Sou da area de engenharia e parabenizo o canal pelos conteúdo excelente e a forma técnica que e explicado. Comento que esse sistema pantográfico lembra as antigas prancheta de desenho ..rs .
Caraio tu foi longe kkkkkkkk eu lembro muito bem dessas pranchetas de desenho em local de designers automotivos que tinham que desenhar os carros em escala, milimetricamente e sem erros, precisavam desses tipos de reguas nas pranchetas pra coloca o rascunhos em escala menor para o tamanho natural(real)! Eram usadas essas pranchetas em tudo do carro desde o tamanho da porca até a carroceria! Hoje nem precisa mais disso ja que fazem tudo no computador com aqueles programas de simulação.
Que espetáculo de vídeo! Das alavancas telescópicas de bonde e trólebus passando pelos pantógrafos tipo Lyra até chegar aos modernos coletores da ferrovia atual. Parabéns aos detalhes técnicos.
Era justamente o que estava precisando para meu projeto. Quero criar dois braços para subir e descer um projetor do teto e colocar um motor para fazer este trabalho, seguindo justamente esta teoria.
Eu tô com a ideia de colocar um motor pra subir e descer também, só que pensei em usar correias e polias, já que o projetor vai ficar embutido no gesso, já achou alguma ideia em como usar essa dos braços?
@@ViniciusDinizss correia vai gerar tranco e barulho. No seu caso vc pode seguir a dica do amigo de fazer lift Já o meu é laje e não queria colocar uma caixa grande exposta abaixo do nível do teto
Gostei da Explanação dos efeitos aerodinâmico e o porque do uso de dois Pantógrafos , o que já vinha a muito tempo observando que sempre apenas um esta em serviço e o outro em stand-by caso eu resolva construir um sistema igual já não vou me debater com tais detalhes ! Show !
Muito bom o material, porém a catenária não é perfeitamente horizontal. A linha de força vai variar seu ângulo em relação a haste do pantógrafo em "ondas" que se iniciam a cada ponto de fixação da linha no poste de sustentação.
Os chifres do pantógrafo dão a sensação da parte de cima do pantografo parecer uma asa traseira de um carro de formula 1, eu acho que além da semelhança também dá aerodinâmica ao trem
Cai de paraquedas aqui, interessante o conteúdo (não entendo nada disso). Mas esta haste superior não seria melhor se fosse cilíndrica para diminuir o atrito e prolongar a vida útil do equipamento?
Pq q eles n colocam dois rolos de grafite (ou apenas um) no contato direto com o cabo? Assim o atrito será bem menor... e a corrente pode ser coletada por um eixo passando pelo centro do rolo!
Existe alguma matéria de engenharia mecânica específica sobre mecanismos? Que estude os tipos de movimentos e coisas assim? Gostaria muito de estudar esse assunto em específico, apenas por curiosidade. Acho muito legal.
Existe. Ela se chama Mecanismos. Normalmente é ensinado como projetar M4B (Mecanismos de 4 Barras) dependendo do movimento que você quer atingir, em dado ponto (Por exemplo o movimento do pantógrafo na horizontal). Recomendo o Livro do Norton de Mecanismos. Existem formas de projetar até por meio de desenhos utilizando distâncias em escala. Abraços!
Sou da area de engenharia e parabenizo o canal pelos conteúdo excelente e a forma técnica que e explicado. Comento que esse sistema pantográfico lembra as antigas prancheta de desenho ..rs .
Caraio tu foi longe kkkkkkkk eu lembro muito bem dessas pranchetas de desenho em local de designers automotivos que tinham que desenhar os carros em escala, milimetricamente e sem erros, precisavam desses tipos de reguas nas pranchetas pra coloca o rascunhos em escala menor para o tamanho natural(real)! Eram usadas essas pranchetas em tudo do carro desde o tamanho da porca até a carroceria! Hoje nem precisa mais disso ja que fazem tudo no computador com aqueles programas de simulação.
Os cursos de engenharia ainda ensina com a prancheta !
O pantográfo era o terror dos surfistas de trem.
Este é +1 motivo para se ter +1 pantógrafo. Eu voto na adição do terceiro pantógrafo. xD 😆
@@H2-OH_refri No caso, esse motor é bifásico, você sabe se tem trem trifásico?
@@hernestoferreira , existem com motor, monofásico e trifásico, trabalham com inversores de frequência.
