Мини трактор классика ДВС ВАЗ 2109 Обзор
Вставка
- Опубліковано 20 сер 2021
- По просьбам подписчиков, короткий обзор моего самодельного минитрактора. Простая конструкция минитрактора с минимальным набором узлов и агрегатов с минимальными изменениями для упрощения ремонтопригодности. Двигатель ВАЗ-2108 с родной КПП. Дифференциал в кпп заварен. Простая кулиса переключения скоростей. Задний мост Волга нерезаный. Колея минитрактора 120см по центрам колес. Мини трактор оснащен гидравликой НШ10, распределитель Р-80, рулевое управление мини трактора гидравлика. Насос дозатор, гидроцилиндр. Работает в паре с основной гидравликой от одного насоса НШ-10
Слово офицера это честь и слава его. Здоровья, успехов и всех благ.
Приветствую, Роман 🙋♂️Всё просто и надёжно. И главное работает и выполняет свои задачи. Молодец! Лайк 👍
Все круто трактор мощь. Спасибо за полный обзор
всё просто и отлично красота
Молодец мужик 👍 красиво сделал
Знакомый тракторок. Отлично все сделано🖐️👍
Роман - класс !!!
красава. просто и без излишеств
Нормальный! Супер! Столько трудов и терпения нужно...
Трудов да. А по поводу терпения не соглашусь. Когда дело приносит удовольствие, как то все собой ладится.
Здравствуйте!!! Классный трактор!!! Почти как у моего отца)
Привет Рома, просмотрел обзор и подписался на канал, понравилось. Без понтов, всё просто и понятно, браво!!!
Спасибо! Всегда рад приветствовать друзей.
Привет всё классно лайк 9👍👍👍🤝
👍👍✊ Здоровья и удачи
Спасибо! И тебе всего доброго!
Продумано и испытано в деле! Добрая техника!
Без него как без рук. И постоянно совершенствуется. Наверное еще долго не смогу сказать что трактор закончен.
@@Rom. о, это да, нет предела совершенству...
Спасибо все очень понравилось молодцы трактор отличный и конечно буду очень рад новым знакомствам и конечно успеете покрасить .
Роман спасибо за обзор я его ждал с нетерпением классный агрегат получился буду строить что-то подобное для себя спасибо и здоровья вам и вашей семье
Спасибо за добрые пожелания! Удачи в постройке. Если будут вопросы, всегда рад помочь.
@@Rom. Спасибо
Приветствую, Роман!!! Трактор отличный, а главное всё просто! Удачи!!!
Спасибо Андрей!
Лудшее что я видел 👍👍👍
Спасибо за оценку!
С такой резиной ,необходимо ставить передок !))))+++
Как все просто
Молодец Мужик
Спасибо!
Много мощности не бывает. На своем опыте убедился. Был тракторок с двигателем уд 25 и вроде хватало мощности, но когда заменил двигатель и поставил с ЗАЗ 28 л.с. тракторок было не узнать, а главное расход топлива сократился Роман Васильевичу здоровья и творческих успехов.
Спасибо! И вам всего доброго!
Приветствую 👍, отличный трактор. Соглашусь с Алексеем нынешние швеллера уже не те что за союза были, я себе из 16 передний и задний из уголков звареных в квадрат варил и все норм(материал ещё СССР на чермете искал) . А сейчас делают такой метал что при сварке его крутит и за швом отрывает.
Да. Качество нынешнего металла совсем никакое. Пластилин какой то.
Привет Роман. Отличный тракторок. С этим двс передок не помешал-бы, и можно горы свернуть. Тем более у трактора потенциал хороший. между КПП и мостом загнать раздатку и на передок привод. УАЗовский передний мост под колею 120 легко укорачивается. Подписался. Удачи.
Привет! Думаю над этим. Тем более ранее на этом тракторе стояла раздатка, когда он еще переломкой был. Внедрить ее на место не будет проблем. За подписку спасибо! Мне ваш канал тоже понравился, подписался. Удачи в развитии!
Первый трактор с одной коробкой... Сильно. Сколько не просматривал обзоры на самоделки, и в коментах спрашивал , можно ли обойтись одной коробкой, все говорили , что не хватит мощьности для вспашки.. а тут всё нормуль...
Поэтому никого не спрашивал. Просто делал. Мне достаточно было сложить все передаточные числа что бы понять на что он будет способен. Могу сказать, дури с избытком.
