Turbo wastage arızası bu. Araç yükte iken aşırı güç beklendiğinde turbo basıncı tam olarak (ne var ne yok) silindirlere basıyor ama bunun bir limiti olması gerekli ki piston gömleklerine ve pistona zarar vermesin. Bunu turbo basınç saati ile ölçer beyin. Eğer wastage aşırı basınç gelmesi durumunda aşırı basıncı kısmazsa araç kendini beyinden korumaya alıyor piston gömlekleri ve pistonların zarar görmesini engellemeye çalışıyor.
Kesinlikle... Aynı sorun benim Volvo XC90 da başıma gelmişti. Volvo servisleri turbo, enjektör vb. değiştirdiler sonra Ankara'da ben bir usta buldum ufacık bir valfi değiştirdi sorun çözüldü.
@@olympos89 Wastage basıncı dışarı atan valfe verilen isim dostum. Arızalı olduğunda yüksek basıncı dışarı atmaz, ki videoda turbo basıncının yükseldiğini söylüyor 40-50 psi lere geldiğini söylüyordu ama pik noktasında aşırı basınçtan korumaya aldı kendini ...
Turbo basınç sensörünü değiştirin, intercool ve hortumları kontrol ettirin. Bilğisayardan arızaları sildikten sonra kontak açık iken akünün kutup başlarını çıkarın araçın beyni resetlensin, daha sonra dorse takılı iken bilğisayarı bağlayıp yol testine çkkın
P06F00 yakıt basınç hatası. Büyük ihtimalle motor yüke binince yakıt basıncı az geldiği için yeterli yakıt alamıyor ve motor korumaya geçiyor. Yakıt pompası veya yakıt enjektörlerinde sıkıntı olabilir.
Filonun en kıdemli tırının kısa sürede dipsiz bir kuyuya dönüşüp bu kadar can sıkması kötü olmuş. Aynı zamanda basit bir vidanın üretilememesi koskoca bir tedarik zincirini nasıl altüst edebileceği gerçeğini de gözler önüne seriyor. Tek bir aracın bireysel sıkıntısı gibi gözüken bu durum anlattığın diğer bekleyen tırları da eklendiğinde taşımacılıkta arz eksikliğine etkisi ortada (ki bu sıkıntı şoför açığından dolayı yaşanan sıkıntının yanında ufak bir detay gibi kalıyor) Piyasa çalışacak araca/şoföre bu kadar açken eldeki tırın yatmasına verdiğin tepki (en azından kameralar önünde :) takdire şayan Fatih Abi. Umarım tatiline çıkmadan önce hallolur da gözün ve aklın arkada kalmaz; tatilde keyfini kaçırmaya devam etmez. Herşeye rağmen senin ve ailenin sağlık sıhhati yerinde olsun gerisi hikaye. Pandeminin başındaki durumunla (en azından videolara yansıttığından bildiğimiz) şimdiki durumun arasındaki farkı düşününce "bu da nazar boncuğu olsun" demek bana göre en ideali. Kazasız belasız bol kazançların olsun. Saygılar & sevgiler.
Fatih abi memlekette de bu araç yatma durumları aynı hesaplanır bu hesabı yapamayan adam zaten dünyanın neresinde olursa olsun zarar eder ama gençlerin anlaması için güzel anlatmışsın
Slm kardeşim çok geçmiş olsun Allah telafisi olmayan dert vemesin nazar olmuş diye düşün pes etmek yok hayallere devam seni seviyoruz ayağına tekerine taş değmesin sağlıcakla kal
Fatih kardeşim öncelikle tekrar geçmiş olsun. Benim Scania aracımda turbo basıncı tam devreye girmiyordu bir çok usta ve servis bulamadı en son bulan usta katalizör kazanının içinde kendi katalizör filtresinin yerinden çıktığını gördü ve sıkıntıyı bu sekilde hallettik.
Selamün Aleyküm iyi ve güzel gardaşım fatih vidolarını beğeni ile izliyorum gerçekten güzel vidolar Allah yar ve yardımcın olsun aziz gardaşım saygılar sevgiler.
Emeğine sağlık Fatih'im...ticaretin cilveleri...kaybedersin-kazanırsın...Sen birçok kişiye ilham oldun "Hayalleri kovalamaya devam" diye...En büyük kazancın bu bence....