@@RobertoBinladen muito obrigado, tem mais deles aqui no canal, acabei de ver um
@@RobertoBinladen Esse não é um motor de corrente contínua?
do nada um vídeo que nem sei de o de surgiu e ainda conseguiu manter minha atenção.. slc rsrs engenharia social foda rsrsrs muito bom
Até o UA-cam me recomendar este vídeo nem sabia que este "treco" em cima dos trens se chamava pantógrafo. Parabéns pelo canal. Mais um inscrito.
Que espetáculo de vídeo!
Das alavancas telescópicas de bonde e trólebus passando pelos pantógrafos tipo Lyra até chegar aos modernos coletores da ferrovia atual.
Parabéns aos detalhes técnicos.
Ótimo. Isso era uma curiosidade que eu tinha a muito tempo. E você explicou muito bem explicado para uma pessoa comum. Muito legal.
Não sou da área, mas consegui entender. Excelente conteúdo.
Parabéns equipe lesics e lesics brasil. Vocês são demais. Respeito muito vocês.
Gostei muito sou eletricista técnico
Excelente trabalho sucesso nos vídeos
Parabéns
Sim.
Excelente explicação, bem didática.
Esse canal é perfeito!!!!
Excelente vídeo. Parabéns. Luiz Paulo - Rio de Janeiro.
Era justamente o que estava precisando para meu projeto.
Quero criar dois braços para subir e descer um projetor do teto e colocar um motor para fazer este trabalho, seguindo justamente esta teoria.
Boa sorte com o projeto! 👍🏽👍🏽✌🏽🙂
procura os mecanismos chamados lift de projetores, utilizam motores e barras roscadas pra fazer isso, daí reduz o tamanho
@@pires6398 obrigado pela dica. Vou estudar sobre o assunto
Eu tô com a ideia de colocar um motor pra subir e descer também, só que pensei em usar correias e polias, já que o projetor vai ficar embutido no gesso, já achou alguma ideia em como usar essa dos braços?
@@ViniciusDinizss correia vai gerar tranco e barulho. No seu caso vc pode seguir a dica do amigo de fazer lift
Já o meu é laje e não queria colocar uma caixa grande exposta abaixo do nível do teto
DEPOIS DE MUITOS ANOS AGORA EU TENHO UM CONECIMENTO DESSE APARELHO..MUITO OBRIGADO..
Muito bom parabéns mais uma vez sempre um ótimo conteúdo.
Uau! Que incrível!!!
Fantástico.... Eu amo esse canal!
Maravilhosa explanação técnica, obrigado!
sempre tive essa dúvida, agora graças a ese canal aprendi....
Espero ansiosamente por cada vídeo desse canal.
Excelente explicação.
Linguística espetacular.
Parabéns.
O mais legal q vcs mostram como os enhenheiros ou n tambem chegaram no resultado show parabens 10 para vcs
Parabéns pelo seu canal e vídeo 👏😀👏
A explicação é magnífica.
A invenção, genial!
Meu pai trabalhava na CBTU, me falava sobre mas não sabia como era tão fascinante 👏👏👏
Mais canais como esse na internet, por favor.
Parabéns pelo trabalho!❤
Muito bom o vídeo! Eu sempre quis saber como funciona.
Excelente vídeo, obrigado por compartilhar seu conhecimento.
Mais perfeito q este vídeo, só a engenharia aplicada neste projeto
Excelente explicacão , Parabens 👍🏼👏🏼👏🏼👏🏼👏🏼👏🏼👏🏼👏🏼👏🏼
Excelente vídeo!
Gostei da Explanação dos efeitos aerodinâmico e o porque do uso de dois Pantógrafos , o que já vinha a muito tempo observando que sempre apenas um esta em serviço e o outro em stand-by caso eu resolva construir um sistema igual já não vou me debater com tais detalhes ! Show !
A engenharia e incrível, primeiro
Muito bom e explicado perfeitamente! Obrigado!
Vídeo espetacular
Muito bem feitas as visualizações, e a didática, parabéns ao canal. É um dos melhores.
Eu amo esse canal! Assisto os vídeos como se fosse uma série do Netflix kkk
Acho muito fascinante eles.
Gostei muito e até me tornei um inscrito do seu canal.
adorei o video.
