Bien joué 🙂 En réalité tu as activé l'anti démarrage de bourrin de la cartographie, et du coup ça se transforme en fonction de launch control 😁 A la base ce paramètre est présent sur beaucoup de véhicules Renault (pas sportif) pour éviter de faire des démarrages à 6000 tours/min... (d'où le commentaire sur le traffic dci)... sur la gamme sportive, Renault Sport le désactive justement pour faire des démarrages de bourrin. C'est le paramètre "Boolean to activate the take off limitation" qui permet de prendre en compte le paramètre de rupteur de "Engine speed limitation during the take off...". Merci encore pour tes vidéos !
on voit à 2:00 que tu as des ratés de combustion quand j'étais en ligne full tube, j'avais aussi ces problèmes si je passais mes rapports trop tard (j'ai pas re test depuis) sais-tu d'où ça vient ?
C'est rien d'inquiétant :) ici la route est complètement trempé, les roues ne grippaient pas au sol, si tu vois juste avant l'esp s'est activé pour réguler la puissance. Par contre, si ça le fait genre sur route sèche sans raison, là il faut se poser des questions.
Il existe d’origine sur Megane RS un mode "Power Start", il faut activer le mode sport (pas race) on monte manuellement a 3500 tours et lorsqu’on relâche l’embrayage l’ESP s’occupe de gérer le patinage, c’est très peu connu mais pourtant ça existe et c’est sans reprog ;)
Autant activer l'option comme ça pas de question à se poser lol sinon oui j'avais lu ça quelque part cette possibilité mais je ne l'ai jamais testé perso.
yes j'avais aussi lu ça sur un test genre automoto mais j'ai trouvé la procédure nulle part :/ merci à toi ! tu as déjà essayé ? quel est ton ressenti ?
Vous pourriez développer un peu plus ? Je ne vois pas ce que ça change par rapport à un autre modèle 🤨 Mode SPORT, se caler à 3500t/mn et relâcher l'embrayage.
@@MIXOHP For i put the value 0 but it doesn't work, changed the value B036 F401 to 3B60 0000, i also changed the value to 3800rpm. the intervention points are 2, one for activation and one for rpm, is there anything else to change?
It's not that simple, you have to read your ECU then modify it with WinOls then rewrite it. To modify it, you need to have certain knowledge. Here is the procedure to read / write the ECU : ua-cam.com/video/X7yV41onBIU/v-deo.html&ab_channel=RS50PROD
Bonjour, je vois que ton aiguille de température d'eau est stable a la 3eme barre. La mienne oscille fréquemment a entre la 3 ème et 4eme et stagne généralement a la 4ème. On est bien d'accord que c'est trop élèvé en température ? Merci d'avance
@@RS50PROD d'habitude les symptômes c'est quand ça reste froid mais moi c'est le contraire c'est trop chaud. J'ai contrôlé le carlostat s'ouvre bien à la température qu'il faut mais ensuite continue de chauffer
@@benjaming.5695 Le contrôler sans le changer, je ne vois pas trop l'intérêt vu le prix de la pièce, il y a presque plus cher en liquide de refroidissement. Si c'est le calorstat est OK, il ne reste que la sonde de température.
@@RS50PROD c'est prévu de faire changer sonde + carlostat par Renault (donc pièce d'origine) je verrai bien si ça corrigé le problème. La voiture roule très bien mais ça sent un peu le chaud
@@Ratafeu 3500 rpm c'est le réglage d'origine, je ne l'ai pas modifié car il fallait bien tester avant de changer. Après si on augmente trop le risque c'est de patiner mais 3800 pourrait être pas mal.
My thermostat works very well, in phase 1 it opens at 83°C. When it functions poorly, the breaker is lowered. In this case, it's the ESP which restricts the power because of the wet road.
Thank you for the English sub titles 👏🏿
Bien joué 🙂 En réalité tu as activé l'anti démarrage de bourrin de la cartographie, et du coup ça se transforme en fonction de launch control 😁 A la base ce paramètre est présent sur beaucoup de véhicules Renault (pas sportif) pour éviter de faire des démarrages à 6000 tours/min... (d'où le commentaire sur le traffic dci)... sur la gamme sportive, Renault Sport le désactive justement pour faire des démarrages de bourrin. C'est le paramètre "Boolean to activate the take off limitation" qui permet de prendre en compte le paramètre de rupteur de "Engine speed limitation during the take off...". Merci encore pour tes vidéos !
Ok je comprends mieux, du coup, c'est utilisation dérivé qu'on fait pour le launch control :) Merci pour l'info
@@RS50PROD C'est une très bonne exploitation de la fonction 😁 Et au final ça protège la mécanique d'un potentiel démarrage au rupteur 😅
Oui voilà c'est ça :)
Salut! Où trouver les paramètres dont tu parles ? Je dispose de ddt4all et de winols avec ma carto mais dur dur de trouver des infos...
Вы абсолютно правы 👍🏻. Это, конечно же, не лаунч контроль.
Salut, Pourriez-vous me dire quels sont les paramètres à modifier j'en ai trouvé que 2 (idiot start) mais la fonction ne s'active pas
on voit à 2:00 que tu as des ratés de combustion
quand j'étais en ligne full tube, j'avais aussi ces problèmes si je passais mes rapports trop tard (j'ai pas re test depuis)
sais-tu d'où ça vient ?