Fatih bey selamunaliyküm öncelikle geçmiş olsun senin gibi bizide üzdü arızanın giderilmemesi en kısa sürede halledilir inşallah.Kardeşim kendinle gurur duyki bu kadar sevenin oldundan sağ olsunlar aşağıdaki yorumları okuyunca ciddi üzülen var bu kardeşlerimizin yorumlarınıda kulak arkasına atmadan önemsiyerek tez zamanda bu sıkıntıyı atlatırsın inşallah. Ne olursa olsun yolun ve bahtın açık olsun
Fatih abi inan ki herseyde bir hayır vardır gerçekten çok üzüldüm anlasam bir fikir verebilir dim ama tek diyeceğim canın sağ olsun inşallah işin herzaman rast gider
Fatihcim çok geçmiş olsun.Senin yaşadığın sorunun aynısını bende yaşadım.Turbo arızası yani tek çözüm turbonin değişimi.Kontagi kapatıp açarsan resetler kendini
Oncelikle gecmis olsun...ilk once fuel filteri check yap sismis,tikanmis olabilir daha sonra fuel filter housing baglantilarinda herhangibir leak var mi ona bak,fuel tank ile fuel pump arasindaki baglantilarda delinme veya yipranma olabilir hava alabilir pressure tam saglayamayabilir...bunlarin hepsi ok ise son olarak nox sensoru ve boost pressure sensorunu degistir derim kolay gelsin
Öncelikle gecmis olsun.Aracin motoru bir sure sonra tork limitleme yapiyor,lamba yanmasiyla eszamanli gucten dusuyor.Eğer motor unit pomp yakit sistemi değilse common rail sistemi varsa pressure limit valve kontrol ettirin.Eğer unit pomp yakit sistemi varsa diagnostic test ile cözulmeyecek sorun olmamasi lazim,yakit veya eksoz sistemindeki sensorleren biri ornegin nox sensoru tork sinirliyor.Acikcasi cok sasirdim, Amerika gibi bir yerde sorunu cozememeleri cok ilginç.Bence araca obd den baglanip yolda yuklu test yaparken sorunu yerinde cozmeleri gerekir.
Arıza değil abi bence araç uyarı veriyor bir sistemde. Yükte iken araç güvenlik olarak bu durumu yaşabilirsin. Merkez sistemine bilgisayarı takıp bu yaptığın sürüşü yaparsan uyarı veriyordur ne uyarısı verdiğini görürsün. Uyarılar araç ekranında gözükmüyor olabilir. Yardımcı olabilirsek ne mutlu. Kolay gelsin abi.
Fatih Abi Bu arabadaki sorun mazot filteresi olabilir Eger kalitesiz mazot aldiysan mazot filtresi sismis olabilir Eger mazot filtresi siserse arabaya mazot yeterli gitmez ve araba 90-100 km den fazla Hiza cikmaz senin yapacagin en ucuz sey mazot (diesel)filtresini degistirmek insallah Bir yarari olur Eger olursa cok sevinirim istersen Bir dene Hicbirsey kaybetmessin ! Almanyadan selamlar (eski söför )🙋♂️🙂✋
Ayni sorun benim renoda oldu. Depoyu degistirmistim poset parcasi sen git mazot borularini tika duzde canar gibi araba bosda olsa rampayi gorunce cekmiyodu. Sonunda poseti bulduk yakit borusunda duzeldi
Aynı sorunu bizde yaşadık. 480 Volvoda emme manifoldu çatlak çıktı turbo revizyon oldu enjektörler değişti sıkıntı kalmadı rampada tak diye gaz kesiyor gitmiyor aynı sıkıntı abi
Düzgün usta yokki Amerikada bunu farklı kişilerdende duydum.Turboyu kontrol etseler sorun anlaşılacak.Lowbed dorse ağır olduğundan turbo yüke binince çatlak falan varsa hava turboya gitmek yerine çatlaktan çıkuyodur.Bir kişi daha arıza koduyla ilgili bişey demişti Enjektörden arıza kodu o diye.Usta olsa 1 hafta bile sürmeden halledilecek şeyler.
Bilgisayarda bi yere kadar sonuç ortada bi arabanın arızası bu kadar zor olamaz onlar işin kısadan çözme derdinde valla ciddi söylüyorum bizim burdan Aksaray’dan Konya’dan bi ekip yapıp gideceksin oraya ölüyü diriltmezseler bende adımı değiştiririm 🤣🤣🤣
Masrafları kurtarıyorsa lease yapman bir seçenek olabilir belli ki bu çekicinin işi daha uzun kaybını minimum seviye çekmenin yollarını araman lazım sorunlara odaklanırken çözümleri kaçırmamak gerek
Araştırmalarım doğrultusunda enjektör hatası gibi görünüyor hata kodu açıklamasında '' Sınırdaki kapalı bir çevrimde yakıt basıncını kontrol etmek çok düşük bir basınçtır. '' ibaresi yer alıyor bi bakmanda fayda olduğunu düşünüyorum. Şans seninle olsun.
benim aklım fazla ermez mekanik konulara onun için bu konuda zamanını almıyacağım ben senin bunun üstesinden geleceğine eminim yeter ki sağlığın yerinde ben epeydir senin vloglarını izliyorum fakat bazı teknolojik sıkıntılardan dolayı abone olamıyordum fakat sorunu hallettim ve şimdi emeğini zayi etmeden izliyorum.hatta sen video çekmediğin zamanlar eski videolarını defalarca izledim neyse şunu söylüyeyim seni tanıdım ve senin mücadeleyi bırakmıyan özellini takdir ediyorum evet bu işler masraflı işler kolay değil sen demişsin ya Türkiye den bakınca anlıyabilirmisiniz diye anlıyorum kardeşim sen rahat ol ben öyle kuru söz söylemem sen neleri yaşadığını hissediyorum hele ki amerika gibi büyük bir ülke de işleri buralara getirdin ya gerisi hal olur uzun oldu farkındayım lakin bu zamana kadar yazmak isteyip yazamadığım sözler bunlar yine de vakit ayırıp okuyacağın için teşekkür ederim bende green card için şans denedim nasip olurda gelirsem oralara tanışmak görüşmek isterim kazasız belasız sağlıklı günler dilerim ben dua ediyorum buradan bu dertlerini aşasın diye mücadele yine senden hayalleri kovalamaya devam izmir bornova dan selamlar saygılar Türkiye ye geldiğinde fırsat bulursan beklerim misafirim ol saygılar
Scaniada aynı sorunu yaşadık. ankaradan kastamonuya boş dorse ile gelirken. Tır doluyken bile 90 ile çıktığı rampaları boş dorse ile 30 u göremez oldu. Bir süre gittik sonra birini aradık anlattı napacağımızı. Kapak büyüklüğünde bir plastik parça çatlamış yakıt depo çıkışında. onu sigara külü ve 404 ile yapıştırdık araba düzeldi. canavara döndü direk :D 100 tl ye de yenisini taktırdık şehre gelince.
