Несколько слов о складном RIB Winboat 360ARF. Самый удачный вариант для тех, кто хочет иметь вместительный РИБ (до 4-х человек, втроём хорошо, вдвоём отлично - места достаточно, с запасом), но не хочет возить прицеп для лодки или загружать багажник автомобиля. Несомненный «плюс» этой модели - её вес, 31 кг. Я её один загружаю/выгружаю в бокс на крыше авто (при моих «не богатырских» росте и весе), лодочный мотор перевозится в салоне на полу, в багажнике - мой штурман, ирландский сеттер. Собственно, занятый штурманом багажник универсала и определил выбор лодки. Мне удобно перевозить именно в машине с вариатором - поэтому и без прицепа: два человека на передних сидениях, пёс в багажнике, лодка в боксе, ПЛМ и бак сзади «в ногах», всё остальное на заднем сидении. А если багажник у автомобиля свободный - туда поместятся и этот РИБ, и лодочный мотор, и выгружать/загружать совсем просто, и бокс не нужен. Ход у лодки лёгкий (малый вес), на воде устойчива (жёсткий корпус), изготовлена прочно и качественно. Собирается/разбирается быстро и просто. Установил на пол EVA коврики, транцевые колёса по моему чертежу сделали (они для этой лодки из-за её веса не слишком необходимы, но добавляют, в некоторых случаях, удобства). Отличная лодка, спасибо производителю и за оригинальную конструкцию, и за качество, и за обратную связь - рекомендации по её эксплуатации!
Да, для собачкиных когтей вполне вариант, но... Втроём хорошо ??? Преувеличение!!! И это мягко говоря)) Вдвоём с собакой ? Неудобно и нелогично. АРФ - для двоих спортивных непьющих рыболовов, которые каждый вечер на рыбалке! Шасси ему не нужны.
@@nevskielodochniki, цитирую: "...Вдвоём с собакой ? Неудобно и нелогично. АРФ - для двоих спортивных непьющих рыболовов, которые каждый вечер на рыбалке! Шасси ему не нужны..." Как говорят, на вкус и цвет товарищей нет... Первые мои выезды "на воду" с этой лодкой как раз и были именно только с собакой - воду и природу пёс любит, в лодке чувствует себя уверенно, ведёт спокойно и с удовольствием "путешествует". "Неудобно", наверное, для тех, кто не "собачатник" и опасается собак , кстати, и "собачкины когти" - это не кошачьи когти (владельцы кошек и собак знают, что я имею в виду). Ну, а по поводу "нелогично", даже не знаю, что и ответить... Посмотрите в словаре значение слова "логика", что ли... На рыбалке я ещё ни разу не был на этой лодке, возможно успею в этом году, хоть и не слишком увлекаюсь рыбной ловлей, но тем не менее, эта лодка для меня очень подходит. Лодки ведь не только для рыбалки используются, но и для отдыха (путешествия по воде). А "шасси", которые "ему не нужны" (я полагаю, Вы так назвали транцевые колёса), всё же иногда не лишние. Например, когда подъехать близко к водоёму невозможно на автомобиле, но лодку удобно катить на транцевых колёсах от авто к воде. Вы, как в известном анекдоте: - Шаляпин, Шаляпин... Чего им все восхищаются? Поёт так себе... - Ты был на его концерте?! - Я нет, но сосед был, напел мне, что слышал.
Такую килеватость можно сделать сделать на лодке нднд. Вопрос лишь зачем? Килеаатость это не всегда благо. В идеале подбирать нужно лодку под свои условия эксплуатации и мотор, если не собираетесь его менять.
Наконец то более менее адекватный обзор этой лодочки. Оч любопытно как онай пойдет под "9.9". НУ и мореходность по волнению насколько она интереснее перед классической ПВХшкой? Понятно лучше но насколько.
Лодка "заточена" под 9.8 и двоих фанатиков-рыболовов ! Рыбалка при любом временном окне, никаких шасси, два непьющих рыболова , каждый весом не больше 80 кг, Тоха 9.8 и вперёд ! На волне ведёт себя отлично, управляемость не теряется, курс держит чётко, не забрызгивается. Мне захотелось коврики как в авто и всё.
У меня такое ощущение ,что в этой лодке есть какое то западоло помимо торчащих сзади балонов ,чем уменьшается пространство кокпита и крепления транца с которым ,как я понимаю можно остаться без мотора.