Ah je suis pas le seul pour ce bruit...
Je suis repassé en silencieux origine, et je ne pense pas que ça soit qui ait aider
À mon avis ça vient de la remap
C'est rien d'inquiétant :) ici la route est complètement trempé, les roues ne grippaient pas au sol, si tu vois juste avant l'esp s'est activé pour réguler la puissance. Par contre, si ça le fait genre sur route sèche sans raison, là il faut se poser des questions.
Il existe d’origine sur Megane RS un mode "Power Start", il faut activer le mode sport (pas race) on monte manuellement a 3500 tours et lorsqu’on relâche l’embrayage l’ESP s’occupe de gérer le patinage, c’est très peu connu mais pourtant ça existe et c’est sans reprog ;)
Autant activer l'option comme ça pas de question à se poser lol sinon oui j'avais lu ça quelque part cette possibilité mais je ne l'ai jamais testé perso.
yes j'avais aussi lu ça sur un test genre automoto
mais j'ai trouvé la procédure nulle part :/
merci à toi !
tu as déjà essayé ?
quel est ton ressenti ?
@@arnaudmoreau4294 tu peux développer ?
Vous pourriez développer un peu plus ?
Je ne vois pas ce que ça change par rapport à un autre modèle 🤨
Mode SPORT, se caler à 3500t/mn et relâcher l'embrayage.
Un lunch contrôle c'est uniquement sur des BVA....
Sur une meca c'est un départ normal
Heloo, what is the parameter namen in winols can't find anything under launchcontrol.
Maybe "Vehicle speed threshold to activate the take off engine speed limitation (idiot start)=0" :D
@@MIXOHP For i put the value 0 but it doesn't work, changed the value B036 F401 to 3B60 0000, i also changed the value to 3800rpm.
the intervention points are 2, one for activation and one for rpm, is there anything else to change?
HI,
Possible to do it in English?
I am driving a RS250.
Can't seems to get this launch control start.
Please advise.
Hi, Ok I just added the subtitles. Activation of launch control is done by modifying a parameter in the engine map.
@@RS50PROD HI
To activate launch control, do i need to plug in a laptop to do the modify the parameter?
It's not that simple, you have to read your ECU then modify it with WinOls then rewrite it. To modify it, you need to have certain knowledge. Here is the procedure to read / write the ECU : ua-cam.com/video/X7yV41onBIU/v-deo.html&ab_channel=RS50PROD
@@RS50PROD what is the parameter in winols can't find it?
C’est d’origine sur mode esp désactivé ?
Non sur aucun mode c'est activé d'origine.
Bonjour, je vois que ton aiguille de température d'eau est stable a la 3eme barre. La mienne oscille fréquemment a entre la 3 ème et 4eme et stagne généralement a la 4ème. On est bien d'accord que c'est trop élèvé en température ? Merci d'avance
Bonjour, C'est sûrement ton calorstat qui est hs, c'est pour ça que la régulation de température d'eau n'est plus stable.
@@RS50PROD d'habitude les symptômes c'est quand ça reste froid mais moi c'est le contraire c'est trop chaud. J'ai contrôlé le carlostat s'ouvre bien à la température qu'il faut mais ensuite continue de chauffer
@@benjaming.5695 Le contrôler sans le changer, je ne vois pas trop l'intérêt vu le prix de la pièce, il y a presque plus cher en liquide de refroidissement.
Si c'est le calorstat est OK, il ne reste que la sonde de température.
@@RS50PROD c'est prévu de faire changer sonde + carlostat par Renault (donc pièce d'origine) je verrai bien si ça corrigé le problème. La voiture roule très bien mais ça sent un peu le chaud
Bonjour comment activer l’option ?
Bonjour, l'option est activable dans la cartographie moteur. Il faut extraire la carto, la modifier puis la réécrire.
mon trafic dci de 2004 le fait aussi
Ça doit encore plus limer de l'embrayage sur un mazout ^^
How to setup launch control?
Tune ecu is the only way.
@@RS50PRODthank you
C'est possible de forcer le launch control vers 4000rpm?
Oui sans problème, on peut changer ce paramètre de déclenchement comme on veut dans la carto.
@@RS50PROD Je suis indécis entre 3800 ou 4000rpm. 3500rpm comme toi ça me ressemble un peu trop bas...
@@Ratafeu 3500 rpm c'est le réglage d'origine, je ne l'ai pas modifié car il fallait bien tester avant de changer. Après si on augmente trop le risque c'est de patiner mais 3800 pourrait être pas mal.
Hello ! Tu la activée toi même ?
Salut oui ça se fait bien. :)
@@RS50PROD avec quoi dt
@@TheNos68 Mpps pour extraire la carto et winols pour la modification de la carto.
@@RS50PROD merci RSTune pour les infos ;p
@@rstunealsace Grave toujours au top RSTune 😉
You are having misfires. Your thermostat is not working. You need to have the temp needle to the middle.
My thermostat works very well, in phase 1 it opens at 83°C. When it functions poorly, the breaker is lowered. In this case, it's the ESP which restricts the power because of the wet road.