Buenas noches, soy de Argentina tengo un Nissan Tiida 2008, me prende la luz testigo de la temperatura y después se apaga , ahora se sacamos el termostato le sacanos y hace lo mismo, solo que un poco mas tarde, ahora lo revisamos y larga burbujas. Y la temperatura fue a 115 grados.
Hola, checa la temperatura en las mangueras de entrada y salida del radiador, esto después de tener prendido el vehículo uno 15 mins. Si notas que no están iguales muy posible será la bomba de agua que la propela se haya roto o que se haya barrido. También checa si realmente esta caliente el motor debido a que los sensores fallan y dan mala lectura ocasionado los problemas que comentas. Espero haberte orientado, saludos👍
No viejo y la neta vale más estar al tiro y hacerle marcas a las piezas impirtantes yo siento que hasta el cuerpo de la toma de aguae jodieron hace un año y cuesta la pieza original nada más y nada menos que casi 5000 pesos y eso es en mercado libre .. abusadoss
Hola buenas noches te saludo desde Guatemala yo tengo un Nissan Versa 2009 q presenta esa falla de calentamiento pero revise y ya no tiene ningún termostato al rato de andarlo usando se prende el ventilador el la velocidad más fuerte q tiene
Hola, un saludo hasta Guatemala. Primero revisa que no tengas fuga de presión en el sistema, alguna manguera o el tapón del radiador. Revisa con el escaner que temperatura te marca el sensor de temperatura por que puede ser que tenga una mala lectura y x eso prende de manera anormal. Checa también si tu vehículo no tiene alguna resistencia antes del ventilador x que hay vehículos que si la tienen mal valga la redundancia trabaja mal el sistema. X último revisa si las mangueras de ida y vuelta en el radiador están calientes o a la misma temperatura si después de un tiempo (10 a 15 mins) de trabajar el motor. Si están frías o temperatura ambiente muy posible sea la propela de tu bomba del agua que este rota o ya no gire. Saludos
Hola, los dos trabajan de acuerdo a la temperatura y de abren o están cerrados de acuerdo a lo anterior. Lo más recomendable que cuando te falla uno es cambiar ambos. Saludos
Buenas me podrías orientar tengo un tida que repare de la cabeza dejó de calentarse pero ahora se prende el foco de la temperatura y al principio no estaba caliente el carro se apagaba 2 minutos se prendía y podía correr normal esto en distancias largas de una ciudad a otra de más o menos una hora de distancia Pero hoy se calentó el carro le puse cabeza Center válvulas se rectifico la cabeza puse bomba de agua mangueras toma de agua sensor de la temperatura radiador y ventilador nuevoy aún así sigue marcando caliente
Hola, si no cambiaste los termostatos y tienes muchos km recorridos lo mejor es cambiarlos, también tendrás que revisar todo el sistema de enfriamiento como es el radiador y tapón ya que también puede estar x ahí el problema. Saludos
Tengo el mismo problema el anticongelante del depósito auxiliar hierve pero no se va el anticongelante. Ya revisaron el radiador,cambie tapón y termostatos que podría ser??
Me Paso Algo, Hervía El Refrigerante En El Depósito Auxiliar, Estaba Dañado El Sensor De Temperatura Tardaba Mucho En Prender El Motoventilador, duro Bien Unos Dias , Luego Se Me Estalló El Radiador Radiador, Se Cambió El Radiador, En Ningún Momento Mostró Códigos De Error, Nuevamente Funcionó bien Unos Dias , Se Volvió A Recalentar, En Esta Oportunidad Botó La Tapa Del Radiador, lo Llené Prende El Motoventilador Pero No Se Apaga, Es Cómo Si Quedará Directo, Creería que Son Los Termostatos
Hola, necesitas revisar varias situaciones para ir acotando el problema y muy posible lo que tienes ahora son secuelas que dejo el malfuncionamiento del sensor de temperatura. Cuando se te calentó x el sensor de temperatura, lo cambiaste y hasta todo bien, pero debido a que se ha deber calentado de mas el vehículo y como estos vehículos son muy delicados de la cabeza y los calientas de mas de flamea la junta de la cabeza y entonces ahora esta muy posible pasando anticongelante/refrigerante a las cámaras de combustión y también compresión al sistema de refrigeración x eso es que te exploto el radiador y tapón. Para reparar lo anterior tendrás que reparar la cabeza (rectificando la planicidad, cambio de junta). Ojo de no hacerlo ira empeorando la situación. También antes de realizar lo anterior para que te saques de duda, quitale los termostatos y checa el funcionamiento. Una bomba de agua/refrigerante dañada también te puede producir estragos y te puede dar el efecto de que los termostatos están dañados. Pero estoy casi seguro que sera lo primero, ya cuando hierve y revienta cosas del sistema de refrigeración es por que avienta la compresión. Espero haberte despejado las dudas, compartenos como te fue, Saludos y suerte👍.