Yakıt borularında kaçak olabilir, yakıt borularını yenilemek gerek yada,Turbo westega arızası olabilir. Turboyu yenilersen düzelir. Basıncı ölçemiyordur.
Egzoz emisyon ölçümü yapan sistemin veri aktarım kablosu sensörü ve beyni kontrol ettirin sistem arızalandığında gücü kesiyor motor ve şanzuman lambasını yakıyor. Sorun o değilse enjektör pompa ayarlarını kontrol ettirin. Geçmiş olsun.
Turbo turbo boruları intercooller hortumları basınç tutan ne kadar hortum varsa bakılması gerekli bir yerde kaçak var. aynı şekilde turbo nun kendisinde dahi arıza ola bilir.
Abi turbo hortumuna baktir birde. Bizde bir araba vardi. Basta iyi gidiyor sonra birden turbo iptal oluyordu. Turbo hortumunda catlak olusmus. Belli bir basinca geldiginde iptal oluyordu. Arabayi kapatip acinca duzeliyordu. Az zorlayinca gucu kalmiyor
Hayirli isler dilerim abi, hata kodunu arayinca yakit oldugunu gosteriyor, simdi soyle birsey var arac eger yuklu degilse yakit basinci yeterli gelir ama eger arac yukluyse daha fazla guc istiyecegi icin daha fazla yakit tuketmek zorunda. Bana soracak olursan yakit pompasini bir kontrol ettir derim. Sormazsan sen bilirsin :)
SAKARYA DAN SELAMLAR FATİH KERDEŞ ARACINA VE ZARARINA ÜZÜLDÜM İNŞAALLAH SORUN ÇÖZÜLÜR .SORUN BELKİDE HİÇ UMMADIK YERDEN OLABİLİR. ARACIN BOZULA BİLİR NEŞEN YERİNDE ONA SEVİNDİM..
Abi iyi günler hayırlı işler olsun...Arıza olarak mekanik parçayı değiştirdin ama...bilgisayardan araç beynine girip arızayı silmen lâzım Sıfırlaman lazım... Servis bunu halleder diye düşünüyorum...
Senin aracın sorunu elektriksel yani şase dediğimiz olayı yapiyor derse takınca aracda kendini korumaya alıyor yada aracın motor yag seviyesini ve yağın nasıl olduğunu kontrol et bazen bu sorundan dolayında yükte güç istediğinde motor kendini korumaya alır başımıza geldigi için diyorum bende tornaciyim o yapılan vida kör tapa ondan değil ariza frenlerdede dramp dediginde kampana kardeşim Allah yolunu açık etsin inşallah arizada inşallah bulunur ama eminim küçük bi problem yüzünden cikacak gibi kendine iyi bak hayırlı işlerin olsun selamlar
Merhaba abi. Çok geçmiş olsun. Umarım sorun çözülmüştür. Bunun yanı sıra size şunu söyleyeyim bu modellerde uzun süre rölantide beklemesi nedeniyle oluşabiliyor. EGRlerinizi de bi kontrol ettirmenizi öneririm.
Sorun adblue sisteminde olabilir, benzer bir durum başıma gelmişti. Araç yani motor sistem ısındığı zaman gücü kesiyordu. Gaz kesme diyoruz yani. Ve ben de ki arıza bir sensör arızasızydı dünya uğramıştım arızayı bulucam diye. Çok geçmiş olsun ne diyim üzüldüm . Malsef servisler de usta yok , sök tak asistanı diyorum ben içeri de tamirci usta kıyafetiyle çalışanlara..😏
Abi arızadan çok bir uyarı gibi çünkü tam 60 mile de hata veriyor. Yorumlarda bilgili arkadaşlar az çok açıklamış. Umarım sorunu halledersin. Geçmiş olsun.
Fatih abi merhabalar Senin aracının verdiği arıza koduna bakılırsa yakıt sistemi ile alakalı bir sorun var Rail hattı yakıt basıncı düşük olduğundan arıza lambası yanar ve turbo basıncı düşer binevi araç kendini korumaya alır motor lambası yanar. Turbodan ziyade ilk etapta yakıt sistemine bakılsa sorun giderilir.
