Buen video! Lindo vehículo, sin CarPlay nativo a día de hoy puede ser pega, pero en valor y características está bien no pasándose de los $40.000, que ya es un precio alto para mucho sea de gas o eléctrico, pero se ve genial. Apenas llegue el E5 de Omoda ojalá le hagas video
Que sea tendencia no tener botones fisicos no quiere decir que sea correcto. Estar pendiente de la pantalla para cambiar el radio, volumen, aire acondicionado etc es lo mismo que andar manejando viendo al celular o a estar borracho. Está muy bonito el carro pero solo por ese hecho no lo tomaría en cuenta por cuestiones de seguridad. Además de que no tenga Apple Car Play es un no rotundo 😅
Noto pésimo que no tenga un botón de encendido y apagado. Ya he visto videos donde se buguea en algunos casos, de manera que sin importar que estés en el asiento de ocnductor se confunde, necesitas abrir y cerrar la puerta, o a veces hasta salir del vehiculo totalmente. De lo contrario no te permite arrancar.
Importante resaltar que Geely es el inversionista de Volvo, pero con fabricas totalmente independientes y no tiene que ver entre nada mas que es el mismo fondo de inversión, la investigación y desarrollo de Volvo no tiene que ver con lo que haga Geely. El detalle del sensor de punto ciego es algo que Geely a implementado porque lo quiso hacer asi pero no tiene que ver que Volvo lo haga igual, Volvo son pioneros en muchas tecnologías que otros fabricantes querrían incorporar en sus modelos.
Ojala alguien pueda hacerle un bypass a ese software para instalarle apps como en la version vieja, tengo el new coolray (al parecer tiene la misma version del software) y la verdad es una pega si no se le puede poner android auto o apple carplay aunque sea por dongle
Pobres los q compraron la primera versión , él devaluó q van a sufrir . Parece q Geely es recurrente en esos “facelift “ lo mismo Hicieron con el coolray
En realidad no es que Geely sea recurrente sino que en LATAM entraron muy tarde. La versión Coolray q empezó a venderse en 2021 aca es una versión que ya tenía 3 años en el mercado Chino. Y no es culpa de la marca sino de las agencias acá.
@@gktecnologia1590igual pasó con el leaf 1, desde 2011 la agencia anunciandolo durante años y nunca lo trajo, ahora con el leaf 2, al final llegó 2 años tarde. lo mismo con con Renault, el zoe fase 1 llegó acá, justo 1 mes después cuando ya llegó el fase 2 a Francia.
Esos carros dice que tal vez alguien alto vaya incomodo atrás, jajaja yo ya he probado ese carro y con 1.80 ese carro es imposible atrás, y se nota en el video, no entiendo porque no dice las cosas como son, es INCOMODO atrás 🤷🤷🤷 le falta ser más objetivo 🤷
Jaja pero es justo lo que dijimos en el video, una persona de 1.80 va tener problemas, vea el video, eso dijimos justo, una persona de 1.80 va tener problemas.
@@rsevillatorresAhí dice que "1.80 tendría problemas, tal vez," y jamás tiene 4 dedos, mi punto es como se nota que le cuesta dar opiniones certeras y no esquivas o objetivas y reales, sin adornos, yo ese carro lo probé y simplemente NO es funcional, si acaso las fos personas del frete van semi cómodos, es realidad duela a quien le duela.🤷
Esas alertas por velocidad ya son requisito para algunas de las pruebas de seguridad, tipo NCAP y similares. No tener esas alertas le quita puntos.
Buen video! Lindo vehículo, sin CarPlay nativo a día de hoy puede ser pega, pero en valor y características está bien no pasándose de los $40.000, que ya es un precio alto para mucho sea de gas o eléctrico, pero se ve genial.
Apenas llegue el E5 de Omoda ojalá le hagas video
Si apenas llegue seremos el primer medio con ese auto.
Tiene sensor si uno se está durmiendo o está distraído?
