বাংলাদেশকে ট্রানজিট দিতে ভারতের টালবাহানা! | India | Bangladesh | Transit | Somoy TV
Вставка
- Опубліковано 25 сер 2024
- #india #bangladesh #transit #kolkataport #portofmongla #chittagongport #somoynews #somoytv
বাংলাদেশের ৪শ থেকে ৫শ কিলোমিটার সড়ক ব্যবহার করে ভারত তার দেশে পণ্য পরিবহন করছে। কিন্তু নেপাল-ভুটানে সরাসরি পণ্য পাঠাতে ভারতের মাত্র ১৫ থেকে ২০ কিলোমিটার সড়ক ব্যবহার করার বাংলাদেশের অনুরোধ ঝুলিয়ে রেখেছে নরেন্দ্র মোদি সরকার। এ জন্য নেপাল ও ভুটানে ভারতের একচেটিয়া বাজার হারানোর ভয় এবং ট্রানজিট প্রশ্নে বাংলাদেশের দরকষাকষির দুর্বলতাকে দায়ী করছেন বিশ্লেষকরা।
আরও বিস্তারিত জানতে ভিজিট করুন: www.somoynews.tv
Fair Use Disclaimer:
=================
This channel may use some copyrighted materials without specific authorization of the owner but contents used here falls under the “Fair Use” as described in The Copyright Act 2000 Law No. 28 of the year 2000 of Bangladesh under Chapter 6, Section 36 and Chapter 13 Section 72. According to that law allowance is made for "fair use" for purposes such as criticism, comment, news reporting, teaching, scholarship, and research. Fair use is a use permitted by copyright statute that might otherwise be infringing. Non-profit, educational or personal use tips the balance in favor of fair use.
"Copyright Disclaimer Under Section 107 of the Copyright Act 1976, allowance is made for fair use for purposes such as criticism, comment, news reporting, teaching, scholarship, and research. Fair use is a use permitted by copyright statute that might otherwise be infringing. Non-profit, educational or personal use tips the balance in favor of fair use."
About SOMOY TV:
===============
SOMOY TV is the Bangladesh Government Approved 24/7 News Based TV Channel, Where we makes all the news contents and program materials with the own team or employees.
Somoy TV has the sole rights of all contents and it does not give permission to any business entity or individual to use these contents except SOMOY TV (SOMOY Media Limited).
According to TRP (Television Rating Point), it is the most popular news channel in Bangladesh from 2013.
"SOMOY TV" is the Most Reliable News Source and Leading 24/7 News Based TV Channel in Bangladesh
====================
Somoy TV has the sole rights of all contents and it does not give permission to any business entity or individual to use these contents except SOMOY TV (SOMOY Media Limited).
This Channel is Based on News and Current Affairs. The uploaded all contents are Made by our own team. Also Sometimes We are using some Third-Party materials where we have the specific authorization and permission to use this on UA-cam.
Stay Connected with us:
====================
"SOMOY TV (Somoy Media Limited)" is the Leading 24/7 News Based TV Channel in Bangladesh.
Website: www.somoynews.tv
UA-cam: / somoytvnetupdate
Facebook: / somoynews.tv
Twitter: / somoytv
সম্মানিত সাংবাদিক ভাইকে দেশের মানুষের কাছে সত্য খবর তুলে ধরার জন্য অসংখ্য ধন্যবাদ
দেশের মানুষের কাছে সত্য তুলে ধরে লাভ কি হচ্ছে। দেশের মানুষ তো সব শুনে বুঝে চুপ অওরে থাকে
এটাই বাংলাদেশের প্রকৃত বন্ধু। ভারতের মতো বন্ধু থাকলে শত্রুর প্রয়োজন হয় না
100% right
@@sundarbantokolkatamarket9750 Todar Ma Sodto Madarsod Dalal Ar Bacca Dalal
@@sundarbantokolkatamarket9750 তোর মত আবাল ভারতেই পয়দা হয়
@@sundarbantokolkatamarket9750 khankir pola....1971 aga chole geche eita 2022 ...toder moto jaroj r baccha kom e ache. Tora ja kortesis ta torai janos
@@sundarbantokolkatamarket9750 r purbo Pakistan thakle india r india thakto nah....koi khonde je india vag hoye jeto tar kono kul kinara paiten nah baba jibon..🙂🙂
নিউজটা দেখে প্রত্যেক প্রকৃত দেশ প্রেমিকের কষ্টে কলিজা ভেঙ্গে যাবে।
আমরা কি তাহলে শুধু দিতেই থাকবো, আর তারা কি শুধু নিতেই থাকবে।😓😓
বাংলাদেশ সরকার ভারত বর্ডারে ডিফেন্স কত টাকা খরচ করে। আপনিদের দরকার ছিল চিন পাকিস্তান নর্থ কোরিয়া ইজরায়েল ম্যাকসিকো ইরাক রাশিয়া ইউক্রেন এদের মত প্রতিবেশীদের সাথে বর্ডার শেয়ার করা। ইকনমির সব টাকা ডিফেন্স খরচ হত। তাহলে বাংলাদেশের সাধারণ মানুষের দুবেলা ভাত জুটত না। বাংলাদেশের মানুষ এতটিই শিক্ষিত যে এই সাধারণ ব্যাপার চিন্তা করার চিন্তাশক্তি নেই। তারপরেও প্রতিবেশীদের জন্য শুভকামনা।
আমরা যতোই ভারতকে ভালোবাসি,ভারত স্বার্থ ব্যতিত ভালোবাসে না,ভারত বিশ্বের সবচেয়ে বড় স্বার্থপর দেশ।
Ohhh o...chal zuthe... INDIA 🇮🇳 Myanmar se ja raha tha but Shaikh Hasina ne kaha hamare yaha se jao...kyuki vo INDIA Myanmar relationship better hote huye dekh nhi sakti thi...so INDIA kaise selfish hua
বাংলাদেশ ছাড়া পৃথিবীর সকল দেশই নিজের স্বার্থ রক্ষা করে চুক্তি করে।আর বাংলাদেশ ভারতের স্বার্থ রক্ষার জন্য চুক্তি করে।
১০০০% সত্য।
স্বামী স্ত্রীর সম্পর্ক তো।
সহমত
রাইট
হুম,ভারতকে এই রকম সুযোগ সুবিধা দিয়ে অবহেলার স্বীকার হবার থেকে মাথা উঁচু করে চললে ভারত ঠিকি যোগ্য সম্মান দিতো,দিতে বাধ্য থাকিতো
Sad truth 😔
They are taking 400 km access without any issue one the other hand just 15 km access they are not giving us
এটাই বাংলাদেশের কথিত বন্ধু ভারতের আসল চরিত্র।
সহমত। শুয়োরের বাচ্চারা বাংলাদেশের নিরাপত্তার পিছনটা মেরে, দেশের ভেতর ২ টাকার ট্রানজিট সুবিধা পায়। আর ইন্ডিয়া ট্রানজিট সুবিধা দিতে চায় না। দেশের ভেতর ইন্ডিয়ার ট্রানজিট সুবিধা বন্ধ করা উচিত। বন্ধ হোক ইন্ডিয়ার ট্রানজিট সুবিধা।
👍👍
INDIA Myanmar se ja Raha tha. But Shaikh Hasina ne kaha hamare yaha se jao. Vi India Myanmar ka relations better hote huye dekh nhi sakti.
@@vicky2155
What are you saying, sir? I don't get you? Can you explain it in English?
@@muhammadisaac07 INDIA 🇮🇳 wants to road develop in Myanmar for Indian northeast state...but honorable Bangladesh 🇧🇩 prime minister Sheikh Hasina said 'no'. Please use bangladesh root for northeast state. Becouse She wants to INDIA and Bangladesh 🇧🇩 relationship better. Because India 🇮🇳 always helps to bangladesh for Japanese loans or Russian or UAE oil. South Asian countries always criticized on one another, Bangladeshi 🇧🇩 friends please look at uropean union. I wish next uropean union is South Asia..less border and strong communication... sorry for poor English
দেশের যাই হোক ক্ষমতায় থাকা জরুরী
সময় সংবাদ কে অসংখ্য ধন্যবাদ তারা একটি মূল্যবান তথ্য বাংলাদেশের মানুষকে দেওয়ার জন্য
HISTORY OF BENGAL IS HISTORY OF UNDIVIDED INDIA.TIME HAS COME FOR AKHAND BHARAT.TIME HAS COME TO CONVERT THE CONVERTED.
ভারত বাংলাদেশের প্রকৃত বন্ধু কখনো হইতে পারে না,,, তারা শুধু নিজেদের স্বার্থ রক্ষার্থে বাংলাদেশকে বন্ধু বলতে বাধ্য হয়।
Baw💔
1000%right,
Sob desh nijer ta dekhbe first erpor onner ta like bangladesho
Bokach0da, besi kotha bolis na
তোমাদের আসল বন্ধু তো পাকিস্তান র চীন
দেশপ্রেমটা ভারতের কাছেও শেখা উচিৎ বাংলাদেশের।
আবাল
@@shamsmulla8467 dalal naki?
