Da du dich ständig mit der Wendemöglichkeit der einen Linie in Steinheim rumärgerst, möchte ich dir mal den Tipp geben, in solchen Fällen, die Linie durch eine Straßenbahn zu ersetzen. Die ist nämlich Schienengebunden und muss dann etsprechend auf der Spitze kehrt machen, wenn das Schienennetz das nicht anders erlaubt.
Wenn du Linien editieren möchtest, die im Stadtbereich liegen, gibt es ein sehr hilfreiches Tool. Beim Linienmanager gibt es rechts oben ein Augen Icon. Das zeigt dann nur Linien an, die unmittelbar in deinem "field of view" sind.
Eben! Dazu weiteren Gefahren durch das offene Feuer! Der heiße Ruß wird Felder und Wälder in Brand setzen, wenn nicht gar ganze Häuserzeilen. Verboten gehört dieser neumodische Kram oder wir werden alle sterben.
Es macht vielleicht Sinn, etwas mehr auf die Höchstgeschwindigkeiten zu achten. Wenn ich das richtig gesehen habe, hast du teilweise auf der Hauptstrecke durch Weichenkonstrukte nicht mehr die vollen 120. Das mag aktuell irrelevant sein, aber wird in Zukunft nur durch Umbaumaßnahmen zu korrigieren sein und du hast am Anfang der Staffel gesagt, dass du diesbezüglich ein wenig bequem bist :) Noch ein anderer Punkt zu den Weichen: dass du an vielen Stellen keine Kreuzweichen benutzt, mag realistischer sein, aber man könnte auch bedenken, dass der Maßstab im Spiel viel kleiner ist (also insbesondere die Entfernungen). Du hast jetzt schon einige aufeinanderfolgende Weichenkonstrukte, die auf Grund ihrere Bauweise viel Platz einnehmen, während sie trotzdem den Nachteil geringer Geschwindigkeiten haben. Eigentlich macht es Sinn, darauf zu achten, SIgnale so zu bauen, dass Züge keine Weichen blockieren, was bei dir jetzt aber schon vereinzelt dazu führt, dass Züge lange warten müssen, bis andere Züge den kompletten Weichenblock durchfahren haben.
Naja, auf Weichen ist es aber auch sehr unrealistisch, mit 120 km/h drüberzubrettern, und ich bin mir nicht sicher, ob man die im Spiel überhaupt so lange ziehen kann. Etwas mehr ist aber sicher drin, und ich würde auch aufgrund des Maßstabs eher Kreuzweichen nutzen. Das mit den langen Weichenabschnitten ist tatsächlich schon ein Problem, zumal der Zug dann teilweise recht weit vor der Station schon stark abbremsen muss.
Was mir jetzt schon das zweite mal aufgefallen ist: Personenbahnhöfe, kommen automatisch mit einer Unterführung, am zweiten Segment (bzw. dritten Segment, je nachdem von wo du anfängst zu Zählen xD ). D.h. du brauchst nur auf der Seite, die du zusätzlich per Konfiguration anfügst, eine bauen. Das spart Geld und sieht dann auch n bissi symmetrischer aus. ;) Edit: Außerdem: Kann es sein, dass du den Haltepunkt für deine Fernbusse aus Hochdonnerberg in Oberschotterbach gelöscht hast? xD Das wird sich erstmal nicht positiv auf a) deine Bilanz und b) deinen Personenzug auswirken. xD Edit2: Auch wenn du da anderer Meinung bist, denke ich, dass du die Personenlinie von Hochdonnerberg bis Alt-Mahlstein durchziehen solltest. Alleine die Personenzahl in Alt-Mahlstein beweist, dass es großen Bedarf gibt. Wenn du auf die Linie drei oder vier Züge packst mit 5-7 Waggons, dann sollte es kaum bzw. gar nicht zu Leerfahrten kommen. Diese Züge tragen auch zum Aufstieg der Städte bei ;)
Wie schön, glaubwürdige Nahverkehrslinien zu sehen. Die meisten ziehen einfach eine einzige Linie kreuz und quer durch die Stadt. Soll es irgendwann auch eine durchgehende Linie geben, die alle Städte auf der Strecke verbindet?
ich bin sogar noch schlimmer. ich verbinde alle losen Straßen Ende um die Stadt erstma selber, mach ein Kreisverkehr mit 4 bis 6 Haltestellen die kaum die Mitte durchqueren, nur einseitig natürlich, und hau gleich 8 Fahrzeuge drauf. Nach 5 Minuten ist alles im Gewinn. Aber ich spiel auch selten länger als bis 1920/30 und fast durchgehend auf Speed 3. Liegt vielleicht auch daran dass man spätestens um 1900 rum in Geld schwimmt. Wenn ich das hier seh, bin ich einfach komplett unprofesionell mit dem Game! :-)
Ich fände es witzig, wenn ein Kopfbahnhof a la Oberschotterbach bestehen würde. Nicht, weil es effizienter ist (überhaupt nicht), ledliglich hätte es Flair.
