Hallo, absolut top. Ja genau, der Haken muss im Seil beim Aufrichten gut gespannt sein. Ich bin BLG 60 in Weißkreisel gefahren. Ich hätte große Lust dies wieder mal zu machen.
Also, ich war Fahrer von einem BLG 60 M2, hier hat nicht der Boden nachgegeben, es war ein Bedienerfehler, vor dem spreizen muss erstmal der Haken angezogen werden.
@@fortschritttv8517 ich war auch in Gera, 3Pk bis 87 habe Mtlb und 750 Pk und ersatzweise Blg gefahren. Vielleicht kennen wir uns. Uffz der Reserve Steffen Pollak
Super technik und super Zeiten .Lang ist es her.
Beeindruckend diese Technik. Wärend meiner Zeit im Panzerbataillon im MSR 7, Max Roscher sind wir wiederholt über so eine verlegte Brücke gefahren.
Hallo, absolut top. Ja genau, der Haken muss im Seil beim Aufrichten gut gespannt sein. Ich bin BLG 60 in Weißkreisel gefahren.
Ich hätte große Lust dies wieder mal zu machen.
МТ-55А-1972г. производство Чехословакия з-д м. Сталина
Zustimmung! 100 Prozent richtig.......
Bester Brückenleger aller Zeiten.
Also, ich war Fahrer von einem BLG 60 M2, hier hat nicht der Boden nachgegeben, es war ein Bedienerfehler, vor dem spreizen muss erstmal der Haken angezogen werden.
...leichte Reserven bei der Bedienung, mehr üben eben...;) ich war in Gera PIR- 3 Kommandant
Da stimme ich 1000 prozentig zu ! Wenn man die "Sumpflöcher" im Winkelspiegel sieht Haken anziehen ! Also vorm Totpunkt.....
@@fortschritttv8517 ich war auch in Gera, 3Pk bis 87 habe Mtlb und 750 Pk und ersatzweise Blg gefahren.
Vielleicht kennen wir uns. Uffz der Reserve Steffen Pollak
Schönes Fahrzeug
Richtig und nicht der einzige