@@solucionex_luguimex Gracias Lo Curioso Es Qué No Arroja Códigos De Error Al Scanear, Tampoco Consume Refrigerante, La Manguera Del Termostato Inferior Lado Del Alternador, No Calienta, Voy A Revisar Gracias
Buenas noches, soy de Argentina tengo un Nissan Tiida 2008, me prende la luz testigo de la temperatura y después se apaga , ahora se sacamos el termostato le sacanos y hace lo mismo, solo que un poco mas tarde, ahora lo revisamos y larga burbujas. Y la temperatura fue a 115 grados.
Hola, checa la temperatura en las mangueras de entrada y salida del radiador, esto después de tener prendido el vehículo uno 15 mins. Si notas que no están iguales muy posible será la bomba de agua que la propela se haya roto o que se haya barrido.
También checa si realmente esta caliente el motor debido a que los sensores fallan y dan mala lectura ocasionado los problemas que comentas. Espero haberte orientado, saludos👍
@@solucionex_luguimex gracias
Presente en las aventuras de mecánica automotriz gracias por compartir información importante saludos desde Navojoa Sonora México
Este automóvil Nissan Tiida, lleva dos termostatos. Efectivamente Tida no trae marcador de temperatura, 😢
Yo se los cambie por unos más libianos y anda jalando muy chido....
Gracias por el video, a los que vamos empezando a meter mano a nuestros vehículos nos sirve mucho, gracias!!
No viejo y la neta vale más estar al tiro y hacerle marcas a las piezas impirtantes yo siento que hasta el cuerpo de la toma de aguae jodieron hace un año y cuesta la pieza original nada más y nada menos que casi 5000 pesos y eso es en mercado libre
.. abusadoss
Falto mostrar dónde están ubicados los dos termostatos y como colocarlos correctamente. Bueno pero insuficiente.👍👍👍
Hola subiré uno con ese contenido 👍🏼
Gracias por el dato saludos
aprox cual es el costo del par de termostatos originales? buen video
Aprox 1000 a 1500 los dos. Saludos
Hola buenas noches te saludo desde Guatemala yo tengo un Nissan Versa 2009 q presenta esa falla de calentamiento pero revise y ya no tiene ningún termostato al rato de andarlo usando se prende el ventilador el la velocidad más fuerte q tiene
Hola, un saludo hasta Guatemala. Primero revisa que no tengas fuga de presión en el sistema, alguna manguera o el tapón del radiador. Revisa con el escaner que temperatura te marca el sensor de temperatura por que puede ser que tenga una mala lectura y x eso prende de manera anormal.
Checa también si tu vehículo no tiene alguna resistencia antes del ventilador x que hay vehículos que si la tienen mal valga la redundancia trabaja mal el sistema. X último revisa si las mangueras de ida y vuelta en el radiador están calientes o a la misma temperatura si después de un tiempo (10 a 15 mins) de trabajar el motor. Si están frías o temperatura ambiente muy posible sea la propela de tu bomba del agua que este rota o ya no gire. Saludos
@@solucionex_luguimex hola muchas gracias amigo voy revisar todo lo q me comentó muchas gracias
Saludos estoy viendo tu vídeo. Cada cuántos kilómetros recomiendas cambiar el termostato.