@ Aber wie du am Anfang gesagt hast es Stein haben wir fast schon eine Großstadt 🙃 Ja, bin tatsächlich gespannt ob das relevante Verbesserungen bringt.
Ich finde die Buslinien die einer Straße folgen realistischer. Das Wenden am Ende der Straße ist dann später mit Straßenbahnen echt unrealistisch. Mit normalen Bussen ist das später auch komisch. In Steinheim hätte ich einfach die Linie 2 zum Hauptbahnhof verlängert oder die neue Linie über die erste Haltestelle der Linie 1 zum Hbf zurückgeführt. Dass so viele Passagiere zum Marktplatz wollen, liegt auch daran, dass man von da aus bisher dort die einzige Möglichkeit war, zum Hbf zu kommen. Das gleiche Problem hast du in Oberschotterbach. Ich würde immer mit 2 Linien mindestens den Bahnhof bedienen.
Linien müssen schon die selbe Strecke zurücknehmen (außer es sind gegeneinanderläufige Ringlinien). Ansonsten sind die Streckenführungen noch viel unrealistischer, da ein Passagier nicht an der gleichen Haltestelle aussteigen kann, an der er eingestiegen ist. So etwas gibt es in der Realität aus guten Gründen nicht. Daher ist die Wende unvermeidbar, außer man nimmt lange Umwege in Kauf.
@@Steinwallen oder man baut fürs Feeling am Anfang und Ende jeder Nahverkehrlinie eine Tram-/Busstation. Muss man halt die Linien künstlich verlängern und hat die Gefahr, dass sie anfangs ineffizient sind, weil solche Stationen ja typischerweise an den Stadträndern liegen.
@@MrMeddixx Genau, in Realität wenden die Busse ja auch nicht einfach auf der Stelle, entweder fahren die am Ende eine Runde um einen Block, oder sie haben eine Station, in der sie wenden können.
Das Problem ist: Wenn ich jetzt Endhaltestellen baue, dann muss ich die mit jedem Stadtwachstum wieder abreißen und weiter am Stadtrand neu bauen. Das ist doof. Und um den Block fahren, macht die Linien deutliche inneffizienter. Das ist auch doof. Daher werde ich solche Endhaltestellen bauen, wenn die Stadt nicht mehr groß wachsen wird. Vorher nicht.
Nach meiner Erfahrung wird man die Liniennutzung im innerstädtischen Raum kaum über 40 % bringen. Wahrscheinlich gehen da tatsächlich die meisten Leute zu Fuss... Zweimal hintereinander die gleiche Haltestelle anzufahren ist rein spielmechanisch natürlich nicht sinnvoll, aber man kann eben so das Wenden auf der Stelle erzwingen. Ich persönlich finde das nicht schön, und verwende das nicht, aber wenn du das so bevorzugst, ist das natürlich deine Entscheidung. Signale gleich hinter Weichen zu setzen ist natürlich auch nicht praktisch, da der Zug dann die Weiche blockiert.
da geht jede Art von Haltestelle für passagiere....muss nur im Radius sein. Da aber normale haltestellen (Vanilla) nur für 40 Personen Platz haben macht es gar keinen Sinn mit sowas zu arbeiten, da dir sonst die Leute die ggf. auf Bus umsteigen flöten gehen.
Hey, Beim Bahnhof Oberschotterbach beziehungsweise grundsätzlich; könnte es nicht funktionieren, die Außen liegenden Gleise jeweils auf das gegenüberliegende rein zu ziehen und dann jeweils eine Doppelkreuzungsweichen zu erzeugen, um ein anständiges Bahnhofs Vorfeld zu erzeugen? Ich kenne mich jetzt nicht wahnsinnig gut aus, aber das sieht ein bisschen ungewöhnlich aus 🤔
Die Prozentzahlen bei der Warenerfüllung sind leider Irreführend. Sie sagen nicht aus zu wieviel prozent man den Bedarf erfüllt sondern wie viel Wachstum man durch die aktuelle Erfüllung erhält. Bei einer Stadt die nur zwei Güter nachfragt (ein Gewerbegut und ein Industriegut) passt der Zusammenhang dann, weil Maximaler Wachstumsschub je Gut dann 100% ist. Bei mehr Gütern werden diese 100% aber auf die Güter verteilt. Derzeit sollte 80% dein Maximum bei Ziegeln sein, die restlichen 20% bekommt Steinheim durch erfüllen des Bedarfes an Maschienen.
