Перед тем как проводить эту процедуру, убедитесь в том, что шланг не потерял эластичности (не задубел). Если он на ощупь твердый, лучше не лезть туда с попытками отсоединить его! Трескается и ломается! Поверьте горькому опыту! Всем удачи! 🖐🏻
Где перчатки и очки для работы с очистителем? За 1 минуту до блеска ничего там не очистишь. Тоже самое, что и не чистил ничего. Нужно было закрыть пробкой его с одной стороны, со второй залить Димексид, нагреть и оставить на пару часов. Старый герметик вычищается и на 3 витка наносится новый. Например, Loctite 243. Где динамометрический ключ? Там 20 Н*м нужно усилие. Только хуже сделали. Не вздумайте повторять!
Халтура _Уважай чужое время .С начала заработай уважения а потом деньги.Если не принимать вовнимание жосткую критику ,тема ,для безгаражников актуально.
Не надо его менять! Если там масло с завода и коробку не перегреваете(при моторе 2.4), то лучше не пенять до поломки самой коробки. Может и до 400т км проехать.
Чего там мудрить? Сними шланг, возьми кусок такого же шланга надень на штуцер клапана и дунь. Если он работает по принципу "системы ниппеля" - туда дуй а оттуда х.., а в нашем сл наоборот, значит клапан в рабочем порядке и не трогай ты его. Можно только заменить шланг если он уже дубовый.
Клапан надо разбирать полностью...вэдэшкой не промоешь..на так называемом штоке в клапане образуется колечко от грязи и сажи,но оно такое твердое..как керамическое...его только применяя силу можно соскоблить....а дело все в этом ободке...клапан неправильно работает....может я утрирую сильно,подскажите люди добрые
Как я понял это сапун брат если забьет то масло может через щуп вытеч короче надо смотреть но это редкость знаю у мерса 190 болезнь зимой подмерзает у них и масло гонит где слабо
Он отвечает за давление картерных газов - если оно повышается, он открывается и подаёт их во впуск на дожигание, но если он сильно загрязнён, а в процессе работы он загрязняется сажей и жирным нагаром, то масло может начать давить со всех слабых мест наружу, в том числе в цилиндр. От сюда расход масла, масложёр.
Балбес ты Тимоха, видимо услышал звон, да не знаешь где он!!! Запомни Тимоха, чтобы куда-то в машине залезть, нужно основание, уверенность и знания, хотя бы размеры гаек, болтов и ключей к ним, а не подбирать методом тыка!!!
Насмотрелся и начитался подобных постов и в голове тут-же нарисовалась жуткая картина что творится у меня, ведь машину уже за 6 лет перевалило, а я и не чистил его ))) купил очиститель, открутил... а он в идеальном состоянии, так, для само-успокоения пшикнул пару раз, подул и обратно закрутил )))
Ничего там греметь и болтаться не должно! Там пружинка и шарик- и продуваться он должен только в одну сторону! Это клапан, а не штуцер. Если он неисправен, то будет "жёр" масла.
Всегда приятно смотреть на работу мастера который с третьего раза правильно подбирает нужный размер гаечного ключа!
Тимоха не слушай их , хорошо что полез, сам кое что узнал по крайней мере размер ключа , и нам показал где и как ,в случае чего. Спасибо! Казахстан.
Перед тем как проводить эту процедуру, убедитесь в том, что шланг не потерял эластичности (не задубел). Если он на ощупь твердый, лучше не лезть туда с попытками отсоединить его! Трескается и ломается!
Поверьте горькому опыту!
Всем удачи! 🖐🏻
В любой непонятной ситуации чи ти дросель и клапан вентиляции. Помогает очень
У меня гаража нет и пошёл за тряпкой в гараж 😂👍
Гараж в моем понимании строение с ямой и т д , эта железное сооружение для хлама
Это клапан газоотводной ( выброс) если он забитый,то будет масложор,и вибрация на кузов на холостом ходу! Испытан на своей камри40.
Дачик картерных газов
Ну да,я это и имел в виду)))
Какой расход масла был?
Влияет это на мощность?
правда ли это? расход большой у меня, не знаю куда масло девается, не дымит, не троит
Слесарюга от Бога
Никогда, слышишь, никогда не ложи металлические предметы на аккумулятор!
Ок
На горьком опыте видимо
А что будет??
