je teze raditi Moravski koridor jer ide pored same reke pa opet amerikanci sve stizu na vreme da zavrse dok kinezi peru pare sa nasim politicarima, to sto si video da rade je jedino sto i rade kod Pakovraca i sto kopaju tunele nisu platili zemljiste ljudima i tuzili su drzavu i blokirali radove ministar je pricao pre nekoliko dana ne rade kinezi ni 30% kapaciteta i kasnice radovi najmanje godinu dana mozda i dve dok sve ne rese.
Moravski koridor i zeleznica prema Madjarskoj je mozda najvazniji projekat koji Srbija mora da zavrsi sto pre, nadam se posle toga pruga Beograd Nis da oni novi vozovi ne idu ko puzevi 20 na sat time bi povezali zemlju mnogo efikasnije i trebalo stvarno prestati otvarati hiljadu gradilista na kojima se vecinom vremena nista ne radi verovatno zbog potreba politike umesto stvarnih potreba zemlje, moje neko skromno misljenje
Сва отворена градилишта су Србији једнако потребна,мање - више, јер овде се спавало 80 година.. Згб је нпр добио обилазницу још за СФРЈ а Бгд си и сад гуши од саобраћаја.Будимо срећни да нам се појавио Вучић иначе ништа од овога неби било.
Ono sto je trebalo pre 50 godina uraditi je zavrsiti i putne i zeleznicke koridore ili pravce prema Bugarskoj samim tim prema Istambulu i Bliskom Istoku kao i prema Grckoj .Ali se nije od BG eventualno do Nisa mrdnulo i ubedjena sam da je to bilo NAMERNO,neko nas je kocio ali eto hvala Bogu i naravno ovoj vladi radi se na tome punom parom.Kad covek malo razmisli pa mi ni preko. Drine nismo imali posten most a trebalo ih je biti bar 5 vise nego sto ih ima danas .I opet sam ubedjena da neko nije dao .
Svakome svoja deonica je najbitnija, recimo Smederevo, Kovin, Pančevo je preopterecen saobraćaj kamionima i teškim mašinama i apsolutno treba neki auto put I neka obilaznica a ne da se ljudi muče u onoj gužvi a tek sigurnost. Samo prvo mora Beograd da sve dobije pa posle sta ostane za ostale.
Izuzetan napredak od prethodnog videa. Mislim da na ovolikoj trasi malo ljudi i mašina. Zanimljivo da ni jedan objekat nije u funkciji ni za potrebe gradilišta. Hvala za video i bravo za snimak
Za koga gradite ,strane korporacije I investitore?
Сјајно
Lepo je videti da se bar negde intenzivno ili uopšte radi. Radovi obilaze Kragujevac kao kiša. Gori smo od Bangladeša.
Има ли неко сазнања када би деоница од Чачка до Краљева могла бити завршена. Хвала.
Ja sam čuo do kraja sledeće godine da puste Adrani Preljina
Rok za zavrestak je decembar 2023 godine sto se tice ove deonice, ove godine pustaju 30km do Krusevca a do kraja 2024 ceo autoput.pozz
@@vladimirdunjic1144 svaka čast, to je baš brzo za razliku od brzine kojom se gradi put ka Požegi .
@@Vlada-hm5qx Neće do kraja godine biti pušteno do Kruševca. Promenili su izjave i sada se očekuje da do kraja godine puste od Pojata do Makrešana. Mada, čisto sumnjam da će i to uspeti jer između ostalog još nisu ni počeli radovi na petlji Pojate.
Neće ko zna dokad, blokada radova Baluga traje 6meseci i mogu da potraju ko zna do kad, dok im se ne isplati zemljište
A sta je sa prvom deonicom ?
Rekli su da ce je pustiti u saobracaj krajem 2022.godine
Mozda samo za televiziju.
Do Kruševca hoće.
@@Miljan-pelević Sudeci prema dinamici radova nije verovatno. Mozda nesto delimicno za televiziju, kao sto rekoh.
@@mementomori9790 viđećemo ..
@@Miljan-pelević a do Koseva sa obilaznicom oko Krusevca
A posle Kraljevo Raska.....
Praviš fenomenalne snimke tu nema zamerke 😁
A što se tiče tih poprečnih autoputeva za mene ne postoje, koristim ponekad stari ali i to u retkim situacijama.
Ti novi se i ne prave za nas običnu raju 🥴
Bravo Srbija se gradi Punom Parom zahvaljujuci Kralju Aleksandru Vucicu
Ovo je za ponos građana zapadne srbije i za moravički okrug.
Teško da će se uraditi u roku Auto put zbog blokade na izgradnji u Konjevićima i Baluzi koja već traje 5meseci, zbog neisplaćenog zemljišta, zbog sramne cene ispod tržištne cene a negde se vodilo kao gradjevinsko zemljište a ponudu su dobili kao poljoprivredno uprkos svih dokaza, papira i plaćanja ogromnog poreza postupci se vode u sudu već 4godine bez pomaka i sve češćeg odlaganja.
Bravo za drzavu Serbiu
Pa ako se nekad napravi taj vardar morava Kanal. Sta ce se sa taj autoput da se desi??? Ako ima jos plan da se napravi.
Izmenice se most preko Morave eto toliko
Ne znas geografiju svoje zemlje. Takozvani kanal treba da ide dolinom Velike i Juzne Morave. Kakve veze ima ova deonica sa tim? Inace, kanal je samo predizborna priča tadasnjeg ministra i nista vise.
@@mementomori9790 znam da taj deo nema nista sa to. Nego inace samo pitam. Jel jedan deo ipak ide kroz morave.
@@mementomori9790 znaci taj Kanal se nece da se pravi? OK. Razumijem.
@@mementomori9790 Delimicno si u pravu, kineski projekat obuhvata i deo Zapadne Morave gotovo do usca Ibra u Zapadnu Moravu. Taj krak bi imao i malu HE blizu usca Z. Morave u Veliku Moravu, a veci deo projekta su uradili Austrijanci u XIX veku! Pogledajte video na, ali taj projekat sve i da je moguc ne bi sme po cenu rata da se dozvoli, zato sto bi Bosfor za deo saobracaja bio nepotreban.: ua-cam.com/video/RjHItx8v81s/v-deo.html
jbt ovi se uopšte ne šale, mislim na izvođače radova