Pod🐸🐸
ভারতের মত বন্ধু যাদের আছে তাদের আর শএুর প্রয়োজন নেই
হাসিনা আপা কি বলবে,,,জামাই বৌ বলে কথা
বাংলাদেশের অবনতির জন্য
ভারতের অনেক বড়ো একটা হাত আছে। ✊✊🇧🇩
ভারত যদি ট্রানজিট না দেই
বাংলাদেশেরো দেওয়া উচিৎ না।।
যেখানে আমাদের সুবিধা নেই সেখানে অন্যদের সুবিধা কেনো দিতে হবে।।
হেডাম নেই 🥴
Yes
একটি গাড়ি ভারতের যেতে হলে ৮০০০ হাজার পাবে বাংলাদেশ
লাব হলে খারাপের কি।তারা তো জায়গা নিবে না। দেশে টাকা আসবে।
Yes
ভারতের যত পাওয়ার সব আমাদের সাথে দেখায় আর এভাবেই দেখিয়ে যাবে সব সময়।
হে চিনকেও পাওয়ার দেখাতে গিয়েছিলো, চিন তো লাথি মারে তাই এখন আর তাদের দেখাতে পারে না।
বিরোধী দল ক্ষমতায় আসলে ভারত আবার বিড়াল হয়ে যাবে যেমন ২০০১সালে হয়ে ছিলো।
ডাঁহা মিথ্যাবাদী বাংলাদেশী মিডিয়া অসত্য presumed alibi ও conpiracy theory ভিত্তিক aspersion পরিবেশন করে বাংলাদেশে একশ্রেণীর মানুষের মধ্যে আগে থেকেই মজুত ভারতবিরোধী বাতাবরণে বারুদ যুগিয়ে বাংলাদেশে মূল্যবৃদ্ধির জন্য বাংলাদেশের সরকারের দায় থেকে বাংলাদেশের ডনগণের নজর ঘুরিয়ে দিতে চাইছে- একেই বলে passing the buck। বাংলাদেশ বাংলাদেশের স্বাধীনতার পর থেকে ভারতের জমি ব্যবহার করে ভারতের উপর দিয়ে নেপাল, ভুটানের সাথে বাণিজ্য করে আসছে। বাংলাদেশের মতো একটা দেশ যেটা নিজেই কিনা বাংলাদেশের মূল্যবৃদ্ধির বাজারে অত্যাবশ্যক খাদ্য, শিল্পের জন্য কাঁচামাল, বিদ্যুত ও তাপবিদ্যুতের জন্য কয়লা, এমনকি এইমুহূর্তে পরিশোধিত ডিজেল আমদানি ভারত থেকে করার উপর নির্ভরশীল, যে দেশ কিনা GSP এর আওতায় ইউরোপিয়ান, আমেরিকান ব্র্যান্ডের জামাকাপড় contract mantufacturing এর বিক্রয়মূল্যে ভারতের সাথে পাল্লা দিতে পারে যার বড় বাজার নেপাল, ভুটানের মতো দেশে নেই, বাংলাদেশ ভারতে সরাসরি রপ্তানি করার সুযোগের ব্যবহার করে ভারতের বাজার দখল করে ভারতের সাথে বাণিজ্য ঘাটতি কমাতে যেখানে অক্ষম, এমন একটা দেশের কাছে অন্ততঃ ভারতের নেপাল, ভুটানের বাজার হারানোর ভয় নেই। বাংলাদেশে জামায়াত, হেফাজত এ ইসলামের মত একাধিক ছোট বড় ইসলামী মৌলবাদী ভারতবিরোধী গোষ্ঠীর ছয়লাপ, যাদের বিস্তার ঠেকতে বর্তমান বাংলাদেশ সরকারের নিরাপত্তা ও গোয়েন্দা সংস্থাগুলি ব্যাপক অভ্যন্তরীণ দুর্নীতি ও কর্মীদের একাংশের মৌলবাদীদের সাথে মতাদর্শগত নৈকট্যর কারণে অক্ষম- এই পরিস্থিতিতে ভারত অবশ্যই ভারতের উপর দিয়ে বাংলাদেশী ট্রাক ভ্রাইভারদের সরাসরি বাংলাদেশ থেকে নেপাল, ভুটানে বাংলাদেশী পণ্যবাহী ট্রাক নিয়ে যেতে দেওয়ার অর্থাৎ ট্রানজিটের অনুমতি দেওয়ার ব্যাপারে দ্বিধাগ্রস্ত থাকবে (যদিও বাংলাদেশী পণ্য ভারত বাংলাদেশ সীমান্তের চেকপোস্টে খালাস করে সেখান থেকে ভারতীয় ট্রাকে করে ভারতের উপর দিয়ে ভারত- নেপাল ও ভারত- ভুটান সীমান্ত পর্যন্ত নিয়ে যেতে কোনো বাধা নেই; সেই অনুমতি বাংলাদেশেকে ভারত দিয়েইছে যার স্বদ্ব্যবহার বাংলাদেশ করে) যেখানে বাংলাদেশের পূর্বতন BNP সরকারের ভারতবিরোধী বিচ্ছিন্নতাবাদী শক্তিদের জামায়াতের অস্ত্র পাচারের কালো অতীত রয়েছে আর ভবিষ্যতে সেই দল জামায়াতের সাথে জোট বেঁধে বাংলাদেশে পুনরায় সরকার গঠন করলে এই ধরণের ট্রানজিটের অনুমতির অপব্যবহার করে ভারতের অভ্যন্তরীণ নিরাপত্তা, শান্তি, স্থিতি ও সার্বভৌমত্ব বিঘ্নিত করার প্রভূত সম্ভাবনা আছে আর এরকম কিছু ঘটলে তথন তো আর আওয়ামী লীগ আর সময় টিভির মতো তার চামচা মিডিয়া তার দায় নেবে না। বাংলাদেশ নিজের দেশের money exchange এ এই মুহূর্তে বাংলাদেশের ব্যাঙ্কগুলির কারসাজিতে 120 বাংলাদেশী টাকায় ডলার বিক্রির মতো দুর্নীতি রোধে অক্ষম, ভারতের উপর দিয়ে নেপাল, ভুটানে ট্রানজিটের অধিকার পেলে কি এমন হাতি ঘোড়া মারত?
আর ভারত মায়ানমারের রাখাইন রাজ্যের Sittwe তে বন্দর বানিয়ে রেখেছে সেখান থেকে ট্রানজিট নিয়ে উত্তরপূর্ব ভারতে পণ্য পরিবহণের জন্য- বাংলাদেশের ট্রানজিটের আশু প্রয়োজন ভারতের নেই। ভারতের পণ্যবাহী ট্রাককে জ্বালানি তেল বিক্রি করে ও তাদের থেকে নানাপ্রকার charges ও taxes সংগ্রহ করে মুনাফা করার স্বার্থে মায়ানমারের সাথে রীতিমতো প্রতিযোগিতা করে ভারতের সাথে লবি করে বারংবার বাংলাদেশের বন্দর ও সড়ক ব্যবহারের অনুরোধ করে একটা বোঝাপড়ার মাধ্যমে বাংলাদেশ সরকার ভারতকে পণ্য বাংলাদেশের মধ্যে দিয়ে যাতে ট্রানজিট হয় তার ব্যবস্থা করেছে আর বাংলাদেশের সরকারের চামচা মিভিয়া বাংলাদেশের জনতার মস্তিস্কধোলাই করছে এই narrative তৈরী করে যে বাংলাদেশ ভারতকে ট্রানজিট দিয়ে ভারতের বিশাল উপকার করেছে আর ভারতকে তার প্রতিদান দিয়ে প্রমাণ চলতে হবে ভারত বাংলাদেশের বন্ধু! এই স্বভাবকে বলে গাছেরও খাবে আবার তলারও কুড়োবে।
@@knightatdawndonbynight8432 আরেকজন উগ্রবাদি আসছে রচনা নিয়ে। আপনাদের নিরাপত্তা হলো নিরাপত্তা, আর আমাদের নিরাপত্তা কিছু না। আপনারা তো দিয়ে ভরিয়ে রেখেছেন আমাদের। আপনাদের এতই বন্দর আছে যখন তাহলে বাংলাদেশের ট্রানজিট, বন্দর নিয়েন না। নিচ্ছেন কেন??
*কিছুদিন আগেও ইন্ডিয়ায় বাধ দ্বারা কৃত্তিম ভাবে সৃষ্ট বন্যায় কবলিত শুধু মুসলমান নয় অনেক হিন্দুরাও আছে। আপনার , রচনা প্রকাশ ধুয়ে কি আমি কি পানি খাবো। প্রতি বছর আমাদের মানুষ মারা যাচ্ছে বন্যায়। অসহায়, অসুস্থ, খেতে না পেরে হাহাকরে আছে হাজার হাজার নয় লাখ লাখ মানুষ। আমাদের পেটেও খিতে আছে। নাকি আমাদের মানুষ মনে হয় না? আপনাদের গরুর রচনা, ভাব-সম্প্রসারণ দিয়ে আমাদের দেশের মানুষের মৃত্যু, খাদ্যহীনতা আটকানো যাচ্ছে না। আর আপনারা আছেন ভুল ধারনা নিয়ে। আপনি তো দেখি উগ্রবদি। তাই মনে করেন সবাই জামাত ধর্মের কারনে ভারত বিরোধী। আপনাদের আকামের কারণে আমাদের দেশের মানুষ মরে আর আপনি নিয়ে আসছেন " ধর্মের কারনে ভারতবিরোধী নিয়ে।"
মিয়া আপনাদের ইন্ডিয়াতে তে জয় শ্রীরাম বলে মানুষ পিটিয়ে হত্যাকরে। জয় শ্রীরাম না বলাতে, সাধারন গরুর মাংশ খাওয়াতে যে মানুষ নিরিহ মানুষ হত্যা শুধু মাত্র ইন্ডিয়াতেই হয়। বাংলাদেশের কি কোন সময় এরকম হয়েছে বল লা ইলাহা ইল্লাল্লাহ। নয়তো মেরে ফেলবো। এমটা হয় না। অথচ মুসলিমদের উপর করেছে লুট, অত্যাচার নির্যাতন নিপিরন হয়েছে।
*আর যেখানে বিভিন্ন দেশে হাজার হাজার টাকার ট্রানজিটে লাগে সেখানে বাংলাদেশের কাছ থেকে মাত্রা হাস্যকর ২ টাকার টাকা ট্রান্সজিট সুবিধাসহ অনেক সুবিধা ভোগ করে ইন্ডিয়া।মূলতো বাংলাদেশকে ইন্ডিয়া স্বাধিনের সময় সাহায্য করেছে সার্থের জন্য "যদি সার্থ না থাকতো তাহলে ইন্ডিয়া কখনো বাংলাদেশকে সাহায্য করতো না"। সার্থ ছিলো বলেই সাহায্য করেছে। সাহায্য করেছে দেশকে চুষে খাবার জন্য আর আমাদের দেশের নেত্রী বা দেশের যে কোন রাজনৌতিক নেতাদের প্রসংসনিয় দুরদর্শিতার কারনে দুএক সময় যখন তা আর হয়ে ওঠেনা তখন
মিয়ানমার নিয়ে আমাদের সংকটে সুযোগ নেন। কই ইন্ডিয়া এতোই বন্ধু যখন আমাদের, কই মিয়ানমারের বেলায় ইন্ডিয়া আমাদের পাশে তো দাড়ালো না। বরং তা পাশে না থেকে, তখন মিয়ানমারের সাথে সমরাস্ত্র চুক্তি করেন। বাংলাদেশ সাবমেরিন কিনেছে বলে মায়ানমারকে সাবমেরিন বিধংশি মিসাইল (টর্পেডো) দেন । শুধু তা দিয়েই খান্ত থাকে না এখন আবার একটি সাবমেরিনই পর্যায়ক্রমে তাদের কাছে হস্তান্তর করেন। বাংলাদেশকে চাপে রাখতে।
*বাধের পানি দিয়ে বাংলাদেশ কে বন্যায় পতিত করা। সারা বছর যেখানে দূর্ভিক্ষে , পানির অভাবে চাষাবাদ করতে পারে না করলেও কষ্ট হয় ফসল ফালাতে, নদীতে পানি শুকিয়ে যায়। কৃষকের মাথায় হাত পরে , সেখানেই আবার ইন্ডিয়া বাধ খুলে দেওয়ায় বন্যায় ভাসে দেশ। ক্ষতি হয় ফসলের, নষ্ট হয় কৃষকের ফলন। দেশ হারায় হাজার হাজার কোটি টাকা। দেশে খাবার চাহিদায় ঘাটতি পরে। সেই চাহিদা পুরোনের করতে আবার বিদেশ, বিশেষ করে ইন্ডিয়া থেকে খাদ্য দ্রব্যের আমদানি করতে হয়। আর এতো কিছুর পর ইন্ডিয়া ঠিক সুবিধা দেখে পিয়াজ বন্ধ করে দেয়।
