To fix this problem. Don't replace it. Remove both rear caliper. Remove brake rotors. Using clamps apply pressure to cables where they attach to park brake levers. This tricks the load cell inside the module, if using a scan tool aim for more than 600....900NM. The park brake light will come back on on dash. Erase all codes first. Then shut all doors touch brake pedal lightly..don't forget to clamps rear caliper pistons. Start engine and push epb button down. If successful your clamps will fall off. And cables will be back to start position.
BOA NA NOITE ! GOSTARIA DE DEIXAR MEUS PARABENS PELA SUA EXPLICAÇÃO ESTOU COM UM CARRO DESSE TRAVADO NA RUA NO DIA DE HOJE E RECORRI A INTERNET E ME DEPARO COM UM VIDEO DESSES... PARABENS
Obrigado meu Amigo, hj vc me tirou do prego, minha grand santa fé, me deixou na mão e nenhum mecânico sabia nada sobre... Parabéns por esse seu Vídeo. Eu mesmo destravei, muito Obrigado. 👏🏾👏🏾👏🏾👏🏾😁
Bom dia amigo , primeiramente parabéns pelo canal , explicação ajuda nós, estou precisando do dispositivo que mede o curso estourou a conta elétrica por aviso vc teria esta peça , sou de sp , se tiver e puder me vender vai me ajuda muito , abs
Olá amigo bom dia! Poxa, infelizmente não tenho essa peça! Muito obrigado pelo elogio e tento passar e receber informações pelo UA-cam afim de ajudarmos um ao outro. Grande abraço!
Estou querendo compra uma santa fé ja estou mim preparando sei que é bucha mais vale apena o risco se caso isso acontecer deixa uma vaga pro meu futuro reparo abraço 😅😅😅
Parabéns, excelente vídeo !! Gostaria de aproveitar e perguntar se a troca da pastilha de freio traseira desse carro requer algum cuidado especial ou pode ser feita da mesma forma que a dianteira e se recomenda alguma marca de pastilha de freio. Obrigado !!
Olá. Primeiramente muito obrigado!!! A pastilha de freio traseira é super simples de trocar. Até mais simples que as dianteiras. Ela é independente do freio de estacionamento que usa patins ( lonas de freio) na parte interna do disco. Qualquer pastilha de primeira linha pode ser usada. Eu não gosto da SYL. Obrigado!!!
Fui cotar um ano passado, estavam pedindo R$ 7.000 e no ferro velho R$ 5.000,00, no final das contas cabei arrumando (a engrenagem estava toda comida e mandamos fazer um novo no torno de metal - o original era de plástico). No ano passado ele travou fechado, tive que soltar a roda pelo cabo. Daí essa semana estragou DENOVO... Só que aberto... Resumo: final do ano sem freio de mao e estacionando no plano, preferencialmente com um "taquinho" atras...
@@casasbahia1411claro, tá na mão: Módulo de freio manual do carro para Hyundai Santa Fe, EPB Motor Motor, Metal Gear, Kit de reparo eletrônico Acessórios, IX45 59700
Bom dia meu amigo Estou com minha santa fe 2014 com esse problema! E não sei quem mexe aq em recife ! Já fui em várias oficina e nada! Vc me indica alguma Problema no freio de mao
Olá amigo. Bom dia! Estranho não achar oficina para atendê-lo. Aqui em SP a maioria das grandes oficinas resolve. Infelizmente se não tiver vc tem de procurar uma oficina competente na cidade mais próxima
Olá bom dia Se o sistema eletrônico aciona os cabos das rodas porém não trava as rodas significa que as lonas de freio estacionário estão gastas mas não é comum isso acontecer pois essas lonas servem apena para freio estacionário. O freio de uso em movimento fica exclusivamente pelos discos e pastilhas de freio.
Boa tarde eu troquei o motorzinho do meu que estava danificado coloquei certinho no lugar do que não funcionou tem que passar o Scaner pra fazer aprendizagem ou não tem que funciona na hora
Boa tarde. Não precisa fazer o aprendizado. Porém eu deixei os cabos liberados das rodas e fiz o acionamento e liberação. Depois desse "reconhecimento por segurança" conectei os cabos nas rodas...