Abi naçizane bir tavsiyem var eğer dorse takınca sıkıntı yapıyorsa dorsenin bağlantılarına baktır istersen elektriksel bir sıkıntıda da motor kendini korumaya alır belki de bir sıkıntı var kablolarda
Geçmiş olsun fatih bence turbo basınc sensörü arızalı bide yakıt sensörü bakılması lazım turbo basınçtan düştü gu için güç kesiyor bence turbo un valfleride arızalı olabilir basınç değerlerine bakılması gerekir valla bunu nasıl akıl edemedi koskoca Volvo hala aklım almıyor selametle kal allah bol kazançlar versin inşallah 🤲🧿
aynısı başıma geldi,yıllarca arızayı bulamadık durduk yere cıkıyordu,turbo dediler valf dediler,hepsi değişti yok hala arıza oluyor,en son bir ustaya gittim,adam dedi debimetre yüzünden oluyor (turboya hava akışını ölçen sensör) araç bir yüksek bir alçak rakıma inince kafayı yiyor dedi,adam açtı temizledi taktı 50 lira verdim ne arıza kaldı ne bişe.
1-Turbo basinc sensoru 2-turbo 3-interkol hortumlari. 4turbo sicaklik sensoru. Yani senin anlican bu arabanin sikintisi yanma odasina oksijen yetersiz giriyo.ad blue teknolojisi olmasa siyah duman atmasi muhtemel.interkol veya spiral hortumda delik olbilir.
Değerli Abicim Senin Hesabın Gerçek olması gereken Muhasebe hesabı, bunun için şirketin yada bir işletme olmana da gerek yok. Ben nedemek istediğini Gayet Net Anlıyorum
Fatih bey Türkiye den selamlar sizitakip ediyorum bu tır ile baya uğraştım iz araç in elektrik (akü bağlantı sini)bağlantısı ni keserek resetleme yaptınız mı inanın sizin adınıza çok üzüldüm kolay gelsin ayrıca şuan sizi izliyorum arıza lambaniz yeniden yanınca yazma ihtiyacı hissettim
Adam çalışmadıgı günün zararını hesaplıyor. Abi biz 16 aydır çalışıp zarar ediyoruz 😂
:)
İş gücü kaybını hesaplamak gerek boşa dememişler hesabını bilmeyen kasap ne bıçak bırakır nede masat
Turbo wastage arızası bu. Araç yükte iken aşırı güç beklendiğinde turbo basıncı tam olarak (ne var ne yok) silindirlere basıyor ama bunun bir limiti olması gerekli ki piston gömleklerine ve pistona zarar vermesin. Bunu turbo basınç saati ile ölçer beyin. Eğer wastage aşırı basınç gelmesi durumunda aşırı basıncı kısmazsa araç kendini beyinden korumaya alıyor piston gömlekleri ve pistonların zarar görmesini engellemeye çalışıyor.
Kesinlikle... Aynı sorun benim Volvo XC90 da başıma gelmişti. Volvo servisleri turbo, enjektör vb. değiştirdiler sonra Ankara'da ben bir usta buldum ufacık bir valfi değiştirdi sorun çözüldü.
like attim belki gorur de en azindan yardim etmis olursun
Doğru yazmissin kardeşim
Wasgate arızalı olsa hiç basınç açamaz bu araba korumaya geçiyor gibi wasgate i kapatıyor.
@@olympos89 Wastage basıncı dışarı atan valfe verilen isim dostum. Arızalı olduğunda yüksek basıncı dışarı atmaz, ki videoda turbo basıncının yükseldiğini söylüyor 40-50 psi lere geldiğini söylüyordu ama pik noktasında aşırı basınçtan korumaya aldı kendini ...
Kendi arabam gibi üzüldüm. Fatih kardeşim. Ama senin neşen ve pozitif enerjin bu tip sorunların üzerinden gelmene yeter.
Turbo basınç sensörünü değiştirin, intercool ve hortumları kontrol ettirin. Bilğisayardan arızaları sildikten sonra kontak açık iken akünün kutup başlarını çıkarın araçın beyni resetlensin, daha sonra dorse takılı iken bilğisayarı bağlayıp yol testine çkkın
Onlar türk değil bizim gibi düşünemezler
P06F00 yakıt basınç hatası. Büyük ihtimalle motor yüke binince yakıt basıncı az geldiği için yeterli yakıt alamıyor ve motor korumaya geçiyor. Yakıt pompası veya yakıt enjektörlerinde sıkıntı olabilir.
Filonun en kıdemli tırının kısa sürede dipsiz bir kuyuya dönüşüp bu kadar can sıkması kötü olmuş. Aynı zamanda basit bir vidanın üretilememesi koskoca bir tedarik zincirini nasıl altüst edebileceği gerçeğini de gözler önüne seriyor. Tek bir aracın bireysel sıkıntısı gibi gözüken bu durum anlattığın diğer bekleyen tırları da eklendiğinde taşımacılıkta arz eksikliğine etkisi ortada (ki bu sıkıntı şoför açığından dolayı yaşanan sıkıntının yanında ufak bir detay gibi kalıyor) Piyasa çalışacak araca/şoföre bu kadar açken eldeki tırın yatmasına verdiğin tepki (en azından kameralar önünde :) takdire şayan Fatih Abi.