Аккумлятор взорветься
И не клади!😮
Спасибо! Не знал, что его чистить надо.
Для чего и на что он влияет?
@@evrik796Он разъединяет впускной колектор и картер.
На расход масла может влиять?@@ВячеславЛ-ц7ш
Хозяева Камрюх офигевая от их неломучести ,ищут чтобы что-то поремонтировать).
😁😁😁👍🏼 не знаю зачем его чистят и я почищу 😂😁👍🏼
В кольцах нагар полюбому есть :) там лазай :)
100%))
Спасибо за видео, смешно получилось, ключи не те, клапан тоже не понятно для чего чистят, герметик на датчике какой то больше не нужен.
Где перчатки и очки для работы с очистителем? За 1 минуту до блеска ничего там не очистишь. Тоже самое, что и не чистил ничего. Нужно было закрыть пробкой его с одной стороны, со второй залить Димексид, нагреть и оставить на пару часов. Старый герметик вычищается и на 3 витка наносится новый. Например, Loctite 243. Где динамометрический ключ? Там 20 Н*м нужно усилие. Только хуже сделали. Не вздумайте повторять!
Дутьем проверить надо было перед установкой да и клапан чистый почему-то обычно закоксованый...
Класс
Не пшикай карбклинером рядом с машиной.У меня капля такого на фару попала- сразу косяк.Лакокрасочное думаю тоже не в восторге будет.
Да я вроде в сторону брызгал, и оптика уже два раза поменяна
Да еще и тормазуха хорошо фары разедает))
@@ТимофейРодионов-ъ8г какие брал? По какой цене и номер можешь сказать каталожный?
Прочитал твой комментарий,глянул.капля попала,Разьела,придется полировать
Халат жены порвал)).
Здраствуйте ошибка p0243 это она? Точнее с этим клапаном связано?
Угарел просто!!!Не знаю зачем...Пипец просто!!!
А где он на 2.5 двигателе 2 ar-fe? Не могу найти
Под впускным колектором
На 1zr-fe 1.6 тоже под впускным коллектором. Как будто его нет, а он есть. Надо почистить или хотя б взглянуть на него.
К нему не подобраться, на снимать впуск коллектор... Гемор ещё тот
Халтура _Уважай чужое время .С начала заработай уважения а потом деньги.Если не принимать вовнимание жосткую критику ,тема ,для безгаражников актуально.
Это не датчик а клапан
Всем привет! Шланг каторый идёт к клапону мокреет масло почему не знаете, клапан чистил
Заменить шланг
Никто в таких масштабах..... Ты себя слышал.... Дилетант. Ключь в первый раз взял и полез сам не понимая куда и зачем.... Клоун.
Тимофей здравствуйте, скожите пожалуйста, через сколько км надо масло менять. Заранее блогадарю.
Думаю что чз 9тыс.км
@@КоляДолгов-ц1ю 10000км
6000 самы то
5 тыс это потолок, если в городе катаешь
Добрый вечер, какой у вас расход масла, при каком пробеге меняете и какое масло льёте в двигатель?
7-8 км 1л у вас как?
Раз в 10т. км на угар 2 литра
@@andreyzig6907 10тс меняете масло?
Какое масло вы лиёте?
@@andreyzig6907 idemitsu 10.40 два раза менял последний, ранше 5.30 лил
Мужики !!! Нужен совет из Питера....где посоветуете поменять толково масло полностью в коробке ???
Не надо его менять! Если там масло с завода и коробку не перегреваете(при моторе 2.4), то лучше не пенять до поломки самой коробки. Может и до 400т км проехать.
@@dinar799 ты гониш кажды 35-40 тыс.
@@GarriMonster куда его каждые 45-50? Это перебор.
Чего там мудрить? Сними шланг, возьми кусок такого же шланга надень на штуцер клапана и дунь. Если он работает по принципу "системы ниппеля" - туда дуй а оттуда х.., а в нашем сл наоборот, значит клапан в рабочем порядке и не трогай ты его. Можно только заменить шланг если он уже дубовый.
😂😂😂 хороший принцип, надо запомнить
вот так и ломают тойоты....
К сожелению так его не проверить...