Boa noite amigo eu tenho um carro desse com esse problema gostaria de saber qual foi a concessionária que você comprou essa peça ou se você poderia passar seu contato
Ola tudo bem? Ainda tem essa peça com defeito? Preciso de uma peça desse msm com defeito pra estudo! Poderia mim vender uma dessa pois nao estou encontrando aqui na minha região! Obrigado
Olá amigo. Eu trabalho sozinho. Somente para frota de uma empresa. Recomendo que vc vá até uma concessionária Hyundai e pergunte no setor de peças qual oficina fez a compra desse ítem. Na verdade qualquer boa oficina faz esse tipo de serviço. O mais importante é o diagnóstico correto por isso faça o orçamento ao menos em duas oficinas.
Olá amigo!!! Não precisou. Eu também não sabia se haveria a necessidade de entrar com scanner para "apresentar" o novo módulo do freio estacionário mas funcionou de primeira! Obrigado!!! Abraço!!
@@edu1000f valeu amigão..no meu caso aqui eu troquei o motor . E a calibração eh tipo um ponto...tem q deixar ele fexado ,daí montar fora apertar pra abrir .depois de aberto o freio tem q voltar um pouquinho..daí sim fica no ponto ....deu bom aqui.gracas a Deus...no escâner não precisei tamb fazer nada
Bom dia. Chama-se módulo de freio de estacionamento. Comprei na própria concessionária Hyundai da Av Sumaré em SP. Vem o módulo eletrônico com os cabos. Só intalar. Houve muitos problemas com esses modulos e os vendedores conhecem bem. Fizeram alguma melhoria pois mudaram o numero da peça por outra atualizada. Obrigado! Abraço
ola amigo tudo bem? a sua deu problema nesse componente? ja fez a troca do mesmo? estou a procura dessa peça com defeito se ja trocou e tem a velha e quiser vender tenho interesse!
A minha Santa Fé 2016 está com esse mesmo problema. EPB e AutoHold em amarelo travado no painel. Depois de algum tempo destravava. Fui levando dessa forma. Mas agora, o barulho ao acionar o freio estacionário é alto e estranho e não trava mais. Hoje comprei esse módulo pra reparo: R$ 2534,00 e vou aguardar uns 20 dias pra chegar aqui em MG. Espero (realmente espero) que seja a única peça a ser trocada. Do contrário vai ficar caro pra caramba. Gostaria de saber o que poderia ter causado este problema. Será que é mau uso?
Bom dia amigo! Não é mau uso. O sistema é inteligente e mesmo que você esqueça de liberá-lo manualmente quando aciona a alavanca da transmissão já ocorre a liberação. Tive informações dos mecânicos da concessionária Hyundai que esse sistema estava apresentando problemas ainda em período de garantia e que estavam sendo trocados. Me informaram também que esse sistema do freio estacionário (módulo, cabos) tiveram uma "atualização" afim de evitar o problema. O barulho poderia ser a parte mecânica do sistema ( lonas, cabos e conexões) fazendo com que o sistema não tivesse curso para o travamento ocorrendo a falha no módulo. Não sei se você analisou o sistema completo conforme o vídeo pois só avaliando toda a parte mecânica é que acaba "sobrando" o módulo eletrônico como problema. Abraço!!
Olá amigo. Seria uma honra atendê-lo mas a oficina atende somente a frota de uma grande empresa. De qualquer forma agradeço pela confiança. Abração e obrigado!
Você pode dizer como o nome dessa peça , pra ver se tem no mercado de usados , procurando " módulo de freio santa fé " não tá aparecendo nada parecido com essa peça aí do vídeo . Agradeço desde de já !