Warum lässt du deine Personenzüge von Ort zu Ort pendeln und nicht von Alt Malstein bis Oberschotterbach und später dann nach Hochdersberg mit Zwischenhalt in Steinheim? Vielleicht bist du da bei der Linienführung gedanklich beim Gütertransport aber für eine Personenbeföderung finde ich das schon ein wenig unrealistisch, wenn die Leute dauernd umsteigen müssen, wenn die weiter als einen Ort fahren wollen.
Ja, es ist unrealistisch. Derzeit allerdings wirtschaftlich notwendig, da die 3 Städte sehr unterschiedlich groß sind und es daher unterschiedliche Bedarfe gibt. Würde ich das über komplette Linien lösen, hätten wir viel Leerfahrten. Mittelfristig strebe ich aber auch eine lange Linie an.
@@Steinwallen bei den Personenzügen habe ich mittlerweile festgestellt das es vollkommen Rille ist mit den Bedarfen....mehr Banhöfe auf der Linie = mehr Einkaufsmöglichkeiten und Arbeitsplätze = Profit....der grosse nagus ist dann auch gewiss Stolz ;)
Leider steht die Spielmechanik dieser (eigentlich realistischen) Vorgehensweise entgegen: Passagier zählen für Strecke (gerechnet als Vogelflug) mit Faktor Zeit. In deinem Modell würde ein Passagier, der mehrere Stationen sitzen bleibt, durch ungerade Streckenführung in Kombination mit den Stehzeiiten fast nichts mehr zahlen. In höheren Schwierigkeitsgraden macht man mit solchen Linien also ein Minus. Lässt man die Passagiere jedes mal umsteigen, zahlen sie jeweils die kurzen, effizienten Strecken. Leider ein sehr suboptimales Spieldesign in einem ansonsten grandiosen Spiel! 😢
Hallo Steinwallen, ich weiß ich mosere nun auf hohem Niveau, ABER es ist äußerst unrealistisch, dass der Personennahverkehr so mir nichts dir nichts einfach auf der Strasse wendet. Kenne kein Öffi, dass das macht. Aber wie gesagt, ist alles nur ein Spiel - einer muss den Miesepeter spielen ... Ich werds mir dennoch weiterhin angucken
Ja, das ist richtig. Das Spiel bietet aber keine guten Instrumente, damit umzugehen. Normalerweise gibt es Wendekreise oder der Bus fährt um den Block. Aber hier ist ein Häuserblock im Verhältnis der Stadt so groß, dass die Route dadurch deutlich inneffizienter wird. Hier verhindert das Gamedesign den Realismus (wie auch beim Flip der Züge in der Station) zugunsten einer leichtgängigen Spielweise. Das ist dann einfach so.
Da du dich ständig mit der Wendemöglichkeit der einen Linie in Steinheim rumärgerst, möchte ich dir mal den Tipp geben, in solchen Fällen, die Linie durch eine Straßenbahn zu ersetzen. Die ist nämlich Schienengebunden und muss dann etsprechend auf der Spitze kehrt machen, wenn das Schienennetz das nicht anders erlaubt.
Super Lets Play macht voll Spaß zuzuschauen😊
Wenn du Linien editieren möchtest, die im Stadtbereich liegen, gibt es ein sehr hilfreiches Tool. Beim Linienmanager gibt es rechts oben ein Augen Icon. Das zeigt dann nur Linien an, die unmittelbar in deinem "field of view" sind.
Danke dir. Das habe ich inzwischen auch schon entdeckt. :)
Pah! diese Höllenmaschinen werden sich nicht durchsetzen, ich sags euch!!
Aber echt, viel zu laut und diese Hektik die, die verbreiten.
Das funktioniert doch nie.
Schnelle Fortbewegung ist nicht gut für Körper und Geist! Unerhört
Eben! Dazu weiteren Gefahren durch das offene Feuer! Der heiße Ruß wird Felder und Wälder in Brand setzen, wenn nicht gar ganze Häuserzeilen. Verboten gehört dieser neumodische Kram oder wir werden alle sterben.