*সিমান্তে আমাদের বোন ফেলানি সহ নিরিহ মানুষ হত্যা তো আছেই। এই হচ্ছে ইন্ডিয়া। এরকম শুধু একটা কথা না এরকম হাজারটা কথা আছে যা চাইলে বলতে পারি। ভারত বিরুধি নিয়ে আসছে। ইন্ডিয়ার জাউরামির আকাম কুকামের কথা বললে ভারত বিরুধি?? নাটক করেন। আপনারা আগে জাউরামি বন্ধ করুন, অত্যাচার নির্যাতন বন্ধ করুন। নিজেরা ঠিক হন তার পর অন্য দেশ কে বলুন।
বাংলাদেশ সরকার ভারত বর্ডারে ডিফেন্স কত টাকা খরচ করে। আপনিদের দরকার ছিল চিন পাকিস্তান নর্থ কোরিয়া ইজরায়েল ম্যাকসিকো ইরাক রাশিয়া ইউক্রেন এদের মত প্রতিবেশীদের সাথে বর্ডার শেয়ার করা। ইকনমির সব টাকা ডিফেন্স খরচ হত। তাহলে বাংলাদেশের সাধারণ মানুষের দুবেলা ভাত জুটত না। বাংলাদেশের মানুষ এতটিই শিক্ষিত যে এই সাধারণ ব্যাপার চিন্তা করার চিন্তাশক্তি নেই। তারপরেও প্রতিবেশীদের জন্য শুভকামনা।
ভারতের সাথে কোন চুক্তি সম্পাদনের সময় বাংলাদেশের পক্ষে কয়েকজন গ্রাম্য মাতুব্বর শ্রেণীর মানুষ থাকা জরুরী।
১.“আসাম আমার, পশ্চিমবঙ্গ আমার, ত্রিপুরাও আমার। এগুলো ভারতের কবল থেকে ফিরে না পাওয়া পর্যন্ত বাংলাদেশের স্বাধীনতা ও মানচিত্র পূর্ণতা পাবে না” - মাওলানা আবদুল হামিদ খান ভাসানী
২.“পূর্ববঙ্গ আর পশ্চিমবঙ্গে আমাদের একই সংস্কৃতি একই ইতিহাস একই ঐতিহ্য। আমাদের আলাদা করে রাখা যাবে না” - শেরে বাংলা এ কে ফজলুল হক
৩.“আমি সবসময় অখন্ড বাংলার পক্ষপাতী” - হোসেন শহীদ সোহ্রাওয়ার্দী
৪.“নেতারা যদি নেতৃত্ব দিতে ভুল করে, জনগণকে তার খেসারত দিতে হয়। যে কলকাতা পূর্ব বাংলার টাকায় গড়ে উঠেছিল সেই কলকাতা আমরা স্বেচ্ছায় ছেড়ে দিলাম। কেন্দ্রীয় লীগের কিছু কিছু লোক কলকাতা ভারতে চলে যাক এটা চেয়েছিল বলে আমার মনে হয়। অথবা পূর্বেই গোপনে রাজি হয়ে গিয়েছিলেন” - বঙ্গবন্ধু শেখ মুজিবুর রহমান
৫.“Because Eastern Pakistan must have sufficient land for its expansion and because Assam has abundant forest and mineral resources, coal, petroleum etc., Eastern Pakistan must include Assam to be financially and economically strong.” - Sheikh Mujibur Rahman
৬.“বাঙালি যেদিন ঐক্যবদ্ধ হয়ে বলতে পারবে - 'বাঙালির বাংলা' সেদিন তারা অসাধ্য সাধন করবে” - কাজী নজরুল ইসলাম
এছাড়া নেতাজি সুভাষ চন্দ্র বসুও অখণ্ড বাংলার পক্ষে ছিলেন।
সর্বকালের সর্বশ্রেষ্ঠ ২০ জন বাঙালির মধ্যে ৬ জন শ্রেষ্ঠ বাঙালির কথা উপরে উল্লেখ করা হয়েছে। তাঁরা সবাই বাঙালিদের ঐক্যবদ্ধ দেখতে চেয়েছিলেন।সর্বকালের সর্বশ্রেষ্ঠ বাঙালিদের মধ্যে এমন একজনকেও পাই নি যে অখণ্ড বাংলার বিপক্ষে ছিলেন।
যারা বাংলা ভাগ করেছে তাদের কেউ কি সর্বশ্রেষ্ঠ ২০ জন বাঙালির মধ্যে অন্তর্ভুক্ত আছে?একজনও নেই।তাহলে কেন তাদের বাংলা ভাগ মেনে নেওয়া হচ্ছে।
যারা সর্বশ্রেষ্ঠ বাঙালি তারা কখনোই বাঙালিদের ক্ষতি চাইবে না।সর্বশ্রেষ্ঠ বাঙালিদের দেখানো পথে যদি বাঙালিরা চলতে পারে তাহলে বাঙালিকে কখনো কেউ দমিয়ে রাখতে পারবে না।
জয় বাংলা 🇧🇩🇧🇩
©️Ridnaf
স্বামীর দেশ কিছু বলার নেই
Kar bhai khaleda zia?
@@fahimhossain4415 Tor mayer....khankirpola
হ,,বেশি তেড়ি বেড়ি করলে সামী যদি ভোদা মেরে দেয়, সেই ভয়ে চুপ
@@fahimhossain4415 তোমার আম্মুর
@@fahimhossain4415 তোমার বুর তো এখন ভরা যৌবন,, বোঝনা কার,,,???
ভারত নিজের বেলায় ১৬ আনা বুঝিয়ে নেয়
আর বাংলাদেশের বেলায় ২ আনা চাড় দিতেও নারাজ!!!
এটাই ভারত!!!
এবং এটাই বাংলাদেশ -ভারতের বন্ধুত্ব!!!
@D Sarkar তাহলে মিয়ানমারের বন্দর ব্যবহার করতো ভারত। বাংলাদেশের ট্রানজিট পারমিট নিতে এতো কাহিনী করলো কেন?
ডাঁহা মিথ্যাবাদী বাংলাদেশী মিডিয়া অসত্য presumed alibi ও conpiracy theory ভিত্তিক aspersion পরিবেশন করে বাংলাদেশে একশ্রেণীর মানুষের মধ্যে আগে থেকেই মজুত ভারতবিরোধী বাতাবরণে বারুদ যুগিয়ে বাংলাদেশে মূল্যবৃদ্ধির জন্য বাংলাদেশের সরকারের দায় থেকে বাংলাদেশের ডনগণের নজর ঘুরিয়ে দিতে চাইছে- একেই বলে passing the buck। বাংলাদেশ বাংলাদেশের স্বাধীনতার পর থেকে ভারতের জমি ব্যবহার করে ভারতের উপর দিয়ে নেপাল, ভুটানের সাথে বাণিজ্য করে আসছে। বাংলাদেশের মতো একটা দেশ যেটা নিজেই কিনা বাংলাদেশের মূল্যবৃদ্ধির বাজারে অত্যাবশ্যক খাদ্য, শিল্পের জন্য কাঁচামাল, বিদ্যুত ও তাপবিদ্যুতের জন্য কয়লা, এমনকি এইমুহূর্তে পরিশোধিত ডিজেল আমদানি ভারত থেকে করার উপর নির্ভরশীল, যে দেশ কিনা GSP এর আওতায় ইউরোপিয়ান, আমেরিকান ব্র্যান্ডের জামাকাপড় contract mantufacturing এর বিক্রয়মূল্যে ভারতের সাথে পাল্লা দিতে পারে যার বড় বাজার নেপাল, ভুটানের মতো দেশে নেই, বাংলাদেশ ভারতে সরাসরি রপ্তানি করার সুযোগের ব্যবহার করে ভারতের বাজার দখল করে ভারতের সাথে বাণিজ্য ঘাটতি কমাতে যেখানে অক্ষম, এমন একটা দেশের কাছে অন্ততঃ ভারতের নেপাল, ভুটানের বাজার হারানোর ভয় নেই। বাংলাদেশে জামায়াত, হেফাজত এ ইসলামের মত একাধিক ছোট বড় ইসলামী মৌলবাদী ভারতবিরোধী গোষ্ঠীর ছয়লাপ, যাদের বিস্তার ঠেকতে বর্তমান বাংলাদেশ সরকারের নিরাপত্তা ও গোয়েন্দা সংস্থাগুলি ব্যাপক অভ্যন্তরীণ দুর্নীতি ও কর্মীদের একাংশের মৌলবাদীদের সাথে মতাদর্শগত নৈকট্যর কারণে অক্ষম- এই পরিস্থিতিতে ভারত অবশ্যই ভারতের উপর দিয়ে বাংলাদেশী ট্রাক ভ্রাইভারদের সরাসরি বাংলাদেশ থেকে নেপাল, ভুটানে বাংলাদেশী পণ্যবাহী ট্রাক নিয়ে যেতে দেওয়ার অর্থাৎ ট্রানজিটের অনুমতি দেওয়ার ব্যাপারে দ্বিধাগ্রস্ত থাকবে (যদিও বাংলাদেশী পণ্য ভারত বাংলাদেশ সীমান্তের চেকপোস্টে খালাস করে সেখান থেকে ভারতীয় ট্রাকে করে ভারতের উপর দিয়ে ভারত- নেপাল ও ভারত- ভুটান সীমান্ত পর্যন্ত নিয়ে যেতে কোনো বাধা নেই; সেই অনুমতি বাংলাদেশেকে ভারত দিয়েইছে যার স্বদ্ব্যবহার বাংলাদেশ করে) যেখানে বাংলাদেশের পূর্বতন BNP সরকারের ভারতবিরোধী বিচ্ছিন্নতাবাদী শক্তিদের জামায়াতের অস্ত্র পাচারের কালো অতীত রয়েছে আর ভবিষ্যতে সেই দল জামায়াতের সাথে জোট বেঁধে বাংলাদেশে পুনরায় সরকার গঠন করলে এই ধরণের ট্রানজিটের অনুমতির অপব্যবহার করে ভারতের অভ্যন্তরীণ নিরাপত্তা, শান্তি, স্থিতি ও সার্বভৌমত্ব বিঘ্নিত করার প্রভূত সম্ভাবনা আছে আর এরকম কিছু ঘটলে তথন তো আর আওয়ামী লীগ আর সময় টিভির মতো তার চামচা মিডিয়া তার দায় নেবে না। বাংলাদেশ নিজের দেশের money exchange এ এই মুহূর্তে বাংলাদেশের ব্যাঙ্কগুলির কারসাজিতে 120 বাংলাদেশী টাকায় ডলার বিক্রির মতো দুর্নীতি রোধে অক্ষম, ভারতের উপর দিয়ে নেপাল, ভুটানে ট্রানজিটের অধিকার পেলে কি এমন হাতি ঘোড়া মারত?
আর ভারত মায়ানমারের রাখাইন রাজ্যের Sittwe তে বন্দর বানিয়ে রেখেছে সেখান থেকে ট্রানজিট নিয়ে উত্তরপূর্ব ভারতে পণ্য পরিবহণের জন্য- বাংলাদেশের ট্রানজিটের আশু প্রয়োজন ভারতের নেই। ভারতের পণ্যবাহী ট্রাককে জ্বালানি তেল বিক্রি করে ও তাদের থেকে নানাপ্রকার charges ও taxes সংগ্রহ করে মুনাফা করার স্বার্থে মায়ানমারের সাথে রীতিমতো প্রতিযোগিতা করে ভারতের সাথে লবি করে বারংবার বাংলাদেশের বন্দর ও সড়ক ব্যবহারের অনুরোধ করে একটা বোঝাপড়ার মাধ্যমে বাংলাদেশ সরকার ভারতের পণ্য বাংলাদেশের মধ্যে দিয়ে যাতে উত্তরপূর্ব ভারতে ট্রানজিট হয় তার ব্যবস্থা করেছে আর বাংলাদেশের সরকারের চামচা মিভিয়া বাংলাদেশের জনতার মস্তিস্কধোলাই করছে এই narrative তৈরী করে যে বাংলাদেশ ভারতকে ট্রানজিট দিয়ে ভারতের বিশাল উপকার করেছে আর ভারতকে তার প্রতিদান দিয়ে প্রমাণ চলতে হবে ভারত বাংলাদেশের বন্ধু! এই স্বভাবকে বলে গাছেরও খাবে আবার তলারও কুড়োবে।
India train gift korlo 20 tar upor jar dam tumra bujho... Ei chablamo na kore amader paa e pore takho😂😂
কেন তথ্যমন্তীতো কালকেও বল্ল যে ভারত আমাদের রক্তের সাথে মিশে আছে। বাহ কত সুন্দর বন্ধু।
এটাই ভারতের চরিত্র। ভারত নিতে পছন্দ করে।
কোন কিছু দিতে পছন্দ করেন।আল্লাহ আপনি আমাদের কে সাহায্য করুন আমিন
@Md Golam Mustafa Khan chowdhury Liton
প্রথমে নিজে নিজেদেরকে সাহায্য করেন। পরে আল্লাহর সাহায্য আসবে ইনশাহ আল্লাহ !!!