Два сезона на такой выхожу 360 Арх,под Мерком 15 мультик,до этого были 360 РФ,и корпуса , и снова перешёл в разряд мобильности , идёт мягче рф по ряби , РФ 360 заколебся корячить, в одно его загрузить проблема , 55 кг негабарита !! Арх для эгоста самое оно !! Но нужен полноценный автомобиль со складывающимися сидениями, колеса переварил ,⚡такой формы сделал , датчик эхолота в эти же крепления делал
@@nevskielodochniki переодически получаеться так что загуржать и выгружать приходится одному , разбирать собирать тоже , но как только дело касается воды ,сразу есть нахлебники покататься , рыбачить люблю в одного , троллинг ,джиг ,твич , в одного лодка летает шикарно под 15, поставил бы 20efi, но думаю перегруз на балонах креплениях транца будет, В четвером был опыт перехода , без проблем на глисер выходит , в двоем скорость не помню 34-36 наверное , в одного 43-45 на легке, Был опыт нднд ,порнуха редкостная,в поворотах боком заходит ,так же в молодости пайолы собирали , по осени вообще шикардос , даже вспоминать не хочеться , кто толкает за пайолы и за надувное дно , тот просто не пользовал рибы
1. Массу шкуры не перепутали, 32? По ощущениям вместе с сумкой меньше 20. 2. Ещё бы замерить длину кокпита, ширина меньше чем заявлено, по ощущениям длина также меньше чем заявлено.
в лодках как в авиации - комфорт дорого стоит. чем больше вес тем больше вес двигателя, тем больше расход топлива, тем сложнее перевозка я понимаю если кто ловит на каком ладожском озере где надо лодка под 4,5м с надстройкой борта и мотором от 20ти чисто ради безопасности но при таких размерах идет вопрос рациональности если есть алю лодки
С такими транцевыми плитами придётся купить бубен и танцевать долго если захочешь установит датчик эхолота. И отсутствие сливного клапана это жесть. Очень большой минус.
Продаю эти лодки) на самом деле впечатляет. Пайлока прошлый век, у нднд свои косяки. а этот вариант кому хочется риб, но у кого нет возможности возить на прицепе. Сам себе её рассматриваю, но пока нет понимая как она пойдет под 15кой. Хоть у производителя и есть пару роликов под 15л.с. Второй вопрос про долговечность. Как себя поведут соединения дна - это вопрос. НУ а по факту эта лодка разработана как тендер на яхты. Достали из рундука собрали погнали.
@@antonzamyckov9834 отзывов о складных рибах достаточно, и далеко не лучших отзывов. Если хочется Риб, то это должен быть Риб, а не эта матрешка. Текут эти конструкции это раз. Пластик дна очень хлипкий, это два. Слишком легка конструкция, что хорошо при сборке, но плохо на воде, это три. Съедено много полезного пространства в длине кокпита, это четыре. Убогий кокпит из за строения днища, это пять. Мореходность? Да какая нахрен мореходность на недорибе, да ещё и в размере 360?))) РS: даже с учетом того, что пайолка вчерашний день, этот недориб хорошей пайолке в подметки не годится! Не всё новое, есть хорошо! Да и не такое уж и новое, если на то пошло!)
Несколько слов о складном RIB Winboat 360ARF.
Самый удачный вариант для тех, кто хочет иметь вместительный РИБ (до 4-х человек, втроём
хорошо, вдвоём отлично - места достаточно, с запасом), но не хочет возить прицеп для лодки или
загружать багажник автомобиля. Несомненный «плюс» этой модели - её вес, 31 кг. Я её один
загружаю/выгружаю в бокс на крыше авто (при моих «не богатырских» росте и весе), лодочный
мотор перевозится в салоне на полу, в багажнике - мой штурман, ирландский сеттер. Собственно,
занятый штурманом багажник универсала и определил выбор лодки.
Мне удобно перевозить именно в машине с вариатором - поэтому и без прицепа: два человека на
передних сидениях, пёс в багажнике, лодка в боксе, ПЛМ и бак сзади «в ногах», всё остальное на
заднем сидении. А если багажник у автомобиля свободный - туда поместятся и этот РИБ, и
лодочный мотор, и выгружать/загружать совсем просто, и бокс не нужен.
Ход у лодки лёгкий (малый вес), на воде устойчива (жёсткий корпус), изготовлена прочно и
качественно. Собирается/разбирается быстро и просто.
Установил на пол EVA коврики, транцевые колёса по моему чертежу сделали (они для этой лодки
из-за её веса не слишком необходимы, но добавляют, в некоторых случаях, удобства).
Отличная лодка, спасибо производителю и за оригинальную конструкцию, и за качество, и за
обратную связь - рекомендации по её эксплуатации!
