Привет Александр для кругозора, у меня на заводском моторе термостат в флажке стоял на резьбе и выкручивался один термостат без разборки флажка, два раза подтачивал шток на термостате (возможно надо было разобрать и подрегулировать втулку, но подточка и выкручивание занимали 20 секунд) (начинал рано открывался со временем), в магазинах такого термостата нигде не находил и никто не видел, в конечном итоге пришлось поставить обыкновенный, а конструкция удобная, удачи.
Здраствуйте почему из флажка кидает масло систему охлаждения не давно поменял флажок опять кинула в систему подскажите пожалюста и ещё один вопрос в ремкомплекта два сальник выходит оба надо ставить или одну?
День добрый, такая проблема, с флажка на ружу начало масло идти, после осмотра непонятно из под него идёт или из самого флажка, может ли масло через сам флажок выдавливать? В тосоле масла нет
Привет. а гидромуфта в каком случае неисправна? Как проверить её? У меня камаз греется. Помпу поменял, термостаты тоже. В подъёмы греется, на спусках без газа остывает. И чтобы снять флажок что нужно сливать масло, антифриз?
сань привет прокладка под поддон в одном положении ставица ее не перевернеш,а флажок чтоб раньше открывал просто нагреваюший элимент пробоем чють стукнул проверил если перестучиш будет оч рано включать
Любые моторы турбовые лучше греются чем атмосферник. У нас на районе есть такие еще, тоже евро 0. У кого с маслофорсунками у кого без. Я как радиатор сменил, все промыл и проблем с температурой не знал, а с тем радиатором что в нем был я думаю и атмосферник бы подогрелся)))
Антон Попов мотор как мотор, со своими причудами просто, типа 32 литров масла и все такое. Знакомый миксер получал с таким мотором, без малого он 300 000 отходил, потом он бригадиром к слесарям ушел а камазик еще ползает наверно. Тоже без маслофорсунок еще мотор. Если мой столько проживет это с моим пробегом лет 12 пройдет а то больше судя по прошлому сезону)))
@@АлександрВоронцов Сань Я ездил на КамАЗе с таким мотором. Особой разницы в мощности нет. А вот которые с теплообменником маслофорсунками. Да ещё если ТНВД Бош. То это да уже другая сила. Даже с редукторами 47. Но страдает у них сцепление.
Антон Попов я хз конечно за бош, у нас есть один кузов как у меня с 13 и мотор с кулером бошем и всеми делами, я его обувал но там 47 редуктра какраз у меня 49. Вообще поездив первое время не понял в чем прикол после старого камаза, да и тот у меня едет достойно, но потом покатался и камазик размелся после простоя двухлетнего и повез, а ступицу чинил когда заявка была погнал на старом, и разницу почувствовал сразу с 9 кубами отсева. Все таки зеленый бежит легче, не прям как легковушка конечно. Мне камень по тяге нравится, хотя обьем на три почти литра меньше камаза 740. Вот тот тащить пустой вообще как легковая
Хоть крути хоть подтачивай шток это всё херня закрутить можно только да шарика перекрутишь шарик не будет держать. А вот слабее пружину поставить может что та и выдет
Привет Александр для кругозора, у меня на заводском моторе термостат в флажке стоял на резьбе и выкручивался один термостат без разборки флажка, два раза подтачивал шток на термостате (возможно надо было разобрать и подрегулировать втулку, но подточка и выкручивание занимали 20 секунд) (начинал рано открывался со временем), в магазинах такого термостата нигде не находил и никто не видел, в конечном итоге пришлось поставить обыкновенный, а конструкция удобная, удачи.
Oleg Korsakov найти такую штуку бы, в магазе щас только простые есть в продаже
Да Олег, тоже видал на резьбе, удобная вещь! )
Здорово Санёчек!!!
Ты прям, как Жека, печёшь как пирожки видосы!!!👍
Виталий Костюков привет. Но щас собирать начал, дак есть что поснимать
А че ему еще зимой делать, пацан он толковый и рассказать много чего может )
Здраствуйте почему из флажка кидает масло систему охлаждения не давно поменял флажок опять кинула в систему подскажите пожалюста и ещё один вопрос в ремкомплекта два сальник выходит оба надо ставить или одну?