না দিলে খাচ্ছো কোথ থেকে
@@countrykingrubel3239 খানকির পোলা
@@countrykingrubel3239 tomar ma er bhoda chushe cuhde khai
@@countrykingrubel3239
খানকির ছেলে আমারা যদি তদের না কিনে অন্য দেশ থেকে আনি
তরা না খেয়ে মরবি।
তদের দেশে বছরে কত জন কৃষক
আত্মাহত্যা করে জিনিসপত্র দাম ঠিক মতো পায় নাহ বলে।
গোবর খেকু কওম আমাদের দয়ায় বেঁচে আছিস
এটাইতো হবার কথা
ভারত এই কাজই করে সব সময়
এর পর ও সরকার বলবে I Love you india.
এটাই প্রকৃত বন্ধুর পরিচয়,,
বাংলাদেশ পরিচালনার জন্য একজন সৎ সাহসী ,বিচক্ষণ,দুর দৃষ্টি সমপনন,তেজি পুরুষ দরকার
sohomot vai
Right
পুতিনের মতো
ইনশাআল্লাহ
ইসলামী
বাহাদুর
We Needed
Serokom akjon o nei toder desh e.... Puro deshtai corruption e vorti....tai toder kono asha nei....
ভারতের ক্ষেত্রে বাংলাদেশ নিজ স্বার্থ বিসর্জন দিচ্ছে নিয়মিত, সামঞ্জস্যতা রক্ষা করা না গেলে ঘনিষ্ঠ বন্ধুত্বও বেশিদিন টিকে থাকে না।
সহমত। শুয়োরের বাচ্চারা বাংলাদেশের নিরাপত্তার পিছনটা মেরে, দেশের ভেতর ২ টাকার ট্রানজিট সুবিধা পায়। আর ইন্ডিয়া ট্রানজিট সুবিধা দিতে চায় না। দেশের ভেতর ইন্ডিয়ার ট্রানজিট সুবিধা বন্ধ করা উচিত। বন্ধ হোক ইন্ডিয়ার ট্রানজিট সুবিধা।
বাংলাদেশের প্রিয় বন্ধু ভারত বলে কথা।
ভারতের মতো বন্ধু দেশ থাকলে শত্রুর কোনো প্রয়োজন নেই
বাংলাদেশের উচিত ভারতের সাথে একই কাজ করা।
yes
জীবনেও করবেনা বাংলাদেশ
বাংলাদেশের সেই কলিজা নাই
আমাদের তো পা চাটা অভ্যাস
ক্ষমতা থাকলে কর দেখি 💪💪
তাহলে ভারতকে কেন ট্রানজিট দেয়া হল? 😡🤬
ক্ষমতা থাকলে আটকা দেখি সালা 💪
ঐই যে আমারা কনে পক্ষ তাই......!
Shohag Ahmed Vai, Sudhu Awami ra tader guaar surdsurdi marar jonno.
দাদাদের খুশি করার জ্যনা আবার কেন
Besshya Khaleda ei transhipment chalu korechilo 2005 shal e India ke election er age haat e rakhte 20 bochorer jonno Awami league shudhu tah chalu rekheche
এটাই বাংলাদেশের প্রকৃত বন্ধু ভারত
বাহ আপা বাহ তর জামাইর বাড়ির মানুষের আচরণে মুগ্ধ আমরা!
বাংলাদেশের মাটি ওদের জন্য নিষিদ্ধ করে দাও।
সালা আবাল কোথাকার পুরো বাংলাদেশ টাই ভারতের অঙ্গ রাজ্য 💪💪
বাংলাদেশ সরকার ভারত বর্ডারে ডিফেন্স কত টাকা খরচ করে। আপনিদের দরকার ছিল চিন পাকিস্তান নর্থ কোরিয়া ইজরায়েল ম্যাকসিকো ইরাক রাশিয়া ইউক্রেন এদের মত প্রতিবেশীদের সাথে বর্ডার শেয়ার করা। ইকনমির সব টাকা ডিফেন্স খরচ হত। তাহলে বাংলাদেশের সাধারণ মানুষের দুবেলা ভাত জুটত না। বাংলাদেশের মানুষ এতটিই শিক্ষিত যে এই সাধারণ ব্যাপার চিন্তা করার চিন্তাশক্তি নেই। তারপরেও প্রতিবেশীদের জন্য শুভকামনা।
তাহলে বাংলাদেশ কি লেড়া ছাড়া নি । বাংলাদেশ ভারত কে যে পোর্ট ব্যবহার করতেছি সেই পোর্ট ব্যবহার বন্ধ করে দেক। তাহলে উচিত শিক্ষা হয়ে যাবে ভারতের।
সহমত
একবার ট্রানজিট পারমিশন দিলে তা কি বন্ধ করা যায় ভাই? 🙄🙄🙄😞😞😞
@@skjaman1068 অবশ্যই বন্ধ করা যায়
ভারত মুক্ত বাংলাদেশ চাই,,, 🙏🙏♥️🇧🇩♥️
এটাই তো প্রকৃত বন্ধুর ব্যবহার,সুবিধা নিবে কিন্তু দিবে না
বাংলাদেশের এখন একিই কাজ করা উচিত
বাংলাদেশের উচিত মূখ্য জাবাব দেওয়া
Bangladesh sab theek bonchito
হুম দিবানে
ভারত এর ভয় হাসিনার
কাপড় ভিজে সব সময়
সবচেয়ে ভালো যে বন্ধুটা সেও স্বার্থপর,
এই ধরনের বন্ধু থাকলে শত্রুর প্রয়োজন লাগে না
আমরা কোটি কোটি টাকা খরচ করে পদ্মা সেতু বানিয়ে ভারতকে দিয়েছি ভারী যানবাহন চলাচলের জন্য যদি দিতেই হয় তাহলে আমার টাকায় তৈরি সেতুতে আমি দুই টাকা টুল দিলে ভারতের দেওয়া দরকার দশ টাকা।
100.persent.Right
বাংলাদেশ পদ্মা সেতুনিজের প্রয়োজনে অর্থাৎ বাংলাদেশের রাজধানীর সাথে দক্ষিণপশ্চিম বাংলাদেশের সংযোগ স্থাপনের জন্য যাতে বাংলাদেশের এই দুই অঞ্চলের মধ্যে যাতায়াত কারী মানুষের ও পণ্যবাহী ট্রাকের ও বাংলাদেশ থেকে ভারতে রপ্তানিকারক ভারত থেকে বাংলাদেশে বাংলাদেশের অত্যাবশ্যক পণ্যর ও শিল্পের কাঁচামাল আমদানিকারক বাংলাদেশী ব্যবসায়ীদের সুবিধা হয় ও সময় বাঁচে। পদ্মা সেতু ব্যবহারকারী মোট যানবাহনের ও মোট ভারী যানবাহনের তুলনায় তুলনায় পদ্মাসেতু ব্যবহারকারী ভারতীয় ট্রানজিট ট্রাকের সংখ্যা অত্যন্ত কম, তারা শুধু টোল নয়, ট্রানজিট চার্জ, কর দিয়েই ব্যবহার করে যাতে বাংলাদেশের মুনাফা হয়।
ডাঁহা মিথ্যাবাদী বাংলাদেশী মিডিয়া অসত্য presumed alibi ও conpiracy theory ভিত্তিক aspersion পরিবেশন করে বাংলাদেশে একশ্রেণীর মানুষের মধ্যে আগে থেকেই মজুত ভারতবিরোধী বাতাবরণে বারুদ যুগিয়ে বাংলাদেশে মূল্যবৃদ্ধির জন্য বাংলাদেশের সরকারের দায় থেকে বাংলাদেশের ডনগণের নজর ঘুরিয়ে দিতে চাইছে- একেই বলে passing the buck। বাংলাদেশ বাংলাদেশের স্বাধীনতার পর থেকে ভারতের জমি ব্যবহার করে ভারতের উপর দিয়ে নেপাল, ভুটানের সাথে বাণিজ্য করে আসছে। বাংলাদেশের মতো একটা দেশ যেটা নিজেই কিনা বাংলাদেশের মূল্যবৃদ্ধির বাজারে অত্যাবশ্যক খাদ্য, শিল্পের জন্য কাঁচামাল, বিদ্যুত ও তাপবিদ্যুতের জন্য কয়লা, এমনকি এইমুহূর্তে পরিশোধিত ডিজেল আমদানি ভারত থেকে করার উপর নির্ভরশীল, যে দেশ কিনা GSP এর আওতায় ইউরোপিয়ান, আমেরিকান ব্র্যান্ডের জামাকাপড় contract mantufacturing এর বিক্রয়মূল্যে ভারতের সাথে পাল্লা দিতে পারে যার বড় বাজার নেপাল, ভুটানের মতো দেশে নেই, বাংলাদেশ ভারতে সরাসরি রপ্তানি করার সুযোগের ব্যবহার করে ভারতের বাজার দখল করে ভারতের সাথে বাণিজ্য ঘাটতি কমাতে যেখানে অক্ষম, এমন একটা দেশের কাছে অন্ততঃ ভারতের নেপাল, ভুটানের বাজার হারানোর ভয় নেই। বাংলাদেশে জামায়াত, হেফাজত এ ইসলামের মত একাধিক ছোট বড় ইসলামী মৌলবাদী ভারতবিরোধী গোষ্ঠীর ছয়লাপ, যাদের বিস্তার ঠেকতে বর্তমান বাংলাদেশ সরকারের নিরাপত্তা ও গোয়েন্দা সংস্থাগুলি ব্যাপক অভ্যন্তরীণ দুর্নীতি ও কর্মীদের একাংশের মৌলবাদীদের সাথে মতাদর্শগত নৈকট্যর কারণে অক্ষম- এই পরিস্থিতিতে ভারত অবশ্যই ভারতের উপর দিয়ে বাংলাদেশী ট্রাক ভ্রাইভারদের সরাসরি বাংলাদেশ থেকে নেপাল, ভুটানে বাংলাদেশী পণ্যবাহী ট্রাক নিয়ে যেতে দেওয়ার অর্থাৎ ট্রানজিটের অনুমতি দেওয়ার ব্যাপারে দ্বিধাগ্রস্ত থাকবে (যদিও বাংলাদেশী পণ্য ভারত বাংলাদেশ সীমান্তের চেকপোস্টে খালাস করে সেখান থেকে ভারতীয় ট্রাকে করে ভারতের উপর দিয়ে ভারত- নেপাল ও ভারত- ভুটান সীমান্ত পর্যন্ত নিয়ে যেতে কোনো বাধা নেই; সেই অনুমতি বাংলাদেশেকে ভারত দিয়েইছে যার স্বদ্ব্যবহার বাংলাদেশ করে) যেখানে বাংলাদেশের পূর্বতন BNP সরকারের ভারতবিরোধী বিচ্ছিন্নতাবাদী শক্তিদের জামায়াতের অস্ত্র পাচারের কালো অতীত রয়েছে আর ভবিষ্যতে সেই দল জামায়াতের সাথে জোট বেঁধে বাংলাদেশে পুনরায় সরকার গঠন করলে এই ধরণের ট্রানজিটের অনুমতির অপব্যবহার করে ভারতের অভ্যন্তরীণ নিরাপত্তা, শান্তি, স্থিতি ও সার্বভৌমত্ব বিঘ্নিত করার প্রভূত সম্ভাবনা আছে আর এরকম কিছু ঘটলে তথন তো আর আওয়ামী লীগ আর সময় টিভির মতো তার চামচা মিডিয়া তার দায় নেবে না। বাংলাদেশ নিজের দেশের money exchange এ এই মুহূর্তে বাংলাদেশের ব্যাঙ্কগুলির কারসাজিতে 120 বাংলাদেশী টাকায় ডলার বিক্রির মতো দুর্নীতি রোধে অক্ষম, ভারতের উপর দিয়ে নেপাল, ভুটানে ট্রানজিটের অধিকার পেলে কি এমন হাতি ঘোড়া মারত?