Cara, eu consertei a minha a um mês. Não achei no paralelo. É um defeito muito específico e com tiragem mínima. Creio que vc só conseguirá em concessionária. Eu tive que encomendar pelo telefone pois na minha cidade não tinha concessionária. Paguei 2500 antecipadamente pela peça. Se vc tiver disponibilidade de ir a uma Hyundai Caoa com bom volume de serviços, vc deve conseguir em torno de uns R$ 2mil. A minha trocou e ficou bacana. O serviço todo com mão de obra ficou em 3300,00
A minha eu tinha um macete pra não ficar travada. Quando parava, eu colocava em "P", mantinha o freio de pé acionado, desligava o carro, acionava o Freio de Mao Eletrônico e só depois dele acionado eu tirava o pé do freio. Quando religava, o carro estava normalmente travado (mas não aparecia a luz no painel do freio de mão), aí eu puxava o freio de mão eletrônico (ele já estava acionado mas neste comando, aparecia a luz no painel) e logo depois eu apertava o botão pra desarmar... Ele desarmava sem acionar o módulo EPB e o carro estava livre pra andar
@@carloseduardosad4083 pow a minha descobri que tinha 4 meses ainda dá garantia , ela cobriu porém mim deu uma" multa " pois pra levar o carro pra concessionária acionei o guincho do seguro , daí teve que puxar arrastar o carro daí quebrou as pastilhas de freio 1,200,00 reais porém nada comparado ao preço que eles mim deram da peça lá 7 mil e poucos reais .
@@kleytonpereira7689 Nossa cara, mas tem guincho próprio pra levar carro nessa situacao. Eles colocam um "carrinho" embaixo que suspende o eixo travado. O guincheiro fez de má vontade
Tá acontecendo isso comigo , fiquei no prego hoje dia todo , na última tentativa liguei destravou , fiquei usando só o freio do câmbio , cheguei em casa esqueci do problema acionei dnv e agora não quer destravar nem com reza , vou ter que chamar o guincho e mim preparar pra facada .
Olá amigo. Faça o destravamento direto nas rodas conforme o vídeo. É simples não precisa desmontar nada e vc utiliza o freio do cambio automático que é super eficiente. Entre em contato pessoal com uma concessionária e veja o valor pois no mercado livre vc acha usado mas com risco de durar pouco e gastar duas vezes. Não existe paralelo. Antes de qualquer gasto certifique-se que realmente é o sistema eletrônico ( modulo do freio estacionário) que está com defeito.
Muito bom!
Faz tempo que não via um vídeo muito bem explicado.
Parabéns
Muito obrigado pela gentileza amigo!!
To fix this problem. Don't replace it.
Remove both rear caliper.
Remove brake rotors.
Using clamps apply pressure to cables where they attach to park brake levers.
This tricks the load cell inside the module, if using a scan tool aim for more than 600....900NM.
The park brake light will come back on on dash.
Erase all codes first.
Then shut all doors touch brake pedal lightly..don't forget to clamps rear caliper pistons.
Start engine and push epb button down.
If successful your clamps will fall off.
And cables will be back to start position.
Muito obrigado pelas dicas amigo! Abração!
BOA NA NOITE ! GOSTARIA DE DEIXAR MEUS PARABENS PELA SUA EXPLICAÇÃO ESTOU COM UM CARRO DESSE TRAVADO NA RUA NO DIA DE HOJE E RECORRI A INTERNET E ME DEPARO COM UM VIDEO DESSES... PARABENS
Obrigado amigo! Grande abraço!
Obrigado meu Amigo, hj vc me tirou do prego, minha grand santa fé, me deixou na mão e nenhum mecânico sabia nada sobre... Parabéns por esse seu Vídeo. Eu mesmo destravei, muito Obrigado. 👏🏾👏🏾👏🏾👏🏾😁
Eu que agradeço meu amigo!!! Abração!!
Depois de um ano vc me ajudou show de bola amigo ...é isso ai muito obrigado ....resolvi meu problema com o teu passo a passo .....
Olá amigo!!! Que bom que ajudei de alguma forma. Eu que agradeço ! Abração!!!
Muito boa dica da remoção ❤
Parabéns video curto e objetivo.
Olá! Muito obrigado amigo!
Muito legal,parabéns pelo serviço!
Muito obrigado amigo!
Bom dia amigo , primeiramente parabéns pelo canal , explicação ajuda nós, estou precisando do dispositivo que mede o curso estourou a conta elétrica por aviso vc teria esta peça , sou de sp , se tiver e puder me vender vai me ajuda muito , abs
Olá amigo bom dia! Poxa, infelizmente não tenho essa peça! Muito obrigado pelo elogio e tento passar e receber informações pelo UA-cam afim de ajudarmos um ao outro. Grande abraço!