Irei começar prestar mais atenção agora
Apaixonado por esse canal!! Meus parabéns que excelente vídeo!👏👏😊
Sensacional a explicação , muito didática e eficiente. As redes aéreas em zig-zague permite que coletor tem um desgaste proporcional.
TENHO 70 ANOS E JÁ CONHEÇO DESDE OS 10 ANOS
Excelente conteúdo e animações.
Eu amo este canal!
EXCELENTE !!!
Muito bom o material, porém a catenária não é perfeitamente horizontal. A linha de força vai variar seu ângulo em relação a haste do pantógrafo em "ondas" que se iniciam a cada ponto de fixação da linha no poste de sustentação.
Excelente vídeo.
Simple e GENIAL
que vídeo top. obrigado
Muito bom vídeo.
Video excelente
Muito boa explicação.
Incrível !
Amei o vídeo ^^
Muuuito bom.
Muito Top
Parabéns 👏👏👏
q voz do apresentador, torna todo o vídeo bem mais interessante. Fico na dúvida como resolvem o problema do atrito.
Excelente!
Qual é o programa utilizado para fazer essa apresentação? Ficou muito bom 👌
Gostei demais
Sensacional 👏🏾👏🏾
Perfeito.
Explicação Show!!
Sensacional!
Parabéns 👏👏👏
Execelente. Simples assim.
Vídeo excelente
FAZ UM VIDEO DE COMO FUCNIONA UM MOTOR DE TREM ELETRICO E S DIESEL
Sensacional
show de mais
Como vim parar aqui ?? Nem lembro...
Excelente
Os chifres do pantógrafo dão a sensação da parte de cima do pantografo parecer uma asa traseira de um carro de formula 1, eu acho que além da semelhança também dá aerodinâmica ao trem
Muito pequeno para dá aerodinâmica ao trem, mas é excelente em diminuir as vibrações e aumentar a estabilização do contato do pantógrafo.
"Aerodinâmica ao trem" kkkkkkkkkkkkkk
Muito engenhoso!
Se Aplica tb nas conchas de carregadeiras e retroescavadeira.
Muito bom
diferença da CPTM para o metrô.
CPTM: pantógrafo
Metrô: 3º trilho
Mas a linha quatro amarela e linha 5 lilás usam pantógrafos, só o Metrô usa terceiro trilho, mas a Viamobilidade e a Via Quatro usam pantógrafos.
Cai de paraquedas aqui, interessante o conteúdo (não entendo nada disso). Mas esta haste superior não seria melhor se fosse cilíndrica para diminuir o atrito e prolongar a vida útil do equipamento?
Pq q eles n colocam dois rolos de grafite (ou apenas um) no contato direto com o cabo?
Assim o atrito será bem menor... e a corrente pode ser coletada por um eixo passando pelo centro do rolo!
Incrível!
Bem explicado!!!
Engenharia é osso!
Maravilhoso
Valeu!!!
NEM SABIA QUE BICHO ERA UM PANTOGRAFO..............DEPOIS DO VIDEO SOU QUASE TECNICO EM PANTOGRAFO............ :)
Fantastic.
Mtp bom
Bravo!
Não achei a opção para subscrever o canal.
Faltou a haste com carretilha, utilizada nos bondes, como os de Lisboa.
Bom demais
Bastante elucidativo. Para esses valores de tensão (25kv), quais os valores de corrente?
depende da potência que o trem precisa pra se deslocar
A corrente será 100 vezes menor que se fosse 250 volt. Maior tensão menor corrente
Existe alguma matéria de engenharia mecânica específica sobre mecanismos? Que estude os tipos de movimentos e coisas assim? Gostaria muito de estudar esse assunto em específico, apenas por curiosidade. Acho muito legal.
Existe. Ela se chama Mecanismos. Normalmente é ensinado como projetar M4B (Mecanismos de 4 Barras) dependendo do movimento que você quer atingir, em dado ponto (Por exemplo o movimento do pantógrafo na horizontal). Recomendo o Livro do Norton de Mecanismos. Existem formas de projetar até por meio de desenhos utilizando distâncias em escala. Abraços!
@@olavoponte3628 Nossa, valeu demais!! Vou procurar!
Pantografo nao eh o equipamento usado para copiar desenhos?
Show. 🇧🇷🛩️🚁
Legal toda a informação, mas motorista? Maquinista!
Pantografos de bondes tinham carretilhas de cobre visando as reduções dos desgastes do cabo e do mesmo.