Alles über 30kmh hält der menschliche Körper nachgewiesen nicht aus!
Es macht vielleicht Sinn, etwas mehr auf die Höchstgeschwindigkeiten zu achten. Wenn ich das richtig gesehen habe, hast du teilweise auf der Hauptstrecke durch Weichenkonstrukte nicht mehr die vollen 120. Das mag aktuell irrelevant sein, aber wird in Zukunft nur durch Umbaumaßnahmen zu korrigieren sein und du hast am Anfang der Staffel gesagt, dass du diesbezüglich ein wenig bequem bist :)
Noch ein anderer Punkt zu den Weichen: dass du an vielen Stellen keine Kreuzweichen benutzt, mag realistischer sein, aber man könnte auch bedenken, dass der Maßstab im Spiel viel kleiner ist (also insbesondere die Entfernungen). Du hast jetzt schon einige aufeinanderfolgende Weichenkonstrukte, die auf Grund ihrere Bauweise viel Platz einnehmen, während sie trotzdem den Nachteil geringer Geschwindigkeiten haben. Eigentlich macht es Sinn, darauf zu achten, SIgnale so zu bauen, dass Züge keine Weichen blockieren, was bei dir jetzt aber schon vereinzelt dazu führt, dass Züge lange warten müssen, bis andere Züge den kompletten Weichenblock durchfahren haben.
Ja, die Weichen und Signale werde ich in der kommenden Folge nochmal überarbeiten.
Naja, auf Weichen ist es aber auch sehr unrealistisch, mit 120 km/h drüberzubrettern, und ich bin mir nicht sicher, ob man die im Spiel überhaupt so lange ziehen kann. Etwas mehr ist aber sicher drin, und ich würde auch aufgrund des Maßstabs eher Kreuzweichen nutzen. Das mit den langen Weichenabschnitten ist tatsächlich schon ein Problem, zumal der Zug dann teilweise recht weit vor der Station schon stark abbremsen muss.
@@thomasfranz6467 Du kannst sogar Weichen auf 300km/h ziehen
Was mir jetzt schon das zweite mal aufgefallen ist: Personenbahnhöfe, kommen automatisch mit einer Unterführung, am zweiten Segment (bzw. dritten Segment, je nachdem von wo du anfängst zu Zählen xD ). D.h. du brauchst nur auf der Seite, die du zusätzlich per Konfiguration anfügst, eine bauen. Das spart Geld und sieht dann auch n bissi symmetrischer aus. ;)
Edit:
Außerdem: Kann es sein, dass du den Haltepunkt für deine Fernbusse aus Hochdonnerberg in Oberschotterbach gelöscht hast? xD Das wird sich erstmal nicht positiv auf a) deine Bilanz und b) deinen Personenzug auswirken. xD
Edit2:
Auch wenn du da anderer Meinung bist, denke ich, dass du die Personenlinie von Hochdonnerberg bis Alt-Mahlstein durchziehen solltest. Alleine die Personenzahl in Alt-Mahlstein beweist, dass es großen Bedarf gibt. Wenn du auf die Linie drei oder vier Züge packst mit 5-7 Waggons, dann sollte es kaum bzw. gar nicht zu Leerfahrten kommen. Diese Züge tragen auch zum Aufstieg der Städte bei ;)
39:00 : "Lohnt sich da ein weiterer Waggon? - Ich denke das kann man *Wagen* " 😅 jaja, ich weiß, gar nicht mal so gut 😂
Wie schön, glaubwürdige Nahverkehrslinien zu sehen. Die meisten ziehen einfach eine einzige Linie kreuz und quer durch die Stadt. Soll es irgendwann auch eine durchgehende Linie geben, die alle Städte auf der Strecke verbindet?
Das wäre eigentlich mein Ziel. Die Frage ist, wie gut das die Spielmechanik mitmacht. Denn bei ungleich großen Städten könnte das unrentabel werden.
ich bin sogar noch schlimmer. ich verbinde alle losen Straßen Ende um die Stadt erstma selber, mach ein Kreisverkehr mit 4 bis 6 Haltestellen die kaum die Mitte durchqueren, nur einseitig natürlich, und hau gleich 8 Fahrzeuge drauf. Nach 5 Minuten ist alles im Gewinn. Aber ich spiel auch selten länger als bis 1920/30 und fast durchgehend auf Speed 3. Liegt vielleicht auch daran dass man spätestens um 1900 rum in Geld schwimmt.