আর ভারত মায়ানমারের রাখাইন রাজ্যের Sittwe তে বন্দর বানিয়ে রেখেছে সেখান থেকে ট্রানজিট নিয়ে উত্তরপূর্ব ভারতে পণ্য পরিবহণের জন্য- বাংলাদেশের ট্রানজিটের আশু প্রয়োজন ভারতের নেই। ভারতের পণ্যবাহী ট্রাককে জ্বালানি তেল বিক্রি করে ও তাদের থেকে নানাপ্রকার charges ও taxes সংগ্রহ করে মুনাফা করার স্বার্থে মায়ানমারের সাথে রীতিমতো প্রতিযোগিতা করে ভারতের সাথে লবি করে বারংবার বাংলাদেশের বন্দর ও সড়ক ব্যবহারের অনুরোধ করে একটা বোঝাপড়ার মাধ্যমে বাংলাদেশ সরকার ভারতকে পণ্য বাংলাদেশের মধ্যে দিয়ে যাতে ট্রানজিট হয় তার ব্যবস্থা করেছে আর বাংলাদেশের সরকারের চামচা মিভিয়া বাংলাদেশের জনতার মস্তিস্কধোলাই করছে এই narrative তৈরী করে যে বাংলাদেশ ভারতকে ট্রানজিট দিয়ে ভারতের বিশাল উপকার করেছে আর ভারতকে তার প্রতিদান দিয়ে প্রমাণ চলতে হবে ভারত বাংলাদেশের বন্ধু! এই স্বভাবকে বলে গাছেরও খাবে আবার তলারও কুড়োবে। আর বাংলাদেশ ভারতের সাথে ট্রানজিট চুক্তি বাতিল করলৈ ভারী বয়েই গেছে ভারতের। মায়ানমারের মধ্যে দিয়ে ট্রানজিট করবে ভারত প্রয়োজনে আর ভারত থেকে উত্তরপূর্ব ভারতে প্রবেশের সার্বভৌম ভারতীয় route রয়েইছে; একটু ঘুরে যঃতে হয় বলে ব্যয় স্বল্প বাড়ে মাত্র। বিনিময়ে ভারত ভারতের নদীগুলির বাংলাদেশে চাষের ওপানের মিষ্টি জল নিয়ে প্রবেশ, ভারতের আকাশসীমায় বাংলাদেশের বিমানের প্রবেশ, বাংলাদেশের আন্তর্জাতিক নৌপরিবহণের ভারতের জলসীমায় প্রবেশ, অথ্যাবশ্যক কাঁচামাল রপ্তানি বন্ধ করলে বাংলাদেশের নাভিঃশ্বাস উঠবে।
এটাই প্রকৃত বন্ধু
বাংলাদেশের উচিৎ আমাদের দেশের সেবা কমিয়ে দেয়া।
স্বামীর দেশ বলে কথা
তোমার আব্বার দেশ বলে কথা,।। বুঝতে হবে ।। কষ্ট হলেও মেনে নিতে হবে
বেলুন জিয়া আর মোদির হাত মিলানোর সময় খালেদার মুখে প্রচুর হাসি দেখলাম
এটাই বন্ধুত্ব,,,,,
ভারত বাংলাদেশকে শুধু প্রয়োজনে ব্যবহার করে।
Toh ki chaiee tomra bokach0da
Bro you should also not forget that Indian army helps Bangladesh in 1971 for independence of Bangladesh. Hope you understand 🙂
অসম চুক্তি,কোন চুক্তি নয়। বাংলাদেশ ট্রানজিট সুবিধা না পেলে , ভারত ও ট্রানজির সুবিধা পাবে না । এ ধরনের শর্ত দেয়ার অধিকার আমাদের ছিল।
প্রতিবার প্রতিটি চুক্তিতে আমাদের দুর্বলতা রয়ে গেছে।
প্রকৃত বন্ধু বলে কথা
তারা যদি এভাবে অবহেলা করে আমাদের বেলায়,,আমাদের দেশেরও উচিত তার উল্টো অবহেলা করা। যাতে তারা গুরুত্বটা বুঝে
কিন্তু আশুগঞ্জ দিয়ে ঠিক ই ট্রানজিট নিয়ে গেছে ইন্ডিয়া 😢
ডাঁহা মিথ্যাবাদী বাংলাদেশী মিডিয়া অসত্য presumed alibi ও conpiracy theory ভিত্তিক aspersion পরিবেশন করে বাংলাদেশে একশ্রেণীর মানুষের মধ্যে আগে থেকেই মজুত ভারতবিরোধী বাতাবরণে বারুদ যুগিয়ে বাংলাদেশে মূল্যবৃদ্ধির জন্য বাংলাদেশের সরকারের দায় থেকে বাংলাদেশের ডনগণের নজর ঘুরিয়ে দিতে চাইছে- একেই বলে passing the buck। বাংলাদেশ বাংলাদেশের স্বাধীনতার পর থেকে ভারতের জমি ব্যবহার করে ভারতের উপর দিয়ে নেপাল, ভুটানের সাথে বাণিজ্য করে আসছে। বাংলাদেশের মতো একটা দেশ যেটা নিজেই কিনা বাংলাদেশের মূল্যবৃদ্ধির বাজারে অত্যাবশ্যক খাদ্য, শিল্পের জন্য কাঁচামাল, বিদ্যুত ও তাপবিদ্যুতের জন্য কয়লা, এমনকি এইমুহূর্তে পরিশোধিত ডিজেল আমদানি ভারত থেকে করার উপর নির্ভরশীল, যে দেশ কিনা GSP এর আওতায় ইউরোপিয়ান, আমেরিকান ব্র্যান্ডের জামাকাপড় contract mantufacturing এর বিক্রয়মূল্যে ভারতের সাথে পাল্লা দিতে পারে যার বড় বাজার নেপাল, ভুটানের মতো দেশে নেই, বাংলাদেশ ভারতে সরাসরি রপ্তানি করার সুযোগের ব্যবহার করে ভারতের বাজার দখল করে ভারতের সাথে বাণিজ্য ঘাটতি কমাতে যেখানে অক্ষম, এমন একটা দেশের কাছে অন্ততঃ ভারতের নেপাল, ভুটানের বাজার হারানোর ভয় নেই। বাংলাদেশে জামায়াত, হেফাজত এ ইসলামের মত একাধিক ছোট বড় ইসলামী মৌলবাদী ভারতবিরোধী গোষ্ঠীর ছয়লাপ, যাদের বিস্তার ঠেকতে বর্তমান বাংলাদেশ সরকারের নিরাপত্তা ও গোয়েন্দা সংস্থাগুলি ব্যাপক অভ্যন্তরীণ দুর্নীতি ও কর্মীদের একাংশের মৌলবাদীদের সাথে মতাদর্শগত নৈকট্যর কারণে অক্ষম- এই পরিস্থিতিতে ভারত অবশ্যই ভারতের উপর দিয়ে বাংলাদেশী ট্রাক ভ্রাইভারদের সরাসরি বাংলাদেশ থেকে নেপাল, ভুটানে বাংলাদেশী পণ্যবাহী ট্রাক নিয়ে যেতে দেওয়ার অর্থাৎ ট্রানজিটের অনুমতি দেওয়ার ব্যাপারে দ্বিধাগ্রস্ত থাকবে (যদিও বাংলাদেশী পণ্য ভারত বাংলাদেশ সীমান্তের চেকপোস্টে খালাস করে সেখান থেকে ভারতীয় ট্রাকে করে ভারতের উপর দিয়ে ভারত- নেপাল ও ভারত- ভুটান সীমান্ত পর্যন্ত নিয়ে যেতে কোনো বাধা নেই; সেই অনুমতি বাংলাদেশেকে ভারত দিয়েইছে যার স্বদ্ব্যবহার বাংলাদেশ করে) যেখানে বাংলাদেশের পূর্বতন BNP সরকারের ভারতবিরোধী বিচ্ছিন্নতাবাদী শক্তিদের জামায়াতের অস্ত্র পাচারের কালো অতীত রয়েছে আর ভবিষ্যতে সেই দল জামায়াতের সাথে জোট বেঁধে বাংলাদেশে পুনরায় সরকার গঠন করলে এই ধরণের ট্রানজিটের অনুমতির অপব্যবহার করে ভারতের অভ্যন্তরীণ নিরাপত্তা, শান্তি, স্থিতি ও সার্বভৌমত্ব বিঘ্নিত করার প্রভূত সম্ভাবনা আছে আর এরকম কিছু ঘটলে তথন তো আর আওয়ামী লীগ আর সময় টিভির মতো তার চামচা মিডিয়া তার দায় নেবে না। বাংলাদেশ নিজের দেশের money exchange এ এই মুহূর্তে বাংলাদেশের ব্যাঙ্কগুলির কারসাজিতে 120 বাংলাদেশী টাকায় ডলার বিক্রির মতো দুর্নীতি রোধে অক্ষম, ভারতের উপর দিয়ে নেপাল, ভুটানে ট্রানজিটের অধিকার পেলে কি এমন হাতি ঘোড়া মারত?