Umarım tatiline çıkmadan önce hallolur da gözün ve aklın arkada kalmaz; tatilde keyfini kaçırmaya devam etmez. Herşeye rağmen senin ve ailenin sağlık sıhhati yerinde olsun gerisi hikaye.
Pandeminin başındaki durumunla (en azından videolara yansıttığından bildiğimiz) şimdiki durumun arasındaki farkı düşününce "bu da nazar boncuğu olsun" demek bana göre en ideali. Kazasız belasız bol kazançların olsun. Saygılar & sevgiler.
geçmiş olsun fatih kardeşim allaha emanet ol
Fatih abi memlekette de bu araç yatma durumları aynı hesaplanır bu hesabı yapamayan adam zaten dünyanın neresinde olursa olsun zarar eder ama gençlerin anlaması için güzel anlatmışsın
HAYIRLI YOLCULUKLAR.YOLUN AÇIK OLSUN.
Slm kardeşim çok geçmiş olsun Allah telafisi olmayan dert vemesin nazar olmuş diye düşün pes etmek yok hayallere devam seni seviyoruz ayağına tekerine taş değmesin sağlıcakla kal
Fatih kardeşim öncelikle tekrar geçmiş olsun. Benim Scania aracımda turbo basıncı tam devreye girmiyordu bir çok usta ve servis bulamadı en son bulan usta katalizör kazanının içinde kendi katalizör filtresinin yerinden çıktığını gördü ve sıkıntıyı bu sekilde hallettik.
Sağlığın sıhhatin yerinde olsun yine çalışır kazanırsın Allah sağlık sıhhat versin kardeşim
Selamün Aleyküm iyi ve güzel gardaşım fatih vidolarını beğeni ile izliyorum gerçekten güzel vidolar Allah yar ve yardımcın olsun aziz gardaşım saygılar sevgiler.
Emeğine sağlık Fatih'im...ticaretin cilveleri...kaybedersin-kazanırsın...Sen birçok kişiye ilham oldun "Hayalleri kovalamaya devam" diye...En büyük kazancın bu bence....
Hayırlı işler kolay gelsin sağlıklı günler dilerim ALLAH YAR VE YARDIMCINIZ OLSUN İNŞALLAH Fatih Üstad
ALLAH YARDIMCIN OLSUN.
Kardeşim gerçekten çok üzüldüm,geçmiş olsun.
Fatih bey selamunaliyküm öncelikle geçmiş olsun senin gibi bizide üzdü arızanın giderilmemesi en kısa sürede halledilir inşallah.Kardeşim kendinle gurur duyki bu kadar sevenin oldundan sağ olsunlar aşağıdaki yorumları okuyunca ciddi üzülen var bu kardeşlerimizin yorumlarınıda kulak arkasına atmadan önemsiyerek tez zamanda bu sıkıntıyı atlatırsın inşallah. Ne olursa olsun yolun ve bahtın açık olsun
Geçmiş Olsun Abi
Fatih abi inan ki herseyde bir hayır vardır gerçekten çok üzüldüm anlasam bir fikir verebilir dim ama tek diyeceğim canın sağ olsun inşallah işin herzaman rast gider
Geçmiş olsun fatih bey
Fatihcim çok geçmiş olsun.Senin yaşadığın sorunun aynısını bende yaşadım.Turbo arızası yani tek çözüm turbonin değişimi.Kontagi kapatıp açarsan resetler kendini
Uzun videoları özlemişim abi geçmiş olsun
Sabanan sabanan fatih abim Selamünaleyküm Allah işini rast getirsin Allah yoluna taş düşürmesin
Kolay geldin geçmiş olsun ,inşallah halledersin kardeşim
Hayırlı cumalar fatih abim sabahın köründe bune iş dersen her sabah bakıyorum yeni video varmi diye Allah a emanet ol kral seviliyorsun unutma 😊☕🇹🇷👍
Allah işini gücünü rast getirsin
Fatih geçmiş olsun
Allaha yardimcin olsun insallaha kisa surede sorun giderilir selamlar hollandadan
Turk pratik zekasi 👏🏽 umarim araba duzelir yakinda!
ĞEÇMİŞ OLSUN
Geçmiş olsun. Sağlık olsun ne diyelim reis.
Geçmiş olsun umarım tekrar kazanırsın
YENİDEN VOLVO İÇİN BİZİ BİLGİLENDİR İNŞALLAH BUSEFER AŞARILI OLURLAR.
HAYIRLI UGURLU İŞLER KARDEŞİM.
abim geçmiş olsun işin rast gitsin
Nazar var nazar. Geçmiş olsun
Yorumlara bak maşallah. Bir tek ben mi casual Türk Trucker izleyicisiyim ya :)
Geçmiş olsun abi
Geçmiş olsun abim ne diyelim Allah kaza bela vermesin
Çalıştırmadan önce besmele çekmenden dolayı tebrikler. Allah işini rast eylesin
Oncelikle gecmis olsun...ilk once fuel filteri check yap sismis,tikanmis olabilir daha sonra fuel filter housing baglantilarinda herhangibir leak var mi ona bak,fuel tank ile fuel pump arasindaki baglantilarda delinme veya yipranma olabilir hava alabilir pressure tam saglayamayabilir...bunlarin hepsi ok ise son olarak nox sensoru ve boost pressure sensorunu degistir derim kolay gelsin
Allah daha büyük dert vermesin , sen çalışır çok daha iyisini alırsın boss...