Да, для собачкиных когтей вполне вариант, но... Втроём хорошо ??? Преувеличение!!! И это мягко говоря)) Вдвоём с собакой ? Неудобно и нелогично. АРФ - для двоих спортивных непьющих рыболовов, которые каждый вечер на рыбалке! Шасси ему не нужны.
@@nevskielodochniki, цитирую: "...Вдвоём с собакой ? Неудобно и нелогично. АРФ - для двоих спортивных непьющих рыболовов, которые каждый вечер на рыбалке! Шасси ему не нужны..."
Как говорят, на вкус и цвет товарищей нет...
Первые мои выезды "на воду" с этой лодкой как раз и были именно только с собакой - воду и природу пёс любит, в лодке чувствует себя уверенно, ведёт спокойно и с удовольствием "путешествует".
"Неудобно", наверное, для тех, кто не "собачатник" и опасается собак , кстати, и "собачкины когти" - это не кошачьи когти (владельцы кошек и собак знают, что я имею в виду).
Ну, а по поводу "нелогично", даже не знаю, что и ответить...
Посмотрите в словаре значение слова "логика", что ли...
На рыбалке я ещё ни разу не был на этой лодке, возможно успею в этом году, хоть и не слишком увлекаюсь рыбной ловлей, но тем не менее, эта лодка для меня очень подходит. Лодки ведь не только для рыбалки используются, но и для отдыха (путешествия по воде).
А "шасси", которые "ему не нужны" (я полагаю, Вы так назвали транцевые колёса), всё же иногда не лишние. Например, когда подъехать близко к водоёму невозможно на автомобиле, но лодку удобно катить на транцевых колёсах от авто к воде.
Вы, как в известном анекдоте:
- Шаляпин, Шаляпин... Чего им все восхищаются? Поёт так себе...
- Ты был на его концерте?!
- Я нет, но сосед был, напел мне, что слышал.
У каждого додика - своя методика, а у Моисея - своя идея))
Такую килеватость можно сделать сделать на лодке нднд. Вопрос лишь зачем? Килеаатость это не всегда благо. В идеале подбирать нужно лодку под свои условия эксплуатации и мотор, если не собираетесь его менять.
это чисто рыбацкая лодка, пластиковое днище не боится крючков и острых предметов
Наконец то более менее адекватный обзор этой лодочки. Оч любопытно как онай пойдет под "9.9". НУ и мореходность по волнению насколько она интереснее перед классической ПВХшкой? Понятно лучше но насколько.
Лодка "заточена" под 9.8 и двоих фанатиков-рыболовов ! Рыбалка при любом временном окне, никаких шасси, два непьющих рыболова , каждый весом не больше 80 кг, Тоха 9.8 и вперёд ! На волне ведёт себя отлично, управляемость не теряется, курс держит чётко, не забрызгивается. Мне захотелось коврики как в авто и всё.
У меня такое ощущение ,что в этой лодке есть какое то западоло помимо торчащих сзади балонов ,чем уменьшается пространство кокпита и крепления транца с которым ,как я понимаю можно остаться без мотора.
Надо чётко понимать что, эта лодка для быстрых каждодневных рыбалок, на двоих ловких молодых рыболовов.
хорошая лодка! идея супер! хароша бы сделать катабайт ?!
КатаБайды уже сделаны фирмой Братан)), есть видео на нашем канале.
Мне понравилась легкость хода на веслах. А вот максималка под 9.8 не впечатлила. Как и поднимаемый в глиссирование вес.
Не только лёгкость тут, её не сдувает в отличии от нднд и поэтому реально выгрести.
На адмирале 340 пвх с такой же скоростью иду
Идея хорошая, что то между пайолкой и рибом.
Для коротких выездов на рыбалку хорошо подходит.
Нигде не нашел аро цстановку транцевых колес(если это конечно возможно при данном конструктиве) и про установку датчика эхолота (допустим 3в1 Лоуренс)
Эта лодка в шасси не нуждается, потому, что она для двоих настоящих рыболовов.
Два сезона на такой выхожу 360 Арх,под Мерком 15 мультик,до этого были 360 РФ,и корпуса , и снова перешёл в разряд мобильности , идёт мягче рф по ряби , РФ 360 заколебся корячить, в одно его загрузить проблема , 55 кг негабарита !!
Арх для эгоста самое оно !! Но нужен полноценный автомобиль со складывающимися сидениями, колеса переварил ,⚡такой формы сделал , датчик эхолота в эти же крепления делал
Вы в одиночку на складешке??