Клапан надо разбирать полностью...вэдэшкой не промоешь..на так называемом штоке в клапане образуется колечко от грязи и сажи,но оно такое твердое..как керамическое...его только применяя силу можно соскоблить....а дело все в этом ободке...клапан неправильно работает....может я утрирую сильно,подскажите люди добрые
Он не разбирается,а просто меняется ,на новый
@@spelunker6381 ну может раскоксовывается чем нибудь
@@8435trлюбым антикоксом, типа для розкоксовкиипоршневых колец
это же сапун
Нс что влияет, так и не понял .
*ЗАГЛУШКИ КЛАПАНА EGR !! --> на TOYOTA и другие бензиновые и дизельные авто!*
*САМЫЙ БОЛЬШОЙ КАТАЛОГ* : bolt.in.ua/zaglushky-klapana-egr/
На как тачка ?преттт??))))
Сам не понимает заем трогат
На что влияет этот клапан? У самого принцесса Камри, тоже чтоль на тебя глядя прочистить!?
влияет на давление в двигателе так называемые картерные газы выдавить может прокладки или сальники.
BitTV Спасибо. У нас уже -14 теперь до весны. Хочу форсунки помыть и дросель ну и его мож заодно.
ключи в руки это просто профилактика
Если пистолет на заправке вырубает, что чистить?
Григорий Дзоценидзе заменить адсорбер
Как я понял это сапун брат если забьет то масло может через щуп вытеч короче надо смотреть но это редкость знаю у мерса 190 болезнь зимой подмерзает у них и масло гонит где слабо
Раз и сломал да я😀😀
Хоть бы взял и продул его ртом, проверил рабочи или нет.
Да тоже не знал но спасибо
Ародж Л для чего это дачик
Казбек Исраилов это не датчик а клапан чтоб газы выходили наружу если коротко брат
Ы. Юоб дси
Щтаайуц3кенгшщщзхх
Бьь ю. Юб ььюэьдхьь д
@@КазбекИсраилов-ъ9л ьжь . .. .. бббюббююбюбюьо
т
Ттоолльььто
тто
Тцывчсчьтиртгрир т
О ьььмиjnpp
Если не сапунит там делать нечего, поговорка, не мешай механизьму крутится
Сапун смотреть надо когда со щупа дует.
Через три дня он будут такой же грязный .
А зачем чистил ??? Он че глох на холодную или троил????
Проводил полную чистку , там и дроссельная заслонка была и короб фильтра
Нет не троил и не глох ,но люблю поддерживать чистоту
Я тоже почистил, хоть и не сильно шрязный был, за то теперь знаю что он в в рабочем состоянии на 100%
Для чего его чистят можете объяснить
Он отвечает за давление картерных газов - если оно повышается, он открывается и подаёт их во впуск на дожигание, но если он сильно загрязнён, а в процессе работы он загрязняется сажей и жирным нагаром, то масло может начать давить со всех слабых мест наружу, в том числе в цилиндр. От сюда расход масла, масложёр.
Мозги, сам не врубан,
Ну че за люди !?
Не мешайте машине работать !
Балбес ты Тимоха, видимо услышал звон, да не знаешь где он!!! Запомни Тимоха, чтобы куда-то в машине залезть, нужно основание, уверенность и знания, хотя бы размеры гаек, болтов и ключей к ним, а не подбирать методом тыка!!!
Ты так говоришт буд то ог двигатель разбирает😂 можна сказать болт открутил и закрутил, нашли до чего докопаться😂
и че
И всё
Насмотрелся и начитался подобных постов и в голове тут-же нарисовалась жуткая картина что творится у меня, ведь машину уже за 6 лет перевалило, а я и не чистил его ))) купил очиститель, открутил... а он в идеальном состоянии, так, для само-успокоения пшикнул пару раз, подул и обратно закрутил )))
почитал, подумал, а нах надо, 6 лет...не полезу))
Тоже самое😂
Лучше не мешать движку работать
Я также в дроссельную заслонку лазил. Тоже чистая аж блестит.
А дуть,кто будет?
дуть бует-юрий дудь)))
Ничего там греметь и болтаться не должно! Там пружинка и шарик- и продуваться он должен только в одну сторону! Это клапан, а не штуцер. Если он неисправен, то будет "жёр" масла.
С чего ты решил что жор масло от него?
Нет там никакого шарика. Там диск.
@@СтаниславЖилин-б5у да будет жрать масло из за избыточного давления в картере д.в.з.
@@СибирьРулит-н4з бред
@@СибирьРулит-н4з давить через прокладки