Muy interesante el comentario sobre los antiguos tranvias de Santiago. El último tranvía, corrió en 1959, por la calle Purísima (Recoleta). Más adelante siguió funcionando el Ferrocarril Oeste, por la calle San Pablo, hasta 1964... Cómo me hubiera gustado haberme subido a un romántico Tranvía eléctrico...! Recuerdo, de niño, en la década del '70, los tranvías botados cerca de la estación Yungay... Tengo en mi poder el libro, "Los viejos Tranvías se van", y es verdaderamente un recuerdo y un relato histórico increible. Saludos de Fernando Abu-khalil, San Carlos, Chile...
@@evilluis1 Una pena, es como la destrucción de palacetes y grandes obras arquitecturales porque la población creció muchísimo... Espero que cuando la población crezca aún más no se ensanchen aún más las calles.
@@evilluis1 En Europa no los eliminaron, sino los potenciaron con unidades más grandes y rápidas. Hoy en día el tranvía vive una resurección, porque no contamina, utiliza una energía renovable y tiene un menor impacto ambiental que los buses.
Muy interesante el comentario sobre los antiguos tranvias de Santiago.
El último tranvía, corrió en 1959, por la calle Purísima (Recoleta). Más adelante siguió funcionando el Ferrocarril Oeste, por la calle San Pablo, hasta 1964...
Cómo me hubiera gustado haberme subido a un romántico Tranvía eléctrico...!
Recuerdo, de niño, en la década del '70, los tranvías botados cerca de la estación Yungay...
Tengo en mi poder el libro, "Los viejos Tranvías se van", y es verdaderamente un recuerdo y un relato histórico increible.
Saludos de Fernando Abu-khalil, San Carlos, Chile...
Lindo video, nostalgias de un Stgo que se fue, tuve la suerte de conocer los últimos tranvias y subir a ellos, gracias
Lindo recuerdo cuando mi padre me llevaba a LOUDES POR SAN PABLO
Y todos trabajando de camisa y pantalones. Otros tiempos, de bastante pobreza y precariedad, pero con otro tipo de gente.
Por qué se destruyeron...? Bueno... parece que el progreso es vivir frente a tacos y bajo el ruido incesantes de autos.
Porque eran muy lentos y ya no daban abasto. La población creció muchísimo.
@@evilluis1 Una pena, es como la destrucción de palacetes y grandes obras arquitecturales porque la población creció muchísimo... Espero que cuando la población crezca aún más no se ensanchen aún más las calles.
@@evilluis1 En Europa no los eliminaron, sino los potenciaron con unidades más grandes y rápidas. Hoy en día el tranvía vive una resurección, porque no contamina, utiliza una energía renovable y tiene un menor impacto ambiental que los buses.
En otros países siguen circulando tranvías antiguos son reliquia las mantienen aquí en chile se dieron el lujo de abandonarlas