Öncelikle gecmis olsun.Aracin motoru bir sure sonra tork limitleme yapiyor,lamba yanmasiyla eszamanli gucten dusuyor.Eğer motor unit pomp yakit sistemi değilse common rail sistemi varsa pressure limit valve kontrol ettirin.Eğer unit pomp yakit sistemi varsa diagnostic test ile cözulmeyecek sorun olmamasi lazim,yakit veya eksoz sistemindeki sensorleren biri ornegin nox sensoru tork sinirliyor.Acikcasi cok sasirdim, Amerika gibi bir yerde sorunu cozememeleri cok ilginç.Bence araca obd den baglanip yolda yuklu test yaparken sorunu yerinde cozmeleri gerekir.
Canın sağ olsun enişte inşallah şimdi daha çok kazanırsın sevgilerimle
Arıza değil abi bence araç uyarı veriyor bir sistemde. Yükte iken araç güvenlik olarak bu durumu yaşabilirsin. Merkez sistemine bilgisayarı takıp bu yaptığın sürüşü yaparsan uyarı veriyordur ne uyarısı verdiğini görürsün. Uyarılar araç ekranında gözükmüyor olabilir. Yardımcı olabilirsek ne mutlu. Kolay gelsin abi.
Fatih Abi Bu arabadaki sorun mazot filteresi olabilir Eger kalitesiz mazot aldiysan mazot filtresi sismis olabilir Eger mazot filtresi siserse arabaya mazot yeterli gitmez ve araba 90-100 km den fazla Hiza cikmaz senin yapacagin en ucuz sey mazot (diesel)filtresini degistirmek insallah Bir yarari olur Eger olursa cok sevinirim istersen Bir dene Hicbirsey kaybetmessin ! Almanyadan selamlar (eski söför )🙋♂️🙂✋
Abi çok gecmiş olsun inşallah bütün sorunlar düzelir senin işler iyi gitmeyince bizimde moraller sıfır Allah yardımcın olsun abi işin rast gelsin
Geçmiş olsun abi cana geleceğine mala gelsin
Geçmiş Olsun
Ayni sorun benim renoda oldu. Depoyu degistirmistim poset parcasi sen git mazot borularini tika duzde canar gibi araba bosda olsa rampayi gorunce cekmiyodu. Sonunda poseti bulduk yakit borusunda duzeldi
Aynı sorunu bizde yaşadık. 480 Volvoda emme manifoldu çatlak çıktı turbo revizyon oldu enjektörler değişti sıkıntı kalmadı rampada tak diye gaz kesiyor gitmiyor aynı sıkıntı abi
Aynen reis bende ondan supelendim ama volvo motor guzel diyor test yapiyolar degismedik parca kalmadi gene ayni amrumu yedi en sonunda cop
Düzgün usta yokki Amerikada bunu farklı kişilerdende duydum.Turboyu kontrol etseler sorun anlaşılacak.Lowbed dorse ağır olduğundan turbo yüke binince çatlak falan varsa hava turboya gitmek yerine çatlaktan çıkuyodur.Bir kişi daha arıza koduyla ilgili bişey demişti Enjektörden arıza kodu o diye.Usta olsa 1 hafta bile sürmeden halledilecek şeyler.
Bilgisayarda bi yere kadar sonuç ortada bi arabanın arızası bu kadar zor olamaz onlar işin kısadan çözme derdinde valla ciddi söylüyorum bizim burdan Aksaray’dan Konya’dan bi ekip yapıp gideceksin oraya ölüyü diriltmezseler bende adımı değiştiririm 🤣🤣🤣
@@ridvanyldrm5322 Aynen öyle.Teknikte adam varda saha elemanı yok.
Merhaba amerikada mısınız
Masrafları kurtarıyorsa lease yapman bir seçenek olabilir belli ki bu çekicinin işi daha uzun kaybını minimum seviye çekmenin yollarını araman lazım sorunlara odaklanırken çözümleri kaçırmamak gerek
geçmiş olsun diyorum ,umarım bu sefer arızayı tesbit ederler.benim aklıma aracın beyni yanlış arıza kodu gösteriyomuş gibi geldi.
Benim volvodan 5 senede sadece yakit sarfiyatindan ettigim kârı ( Peterbilt kiyaslandiginda) sen kaybetmissin( eger 138 bin ise)
Gecmis olsun🙂
Araştırmalarım doğrultusunda enjektör hatası gibi görünüyor hata kodu açıklamasında '' Sınırdaki kapalı bir çevrimde yakıt basıncını kontrol etmek çok düşük bir basınçtır. '' ibaresi yer alıyor bi bakmanda fayda olduğunu düşünüyorum. Şans seninle olsun.