Wenn ich das hier seh, bin ich einfach komplett unprofesionell mit dem Game! :-)
Unter-Oberschotterbach, sehr witziger Name!
Ich fände es witzig, wenn ein Kopfbahnhof a la Oberschotterbach bestehen würde. Nicht, weil es effizienter ist (überhaupt nicht), ledliglich hätte es Flair.
Hey, in Steinheim könntest du aus der roten und der Lachsfarbenenen zwei gegenläufige Ring-Linien machen.
Und aus den beiden anderen auch 🤔
Grüße
Bin in solchen kleinen Städten kein großer Fan von Ringlinien.
@ Aber wie du am Anfang gesagt hast es Stein haben wir fast schon eine Großstadt 🙃
Ja, bin tatsächlich gespannt ob das relevante Verbesserungen bringt.
Ich finde die Buslinien die einer Straße folgen realistischer.
Das Wenden am Ende der Straße ist dann später mit Straßenbahnen echt unrealistisch. Mit normalen Bussen ist das später auch komisch. In Steinheim hätte ich einfach die Linie 2 zum Hauptbahnhof verlängert oder die neue Linie über die erste Haltestelle der Linie 1 zum Hbf zurückgeführt. Dass so viele Passagiere zum Marktplatz wollen, liegt auch daran, dass man von da aus bisher dort die einzige Möglichkeit war, zum Hbf zu kommen.
Das gleiche Problem hast du in Oberschotterbach. Ich würde immer mit 2 Linien mindestens den Bahnhof bedienen.
Linien müssen schon die selbe Strecke zurücknehmen (außer es sind gegeneinanderläufige Ringlinien). Ansonsten sind die Streckenführungen noch viel unrealistischer, da ein Passagier nicht an der gleichen Haltestelle aussteigen kann, an der er eingestiegen ist. So etwas gibt es in der Realität aus guten Gründen nicht. Daher ist die Wende unvermeidbar, außer man nimmt lange Umwege in Kauf.
@@Steinwallen oder man baut fürs Feeling am Anfang und Ende jeder Nahverkehrlinie eine Tram-/Busstation. Muss man halt die Linien künstlich verlängern und hat die Gefahr, dass sie anfangs ineffizient sind, weil solche Stationen ja typischerweise an den Stadträndern liegen.
Ja, das würde natürlich so gehen. Vielleicht werde ich im Laufe der Zeit dazu übergehen. Mal sehen.
@@MrMeddixx Genau, in Realität wenden die Busse ja auch nicht einfach auf der Stelle, entweder fahren die am Ende eine Runde um einen Block, oder sie haben eine Station, in der sie wenden können.
Das Problem ist: Wenn ich jetzt Endhaltestellen baue, dann muss ich die mit jedem Stadtwachstum wieder abreißen und weiter am Stadtrand neu bauen. Das ist doof. Und um den Block fahren, macht die Linien deutliche inneffizienter. Das ist auch doof. Daher werde ich solche Endhaltestellen bauen, wenn die Stadt nicht mehr groß wachsen wird. Vorher nicht.
Nach meiner Erfahrung wird man die Liniennutzung im innerstädtischen Raum kaum über 40 % bringen. Wahrscheinlich gehen da tatsächlich die meisten Leute zu Fuss...
Zweimal hintereinander die gleiche Haltestelle anzufahren ist rein spielmechanisch natürlich nicht sinnvoll, aber man kann eben so das Wenden auf der Stelle erzwingen. Ich persönlich finde das nicht schön, und verwende das nicht, aber wenn du das so bevorzugst, ist das natürlich deine Entscheidung.
Signale gleich hinter Weichen zu setzen ist natürlich auch nicht praktisch, da der Zug dann die Weiche blockiert.
Muss man eigentlich immer neben dem Bahnhof einen Busbahnhof haben oder könnte man da auch nur eine Haltestelle platzieren können?
da geht jede Art von Haltestelle für passagiere....muss nur im Radius sein. Da aber normale haltestellen (Vanilla) nur für 40 Personen Platz haben macht es gar keinen Sinn mit sowas zu arbeiten, da dir sonst die Leute die ggf. auf Bus umsteigen flöten gehen.
Hey, Beim Bahnhof Oberschotterbach beziehungsweise grundsätzlich; könnte es nicht funktionieren, die Außen liegenden Gleise jeweils auf das gegenüberliegende rein zu ziehen und dann jeweils eine Doppelkreuzungsweichen zu erzeugen, um ein anständiges Bahnhofs Vorfeld zu erzeugen?