@@Rom. Спасибо, за ваш труд, и обратную связь.
@@Rom.Дифференциал для чего заваривать? Я хочу сделать так же, только на два моста.
@@mr.karsarsniper.6712 Если я правильно понял трактор будет полный привод? Заварив дифференциалы в мостах вы получите неотключаемую блокировку, что повысит проходимость. Но в замен получите повышенную нагрузку на полуоси соответственно и на двигатель плюс существенную потерю в маневренности. Тут уж думайте сами. Нужно вам это или нет. Мое мнение, не стоит этого делать, тем более на двухмостовом тракторе. Либо заблокировать только один задний. А в коробках переднеприводных как в моем случае, диф. заваривают что бы передать крутящий момент на задний мост. Иначе трактор не поедет. Будет вращаться только одна полуось которая свободная без нагрузки.
@@Rom. Теперь понятно, спасибо)
Класс! КПП бы еще одну после кпп 2109
Да. Или раздатку с понижайкой.
все таки не хватает? Я уж думал без второй кпп делать, а тут этот коммент. 😢
Привет, Роман! 🤝Я не специалист, по мне так техника зверь! 💪 вместо указки - спиннинг - класс👍
Только рыбак мог это заметить )))
@@Rom. А то😁
Привет,Ром! Плюсую! Всё отлично и просто! А вот про сотый швеллер на раму,скажу одно, сегодняшний швеллер не тот))) и не стоит его ставить на трактор с такими агрегатами .
Что верно то верно.
У меня в принципе такой же по технически, получится видео сниму и загружу, хочется очень показать тебе, 👍👍👍👍 девятошный двигатель как танк прёт
С удовольствием посмотрю.
@@Rom. можете посмотреть, добавил)
Без доп. понижения у моего трактора скорость оказалась великовата. Пришлось делать самодельный редуктор из КПП классики с понижением 2,56. Но это потому, что работаю со шнеком, а так ваш вариант хорош. Только смущает так называемая "самоделка-недоделка". Надо всетаки довести до ума. Удачи!
Недоделки доделаю обязательно. На редуктор самодельный замахнулся бы, но с токаркой засада. А без токарных работ нормального редуктора не сделать. Думаю может раздатку с чего нибудь с понижайкой достать.
а волговская кпп не влезет между мостом и вазовской кпп? Показалось, что места достаточно.
Отличный обзор👍, если правильно понял, понижение ни какое (дополнительно) не делал?
Никакого дополнительного понижения нет.
👋 молодец!
А какой у нее вес? И хватает ли у нее мощности двс?
Ааа получаеться у вас коробка от переднего привода так?
Здраствуйте всё круто. У меня вопрос на счёт оборотов двигателя нш выдерживает такие высокие обороты.
Всё нормально. Обороты не выше паспортных. НШ работает в своем штатном режиме.
🤚👍👍👍👍👍🚜🔥🇷🇺
скажите, передача крутящего момента от ДВС на КПП через привод шрус от ВАЗ?
Вы его так понимаю сделали заварив дифференциал в КПП ВАЗ?
А если допустим не варить его, а просто зафиксировать жестко другой привод не разбирая КПП? Ваши мнения?
Привод от родного ШРУСа. Диф. заварен. Только заваривать, никак иначе. Если просто застопорить одну сторону, то сателлиты будут постоянно вращаться, причем под большой нагрузкой, и в конце концов или им быстро придет кирдык, или ось сателлитов сгорит и перетрется. Они ведь не на подшипниках.
Лайк! Хороший трактор. Одной коробки достаточно?
Достаточно, если не использовать совсем тихоходные орудия
Рома, хотелось бы узнать не великовата скорость с одной кпп , а по расходу на китайце у меня сделан UTV 18.5 лс на полном приводе так он жрет почти как моя нива . Если не трудно отпишись какая скорость , есть мысли что то на уаз мостах построить , пока мысли . Сейчас у меня миники два один на гидравлики но хочется по шире что то . Спасибо .