Geçmiş olsun turbonun çıkışlarını kontrol etmekte fayda var basınç kaybı gibi gözüküyor
Vay adamın dibi Türkiyeden selamlar reis
Ulen fatih abi 18:12 yerdeki yeri kaldırıyor 😂😂😂😂
Arabadan da dediklerinden de bişey anlamasam da şu seri konuşman samimiyetin 👏👏👏👏👏
benim aklım fazla ermez mekanik konulara onun için bu konuda zamanını almıyacağım ben senin bunun üstesinden geleceğine eminim yeter ki sağlığın yerinde ben epeydir senin vloglarını izliyorum fakat bazı teknolojik sıkıntılardan dolayı abone olamıyordum fakat sorunu hallettim ve şimdi emeğini zayi etmeden izliyorum.hatta sen video çekmediğin zamanlar eski videolarını defalarca izledim neyse şunu söylüyeyim seni tanıdım ve senin mücadeleyi bırakmıyan özellini takdir ediyorum evet bu işler masraflı işler kolay değil sen demişsin ya Türkiye den bakınca anlıyabilirmisiniz diye anlıyorum kardeşim sen rahat ol ben öyle kuru söz söylemem sen neleri yaşadığını hissediyorum hele ki amerika gibi büyük bir ülke de işleri buralara getirdin ya gerisi hal olur uzun oldu farkındayım lakin bu zamana kadar yazmak isteyip yazamadığım sözler bunlar yine de vakit ayırıp okuyacağın için teşekkür ederim bende green card için şans denedim nasip olurda gelirsem oralara tanışmak görüşmek isterim kazasız belasız sağlıklı günler dilerim ben dua ediyorum buradan bu dertlerini aşasın diye mücadele yine senden hayalleri kovalamaya devam izmir bornova dan selamlar saygılar Türkiye ye geldiğinde fırsat bulursan beklerim misafirim ol saygılar
Seni görmek çok güzel fatih abim
Scaniada aynı sorunu yaşadık. ankaradan kastamonuya boş dorse ile gelirken. Tır doluyken bile 90 ile çıktığı rampaları boş dorse ile 30 u göremez oldu. Bir süre gittik sonra birini aradık anlattı napacağımızı. Kapak büyüklüğünde bir plastik parça çatlamış yakıt depo çıkışında. onu sigara külü ve 404 ile yapıştırdık araba düzeldi. canavara döndü direk :D 100 tl ye de yenisini taktırdık şehre gelince.
Yakıt basınç hatası olarak görünüyor yakıt yakıt sensörü hortumlar pompa ve enjektörleri kontrol ettir sonrasındada hatayı hafızadan sildir
Kardeş hayırlı isler
Reis isin gūcūn rast gitsin emegine saglik
Yakıt borularında kaçak olabilir, yakıt borularını yenilemek gerek yada,Turbo westega arızası olabilir. Turboyu yenilersen düzelir. Basıncı ölçemiyordur.
Egzoz emisyon ölçümü yapan sistemin veri aktarım kablosu sensörü ve beyni kontrol ettirin sistem arızalandığında gücü kesiyor motor ve şanzuman lambasını yakıyor.
Sorun o değilse enjektör pompa ayarlarını kontrol ettirin.
Geçmiş olsun.
Dinlerken 8. Dk ya kadar orda tornaci yokmu diye aklimdan gecip duruyordu :)
Turbo turbo boruları intercooller hortumları basınç tutan ne kadar hortum varsa bakılması gerekli bir yerde kaçak var. aynı şekilde turbo nun kendisinde dahi arıza ola bilir.
Fatih abi hersede vardır bir hayır
Dizel partikül filtresi söküp kontrol etsinler.Tıkalı yada içi erimiş olabilir.
Abi turbo hortumuna baktir birde. Bizde bir araba vardi. Basta iyi gidiyor sonra birden turbo iptal oluyordu. Turbo hortumunda catlak olusmus. Belli bir basinca geldiginde iptal oluyordu. Arabayi kapatip acinca duzeliyordu. Az zorlayinca gucu kalmiyor
Hayirli isler dilerim abi, hata kodunu arayinca yakit oldugunu gosteriyor, simdi soyle birsey var arac eger yuklu degilse yakit basinci yeterli gelir ama eger arac yukluyse daha fazla guc istiyecegi icin daha fazla yakit tuketmek zorunda. Bana soracak olursan yakit pompasini bir kontrol ettir derim. Sormazsan sen bilirsin :)
ALLAH YARDIM ETSİN ABİ BURDA OLSA BİZİM USTALAR O TIRI YENİDEN YAPARDI 2 AYDA
reis hayırlı işler
Helal olsun hakan reise iyi yapmış
SAKARYA DAN SELAMLAR FATİH KERDEŞ ARACINA VE ZARARINA ÜZÜLDÜM İNŞAALLAH SORUN ÇÖZÜLÜR .SORUN BELKİDE HİÇ UMMADIK YERDEN OLABİLİR. ARACIN BOZULA BİLİR NEŞEN YERİNDE ONA SEVİNDİM..
Fren kampanyası deniyor ona Ankara'dan çok selamlar kardeşim
Geçmiş olsun bro. başka bir sevisi dene bence, bir de VOLVO İsveç'e bir mail at hatta telefonla ara, belki bir çözüm üretebilirler.
Geçmiş olsun
Keçmiş olsun. Bu da keçer
Abi iyi günler hayırlı işler olsun...Arıza olarak mekanik parçayı değiştirdin ama...bilgisayardan araç beynine girip arızayı silmen lâzım Sıfırlaman lazım... Servis bunu halleder diye düşünüyorum...