আর ভারত মায়ানমারের রাখাইন রাজ্যের Sittwe তে বন্দর বানিয়ে রেখেছে সেখান থেকে ট্রানজিট নিয়ে উত্তরপূর্ব ভারতে পণ্য পরিবহণের জন্য- বাংলাদেশের ট্রানজিটের আশু প্রয়োজন ভারতের নেই। ভারতের পণ্যবাহী ট্রাককে জ্বালানি তেল বিক্রি করে ও তাদের থেকে নানাপ্রকার charges ও taxes সংগ্রহ করে মুনাফা করার স্বার্থে মায়ানমারের সাথে রীতিমতো প্রতিযোগিতা করে ভারতের সাথে লবি করে বারংবার বাংলাদেশের বন্দর ও সড়ক ব্যবহারের অনুরোধ করে একটা বোঝাপড়ার মাধ্যমে বাংলাদেশ সরকার ভারতকে পণ্য বাংলাদেশের মধ্যে দিয়ে যাতে ট্রানজিট হয় তার ব্যবস্থা করেছে আর বাংলাদেশের সরকারের চামচা মিভিয়া বাংলাদেশের জনতার মস্তিস্কধোলাই করছে এই narrative তৈরী করে যে বাংলাদেশ ভারতকে ট্রানজিট দিয়ে ভারতের বিশাল উপকার করেছে আর ভারতকে তার প্রতিদান দিয়ে প্রমাণ চলতে হবে ভারত বাংলাদেশের বন্ধু! এই স্বভাবকে বলে গাছেরও খাবে আবার তলারও কুড়োবে। আর বাংলাদেশ ভারতের সাথে ট্রানজিট চুক্তি বাতিল করলৈ ভারী বয়েই গেছে ভারতের। মায়ানমারের মধ্যে দিয়ে ট্রানজিট করবে ভারত প্রয়োজনে আর ভারত থেকে উত্তরপূর্ব ভারতে প্রবেশের সার্বভৌম ভারতীয় route রয়েইছে; একটু ঘুরে যঃতে হয় বলে ব্যয় স্বল্প বাড়ে মাত্র। বিনিময়ে ভারত ভারতের নদীগুলির বাংলাদেশে চাষের ওপানের মিষ্টি জল নিয়ে প্রবেশ, ভারতের আকাশসীমায় বাংলাদেশের বিমানের প্রবেশ, বাংলাদেশের আন্তর্জাতিক নৌপরিবহণের ভারতের জলসীমায় প্রবেশ, অথ্যাবশ্যক কাঁচামাল রপ্তানি বন্ধ করলে বাংলাদেশের নাভিঃশ্বাস উঠবে।
একেই বলে বন্ধুত্ব যা এক মাএ বাংলাদেশ পারে। এর মানে সব দিয়ে দাও, কিছু নিও না একেই বলে বন্ধুত্ব যা বাংলাদেশ জানে। 😡😡😠 বাংলাদেশের মানুষের দেশপ্রেমের অভাব অনেক রয়েছে। দেশ প্রেম ইমানের ঈমানের অঙ্গ একটা মানুষ হয়তো ভুলেই গিয়েছে
আমি তো অনেক আগ থেকে জানি,নেপাল-বাংলাদেশ যৌথ বিনিয়োগে জল বিদ্যুৎ আনতে পারিনি নেপাল থেকে ভারত তাদের ভূমি দিয়ে মাত্র ২৩ কিলোমিটার ট্রন্সজিড লাইন দেয়নি বলে।বাংলাদেশের ভালোবাসা হলো ওয়ানসাইড লাভ।
বাংলাদেশের এই ট্রানজিট দেওয়াটা কখনোই ঠিক হয়নি। এটা বাংলাদেশের স্বাধীনতার সার্বভৌমের খুবই হুমকি।
সালা আবাল কোথাকার পুরা বাংলাদেশ টাই ভারতের অঙ্গ রাজ্য 💪💪
India.ka. BOYCOTT. Karun
@@knjjdjjjd24
ইন্ডিয়াকে বয়কট করলে তো আমরা না খাইয়া বিনা চিকিৎসায় মরবো 😭😭
বাংলাদেশের উন্নয়ন- ভারতের উন্নয়ন, ভারতের উন্নয়ন- বাংলাদেশের উন্নয়ন। পররাষ্ট্র মন্ত্রীর এই উক্তি খুব মনে পড়ছে।
😀😀😀😀😀😀😀😀😀😀😀
বাংলাদেশ সরকার ভারত বর্ডারে ডিফেন্স কত টাকা খরচ করে। আপনিদের দরকার ছিল চিন পাকিস্তান নর্থ কোরিয়া ইজরায়েল ম্যাকসিকো ইরাক রাশিয়া ইউক্রেন এদের মত প্রতিবেশীদের সাথে বর্ডার শেয়ার করা। ইকনমির সব টাকা ডিফেন্স খরচ হত। তাহলে বাংলাদেশের সাধারণ মানুষের দুবেলা ভাত জুটত না। বাংলাদেশের মানুষ এতটিই শিক্ষিত যে এই সাধারণ ব্যাপার চিন্তা করার চিন্তাশক্তি নেই। তারপরেও প্রতিবেশীদের জন্য শুভকামনা।
Unconditional love ...love forever.
যাদের ভারতের মতো বন্ধু আছে তাদের শত্রুর প্রয়োজন হয় না
ভারতের দোষ নাই, আমরা কিছু না পাইয়া বলি আলহামদুলিল্লাহ
ভারতের ট্রানজিট সুবিধা বন্ধ করে দেয়া হোক
Tora na khata paya Mora jabi Sala vikhari kangladeshi 😄😄 example recent India oil supply to your country
@@sumanmanna2275 oli supply ki free dicho naki. onek tax nicho tar por dicho oil. 🙄
এমন বন্ধু আমাদের দরকার নেই।
প্রকৃত বন্ধু বলে কথা 😁
ভারতের ট্রানজিট বন্ধ করে দেয়া হোক।
সহমত
Kore dekh😉😉😉😉😉
@@ankanroy5131
মুদি যখন বাংলাদেশে আসতেছিলো
জুতার মিছিল ঝাড়ুর মিছিল হলো
তারপর শালায় বাংলাদেশে আসলো।
বাংলাদেশের মানুষের বাড়ার গুতা খেতে।
এমনি এমনি কেউ দিচ্ছে না তার বদলে ট্রানজিট ফিস নিচ্ছে।
@@swarupbanerjee147 তোদের দেশে কি ফ্রি ট্রানজিট দিচ্ছে তাহলে আবার ভারত তাল বাহানা করে কেন 😆🤣
ভারত কে আর কোন কাজে ছাড় দেয়া ঠিক হবে না এইখানে শক্তি সালি ভূমিকা পালন করতে হবে বাংলাদেশের। ভারত সব সময় বাংলাদেশের উপর আগ্রাসন ভূমিকা চালিয়ে যাচ্ছে এইটা মেনে নেয়া যায় না।
ডাঁহা মিথ্যাবাদী বাংলাদেশী মিডিয়া অসত্য presumed alibi ও conpiracy theory ভিত্তিক aspersion পরিবেশন করে বাংলাদেশে একশ্রেণীর মানুষের মধ্যে আগে থেকেই মজুত ভারতবিরোধী বাতাবরণে বারুদ যুগিয়ে বাংলাদেশে মূল্যবৃদ্ধির জন্য বাংলাদেশের সরকারের দায় থেকে বাংলাদেশের ডনগণের নজর ঘুরিয়ে দিতে চাইছে- একেই বলে passing the buck। বাংলাদেশ বাংলাদেশের স্বাধীনতার পর থেকে ভারতের জমি ব্যবহার করে ভারতের উপর দিয়ে নেপাল, ভুটানের সাথে বাণিজ্য করে আসছে। বাংলাদেশের মতো একটা দেশ যেটা নিজেই কিনা বাংলাদেশের মূল্যবৃদ্ধির বাজারে অত্যাবশ্যক খাদ্য, শিল্পের জন্য কাঁচামাল, বিদ্যুত ও তাপবিদ্যুতের জন্য কয়লা, এমনকি এইমুহূর্তে পরিশোধিত ডিজেল আমদানি ভারত থেকে করার উপর নির্ভরশীল, যে দেশ কিনা GSP এর আওতায় ইউরোপিয়ান, আমেরিকান ব্র্যান্ডের জামাকাপড় contract mantufacturing এর বিক্রয়মূল্যে ভারতের সাথে পাল্লা দিতে পারে যার বড় বাজার নেপাল, ভুটানের মতো দেশে নেই, বাংলাদেশ ভারতে সরাসরি রপ্তানি করার সুযোগের ব্যবহার করে ভারতের বাজার দখল করে ভারতের সাথে বাণিজ্য ঘাটতি কমাতে যেখানে অক্ষম, এমন একটা দেশের কাছে অন্ততঃ ভারতের নেপাল, ভুটানের বাজার হারানোর ভয় নেই। বাংলাদেশে জামায়াত, হেফাজত এ ইসলামের মত একাধিক ছোট বড় ইসলামী মৌলবাদী ভারতবিরোধী গোষ্ঠীর ছয়লাপ, যাদের বিস্তার ঠেকতে বর্তমান বাংলাদেশ সরকারের নিরাপত্তা ও গোয়েন্দা সংস্থাগুলি ব্যাপক অভ্যন্তরীণ দুর্নীতি ও কর্মীদের একাংশের মৌলবাদীদের সাথে মতাদর্শগত নৈকট্যর কারণে অক্ষম- এই পরিস্থিতিতে ভারত অবশ্যই ভারতের উপর দিয়ে বাংলাদেশী ট্রাক ভ্রাইভারদের সরাসরি বাংলাদেশ থেকে নেপাল, ভুটানে বাংলাদেশী পণ্যবাহী ট্রাক নিয়ে যেতে দেওয়ার অর্থাৎ ট্রানজিটের অনুমতি দেওয়ার ব্যাপারে দ্বিধাগ্রস্ত থাকবে (যদিও বাংলাদেশী পণ্য ভারত বাংলাদেশ সীমান্তের চেকপোস্টে খালাস করে সেখান থেকে ভারতীয় ট্রাকে করে ভারতের উপর দিয়ে ভারত- নেপাল ও ভারত- ভুটান সীমান্ত পর্যন্ত নিয়ে যেতে কোনো বাধা নেই; সেই অনুমতি বাংলাদেশেকে ভারত দিয়েইছে যার স্বদ্ব্যবহার বাংলাদেশ করে) যেখানে বাংলাদেশের পূর্বতন BNP সরকারের ভারতবিরোধী বিচ্ছিন্নতাবাদী শক্তিদের জামায়াতের অস্ত্র পাচারের কালো অতীত রয়েছে আর ভবিষ্যতে সেই দল জামায়াতের সাথে জোট বেঁধে বাংলাদেশে পুনরায় সরকার গঠন করলে এই ধরণের ট্রানজিটের অনুমতির অপব্যবহার করে ভারতের অভ্যন্তরীণ নিরাপত্তা, শান্তি, স্থিতি ও সার্বভৌমত্ব বিঘ্নিত করার প্রভূত সম্ভাবনা আছে আর এরকম কিছু ঘটলে তথন তো আর আওয়ামী লীগ আর সময় টিভির মতো তার চামচা মিডিয়া তার দায় নেবে না। বাংলাদেশ নিজের দেশের money exchange এ এই মুহূর্তে বাংলাদেশের ব্যাঙ্কগুলির কারসাজিতে 120 বাংলাদেশী টাকায় ডলার বিক্রির মতো দুর্নীতি রোধে অক্ষম, ভারতের উপর দিয়ে নেপাল, ভুটানে ট্রানজিটের অধিকার পেলে কি এমন হাতি ঘোড়া মারত?
আর ভারত মায়ানমারের রাখাইন রাজ্যের Sittwe তে বন্দর বানিয়ে রেখেছে সেখান থেকে ট্রানজিট নিয়ে উত্তরপূর্ব ভারতে পণ্য পরিবহণের জন্য- বাংলাদেশের ট্রানজিটের আশু প্রয়োজন ভারতের নেই। ভারতের পণ্যবাহী ট্রাককে জ্বালানি তেল বিক্রি করে ও তাদের থেকে নানাপ্রকার charges ও taxes সংগ্রহ করে মুনাফা করার স্বার্থে মায়ানমারের সাথে রীতিমতো প্রতিযোগিতা করে ভারতের সাথে লবি করে বারংবার বাংলাদেশের বন্দর ও সড়ক ব্যবহারের অনুরোধ করে একটা বোঝাপড়ার মাধ্যমে বাংলাদেশ সরকার ভারতের পণ্য বাংলাদেশের মধ্যে দিয়ে যাতে উত্তরপূর্ব ভারতে ট্রানজিট হয় তার ব্যবস্থা করেছে আর বাংলাদেশের সরকারের চামচা মিভিয়া বাংলাদেশের জনতার মস্তিস্কধোলাই করছে এই narrative তৈরী করে যে বাংলাদেশ ভারতকে ট্রানজিট দিয়ে ভারতের বিশাল উপকার করেছে আর ভারতকে তার প্রতিদান দিয়ে প্রমাণ চলতে হবে ভারত বাংলাদেশের বন্ধু! এই স্বভাবকে বলে গাছেরও খাবে আবার তলারও কুড়োবে।
ভারতের চেয়ে বাংলাদেশের লাভবান হওয়ার সম্ভাবনা বেশি হতো যদি বাংলাদেশের ভারতকে বাংলাদেশের রাস্তা ব্যবহার না করতে দিলে।
এটাই বাংলাদেশ এর ভাল বন্ধু। সবাই নিজের সার্থ ভাবে আর আমরা আমাদের বন্ধুর কথা ভাবি। আজব এক সিস্টেম।
স্বামী স্ত্রীর ব্যাপারে সময় টিভির নাক গলানে উচিৎ হয়নি।
বাংলাদেশের জনগণের উচিত ভারতীয় কোন ট্রাক এই দেশে দেখলেই এদেরকে পিটিএ বের করা😡😡😡😡
Gudmarani Bokach0da
সরকার ভারতীয় এই সরকার বাংলাদেশের 🎗️
আল্লাহ তায়ালা সকল ক্ষমতার মালিক 🥰
হাসিনা খালার জামাই এমন করতাছে কেনো
বাংলাদেশের ট্রানজিট মাঝে মধ্যে বন্ধ রাখুন
তাহলেই ঠিক হয়ে যাবে।।
Shabash 👍🏼Somoy TV news reporter. Aidhoroner news gulo apnader aro prochar kora uchit.