Скорость на первой передаче при 2000 об\мин 6 км\ч. Если будеш использовать УАЗовский мост у него передаточное больше, скорость будет меньше. Так же у меня стоят большие колеса, если Уазовский мост будет на родных колесах то минималка еще существенно сократится. По расходу... Двигатель работает практически без нагрузки на любых работах, по этому расход небольшой. К примеру за час полноценной работы сожрет примерно столько же сколько и твой китаец, но сделаеш за это время в два раза больше. Там где маломощный движок работает на пределе пердячим паром, этот двигатель работает не напрягаясь. А это очень сказывается на расходе. Мощность конечно избыточная. Но промежуточных вариантов подходящих нет. По крайней мере исходя из моих возможностей.
Спасибо.
Привет Роман,три конских борон это мало для твоего коника,минимум три тяжёлые)). мой их легко таскает и твой утянет
Утащит то утащит. Но вот тяжелые как то боязно по картошке таскать.
@@Rom. Понятно но три все равно маловато,захват не тот, больше потопчешь
@@l.vlad36 Пока три штуки только есть. Колею перекрывают. Если еще найду, буду увеличивать.
Роман ,здарова! Это Ильдус,Южный Урал,Башкирия! Всё хочу спросить,как *поживает* мост Волговский с такими колёсами? Полуоси терпят? Не рвал ещё? Удачи!
Привет Ильдус! Работает до сих пор мост. И с задним ковшом работаю, а он у меня не маленький, и каждую весну по три-четыре огорода в день пашу и прицеп таскаю. Раньше и сам мандражировал а сейчас уже и думать забыл.
@@Rom. Понял тебя,спасибо! На днях подогнали УАЗкин мост,а третьего дня на приёмке отложил в сторону мост 24 ,или как он опознаётся ,21-го?
@@user-xn9kp3rh9r В двадцать четверках вроде и стоят от 21 мосты. К стати я им больше доверяю чем уазовским. Редуктора у них на много крепче. То что полуось нагруженная так это думаю с нашей весовой категорией это вообще не вопрос.
@@Rom. Да,такой же как на твоём тракторе,разрезной.Буду выкупать!
@@user-xn9kp3rh9rУ уазовского моста передаточное число больше, поэтому зуб мельче. У волговского зуб крупнее и соответственно надежнее. А по обрезке волговских полуосей, самый надежный способ это сверлением ступицы. Много раз это делал и ни одна полуось не сломалась.
Приветствую, встал вопрос по выбору двс+кпп(мост поставлю от электрокары+ раздатка газ 66, колёса задние от газ 63), так вот у Вас проскочила фраза что мощности двигателя с избытком, вот я и задумался может проще от оки поставить двигатель+кпп, каково Ваше мнение?
В сторону двигателя от Оки я бы вообще не смотрел. Лучше уж тогда от девятки. Тем более с таким набором агрегатов как у вас. Классный трактор получится. На любых работах можно будет использовать без оглядки.
@@Rom. значит поехал за двс с кпп, спасибо за совет
@@user-ex4fi9ko5c Удачи! Показывай потом что получается.
@@Rom. ок, но сейчас лето, а значит нескоро.
Распределитель от чего ? Мощности хватает, не требуется установки дополнительной коробки для увелечения момента ?
Распред. Р -80 от МТЗ Мощности за глаза хватает даже с избытком.
Здравствуйте, отличный получился!
Вопрос выдержит ли мост от ваз классики такие колеса если мост не укорачивать?
Не свернёт заводские полуоси?
Полуоси может и не свернет. А вот планетарке тяжко будет. Хотя...У знакомого с москвичевским мостом ходил с такими колесами. Но мост москвича немного покрепче жиговского и двигатель у него тринадцатиконёвый китаец был. А вазовский мотор думаю порвет его в клочья.
@@Rom. Спасибо
@@Rom.Ещё раз здравствуйте, я у вас же волговский мост, а от москвича выдержит такие нагрузки?
@@user-cj7oz5ke4i С китайским движком должен ходить.
Салам Роман. У меня ваз 99. С чего начать? Ходовую часть на продажу не делаешь? Остальное сам бы приладил. С уважением Юрий.
Салам! Где живешь?
Интересно ) а бак та канистра синяя? +++
Так и есть. Есть хороший бензобак с какой то военной техники с датчиком уровня даже. Вот никак ему место не найду. Так и фигачу с канистрой.
Я хочу ставить двигатель и коробку от классики и потом коробку от Самары, от Самары пойдут карданы на мосты и получится 4×4 плюс от двух коробок можно понижать и повышать
Задумка неплохая. Главное уместить всё это в габариты,
Тем же занят думаю все будет хорошо ...автор видео все пояснил ...будем трудится )
Приветствую, а раздельные тормоза уже реализованы?