Que sea tendencia no tener botones fisicos no quiere decir que sea correcto. Estar pendiente de la pantalla para cambiar el radio, volumen, aire acondicionado etc es lo mismo que andar manejando viendo al celular o a estar borracho. Está muy bonito el carro pero solo por ese hecho no lo tomaría en cuenta por cuestiones de seguridad. Además de que no tenga Apple Car Play es un no rotundo 😅
Noto pésimo que no tenga un botón de encendido y apagado. Ya he visto videos donde se buguea en algunos casos, de manera que sin importar que estés en el asiento de ocnductor se confunde, necesitas abrir y cerrar la puerta, o a veces hasta salir del vehiculo totalmente. De lo contrario no te permite arrancar.
Las camaras pueden grabar?
El Geometry E tambien tendra Facelit?
El 2025 tiene cambios muy pequeños, nada en rediseño
Importante resaltar que Geely es el inversionista de Volvo, pero con fabricas totalmente independientes y no tiene que ver entre nada mas que es el mismo fondo de inversión, la investigación y desarrollo de Volvo no tiene que ver con lo que haga Geely. El detalle del sensor de punto ciego es algo que Geely a implementado porque lo quiso hacer asi pero no tiene que ver que Volvo lo haga igual, Volvo son pioneros en muchas tecnologías que otros fabricantes querrían incorporar en sus modelos.
No es el caso de este modelo, pero si hay otros modelos que comparten plataforma con Volvo, los motores los produce la misma fábrica para los 2
el freno de mano es al estilo Mercedes Benz, toda la vida estuvo en la mano izquierda para quitarlo y con el pie izquierdo se acciona.
Esta bien el carrito pero atras esta bien conplicado ,casi todos tienen un espacio mejor pero este se la pelo
el nuevo Volvo EX30 está basado en este Geely? Como Geely es dueño de Volvo y se parece mucho a nivel estético.
no, esta es una plataforma de combustión, el volvo ex30 comparte plataforma con el zeekr x que tambien va a traer veinsa y el smart #1
Por fin le pusieron una tercer aspa al volante. El volante anterior me parecía horrible.
Ojala alguien pueda hacerle un bypass a ese software para instalarle apps como en la version vieja, tengo el new coolray (al parecer tiene la misma version del software) y la verdad es una pega si no se le puede poner android auto o apple carplay aunque sea por dongle
Creo que si se puede .
Si se puede es fácil
He visto tantos logos de geely que ya ni ellos saben cual poner 🤣
Pobres los q compraron la primera versión , él devaluó q van a sufrir . Parece q Geely es recurrente en esos “facelift “ lo mismo
Hicieron con el coolray
Así es la industria amigo, no es culpa de nadie , así funciona con todas las marcas.
Ojalá hagan lo mismo con el E, corrigiendo un par de detalles puede ser de las mejores opciones
En realidad no es que Geely sea recurrente sino que en LATAM entraron muy tarde. La versión Coolray q empezó a venderse en 2021 aca es una versión que ya tenía 3 años en el mercado Chino. Y no es culpa de la marca sino de las agencias acá.
@@gktecnologia1590igual pasó con el leaf 1, desde 2011 la agencia anunciandolo durante años y nunca lo trajo, ahora con el leaf 2, al final llegó 2 años tarde.
lo mismo con con Renault, el zoe fase 1 llegó acá, justo 1 mes después cuando ya llegó el fase 2 a Francia.
La verdad no es problema. Los cambios son mínimos.
Esos carros dice que tal vez alguien alto vaya incomodo atrás, jajaja yo ya he probado ese carro y con 1.80 ese carro es imposible atrás, y se nota en el video, no entiendo porque no dice las cosas como son, es INCOMODO atrás 🤷🤷🤷 le falta ser más objetivo 🤷
Jaja pero es justo lo que dijimos en el video, una persona de 1.80 va tener problemas, vea el video, eso dijimos justo, una persona de 1.80 va tener problemas.
@@mundomotorizado "podría ser incómodo" , no ES incómodo
@@LeoVLTV Naaaa ahi decimos bien claro, una persona de 1.80 tendrá problemas.
9:17
@@rsevillatorresAhí dice que "1.80 tendría problemas, tal vez," y jamás tiene 4 dedos, mi punto es como se nota que le cuesta dar opiniones certeras y no esquivas o objetivas y reales, sin adornos, yo ese carro lo probé y simplemente NO es funcional, si acaso las fos personas del frete van semi cómodos, es realidad duela a quien le duela.🤷