Саня,привет.вот это и есть тот флажок регулируемый.ты всё верно понял-седло шарика на резьбе и даёт тот самый + - по включению гидромуфты
привет. буду крутить и эксперименты ставить)))
@@АлександрВоронцов был эксперимент?
@@ЭльдарИсмаилов-я6м нет не экспериментировал. собрал по штатному, и меня все устроило, два сезону у нас жара сильная была, мы работали нормально
@@АлександрВоронцов у меня кокраз с винтом флажок, и он чуть поздно срабатывает, хотел чуть раньше
День добрый, такая проблема, с флажка на ружу начало масло идти, после осмотра непонятно из под него идёт или из самого флажка, может ли масло через сам флажок выдавливать? В тосоле масла нет
ПРИВЕТ САНЯ СПАСИБО ЗА ВИДОС
Александр миронов 996 привет. Да не зачто
Привет. а гидромуфта в каком случае неисправна? Как проверить её? У меня камаз греется. Помпу поменял, термостаты тоже. В подъёмы греется, на спусках без газа остывает.
И чтобы снять флажок что нужно сливать масло, антифриз?
Здраствуйте флажка сабирали коков резултат
сань привет прокладка под поддон в одном положении ставица ее не перевернеш,а флажок чтоб раньше открывал просто нагреваюший элимент пробоем чють стукнул проверил если перестучиш будет оч рано включать
привет. да точно там шпильки со смещением сделаны на моторе под поддон. думаю регулировкой седла клапана обойтись, испытания покажут
Саня привет такую прокладку я ставил её ровной частью к двигателю пробег после капеталки 6580 не одного потека.
Салтовский всегда за такие резинки говорит 😄
Саня здарова! Насос 334-обычный 33-10,отрегулированный под евро-0 (7403).Сам мотор в этом плане тоже недалеко от 740 ушел+греться любит...
Да это первые турбовые. Не очень хороший мотор.
Любые моторы турбовые лучше греются чем атмосферник. У нас на районе есть такие еще, тоже евро 0. У кого с маслофорсунками у кого без. Я как радиатор сменил, все промыл и проблем с температурой не знал, а с тем радиатором что в нем был я думаю и атмосферник бы подогрелся)))
Антон Попов мотор как мотор, со своими причудами просто, типа 32 литров масла и все такое. Знакомый миксер получал с таким мотором, без малого он 300 000 отходил, потом он бригадиром к слесарям ушел а камазик еще ползает наверно. Тоже без маслофорсунок еще мотор. Если мой столько проживет это с моим пробегом лет 12 пройдет а то больше судя по прошлому сезону)))
@@АлександрВоронцов Сань Я ездил на КамАЗе с таким мотором. Особой разницы в мощности нет. А вот которые с теплообменником маслофорсунками. Да ещё если ТНВД Бош. То это да уже другая сила. Даже с редукторами 47. Но страдает у них сцепление.
Антон Попов я хз конечно за бош, у нас есть один кузов как у меня с 13 и мотор с кулером бошем и всеми делами, я его обувал но там 47 редуктра какраз у меня 49. Вообще поездив первое время не понял в чем прикол после старого камаза, да и тот у меня едет достойно, но потом покатался и камазик размелся после простоя двухлетнего и повез, а ступицу чинил когда заявка была погнал на старом, и разницу почувствовал сразу с 9 кубами отсева. Все таки зеленый бежит легче, не прям как легковушка конечно. Мне камень по тяге нравится, хотя обьем на три почти литра меньше камаза 740. Вот тот тащить пустой вообще как легковая
Саня, а прокладка поддона вроде ставится в одном положении, перевернуть нельзя!
Жека Салтовский да так и есть. Я чот тупанул)))
С чего то у тебя новый термоэлемент?
такие флажки тока старые искать если..но минус что термоэлементы уставшие на них ,и бывает что тосол гнать начинают..короче лотерея
вот этому флажку уже наверно 30 лет, и герметик у термоэлемента уже в пыль превратился почти))) буду эксперементироват
С какого города?
свердловская область
Жду испытания.
Сергей Иванов я тоже)))
Хоть крути хоть подтачивай шток это всё херня закрутить можно только да шарика перекрутишь шарик не будет держать. А вот слабее пружину поставить может что та и выдет