Пока нет. Всё руки не доходят. Да и необходимости пока особой нет.
@@Rom. не разу не видел такую вещ в деле. Только на грузовике скинья есть такая функцыя TCS вроде, электроника поджимает буксующее колесо, лучше чем блоуировка помогает, но тут управление компьютером а не ногами человека.
@@user-ex4fi9ko5c Неплохо выручает иногда. Кроме этого Позволяет круто, почти на месте развернуться. Затормозив одно из ведущих колес и вывернув руль до отказа.
@@user-ex4fi9ko5c такая вещь есть на 90% тракторах
Здравствуйте подскажите хватает клиренса окучивать картофель?
Здравствуйте. Хватает. На канале есть несколько видео окучивания на разных стадиях роста. Можно посмотреть.
Здравствуйте подскажите пожалуйста какого вращения стоит нш 10
Здравствуйте. Правый.
32👍
Спасибо!
Какой нш? Правый или левый?
Правый
Интересно вот все делают от мотоблока двигатель,, на верное что ГАИ не до капывались у вас как
Пока проблем не было.
Какая минимальная скорость?
При 2000 об\мин 6 км\ч.
Обороты на нш не великоваты?1к1 привод.
НШ 10 ,от 500 до 3600 оборотов! У меня тоже напрямую, всё окей.
В самый раз! Не выходит за рамки паспортных. До этого с понижением ставил. Медленно работает. Приходилось подгазовывать. А сейчас что на холостых что на оборотах гидравлика работает одинаково ровно. Это на маломощные движки ставят понижение чтоб НШ не душил двигатель.
Я почемуто думал нш-10 до 2500 оборотов,тогда вопросов больше не имею😊,
@@Rom. к стати,гидробак можно сделать подножкой для экономии места.
@@user-bc1vy1wu5b Хорошая идея. Надо продумать. Я вообще хотел по размеру аккумулятора сделать. По левому борту в этом месте акум стоит. Хотел вроде как симметрично расположить.
Где вал отбора мощности?
А нет его пока.
Приветствую Роман.Какой размер ковша по ширине?
Привет. 125 Но лучше если немного уже был бы.
@@Rom. Хочу попробовать сделать вилы на заднюю навеску,растащить перегной по огороду. Не знаю что получится,перегной-подстилка от гусей и уток.Зимой перегорает и пресуется,местами как пластилин.
Ну вилы можно и по шире делать, они легче чем ковш в грунт залазят. Только главное заточку зубов сделай правильную. А то не работа а мучение будет.
@@Rom. Вот по заточки зубьев я не думал.Как правильно сделать?
@@user-wo7xo8vq1f По типу стамески нужно будет срез на концах сделать градусов сорок сверху вниз вперед. Что бы получался вроде как угол атаки на заглубление. Тогда когда зачерпываеш, ровно на грунт вилы ложиш и их тогда прижимает и не задирает. И лучше взрывают уплотненные участки. У меня и на ковше так же зубы сделаны.Так устроены зубы и на бульдозерах и на эсковаторах. На стогометах наоборот угол сделан что бы сено подбирать и вилы землю не грызли. Не знаю понятно ли объяснил. Если что на канале есть видео, доработка ковша. Там как раз я на него зубы делаю. Вот на вилы точ так же заточку нужно будет сделать.
Ты универсальный солдат? Ты киборг ? Херачиш ролики как горячие пирожки , при том что это интересно и познавательно
После долгого перерыва, наверстываем упущенное! ))) Сам то что так давно ничего не показываеш?
Як ви зробили вом!
К сожалению у меня его пока нет.
Не знал как снимать и что именно, теперь точь в точь тебя скопирую
Послушал ..может гдето упустил ..понижаки не какой правильно понимаю ..тыга через свою каробку прямиком на редуктор моста ..правильно ? Не задыхается ли при нагрузках .
Собираю себе такой агртегат только двигантот классики ..все головк ломаю ..две кпп установить или раздатку искать от нивы ..а они бешенных денео сег стоят ...будет полноприводный с двумя вазовскими мостами с главными парами 4:1 от тройки ...думал двиган установить наа зад рамы каробко йвперед и через пару звезд занизить к кардану переднему. Оба моста как бы связаны будут общим прямым карданом ..ну образно . Как думаете потянет ?)));собираю мини погрузчик ..