Hola, se recomienda cambiar cada 80,000 a 100,000 qué es su tiempo de vida promedio. Saludos
Una pregunta. Los 2 thermostatos trabajan simultaneamente o abre 1 y despues el otro?
Hola, los dos trabajan de acuerdo a la temperatura y de abren o están cerrados de acuerdo a lo anterior. Lo más recomendable que cuando te falla uno es cambiar ambos. Saludos
Buenas me podrías orientar tengo un tida que repare de la cabeza dejó de calentarse pero ahora se prende el foco de la temperatura y al principio no estaba caliente el carro se apagaba 2 minutos se prendía y podía correr normal esto en distancias largas de una ciudad a otra de más o menos una hora de distancia Pero hoy se calentó el carro le puse cabeza Center válvulas se rectifico la cabeza puse bomba de agua mangueras toma de agua sensor de la temperatura radiador y ventilador nuevoy aún así sigue marcando caliente
Hola, si no cambiaste los termostatos y tienes muchos km recorridos lo mejor es cambiarlos, también tendrás que revisar todo el sistema de enfriamiento como es el radiador y tapón ya que también puede estar x ahí el problema. Saludos
@@solucionex_luguimex gracias no tiene los termostatos se los voy a poner creo que ahí está el problema
Pero aun así no dejes de lado lo otro que te comento. 👍🏼 Saludos
Tengo el mismo problema el anticongelante del depósito auxiliar hierve pero no se va el anticongelante.
Ya revisaron el radiador,cambie tapón y termostatos que podría ser??
Me Paso Algo, Hervía El Refrigerante En El Depósito Auxiliar, Estaba Dañado El Sensor De Temperatura Tardaba Mucho En Prender El Motoventilador, duro Bien Unos Dias , Luego Se Me Estalló El Radiador Radiador, Se Cambió El Radiador, En Ningún Momento Mostró Códigos De Error, Nuevamente Funcionó bien Unos Dias , Se Volvió A Recalentar, En Esta Oportunidad Botó La Tapa Del Radiador, lo Llené Prende El Motoventilador Pero No Se Apaga, Es Cómo Si Quedará Directo, Creería que Son Los Termostatos
Hola, necesitas revisar varias situaciones para ir acotando el problema y muy posible lo que tienes ahora son secuelas que dejo el malfuncionamiento del sensor de temperatura.
Cuando se te calentó x el sensor de temperatura, lo cambiaste y hasta todo bien, pero debido a que se ha deber calentado de mas el vehículo y como estos vehículos son muy delicados de la cabeza y los calientas de mas de flamea la junta de la cabeza y entonces ahora esta muy posible pasando anticongelante/refrigerante a las cámaras de combustión y también compresión al sistema de refrigeración x eso es que te exploto el radiador y tapón. Para reparar lo anterior tendrás que reparar la cabeza (rectificando la planicidad, cambio de junta). Ojo de no hacerlo ira empeorando la situación.
También antes de realizar lo anterior para que te saques de duda, quitale los termostatos y checa el funcionamiento.
Una bomba de agua/refrigerante dañada también te puede producir estragos y te puede dar el efecto de que los termostatos están dañados.
Pero estoy casi seguro que sera lo primero, ya cuando hierve y revienta cosas del sistema de refrigeración es por que avienta la compresión.
Espero haberte despejado las dudas, compartenos como te fue, Saludos y suerte👍.
@@solucionex_luguimex Gracias Lo Curioso Es Qué No Arroja Códigos De Error Al Scanear, Tampoco Consume Refrigerante, La Manguera Del Termostato Inferior Lado Del Alternador, No Calienta, Voy A Revisar Gracias
Es correcto eso no te lo va a mostrar como código de error. Hay fallas mecánicas que no las detecta como tal el escaner. Saludos
@@solucionex_luguimex ya Solucióne Termostato Inferior Pegado, Ya Fusiona Bien Gracias 🙂
Que buena noticia, saludos y tengo otros videos de Tiida para que los veas igual te pueden servir en un futuro y me faltan x subir...