Estou querendo compra uma santa fé ja estou mim preparando sei que é bucha mais vale apena o risco se caso isso acontecer deixa uma vaga pro meu futuro reparo abraço 😅😅😅
Amigo, voce é próximo de sumare? Aonde fica sua mecânica, estou com o mesmo problema.
Parabéns, excelente vídeo !! Gostaria de aproveitar e perguntar se a troca da pastilha de freio traseira desse carro requer algum cuidado especial ou pode ser feita da mesma forma que a dianteira e se recomenda alguma marca de pastilha de freio. Obrigado !!
Olá. Primeiramente muito obrigado!!!
A pastilha de freio traseira é super simples de trocar. Até mais simples que as dianteiras. Ela é independente do freio de estacionamento que usa patins ( lonas de freio) na parte interna do disco. Qualquer pastilha de primeira linha pode ser usada. Eu não gosto da SYL.
Obrigado!!!
Fui cotar um ano passado, estavam pedindo R$ 7.000 e no ferro velho R$ 5.000,00, no final das contas cabei arrumando (a engrenagem estava toda comida e mandamos fazer um novo no torno de metal - o original era de plástico). No ano passado ele travou fechado, tive que soltar a roda pelo cabo. Daí essa semana estragou DENOVO... Só que aberto... Resumo: final do ano sem freio de mao e estacionando no plano, preferencialmente com um "taquinho" atras...
No AliExpress gastei mais menos 1200 completo
Consegui o motor no Aliexpress junto com a engrenagem e gastei uns 150,00 total, problema resolvido!!
@@BrunoAngos
Boa tarde amigo, poderia estar me passando o link ou as palavras chaves para eu poder estar encomendando? Agradeço desde já
@@casasbahia1411claro, tá na mão: Módulo de freio manual do carro para Hyundai Santa Fe, EPB Motor Motor, Metal Gear, Kit de reparo eletrônico Acessórios, IX45 59700
Bom dia meu amigo
Estou com minha santa fe 2014 com esse problema!
E não sei quem mexe aq em recife !
Já fui em várias oficina e nada!
Vc me indica alguma
Problema no freio de mao
Olá amigo. Bom dia! Estranho não achar oficina para atendê-lo. Aqui em SP a maioria das grandes oficinas resolve. Infelizmente se não tiver vc tem de procurar uma oficina competente na cidade mais próxima
B noite. O meu Santa fé não da mais regulagem NO freio de estacionamento. O que será. Me dá uma dica aí. P fvr. Jf . pacajá pa
Olá bom dia Se o sistema eletrônico aciona os cabos das rodas porém não trava as rodas significa que as lonas de freio estacionário estão gastas mas não é comum isso acontecer pois essas lonas servem apena para freio estacionário. O freio de uso em movimento fica exclusivamente pelos discos e pastilhas de freio.
Boa tarde eu troquei o motorzinho do meu que estava danificado coloquei certinho no lugar do que não funcionou tem que passar o Scaner pra fazer aprendizagem ou não tem que funciona na hora
Boa tarde. Não precisa fazer o aprendizado.
Porém eu deixei os cabos liberados das rodas e fiz o acionamento e liberação. Depois desse "reconhecimento por segurança" conectei os cabos nas rodas...
Olá Edu sabe me informar amigo para troquei o motor que estava danificado coloquei mais nao funciona tem que passa o scanner para habilitar ou nao
Fala Erick, conseguiu fazer o reconhecimento?
@@erickeletronicaembarcada4291 conseguiu fazer o reconhecimento?
Boa noite amigo eu tenho um carro desse com esse problema gostaria de saber qual foi a concessionária que você comprou essa peça ou se você poderia passar seu contato
Olá. Boa noite amigo.
Eu comprei na CAOA Hyundai da Av Sumaré em SP. É concessionária, oficina e peças. Tudo para Hyundai eu compro lá.
Abração!!!
Vc teria essa peça velha. Estou precisando do cabo de aço do lado direito (passageiro). Estava em viagem e precisei cortar o meu para seguir viagem
Olá amigo. Infelizmente não tenho. Talvez vc consiga em oficinas Hyundai.
0:16 Bom dia Edu....como entro em contato com vc....estou com problema em minha Santa Fe ...travou o freio de esta cionamento
Olá amigo. A Oficina atende exclusivamente a Frota de uma empresa. Agradeço o prestígio! Abraço!
