Замучаешься беличью клетку из ротора выковыривать, не стоит килограмм алюминия таких усилий, он в ротор жидким заливается, там намертво сваривается деталь. А корпус (который с рёбрами) почему как цветмет не сдать, он же из дюралюминия?
@@youtube_spektr Движок 7.5 квт 1500 об (вал 38 мм) китайский могу спокойно носить сам, а вот советский ао-52-2 10 квт (вал те же 38) с гсв даже с помощником очень трудно удержать. Помню мыл его, даже без вала с подшипниками он ооочень тяжелый и обмотки там толстенные. Видимо поэтому гсв может спокойно 50 лет отработать) Нагрузочная способность у таких движков просто охренительная, там и крыльчатка охлаждения другая, трехлучевая, аллюминиевая. На этот 10 квт движок поставил шкив 190 мм вместо родного 145, в итоге превысил номинальный ток на 5 ампер (норма 17.2, по факту вышло 22) а движку хоть бы хны, псоле часа работы он градусов 60, можно держать руку, просто горячий. Китаец при такой форсировке точно сгорел бы)
@@youtube_spektr он да же не перегревался) поэтому нагрузка и сгорел здесь не уместны. Вероятно брак, на вид межвитковый коротышь, не выдержал пусковых токов, а может стружка попала или еще чего, китайцы любят грязь и мусор, они еще роторами в футбол ганяют или орехи колят, если судить по внешнему осмотру некоторых двигателей.
Какой ты там датчик нашел на размыкание в китайском электродвигателе? Что он может разомкнуть там? Скорее всего это датчик температуры обмотки или термистор.
Скажите, в 3х фазовом двигателе на 380 V, меди больше или меньше?
В костёр статор и от руки выдергивается.
Это ушко называется рым-болт, не рем, ни рам, а именно рым-болт. Буксировочная либо строповочная проушина.
термодатчик,чтоб обмотка не сгорела. ГЫ ГЫ.
Замучаешься беличью клетку из ротора выковыривать, не стоит килограмм алюминия таких усилий, он в ротор жидким заливается, там намертво сваривается деталь. А корпус (который с рёбрами) почему как цветмет не сдать, он же из дюралюминия?
так корпус из чугуна или что именно :?
@@youtube_spektr Самый наружний? А, ну тогда понятно, китайцы на всём экономят)))
не то слово и качество не очень та что говорить если он сгорел)))
Я разбирал один двигатель 7.5 квт Турецкий.вышло 5кг,350гр меди.
Название придумают наши бренды, которые будут продавать эти движки, как свои)
ну я же говорю есть такие двигатели один в один только названия или аир или магнум или еще что то в данном варианте даже отказались от названия))
@@youtube_spektr Движок 7.5 квт 1500 об (вал 38 мм) китайский могу спокойно носить сам, а вот советский ао-52-2 10 квт (вал те же 38) с гсв даже с помощником очень трудно удержать. Помню мыл его, даже без вала с подшипниками он ооочень тяжелый и обмотки там толстенные. Видимо поэтому гсв может спокойно 50 лет отработать)
Нагрузочная способность у таких движков просто охренительная, там и крыльчатка охлаждения другая, трехлучевая, аллюминиевая.
На этот 10 квт движок поставил шкив 190 мм вместо родного 145, в итоге превысил номинальный ток на 5 ампер (норма 17.2, по факту вышло 22) а движку хоть бы хны, псоле часа работы он градусов 60, можно держать руку, просто горячий. Китаец при такой форсировке точно сгорел бы)
китаец без нагрузки сгорел)))) у меня есть такой с гсв 10 квт просто монстр.
@@youtube_spektr он да же не перегревался) поэтому нагрузка и сгорел здесь не уместны. Вероятно брак, на вид межвитковый коротышь, не выдержал пусковых токов, а может стружка попала или еще чего, китайцы любят грязь и мусор, они еще роторами в футбол ганяют или орехи колят, если судить по внешнему осмотру некоторых двигателей.
А по чём медь у вас
Только главное не покупать Китай, а взять хотя-бы элетротяжмаш.
С 2012 года Мосэлектромаш только китайскими барыжат, своих уже нет
Какой ты там датчик нашел на размыкание в китайском электродвигателе?
Что он может разомкнуть там?
Скорее всего это датчик температуры обмотки или термистор.
на нем написано Switch Thermal Protector jk6a 140c
А как-же на 1 кВт мощности 1кг.меди?
700 грамм но это зависит от оборотов двигателя
@@youtube_spektr чем больше оборотов тем больше меди или на оборот?
@Twisted Metal я уже прям запутался один мне писал что меди больше в скоростных двигателях.
смотреть с 9:00 минуты!!
5.5 1500?
так точно
Провода не стальниє а лужониє
Внутри не медные и они не припаяны
На бухло вже заробив)