খুব ভালো হয়েছে। খুশি হয়েছি ভারত বাংলাদেশকে একটা বাঁশ দিয়েছে।
ভারত আমাদের বন্ধু প্রতিবেশী বলে কথা।
যেই পররাষ্ট্রমন্ত্রী বললেন, বাংলাদেশ এক চীনা নীতিতে বিশ্বাসী সেই ভারতের এই সিদ্ধান্ত। এজন্যই বলি কথা বলার সময় একটু বুঝে শুনে বলা উচিৎ।
এতো ছোট মনের মানুষ বা দেশ আর কোথাও পাবেননা।এক কথায় বলা হয় ছোট লোকের দেশ।এদের কি বন্ধু বলবো?
"Emotion is a candle that goes out after a while and conscience is a sun that never sets...
তাহলে আমাদের ও ট্রানজিট দেওয়া বন্ধ করে দেওয়া উচিত।। না হলে সব বন্ধ করে দেওয়া উচিত
khaben ki bondo korla
Transit Dewar purbe Bangladesher manush ki khaito ?
Abihijit mother chud tora khaite pas na valo kore amader bolis khaben ki...
@@abhijitbiswas2879 ছোটলোকের গুষ্টি ছোটলোক আমরা খাব কিনা
আমাদের টাকা আছে আমরা যেকোন দেশ থেকে কিনে খেতে পারব
খয়রাতির গুষ্টি খয়রাতি আমরা যদি তোদের কাছ থেকে না কিনি তোরা কি খাবি তোরা তো না খেয়ে মরবি
আমাদের বাংলাদেশের অগণতান্ত্রিক নতজানু সরকার থাকার কারণে
ইন্ডিয়ার মালাউনের বাচ্চা মালাউনেরা সকল সুযোগ-সুবিধা নিতে পারে
কারণ আমাদের অবৈধ সরকারের ইন্ডিয়ার একটি সাপোর্ট হলেও তো অনেক কিছু
@@abhijitbiswas2879 আমাদের সরকার যদি চায় সাত রাজ্য কেল্লাফতে।। চিকেন নেক বন্ধ করে দিলে সাত রাজ্য এমনিতেই স্বাধীন হয়ে যাবে আর এটা চীন চায়। আর আপনাদের ট্রানজিট দেওয়ার আগে কি উপোস ছিলাম মনে হয়। বরং আমরা যদি সব বন্ধ করে দেই আপনাদের ই ক্ষতি হবে। আমাদের কিছুই হবে না
নেপাল ও ভুটানের ট্রানজিট না দিলে
আমাদের উচিত আসাম ও ত্রিপুরার ট্রানজিট বন্ধ করে দেয়া।
"নেবার বেলায় ষোলো আনা!
আর দেবার বেলায় চোখ কানা!
এভাবে আর কতদিন টালবাহানা?"
-পথিক বচন
এমন বন্ধু থাকলে শত্রুর দরকার নাই
আমাদেরও তাদের জন্য ট্রানজিট বন্ধ করে দেওয়া উচিত।
মমতা অনেক সুবিধা দিছে না বাংলাদেশে আরে চিল্লাও মমতা মমতা বলে
রক্তের সম্পর্ক বলে কথা, স্বামী-স্ত্রীর সম্পর্ক বলে কথা.. 😀😀😀😀
এ ভাবেই দেশ একদিন এগিয়ে যাবে।
Thanks somoy tv for making such a significant report..
স্বামী যা বলবে তাই শুনতে হবে,এই হলো বাংলাদেশের স্বাধীনতা।তাদেরকে ট্রানজিট দিতে বাধ্য থাকিবো, আর তারা মন চাই ট্রানজিট দিবে, না মন চাইলে দিবে না।এই হইলো ভারত।
Kiser dor kosakosi, sob jaigamoto account a dukai diche
ধিক্কার আমাদের কন্যধারদের।তাদের বিরুদ্ব কঠোর ব্যবস্তা নেওয়া দরকার ইন্ডিয়ার বিরুদ্বে।
ভারত আমাদেরকে ট্রানজিট না দিলে? আমাদেরও উচিৎ: এিপুরায় ভারতীয় যানবাহন এর ট্রানজিট বন্ধ করে দেওয়া...
দাদারা আমাদেরকে বাঁশ দিচ্ছে আর বিনিময়ে আমরা দাদাদেরকে বিনামূল্যে সেবা দিচ্ছি লজ্জা হওয়া উচিত আমাদের 😡😡😡😡😡
ডাঁহা মিথ্যাবাদী বাংলাদেশী মিডিয়া অসত্য presumed alibi ও conpiracy theory ভিত্তিক aspersion পরিবেশন করে বাংলাদেশে একশ্রেণীর মানুষের মধ্যে আগে থেকেই মজুত ভারতবিরোধী বাতাবরণে বারুদ যুগিয়ে বাংলাদেশে মূল্যবৃদ্ধির জন্য বাংলাদেশের সরকারের দায় থেকে বাংলাদেশের ডনগণের নজর ঘুরিয়ে দিতে চাইছে- একেই বলে passing the buck। বাংলাদেশ বাংলাদেশের স্বাধীনতার পর থেকে ভারতের জমি ব্যবহার করে ভারতের উপর দিয়ে নেপাল, ভুটানের সাথে বাণিজ্য করে আসছে। বাংলাদেশের মতো একটা দেশ যেটা নিজেই কিনা বাংলাদেশের মূল্যবৃদ্ধির বাজারে অত্যাবশ্যক খাদ্য, শিল্পের জন্য কাঁচামাল, বিদ্যুত ও তাপবিদ্যুতের জন্য কয়লা, এমনকি এইমুহূর্তে পরিশোধিত ডিজেল আমদানি ভারত থেকে করার উপর নির্ভরশীল, যে দেশ কিনা GSP এর আওতায় ইউরোপিয়ান, আমেরিকান ব্র্যান্ডের জামাকাপড় contract mantufacturing এর বিক্রয়মূল্যে ভারতের সাথে পাল্লা দিতে পারে যার বড় বাজার নেপাল, ভুটানের মতো দেশে নেই, বাংলাদেশ ভারতে সরাসরি রপ্তানি করার সুযোগের ব্যবহার করে ভারতের বাজার দখল করে ভারতের সাথে বাণিজ্য ঘাটতি কমাতে যেখানে অক্ষম, এমন একটা দেশের কাছে অন্ততঃ ভারতের নেপাল, ভুটানের বাজার হারানোর ভয় নেই। বাংলাদেশে জামায়াত, হেফাজত এ ইসলামের মত একাধিক ছোট বড় ইসলামী মৌলবাদী ভারতবিরোধী গোষ্ঠীর ছয়লাপ, যাদের বিস্তার ঠেকতে বর্তমান বাংলাদেশ সরকারের নিরাপত্তা ও গোয়েন্দা সংস্থাগুলি ব্যাপক অভ্যন্তরীণ দুর্নীতি ও কর্মীদের একাংশের মৌলবাদীদের সাথে মতাদর্শগত নৈকট্যর কারণে অক্ষম- এই পরিস্থিতিতে ভারত অবশ্যই ভারতের উপর দিয়ে বাংলাদেশী ট্রাক ভ্রাইভারদের সরাসরি বাংলাদেশ থেকে নেপাল, ভুটানে বাংলাদেশী পণ্যবাহী ট্রাক নিয়ে যেতে দেওয়ার অর্থাৎ ট্রানজিটের অনুমতি দেওয়ার ব্যাপারে দ্বিধাগ্রস্ত থাকবে (যদিও বাংলাদেশী পণ্য ভারত বাংলাদেশ সীমান্তের চেকপোস্টে খালাস করে সেখান থেকে ভারতীয় ট্রাকে করে ভারতের উপর দিয়ে ভারত- নেপাল ও ভারত- ভুটান সীমান্ত পর্যন্ত নিয়ে যেতে কোনো বাধা নেই; সেই অনুমতি বাংলাদেশেকে ভারত দিয়েইছে যার স্বদ্ব্যবহার বাংলাদেশ করে) যেখানে বাংলাদেশের পূর্বতন BNP সরকারের ভারতবিরোধী বিচ্ছিন্নতাবাদী শক্তিদের জামায়াতের অস্ত্র পাচারের কালো অতীত রয়েছে আর ভবিষ্যতে সেই দল জামায়াতের সাথে জোট বেঁধে বাংলাদেশে পুনরায় সরকার গঠন করলে এই ধরণের ট্রানজিটের অনুমতির অপব্যবহার করে ভারতের অভ্যন্তরীণ নিরাপত্তা, শান্তি, স্থিতি ও সার্বভৌমত্ব বিঘ্নিত করার প্রভূত সম্ভাবনা আছে আর এরকম কিছু ঘটলে তথন তো আর আওয়ামী লীগ আর সময় টিভির মতো তার চামচা মিডিয়া তার দায় নেবে না। বাংলাদেশ নিজের দেশের money exchange এ এই মুহূর্তে বাংলাদেশের ব্যাঙ্কগুলির কারসাজিতে 120 বাংলাদেশী টাকায় ডলার বিক্রির মতো দুর্নীতি রোধে অক্ষম, ভারতের উপর দিয়ে নেপাল, ভুটানে ট্রানজিটের অধিকার পেলে কি এমন হাতি ঘোড়া মারত?
আর ভারত মায়ানমারের রাখাইন রাজ্যের Sittwe তে বন্দর বানিয়ে রেখেছে সেখান থেকে ট্রানজিট নিয়ে উত্তরপূর্ব ভারতে পণ্য পরিবহণের জন্য- বাংলাদেশের ট্রানজিটের আশু প্রয়োজন ভারতের নেই। ভারতের পণ্যবাহী ট্রাককে জ্বালানি তেল বিক্রি করে ও তাদের থেকে নানাপ্রকার charges ও taxes সংগ্রহ করে মুনাফা করার স্বার্থে মায়ানমারের সাথে রীতিমতো প্রতিযোগিতা করে ভারতের সাথে লবি করে বারংবার বাংলাদেশের বন্দর ও সড়ক ব্যবহারের অনুরোধ করে একটা বোঝাপড়ার মাধ্যমে বাংলাদেশ সরকার ভারতকে পণ্য বাংলাদেশের মধ্যে দিয়ে যাতে ট্রানজিট হয় তার ব্যবস্থা করেছে আর বাংলাদেশের সরকারের চামচা মিভিয়া বাংলাদেশের জনতার মস্তিস্কধোলাই করছে এই narrative তৈরী করে যে বাংলাদেশ ভারতকে ট্রানজিট দিয়ে ভারতের বিশাল উপকার করেছে আর ভারতকে তার প্রতিদান দিয়ে প্রমাণ চলতে হবে ভারত বাংলাদেশের বন্ধু! এই স্বভাবকে বলে গাছেরও খাবে আবার তলারও কুড়োবে। আর বাংলাদেশ ভারতের সাথে ট্রানজিট চুক্তি বাতিল করলৈ ভারী বয়েই গেছে ভারতের। মায়ানমারের মধ্যে দিয়ে ট্রানজিট করবে ভারত প্রয়োজনে আর ভারত থেকে উত্তরপূর্ব ভারতে প্রবেশের সার্বভৌম ভারতীয় route রয়েইছে; একটু ঘুরে যঃতে হয় বলে ব্যয় স্বল্প বাড়ে মাত্র। বিনিময়ে ভারত ভারতের নদীগুলির বাংলাদেশে চাষের ওপানের মিষ্টি জল নিয়ে প্রবেশ, ভারতের আকাশসীমায় বাংলাদেশের বিমানের প্রবেশ, বাংলাদেশের আন্তর্জাতিক নৌপরিবহণের ভারতের জলসীমায় প্রবেশ, অথ্যাবশ্যক কাঁচামাল রপ্তানি বন্ধ করলে বাংলাদেশের নাভিঃশ্বাস উঠবে।
নিঃস্বার্থ ভালোবাসা
রক্তের বন্ধনটা হোক আরো অটুট
ভারত আমাদের বন্ধু। ভারত না দিলে ও আমরা দিতে পাগল। ভারতের মালাউন দের জন্য আমরা আমাদের দেশের সমাজ পাগল। ভারতের ভোঁদার এত দাম।
চাইতে ভুল করলে সেধে কেউ দিতে চায়?