Tô com uma aqui que tá acusando c1652 confirma se era esse por favor
Ola tudo bem? Ainda tem essa peça com defeito? Preciso de uma peça desse msm com defeito pra estudo! Poderia mim vender uma dessa pois nao estou encontrando aqui na minha região! Obrigado
Olá amigo! Não tenho a peça. Devolvo as peças com defeito aos proprietários dos carros. Obrigado! Abraço!!
@@edu1000f ok amigo obrigado
@@edu1000f eu tenho a peça , está com defeito. Ainda te interessa?
@@danielorderby Olá amigo, preciso dessa peça com defeito. Entra em contato 31 97324-7963
Caso vc não faça esse serviço para terceiros, conhece alguém que faça próximo ai? Tem algum contato de WhatsApp para eu falar com vc?
Olá amigo. Eu trabalho sozinho. Somente para frota de uma empresa. Recomendo que vc vá até uma concessionária Hyundai e pergunte no setor de peças qual oficina fez a compra desse ítem. Na verdade qualquer boa oficina faz esse tipo de serviço. O mais importante é o diagnóstico correto por isso faça o orçamento ao menos em duas oficinas.
fala irmão. sabe se de outro carro da Hyundai funciona?
Olá amigo. Não sei informar. Acredito que não devido a configuração eletrônica com o módulo da santa fé.
Precisou codificar amigo..???? Ótimo vídeo
Olá amigo!!! Não precisou. Eu também não sabia se haveria a necessidade de entrar com scanner para "apresentar" o novo módulo do freio estacionário mas funcionou de primeira!
Obrigado!!! Abraço!!
@@edu1000f valeu amigão..no meu caso aqui eu troquei o motor . E a calibração eh tipo um ponto...tem q deixar ele fexado ,daí montar fora apertar pra abrir .depois de aberto o freio tem q voltar um pouquinho..daí sim fica no ponto ....deu bom aqui.gracas a Deus...no escâner não precisei tamb fazer nada
Ôpa!!!! Bom saber✌️obrigado!!
Boa noite, qual seria o valor correto de mão de obra a ser cobrado ?
Olá amigo! Não tem como avaliar. Cada oficina tem seus custos fixos além da estrutura física, equipamentos, localização, etc. ..
Bom dia. Onde comprou a peça e qual o nome da peça
Parabéns pelo serviço 🤝
Bom dia. Chama-se módulo de freio de estacionamento. Comprei na própria concessionária Hyundai da Av Sumaré em SP. Vem o módulo eletrônico com os cabos. Só intalar. Houve muitos problemas com esses modulos e os vendedores conhecem bem. Fizeram alguma melhoria pois mudaram o numero da peça por outra atualizada. Obrigado! Abraço
ola amigo tudo bem? a sua deu problema nesse componente? ja fez a troca do mesmo? estou a procura dessa peça com defeito se ja trocou e tem a velha e quiser vender tenho interesse!
@@TopCorsa98 olá amigo. Essa peça foi entregue ao dono do carro. Todas as peças trocadas devolvo aos donos. Obrigado. Abração!!!
A minha Santa Fé 2016 está com esse mesmo problema. EPB e AutoHold em amarelo travado no painel. Depois de algum tempo destravava. Fui levando dessa forma. Mas agora, o barulho ao acionar o freio estacionário é alto e estranho e não trava mais. Hoje comprei esse módulo pra reparo: R$ 2534,00 e vou aguardar uns 20 dias pra chegar aqui em MG. Espero (realmente espero) que seja a única peça a ser trocada. Do contrário vai ficar caro pra caramba. Gostaria de saber o que poderia ter causado este problema. Será que é mau uso?
Bom dia amigo!
Não é mau uso. O sistema é inteligente e mesmo que você esqueça de liberá-lo manualmente quando aciona a alavanca da transmissão já ocorre a liberação.
Tive informações dos mecânicos da concessionária Hyundai que esse sistema estava apresentando problemas ainda em período de garantia e que estavam sendo trocados. Me informaram também que esse sistema do freio estacionário (módulo, cabos) tiveram uma "atualização" afim de evitar o problema. O barulho poderia ser a parte mecânica do sistema ( lonas, cabos e conexões) fazendo com que o sistema não tivesse curso para o travamento ocorrendo a falha no módulo. Não sei se você analisou o sistema completo conforme o vídeo pois só avaliando toda a parte mecânica é que acaba "sobrando" o módulo eletrônico como problema.