@@nevskielodochniki переодически получаеться так что загуржать и выгружать приходится одному , разбирать собирать тоже , но как только дело касается воды ,сразу есть нахлебники покататься , рыбачить люблю в одного , троллинг ,джиг ,твич , в одного лодка летает шикарно под 15, поставил бы 20efi, но думаю перегруз на балонах креплениях транца будет,
В четвером был опыт перехода , без проблем на глисер выходит , в двоем скорость не помню 34-36 наверное , в одного 43-45 на легке,
Был опыт нднд ,порнуха редкостная,в поворотах боком заходит ,так же в молодости пайолы собирали , по осени вообще шикардос , даже вспоминать не хочеться , кто толкает за пайолы и за надувное дно , тот просто не пользовал рибы
@@речнойтанк а какой у вас водоём? :)
@@nevskielodochniki водоем Ока , иногда Волга , Клязьма , вы не ужели эту лодку рассматриваете для Ладоги или рыбинки ?)
@@nevskielodochniki а что одному нельзя на складном?
1. Массу шкуры не перепутали, 32? По ощущениям вместе с сумкой меньше 20.
2. Ещё бы замерить длину кокпита, ширина меньше чем заявлено, по ощущениям длина также меньше чем заявлено.
1. Взвешивали ! 32 кг. 2 Длину кокпита уже не померить.На двоих места точно хватит !
Законцовки баллонов почти метр торчат), надо больше по метра два, как два куя).
в лодках как в авиации - комфорт дорого стоит. чем больше вес тем больше вес двигателя, тем больше расход топлива, тем сложнее перевозка
я понимаю если кто ловит на каком ладожском озере где надо лодка под 4,5м с надстройкой борта и мотором от 20ти чисто ради безопасности
но при таких размерах идет вопрос рациональности если есть алю лодки
Эта лодка для двух фанатов рыбалки.
С такими транцевыми плитами придётся купить бубен и танцевать долго если захочешь установит датчик эхолота.
И отсутствие сливного клапана это жесть. Очень большой минус.
лодка очень интересная , и на форуме русфишинг есть тема про неё, там наверняка придумали как датчик устанавливать
Это никакой не РИБ. не выдумывайте. Это просто жесткое вставное дно такой формы.
Фирма производитель называет - РИБ.
...и почему "вставное"? В каких лодках дно вставляется, а не является элементом корпуса?
@@nevskielodochniki во всех надувных лодках с жестким дном.
@@романычниколай в данной лодке дно не вставляется, а является частью корпуса. Как можете видеть в ролике.
@@nevskielodochniki внутренее складное дно. Это не риб.
Наберите в любом поисковике "что такое РИБ?"
У меня нднд 320 с загрузкой 220кг 33км/ч на китайском моторе 9.8 идёт. Нахрен это говно с кучей лишних запчастей!
для рыбалки !
Лодка на ценителя, со сборкой в сравнении с НДНД больше возни, а ценник 120 тыщь...
Мы на цены не смотрим, так как не торгуем, а конструкция очень интересная и необычная, это и привлекло наше внимание.
Нднд матрац надувной, сплошные минусы
Не впечатляет! Уж лучше нормальную пайолку, если кому НДНД религия не позволяет.
Продаю эти лодки) на самом деле впечатляет. Пайлока прошлый век, у нднд свои косяки. а этот вариант кому хочется риб, но у кого нет возможности возить на прицепе. Сам себе её рассматриваю, но пока нет понимая как она пойдет под 15кой. Хоть у производителя и есть пару роликов под 15л.с. Второй вопрос про долговечность. Как себя поведут соединения дна - это вопрос. НУ а по факту эта лодка разработана как тендер на яхты. Достали из рундука собрали погнали.
@@antonzamyckov9834 отзывов о складных рибах достаточно, и далеко не лучших отзывов.
Если хочется Риб, то это должен быть Риб, а не эта матрешка. Текут эти конструкции это раз.
Пластик дна очень хлипкий, это два. Слишком легка конструкция, что хорошо при сборке, но плохо на воде, это три. Съедено много полезного пространства в длине кокпита, это четыре.
Убогий кокпит из за строения днища, это пять.
Мореходность? Да какая нахрен мореходность на недорибе, да ещё и в размере 360?)))
РS: даже с учетом того, что пайолка вчерашний день, этот недориб хорошей пайолке в подметки не годится! Не всё новое, есть хорошо! Да и не такое уж и новое, если на то пошло!)
Весь цимес в скорости сборки/разборки. Да, специфичная штучка, но своего покупателя найдёт.
@@vlad_bagrov мы продаем. Отзывы вполне положительные. Меня подкупает вес. Я на крыше вожу.
@@antonzamyckov9834 Ну нет ! Привязать на крышу, снять , это ещё 40 минут ! Прекрасно влезает даже в маленький хетч, с заваленными задними сиденьями.