Если что помогите посоветуете может чего предложите ...😊
Все верно. От коробки сразу на мост. Но незабываем что в переднеприводной кпп стоит планетарный редуктор моста который понижает почти в четыре раза, и на выходе имеем приемлемые обороты. Если будешь делать на основе классики, то придется по любому делать понижение, разумнее всего поставить вторую коробку. Потому что понижения одной раздатки будет недостаточно. Вариант со звездами и цепями советую вообще не рассматривать. Ну или хотябы чтоб это был закрытый цепной редуктор в масляной ванне. Но гемору с его изготовлением и последующим обслуживанием типа натяжки цепи будет много. Постоянно цепи тянуться будут да и вазовский двигатель рвать их будет легко при хорошей нагрузке. В общем цепь в трансмиссии считаю вообще самым халтурным вариантом. Если делаешь трактор для себя и на долго. То забудь о цепях вообще.
@@Rom. Благодарю !
Дельный совет ,так и поступим .цепи мне самому честно говоря .....
@@Rom.
Доброго времени ! Прикупил же донора ваз 2107 подумал по интереснее с мостом для миниьрактора ..
Вы результате выиграл только ч мостом ..КПП как оказалось нужно чинить ..думаю может по Вашей схеме сделать через КПП переднеприводного. Чем два отклачсики паровозиком строить ..
@@user-zp7fs6qh1m Безусловно. Две коробки существенно удлиннят габариты. А в КПП переднеприводной уже есть всё необходимое в одном корпусе, при чем в заводском исполнении, что в разы надёжней и ремонтопригодней всякой городьбы. Плюс при желании без дополнительных раздаток можно легко организовать полный привод.
@@Rom. Приветствую ...точно ...от переднеприводного привода сразу на колеса передают крутящий ..а тут через редуктор моста )) теперь задача ..поженить двигатель от классики с КПП ваз 2110 Я его купил привез вот только ...
Каждый привод кидаю на передний и задний мост ...и думаю диф по любому придется варить на КПП. Межосевой все время завязанный будет ... А дифы на мостах будут позволять трактору поворачивать в дальнейшем ...ведь мечта его сделать именно бортповоротным ))). Теория теорией нужно пробовать смотреть ..А Вам огромная благодарность ....хорошего дня
А сколько бежит трактор?
Специально не замерял. 50-60 бежит на пятой.
У меня ДВС 2108 1.3 кпп 5ступка г.п 3.7, роздатка 66, мост газ 53 г.п 6.16, и мост уаз г.п5.125, колеса зад 220/508 передание уаз родниє, радіатор Волга думал родной не хватить , рама тоже с швелера 18-16-14 с кусков, рульовоє механическое пока Волга может найду гидравлику то поставлю, нш 10 тоже есть тока хотел с понижением, теперь будет 1к1 как у вас, тормоза раздельние у меня скорее не будуть работать потому что передок тяжёлый, напишите Ватсапп
Хороший набор агрегатов. Извини. Ватсап только для близких, мобильный трафик ограничен :-( Если что,пиши здесь. Я всегда на связи, на коментарии стараюсь сразу же отвечать.
@@Rom. хотел пару фоток скинуть вк есть?
@@vik3755 ВК есть vk.com/id401898222
Че его красить жтож трактор для ттго чтоб работал а не смотреть какой он красивый
В принципе я тоже такого мнения. Не пижона ведь делал а роботягу. Ни к чему лишние понты.
Хочу скопировать
А зачем ставить на передний мост ёлочку, если он не ведущий?
У меня угол поворота очень крутой. Обычные колеса при полном вывороте идут юзом. Эти нет. Это позволяет уменьшить радиус разворота ощутимо.
Поставь газ.
Дорого у нас.
Расход наверное конский.
Вовсе нет. Не больше чем у тракторишек на китайских движках.
Самое слабое звено, задний мост-ограничивает нагрузку.
Как показала практика мост справляется. А нагрузка на него ограничивается весом трактора. При избыточных нагрузках просто буксует не давая ему развалиться. Я первое время сам переживал по этому поводу. Но сейчас и думать забыл. Единственное из за чего хотел бы сейчас Газоновский поставить то только для того что бы еще немного понизить минимальную скорость за счет передаточного ГП.