Ich kenne mich jetzt nicht wahnsinnig gut aus, aber das sieht ein bisschen ungewöhnlich aus 🤔
Ja, das geht. Wird in der morgigen Folge Thema werden. :)
@ freu mich drauf! 😄
Die Prozentzahlen bei der Warenerfüllung sind leider Irreführend. Sie sagen nicht aus zu wieviel prozent man den Bedarf erfüllt sondern wie viel Wachstum man durch die aktuelle Erfüllung erhält. Bei einer Stadt die nur zwei Güter nachfragt (ein Gewerbegut und ein Industriegut) passt der Zusammenhang dann, weil Maximaler Wachstumsschub je Gut dann 100% ist. Bei mehr Gütern werden diese 100% aber auf die Güter verteilt.
Derzeit sollte 80% dein Maximum bei Ziegeln sein, die restlichen 20% bekommt Steinheim durch erfüllen des Bedarfes an Maschienen.
Ah, okay. Das ist ein wichtiger Hinweis. Das habe ich tatsächlich falsch verstanden. Sehr interessant.
Gingen 1877 die meisten Menschen in Städten nicht zu Fuss?
Warum lässt du deine Personenzüge von Ort zu Ort pendeln und nicht von Alt Malstein bis Oberschotterbach und später dann nach Hochdersberg mit Zwischenhalt in Steinheim? Vielleicht bist du da bei der Linienführung gedanklich beim Gütertransport aber für eine Personenbeföderung finde ich das schon ein wenig unrealistisch, wenn die Leute dauernd umsteigen müssen, wenn die weiter als einen Ort fahren wollen.
Ja, es ist unrealistisch. Derzeit allerdings wirtschaftlich notwendig, da die 3 Städte sehr unterschiedlich groß sind und es daher unterschiedliche Bedarfe gibt. Würde ich das über komplette Linien lösen, hätten wir viel Leerfahrten. Mittelfristig strebe ich aber auch eine lange Linie an.
@@Steinwallen bei den Personenzügen habe ich mittlerweile festgestellt das es vollkommen Rille ist mit den Bedarfen....mehr Banhöfe auf der Linie = mehr Einkaufsmöglichkeiten und Arbeitsplätze = Profit....der grosse nagus ist dann auch gewiss Stolz ;)
Leider steht die Spielmechanik dieser (eigentlich realistischen) Vorgehensweise entgegen: Passagier zählen für Strecke (gerechnet als Vogelflug) mit Faktor Zeit. In deinem Modell würde ein Passagier, der mehrere Stationen sitzen bleibt, durch ungerade Streckenführung in Kombination mit den Stehzeiiten fast nichts mehr zahlen. In höheren Schwierigkeitsgraden macht man mit solchen Linien also ein Minus. Lässt man die Passagiere jedes mal umsteigen, zahlen sie jeweils die kurzen, effizienten Strecken.
Leider ein sehr suboptimales Spieldesign in einem ansonsten grandiosen Spiel! 😢
Hallo Steinwallen, ich weiß ich mosere nun auf hohem Niveau, ABER es ist äußerst unrealistisch, dass der Personennahverkehr so mir nichts dir nichts einfach auf der Strasse wendet. Kenne kein Öffi, dass das macht. Aber wie gesagt, ist alles nur ein Spiel - einer muss den Miesepeter spielen ... Ich werds mir dennoch weiterhin angucken
Ja, das ist richtig. Das Spiel bietet aber keine guten Instrumente, damit umzugehen. Normalerweise gibt es Wendekreise oder der Bus fährt um den Block. Aber hier ist ein Häuserblock im Verhältnis der Stadt so groß, dass die Route dadurch deutlich inneffizienter wird. Hier verhindert das Gamedesign den Realismus (wie auch beim Flip der Züge in der Station) zugunsten einer leichtgängigen Spielweise. Das ist dann einfach so.
@@Steinwallen Könnte man solche Verkehrlinien nicht einfach als Kreis entwerfen, die etwa einmal um einen Straßenzug gehen?
Wie gesagt: Solche Fahrten um den Block machen die Strecken sehr ineffizient. Das habe ich ja in meinem Kommentar ausdrücklich angesprochen.
Habe ich richtig gesehen das du jetzt auch Straßenbahn bauen kannst?
Dampftrambahnen ja. Wird auch kommen.