একেবারেই কিছু হবেনা আমাদের কোন ভয় নাই আমাদের বন্ধু রাষ্ট্র আমাদের পাশে আছে বন্ধু রাষ্ট্র আমরা সব দিতে পারি বন্ধু রাষ্ট্রকে কিন্তু বন্ধুরাষ্ট্র আমাদেরকে কিছুই দিতে পারেনি কিছু হবে না আমাদের বন্ধু রাষ্ট্র কিছু মনে করেনি তাদের ব্যবহারে 😡😡😡😡😡😡😡
ডাঁহা মিথ্যাবাদী বাংলাদেশী মিডিয়া অসত্য presumed alibi ও conpiracy theory ভিত্তিক aspersion পরিবেশন করে বাংলাদেশে একশ্রেণীর মানুষের মধ্যে আগে থেকেই মজুত ভারতবিরোধী বাতাবরণে বারুদ যুগিয়ে বাংলাদেশে মূল্যবৃদ্ধির জন্য বাংলাদেশের সরকারের দায় থেকে বাংলাদেশের ডনগণের নজর ঘুরিয়ে দিতে চাইছে- একেই বলে passing the buck। বাংলাদেশ বাংলাদেশের স্বাধীনতার পর থেকে ভারতের জমি ব্যবহার করে ভারতের উপর দিয়ে নেপাল, ভুটানের সাথে বাণিজ্য করে আসছে। বাংলাদেশের মতো একটা দেশ যেটা নিজেই কিনা বাংলাদেশের মূল্যবৃদ্ধির বাজারে অত্যাবশ্যক খাদ্য, শিল্পের জন্য কাঁচামাল, বিদ্যুত ও তাপবিদ্যুতের জন্য কয়লা, এমনকি এইমুহূর্তে পরিশোধিত ডিজেল আমদানি ভারত থেকে করার উপর নির্ভরশীল, যে দেশ কিনা GSP এর আওতায় ইউরোপিয়ান, আমেরিকান ব্র্যান্ডের জামাকাপড় contract mantufacturing এর বিক্রয়মূল্যে ভারতের সাথে পাল্লা দিতে পারে যার বড় বাজার নেপাল, ভুটানের মতো দেশে নেই, বাংলাদেশ ভারতে সরাসরি রপ্তানি করার সুযোগের ব্যবহার করে ভারতের বাজার দখল করে ভারতের সাথে বাণিজ্য ঘাটতি কমাতে যেখানে অক্ষম, এমন একটা দেশের কাছে অন্ততঃ ভারতের নেপাল, ভুটানের বাজার হারানোর ভয় নেই। বাংলাদেশে জামায়াত, হেফাজত এ ইসলামের মত একাধিক ছোট বড় ইসলামী মৌলবাদী ভারতবিরোধী গোষ্ঠীর ছয়লাপ, যাদের বিস্তার ঠেকতে বর্তমান বাংলাদেশ সরকারের নিরাপত্তা ও গোয়েন্দা সংস্থাগুলি ব্যাপক অভ্যন্তরীণ দুর্নীতি ও কর্মীদের একাংশের মৌলবাদীদের সাথে মতাদর্শগত নৈকট্যর কারণে অক্ষম- এই পরিস্থিতিতে ভারত অবশ্যই ভারতের উপর দিয়ে বাংলাদেশী ট্রাক ভ্রাইভারদের সরাসরি বাংলাদেশ থেকে নেপাল, ভুটানে বাংলাদেশী পণ্যবাহী ট্রাক নিয়ে যেতে দেওয়ার অর্থাৎ ট্রানজিটের অনুমতি দেওয়ার ব্যাপারে দ্বিধাগ্রস্ত থাকবে (যদিও বাংলাদেশী পণ্য ভারত বাংলাদেশ সীমান্তের চেকপোস্টে খালাস করে সেখান থেকে ভারতীয় ট্রাকে করে ভারতের উপর দিয়ে ভারত- নেপাল ও ভারত- ভুটান সীমান্ত পর্যন্ত নিয়ে যেতে কোনো বাধা নেই; সেই অনুমতি বাংলাদেশেকে ভারত দিয়েইছে যার স্বদ্ব্যবহার বাংলাদেশ করে) যেখানে বাংলাদেশের পূর্বতন BNP সরকারের ভারতবিরোধী বিচ্ছিন্নতাবাদী শক্তিদের জামায়াতের অস্ত্র পাচারের কালো অতীত রয়েছে আর ভবিষ্যতে সেই দল জামায়াতের সাথে জোট বেঁধে বাংলাদেশে পুনরায় সরকার গঠন করলে এই ধরণের ট্রানজিটের অনুমতির অপব্যবহার করে ভারতের অভ্যন্তরীণ নিরাপত্তা, শান্তি, স্থিতি ও সার্বভৌমত্ব বিঘ্নিত করার প্রভূত সম্ভাবনা আছে আর এরকম কিছু ঘটলে তথন তো আর আওয়ামী লীগ আর সময় টিভির মতো তার চামচা মিডিয়া তার দায় নেবে না। বাংলাদেশ নিজের দেশের money exchange এ এই মুহূর্তে বাংলাদেশের ব্যাঙ্কগুলির কারসাজিতে 120 বাংলাদেশী টাকায় ডলার বিক্রির মতো দুর্নীতি রোধে অক্ষম, ভারতের উপর দিয়ে নেপাল, ভুটানে ট্রানজিটের অধিকার পেলে কি এমন হাতি ঘোড়া মারত?
আর ভারত মায়ানমারের রাখাইন রাজ্যের Sittwe তে বন্দর বানিয়ে রেখেছে সেখান থেকে ট্রানজিট নিয়ে উত্তরপূর্ব ভারতে পণ্য পরিবহণের জন্য- বাংলাদেশের ট্রানজিটের আশু প্রয়োজন ভারতের নেই। ভারতের পণ্যবাহী ট্রাককে জ্বালানি তেল বিক্রি করে ও তাদের থেকে নানাপ্রকার charges ও taxes সংগ্রহ করে মুনাফা করার স্বার্থে মায়ানমারের সাথে রীতিমতো প্রতিযোগিতা করে ভারতের সাথে লবি করে বারংবার বাংলাদেশের বন্দর ও সড়ক ব্যবহারের অনুরোধ করে একটা বোঝাপড়ার মাধ্যমে বাংলাদেশ সরকার ভারতকে পণ্য বাংলাদেশের মধ্যে দিয়ে যাতে ট্রানজিট হয় তার ব্যবস্থা করেছে আর বাংলাদেশের সরকারের চামচা মিভিয়া বাংলাদেশের জনতার মস্তিস্কধোলাই করছে এই narrative তৈরী করে যে বাংলাদেশ ভারতকে ট্রানজিট দিয়ে ভারতের বিশাল উপকার করেছে আর ভারতকে তার প্রতিদান দিয়ে প্রমাণ চলতে হবে ভারত বাংলাদেশের বন্ধু! এই স্বভাবকে বলে গাছেরও খাবে আবার তলারও কুড়োবে। আর বাংলাদেশ ভারতের সাথে ট্রানজিট চুক্তি বাতিল করলৈ ভারী বয়েই গেছে ভারতের। মায়ানমারের মধ্যে দিয়ে ট্রানজিট করবে ভারত প্রয়োজনে আর ভারত থেকে উত্তরপূর্ব ভারতে প্রবেশের সার্বভৌম ভারতীয় route রয়েইছে; একটু ঘুরে যঃতে হয় বলে ব্যয় স্বল্প বাড়ে মাত্র। বিনিময়ে ভারত ভারতের নদীগুলির বাংলাদেশে চাষের ওপানের মিষ্টি জল নিয়ে প্রবেশ, ভারতের আকাশসীমায় বাংলাদেশের বিমানের প্রবেশ, বাংলাদেশের আন্তর্জাতিক নৌপরিবহণের ভারতের জলসীমায় প্রবেশ, অথ্যাবশ্যক কাঁচামাল রপ্তানি বন্ধ করলে বাংলাদেশের নাভিঃশ্বাস উঠবে।
এই সমস্ত খবর শুনলে আমার হাসি পায় আমাদের কিরকম বন্ধু এগুলো কি মাথায় আসেনা সরকারের।
India should be given freedom transit
😂🤣😂🤣🤢 varot ar moto friend thakle sutroo na thaklew cholbe
ভারত যেমন আচরণ করবে, বাংলাদেশের ও ঠিক তেমন আচরন করা উচিৎ।
ভারত বাংলাদেশকে যুদ্ধে সাহায্য করলেও
তার বিনিময়ে নিয়েছে, বাংলাদেশের অজস্র জায়গা।
@@ughh4683 আর বাংলাদেশ কার অংশ ছিল ভায়া?
@@ughh4683 বাংলাদেশ বলে কোনো দেশই ছিলনা। মুসলিম লীগ 1940 তে পাকিস্তান রেজোলিউশন বার করে যা 1947 এ মাউন্টব্যাটেন প্ল্যান এর মাধ্যমে Pakistan কে স্বাধীন রাষ্ট্র হিসেবে গ্রহণ করে। Then in 1947 two separate head was formulated in the name of Pakistan and India, and the total subcontinent was divided into several parts. The parts was free to join any of the country. Then Shyamaprasad Mukherjee taken away kolkata from east pakistan not Bangladesh bhaiya...the recent boundary disagreement between indian and Bangladesh was in 1974, Constitution (100th Amendment) Act 2015 ratified the land boundary agreement between India and Bangladesh. The act amended the 1st schedule of the constitution to exchange the disputed territories occupied by both the nations in accordance with the 1974 bilateral LBA. India received 51 Bangladeshi enclaves (covering 7,110 acres) in the Indian mainland, while Bangladesh received 111 Indian enclaves (covering 17,160 acres) in the Bangladeshi mainland. You can cross-examine the whole data I have given. Thanks bhaiya.
@@ughh4683 unnecessary ? But now at this time your country's necessity is 4.5 Bn Dollar. IMF denied, you rejected China for your sovereignty, now India is very necessary for you and your country. Happy journey 😂...
ভারত শুধু নিবে কিন্তু দিবে না এটাই হয়তো বন্ধু রাষ্ট্র
ধন্যবাদ সময় টিভি ❤️
সত্য নিউজ করার জন্য
মারহাবা
হা হা হা স্বামী স্ত্রী বলে কথা
ভারতের মত বন্ধু থাকলে আর শত্রুর প্রয়জন হয় না