Abraço!!
@@edu1000f obrigado pelo vídeo e pela atenção. Extremamente esclarecedor.
@@edu1000f oi amigo, sabe informar quando teve a atualização? Nos modelos mais novos foi resolvido?
@@linikerb olá amigo! A informação é que já havia atualização na peça que troquei. Não me recordo o ano mas não ocorreu mais o problema com o cliente.
Olá já descobriu alguém que conserta este módulo?
Infelizmente não. Mas fico receoso em um eventual conserto pois é ítem de segurança e pode ocorrer um eventual acidente.
Boa tarde você pode me passar o endereço da sua oficina amigo por favor levar meu carro ai
Olá amigo. Seria uma honra atendê-lo mas a oficina atende somente a frota de uma grande empresa. De qualquer forma agradeço pela confiança. Abração e obrigado!
Todos os modelos tem esse sistema?
Olá amigo! Não. Cada fabricante usa um sistema diferente de freio elétrico estacionário.
A Santa Fé mais antiga o freio estacionário é a cabo.
Você pode dizer como o nome dessa peça , pra ver se tem no mercado de usados , procurando " módulo de freio santa fé " não tá aparecendo nada parecido com essa peça aí do vídeo .
Agradeço desde de já !
Cara, eu consertei a minha a um mês. Não achei no paralelo. É um defeito muito específico e com tiragem mínima. Creio que vc só conseguirá em concessionária. Eu tive que encomendar pelo telefone pois na minha cidade não tinha concessionária. Paguei 2500 antecipadamente pela peça. Se vc tiver disponibilidade de ir a uma Hyundai Caoa com bom volume de serviços, vc deve conseguir em torno de uns R$ 2mil. A minha trocou e ficou bacana. O serviço todo com mão de obra ficou em 3300,00
A minha eu tinha um macete pra não ficar travada. Quando parava, eu colocava em "P", mantinha o freio de pé acionado, desligava o carro, acionava o Freio de Mao Eletrônico e só depois dele acionado eu tirava o pé do freio. Quando religava, o carro estava normalmente travado (mas não aparecia a luz no painel do freio de mão), aí eu puxava o freio de mão eletrônico (ele já estava acionado mas neste comando, aparecia a luz no painel) e logo depois eu apertava o botão pra desarmar... Ele desarmava sem acionar o módulo EPB e o carro estava livre pra andar
Na minha Nota Fiscal consta: "Freio Eletrônico Traseiro Estacionário" código 59700B8800
@@carloseduardosad4083 pow a minha descobri que tinha 4 meses ainda dá garantia , ela cobriu porém mim deu uma" multa " pois pra levar o carro pra concessionária acionei o guincho do seguro , daí teve que puxar arrastar o carro daí quebrou as pastilhas de freio 1,200,00 reais porém nada comparado ao preço que eles mim deram da peça lá 7 mil e poucos reais .
@@kleytonpereira7689 Nossa cara, mas tem guincho próprio pra levar carro nessa situacao. Eles colocam um "carrinho" embaixo que suspende o eixo travado. O guincheiro fez de má vontade
Bom dia qual é o código no escâner que dava
Olá amigo. Não me recordo o código. O Scanner usado mostrava direto no monitor problema no freio elétrico estacionário.
Tá acontecendo isso comigo , fiquei no prego hoje dia todo , na última tentativa liguei destravou , fiquei usando só o freio do câmbio , cheguei em casa esqueci do problema acionei dnv e agora não quer destravar nem com reza , vou ter que chamar o guincho e mim preparar pra facada .
Olá amigo. Faça o destravamento direto nas rodas conforme o vídeo. É simples não precisa desmontar nada e vc utiliza o freio do cambio automático que é super eficiente. Entre em contato pessoal com uma concessionária e veja o valor pois no mercado livre vc acha usado mas com risco de durar pouco e gastar duas vezes. Não existe paralelo. Antes de qualquer gasto certifique-se que realmente é o sistema eletrônico ( modulo do freio estacionário) que está com defeito.