Мой С3 18года прошел более 8ккм. Отсек акб загермечен спереди и сзади полиуретановым герметиком, батарея в герметичном кожухе от Джилонга ещё. Внутрь спереди набиты обычные салфетки бумажные, как детектор влаги. Вывод кабелей из деки тоже залит герметиком. Герметик по сути жидкая резина, ему плевать на вибрации и нагрев,не трескается, адгезия идеальная. Гусь загермечен только сверху, где крышка на винтах. Контр тоже на герметике обе крышки и вывод всех кабелей дополнительно. Задний стоп сигнал отлично разбирается изнутри крыла, тщательно гермечен по кругу изнутри. БК вообще не трогал ни лаком ничем вообще, только сделал защитный кожух сверху из прозрачного гибкого пластика для защиты курков, фары и бк от дождя. Никаких разьемов ничем не мазал, дренаж нигде не сверлил. Мотор не трогал, только вместо сальников выход оси из подшипника обильно намазал обувным жирным воском. Езжу на нём с 19 года и до сих пор, всесезонно кроме зимы. Разбираю на проверку до и после каждого сезона. Всё сухо везде, несмотря на влажный климат в СПб, дожди, перепады температур и тд. Сразу же установил широкие брызговики и ничего в крышку с колеса не летит. А вот сзади в аморт ещё как кидало дерьмо с водой, пока туда тоже брызговик изнутри резиновый не поставил. В остальном везде сухо, внутри деки вообще пустыня. Выводы делайте сами, насколько нужны ваши сопли-глазурь. Ни одного разьема или кабеля не сгнило у меня за 5 лет, всё родное.
Вот сколько обзов смотрел, и всё не могу понять, почему сразу не залить отсек с контроллером, если компаундный теплопроводной, зачем в контроллер с папой заливать? Вот скажите мне пожалуйста.
И кста, многие самокаты брал именно после роликов Денисова - куго х1, ультрон т10 в 2020 и тп. Михаил - тебе и твоей команде успехов и развития, а я думаю дальше более безопасный стиль жизни соблюдать😅
Всё хорошо сделано, кроме полной заливки контроллера, т.к. он стал неремонтопригодным. Учитывая низкую стоимость этой модели самоката, владелец мог захотеть его починить/прокачать по току своими силами в дальнейшем. А теперь не сможет, только заменой на новый.
Я рано на работу еду в летнее время и поздно с работы, даже если нет дождя, то поливалки тротуары заливают в это время, так что месяц так покатать и можно технику выкидывать без гидры. А S3 конечно это фуфло самокат.
Мой С3 18года прошел более 8ккм. Отсек акб загермечен спереди и сзади полиуретановым герметиком, батарея в герметичном кожухе от Джилонга ещё. Внутрь спереди набиты обычные салфетки бумажные, как детектор влаги. Вывод кабелей из деки тоже залит герметиком. Герметик по сути жидкая резина, ему плевать на вибрации и нагрев,не трескается, адгезия идеальная. Гусь загермечен только сверху, где крышка на винтах. Контр тоже на герметике обе крышки и вывод всех кабелей дополнительно. Задний стоп сигнал отлично разбирается изнутри крыла, тщательно гермечен по кругу изнутри. БК вообще не трогал ни лаком ничем вообще, только сделал защитный кожух сверху из прозрачного гибкого пластика для защиты курков, фары и бк от дождя. Никаких разьемов ничем не мазал, дренаж нигде не сверлил. Мотор не трогал, только вместо сальников выход оси из подшипника обильно намазал обувным жирным воском. Езжу на нём с 19 года и до сих пор, всесезонно кроме зимы. Разбираю на проверку до и после каждого сезона. Всё сухо везде, несмотря на влажный климат в СПб, дожди, перепады температур и тд. Сразу же установил широкие брызговики и ничего в крышку с колеса не летит. А вот сзади в аморт ещё как кидало дерьмо с водой, пока туда тоже брызговик изнутри резиновый не поставил. В остальном везде сухо, внутри деки вообще пустыня. Выводы делайте сами, насколько нужны ваши сопли-глазурь. Ни одного разьема или кабеля не сгнило у меня за 5 лет, всё родное.
Привет! Подскажи пожалуйста какая именно марка и модель герметика полиуретанового?
Отличный самик, 6400км прошёл! Продолжаю катать!
Перевел его на 48volt ,акб внешний
Вот сколько обзов смотрел, и всё не могу понять, почему сразу не залить отсек с контроллером, если компаундный теплопроводной, зачем в контроллер с папой заливать? Вот скажите мне пожалуйста.
29:52 Жду комменты 😅
Ностальгия) Сижу с переломом ноги уже 10 месяцев после падения с ультрона х3 - и тут Денисов с моим первым самокатом)) Как будто в 2019 вернулся)
И кста, многие самокаты брал именно после роликов Денисова - куго х1, ультрон т10 в 2020 и тп. Михаил - тебе и твоей команде успехов и развития, а я думаю дальше более безопасный стиль жизни соблюдать😅
Что делать если аккумулятор болтается туда сюда?
как считаете, нужно ли каждый год переделывать изоляцию?
Если сделана качественно, и самокат не разбирали, то не надо.
Какой кампаунд купить для таких целей?
Любой теплопроводный
👍👍👍✌
Всё хорошо сделано, кроме полной заливки контроллера, т.к. он стал неремонтопригодным. Учитывая низкую стоимость этой модели самоката, владелец мог захотеть его починить/прокачать по току своими силами в дальнейшем. А теперь не сможет, только заменой на новый.
Ну и гемор вы делайте сами себе и другим мастерам, как вы будете потом. Ремонтировать контроллеры, которые залили с собственным компауом.
Ответ на этот вопрос дан в ролике.
Передний привод... Ммм... Хренотень ...
У вас в ванной тоже розетки гидроизоляции есть😂😂😂😂 роса влияет на окисление надо месяц по росе гонять😂😂😂
Я рано на работу еду в летнее время и поздно с работы, даже если нет дождя, то поливалки тротуары заливают в это время, так что месяц так покатать и можно технику выкидывать без гидры. А S3 конечно это фуфло самокат.
@@laybafix2098 Сам ты фуфло)) А S3 - это уже легендарный болид)
Есть такое понятие - точка росы. Погугли))
@@BART1992ful ну езди на скрипящей бричке, главно на пузо его не посади на лежачем, легендарное фуфло
@@BART1992fulлегендарное говно. Пупулярен он исключительно из за цены. Больше плюсов нет. 🤷🏻♂️
e-twow курильщика