Senin aracın sorunu elektriksel yani şase dediğimiz olayı yapiyor derse takınca aracda kendini korumaya alıyor yada aracın motor yag seviyesini ve yağın nasıl olduğunu kontrol et bazen bu sorundan dolayında yükte güç istediğinde motor kendini korumaya alır başımıza geldigi için diyorum bende tornaciyim o yapılan vida kör tapa ondan değil ariza frenlerdede dramp dediginde kampana kardeşim Allah yolunu açık etsin inşallah arizada inşallah bulunur ama eminim küçük bi problem yüzünden cikacak gibi kendine iyi bak hayırlı işlerin olsun selamlar
Dorseyi bagladiginiz fiş de elektriksel problem olabilirmi belki şase yapiyordur cunku hep dorse baglayinca sıkıntı yapiyor
turbo revizyon yada yeni turbo değişimi çözebilir
Merhaba abi. Çok geçmiş olsun. Umarım sorun çözülmüştür. Bunun yanı sıra size şunu söyleyeyim bu modellerde uzun süre rölantide beklemesi nedeniyle oluşabiliyor. EGRlerinizi de bi kontrol ettirmenizi öneririm.
Sorun adblue sisteminde olabilir, benzer bir durum başıma gelmişti. Araç yani motor sistem ısındığı zaman gücü kesiyordu. Gaz kesme diyoruz yani. Ve ben de ki arıza bir sensör arızasızydı dünya uğramıştım arızayı bulucam diye. Çok geçmiş olsun ne diyim üzüldüm . Malsef servisler de usta yok , sök tak asistanı diyorum ben içeri de tamirci usta kıyafetiyle çalışanlara..😏
Abi arızadan çok bir uyarı gibi çünkü tam 60 mile de hata veriyor. Yorumlarda bilgili arkadaşlar az çok açıklamış. Umarım sorunu halledersin. Geçmiş olsun.
Kardeşim emniyet kemeri takılı olsun plakanın son İki rakamını sevdim 61 -:))
Abi hayalleri kovalamaya devam hep seninleyiz inşallah bir gün tanışırız abim Allah işini herzaman rast getirsin Allah a emanet ol ❤
Abi avukat tutup bu zararını belgeleyebilirsen volvo ya dava açıp kaybettiğin paraları alabilirsin. Avukatlara sorarsan iyi olur.
evet doğru avukat tutup dava açmalı belki yüzbinlerce tazminat kazanabilir.
Fatih abi merhabalar
Senin aracının verdiği arıza koduna bakılırsa yakıt sistemi ile alakalı bir sorun var Rail hattı yakıt basıncı düşük olduğundan arıza lambası yanar ve turbo basıncı düşer binevi araç kendini korumaya alır motor lambası yanar. Turbodan ziyade ilk etapta yakıt sistemine bakılsa sorun giderilir.
Fatih abi seni seviyorum be reis adam
hava akış debimetre arızasından kaynaklı diye düşünüyorum. inşallah sorun çözülür.
Abi naçizane bir tavsiyem var eğer dorse takınca sıkıntı yapıyorsa dorsenin bağlantılarına baktır istersen elektriksel bir sıkıntıda da motor kendini korumaya alır belki de bir sıkıntı var kablolarda
Geçmiş olsun fatih bence turbo basınc sensörü arızalı bide yakıt sensörü bakılması lazım turbo basınçtan düştü gu için güç kesiyor bence turbo un valfleride arızalı olabilir basınç değerlerine bakılması gerekir valla bunu nasıl akıl edemedi koskoca Volvo hala aklım almıyor selametle kal allah bol kazançlar versin inşallah 🤲🧿
aynısı başıma geldi,yıllarca arızayı bulamadık durduk yere cıkıyordu,turbo dediler valf dediler,hepsi değişti yok hala arıza oluyor,en son bir ustaya gittim,adam dedi debimetre yüzünden oluyor (turboya hava akışını ölçen sensör) araç bir yüksek bir alçak rakıma inince kafayı yiyor dedi,adam açtı temizledi taktı 50 lira verdim ne arıza kaldı ne bişe.
1-Turbo basinc sensoru
2-turbo
3-interkol hortumlari.
4turbo sicaklik sensoru.
Yani senin anlican bu arabanin sikintisi yanma odasina oksijen yetersiz giriyo.ad blue teknolojisi olmasa siyah duman atmasi muhtemel.interkol veya spiral hortumda delik olbilir.
Değerli Abicim Senin Hesabın Gerçek olması gereken Muhasebe hesabı, bunun için şirketin yada bir işletme olmana da gerek yok. Ben nedemek istediğini Gayet Net Anlıyorum
24:24 abi adam sana yol verdi korna bassana
Fatih bey Türkiye den selamlar sizitakip ediyorum bu tır ile baya uğraştım iz araç in elektrik (akü bağlantı sini)bağlantısı ni keserek resetleme yaptınız mı inanın sizin adınıza çok üzüldüm kolay gelsin ayrıca şuan sizi izliyorum arıza lambaniz yeniden yanınca yazma ihtiyacı hissettim